PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dus als je een automaat vol gas geeft schakelt hij niet door? Dat zou het al een heel stuk beter maken! Ik trek regelmatig op in de 2e versnelling tot erg hoge toeren om beter in te kunnen voegen, dat zou dus theoretisch gezien in een automaat ook kunnen mits je je voet plat houd?quote:Op zaterdag 4 januari 2014 00:02 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Mwah, ik ben het wel met je eens dat een handbak 'meer' autorijden is. Maar het idee dat je een automaat niet kunt beinvloeden klopt niet. Ten eerste heb je kickdown. Gas vol intrappen en de bak trekt in iedere versnelling in de buurt van de redline en op de motor afremmen kun je doen door de hendel naar standje 3, 2 of (indien aanwezig) 1 te zetten. Als je de kans krijgt zou je een rondje automaat moeten rijden, al is het alleen om het gevoel te krijgen.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Dus wat ik nu wel eens doe (in de 2 naar zijn 80) dat moet gewoon kunnen?quote:
Ik doe dat mede omdat de turbo vrij laat inkickt bij mij dus als ik te snel schakel dan kom ik gewoon niet lekker met het verkeer mee.
Hoe werkt dat dan bij auto's waarvan de turbo pas laat inslaat, icm een automaat, word de turbo dan niet/nauwelijks gebruikt?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Als je gas vol blijft intrappen gaat hij wel eens naar de 4000-5000 toeren. Daarna moet hij gewoon schakelen. Als je de druk laat zakken zal de auto een andere versnelling pakken. Als je echt snel wil optrekken kan je gas gewoon in blijven houden waardoor je van z'n 1 naar de 3 gaat oid. (met snel optrekken of iets heb je totaal geen problemen dus).quote:Op zaterdag 4 januari 2014 00:03 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Dus als je een automaat vol gas geeft schakelt hij niet door? Dat zou het al een heel stuk beter maken! Ik trek regelmatig op in de 2e versnelling tot erg hoge toeren om beter in te kunnen voegen, dat zou dus theoretisch gezien in een automaat ook kunnen mits je je voet plat houd?
80 in z'n 2? Dat zal je motor fijn vinden.
★★★
Hangt heel erg van de motor af volgens mij, ik zit dan volgens mij net op 5000.quote:Op zaterdag 4 januari 2014 00:25 schreef ajacied4lf het volgende:
[..]
Als je gas vol blijft intrappen gaat hij wel eens naar de 4000-5000 toeren. Daarna moet hij gewoon schakelen. Als je de druk laat zakken zal de auto een andere versnelling pakken. Als je echt snel wil optrekken kan je gas gewoon in blijven houden waardoor je van z'n 1 naar de 3 gaat oid. (met snel optrekken of iets heb je totaal geen problemen dus).
80 in z'n 2? Dat zal je motor fijn vinden.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Dat turbogat blijf je houden. Maar jij hebt een turbobenzine, tussen het schakelen valt de turbo altijd stil, ook in een handgeschakelde bak wil een blowoff helpen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat snap ik. Maar wat ik bedoel is, met een handbak kan je met opzet laat schakelen zodat je de turbo beter benut. Word een turbo dan uberhaubt niet benut bij een automaat?quote:
Dat turbogat blijf je houden. Maar jij hebt een turbobenzine, tussen het schakelen valt de turbo altijd stil, ook in een handgeschakelde bak wil een blowoff helpen.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Niet anders dan bij een handbak. Een klassieke automaat houdt echter geen rekening met een turbo. Maar ook bij minder gas doet een turbo gewoon mee, al is het enkel om onderdruk te voorkomen.quote:
[..]
Dat snap ik. Maar wat ik bedoel is, met een handbak kan je met opzet laat schakelen zodat je de turbo beter benut. Word een turbo dan uberhaubt niet benut bij een automaat?
Gezien je posts ben je nogal een sportieve rijder. Toch zou je een keertje in een automaat moeten rijden. Niet dat ik je over wil halen, maar om niet met een mond vol tanden te staan als je een keertje in zo'n hok moet rijden. En om te leren je linkervoet thuis te laten. Je zult niet de eerste zijn die de niet-bestaande koppeling in wilt trappen en de rem meepakt. In dat geval: Gordel niet aan = tandjes in het stuur.
[ Bericht 14% gewijzigd door Ridocar op 04-01-2014 08:35:24 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Automaat rijdt best prima. Ik heb een C1 handgeschakeld en automaat gereden bij m'n lessen, en die automaat doet qua 'felheid' niks onder voor de handbak. Mijn vader heeft vandaag een rondje meegereden (nog in Suriname) en zegt nu zelfs, dat ik in principe ook gewoon een automaatexamen kan doen in Nederland, en dan gewoon rustig over een jaartje of 2-3 een examen op de schakel.
Jullie gaan het geld weggooien vinden, I know. Hoeven jullie niet meer te zeggen
.
Ik zit er serieus over na te denken het te doen.
Jullie gaan het geld weggooien vinden, I know. Hoeven jullie niet meer te zeggen
. Ik zit er serieus over na te denken het te doen.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Haha, enigszins gerelateerd:quote:
Je zult niet de eerste zijn die de niet-bestaande koppeling in wilt trappen en de rem meepakt. In dat geval: Gordel niet aan = tandjes in het stuur.
Heel soms tijdens het afremmen zet ik de versnelling in de vrij, en rem ik volledig tot stilstand bij een stoplicht oid. Omdat de versnelling dus vrij staat HOEF ik dan niet de koppeling in te trappen op het laatste moment. Maar het stomme is, dat voelt echt ontzettend vreemd om helemaal te stoppen zonder de koppeling in te trappen, dus dan ga ik het onbewust toch doen! Echt gek hoe vast dat gebakken zit.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Waarom doe je het danquote:
Automaat rijdt best prima. Ik heb een C1 handgeschakeld en automaat gereden bij m'n lessen, en die automaat doet qua 'felheid' niks onder voor de handbak. Mijn vader heeft vandaag een rondje meegereden (nog in Suriname) en zegt nu zelfs, dat ik in principe ook gewoon een automaatexamen kan doen in Nederland, en dan gewoon rustig over een jaartje of 2-3 een examen op de schakel.
Jullie gaan het geld weggooien vinden, I know. Hoeven jullie niet meer te zeggen
Ik zit er serieus over na te denken het te doen.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Of je geld weggooit, moet je helemaal zelf weten natuurlijk. Wel vraag ik me af waarom je het zo zou doen als je blijkbaar uiteindelijk toch ook je rijbewijs voor een handgeschakelde auto wilt halen? Wat is de meerwaarde dan?quote:
Automaat rijdt best prima. Ik heb een C1 handgeschakeld en automaat gereden bij m'n lessen, en die automaat doet qua 'felheid' niks onder voor de handbak. Mijn vader heeft vandaag een rondje meegereden (nog in Suriname) en zegt nu zelfs, dat ik in principe ook gewoon een automaatexamen kan doen in Nederland, en dan gewoon rustig over een jaartje of 2-3 een examen op de schakel.
Jullie gaan het geld weggooien vinden, I know. Hoeven jullie niet meer te zeggen
Ik zit er serieus over na te denken het te doen.
"The problem with common sense is that most people are morons."
Ja, want als je afrijdt in een automaat krijg je toch een rijbewijs waar dat op staat aangegeven?
Met andere woorden, dan mag je niet in een schakel rijden, toch?
Met andere woorden, dan mag je niet in een schakel rijden, toch?
En wat doe je als je remmen uitvallen en je hebt een automaat? Dan ben je dus morsdood. In een handbak schakel je dan terug naar 1 en zodra je voldoende bent afgeremd trek je aan de handrem.
Nee, ik heb graag gewoon meer controle over mijn auto. Bovendien ben je dan ook meer met het autorijden bezig en minder met je smartphone, een dame die langsloopt op de stoep of je vechtende kinderen achterin.
Nee, ik heb graag gewoon meer controle over mijn auto. Bovendien ben je dan ook meer met het autorijden bezig en minder met je smartphone, een dame die langsloopt op de stoep of je vechtende kinderen achterin.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Nevermind, dit is onzin. Je moet verplicht examen doen om schakel te mogen rijden.quote:
Ja, want als je afrijdt in een automaat krijg je toch een rijbewijs waar dat op staat aangegeven?
Met andere woorden, dan mag je niet in een schakel rijden, toch?
quote:
[..]
Volgens mij mag je dan een aantal jaar geen schakel rijden. Die krijg je er later dus automatisch bij, hoef je geen examen voor te doen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dacht het dus ff niet he. Aantekening automaat is permanent. Wil je die weghebben is toch echt een handbak examen nodig.quote:
[..]
Volgens mij mag je dan een aantal jaar geen schakel rijden. Die krijg je er later dus automatisch bij, hoef je geen examen voor te doen.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Incapabele bestuurder gesignaleerd!quote:
En wat doe je als je remmen uitvallen en je hebt een automaat? Dan ben je dus morsdood. In een handbak schakel je dan terug naar 1 en zodra je voldoende bent afgeremd trek je aan de handrem.
Nee, ik heb graag gewoon meer controle over mijn auto. Bovendien ben je dan ook meer met het autorijden bezig en minder met je smartphone, een dame die langsloopt op de stoep of je vechtende kinderen achterin.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
^ Ik heb nog nooit in een automaat gereden en ben dat voorlopig niet van plan.
Misschien als ik in de randstad woon en werk en elke dag in de file moet gaan staan, dat ik dan uit ellende een automaat koop. Maar dan ga ik nog liever met de trein
Misschien als ik in de randstad woon en werk en elke dag in de file moet gaan staan, dat ik dan uit ellende een automaat koop. Maar dan ga ik nog liever met de trein
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Ga dan asjeblieft met de trein, want stel je eens voor dat je remmen niet niet meer doen. Iedereen weet wat 'ie moet doen (remmen op de motor met de bergversnellingen, handrem) maar jij rijdt jezelf gewoon kapot. En al die afleiding die je opeens hebt als je niets te doen hebt in de auto. Iedereen let gewoon op het verkeer, maar jij moet dan op een of andere onverklaarbare reden met je smartphone kutten, of loeren naar vrouwen omdat je je verveelt ofzo.quote:
^ Ik heb nog nooit in een automaat gereden en ben dat voorlopig niet van plan.
Misschien als ik in de randstad woon en werk en elke dag in de file moet gaan staan, dat ik dan uit ellende een automaat koop. Maar dan ga ik nog liever met de trein
Jij komt er wel.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Jij bent wel heel bang dat je remmen uitvallen he?quote:
En wat doe je als je remmen uitvallen en je hebt een automaat? Dan ben je dus morsdood. In een handbak schakel je dan terug naar 1 en zodra je voldoende bent afgeremd trek je aan de handrem.
Nee, ik heb graag gewoon meer controle over mijn auto. Bovendien ben je dan ook meer met het autorijden bezig en minder met je smartphone, een dame die langsloopt op de stoep of je vechtende kinderen achterin.
Je hebt een handrem, ook op een automaat. Wil je niet meteen je handrem aantrekken, dan kan je ook in een automaat terugschakelen naar de 3-2-1. Dus dat wat je hierboven zegt gaat niet op.
★★★
Ja ga jij maar lekker aan je handrem trekken terwijl je 80 rijdt. Dan raak je in een spin en ben je alsnog morsdood.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Mijn ouders hebben een automaat, dus bij gebrek aan beter (zou het fijner vinden om het schakelen niet 'af te leren') rij ik daar wel eens in rond. Rijdt lekker ontspannen. Geen last van irrationele angsten en concentratiegebrek.
Ok stelletje hokboeren
De automaat van mijn ouders rijdt prima en met plankgas schakelt hij terug als je even wat extra snelheid nodig hebt. Persoonlijk vind ik automaat heel erg relaxed rijden, helemaal in file.
Overigens hebben mijn ouders ook een schakelbak en ook daarin rij ik vaak, je moet bij het wisselen altijd heel even nadenken en daarna gaat alles weer goed qua schakelen.
Overigens hebben mijn ouders ook een schakelbak en ook daarin rij ik vaak, je moet bij het wisselen altijd heel even nadenken en daarna gaat alles weer goed qua schakelen.
Daarom kan je een automaat ook op manueel zetten en terugschakelen zoals boven je ook al werd gezegd.quote:
Ja ga jij maar lekker aan je handrem trekken terwijl je 80 rijdt. Dan raak je in een spin en ben je alsnog morsdood.
Niet altijd serieus
Ik wist niet dat je hem ook op manueel kunt zetten. Volgens mij zou ik hem altijd op manueel laten, behalve als ik even geen zin heb, bijvoorbeeld in een file of zo.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Ik wil niet modachtig overkomen oid maar kan deze discussie niet beter in het autorijtopic worden gevoerd?
Ok, nou aangezien ik soort van degene was die de hele schakel/automaat discussie begon zal ik dan ook maar van onderwerp veranderenquote:
Ik wil niet modachtig overkomen oid maar kan deze discussie niet beter in het autorijtopic worden gevoerd?
Net weer anderhalf uur heerlijk gereden. Ging goed, aantal verkeerssituaties die ik volgens mijn instructeur goed inschatte dus ik was blij met dat compliment.
Enige waar ik kritiek op kreeg was mijn besluitvaardigheid bij rotondes.
Er waren een paar momenten waar ik iets te lang bleef wachten terwijl ik al volgens mijn instructeur gewoon had kunnen gaan.
Ik blijf dat idd soms moeilijk vinden, dan komen auto's voor mijn gevoel best hard aangereden op zo'n rotonde en heb ik eerder zoiets van, laat ik maar even wachten.... maar soms moet ik dan dus iets meer durven zei hij.
Examen is inmiddels geprikt, 6 februari ga ik afrijden.... Ik heb er zin in!
Dit jaar ook maar eens beginnen (zijnde 20 jaar). Ik hoop genoeg te hebben gespaard.
Theorie heb ik al met veel plezier doorgelezen, alleen de gevarenherkenning wil nog niet echt lukken, zo blijkt uit de oefen-cd's. Is al weer een paar maanden terug, dus voor de details (voertuigbreedte, uitsteeklengte, gebaren e.d.) zal ik het opnieuw moeten doorlezen.
Nu nog een rijschool vinden...
Theorie heb ik al met veel plezier doorgelezen, alleen de gevarenherkenning wil nog niet echt lukken, zo blijkt uit de oefen-cd's. Is al weer een paar maanden terug, dus voor de details (voertuigbreedte, uitsteeklengte, gebaren e.d.) zal ik het opnieuw moeten doorlezen.
Nu nog een rijschool vinden...
Rotondes vind ik ook lastig inschatten, maar dan vooral die vreselijke turborotondes. Een gewone rotonde lukt inmiddels wel.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Hier in Assen hebben we geeneens turborotondesquote:
Rotondes vind ik ook lastig inschatten, maar dan vooral die vreselijke turborotondes. Een gewone rotonde lukt inmiddels wel.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
In Assen heb je überhaupt weinig lastige punten
"The problem with common sense is that most people are morons."
Haha ja dat is wel iets wat ik me nu opeens afvraag (niet lullig of kleinerend bedoeld naar de mensen die in kleinere steden/dorpen wonen ) ...maar, is lessen en afrijden daar niet stukken gemakkelijker?
) ...maar, is lessen en afrijden daar niet stukken gemakkelijker?
^ Ja. Eigenlijk wel. Ik wilde het eerst ook doen waar ik vandaan kwam (Terneuzen) maar dat ging helaas niet om diverse praktische redenen.
Het is daar echt bizar makkelijk:
- Zeer weinig verkeer, vooral buiten de spits rijdt er geen kip
- Weinig lastige kruispunten, mede ook doordat het zo rustig is.
- Er ligt bij Terneuzen geen snelweg, dus je hoeft bij je examen ook niet op de snelweg te rijden; het kost een half uur om daar te komen dus dat gaat niet tijdens een examen.
- Men rijdt er ook rustiger dan in de randstad.
Wel zijn ze bij het examen daar natuurlijk extra streng, vooral qua kijktechniek en zo.
Het is daar echt bizar makkelijk:
- Zeer weinig verkeer, vooral buiten de spits rijdt er geen kip
- Weinig lastige kruispunten, mede ook doordat het zo rustig is.
- Er ligt bij Terneuzen geen snelweg, dus je hoeft bij je examen ook niet op de snelweg te rijden; het kost een half uur om daar te komen dus dat gaat niet tijdens een examen.
- Men rijdt er ook rustiger dan in de randstad.
Wel zijn ze bij het examen daar natuurlijk extra streng, vooral qua kijktechniek en zo.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Het is denk ik wel makkelijker, maar het nadeel vind ik dat je daardoor ook veel minder gewend bent. Ik vond het zelf wel fijn dat ik diverse lessen in Groningen gereden heb, daar is al wat drukker en kom je (in verhouding) iets moeilijkere punten tegen.
Dus ja, voor het afrijden zal het een voordeel zijn, maar voor je rijervaring niet zo zeer.
Dus ja, voor het afrijden zal het een voordeel zijn, maar voor je rijervaring niet zo zeer.
"The problem with common sense is that most people are morons."
Ahja inderdaad...
Nou goed, ik rijd dus in Utrecht en daar heb je wel redelijk wat drukte enzo om je heen. Maar ik ben 't er wel mee eens dat het voor je ervaring beter is om in een grotere stad te moeten rijden ja
Nou goed, ik rijd dus in Utrecht en daar heb je wel redelijk wat drukte enzo om je heen. Maar ik ben 't er wel mee eens dat het voor je ervaring beter is om in een grotere stad te moeten rijden ja
kloptquote:
In Assen heb je überhaupt weinig lastige punten
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Mijn rijschool zegt dat noorderlingen meer lessen hebben dan mensen die bijvoorbeeld in de randstad wonenquote:
Ahja inderdaad...
Nou goed, ik rijd dus in Utrecht en daar heb je wel redelijk wat drukte enzo om je heen. Maar ik ben 't er wel mee eens dat het voor je ervaring beter is om in een grotere stad te moeten rijden ja
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Haha ik les in de omgeving van Leiden, soms wel iets te druk maar wel heel leerzaam en gelukkig een snelweg in de buurt. Lijkt me niets als je dat jezelf moet aanleren zonder instructeur omdat het met lessen te ver was...
Mwah zo moeilijk vind ik de snelweg niet hoor. De A44 is wel een wat moeilijkere snelweg door die korte invoegstrookjes, dat wel. Ik vind het vooral erg leuk omdat je lekker mag karren (120).
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Ik kan alleen maar een bron vinden die zegt dat Randstedelingen vaker moeten afrijden omdat ze het examen te vroeg aanvragen http://www.bnr.nl/nieuws/(...)-moet-vaker-afrijdenquote:
[..]
Mijn rijschool zegt dat noorderlingen meer lessen hebben dan mensen die bijvoorbeeld in de randstad wonen
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Hmm interessant artikel....quote:Op zaterdag 4 januari 2014 23:19 schreef alors het volgende:
[..]
Ik kan alleen maar een bron vinden die zegt dat Randstedelingen vaker moeten afrijden omdat ze het examen te vroeg aanvragen http://www.bnr.nl/nieuws/(...)-moet-vaker-afrijden
Nou daar ben ik mooi klaar mee dan, met mijn 38,5% kans om de 1e keer te slagen :/
Maar ja, ik denk er niet zo over van "dat ga ik wel ff doen", ik neem het behoorlijk serieus. Anderzijds vind ik t ook weer onzin om maar 50 lessen te gaan nemen omdat ik dan pas er klaar voor zou zijn.
Ik blijf maar falen met die Vekabest oefenexamens, vooral op het eerste deel waarin je moet zeggen van Remmen, gas loslaten of niets. Iemand tips hoe je dit kan verbeteren? Vaak snap ik ook niet hoe snel de auto voor je rijdt, is hier een vuistregel voor?
Auto voor je is afhankelijk van de situatie. Maar het meeste is logisch nadenken in gevaarherkenning. Het kan soms verwarrend zijn maar misschien een kwestie van oefenen. Ken zelf niemand die zakt op gevaarherkenning.quote:
Ik blijf maar falen met die Vekabest oefenexamens, vooral op het eerste deel waarin je moet zeggen van Remmen, gas loslaten of niets. Iemand tips hoe je dit kan verbeteren? Vaak snap ik ook niet hoe snel de auto voor je rijdt, is hier een vuistregel voor?
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Dinsdag examen. Begin nu wel zenuwachtig te worden.
"A goal without a plan is just a wish." - Antoine de Saint-Exupery
Succes alvast en gewoon proberen relaxed te blijvenquote:
Dinsdag examen. Begin nu wel zenuwachtig te worden.
Troost je met de gedachte dat je 12 fout mag hebben op dat gedeelte.quote:
Ik blijf maar falen met die Vekabest oefenexamens, vooral op het eerste deel waarin je moet zeggen van Remmen, gas loslaten of niets. Iemand tips hoe je dit kan verbeteren? Vaak snap ik ook niet hoe snel de auto voor je rijdt, is hier een vuistregel voor?
Verder is het direct gevaar (dieren, kinderen, mensen die jou niet hebben gezien, wegen van rechts met voorrang waar een auto aankomt, dicht op fietsers met meer dan 30km/u, hele onoverzichtelijke situaties, etc) -> Remmen
Bochten waar je redelijk hard op komt afrijden, mogelijk gevaar, of gevaar op grote afstand, gevaar op de snelweg (mist, invoegers voor je, snelheidsvermindering, etc (snelweg is eigenlijk nooit remmen)) -> Gas los
En de rest is niets doen.
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Inderdaad en laat dat ook blijken. Tijdens mijn examen was ik aan het meezingen met de radio en die vrouw was helemaal onder de indruk dat ik "zo relaxed" aan het rijden/examen doen wasquote:
[..]
Succes alvast en gewoon proberen relaxed te blijven
Natuurlijk is dat niet de reden dat ik geslaagd was, maar het hielp mss wel een beetje mee! Zelfzekerheid enzo.
Thanks! Bij sommige vragen denk ik wel van WTF (als een vrachtwagen een andere vrachtwagen wilt inhalen moet jij gas loslaten terwijl ik in het echt extra gas zou geven bijvoorbeeld), maar het examen is de 18de van februari pas dus kan nog een tijdje oefenen gelukkig!quote:
[..]
Troost je met de gedachte dat je 12 fout mag hebben op dat gedeelte.
Verder is het direct gevaar (dieren, kinderen, mensen die jou niet hebben gezien, wegen van rechts met voorrang waar een auto aankomt, dicht op fietsers met meer dan 30km/u, hele onoverzichtelijke situaties, etc) -> Remmen
Bochten waar je redelijk hard op komt afrijden, mogelijk gevaar, of gevaar op grote afstand, gevaar op de snelweg (mist, invoegers voor je, snelheidsvermindering, etc (snelweg is eigenlijk nooit remmen)) -> Gas los
En de rest is niets doen.
Die Vekabest examens zijn ook wat moeilijker dan het echte examen. Ik faalde ook best vaak op die Vekabest toetsen, voor mij waren ze veel te inconsequent. Veel dezelfde situaties met net een andere snelheid en totaal andere antwoorden. Vooral gewoon het commentaar van die oefentoetsen lezen en dan krijg je er best wel wat handigheid in. In het echte examen hebben ze wat vaker heel logische dingen zoals ballonnen/fietsjes met vlaggetjes achter auto's of kinderen die de weg op kunnen komen. mensen met een paraplu die niet jou kant opkijken, of lege wegen.
Het blijft gewoon een raar iets wat je eigenlijk niet foutloos kunt maken omdat het zo inconsequent is. En het is idd moeilijk in te schatten hoe hard tegenliggers en voorgangers gaan op zo'n stilstaand beeld. Maar ik vond het echte examen ook gemakkelijker dan de oefenexamens die ik deed.
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
