Treinentopic #667: Hé, 3kV, een goed idee!

Schiphol - Leiden ook plat nu?

quote:

Op donderdag 5 december 2013 18:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Schiphol - Leiden ook plat nu?

twitter:

NS_online twitterde op donderdag 05-12-2013 om 18:22:19 Leiden Centraal-Hoofddorp: geen treinen door een boom op het spoor. http://t.co/axyyfHaEPO #LednHfd reageer retweet

en jij zei zelf dat er geen bomen gingen vallen vandaag

quote:

Op donderdag 5 december 2013 18:31 schreef Dr_Flash het volgende:
en jij zei zelf dat er geen bomen gingen vallen vandaag

Is toch ook raar dat die nu omvallen? De storm is nog geen 50% meer van wat het vanmiddag was, zeker hier in de regio.

De IC Den Haag - Venlo (1900) is zo te zien geschrapt tussen Den Haag en Rotterdam. Sprinter naar Dordt zit nu helemaal vol

quote:

Op donderdag 5 december 2013 18:33 schreef b2py het volgende:

[..]

Is toch ook raar dat die nu omvallen? De storm is nog geen 50% meer van wat het vanmiddag was, zeker hier in de regio.

Dat is wel raar ja. Aan de andere kant, als je eerst het treinverkeer stillegt en er waait dan een boom om, kan het wel DAGEN duren voordat iemand dat merkt Niet dat ie dan pas omgevallen is dan

Tussen Haarlem en Zandvoort reed een half uur geleden een verduisterd setje SGM III, dus blijkbaar zijn ze alweer aan het kijken of hier weer treinen kunnen rijden,

quote:

Op donderdag 5 december 2013 18:33 schreef b2py het volgende:

[..]

Is toch ook raar dat die nu omvallen? De storm is nog geen 50% meer van wat het vanmiddag was, zeker hier in de regio.

de spreekwoordelijke druppel die de emmer doet overlopen

quote:

Op donderdag 5 december 2013 16:49 schreef greavy het volgende:
Londen stopt met Eurostar'
Groot-Brittannië gaat zijn belang van 40% in de hogesnelheidslijn Eurostar verkopen. Dat meldt de Franse zakenkrant Les Echos woensdag.

De aankondiging zou later op woensdag worden gedaan door de Britse staatssecretaris van financiën Danny Alexander. De bewindsman ontvouwt woensdag tevens de regeringsplannen voor de Britse infrastructuur.
Met de verkoop van de aandelen in Eurostar hoopt de Britse overheid enkele honderden miljoenen ponden binnen te halen.
De beheerder van de lijndienst tussen Brussel, Parijs en Londen heeft onlangs bekendgemaakt dat de omzet met 10% is gestegen en het aantal passagiers met 5%.

Financieel Dagblad

Heb je spuit 11 weer

Iemand die weet of je tussentijds van Dal Voordeel op Weekend Vrij kan overstappen? Of moet je eerst de ene opzeggen en de andere aanvragen?

quote:

Op donderdag 5 december 2013 19:08 schreef Hugo__Boss het volgende:
Iemand die weet of je tussentijds van Dal Voordeel op Weekend Vrij kan overstappen? Of moet je eerst de ene opzeggen en de andere aanvragen?

Als je inlogt op Mijn NS kun je daar zien waarop je kunt overstappen.

Edit: Waar teh fuck is de quote gebleven. Anyway:

Fles & b2py:
Wel over zitten denken maar ik moet de sleutel bij de buren halen omdat ik oppas ben en ik kan voor mijn werk op de 161 stappen.

Een Sprinter is tegen die omgevallen boom tussen Leiden en Hoofddorp geknald. Fotootje: http://instagram.com/p/hjII7LQd_W/

quote:

Op donderdag 5 december 2013 19:35 schreef greavy het volgende:
Een Sprinter is tegen die omgevallen boom tussen Leiden en Hoofddorp geknald. Fotootje: http://instagram.com/p/hjII7LQd_W/

En ook in Gelderland is er e.e.a. gebeurd:

twitter:

PolitieNOG twitterde op donderdag 05-12-2013 om 19:04:15 18.40 uur: ongeval op baanvak #Wehl-Didam door reclamebord op spoor, machinist lichtgewond door glas. Treinverkeer is gestremd. reageer retweet

En bij Heeze is er ook trein versus boom rond 18:53, de trein won het niet, en de boom overleeft het niet.

De tering. Rare dag zo.

Morgen gewoon weer vrolijk 7:15 de baan op en 8:52 in Varsseveld. I accept no failure

Morgen weer met het fietsje op pad

Even een off-topic maar o zo ontopic vraagje!

Hoe kun je zo goedkoop mogelijk vanuit Nederland in Bielefeld komen? Trein of Bus?
En zijn er daarvoor speciale kortingen?

Bus? Geen idee, maar het lijkt me nogal kut omdat je er de hele dag mee bezig bent. Tot vandaag kon je de Grensland Expres nemen van hengelo naar Bentheim en daar met de Westfalenbahn (mooie strakke overstap) direct naar Bielefeld. Sinds vandaag doe je daar sowieso een uur langer over

Goedkoopste is met een Länderticket denk ik. maar in je eentje is dat nog best redelijk prijzig als je alleen maar Bentheim - Bielefeld reist. Met meer man wordt het goedkoper.

Misschien kun je een Niederlände-Spezial regelen, dan ben je voor ¤ 19 (enkele reis) klaar als het meezit.

Hmm toch iets duurder dan gedacht..

quote:

Op donderdag 5 december 2013 21:26 schreef GiertjeNL2013 het volgende:
Hmm toch iets duurder dan gedacht..

Oh. Als je dat duur vindt kun je beter gaan liften

38 euro? Toch wat prijzig, daarvoor vlieg je tegenwoordig op en naar naar Madrid!

quote:

Op donderdag 5 december 2013 21:30 schreef GiertjeNL2013 het volgende:
38 euro? Toch wat prijzig, daarvoor vlieg je tegenwoordig op en naar naar Madrid!

Napoli!

quote:

Op donderdag 5 december 2013 21:30 schreef b2py het volgende:

[..]

Napoli!

Mwoa Dat kostte wel wat meer hoor

quote:

Op donderdag 5 december 2013 21:31 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Mwoa Dat kostte wel wat meer hoor

Ja, op minder dan 24 uur van te voren wel ja

quote:

Op donderdag 5 december 2013 21:30 schreef GiertjeNL2013 het volgende:
38 euro? Toch wat prijzig, daarvoor vlieg je tegenwoordig op en naar naar Madrid!

Tsja, over kerosine worden geen accijnzen enzo geheven terwijl de spoorwegen wel moeten betalen voor het gebruik van de rails en belasting over de energie.

38 euro valt echt wel mee voor een treinreis binnen Europa.

quote:

Op donderdag 5 december 2013 21:30 schreef GiertjeNL2013 het volgende:
38 euro? Toch wat prijzig, daarvoor vlieg je tegenwoordig op en naar naar Madrid!

Die vergelijking gaat niet echt op. Ja, ik heb ook eens voor ¤0,02 naar Stockholm gevlogen, maar wel eerst naar Charleroi en dan aankomen in Skavsta, vanaf daar nog een uur met de bus, zelfde ook weer op de terugweg. En uiteraard op een gare dag in november dat geen hond wilt reizen én 4 maanden voor vertrek ticket ritselen.
...Zullen we het nog maar niet hebben over wanneer je bagage mee gaat nemen.

Nog een poging trouwens; iemand ervaring hier met treinen in Armenië?

neeheeee

quote:

Op donderdag 5 december 2013 21:14 schreef GiertjeNL2013 het volgende:
Even een off-topic maar o zo ontopic vraagje!

Hoe kun je zo goedkoop mogelijk vanuit Nederland in Bielefeld komen? Trein of Bus?
En zijn er daarvoor speciale kortingen?

Vanuit Enschede kost het je iets meer dan 3 uur, maar kun je wel klaar zijn met een SchönerTagTicket NRW van 28,50 (dagkaart, ma-vr na 9u, za en zo de hele dag). Voor 39,50 kun je zelfs tot vijf personen reizen.

Ik heb vandaag zes e-mails mogen ontvangen over problemen op mijn traject. Wat een puinbak zal het geweest zijn :/

quote:

Op donderdag 5 december 2013 17:01 schreef MCH het volgende:
Deutsche Bahn rijdt in het noorden van Duitsland gewoon door, zij het met een maximumsnelheid van 40 km p/uur.

Niet alles hoor.

http://www.bahn.de/blitz/view/niedersa/uebersicht.shtml

21.54 Uhr: Kaum noch Bahnverkehr im Norden

In Schleswig Holstein verkehren keine Regionalbahnen mehr. Einzige Ausnahme: die Strecke Lübeck-Hamburg. Dort läuft der Verkehr bisher planmäßig
http://www.welt.de/vermis(...)werer-Sturmflut.html

[ Bericht 22% gewijzigd door bork op 05-12-2013 22:56:18 ]

Niet mee naar huis genomen?

Stom stom stom..

quote:

Op donderdag 5 december 2013 22:52 schreef Monopoly het volgende:
Zo, de Horrorstorm weer overleeft
Vond nog een stationsbord van Loppersum op het spoor. Maar even in de trein getild en dit hangt nu hartstikke mooi op het rangeerkantoortje op NCBG Groningen

PICS!

quote:

Op donderdag 5 december 2013 23:04 schreef Monopoly het volgende:
Ach ja, als 'ie d'r over een week nog ligt dan neem ik hem mee en mag de 1e bieder hem gratis komen ophalen

Ik bied een biertje aan. Ik kom hem wel ophalen volgende week.

Wat moet ik met zo'n ding in huis man

maar een foto van dat ie dwars op het spoor ligt of bij Mono in de trein ligt, JA!

Nou, weer thuis na een avontuur met NS, waar ik dus eerder toch maar ging naar Amsterdam voor college. Kom ik daar in leslokaal zo rond 2 uur, zegt een klasgenote dat de treinen niet meer rijden richting het Noorden.

Ik vraag; vanaf wanneer
Zij: nu...

Tsja, daar slaat NS dan in mijn ogen toch meteen de plank mis, ze gaan me toch niet vertellen dat ze echt niet, echt niet, van te voren konden voorspellen dat er windkracht 10/11 over de baanvakken boven Amsterdam en Zwolle zou staan. Maar goed, dat was dus wel zo. Maar NS meldde wel dat om 18.00 de dienstregeling weer opgestart zou worden. Dat kwam goed uit, had college tot 5 uur.

Dus om 5 uur even kijken op de reisplanner, maar neen. NS kon toen niet vertellen wanneer ze weer begonnen met het rijden naar het Noorden. (Lees: veel te ingewikkelde personeelsroosters, ijzer die niet op juiste plaats stonden). Dus ik ben maar in Amsterdam blijven eten.

Om 8 uur nog een keertje gekeken op reisplanner, trein van 20.39 zou rijden naar Enkhuizen. Dus ik op naar CS. Reed ie niet, natuurlijk (had ik ergens ook wel verwacht). Klantenservice weet mij netjes te vertellen dat ik naar Sloterdijk moest en daar de snelbus moest nemen naar Hoorn, vice versa. Sprinter naar Sloterdijk vertrok om 20.44. Dus ik met honderden anderen wachten op spoor 14a. 20.55 nog geen spoor van de trein. 21.00 werd +20 gegeven, 21.10 nog geen trein, het werd +30. Nou, zak dan maar lekker in de stront. Dan ga ik wel met de bus van A'dam CS naar Hoorn, daar aangekomen bleek ik al gauw te kunnen instappen in de IC naar Enkhuizen, weliswaar met +10.

Wat mij betreft had NS als eerste nooit de dienstregeling plat moeten gooien. Vorige week was het al bekend dat er een zware storm over het land zou woeden, dan moet je of de dag ervoor de dienstregeling uitdunnen of platgooien (wat je wil) zodat de reizigers dan weten waar ze aan toe zijn. Want tja, dag pakjesavond voor de meesten. Gelukkig deed ik daar niet aan...

Eerder vandaag plaatste ik een opmerking over de Coradia Liner. Ik schreef dit:

quote:

Op donderdag 5 december 2013 14:34 schreef James1988 het volgende:

(...)

Ik vind het er een beetje krap uitzien allemaal.

Deze opmerking is gebaseerd op mijn ervaring met een SLT-zesje: ook 100 meter lang, en net zoveel zitplaatsen. Wat ik me later bedacht was dat veel afhangt van de indeling. Een SLT-6 is als volgt ingedeeld:



Als Alstom bij de Coradia Liner minder deuren inbouwt (één paar deuren per bak ipv twee) en één van de multifunctionele ruimtes laat vervallen (in de andere zou dan de wc komen) zou het wel eens kunnen meevallen hoe krap een Liner is.

quote:

Op donderdag 5 december 2013 22:52 schreef Monopoly het volgende:
Zo, de Horrorstorm weer overleeft
Vond nog een stationsbord van Loppersum op het spoor. Maar even in de trein getild en dit hangt nu hartstikke mooi op het rangeerkantoortje op NCBG Groningen

Loppersum ... er heeft al eens eentje van die plaats over de kop op station Groningen gehangen.

quote:

Op donderdag 5 december 2013 23:12 schreef Frozen-assassin het volgende:
Nou, weer thuis na een avontuur met NS, waar ik dus eerder toch maar ging naar Amsterdam voor college. Kom ik daar in leslokaal zo rond 2 uur, zegt een klasgenote dat de treinen niet meer rijden richting het Noorden.

Ik vraag; vanaf wanneer
Zij: nu...

Tsja, daar slaat NS dan in mijn ogen toch meteen de plank mis, ze gaan me toch niet vertellen dat ze echt niet, echt niet, van te voren konden voorspellen dat er windkracht 10/11 over de baanvakken boven Amsterdam en Zwolle zou staan. Maar goed, dat was dus wel zo.

Nee, dat was dus niet zo. Alleen Op Vlieland en bij vlagen in Hoek van Holland, Zandvoort en Lauwersoog is het EVEN windkracht 10 geweest. Platgooien was totaal onnodig. Dat bleek ook wel uit het gemak waarmee weer opgestart werd toen het ergste achter de rug was. Er bleek gewoon niets aan de hand te zijn

Heb al jarenlang Rotterdam bergweg in huis gehad, toen ik nog op studentenkamer woonde Nu geen plek meer voor die onzin

quote:

Op donderdag 5 december 2013 23:12 schreef Frozen-assassin het volgende:
Nou, weer thuis na een avontuur met NS, waar ik dus eerder toch maar ging naar Amsterdam voor college. Kom ik daar in leslokaal zo rond 2 uur, zegt een klasgenote dat de treinen niet meer rijden richting het Noorden.

Ik vraag; vanaf wanneer
Zij: nu...

Tsja, daar slaat NS dan in mijn ogen toch meteen de plank mis, ze gaan me toch niet vertellen dat ze echt niet, echt niet, van te voren konden voorspellen dat er windkracht 10/11 over de baanvakken boven Amsterdam en Zwolle zou staan. Maar goed, dat was dus wel zo. Maar NS meldde wel dat om 18.00 de dienstregeling weer opgestart zou worden. Dat kwam goed uit, had college tot 5 uur.

Dus om 5 uur even kijken op de reisplanner, maar neen. NS kon toen niet vertellen wanneer ze weer begonnen met het rijden naar het Noorden. (Lees: veel te ingewikkelde personeelsroosters, ijzer die niet op juiste plaats stonden). Dus ik ben maar in Amsterdam blijven eten.

Om 8 uur nog een keertje gekeken op reisplanner, trein van 20.39 zou rijden naar Enkhuizen. Dus ik op naar CS. Reed ie niet, natuurlijk (had ik ergens ook wel verwacht). Klantenservice weet mij netjes te vertellen dat ik naar Sloterdijk moest en daar de snelbus moest nemen naar Hoorn, vice versa. Sprinter naar Sloterdijk vertrok om 20.44. Dus ik met honderden anderen wachten op spoor 14a. 20.55 nog geen spoor van de trein. 21.00 werd +20 gegeven, 21.10 nog geen trein, het werd +30. Nou, zak dan maar lekker in de stront. Dan ga ik wel met de bus van A'dam CS naar Hoorn, daar aangekomen bleek ik al gauw te kunnen instappen in de IC naar Enkhuizen, weliswaar met +10.

Wat mij betreft had NS als eerste nooit de dienstregeling plat moeten gooien. Vorige week was het al bekend dat er een zware storm over het land zou woeden, dan moet je of de dag ervoor de dienstregeling uitdunnen of platgooien (wat je wil) zodat de reizigers dan weten waar ze aan toe zijn. Want tja, dag pakjesavond voor de meesten. Gelukkig deed ik daar niet aan...

Je had direct de bus moeten pakken man

quote:

Op donderdag 5 december 2013 22:44 schreef J.B. het volgende:

[..]

http://www.railfaneurope.net/list/armenia/armenia_scr.html
Geen ervaring maar dat vind ik m.b.t. het rollend materieel, zelfde oude spul als in de gehele voormalige Sovjetunie zo te zien.

Klopt, zover was ik inmiddels ook gekomen. Voor de rest ga ik het wel merken als ik daar ben.