SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Teams:
- Ferrari
- Force India
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams
![xml8jc.jpg]](http://i47.tinypic.com/xml8jc.jpg])
WCC 2013
Chassis/Motor: RB10 - Renault V6 turbo
01. Sebastian Vettel WDC 2010/11/12/13
02. Daniel Ricciardo
Chassis/Motor: Mercedes F1 W05 - Mercedes V6 turbo
03. Nico Rosberg
04. Lewis Hamilton WDC 2008
![2u9hjzb.jpg]](http://i49.tinypic.com/2u9hjzb.jpg])
Chassis/Motor: Ferrari ??? - Ferrari V6
05. Fernando Alonso WDC 2005/06
06. Kimi Räikkönen WDC 2007
![70e3cl.jpg]](http://i48.tinypic.com/70e3cl.jpg])
Chassis/Motor: Lotus E22 - Renault V6 Turbo
07. Romain Grosjean
08. Pastor Maldonado
![2h5s6lv.png]](http://i49.tinypic.com/2h5s6lv.png])
Chassis/Motor: McLaren MP4-29 - Mercedes V6 Turbo
09. Jenson Button WDC 2009
10. Kevin Magnussen
![sxgisy.jpg]](http://i47.tinypic.com/sxgisy.jpg])
Chassis/Motor: Force India VJM07 - Mercedes V6 Turbo
11. TBA
12. TBA
kanshebbers: Adrian Sutil, Paul Di Resta, Nico Hulkenberg, Sergio Perez, James Calado, Max Chilton, Giedo van der Garde, Robin Frijns
Chassis/Motor: Sauber C33 - Ferrari V6 Turbo
14. TBA
15. TBA
Kanshebbers: Sergei Sirotkin, Esteban Gutierrez, Adrian Sutil, Nico Hulkenberg, Vitaly Petrov, Giedo van der Garde.
![30cohax_th.gif]](http://i44.tinypic.com/30cohax_th.gif])
Chassis/Motor: Toro Rosso STR9 - Renault V6 Turbo
16. Jean-Éric Vergne
17. Daniil Kvyat
![2vijsz4.jpg]](http://i46.tinypic.com/2vijsz4.jpg])
Chassis/Motor: Williams FW36 - Mercedes V6 Turbo
18. Felipe Massa
19. Valteri Bottas
Chassis/Motor: Marussia MR-03 - Ferrari V6 Turbo
20. Jules Bianchi
21. TBA
Kanshebbers: Max Chilton, Vitaly Petrov, Rodolfo Gonzalez, Stoffel Vandoorne
![ve0utv.jpg]](http://oi40.tinypic.com/ve0utv.jpg])
Chassis/Motor: Caterham CT04 - Renault V6 Turbo
22. TBA
23. TBA
Kanshebbers: Charles Pic, Giedo van der Garde, Marcus Ericsson, Heikki Kovalainen, Alexander Rossi, Robin Frijns
Voor meer info zie de [F1] Silly season topics
F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1
(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Beitske Visser
- Giedo van der Garde
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks
- Daniël de Jong
Zie verder de topics over Nederlandse Talenten.
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
Regulations pagina van FIA
Voorlopige kalender van 2014, bestaande uit 19 races
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | Datum Grand Prix 16 maart Australië (Melbourne) 30 maart Maleisië (Sepang) 6 april Bahrein (Sakhir) 20 april China (Shanghai) 11 mei Spanje (Barcelona) 25 mei Monaco (Monte Carlo) 8 juni Canada (Montreal) 22 juni Oostenrijk (Spielberg) 6 juli Groot-Brittannië (Silverstone) 20 juli Duitsland (Hockenheim) 27 juli Hongarije (Budapest) 24 augustus België (Spa-Francorchamps) 7 september Italië (Monza) 21 september Singapore (Marina Bay) 5 oktober Rusland (Sochi)* 12 oktober Japan (Suzuka) 26 oktober Verenigde Staten (Austin) 2 november Brazilië (Interlagos) 16 november Abu Dhabi (Yas Marina) |
* = circuit wacht op goedkeuring
Wijzigingen 2014 uitgelegd
Verwachte uiterlijk voor de 2014 wagens.
[ Bericht 52% gewijzigd door Sinister-D- op 01-12-2013 12:11:06 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wijzigingen in de OP:
- Chassis' genoemd naar de vermoedelijke namen voor 2014.
- Wagen nummers gekoppeld aan bevestigde namen.
- Motoren gewijzigd bij diverse klantenteams, officieel type nummer moet nog toegevoegd worden.
- Url Silly season topic gewijzigd naar topic-chain pagina ipv het laatste topic.
- Idem voor de Nederlandse Talenten topics.
- Voorlopige kalender 2014 toegevoegd
- Zaken die betrekking hadden op 2013 verwijderd.
- Wijzigingen die in 2014 worden doorgevoerd toegevoegd.
Als nu nog iemand zo vriendelijk zou willen zijn om een 2014 banner te willen maken
btw: als er zaken toegevoegd moeten worden, laat maar weten voor zondag avond
[ Bericht 7% gewijzigd door Sinister-D- op 01-12-2013 19:22:11 ]
- Chassis' genoemd naar de vermoedelijke namen voor 2014.
- Wagen nummers gekoppeld aan bevestigde namen.
- Motoren gewijzigd bij diverse klantenteams, officieel type nummer moet nog toegevoegd worden.
- Url Silly season topic gewijzigd naar topic-chain pagina ipv het laatste topic.
- Idem voor de Nederlandse Talenten topics.
- Voorlopige kalender 2014 toegevoegd
- Zaken die betrekking hadden op 2013 verwijderd.
- Wijzigingen die in 2014 worden doorgevoerd toegevoegd.
Als nu nog iemand zo vriendelijk zou willen zijn om een 2014 banner te willen maken
btw: als er zaken toegevoegd moeten worden, laat maar weten voor zondag avond
[ Bericht 7% gewijzigd door Sinister-D- op 01-12-2013 19:22:11 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Uit het vorige topic: Perez deed het prima inderdaad. Maar dat is niet genoeg. McLaren heeft al een prima coureur: Button. Ze zijn op zoek naar een nieuwe Vettel, een nieuwe Alonso, een nieuwe Hamilton. En dat is Perez duidelijk niet.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Iemand interesse om de verlichting van Bahrein komend jaar al te keuren? Op dit moment de WEC 6 uur van Bahrein 
Live op http://live.fiawec.com/ of http://www.dailymotion.com/video/xpg7wv_fia-wec-live_auto?start=2
Live op http://live.fiawec.com/ of http://www.dailymotion.com/video/xpg7wv_fia-wec-live_auto?start=2
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dit is neem ik aan niet de verlichting zoals die komend jaar tijdens de F1 gaat zijn wel?quote:Op zaterdag 30 november 2013 16:09 schreef Sinister-D- het volgende:
Iemand interesse om de verlichting van Bahrein komend jaar al te keuren? Op dit moment de WEC 6 uur van Bahrein
Live op http://live.fiawec.com/ of http://www.dailymotion.com/video/xpg7wv_fia-wec-live_auto?start=2
Erg veel heel erg donkere stukken zie ik
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Felix Da Costa mogelijk naar het DTM: http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/rtlgp/)/sport/rtl_gp/components/dtm/nieuws/2013/11_november/131130_DaCosta_test_BMW.xml
Over lichten gesproken, iemand die weet waar de lichten in de rollbar op een Japanse Super Formula wagen voor dienen? Positie op de baan voor de eerste vijf?
Zou goed kunnen, bij de LMS hebben ze ook zoiets, ik weet alleen niet meer of dat nou om aan te geven op welke plek in de top 3 de bewuste wagen heeft of om aan te geven welke coureur er in de auto zat.quote:
Over lichten gesproken, iemand die weet waar de lichten in de rollbar op een Japanse Super Formula wagen voor dienen? Positie op de baan voor de eerste vijf?
[ afbeelding ]
Ik gok het eerste.
Die laten zien wanneer de coureur push-to-pass gebruikt
quote:The Overtake System (OTS) increases maximum engine speed from 10,300rpm to 10,700rpm for 20 seconds at a time. It is activated by the driver pushing the OTB (=OverTake Button) located on the steering wheel. The driver can activate the OTS a maximum of 5 times over the length of the race to facilitate overtaking. When activated, lights fitted onto the rollover bar start blinking for all to see. The car of the leader in the championship standings at the time of the race is fitted with Leader Red-type red lights instead of the regular white lights. This Overtake System is unique to SUPER FORMULA.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Dank je!quote:
Die laten zien wanneer de coureur push-to-pass gebruikt
[..]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik kreeg gisteren een PM-tje van Dery1990 met een link van een nieuwe nieuwtjes banner die hij heeft gemaakt
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Bij dat voorlaatste stukje tijdens die rooie vlag situatie; daar hadden dooien kunnen vallen.quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Mooi plaatje, alleen staat Kimi er in het verkeerde pak op.quote:
Ik kreeg gisteren een PM-tje van Dery1990 met een link van een nieuwe nieuwtjes banner die hij heeft gemaakt
[ afbeelding ]
Of heeft Grosjean Kimi zn helm opgedaan of iets?
http://dailyshniz.com/formula-one-driver-helmet-designs-2013/
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
heb jij dan al een foto van Raikkonen in zijn nieuwe Ferrari outfitquote:Op zondag 1 december 2013 12:47 schreef Geralt het volgende:
[..]
Mooi plaatje, alleen staat Kimi er in het verkeerde pak op.
Of heeft Grosjean Kimi zn helm opgedaan of iets?
http://dailyshniz.com/formula-one-driver-helmet-designs-2013/
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dat niet, maar had er dan een genomen van zijn vorige periode. Toen had hij nagenoeg dezelfde helm volgens mij en de overall is ook niet heel veel veranderdquote:Op zondag 1 december 2013 12:56 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
heb jij dan al een foto van Raikkonen in zijn nieuwe Ferrari outfit
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
In 2012 bij de GP van Belgie hadden een maat van mij en ikzelf de kans om Pastor met scooter en al van een klifje te duwen..... toen ie achter ons langs reed.
Oh jongens wat heb ik een spijt dat we t niet gedaan hebben als ik dat filmpje zo zie... ik had er veel miljoenen mee bespaard.
Oh jongens wat heb ik een spijt dat we t niet gedaan hebben als ik dat filmpje zo zie... ik had er veel miljoenen mee bespaard.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
ik zal wel de enige zijn maar toch denk ik dat het wel wat kan worden bij lotus
hij kan wel snel zijn, maar hij is gewoon veel te lomp. mischien een doubledate met grosjean naar de psycholoog, die is er ook niet slechter van geworden
maar toch denk ik dat het wel wat kan worden bij lotus hij kan wel snel zijn, maar hij is gewoon veel te lomp. mischien een doubledate met grosjean naar de psycholoog, die is er ook niet slechter van geworden
blablablablablablablablablablablablablabla
Helm uit 2009 is wel anders.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Echt raar dat hij nog steeds in de formule1 zit echt een brokkenpiloot. Vroeger hadden we Takuma Sato en Yuji Ide maar dit is nog erger.quote:
Yuji Ide mocht na de botsing met Albers niet meer in de formule1 rijden maar Maldonado wel. Echt bizar dit.
quote:
[..]
Echt raar dat hij nog steeds in de formule1 zit echt een brokkenpiloot. Vroeger hadden we Takuma Sato en Yuji Ide maar dit is nog erger.
Yuji Ide mocht na de botsing met Albers niet meer in de formule1 rijden maar Maldonado wel. Echt bizar dit.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Wat een onzin allemaal.quote:
Gewoon alleen dit: wie een F1 race kan winnen, is sowieso geen koekenbakker.
Vergeet daarbij niet dat hij bijvoorbeeld ook een 2e (!) startplek had in Singapore vorig jaar, toch een van de moeilijkste banen.
Wie Maldonado erger noemt dan Ide heeft weinig te zoeken op dit forum zou ik zeggen.
ING als sponsor bij Luca Badoer??? Welke GP was dit??quote:
Helm uit 2009 is wel anders.
[ afbeelding ]
Gokje: Spa-Francorchamps? En Fisico in de FI op het podium?
[ Bericht 5% gewijzigd door Geralt op 01-12-2013 15:35:23 ]
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Doh! Zie nu pas dat er BEL in de link staat. Dat zal dus inderdaad België geweest zijn lijkt me dan.
Is me nooit opgevallen dat ING daar zo prominent aanwezig was. Dat of ik was het alweer vergeten.
Is me nooit opgevallen dat ING daar zo prominent aanwezig was. Dat of ik was het alweer vergeten.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
ING was jarenlang dikke hoofdsponser. Heel ING zat dan ook op de tribunes tijdens de wedstrijden.quote:Op zondag 1 december 2013 15:36 schreef Geralt het volgende:
Doh! Zie nu pas dat er BEL in de link staat. Dat zal dus inderdaad België geweest zijn lijkt me dan.
Is me nooit opgevallen dat ING daar zo prominent aanwezig was. Dat of ik was het alweer vergeten.
.
Hoofdsponsor van wat? Van de Belgische GP? Of van heel de F1???quote:
[..]
ING was jarenlang dikke hoofdsponser. Heel ING zat dan ook op de tribunes tijdens de wedstrijden.
Volgens mij begin ik dement te worden
!!!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
vd Garde trouwens lekker eerlijk en niet politiek correct in de formule1.nl. Over Austin: eigenlijk is die baan niet zo speciaal, de eerste sector heeft wat leuke bochten maar de rest is weinig opvallends.
En opnieuw een coureur die ''tegen'' de Tilke banen is.
Want het ligt niet aan de coureurs hoor, die willen gewoon op old school circuits racen, met af en toe en keer wat anders in plaats van af en toe een old school baan zoals het nu helaas is.
En opnieuw een coureur die ''tegen'' de Tilke banen is.
Want het ligt niet aan de coureurs hoor, die willen gewoon op old school circuits racen, met af en toe en keer wat anders in plaats van af en toe een old school baan zoals het nu helaas is.
Van de Grand Prix van België, net zoals ze enkele jaren sponsor van Renault/Lotus waren of hoe het team toen ook heettequote:
[..]
Hoofdsponsor van wat? Van de Belgische GP? Of van heel de F1???
Volgens mij begin ik dement te worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat nieuwe KERS systeem lijkt me wel riskant voor sommige teams, RB heeft in het verleden heel vaak KERS issues gehad, en het nieuwe systeem levert meer pk/voor langere tijd (als ik het goed begrijp), wanneer het weg valt dan is je wagen ook in 1x een heel stuk langzamer
Van Renault wist ik het wel. Het verbaasde me alleen ze zo pontificaal boven de pit van Ferrari te zien staan. Dat is me toen compleet niet opgevallen. Of ik ben het inmiddels vergeten.quote:Op zondag 1 december 2013 16:37 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Van de Grand Prix van België, net zoals ze enkele jaren sponsor van Renault/Lotus waren of hoe het team toen ook heette
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Horner verwacht in Melbourne een kans van 50/50 voor alle teams dat de auto's de finish halen.quote:
Dat nieuwe KERS systeem lijkt me wel riskant voor sommige teams, RB heeft in het verleden heel vaak KERS issues gehad, en het nieuwe systeem levert meer pk/voor langere tijd (als ik het goed begrijp), wanneer het weg valt dan is je wagen ook in 1x een heel stuk langzamer
Dus de helft van het veld zou dan moeten uitvallen
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Moeilijk te missen 
!!!
!!!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ow ik weet het alweer. Die race is de eerste race sinds begin jaren 90 die ik live moest missen omdat dat klotevakantiehuisje in Frankrijk de zender wel zou moeten hebben maar dus niet had 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
ik schat de betrouwbaarheid wel wat hoger in, maar de verschillen zullen in het begin wel wat groter zijn dan je nu gewend bentquote:
[..]
Horner verwacht in Melbourne een kans van 50/50 voor alle teams dat de auto's de finish halen.
Dus de helft van het veld zou dan moeten uitvallen
Altijd onderweg naar het avontuur
Aan de andere kant, die race ben ik wel de vrijdag nog naar de training geweest in Spa. 's Avonds naar huis gereden, paar uurtjes geslapen en vertrokken op vakantie.
Compleet raadsel hoe ik dat heb kunnen missen
=edit=
Toen heb ik nog van iemand hier 2 kaartjes gekregen. Van wie weet ik niet meer.
Compleet raadsel hoe ik dat heb kunnen missen
=edit=
Toen heb ik nog van iemand hier 2 kaartjes gekregen. Van wie weet ik niet meer.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Waarschijnlijk een ING medewerker. Bijna iedereen kreeg 2 kaartjes.quote:
Toen heb ik nog van iemand hier 2 kaartjes gekregen. Van wie weet ik niet meer.
Denk trouwens dat die krachtbronnen iets betrouwbaarder zullen zijn. Ze moeten nu als complete unit incl. kers meerdere races meegaan.
.
Geen idee. Volgens mij was het wel iemand die vaker in de F1 topics rondhing. Hij had kaartjes voor het hele weekend maar kon de vrijdag niet.quote:
[..]
Waarschijnlijk een ING medewerker. Bijna iedereen kreeg 2 kaartjes.
Denk trouwens dat die krachtbronnen iets betrouwbaarder zullen zijn. Ze moeten nu als complete unit incl. kers meerdere races meegaan.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En het ligt ook niet aan Tilke, die legt vooral de banen neer die de FIA vraagt. Met een minimale bandbreedte waartussen hij dingen kan doen.quote:
vd Garde trouwens lekker eerlijk en niet politiek correct in de formule1.nl. Over Austin: eigenlijk is die baan niet zo speciaal, de eerste sector heeft wat leuke bochten maar de rest is weinig opvallends.
En opnieuw een coureur die ''tegen'' de Tilke banen is.
Want het ligt niet aan de coureurs hoor, die willen gewoon op old school circuits racen, met af en toe en keer wat anders in plaats van af en toe een old school baan zoals het nu helaas is.
Austin is trouwens niet eens van de hand van Tilke.
Meer van de hand van Kevin Schwantzquote:
[..]
En het ligt ook niet aan Tilke, die legt vooral de banen neer die de FIA vraagt. Met een minimale bandbreedte waartussen hij dingen kan doen.
Austin is trouwens niet eens van de hand van Tilke.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Maken Kobayashi en Alguersuari nog kans bij Sauber of Force India? Ik denk overigens dat Hamilton nummer 3 krijgt.
Koba denk ik niet, die is een leuke carrière in het WEC aan het opbouwen met Ferrari waar die voor betaald krijgtquote:
Maken Kobayashi en Alguersuari nog kans bij Sauber of Force India? Ik denk overigens dat Hamilton nummer 3 krijgt.
En Algersuari is al te lang uit beeld en komt ook niet meer voor in geruchten circuits voor zover ik weet. Is ook een rijder die geen of nauwelijks geld ter beschikking heeft (althans afgelopen jaar toch) en daardoor al automatisch een mindere kans heeft bij een van die twee teams, zeker nu Perez beschikbaar is en Petrov weer met flappen staat te wapperen.
En betreffende de nummers van Mercedes: dat blijft onduidelijk totdat de deelname lijst wordt vrijgegeven door de FIA. Heb de even/oneven nummers gewoon aangehouden voor dit moment, maar het kan goed zijn dat Mercedes gaat kiezen voor de stand in het WK en dan draaien die idd om...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Maldonado is een idioot.quote:
[..]
Die spin bij de demonstratie, pfffff
Net als Bianchi en Grosjean trouwens
Wie dit leest is gek
Zou mooi zijn, eindelijk weer een race met veel uitvallersquote:
[..]
Horner verwacht in Melbourne een kans van 50/50 voor alle teams dat de auto's de finish halen.
Dus de helft van het veld zou dan moeten uitvallen
De auto's zijn naar mijn mening te betrouwbaar de laatste tijd
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Gaat Vettel volgend seizoen weer met 2 vingers in ze neus wereldkampioen worden?
5/5?
Wat is de verwachting?
5/5?
Wat is de verwachting?
Zonder wrijving geen glans
Nee, niet met twee vingers in de neus. Hoop ik niet althans.quote:
Gaat Vettel volgend seizoen weer met 2 vingers in ze neus wereldkampioen worden?
5/5?
Wat is de verwachting?
Het grote voordeel van Red Bull dit seizoen (de geblazen diffuser die ze als geen ander voor elkaar hadden) zijn ze volgend jaar kwijt door de nieuwe regels. Daarnaast is het de vraag hoe sterk de Renault motor is ten opzichte van Ferrari en Mercedes.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Kijk naar voorgaande resultaten. 2009 & 2010 was het net niet en net aan. 2011 vingers in de neus. Echter 2012 werd de geblazen diffuser verboden, toen was het weer net aan. Maar 2013 was weer makelijk ja, zeker na de bandenaanpassing.quote:
Gaat Vettel volgend seizoen weer met 2 vingers in ze neus wereldkampioen worden?
5/5?
Wat is de verwachting?
2014 zal die zijn coanda uitlaat kwijt zijn de Pirelli's wat harder/duurzamer zijn. Teams/rijders die goed zijn in snelle bochten en agressief rijden zullen wat meer kans hebben.
.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat moet dat ook daar.. ..eigen schuld, altijd maar die expansiedrift. Gewoon in europa of vs doenquote:
Race of Champions afgelast vanwege politieke onrust in Thailand.
jammer vind het wel een geining evenement.quote:
Race of Champions afgelast vanwege politieke onrust in Thailand.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Vind die met de marshalls toch ergerquote:
[..]
Die spin bij de demonstratie, pfffff
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Quote Vettel: ''"Ik hoop dat we er - nu we V6-motoren krijgen die helaas minder toeren maken - niet op achteruitgaan qua motorvermogen, net zoals ik hoop dat we ook het spektakel en de 'beleving' van de sport die ik in 1992 als jonge fan had, niet verliezen. Ik vind dat Formule 1-auto's moeten ruiken, lawaaiig moeten zijn en voor een ervaring moeten zorgen die je niet meer vergeet, zoals ik dat ook niet heb gedaan."'
jonge fan... toen was ie 5quote:
''"Ik hoop dat we er - nu we V6-motoren krijgen die helaas minder toeren maken - niet op achteruitgaan qua motorvermogen, net zoals ik hoop dat we ook het spektakel en de 'beleving' van de sport die ik in 1992 als jonge fan had, niet verliezen. Ik vind dat Formule 1-auto's moeten ruiken, lawaaiig moeten zijn en voor een ervaring moeten zorgen die je niet meer vergeet, zoals ik dat ook niet heb gedaan."'
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Button heeft aangegeven dat komend jaar het jaar wordt met het meeste koppel waarmee hij in zn 14 jaar mee gereden heeft.
Afhankelijk van welk rubber geleverd gaat worden kan dat mooie acties opleveren. Een hoop gedrift door de bochten hopelijk
Afhankelijk van welk rubber geleverd gaat worden kan dat mooie acties opleveren. Een hoop gedrift door de bochten hopelijk
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik kwam als 13 jarige voor het eerst bij een F1 wedstrijd toen Ferrari o.a. met de V12 rond reed. Indrukwekkend inderdaad. Maar de turbo periode er na vond ik niet minder indrukwekkend. Nog steeds veel geluid (met minder toeren dan nu). Dus ik verwacht dat het wat dat betreft wel mee zal vallen.quote:
''"Ik hoop dat we er - nu we V6-motoren krijgen die helaas minder toeren maken - niet op achteruitgaan qua motorvermogen, net zoals ik hoop dat we ook het spektakel en de 'beleving' van de sport die ik in 1992 als jonge fan had, niet verliezen. Ik vind dat Formule 1-auto's moeten ruiken, lawaaiig moeten zijn en voor een ervaring moeten zorgen die je niet meer vergeet, zoals ik dat ook niet heb gedaan."'
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ben bang dat met die 100kg brandstoflimiet, ze de motoren net zo zuinig afstellen als een 14% Blue motion. Daarnaast die dikke geluidsdemper/turbo in de uitlaat. Dat zal meer van het geluid kappen, dan het werkelijk aantal cilinders en toeren.
Luister maar naar de rauwheid van die oude wagens, dat is misschien wel over.
Luister maar naar de rauwheid van die oude wagens, dat is misschien wel over.
.
Nouja geblazen auto;'s maken imo wel een vet geluid. Mijn Delta hoorde je letterlijk op 1 km afstand nog overschakelen en weer op het gas gaan 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik vind het jammer dat er geen verschillende motoren worden toegelaten, zoals begin jaren 90 het geval was en eigenlijk nu in de WEC ook.quote:
[..]
Ik kwam als 13 jarige voor het eerst bij een F1 wedstrijd toen Ferrari o.a. met de V12 rond reed. Indrukwekkend inderdaad. Maar de turbo periode er na vond ik niet minder indrukwekkend. Nog steeds veel geluid (met minder toeren dan nu). Dus ik verwacht dat het wat dat betreft wel mee zal vallen.
Dan had je bijvoorbeeld een Red Bull v6 turbo, tegen een Ferrari v8, vs een Merecedes in een al dan niet geknepen v10.
Gaat het regenen, heeft Red bull een probleem t.o.v. de rest met het hogere koppel met de turbo en minder grip daardoor.
En de banen met rechte stukken geven voordeel voor de v10 power.
Al met al wordt het dan wel gelijk getrokken over het seizoen, maar toch wat leuke karaktereigenschappen erbij zou dit betekenen.
ik wil die banden uit de jaren 70 er weer onderquote:
Ben bang dat met die 100kg brandstoflimiet, ze de motoren net zo zuinig afstellen als een 14% Blue motion. Daarnaast die dikke geluidsdemper/turbo in de uitlaat. Dat zal meer van het geluid kappen, dan het werkelijk aantal cilinders en toeren.
Luister maar naar de rauwheid van die oude wagens, dat is misschien wel over.
Weet niet of ie al voor bij gekomen is, maar Ferrari heeft vermoedelijk de nieuwe V6 in een LaFerrari geschroeft en is op Fiorano gaan testen.
Mag dat? Ja zeker, je mag de motor namelijk niet testen in een F1 auto volgens de reglementen. Over andere voertuigen staat niets beschreven in de reglementen.
Renault zou hun nieuwe motor als in een WSR geprobeerd hebben.
Mag dat? Ja zeker, je mag de motor namelijk niet testen in een F1 auto volgens de reglementen. Over andere voertuigen staat niets beschreven in de reglementen.
Renault zou hun nieuwe motor als in een WSR geprobeerd hebben.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Tijdens de 3l tijd had iedereen een v10 omdat het het beste was. De beste oplossing voor een
1.6 zal wel een i4 zijn, maar v6 is voor het chassis goedkoper.
1.6 zal wel een i4 zijn, maar v6 is voor het chassis goedkoper.
.
Ja Bottas en Massa.quote:
[..]
Lijkt me niet, die hebben Bottas en Massa toch al of is Bottas nog niet zeker?
Vdg naast Nico bij FI? Ik denk echter nog een jaar bij Caterham.
* I intend to live forever, so far so good! *
quote:
Nico Hulkenberg naar Force India. Zojuist bevestigd
Gelukkig, blijft een goede coureur en ook nog leuk naar te kijken o het circuit
The line is a dot to you!
FIA publiceert definitieve F1 kalender voor 2014:
16/03 Grand Prix of Australia
30/03 Grand Prix of Malaysia
06/04 Grand Prix of Bahrain
20/04 Grand Prix of China
11/05 Grand Prix of Spain
25/05 Grand Prix of Monaco
08/06 Grand Prix of Canada
22/06 Grand Prix of Austria
06/07 Grand Prix of Great Britain
20/07 Grand Prix of Germany
27/07 Grand Prix of Hungary
24/08 Grand Prix of Belgium
07/09 Grand Prix of Italy
21/09 Grand Prix of Singapore
05/10 Grand Prix of Japan
12/10 Grand Prix of Russia
02/11 Grand Prix of USA (Austin)
09/11 Grand Prix of Brazil
23/11 Grand Prix of Abu Dhabi
16/03 Grand Prix of Australia
30/03 Grand Prix of Malaysia
06/04 Grand Prix of Bahrain
20/04 Grand Prix of China
11/05 Grand Prix of Spain
25/05 Grand Prix of Monaco
08/06 Grand Prix of Canada
22/06 Grand Prix of Austria
06/07 Grand Prix of Great Britain
20/07 Grand Prix of Germany
27/07 Grand Prix of Hungary
24/08 Grand Prix of Belgium
07/09 Grand Prix of Italy
21/09 Grand Prix of Singapore
05/10 Grand Prix of Japan
12/10 Grand Prix of Russia
02/11 Grand Prix of USA (Austin)
09/11 Grand Prix of Brazil
23/11 Grand Prix of Abu Dhabi
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
"De financiële problemen van Lotus zijn met de komst van Pastor Maldonado en zijn sponsor PDVSA niet in één klap opgelost. Volgens Motorsport-Total blijft het team in zwaar weer verkeren.
Motorsport-Total weet te melden dat Lotus haar personeel op 22 november een brief heeft gestuurd waarin het haar excuses maakte voor het feit dat het salaris voor die maand nog niet was overgemaakt.
Hoewel het team beloofde dit zo snel mogelijk recht te zetten en stelde dat het achterstallige salaris 'in het ergste geval eind van de maand' overgemaakt zou worden, is het personeel volgens de informatie waarover Motorsport-Total beschikt nog altijd niet betaald.
Wat het personeel verder tegen de borst zou hebben gestuit, is dat 'teambaas Eric Boullier en de rest van het management' afgelopen maandag niet op de fabriek in Enstone aanwezig waren om tekst en uitleg te geven.
De grofweg vijfhonderd Lotus-medewerkers verkeren daardoor in onzekerheid, zo stelt de Duitse publicatie, met als gevolg dat 'een aantal al bij andere teams heeft aangeklopt om te informeren of ze daar kunnen werken'.
Maldonado
Dat Lotus afgelopen vrijdag een grote vis aan de haak sloeg in de persoon van Pastor Maldonado, die met zijn sponsor PDVSA naar verluidt zo'n dertig miljoen euro in het team pompt, is volgens Motorsport-Total niet genoeg om zowel Lotus' schulden af te dekken alsmede de gebruikelijke betalingen te verrichten die nodig zijn om het team draaiende te houden.
Behalve het personeel, zouden ook 'meerdere leveranciers' nog rekeningen open hebben staan, terwijl Lotus verder het enige team is dat nog altijd geen motordeal op zak heeft voor 2014. Lotus reed de afgelopen jaren met Renault-motoren en de renstal en de autofabrikant hebben de intentie uitgesproken met elkaar verder te gaan, maar van een officiële overeenkomst is nog geen sprake.
Quantum
Tenzij eigenaar Genii Capital zelf wil bijpassen om de schulden van Lotus te voldoen en het budget voor 2014 sluitend te maken, lijkt de toekomst van het team in grote mate afhankelijk te zijn van de deal met investeringsmaatschappij Quantum Motorsports.
Genii Capital is al sinds de zomer met Quantum in gesprek over het verkopen van 35 procent van het team in ruil voor een aanzienlijke som geld. Quantum komt echter maar niet over de brug en binnen de Formule 1 wordt er ernstig aan getwijfeld of de deal wel echt is.'
formule1.nl
Het gaat dus echt slecht met Lotus.
Is Lotus nou van Renault of is Lotus zelfstandige team zonder Renault tussenkomst?
Motorsport-Total weet te melden dat Lotus haar personeel op 22 november een brief heeft gestuurd waarin het haar excuses maakte voor het feit dat het salaris voor die maand nog niet was overgemaakt.
Hoewel het team beloofde dit zo snel mogelijk recht te zetten en stelde dat het achterstallige salaris 'in het ergste geval eind van de maand' overgemaakt zou worden, is het personeel volgens de informatie waarover Motorsport-Total beschikt nog altijd niet betaald.
Wat het personeel verder tegen de borst zou hebben gestuit, is dat 'teambaas Eric Boullier en de rest van het management' afgelopen maandag niet op de fabriek in Enstone aanwezig waren om tekst en uitleg te geven.
De grofweg vijfhonderd Lotus-medewerkers verkeren daardoor in onzekerheid, zo stelt de Duitse publicatie, met als gevolg dat 'een aantal al bij andere teams heeft aangeklopt om te informeren of ze daar kunnen werken'.
Maldonado
Dat Lotus afgelopen vrijdag een grote vis aan de haak sloeg in de persoon van Pastor Maldonado, die met zijn sponsor PDVSA naar verluidt zo'n dertig miljoen euro in het team pompt, is volgens Motorsport-Total niet genoeg om zowel Lotus' schulden af te dekken alsmede de gebruikelijke betalingen te verrichten die nodig zijn om het team draaiende te houden.
Behalve het personeel, zouden ook 'meerdere leveranciers' nog rekeningen open hebben staan, terwijl Lotus verder het enige team is dat nog altijd geen motordeal op zak heeft voor 2014. Lotus reed de afgelopen jaren met Renault-motoren en de renstal en de autofabrikant hebben de intentie uitgesproken met elkaar verder te gaan, maar van een officiële overeenkomst is nog geen sprake.
Quantum
Tenzij eigenaar Genii Capital zelf wil bijpassen om de schulden van Lotus te voldoen en het budget voor 2014 sluitend te maken, lijkt de toekomst van het team in grote mate afhankelijk te zijn van de deal met investeringsmaatschappij Quantum Motorsports.
Genii Capital is al sinds de zomer met Quantum in gesprek over het verkopen van 35 procent van het team in ruil voor een aanzienlijke som geld. Quantum komt echter maar niet over de brug en binnen de Formule 1 wordt er ernstig aan getwijfeld of de deal wel echt is.'
formule1.nl
Het gaat dus echt slecht met Lotus.
Is Lotus nou van Renault of is Lotus zelfstandige team zonder Renault tussenkomst?
Sinds Crashgate (2008) bekend werd (in 2009) heeft Renault in een aantal stappen het team verkocht aan Genii Capital Investments. Die zijn dus eigenaar en Renault is alleen maar motoren leverancier.quote:
"De financiële problemen van Lotus zijn met de komst van Pastor Maldonado en zijn sponsor PDVSA niet in één klap opgelost. Volgens Motorsport-Total blijft het team in zwaar weer verkeren.
Motorsport-Total weet te melden dat Lotus haar personeel op 22 november een brief heeft gestuurd waarin het haar excuses maakte voor het feit dat het salaris voor die maand nog niet was overgemaakt.
Hoewel het team beloofde dit zo snel mogelijk recht te zetten en stelde dat het achterstallige salaris 'in het ergste geval eind van de maand' overgemaakt zou worden, is het personeel volgens de informatie waarover Motorsport-Total beschikt nog altijd niet betaald.
Wat het personeel verder tegen de borst zou hebben gestuit, is dat 'teambaas Eric Boullier en de rest van het management' afgelopen maandag niet op de fabriek in Enstone aanwezig waren om tekst en uitleg te geven.
De grofweg vijfhonderd Lotus-medewerkers verkeren daardoor in onzekerheid, zo stelt de Duitse publicatie, met als gevolg dat 'een aantal al bij andere teams heeft aangeklopt om te informeren of ze daar kunnen werken'.
Maldonado
Dat Lotus afgelopen vrijdag een grote vis aan de haak sloeg in de persoon van Pastor Maldonado, die met zijn sponsor PDVSA naar verluidt zo'n dertig miljoen euro in het team pompt, is volgens Motorsport-Total niet genoeg om zowel Lotus' schulden af te dekken alsmede de gebruikelijke betalingen te verrichten die nodig zijn om het team draaiende te houden.
Behalve het personeel, zouden ook 'meerdere leveranciers' nog rekeningen open hebben staan, terwijl Lotus verder het enige team is dat nog altijd geen motordeal op zak heeft voor 2014. Lotus reed de afgelopen jaren met Renault-motoren en de renstal en de autofabrikant hebben de intentie uitgesproken met elkaar verder te gaan, maar van een officiële overeenkomst is nog geen sprake.
Quantum
Tenzij eigenaar Genii Capital zelf wil bijpassen om de schulden van Lotus te voldoen en het budget voor 2014 sluitend te maken, lijkt de toekomst van het team in grote mate afhankelijk te zijn van de deal met investeringsmaatschappij Quantum Motorsports.
Genii Capital is al sinds de zomer met Quantum in gesprek over het verkopen van 35 procent van het team in ruil voor een aanzienlijke som geld. Quantum komt echter maar niet over de brug en binnen de Formule 1 wordt er ernstig aan getwijfeld of de deal wel echt is.'
formule1.nl
Het gaat dus echt slecht met Lotus.
Is Lotus nou van Renault of is Lotus zelfstandige team zonder Renault tussenkomst?
Al gingen er wel weer geruchten dat Renault een belang wil nemen in Lotus zodat ze hun naam weer aan het team kunnen verbinden om meer zichtbaarheid te krijgen. Want ondanks dat ze het winnende team van motoren voorzien krijgen ze hiervoor weinig zichtbaarheid.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De deal met Quantum gaat niet door. Als er nu nog mensen in geloven dan geloven ze ook nog in alle sprookjes van de Gebroeders Grimm. Het had eind oktober rond moeten zijn. Ieder uitstel betekent stront aan de knikker en dat blijkt wel met die Ijaz.
Altijd onderweg naar het avontuur
Renault is inderdaad niet zo;n opvallende naam naast Redbull en die Infinity reclame helpt ook niet. Crashgate is alweer 5 jaar geleden dus grote kans dat Renault terug komt, in 2000 waren zo ook na 3 jaar wegblijven teruggekomen.
.
Is dit goed nieuws of wil ik goed nieuws zien ??
M.a.w. Wat heeft Giedo in een Renault fabriek te zoeken als zijn zitje onzeker zou zijn ? Waarom zouden ze hem dan eventuele belangrijke informatie willen toespelen als hij naar ander team zou gaan ? Mijn idee is dus dat Giedo ook volgend jaar voor Caterham rijdttwitter:RenaultSportF1 twitterde op donderdag 05-12-2013 om 12:45:07 Today we're welcoming @GvanderGarde @MyCaterhamF1 at the Renault Maubeuge factory http://t.co/HVIrfwc7YI reageer retweet
Today we're welcoming @
Renault is in principe nooit weggeweest tijdens die periodequote:
Renault is inderdaad niet zo;n opvallende naam naast Redbull en die Infinity reclame helpt ook niet. Crashgate is alweer 5 jaar geleden dus grote kans dat Renault terug komt, in 2000 waren zo ook na 3 jaar wegblijven teruggekomen.
ze hebben een tijd lang motoren onder de naam Playlife en Supertec geleverd aan Williams, Benneton, Arrows en BAR
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
oh ja supertec, dat ding ging als de brandweerquote:
[..]
Renault is in principe nooit weggeweest tijdens die periode
Inderdaad wat was de BAR goed in 1999 met die motor erinquote:
[..]
oh ja supertec, dat ding ging als de brandweer
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Dat was gewoon een scam, en dan was er nog een dronken journalist die zei dat Quantum Lotus even uit de schulden ging trekken. Huilen met de pet op bij dat team.quote:
De deal met Quantum gaat niet door. Als er nu nog mensen in geloven dan geloven ze ook nog in alle sprookjes van de Gebroeders Grimm. Het had eind oktober rond moeten zijn. Ieder uitstel betekent stront aan de knikker en dat blijkt wel met die Ijaz.
De supertec was gewoon de Renaultmotor uit 97, zonder enige ontwikkeling. De belangrijkste reden dat Ferrari en Mclaren Mercedes in 98 zoveel sneller waren dan Williams. Zij hebben hun motoren wel weer verder ontwikkeld.quote:
[..]
Renault is in principe nooit weggeweest tijdens die periode
Supertec was slechts een motorenfabriek, er zat geen sponsering of ontwikkeling van Renault in.
.
Supertec en later Asiatech nog zelfs is gewoon al die jaren dezelfde fabriek geweest netzoals Ilmor de Mercedes bakkies maakt (wellicht in beide gevallen weer onder de vlag van t automerk)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Asiatech was Peugeot volgens mij. De supertec zorgde dat de arrows als de brandweer ging volgens mij. Toen de asiatech er in kwam was dat duidelijk een stap terug.quote:
Supertec en later Asiatech nog zelfs is gewoon al die jaren dezelfde fabriek geweest netzoals Ilmor de Mercedes bakkies maakt (wellicht in beide gevallen weer onder de vlag van t automerk)
Editie: even opgezocht mecachrome, supertec en playlife waren allemaal Renault motoren. Asiatech was inderdaad Peugeot.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Zou goed kunnenquote:
Is dit goed nieuws of wil ik goed nieuws zien ??M.a.w. Wat heeft Giedo in een Renault fabriek te zoeken als zijn zitje onzeker zou zijn ? Waarom zouden ze hem dan eventuele belangrijke informatie willen toespelen als hij naar ander team zou gaan ? Mijn idee is dus dat Giedo ook volgend jaar voor Caterham rijdttwitter:RenaultSportF1 twitterde op donderdag 05-12-2013 om 12:45:07 Today we're welcoming @GvanderGarde @MyCaterhamF1 at the Renault Maubeuge factory http://t.co/HVIrfwc7YI reageer retweet
Boekhoorn heeft in elk geval gezegd dat Giedo volgend jaar 100% zeker rijdt. Alleen zei hij niet waar.quote:
Maar zoals ik al eerder zei, een coureur rijdt pas zodra de lichten op groen gaan in Melbourne
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Heeft hij ook gezegd in welke klasse?quote:
[..]
Boekhoorn heeft in elk geval gezegd dat Giedo volgend jaar 100% zeker rijdt. Alleen zei hij niet waar.
Maar zoals ik al eerder zei, een coureur rijdt pas zodra de lichten op groen gaan in Melbourne
Please sir. When moon? When Mustang?
Formule 1.quote:
[..]
Heeft hij ook gezegd in welke klasse?
quote:Giedo van der Garde has emerged as a strong player at the tail-end of the 2014 'silly season'.
At the final races of the 2013 season, strong paddock rumours suggested the Dutchman's backing going forwards was stronger than that of his French teammate Charles Pic.
Indeed, in the Dutch press this week, van der Garde's wealthy backer Marcel Boekhoorn sounded confident the 28-year-old has a strong future in F1.
"Negotiations are underway, but it will work out," he insisted.
"I assure you: Giedo will be on the grid next year -- 100 per cent for sure," Boekhoorn told the Quote publication.
Off the back of those rumours, it emerged this week that 2013 Sauber driver Esteban Gutierrez, backed at the struggling Swiss team this year by Telmex, had visited Caterham's UK factory.
That would be bad news for Heikki Kovalainen, who was hoping to return to the grid full-time next year with Caterham, despite his lack of sponsorship.
But van der Garde might not be staying at Caterham after all.
Dutch businessman Michiel Mol is a key shareholder at Force India, who are yet to name Nico Hulkenberg's teammate for 2014.
Mol is quoted as saying countryman van der Garde is in the running.
"The opportunity is there that Giedo could come to us to drive," he said.
"I would find that very appealing, but although I do have an interest in Force India, I do not have a say -- this is a decision of the management.
"All I can do is convey my enthusiasm about Giedo, and I do so frequently," smiled Mol.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik denk dat het bij Force India tussen Giedo of Perez gaat. En ik weet niet of Telmex zowel Gutierrez als Perez blijft sponsoren.
Dus hij zal inderdaad wel een aardige kans maken verwacht ik
Dus hij zal inderdaad wel een aardige kans maken verwacht ik
Please sir. When moon? When Mustang?
Todt herkozen voor de 2e termijn als voorzitter van de FIA
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
McLaren heeft ondertussen de P1 een rondje laten rijden over de Nordschleife. Ze zeggen onder de 7 minutengrens te zijn gebleven, maar hoe snel er precies is gereden is nog niet bekend gemaakt.
http://recombu.com/cars/a(...)ute-nurburgring-club
http://recombu.com/cars/a(...)ute-nurburgring-club
Altijd onderweg naar het avontuur
Quote eruit:quote:
McLaren heeft ondertussen de P1 een rondje laten rijden over de Nordschleife. Ze zeggen onder de 7 minutengrens te zijn gebleven, maar hoe snel er precies is gereden is nog niet bekend gemaakt.
http://recombu.com/cars/a(...)ute-nurburgring-club
''One of the fastest ever lap times was completed by Stefan Bellof on the 29th of May, 1983, in a Porsche 956. He managed a time of 6:25.91.''
KUNST
Een van de grootsten in de racerij, generatie Senna. Misschien, of beter gezegd wellicht, zelfs beter.
