PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ben echt een zeikerd als het om uiterlijk van auto's gaat sorryquote:Op woensdag 8 januari 2014 22:03 schreef DS4 het volgende:
[..]
Hmmm, ik zie dat persoonlijk niet. Maar wie ben ik.
Ik kan mij ook ergeren aan zo'n 1 of 2, of 3 op de plaat, dus ik ben ook een zeikwijf wat dat betreft, maar toch... ik zie het niet.quote:Op woensdag 8 januari 2014 22:05 schreef klawie het volgende:
Ben echt een zeikerd als het om uiterlijk van auto's gaat sorry
Maar goed, ik heb dan ook veel auto's geïmporteerd, koop bijna al mijn auto's in Duitsland. Het liefst rij ik op Duits kenteken, maar mijn vrouw heeft dat liever niet, dus gaat er steeds tzt een gele plaat op.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
W124 idd niet, maar het nieuwere spul wel; bij een 220CDi iig welquote:
[..]
ECU kun je ook laten jokken, al is dat duurder...
Bij een W124 houdt de ECU het volgens mij ook niet bij. Zou ik echt ook nog eens naar kijken. Er staan hele mooie exemplaren in Duitsland. De 300 en de turbodiesels zijn veelal weggekocht en vaak aan de prijs, maar een 250D wil nog wel eens voor een mooi bedrag langs komen.
Of een 190D 2.5. Ook leuk, met mooi half leer en ruitjesmotief.
mijn schoonpaps heeft een 190D gehad, is niet vooruit te branden, maar desondanks rijdt het prima op zich, alleen is het zoeken met een vergrootglas naar een exemplaar met een beetje opties, en als je een 2.5 zoekt die én netjes is én wat interessante opties heeft, ben je wel effe zoet. Enneh.. ik ben niet de kleinste, en ik heb altijd een beetje bonje met het stuur met in- en uitstappen
Is trouwens bij heel veel MB's; niet alleen bij de 190. Hij heeft nu een 250 automaat op LPG, en daar vond ik het ook een beetje krapjes; zat elke keer met mijn poot klem tussen gas- en rempedaal 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bij het uitlezen vanaf 1996 kan je indd de kilometerstand uitlezen bij mercedes en als je een 190 2,5 rijdt ben je wel baasquote:Op woensdag 8 januari 2014 22:23 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
W124 idd niet, maar het nieuwere spul wel; bij een 220CDi iig wel
mijn schoonpaps heeft een 190D gehad, is niet vooruit te branden, maar desondanks rijdt het prima op zich, alleen is het zoeken met een vergrootglas naar een exemplaar met een beetje opties, en als je een 2.5 zoekt die én netjes is én wat interessante opties heeft, ben je wel effe zoet. Enneh.. ik ben niet de kleinste, en ik heb altijd een beetje bonje met het stuur met in- en uitstappen
Ik vind de duitse plaat ook netter staanquote:
[..]
Ik kan mij ook ergeren aan zo'n 1 of 2, of 3 op de plaat, dus ik ben ook een zeikwijf wat dat betreft, maar toch... ik zie het niet.
Maar goed, ik heb dan ook veel auto's geïmporteerd, koop bijna al mijn auto's in Duitsland. Het liefst rij ik op Duits kenteken, maar mijn vrouw heeft dat liever niet, dus gaat er steeds tzt een gele plaat op.
Ze zijn er ook met vijf deuren. Maar het is jouw geld. Koop maar een mooie BMW en plaats wat foto's, heb ik ook weer plezier.quote:
[..]
Qua opties is er ook niet veel mis mee, maar ik vind het gewoon een te klein ding. Het is een 3 deurs waar ik al niet blij van word, en eigenlijk heb ik een schurft aan ecohokken in het algemeen, alleen van het woordje ecoflex krijg ik al de rillingen.
Voor de duidelijkheid; ik reed deze voor de Niksanhier staat 'ie achter een Crossa(-achtig) ding geprakkeerd. Ik ging al van 5 liter naar 3 liter, en ik verrek het om nu naar 1.3 te zakken
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 08-01-2014 22:52:13 ]
Hodfrr, je was me een fractie van een seconde voor met je kwootfailquote:Op woensdag 8 januari 2014 22:50 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Ze zijn er ook met vijf deuren. Maar het is jouw geld. Koop maar een mooie BMW en plaats wat foto's, heb ik ook weer plezier.
Maar lees nog eens terug; ik hang ergens tussen een A4 TDi en een MB diesel (keuze is wat ruimer), of evt een leuke auto op G3. BMW is in de bouwjaren die ik kan betalen een beetje listig, of ik moet onderin de markt gaan vissen, en daar heb ik een hekel aan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik doneer wel een tientje.quote:Op woensdag 8 januari 2014 20:57 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Oeehhhh, eenSD
Daarmee in de winter door het zout gaan banjeren is heiligschennis
En hij is een beetje boven budget
Als ik er dan ook een keertje in mag rijden.
Dan maar een ouwe stinkbenz. Of een Volvo op gas, dan hoeft 'ie ook niet meer zo zuinig te zijn toch? Mijn vader heeft pas zijn V70 op gas weggedaan met 350.000 op de teller, dat ding reed nog geweldig, kon zo nog twee ton bij.quote:Op woensdag 8 januari 2014 22:55 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Hodfrr, je was me een fractie van een seconde voor met je kwootfail
Maar lees nog eens terug; ik hang ergens tussen een A4 TDi en een MB diesel (keuze is wat ruimer), of evt een leuke auto op G3. BMW is in de bouwjaren die ik kan betalen een beetje listig, of ik moet onderin de markt gaan vissen, en daar heb ik een hekel aan.
[ Bericht 35% gewijzigd door #ANONIEM op 08-01-2014 22:58:01 ]
Maar dat is een Volkswagen.quote:
Sd is een Passat niks? Stuk goedkoper dan een a4 en meer luxe voor het zelfde geld
Op
Ik heb liever een dikke Citroën sedan dan een grote Volkswagen sedan. Niet vanwege de betrouwbaarheid, maar Volkswagens zijn saaie burgerlullenwagens.quote:
[..]
Geen stokbrood en geen pizza. En een a4 en passat is ook een pot nat
Net als in de Lincoln zeker?quote:
[..]
Ik doneer wel een tientje.
Als ik er dan ook een keertje in mag rijden.
T'úúrlijk mag jij dat
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hebbie gezien wat de heren in DH met de LPG prijs hebben geflikt?quote:Op woensdag 8 januari 2014 22:57 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Dan maar een ouwe stinkbenz. Of een Volvo op gas, dan hoeft 'ie ook niet meer zo zuinig te zijn toch? Mijn vader heeft pas zijn V70 op gas weggedaan met 350.000 op de teller, dat ding reed nog geweldig, kon zo nog twee ton bij.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Meer ruimte, minder kapsones.quote:
[..]
...En een a4 en passat is ook een pot nat
Maar een A4 uit 2005 en omstreken zit wel beter in elkaar dan een Passat uit die tijd.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jij tankte toch in België?quote:
[..]
Hebbie gezien wat de heren in DH met de LPG prijs hebben geflikt?
mits een hyderactive 3+ systeem aanwezigquote:Op woensdag 8 januari 2014 23:00 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Ik heb liever een dikke Citroën sedan dan een grote Volkswagen sedan. Niet vanwege de betrouwbaarheid, maar Volkswagens zijn saaie burgerlullenwagens.
Eerlijk is eerlijk: Ik kan wel zeggen dat ik in een Lincoln heb gereden.quote:Op woensdag 8 januari 2014 23:01 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Net als in de Lincoln zeker?
T'úúrlijk mag jij dat
Ook al was het maar 500 meter oid.
Tot het paaltje?quote:
[..]
Eerlijk is eerlijk: Ik kan wel zeggen dat ik in een Lincoln heb gereden.
Ook al was het maar 500 meter oid.
Maybe, maar ik vind een A4 mooierderder, maar als ik daarin niks kan vinden is een goed ingerichte Pazzad ook wel wat misschien ook al is dat een saaie bak, net als een Golf.quote:
Sd is een Passat niks? Stuk goedkoper dan een a4 en meer luxe voor het zelfde geld
Techniek moet goed zijn, en dat is idd redelijk hetzelfde
Nee, in een Citroën rijden spannende types, kap nahquote:
[..]
Ik heb liever een dikke Citroën sedan dan een grote Volkswagen sedan. Niet vanwege de betrouwbaarheid, maar Volkswagens zijn saaie burgerlullenwagens.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Boeiend, die dingen hebben tenminste karakter. Jij koopt toch ook geen Deauville?quote:
[..]
Nee, in een Citroën rijden spannende types, kap nah
Zoveel mogelijk ja, iig 2 tot 3 keer per weekquote:
Klopt; als ik een Dullville had, kon daar idd best een Citroën naast, dan heb ik al weinig meer om me nog meer voor te schamenquote:
[..]
Boeiend, die dingen hebben tenminste karakter. Jij koopt toch ook geen Deauville?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, lief wastie heahquote:
[..]
Eerlijk is eerlijk: Ik kan wel zeggen dat ik in een Lincoln heb gereden.
Ook al was het maar 500 meter oid.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bij mij op werk staat er ook 1 ding rijd niet verkeerd alleen is deze 9 meter langquote:
[..]
Eerlijk is eerlijk: Ik kan wel zeggen dat ik in een Lincoln heb gereden.
Ook al was het maar 500 meter oid.
Citroën saai noemen en dan een VW overwegenquote:
[..]
Klopt; als ik een Dullville had, kon daar idd best een Citroën naast, dan heb ik al weinig meer om me nog meer voor te schamen
.Maar goed, andere discussie.
quote:
[..]
Maybe, maar ik vind een A4 mooierderder, maar als ik daarin niks kan vinden is een goed ingerichte Pazzad ook wel wat misschien ook al is dat een saaie bak, net als een Golf.
Techniek moet goed zijn, en dat is idd redelijk hetzelfde
[..]
Nee, in een Citroën rijden spannende types, kap nah
Volgens mij lees je niet helemaal geweldig, maar idd, laten we die discussie maar effe links laten liggenquote:
Klopt; als ik een Dullville had, kon daar idd best een Citroën naast, dan heb ik al weinig meer om me nog meer voor te schamen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Al is de pizza nog zo lekker, als je niet van pizza houdt...quote:
Dit is wel een mooie: http://link.marktplaats.nl/747747003
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Uit eerste hand...
Beetje onderhandelen over de prijs, maar oogt op het eerste gezicht als een auto zonder zwaar leven.
Beetje onderhandelen over de prijs, maar oogt op het eerste gezicht als een auto zonder zwaar leven.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Al koop je een w124 effe kijken achteraan de kleppendeksel of het daar droog is dan lijkt het of de pakking stuk is maar ligt het aan de kop
Die eerste is wel érg taxi en kaal-met-niks, maar ook nog mooi frisquote:
Die tweede heeft dé kleur, maar ongeloofwaardig verhaal.
Mocht niet naar buiten met slecht weer, maar heeft wel winterbanden, en ook zo goed als kaalquote:Das Kfz hat natürlich auch ein eigenes Wohnzimmer welches es nicht verlassen hat, wenn das Wetter es nicht zuließ.
Einen Wartungsstau gibt es nicht, neue Conti Winterreifen und neuwertige Conti Sommerreifen sorgen für ein gutes Fahrverhalten.
Opties vind je in die bouwjaren vaak alleen vanaf de 300 en S-klasses helaas.. op de kilometervreters moet je echt goed zoeken, voor zover ze nog niet al hier rondrijden of eerder; réden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wanneer het weer het niet toelaat is natuurlijk wel erg subjectief...
Maar op de foto's vind ik de auto er wel netjes bijstaan.
Maar op de foto's vind ik de auto er wel netjes bijstaan.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Heb n Megane II CC in 2006 nieuw gekocht, 135pk diesel, sterk zuinig en betrouwbaar. Lekker cabrioen en je kunt ze nu 2e hands (veel te) goedkoop krijgen. 1:25 is haalbaar op de snelweg met deze 2.0 TDi!
Mja, nadeel bij die Meganes vind ik dat het interieur niet zo mooi is. En zo'n cabrio is leuk, maar niet praktisch, maar ondertussen wel duur in de mrb.
Schip ahoy!
Veel duurder dan nieuw in 2006 zal het niet zijn.....quote:
En zo'n cabrio is leuk, maar niet praktisch, maar ondertussen wel duur in de mrb.
Behalve dan de verhogingen die voor elke auto gelden.
Het is niet zo dat hij het over een belastingvrije oldtimer heeft.
lees de OP.quote:
Heb n Megane II CC in 2006 nieuw gekocht, 135pk diesel, sterk zuinig en betrouwbaar. Lekker cabrioen en je kunt ze nu 2e hands (veel te) goedkoop krijgen. 1:25 is haalbaar op de snelweg met deze 2.0 TDi!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klopt, maar zo'n CC met stalen klapdakconstructie is al gauw prijzig. In dat tarief zou ik dan lieven een station scoren.quote:
[..]
Veel duurder dan nieuw in 2006 zal het niet zijn.....
Behalve dan de verhogingen die voor elke auto gelden.
Het is niet zo dat hij het over een belastingvrije oldtimer heeft.
Bovendien heeft TS duidelijk gemaakt geen stokbrood te willen.
Schip ahoy!
115 pk is natuurlijk geen 'oempf' in een auto van ruim 1300kgquote:
Waarom niet
zoiets
Deze heeft wel wat oempf, En je kan met een pook roeren
heeft verder op zich wel alles, km stand is ok, beetje jammer van dat roeren en het feit dat het een Furd is.Oh, en er kan geen normale radio in, da's ook een dikke min.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik geloof dat ik het "ondertussen" verkeerd begreep. Excuus.quote:
[..]
Klopt, maar zo'n CC met stalen klapdakconstructie is al gauw prijzig. In dat tarief zou ik dan lieven een station scoren.
Bovendien heeft TS duidelijk gemaakt geen stokbrood te willen.
Lexus GS300 :
Goenoeg luxe en veel foefelknopjes heeft ook leder GPS enzo...
Goenoeg luxe en veel foefelknopjes
heeft ook leder GPS enzo... 
Ik drink geen kraantjeswater.
wel een goede wegliggingquote:
[..]
115 pk is natuurlijk geen 'oempf' in een auto van ruim 1300kg
Oh, en er kan geen normale radio in, da's ook een dikke min.
En voor die radio is een kapje beschikbaar. Krijg je een 1 DIN radio en een bakje eronder. Anders moet je een ori sony/frod radio scoren
En kunnen Duvel en ik je welkom heten
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Volvo V70 op G3? Dan wel het vierkante model met de oude motor, die liep goed op gas.quote:
As TT says;
Ik zit de laatste tijd een beetje te winkelen en te puzzelen wat ik nou moet gaan rijden als de Niksan eruit moet. Wil ik eigenlijk niet, maar ik rijd tegenwoordig tussen de 1300 en 1600 kilometer per week woon-werk, dat deed ik voorheen altijd met de motor, maar na mijn crash afgelopen jaar heb ik besloten wat minder kilometers op de motor te gaan maken, omdat dat soort grappen toch wel een aardige impact kunnen hebben, letterlijk.
Nou rijd ik eigenlijk al jaren MRB vrije klassiekers, omdat ik de auto er toch voor erbij had, en er weinig kilometers mee maakte op jaarbasis, maar nu slurpt die dikke V6 me aardig arm, ook al tank ik in het buitenland. tevens gaat onze geweldige regering me straks dwingen om hem in de wintermaanden te stallen, en dus wordt het tijd om iets anders te gaan rijden, en gezien de kilometrages moet dat dus G3 of diesel gaan worden.
Nou ben ik dus al effe aan het rondgluren, maar het valt me op dat als je écht zuinig wilt rijden, je toch een redelijk recente bak moet gaan kopen, ik kwam toevallig net een (2007) A6 tegen met een dikke 3 liter diesel erin, en zo'n hok loopt gewoon bijna 1 op 20 met 150 paardjes op 1800 kilo, en als ik kijk naar iets wat een beetje in mijn budget past (3 - 4K) dan doen ze ineens weer 1 op 12, en met de BMW's is dat eigenlijk net zo; als je een beetje zuunig wilt rijden moet je aan een EDE, en dat kan SD'tje niet betalen
Wat is nou een redelijke bak om te gaan rijden zonder dat ik erop leegloop?
Eisen;
- Zuinig,
- Beetje ruimte, hoeft geen balzaal, maar ik ben geen japannertje
- Cruise control
- Beetje luxe mag best
- G3 of diesel (G3 lichte voorkeur)
- voor een Gasstel; max 200k gelopen, voor een tractor max. 250k
- budget; laten we eens kijken rond de 3000 - 3500¤
- GÉÉN stokbroden of Pizza-auto's.
shoot!
.
De nieuwere (vanaf 2000) met mechanische klepstoters zijn erg duur om na te stellen.
op wat voor manier voldoet dat ding aan mijn lijstje uit de OP, behalve dan dat hij wielen heeft?quote:Op zondag 12 januari 2014 19:49 schreef Bami-Powner het volgende:
Lexus GS300 :
Goenoeg luxe en veel foefelknopjes
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Lees de OP, bedenk of je wat nuttigs bij te dragen hebt, is dat niet zo; klik dan lekker door.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
jeh, die wegligging schijnt de saaiheid redelijk te compenseren, ik moet nog steeds ernstig wennen aan dat new edge design.quote:
[..]
wel een goede wegligging
En voor die radio is een kapje beschikbaar. Krijg je een 1 DIN radio en een bakje eronder. Anders moet je een ori sony/frod radio scoren
En kunnen Duvel en ik je welkom heten
En mijn Alpine moet er natuurlijk in; niks Sowny.;)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik wil zuiniger en goedkoper gaan rijden, dat lukt niet in een auto met het gewicht en de luchtweerstand van een gemiddeld flatgebouw, en al helemaal niet op gasquote:
[..]
Volvo V70 op G3? Dan wel het vierkante model met de oude motor, die liep goed op gas.
De nieuwere (vanaf 2000) met mechanische klepstoters zijn erg duur om na te stellen.
wel lekkere bakken, maar niet voor wat ik ermee wil gaan doen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nu ja, ik denk echt met je mee.quote:
[..]
ik wil zuiniger en goedkoper gaan rijden, dat lukt niet in een auto met het gewicht en de luchtweerstand van een gemiddeld flatgebouw, en al helemaal niet op gas
Je wil 75,000 per jaar gaan rijden dus kom je op G3 of diesel uit, zonder twijfel.
Je hebt een budget van 3-4000 Euro.
Dan kom ik uit op een oude Golf 1.9 Diesel of iets wat goed op G3 loopt, zoals een V70.
6500 Euro diesel (1 op 18) of 7900 Euro LPG (1 op 8.5) per jaar.
Wegenbelasting zal voor de V70 op G3 net wat lager zijn dan de Golf diesel.
[ Bericht 2% gewijzigd door TheFreshPrince op 12-01-2014 20:42:16 ]
Je wordt in NL van alle kanten genaaid. Mijn belastingvrije oldtimer uit 1981 is inmiddels niet meer belastingvrij. Voor gas wordt je ook extra genaaid terwijl het de schoonste verbranding is. Om nogmaar te zwijgen vn die belachelijke BPM.quote:
[..]
Veel duurder dan nieuw in 2006 zal het niet zijn.....
Behalve dan de verhogingen die voor elke auto gelden.
Het is niet zo dat hij het over een belastingvrije oldtimer heeft.
Tjup, komt er een achter... Het is wel super kansloos ja.. Maargoed, Wajong moet toch echt half FOK! betalen.quote:
[..]
Je wordt in NL van alle kanten genaaid. Mijn belastingvrije oldtimer uit 1981 is inmiddels niet meer belastingvrij. Voor gas wordt je ook extra genaaid terwijl het de schoonste verbranding is. Om nogmaar te zwijgen vn die belachelijke BPM.
@TS
Maar wat is er nou eigenlijk mis met de nieuwige Renaults en Peugotten en Citroentjes. Peugot en Citroen is in mijn opinie beter dan bijv. VAG. (Uiterlijk en Kwaliteitief) En Renault deelt toch veel met Nissan omdat ze elkaar half hebben opgekocht?
Maar laatst moet ik zon 8 uur meerijden (We waren met z'n 4re) in een Toyota Yaris automaat, dat ding reed zo slecht nog niet maar het is wel een kleine auto en zuinig. (Op de vlakke kut stoelen na dan maar dan kan je altijd vervangen.)
(Maar om 140 te rijden rijd je niet lekker ivm met de toeren die die 1.3 maakte, 130 ging prima en 120 super.)
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Tsja, onze 'gastvrijheid' moet ergens van betaald worden he?quote:
[..]
Je wordt in NL van alle kanten genaaid. Mijn belastingvrije oldtimer uit 1981 is inmiddels niet meer belastingvrij. Voor gas wordt je ook extra genaaid terwijl het de schoonste verbranding is. Om nogmaar te zwijgen vn die belachelijke BPM.
Maar goed, politieke discussies horen in dit topic niet thuis.
Waarom niet? Het kan de keuze van je auto beïnvloeden. Om onder meer deze reden woon ik nl. niet meer in NL en kan duurdere auto's rijden voor minder geldquote:
[..]
Tsja, onze 'gastvrijheid' moet ergens van betaald worden he?
Maar goed, politieke discussies horen in dit topic niet thuis.
Ik geloof dat mijn MRB voor de diesel Megane iets onder de 300¤ pj kost.
nou dan koop jij lekker die peugot of een citroen, houd ik het bij duitse auto's; ieder zijn smaak, en doe de groenteboer de groenten.quote:
[..]
Tjup, komt er een achter... Het is wel super kansloos ja.. Maargoed, Wajong moet toch echt half FOK! betalen.
@TS
Maar wat is er nou eigenlijk mis met de nieuwige Renaults en Peugotten en Citroentjes. Peugot en Citroen is in mijn opinie beter dan bijv. VAG. (Uiterlijk en Kwaliteitief) En Renault deelt toch veel met Nissan omdat ze elkaar half hebben opgekocht?
Maar laatst moet ik zon 8 uur meerijden (We waren met z'n 4re) in een Toyota Yaris automaat, dat ding reed zo slecht nog niet maar het is wel een kleine auto en zuinig. (Op de vlakke kut stoelen na dan maar dan kan je altijd vervangen.)
(Maar om 140 te rijden rijd je niet lekker ivm met de toeren die die 1.3 maakte, 130 ging prima en 120 super.)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Daarom gaan jongeren voortaan ook stappen in Belgie.quote:
[..]
Waarom niet? Het kan de kwua van je auto beïnvloeden. Om onder meer deze reden woon ik nl. niet meer in NL en kan duurdere auto's rijden voor minder geld
En gooit de gehele grensstreek daar de wagen vol.
En halen kroegbazen daar hun drank. De staatssecretaris hoopte met de accijnsverhoging over 2013 zo’n 39 miljoen euro binnen te halen, maar een onderzoeksbureau becijferde dat er juist 76 miljoen aan accijnzen is weggelekt naar de Duitse en Belgische schatkist. Directeur Adema van de Nederlandse Brouwers: „Dat is nog exclusief de biersmokkel. Als je die meetelt, gaat het volgens een voorzichtige schatting om ruim 100 miljoen euro.” En dan nu weer verhogen in 2014
De overheid is goed bezig! Een kind van 17 geen biertje laten drinken terwijl hij dat vorig jaar wel mocht
Een tikkeltje politiek dan; volgens Rutte moeten we niet somberen en wel n keer die auto of dat huis kopen. Ok vind dat ie helemaal gelijk heeft, maar we krijgen gewoon niet de ruimte en worden voor alles bestraft. Zoals rijden op LPG, ondernemen ... etc
SD, waar neig je nu zelf naar dan? Er zijn al dingen genoemd en het is niet dat fokkers in een keer een auto in elkaar toveren die 100% aan je eisen voldoet.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik weet het nog steeds niet helemaal zeker; ik neig naar een TDi maar zit tegen de MRB aan te hikken op het moment dat ik van werkgever wissel (ben uitzendkracht) en ik niet meer ver hoef te rijden; een béétje auto (A4, Passat, 3/5-serie) op diesel doet rap tussen de 120 en 150¤ per maand. Aan de andere kant van de schaal hangt de G3-bak, die is een stuk beter te hachelen op kortere afstanden, maar de LPG prijzen zijn na 1 januari dik omhoog geschroefd door graai&Co. In mijn huidige situatie kan ik easydepeasy in België tanken, waar de prijzen een heel stuk vriendelijker zijn, maar ik woon zelf niet in de buurt van de Belgische grens, dus ook bij een LPG auto ben ik de sjaak als ik van werkplek wissel. Enige voordeel is dan dat het wat minder pijn doet als ik kortere afstanden moet gaan rijden, en dat ik wat makkelijker de motor weer pak van de zomer.quote:
SD, waar neig je nu zelf naar dan? Er zijn al dingen genoemd en het is niet dat fokkers in een keer een auto in elkaar toveren die 100% aan je eisen voldoet.
De kans bestaat dat ik binnenkort effe bij leolinedance zijn G3 Leon ga tsjekken, maar ik moet eigenlijk ook effe de tijd zien te vinden om even aan wat diesels te gaan snuffelen. Plaatjes op het net zijn leuk, maar je weet pas of een auto iets voor je is als je met je billen op die stoel aan het sturen bent.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hé, die Leon was toch naar Polen vertrokken?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Blijkbaar niet.quote:Op zondag 12 januari 2014 21:40 schreef Hyperdude het volgende:
Hé, die Leon was toch naar Polen vertrokken?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee, Nissan heeft motoren van Renault. Nissan is onderdeel van de Renault groep.quote:
En Renault deelt toch veel met Nissan omdat ze elkaar half hebben opgekocht?
Dat is het verstandigstequote:
Plaatjes op het net zijn leuk, maar je weet pas of een auto iets voor je is als je met je billen op die stoel aan het sturen bent.
Nee! Die had afgebeld en heeft een Zafira op LPG gekochtquote:
Hé, die Leon was toch naar Polen vertrokken?
Is is verder nog wel wat interesse maar hij is nog niet weg.
Als je gas gaat, kijk je nog naar spleetogen producten? Die zijn wat beter met gas dan diesel en ook met automaten trouwens.
Primera, 626, Corolla, Galant...
Primera, 626, Corolla, Galant...
.
Eigenlijk niet zo; trekken me niet echt, heb nu een paar jaar de Niksan, en tis een leuke bak, kon hem toen niet laten staan al zocht ik toen eigenlijk een Benz, maar na 60K km heb ik nog steeds niet die klik met het ding.. is een jap, en als ik eerlijk ben, vind ik duitsers gewoon mooier; meer mijn ding.quote:
Als je gas gaat, kijk je nog naar spleetogen producten? Die zijn wat beter met gas dan diesel en ook met automaten trouwens.
Primera, 626, Corolla, Galant...
Heb ook wel in andere jappies gereden vroegah, niet van mijzelf maar van het bedrijf waar ik voor werkte, en ik werd blijer van een Caddy als van een 626, Tercel, Note of Bluebird
De ZX was gewoon een jeugddingetje waar ik tegenaan liep toen ik geld in mijn zak had, en ook al zijn jappen spreekwoordelijk onverwoestbaar; is dit wel de eerste keer dat ik een versnellingsbak kon laten reviseren, en dat bij 165K km, beetje een tegenvallert, en zo heeft ie nog wel meer kutgrappies gehad waar ik niet vrolijk van werd. Kweenie, Jappen zijn goed met sushi, fransen met wijn, kaas en stokbrood, Italianen met pizza en pasta, en duitsers met auto's Dik gelul natuurlijk, maar auto's zijn emotie, en je moet rijden wat je lekker vindt, net als met eten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zou gaan voor een facelift (vanaf 2006) Alfa 147 met 8 klepper JTD, als je netjes rijd rij je 1:17.
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Ik word zo moe van mensen die de OP niet lezen he
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hij wil Duits en op gas kan ik de VAG 1.8 20V aanraden. Beslist niet de 1.6, dan heb je het idee dat ie gaat ontploffen als je 120 rijdt, met 4000 toeren.
.
Zuur. Maar ja, dat ie heeft afgebeld is al heel watquote:
[..]
Nee! Die had afgebeld en heeft een Zafira op LPG gekocht
Schip ahoy!
Subaru legacy/impreza?
Honda accord?
Mitsubishi galant?
Betrouwbaar op LPG. Niet zo luxe als een A6, maar met voldoende opties.
Honda accord?
Mitsubishi galant?
Betrouwbaar op LPG. Niet zo luxe als een A6, maar met voldoende opties.
Omega 2.2DTIquote:
As TT says;
Ik zit de laatste tijd een beetje te winkelen en te puzzelen wat ik nou moet gaan rijden als de Niksan eruit moet. Wil ik eigenlijk niet, maar ik rijd tegenwoordig tussen de 1300 en 1600 kilometer per week woon-werk, dat deed ik voorheen altijd met de motor, maar na mijn crash afgelopen jaar heb ik besloten wat minder kilometers op de motor te gaan maken, omdat dat soort grappen toch wel een aardige impact kunnen hebben, letterlijk.
Nou rijd ik eigenlijk al jaren MRB vrije klassiekers, omdat ik de auto er toch voor erbij had, en er weinig kilometers mee maakte op jaarbasis, maar nu slurpt die dikke V6 me aardig arm, ook al tank ik in het buitenland. tevens gaat onze geweldige regering me straks dwingen om hem in de wintermaanden te stallen, en dus wordt het tijd om iets anders te gaan rijden, en gezien de kilometrages moet dat dus G3 of diesel gaan worden.
Nou ben ik dus al effe aan het rondgluren, maar het valt me op dat als je écht zuinig wilt rijden, je toch een redelijk recente bak moet gaan kopen, ik kwam toevallig net een (2007) A6 tegen met een dikke 3 liter diesel erin, en zo'n hok loopt gewoon bijna 1 op 20 met 150 paardjes op 1800 kilo, en als ik kijk naar iets wat een beetje in mijn budget past (3 - 4K) dan doen ze ineens weer 1 op 12, en met de BMW's is dat eigenlijk net zo; als je een beetje zuunig wilt rijden moet je aan een EDE, en dat kan SD'tje niet betalen
Wat is nou een redelijke bak om te gaan rijden zonder dat ik erop leegloop?
Eisen;
- Zuinig,
- Beetje ruimte, hoeft geen balzaal, maar ik ben geen japannertje
- Cruise control
- Beetje luxe mag best
- G3 of diesel (G3 lichte voorkeur)
- voor een Gasstel; max 200k gelopen, voor een tractor max. 250k
- budget; laten we eens kijken rond de 3000 - 3500¤
- GÉÉN stokbroden of Pizza-auto's.
shoot!
.
En ik weet niet hoe een 9-5 2.3t op gas loopt, maar die is ook wel OK.
[ Bericht 1% gewijzigd door Eleiko op 13-01-2014 09:16:35 (Saab toegevoegd) ]
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Omega is ook wel ok denk ik idd, Saab is wel een beetje een outsider, en to be honest heb ik het niet zo op gas icm een turbo, omdat turbo's nogal gevoelig zijn op het gebied van smering, en LPG is nou niet bepaald vette shit Eigenlijk nog helemaal niet de kant van Saab op gekeken eigenlijk, zal eens een beetje rondsnuffelen.
Eigenlijk nog helemaal niet de kant van Saab op gekeken eigenlijk, zal eens een beetje rondsnuffelen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Oorspronkelijke 2.0 en alle 2.3 liters zijn Saab motoren. Die zijn goed, maar hoe ze zich op LPG houden weet ik niet. Er is ook een turboloze 2.3, maar dat zijn (uit mijn hoofd) de oudere bouwjaren. Zowel 9-5 als Omega's kosten geen drol in aanschaf. Ga dus voor een SE (Saab) of een Diamond o.i.d (Omega). Veel uitrusting een ruimte voor weinig. Beide zijn ook nog behoorlijk veilig.quote:
Omega is ook wel ok denk ik idd, Saab is wel een beetje een outsider, en to be honest heb ik het niet zo op gas icm een turbo, omdat turbo's nogal gevoelig zijn op het gebied van smering, en LPG is nou niet bepaald vette shit
Omega heeft ook een turboloze 2.2 liter benzine (4 cilinder). Wellicht ook een optie i.c.m. LPG.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Marktplaatsquote:Op maandag 13 januari 2014 09:42 schreef Lesley-91 het volgende:
Opsomtopic met discussies. Kun je niet zelf op Marktplaats kijken??
Gaspedaal.nl ftw.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zit net even snel mobiel op autoscout te gluren, aanbod valt best tegen, zeker de saab diesels lopen best veel kilometers, kwaliteit is dus best goed denk ik. Sowieso kudo's voor bakken met 400k+kms en stoelen zonder instapschadequote:
[..]
Oorspronkelijke 2.0 en alle 2.3 liters zijn Saab motoren. Die zijn goed, maar hoe ze zich op LPG houden weet ik niet. Er is ook een turboloze 2.3, maar dat zijn (uit mijn hoofd) de oudere bouwjaren. Zowel 9-5 als Omega's kosten geen drol in aanschaf. Ga dus voor een SE (Saab) of een Diamond o.i.d (Omega). Veel uitrusting een ruimte voor weinig. Beide zijn ook nog behoorlijk veilig.
Omega heeft ook een turboloze 2.2 liter benzine (4 cilinder). Wellicht ook een optie i.c.m. LPG.
Zijn wel aardig aan het gewicht, beetje in de klasse van A6, MB E-klasse. Denk dat dat een verdieping te hoog zit voor mijn bescheiden salarisje
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
