[F1] F1 nieuwtjes topic deel 134: nu wel mét Malledonna......

quote:

Op zaterdag 30 november 2013 16:09 schreef Sinister-D- het volgende:
Iemand interesse om de verlichting van Bahrein komend jaar al te keuren? Op dit moment de WEC 6 uur van Bahrein

Live op http://live.fiawec.com/ of http://www.dailymotion.com/video/xpg7wv_fia-wec-live_auto?start=2

quote:

Op zaterdag 30 november 2013 17:36 schreef Tarado het volgende:
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 30 november 2013 18:04 schreef Ferry_76 het volgende:
Over lichten gesproken, iemand die weet waar de lichten in de rollbar op een Japanse Super Formula wagen voor dienen? Positie op de baan voor de eerste vijf?

[ afbeelding ]

quote:

The Overtake System (OTS) increases maximum engine speed from 10,300rpm to 10,700rpm for 20 seconds at a time. It is activated by the driver pushing the OTB (=OverTake Button) located on the steering wheel. The driver can activate the OTS a maximum of 5 times over the length of the race to facilitate overtaking. When activated, lights fitted onto the rollover bar start blinking for all to see. The car of the leader in the championship standings at the time of the race is fitted with Leader Red-type red lights instead of the regular white lights. This Overtake System is unique to SUPER FORMULA.

quote:

Op zaterdag 30 november 2013 18:39 schreef Hawaii_Tim het volgende:
Die laten zien wanneer de coureur push-to-pass gebruikt

[..]

quote:

Op zaterdag 30 november 2013 21:46 schreef sasquatsch het volgende:

Maldonado crash compilation

quote:

Op zondag 1 december 2013 12:13 schreef Sinister-D- het volgende:
Ik kreeg gisteren een PM-tje van Dery1990 met een link van een nieuwe nieuwtjes banner die hij heeft gemaakt

[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 1 december 2013 12:56 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

heb jij dan al een foto van Raikkonen in zijn nieuwe Ferrari outfit

quote:

Op zaterdag 30 november 2013 21:46 schreef sasquatsch het volgende:

Maldonado crash compilation

quote:

Op zondag 1 december 2013 14:04 schreef Breaker.Faker het volgende:

[..]

Echt raar dat hij nog steeds in de formule1 zit echt een brokkenpiloot. Vroeger hadden we Takuma Sato en Yuji Ide maar dit is nog erger.
Yuji Ide mocht na de botsing met Albers niet meer in de formule1 rijden maar Maldonado wel. Echt bizar dit.

quote:

Op zondag 1 december 2013 14:43 schreef nils7 het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 1 december 2013 13:19 schreef sasquatsch het volgende:
Helm uit 2009 is wel anders.

[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 1 december 2013 15:36 schreef Geralt het volgende:
Doh! Zie nu pas dat er BEL in de link staat. Dat zal dus inderdaad België geweest zijn lijkt me dan.

Is me nooit opgevallen dat ING daar zo prominent aanwezig was. Dat of ik was het alweer vergeten.

quote:

Op zondag 1 december 2013 15:42 schreef Fer het volgende:

[..]

ING was jarenlang dikke hoofdsponser. Heel ING zat dan ook op de tribunes tijdens de wedstrijden.

quote:

Op zondag 1 december 2013 15:49 schreef Geralt het volgende:

[..]

Hoofdsponsor van wat? Van de Belgische GP? Of van heel de F1???

Volgens mij begin ik dement te worden !!!

quote:

Op zondag 1 december 2013 16:37 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Van de Grand Prix van België, net zoals ze enkele jaren sponsor van Renault/Lotus waren of hoe het team toen ook heette

quote:

Op zondag 1 december 2013 16:38 schreef opreis het volgende:
Dat nieuwe KERS systeem lijkt me wel riskant voor sommige teams, RB heeft in het verleden heel vaak KERS issues gehad, en het nieuwe systeem levert meer pk/voor langere tijd (als ik het goed begrijp), wanneer het weg valt dan is je wagen ook in 1x een heel stuk langzamer

quote:

Op zondag 1 december 2013 16:43 schreef Geralt het volgende:

[..]

Horner verwacht in Melbourne een kans van 50/50 voor alle teams dat de auto's de finish halen.

Dus de helft van het veld zou dan moeten uitvallen

quote:

Op zondag 1 december 2013 16:56 schreef Geralt het volgende:

Toen heb ik nog van iemand hier 2 kaartjes gekregen. Van wie weet ik niet meer.

quote:

Op zondag 1 december 2013 17:23 schreef Fer het volgende:

[..]

Waarschijnlijk een ING medewerker. Bijna iedereen kreeg 2 kaartjes.

Denk trouwens dat die krachtbronnen iets betrouwbaarder zullen zijn. Ze moeten nu als complete unit incl. kers meerdere races meegaan.

quote:

Op zondag 1 december 2013 16:24 schreef Marks het volgende:
vd Garde trouwens lekker eerlijk en niet politiek correct in de formule1.nl. Over Austin: eigenlijk is die baan niet zo speciaal, de eerste sector heeft wat leuke bochten maar de rest is weinig opvallends.
En opnieuw een coureur die ''tegen'' de Tilke banen is.
Want het ligt niet aan de coureurs hoor, die willen gewoon op old school circuits racen, met af en toe en keer wat anders in plaats van af en toe een old school baan zoals het nu helaas is.

quote:

Op zondag 1 december 2013 18:09 schreef wimderon het volgende:

[..]

En het ligt ook niet aan Tilke, die legt vooral de banen neer die de FIA vraagt. Met een minimale bandbreedte waartussen hij dingen kan doen.

Austin is trouwens niet eens van de hand van Tilke.

quote:

Op zaterdag 30 november 2013 21:46 schreef sasquatsch het volgende:

Maldonado crash compilation

quote:

Op zondag 1 december 2013 21:14 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Die spin bij de demonstratie, pfffff

quote:

Op zondag 1 december 2013 16:43 schreef Geralt het volgende:

[..]

Horner verwacht in Melbourne een kans van 50/50 voor alle teams dat de auto's de finish halen.

Dus de helft van het veld zou dan moeten uitvallen

quote:

Op maandag 2 december 2013 10:30 schreef haags_kwartiertje het volgende:
Gaat Vettel volgend seizoen weer met 2 vingers in ze neus wereldkampioen worden?

5/5?

Wat is de verwachting?

quote:

Op maandag 2 december 2013 10:30 schreef haags_kwartiertje het volgende:
Gaat Vettel volgend seizoen weer met 2 vingers in ze neus wereldkampioen worden?

5/5?

Wat is de verwachting?

quote:

Op maandag 2 december 2013 13:36 schreef sasquatsch het volgende:
Race of Champions afgelast vanwege politieke onrust in Thailand.

quote:

Op maandag 2 december 2013 13:36 schreef sasquatsch het volgende:
Race of Champions afgelast vanwege politieke onrust in Thailand.

quote:

Op maandag 2 december 2013 17:05 schreef Marks het volgende:
Quote Vettel:

''"Ik hoop dat we er - nu we V6-motoren krijgen die helaas minder toeren maken - niet op achteruitgaan qua motorvermogen, net zoals ik hoop dat we ook het spektakel en de 'beleving' van de sport die ik in 1992 als jonge fan had, niet verliezen. Ik vind dat Formule 1-auto's moeten ruiken, lawaaiig moeten zijn en voor een ervaring moeten zorgen die je niet meer vergeet, zoals ik dat ook niet heb gedaan."'

quote:

Op maandag 2 december 2013 17:05 schreef Marks het volgende:
Quote Vettel:

''"Ik hoop dat we er - nu we V6-motoren krijgen die helaas minder toeren maken - niet op achteruitgaan qua motorvermogen, net zoals ik hoop dat we ook het spektakel en de 'beleving' van de sport die ik in 1992 als jonge fan had, niet verliezen. Ik vind dat Formule 1-auto's moeten ruiken, lawaaiig moeten zijn en voor een ervaring moeten zorgen die je niet meer vergeet, zoals ik dat ook niet heb gedaan."'

quote:

Op maandag 2 december 2013 22:05 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Ik kwam als 13 jarige voor het eerst bij een F1 wedstrijd toen Ferrari o.a. met de V12 rond reed. Indrukwekkend inderdaad. Maar de turbo periode er na vond ik niet minder indrukwekkend. Nog steeds veel geluid (met minder toeren dan nu). Dus ik verwacht dat het wat dat betreft wel mee zal vallen.

quote:

Op maandag 2 december 2013 22:59 schreef Fer het volgende:
Ben bang dat met die 100kg brandstoflimiet, ze de motoren net zo zuinig afstellen als een 14% Blue motion. Daarnaast die dikke geluidsdemper/turbo in de uitlaat. Dat zal meer van het geluid kappen, dan het werkelijk aantal cilinders en toeren.

Luister maar naar de rauwheid van die oude wagens, dat is misschien wel over.

quote:

Op dinsdag 3 december 2013 16:43 schreef dery1990 het volgende:
v/d Garde (McGregor) naar Williams?

quote:

Op dinsdag 3 december 2013 16:47 schreef Tarado het volgende:

[..]

Lijkt me niet, die hebben Bottas en Massa toch al of is Bottas nog niet zeker?

quote:

Op dinsdag 3 december 2013 16:24 schreef IkWilbert het volgende:
Nico Hulkenberg naar Force India. Zojuist bevestigd

quote:

Op donderdag 5 december 2013 18:52 schreef Breaker.Faker het volgende:
"De financiële problemen van Lotus zijn met de komst van Pastor Maldonado en zijn sponsor PDVSA niet in één klap opgelost. Volgens Motorsport-Total blijft het team in zwaar weer verkeren.

Motorsport-Total weet te melden dat Lotus haar personeel op 22 november een brief heeft gestuurd waarin het haar excuses maakte voor het feit dat het salaris voor die maand nog niet was overgemaakt.

Hoewel het team beloofde dit zo snel mogelijk recht te zetten en stelde dat het achterstallige salaris 'in het ergste geval eind van de maand' overgemaakt zou worden, is het personeel volgens de informatie waarover Motorsport-Total beschikt nog altijd niet betaald.

Wat het personeel verder tegen de borst zou hebben gestuit, is dat 'teambaas Eric Boullier en de rest van het management' afgelopen maandag niet op de fabriek in Enstone aanwezig waren om tekst en uitleg te geven.

De grofweg vijfhonderd Lotus-medewerkers verkeren daardoor in onzekerheid, zo stelt de Duitse publicatie, met als gevolg dat 'een aantal al bij andere teams heeft aangeklopt om te informeren of ze daar kunnen werken'.

Maldonado
Dat Lotus afgelopen vrijdag een grote vis aan de haak sloeg in de persoon van Pastor Maldonado, die met zijn sponsor PDVSA naar verluidt zo'n dertig miljoen euro in het team pompt, is volgens Motorsport-Total niet genoeg om zowel Lotus' schulden af te dekken alsmede de gebruikelijke betalingen te verrichten die nodig zijn om het team draaiende te houden.

Behalve het personeel, zouden ook 'meerdere leveranciers' nog rekeningen open hebben staan, terwijl Lotus verder het enige team is dat nog altijd geen motordeal op zak heeft voor 2014. Lotus reed de afgelopen jaren met Renault-motoren en de renstal en de autofabrikant hebben de intentie uitgesproken met elkaar verder te gaan, maar van een officiële overeenkomst is nog geen sprake.

Quantum
Tenzij eigenaar Genii Capital zelf wil bijpassen om de schulden van Lotus te voldoen en het budget voor 2014 sluitend te maken, lijkt de toekomst van het team in grote mate afhankelijk te zijn van de deal met investeringsmaatschappij Quantum Motorsports.

Genii Capital is al sinds de zomer met Quantum in gesprek over het verkopen van 35 procent van het team in ruil voor een aanzienlijke som geld. Quantum komt echter maar niet over de brug en binnen de Formule 1 wordt er ernstig aan getwijfeld of de deal wel echt is.'
formule1.nl

Het gaat dus echt slecht met Lotus.

Is Lotus nou van Renault of is Lotus zelfstandige team zonder Renault tussenkomst?

twitter:

RenaultSportF1 twitterde op donderdag 05-12-2013 om 12:45:07 Today we're welcoming @GvanderGarde @MyCaterhamF1 at the Renault Maubeuge factory http://t.co/HVIrfwc7YI reageer retweet

quote:

Op donderdag 5 december 2013 21:16 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Renault is in principe nooit weggeweest tijdens die periode ze hebben een tijd lang motoren onder de naam Playlife en Supertec geleverd aan Williams, Benneton, Arrows en BAR

quote:

Op donderdag 5 december 2013 21:24 schreef THEFXR het volgende:

[..]

oh ja supertec, dat ding ging als de brandweer

quote:

Op donderdag 5 december 2013 19:26 schreef Peterselieman het volgende:
De deal met Quantum gaat niet door. Als er nu nog mensen in geloven dan geloven ze ook nog in alle sprookjes van de Gebroeders Grimm. Het had eind oktober rond moeten zijn. Ieder uitstel betekent stront aan de knikker en dat blijkt wel met die Ijaz.

quote:

Op donderdag 5 december 2013 21:16 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Renault is in principe nooit weggeweest tijdens die periode ze hebben een tijd lang motoren onder de naam Playlife en Supertec geleverd aan Williams, Benneton, Arrows en BAR

quote:

Op donderdag 5 december 2013 22:20 schreef nils7 het volgende:
Supertec en later Asiatech nog zelfs is gewoon al die jaren dezelfde fabriek geweest netzoals Ilmor de Mercedes bakkies maakt (wellicht in beide gevallen weer onder de vlag van t automerk)

quote:

Op donderdag 5 december 2013 20:37 schreef Meike26 het volgende:
Is dit goed nieuws of wil ik goed nieuws zien ??

twitter:

RenaultSportF1 twitterde op donderdag 05-12-2013 om 12:45:07 Today we're welcoming @GvanderGarde @MyCaterhamF1 at the Renault Maubeuge factory http://t.co/HVIrfwc7YI reageer retweet

M.a.w. Wat heeft Giedo in een Renault fabriek te zoeken als zijn zitje onzeker zou zijn ? Waarom zouden ze hem dan eventuele belangrijke informatie willen toespelen als hij naar ander team zou gaan ? Mijn idee is dus dat Giedo ook volgend jaar voor Caterham rijdt

quote:

Op vrijdag 6 december 2013 00:15 schreef Peterselieman het volgende:
ik denk het wel ja

quote:

Op vrijdag 6 december 2013 07:47 schreef Geralt het volgende:

[..]

Boekhoorn heeft in elk geval gezegd dat Giedo volgend jaar 100% zeker rijdt. Alleen zei hij niet waar.

Maar zoals ik al eerder zei, een coureur rijdt pas zodra de lichten op groen gaan in Melbourne

quote:

Op vrijdag 6 december 2013 12:16 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Heeft hij ook gezegd in welke klasse?

quote:

Giedo van der Garde has emerged as a strong player at the tail-end of the 2014 'silly season'.

At the final races of the 2013 season, strong paddock rumours suggested the Dutchman's backing going forwards was stronger than that of his French teammate Charles Pic.

Indeed, in the Dutch press this week, van der Garde's wealthy backer Marcel Boekhoorn sounded confident the 28-year-old has a strong future in F1.

"Negotiations are underway, but it will work out," he insisted.

"I assure you: Giedo will be on the grid next year -- 100 per cent for sure," Boekhoorn told the Quote publication.

Off the back of those rumours, it emerged this week that 2013 Sauber driver Esteban Gutierrez, backed at the struggling Swiss team this year by Telmex, had visited Caterham's UK factory.

That would be bad news for Heikki Kovalainen, who was hoping to return to the grid full-time next year with Caterham, despite his lack of sponsorship.

But van der Garde might not be staying at Caterham after all.

Dutch businessman Michiel Mol is a key shareholder at Force India, who are yet to name Nico Hulkenberg's teammate for 2014.

Mol is quoted as saying countryman van der Garde is in the running.

"The opportunity is there that Giedo could come to us to drive," he said.

"I would find that very appealing, but although I do have an interest in Force India, I do not have a say -- this is a decision of the management.

"All I can do is convey my enthusiasm about Giedo, and I do so frequently," smiled Mol.

quote:

Op vrijdag 6 december 2013 12:19 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Formule 1.

[..]

quote:

Op vrijdag 6 december 2013 21:27 schreef Peterselieman het volgende:
McLaren heeft ondertussen de P1 een rondje laten rijden over de Nordschleife. Ze zeggen onder de 7 minutengrens te zijn gebleven, maar hoe snel er precies is gereden is nog niet bekend gemaakt.

http://recombu.com/cars/a(...)ute-nurburgring-club

quote:

Op zaterdag 7 december 2013 00:26 schreef Marks het volgende:

[..]

Quote eruit:
''One of the fastest ever lap times was completed by Stefan Bellof on the 29th of May, 1983, in a Porsche 956. He managed a time of 6:25.91.''

KUNST
Een van de grootsten in de racerij, generatie Senna. Misschien, of beter gezegd wellicht, zelfs beter.

quote:

According to formula one F1 Racing magazine of June 2006, BMW engineers had estimated that a BMW-Sauber F1.06 could lap in under 5:15.8[125] which equals to an average of 237 km/h (147 mph).

quote:

There's a McLaren dealer going in across from our Porsche dealership. In talking with those guys they said they contacted the manufacturer about the ring time as they have sold some P1's and the customers want to know. McLaren told them the P1 ran a 6:47 on street tires and a 6:33 on slicks. The only reason there holding back on releasing the time is because there waiting for Ferrari to release the LaFerrari's time first so Ferrari doesn't use their time as a benchmark and try and go beat it"

quote:

Op zaterdag 7 december 2013 09:21 schreef Sinister-D- het volgende:
Vroeger was alles beter!!!! De banen waren dodelijker en gaver!!! De coureurs hadden grotere ballen!!! Veel grindbakken!!!!

_!

quote:

ARTICLE 5.8.2: EXHAUST POSITIONING

The new regulations for the 1.6-litre turbocharged V6 engine era mandate a single tailpipe of fixed dimensions, which must exit 170-185mm behind the rear axle line and 350-500mm above the floor.

With the circular end of the final 150mm of tailpipe having to point upwards at an angle of five degrees, any aero effect from the exhaust will be hugely restricted.

Bodywork is also banned in the area behind the tailpipe's axis, preventing vanes or winglets from diverting the plume towards the rear wing or diffuser.

One dispensation is that the exhaust can be offset from the car's centre-line by 100mm, which could allow the retention of the monkey seat winglet.

quote:

Op zaterdag 7 december 2013 15:10 schreef Ferry_76 het volgende:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108682

[..]

Als ik het zo lees, mag een monkey seat nog wel, maar mag de uitlaat er niet op gericht zijn.

Maar ongetwijfeld zullen de techneuten van de topteams er wel weer een eigen interpretatie aan geven.

quote:

Op zaterdag 7 december 2013 15:16 schreef LWD-Godius het volgende:
Bedankt, het is dus een interpretatiekwestie, met een handigheidje zoals coandă zou het kunnen dus.

quote:

'Nicole Scherzinger wees aanzoek af'


AMSTERDAM - Nicole Scherzinger heeft haar ex-vriend Lewis Hamilton op een pijnlijke manier duidelijk gemaakt dat hij niet de ware voor haar is.

De Formule1-coureur ging afgelopen zomer op zijn knieën om Nicole terug te winnen. De zangeres wees het aanzoek volgens E! News af.
Het huwelijksaanzoek vond, een maand nadat de twee uit elkaar waren, plaats op het strand van Malibu. De peperdure ring van Cartier, die hij speciaal voor deze gelegenheid had gekocht, kon Hamilton weer in zijn zak stoppen.
Lewis en Nicole hebben sinds kort wel weer contact met elkaar. Of er weer iets opbloeit tussen de twee is onduidelijk. "Het is bekend dat Lewis en Nicole bevriend zijn, maar we geven verder geen commentaar op privézaken", luidt de verklaring van Nicole's management.

quote:

Op zaterdag 7 december 2013 19:52 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Auw..

quote:

Op maandag 9 december 2013 19:02 schreef JohnB52 het volgende:
http://www.fia.com/formula-one-regulation-changes

Zelf een nummertje kiezen, en Red bull haalt in de laatste race dubbele punten...

quote:

Op maandag 9 december 2013 19:02 schreef JohnB52 het volgende:
http://www.fia.com/formula-one-regulation-changes

Zelf een nummertje kiezen, en Red bull haalt in de laatste race dubbele punten...

quote:

Op maandag 9 december 2013 19:02 schreef JohnB52 het volgende:
http://www.fia.com/formula-one-regulation-changes

Zelf een nummertje kiezen, en Red bull haalt in de laatste race dubbele punten...

quote:

Op maandag 9 december 2013 19:07 schreef kepler het volgende:

[..]

Die laatste regel is wel een beetje apart, maar begrijpelijk

quote:

FIA Formula One Press Office

quote:

Op maandag 9 december 2013 19:14 schreef Geralt het volgende:

[..]

[..]

Wat is daar apart aan?

quote:

Points for the last race

Double drivers’ and constructors’ points will be awarded at the final race of the Formula One season in order to maximise focus on the Championship until the end of the campaign.

quote:

Op maandag 9 december 2013 19:34 schreef Gebraden_Wombat het volgende:

[..]

Wat een achterlijk idee.