PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wel met thermo eronder hequote:Op dinsdag 7 januari 2014 17:00 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Das mij weer iets te gortig, ik blijf een koukleum. Wel zomerhandschoen want handkappen
Bedankt allen! Nu ga ik snel op zoek naar een leuk, lage en niet al te dure motor. Maar ik heb er al een aantal op het oog 
You can only have the sunshine after the rain..
Ik ben erg benieuwd, wat is het budget wat jullie uitgetrokken hebben of uittrekken voor je eerste motor?
Welke is het uiteindelijk geworden?
Zelf heb ik een Kawasaki Z750 op het oog, uit minimaal 2008... maar ik vraag mij af of dat niet te gek is met een prijs van tussen de 5-6000 euro (ex motorgear)..
Nou weet ik wel, ieder heeft een eigen budget en/of eigen motivaties om iets wel of niet te doen maar ik ben gewoon benieuwd naar het gemiddelde.
Welke is het uiteindelijk geworden?
Zelf heb ik een Kawasaki Z750 op het oog, uit minimaal 2008... maar ik vraag mij af of dat niet te gek is met een prijs van tussen de 5-6000 euro (ex motorgear)..
Nou weet ik wel, ieder heeft een eigen budget en/of eigen motivaties om iets wel of niet te doen maar ik ben gewoon benieuwd naar het gemiddelde.
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
¤1500, dan is het niet erg als je de kappen beschadigt of het ding omknikkert want dat gaat gegarandeerd gebeuren.
Je zoekt duidelijk in een andere prijsrange dan ik, maar ik heb mijn GSF600 Bandit uit '95 met 70k op de klok gekocht voor ¤1.500 en in tegenstelling tot wat men in het motortopic denkt is het een prima machine die me nooit heeft laten staan tenzij ik hem zelf gesloopt had met onderhoudquote:Op dinsdag 7 januari 2014 17:12 schreef ManageTheAnger het volgende:
Ik ben erg benieuwd, wat is het budget wat jullie uitgetrokken hebben of uittrekken voor je eerste motor?
Welke is het uiteindelijk geworden?
Zelf heb ik een Kawasaki Z750 op het oog, uit minimaal 2008... maar ik vraag mij af of dat niet te gek is met een prijs van tussen de 5-6000 euro (ex motorgear)..
Nou weet ik wel, ieder heeft een eigen budget en/of eigen motivaties om iets wel of niet te doen maar ik ben gewoon benieuwd naar het gemiddelde.
Wil al sinds ik enige interesse heb voor motoren al heel graag een Bandit, dus die keuze was makkelijk gemaakt.Denk voor het pak ook richting de ¤1.000.
Daarnaast zou ik niet zoveel geld uitgeven aan je eerste motor want je gaat er gegarandeerd mee op je bek.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Vandaag theorie examen gehaald. Ik had het goed geleerd met het boek van Verjo, de vragen in dit boek komen heel erg overeen met de CBR vragen dus was eigenlijk best simpel.
Het verbaasde me echt dat de helft gezakt was bij mij.quote:
Vandaag theorie examen gehaald. Ik had het goed geleerd met het boek van Verjo, de vragen in dit boek komen heel erg overeen met de CBR vragen dus was eigenlijk best simpel.
Ja bij mij ook. Volgens mij onderschatten veel mensen het of ze gaan er heen met het idee van ik doe het wel ff en anders de volgende keer.quote:
[..]
Het verbaasde me echt dat de helft gezakt was bij mij.
Met theorie examen ging ik altijd heen onder het mom, ik zie wel. Dit was met A,B,C,D en E. Wel iets voorbereiding gedaan maar niet echt serieus maar toch elke keer max 4 fout. Met afrijden enkel afgestraft met D, met halteren raakte ik met de spiegel het bordje bij de bushaltequote:
[..]
Ja bij mij ook. Volgens mij onderschatten veel mensen het of ze gaan er heen met het idee van ik doe het wel ff en anders de volgende keer.
Zo mensen, ik heb al even niks van me laten horen.
Gisteren voor de eerste keer AVB gedaan en zowel mijn vriendin als ik zijn in een keer geslaagd!!
Volgende week theorie en dan hopelijk voor maart nog AVD, maar dat zou wel moeten lukken.
ManageTheAnger, mijn vriendin en ik hebben een Kawa z750R uit 2012 op het oog als eerste motor. Er staan nog geen kilometers op dus hij is eigenlijk gewoon nieuw. Hij staat nu voor zo'n 8K, hopelijk gaat er nog iets van af voor we ons rjibewijs hebben.
Ik moet zeggen dat ik er weinig voor voel om een oudere motor met, naar mijn idee, veel kilometers te kopen voor weinig geld. En daarbij, die Kawa is gewoon super mooi!
Gisteren voor de eerste keer AVB gedaan en zowel mijn vriendin als ik zijn in een keer geslaagd!!
Volgende week theorie en dan hopelijk voor maart nog AVD, maar dat zou wel moeten lukken.
ManageTheAnger, mijn vriendin en ik hebben een Kawa z750R uit 2012 op het oog als eerste motor. Er staan nog geen kilometers op dus hij is eigenlijk gewoon nieuw. Hij staat nu voor zo'n 8K, hopelijk gaat er nog iets van af voor we ons rjibewijs hebben.
Ik moet zeggen dat ik er weinig voor voel om een oudere motor met, naar mijn idee, veel kilometers te kopen voor weinig geld. En daarbij, die Kawa is gewoon super mooi!
quote:
Zo mensen, ik heb al even niks van me laten horen.
Gisteren voor de eerste keer AVB gedaan en zowel mijn vriendin als ik zijn in een keer geslaagd!!
Als je je daar prettig bij voelt moet je die gewoon kopen. Dat je gegarandeerd gaat vallen is onzin.quote:ManageTheAnger, mijn vriendin en ik hebben een Kawa z750R uit 2012 op het oog als eerste motor. Er staan nog geen kilometers op dus hij is eigenlijk gewoon nieuw. Hij staat nu voor zo'n 8K, hopelijk gaat er nog iets van af voor we ons rjibewijs hebben.
Ik moet zeggen dat ik er weinig voor voel om een oudere motor met, naar mijn idee, veel kilometers te kopen voor weinig geld. En daarbij, die Kawa is gewoon super mooi!
Zo'n ding zou ik alsnog wel all-risk verzekeren.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Sowieso all-risk verzekeren natuurlijk. Zoals ik al zei, het is gewoon een nieuwe fiets. En we zien wel of we hem laten vallen. Zo ja, jammer dan, zo nee, mooi meegenomen.quote:
Als je je daar prettig bij voelt moet je die gewoon kopen. Dat je gegarandeerd gaat vallen is onzin.
Zo'n ding zou ik alsnog wel all-risk verzekeren.
Eerst nog maar eens zien of hij er nog staat als wij ons rijbewijs gehaald hebben.
Hopla, AVB in de pocket, alle 7 in een keer goed. Best pittig nog vanmorgen met die wind
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Goed bezigquote:
Hopla, AVB in de pocket, alle 7 in een keer goed. Best pittig nog vanmorgen met die wind
wind kan knap klote zijn ja, als die onder je fiets slaat in een bocht 
Werkte oefeningen moest je doen?
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Lopend parkeren, langzame slalom, noodstop, stopproef, uitwijk, snelle slalom en het achtje.
Wind was vooral irritant bij de langzame oefeningen.
Wind was vooral irritant bij de langzame oefeningen.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Gefeliciteerd!quote:
Hopla, AVB in de pocket, alle 7 in een keer goed. Best pittig nog vanmorgen met die wind
You can only have the sunshine after the rain..
Daar mag zeker wel iets van af, als je er gelijk twee haalt inclusief gear?quote:
Zo mensen, ik heb al even niks van me laten horen.
Gisteren voor de eerste keer AVB gedaan en zowel mijn vriendin als ik zijn in een keer geslaagd!!
Volgende week theorie en dan hopelijk voor maart nog AVD, maar dat zou wel moeten lukken.
ManageTheAnger, mijn vriendin en ik hebben een Kawa z750R uit 2012 op het oog als eerste motor. Er staan nog geen kilometers op dus hij is eigenlijk gewoon nieuw. Hij staat nu voor zo'n 8K, hopelijk gaat er nog iets van af voor we ons rjibewijs hebben.
Ik moet zeggen dat ik er weinig voor voel om een oudere motor met, naar mijn idee, veel kilometers te kopen voor weinig geld. En daarbij, die Kawa is gewoon super mooi!
Gefeliciteerd! Zelf heb ik volgende week dinsdag theorie, en pas 12 februari mijn AVB.
Laten we hopen dat het KNMI met zijn voorspellingen er weer flink naast zit
Gefeliciteerd!quote:
Hopla, AVB in de pocket, alle 7 in een keer goed. Best pittig nog vanmorgen met die wind
Zie wel regelmatig voorbij komen dat ze twee stopproeven laten doen.... Op andere fora ook... noodstop en stopproef... Die precisie stop vind ik lastiger dan een 8 draaien
Het remmen gaat nog wel maar dan heb ik nog niet teruggeschakeld (moet wel zeggen, was pas de eerste keer dat ik het deed laatst)
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Nou we halen er maar een hoor, eerst maar met zijn 2en met 1 motor doen. Wordt anders een beetje overdreven met 2 auto's en 2 motorenquote:
[..]
Daar mag zeker wel iets van af, als je er gelijk twee haalt inclusief gear?
Gefeliciteerd! Zelf heb ik volgende week dinsdag theorie, en pas 12 februari mijn AVB.
Laten we hopen dat het KNMI met zijn voorspellingen er weer flink naast zit
[..]
Gefeliciteerd!
Zie wel regelmatig voorbij komen dat ze twee stopproeven laten doen.... Op andere fora ook... noodstop en stopproef... Die precisie stop vind ik lastiger dan een 8 draaien
. We gaan idd wel proberen er wat van af te halen en er een andere uitlaat erbij te krijgen, die standaard uitlaat is namelijk niet om aan te zien 
Precisie stop is heel even een gevoel kweken. Ik mocht hem trouwens wel doen met mijn AVB, maar de examinator vond hem in een keer goed. Dat gold trouwens voor alle oefeningen behalve de noodstop, die moest ik wel over doen.
Ik mag inderdaad ook een dinsdag voor de theorie, jij toevallig ook in Rijswijk?
Dat je nog 1 hebt weten te vinden die standaard isquote:
[..]
Nou we halen er maar een hoor, eerst maar met zijn 2en met 1 motor doen. Wordt anders een beetje overdreven met 2 auto's en 2 motoren
Precisie stop is heel even een gevoel kweken. Ik mocht hem trouwens wel doen met mijn AVB, maar de examinator vond hem in een keer goed. Dat gold trouwens voor alle oefeningen behalve de noodstop, die moest ik wel over doen.
Ik mag inderdaad ook een dinsdag voor de theorie, jij toevallig ook in Rijswijk?
..... bijna overal waar ik kijk zijn ze al omgewisseld.Die noodstop lijkt een stuk makkelijker... met die precisiestop van 50km per uur, en dan gelijkmatig remmen, en tegelijkertijd terugschakelen van de 3 naar de 1... daar zie ik nog de meeste problemen in
...........Wel top dat alle oefeningen in 1x goed gingen... 12u om te oefenen dus hoop op hetzelfde resultaat!
Nee in het hoge noorden.
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Doe je in de auto stiekem ook al wanneer je een verkeerslicht nadert.quote:
Die noodstop lijkt een stuk makkelijker... met die precisiestop van 50km per uur, en dan gelijkmatig remmen, en tegelijkertijd terugschakelen van de 3 naar de 1... daar zie ik nog de meeste problemen in
En toch is ie op de motor wat bewerkelijker aangezien je beide voeten en beide handen moet gebruiken om de motor te bedienen. Moeilijk niet maar ik kan me voorstellen dat sommigen daar even in moeten komen.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ja dat vond ik ook wel een wonderquote:
Dat je nog 1 hebt weten te vinden die standaard is ..... bijna overal waar ik kijk zijn ze al omgewisseld.
Maar dat doe je bij de stopproef toch ook? Of heb je er daar ook problemen mee?quote:Die noodstop lijkt een stuk makkelijker... met die precisiestop van 50km per uur, en dan gelijkmatig remmen, en tegelijkertijd terugschakelen van de 3 naar de 1... daar zie ik nog de meeste problemen in
Het lastige aan de precisiestop is meer het gedoseerd remmen zonder te corrigeren in je remming (al mag een klein beetje corrigeren best).
