SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Het overzicht van het Silly Season 2014 in volgorde van het constructeurskampioenschap 2013.
bold = bevestigd
italic = onwaarschijnlijk
Red Bull Racing
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Sebastian Vettel (contract t/m 2016)
Daniel Ricciardo (contract t/m 2016)
Gerucht:
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Nico Rosberg (contract t/m 2015)
Lewis Hamilton (contract t/m 2015)
Gerucht:
Scuderia Ferrari
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Fernando Alonso (contract t/m 2016)
Kimi Raikkonen (contract t/m 2015)
Gerucht:
Lotus F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Romain Grosjean (contact t/m 2014)
Pastor Maldonado (contact t/m 2014)
Gerucht:
McLaren Mercedes
Motor: Mercedes V6 turbo (Honda V6 turbo vanaf 2015)
Coureurs:
Jenson Button (contract t/m 2014)
Kevin Magnussen (contract t/m 2014)
Gerucht:
Sahara Force India F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Adrian Sutil (contract t/m 2013)
Paul Di Resta (contract t/m 2014)
Gerucht: Nico Hulkenberg, Sergio Perez, James Calado, Max Chilton, Giedo van der Garde, Robin Frijns
Sauber F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Sergei Sirotkin (contract t/m 2014?)
Esteban Gutierrez (contract t/m 2013)
Gerucht: Adrian Sutil, Nico Hulkenberg, Vitaly Petrov, Giedo van der Garde
Scuderia Toro Rosso
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Jean-Eric Vergne (contract t/m 2014)
Daniil Kvyat (contract t/m 2014)
Gerucht:
Williams F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Felipe Massa (contract t/m 2015?)
Valtteri Bottas (contract t/m 2015?)
Gerucht:
Marussia F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Jules Bianchi (contract t/m 2014)
Max Chilton (contract t/m 2013)
Gerucht: Vitaly Petrov, Rodolfo Gonzalez, Stoffel Vandoorne
Caterham F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Charles Pic (contract t/m 2014)
Giedo van der Garde (contract t/m 2013, optie voor nog een jaar)
Gerucht: Marcus Ericsson, Heikki Kovalainen, Alexander Rossi, Robin Frijns
[ Bericht 2% gewijzigd door sasquatsch op 29-11-2013 18:51:02 (Maldonado/Grosjean bevestigd) ]
bold = bevestigd
italic = onwaarschijnlijk
Red Bull Racing
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Sebastian Vettel (contract t/m 2016)
Daniel Ricciardo (contract t/m 2016)
Gerucht:
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Nico Rosberg (contract t/m 2015)
Lewis Hamilton (contract t/m 2015)
Gerucht:
Scuderia Ferrari
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Fernando Alonso (contract t/m 2016)
Kimi Raikkonen (contract t/m 2015)
Gerucht:
Lotus F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Romain Grosjean (contact t/m 2014)
Pastor Maldonado (contact t/m 2014)
Gerucht:
McLaren Mercedes
Motor: Mercedes V6 turbo (Honda V6 turbo vanaf 2015)
Coureurs:
Jenson Button (contract t/m 2014)
Kevin Magnussen (contract t/m 2014)
Gerucht:
Sahara Force India F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Adrian Sutil (contract t/m 2013)
Paul Di Resta (contract t/m 2014)
Gerucht: Nico Hulkenberg, Sergio Perez, James Calado, Max Chilton, Giedo van der Garde, Robin Frijns
Sauber F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Sergei Sirotkin (contract t/m 2014?)
Esteban Gutierrez (contract t/m 2013)
Gerucht: Adrian Sutil, Nico Hulkenberg, Vitaly Petrov, Giedo van der Garde
Scuderia Toro Rosso
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Jean-Eric Vergne (contract t/m 2014)
Daniil Kvyat (contract t/m 2014)
Gerucht:
Williams F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Felipe Massa (contract t/m 2015?)
Valtteri Bottas (contract t/m 2015?)
Gerucht:
Marussia F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Jules Bianchi (contract t/m 2014)
Max Chilton (contract t/m 2013)
Gerucht: Vitaly Petrov, Rodolfo Gonzalez, Stoffel Vandoorne
Caterham F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Charles Pic (contract t/m 2014)
Giedo van der Garde (contract t/m 2013, optie voor nog een jaar)
Gerucht: Marcus Ericsson, Heikki Kovalainen, Alexander Rossi, Robin Frijns
[ Bericht 2% gewijzigd door sasquatsch op 29-11-2013 18:51:02 (Maldonado/Grosjean bevestigd) ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hier overigens mijn bron voor 'Brawn naar FIA':
twitter:SportmphMark twitterde op donderdag 28-11-2013 om 09:00:17 Ross leaving Merc. Expect to see him in an FIA role soon. See my Autsport column today. reageer retweet
Ross leaving Merc. Expect to see him in an FIA role soon. See my Autsport column today. 
twitter:Lotus_F1Team twitterde op vrijdag 29-11-2013 om 17:03:18 You never forget your first time... http://t.co/OFfGv6XVf7 reageer retweet
You never forget your first time... Maldonado bevestigd bij Lotus.twitter:SkySportsF1 twitterde op vrijdag 29-11-2013 om 17:03:51 Lotus confirm that @Pastormaldo will join @RGrosjean in 2014 #skyf1 reageer retweet
Lotus confirm that @
Is natuurlijk maar afwachten wat voor auto ze volgend jaar hebben maar als die net zo goed is als dit jaar dan kan hij dus veel meer bepalende schade aanrichtenquote:Op vrijdag 29 november 2013 17:19 schreef Nattekat het volgende:
Nog niet van die brokkenpiloot verlost
Verwacht helemaal niks van Lotus, ze zitten diep in de problemen. Ohnee...Quantum gaat ze als enige team op de grid schuldenvrij makenquote:
[..]
Is natuurlijk maar afwachten wat voor auto ze volgend jaar hebben maar als die net zo goed is als dit jaar dan kan hij dus veel meer bepalende schade aanrichten
Tsja, het was of dit of volgend jaar geen Lotus aan de start, en Grosjean was dit jaar toch wel een waardevolle aanvulling. Dat er dan maar een pannenkoek met een smak geld naast moet zitten, het zij zo...
Toch zonde dat The Hulk dat stoeltje niet krijgt 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Die kans is inderdaad groot, zullen toch de grote jongens zijn die vooraan staanquote:
[..]
Verwacht helemaal niks van Lotus, ze zitten diep in de problemen. Ohnee...Quantum gaat ze als enige team op de grid schuldenvrij maken
Aldus RTL GP op Facebook.quote:Het management van Giedo van der Garde hecht eraan om recente berichten in diverse media te ontkrachten over de vermeende intentie van Marcel Boekhoorn, de aanstaande schoonvader van Giedo van der Garde, in aandelen van Force India te investeren. Daar is geen sprake van. Datzelfde geldt voor eerdere geruchten over een investering in aandelen van het Williams F1 Team. Een investering in een Formule 1-team past nadrukkelijk niet in het investeringsprofiel van Boekhoorn M&A, het investeringsvehikel van Marcel Boekhoorn. Bovendien staat de verwerving van een minderheidsbelang in een F1-team los van het verkrijgen van een racestoeltje voor Van der Garde. Dat zijn immers volledig gescheiden trajecten.
Giedo heeft afgelopen seizoen een uitstekend debuut gemaakt in de Formule 1 en is daar het Caterham-team van eigenaar Tony Fernandes zeer erkentelijk voor. De relatie met het team is uitstekend en de gesprekken over volgend jaar verlopen dan ook in een goede sfeer. De uitkomst van deze gesprekken blijft vooralsnog onzeker. Behalve met Caterham heeft het management van Giedo van der Garde ook contacten met diverse andere geïnteresseerde teams. Alle ontwikkelingen op de rijdersmarkt worden momenteel nauwlettend in de gaten gehouden.
Het staat wel vast dat Van der Garde ook in 2014 weer kan rekenen op de steun van zijn loyale sponsors McGregor, Regus, Cashper en Beelen.
Niet alleen Lotus, ook Sauber, want de Russen schijnen vooralsnog niet met geld over de brug te komen. Sauber zou zelfs openstaan voor een verkoop van het team.quote:
[..]
Verwacht helemaal niks van Lotus, ze zitten diep in de problemen. Ohnee...Quantum gaat ze als enige team op de grid schuldenvrij maken
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Met die brokken viel het dit jaar best wel mee.quote:
[..]
Is natuurlijk maar afwachten wat voor auto ze volgend jaar hebben maar als die net zo goed is als dit jaar dan kan hij dus veel meer bepalende schade aanrichten
Ach ja lekker makkelijk toch. Zeiken op Grosjean en Maldonado dat ze altijd maar crashen.
Let maar op; dit gaat de Verstappen grindbak grapjes achterna.
Let maar op; dit gaat de Verstappen grindbak grapjes achterna.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Grosjean is aardig gegroeid dit seizoen, Maldonado is echt niks gegroeid en heeft zijn titel vrij recentelijk nog eer aangedaan.quote:
Ach ja lekker makkelijk toch. Zeiken op Grosjean en Maldonado dat ze altijd maar crashen.
Let maar op; dit gaat de Verstappen grindbak grapjes achterna.
En iemand die al 3 jaar in de F1 zit en wordt verslagen door een rookie hoort niet in een topteam.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat was sabotage hoor, anders was Pastor natuurlijk makkelijk voor Bottas geëindigd!quote:
En iemand die al 3 jaar in de F1 zit en wordt verslagen door een rookie hoort niet in een topteam.
Was het maar waar, dan waren er tenminste nog grindbakken.....quote:
Ach ja lekker makkelijk toch. Zeiken op Grosjean en Maldonado dat ze altijd maar crashen.
Let maar op; dit gaat de Verstappen grindbak grapjes achterna.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Volgens mij was Maldo echt wel sneller dan Bottas, tot het laatste gedeelte van dit seizoen toen ie niet meer gemotiveerd was.
Dus hij is snel, heeft de centen, misschien kunnen ze bij Lotus aan die knikker in zijn kop werken.
Dus hij is snel, heeft de centen, misschien kunnen ze bij Lotus aan die knikker in zijn kop werken.
.
Oh nou dan is het goed.quote:
Volgens mij was Maldo echt wel sneller dan Bottas, tot het laatste gedeelte van dit seizoen toen ie niet meer gemotiveerd was.
Bij Giedo werden prestaties in het tweede deel van het tweede seizoen hier op fok juist aangegrepen om aan te geven waarom hij toch echt beter is dan Pic.
Punt is dat je het maar net zo kan interpreteren als je wil.
Alle priveteams hebben problemen. Mede ook de schuld van RBR wat zich niet aan de RRA heeft gehouden de afgelopen jaren, daardoor werden andere teams zoals Lotus gedwongen om meer uit te geven om toch bij de top aan te haken.quote:
[..]
Niet alleen Lotus, ook Sauber, want de Russen schijnen vooralsnog niet met geld over de brug te komen. Sauber zou zelfs openstaan voor een verkoop van het team.
zeker, maar aan de andere kant heeft Red Bull ook wel weer gelijk als het stelt dat als je wint je veel kritiek krijgt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Over silly season én een nieuw tijdperk gesproken, Red Bull heeft wel een leuke conceptwagen ontworpen, eentje die laat zien hoe een gesloten F1 wagen eruit zou kunnen zien.
De Red Bull X 2014:
Hebben ze gemaakt voor Gran Turismo 6, voor GT5 hadden ze in 2010 ook al een model gemaakt, de X 1
http://www.topgear.com/uk(...)-revealed-2013-12-03
De Red Bull X 2014:
Hebben ze gemaakt voor Gran Turismo 6, voor GT5 hadden ze in 2010 ook al een model gemaakt, de X 1
http://www.topgear.com/uk(...)-revealed-2013-12-03
Lastig banden wisselen. 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Beetje futuristische Le Mans autoquote:
Over silly season én een nieuw tijdperk gesproken, Red Bull heeft wel een leuke conceptwagen ontworpen, eentje die laat zien hoe een gesloten F1 wagen eruit zou kunnen zien.
De Red Bull X 2014:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hebben ze gemaakt voor Gran Turismo 6, voor GT5 hadden ze in 2010 ook al een model gemaakt, de X 1
[ afbeelding ]
http://www.topgear.com/uk(...)-revealed-2013-12-03
I like it
Please sir. When moon? When Mustang?
Hulkenberg bevestigd bij Force India.
Wachten is op Perez i guess.
Kortom voor Giedo zijn er geen betere opties dan Caterham .
Wachten is op Perez i guess.
Kortom voor Giedo zijn er geen betere opties dan Caterham .
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Zolang er plekken open zijn bij Force India en Sauber zijn dat de betere opties.
Maar ik verwacht inderdaad dat hij bij Caterham blijft.
Er zijn nog 6 plekken open:
Caterham: 2
Sauber: 2
Force India: 1
Marussia: 1
Maar ik verwacht inderdaad dat hij bij Caterham blijft.
Er zijn nog 6 plekken open:
Caterham: 2
Sauber: 2
Force India: 1
Marussia: 1
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Force India plek 2 gaat zeer wrs wel naar Perez.quote:
Zolang er plekken open zijn bij Force India en Sauber zijn dat de betere opties.
Maar ik verwacht inderdaad dat hij bij Caterham blijft.
Er zijn nog 6 plekken open:
Caterham: 2
Sauber: 2
Force India: 1
Marussia: 1
Ik zie hem niet terug gaan naar Sauber en Marussia of Caterham zijn mindere opties.
Caterham gokje 1 stoeltje voor Giedo , 1 Vrije plek want Pic gaat eruit.
Sauber , Esteban blijft want dikke sponsor, dus 1 vrije plek ?
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
In het kader van mijn ´´onderzoek´´ of de F1 vroeger echt beter was, kijk ik nu de race op estoril uit 1994 (in etappes, als ik even tijd heb...)
Opvallend, op 55 van de 70 ronden wordt gemeld dat er tot nu toe SLECHTS 7 ! uitvallers zijn.
Zoveel heb je nu amper na 2 races
Verder is het verschil tussen de snelle wagens, Williamsen, Ferrari´s, met de langzaamsten erg groot waardoor het inhalen van achterblijvers een wel erg groot issue lijkt. En racebepalend. Meer dan tegenwoordig en meer zoals bij de WEC.
Maar qua race zou dit afgelopen jaar zeker geen hoogvlieger zijn geweest...
Oja, Verstappen maakt behoorlijk gehakt van JJ Lehto in de andere Benetton
Opvallend, op 55 van de 70 ronden wordt gemeld dat er tot nu toe SLECHTS 7 ! uitvallers zijn.
Zoveel heb je nu amper na 2 races
Verder is het verschil tussen de snelle wagens, Williamsen, Ferrari´s, met de langzaamsten erg groot waardoor het inhalen van achterblijvers een wel erg groot issue lijkt. En racebepalend. Meer dan tegenwoordig en meer zoals bij de WEC.
Maar qua race zou dit afgelopen jaar zeker geen hoogvlieger zijn geweest...
Oja, Verstappen maakt behoorlijk gehakt van JJ Lehto in de andere Benetton
Als FI Perez had willen hebben hadden ze dat wel tegelijk met Hulkenberg bekend gemaakt zoals ze tot nog toe elk jaar deden. Dat ze dat niet gedaan hebben betekent dat de tweede coureur nog niet rond is. DIt kan Perez zijn, maar ook Sutil of Van der Garde. Of misschien nog wel iemand anders.quote:Op woensdag 4 december 2013 10:42 schreef Joene het volgende:
[..]
Force India plek 2 gaat zeer wrs wel naar Perez.
Ik zie hem niet terug gaan naar Sauber en Marussia of Caterham zijn mindere opties.
Caterham gokje 1 stoeltje voor Giedo , 1 Vrije plek want Pic gaat eruit.
Sauber , Esteban blijft want dikke sponsor, dus 1 vrije plek ?
Daarnaast hebben Perez en Gutierrez dezelfde sponsor, dus is het nog maar de vraag of die voor beide coureurs bij verschillende teams wil betalen. Sowieso loopt het contract van Telmex af bij Sauber. Ik heb het idee dat dat een driejarig contract was, en Gutierrez een noodoplossing was omdat Perez naar McLaren ging, die geen Telmex sponsoring naast Vodafone wil hebben.
Telmex zal waarschijnlijk met Perez verder gaan (of dat nu bij Sauber is of Force India). Dat betekent het einde van Gutierrez of beide moeten bij Sauber gaan rijden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Over Frijns doet het gerucht de ronde dat hij in beeld is bij Porsche voor hun LMP1-project
Altijd onderweg naar het avontuur
Mooie conclusiequote:
[..]
Als FI Perez had willen hebben hadden ze dat wel tegelijk met Hulkenberg bekend gemaakt zoals ze tot nog toe elk jaar deden. Dat ze dat niet gedaan hebben betekent dat de tweede coureur nog niet rond is. DIt kan Perez zijn, maar ook Sutil of Van der Garde. Of misschien nog wel iemand anders.
Daarnaast hebben Perez en Gutierrez dezelfde sponsor, dus is het nog maar de vraag of die voor beide coureurs bij verschillende teams wil betalen. Sowieso loopt het contract van Telmex af bij Sauber. Ik heb het idee dat dat een driejarig contract was, en Gutierrez een noodoplossing was omdat Perez naar McLaren ging, die geen Telmex sponsoring naast Vodafone wil hebben.
Telmex zal waarschijnlijk met Perez verder gaan (of dat nu bij Sauber is of Force India). Dat betekent het einde van Gutierrez of beide moeten bij Sauber gaan rijden.
Alleen Guitierrez word al zn hele leven lang gesponsord door Telmex ook zn rookie en junior programma's zijn betaald door Telmex , zou kunnen dat ze niet 2 teams tegelijk willen voorzien van Sponsor geld idd . En dan zal idd gekozen worden voor Perez.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
quote:
In het kader van mijn ´´onderzoek´´ of de F1 vroeger echt beter was, kijk ik nu de race op estoril uit 1994 (in etappes, als ik even tijd heb...)
Opvallend, op 55 van de 70 ronden wordt gemeld dat er tot nu toe SLECHTS 7 ! uitvallers zijn.
Zoveel heb je nu amper na 2 races
Verder is het verschil tussen de snelle wagens, Williamsen, Ferrari´s, met de langzaamsten erg groot waardoor het inhalen van achterblijvers een wel erg groot issue lijkt. En racebepalend. Meer dan tegenwoordig en meer zoals bij de WEC.
Maar qua race zou dit afgelopen jaar zeker geen hoogvlieger zijn geweest...
Oja, Verstappen maakt behoorlijk gehakt van JJ Lehto in de andere Benetton
SPOILER: semi-offtopicOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Is het zand strooien alvast begonnen?:
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/formule1/nieuws/)/sport/rtl_gp/components/formule1/nieuws/2013/12_december/131202_Crisismanagement_bij_RedBull.xml
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/formule1/nieuws/)/sport/rtl_gp/components/formule1/nieuws/2013/12_december/131202_Crisismanagement_bij_RedBull.xml
quote:‘Ik denk dat we momenteel ergens tussen milde paniek en crisismanagement verkeren’, aldus Newey, die grapte dat hij nog wel zo’n zes maanden nodig heeft met de ontwikkeling van de nieuwe RB10. ‘De reglementen van volgend jaar zijn een ingrijpende wijziging, waaronder een zeer complexe krachtbron. Ik denk dat dit voor veel teams, waaronder Red Bull, een hele grote uitdaging is.’
Tja.... leuk, maar als individu komt je prestatie minder naar boven dan bij een formule klasse.quote:Op woensdag 4 december 2013 10:58 schreef Peterselieman het volgende:
Over Frijns doet het gerucht de ronde dat hij in beeld is bij Porsche voor hun LMP1-project
En zo lekker schijnt het nog niet te gaan met de Porsche, al hoeft hij natuurlijk ook nog niet klaar te zijn. Maar soepel schijnt de ontwikkeling zeker niet te gaan. Ook is het onduidelijk of ze wel alle (alsof het er al zoveel zijn..) races mee gaan doen.
Sowieso als die niet nu in de f1 komt of ovals is het klaar met de "grote" carriere dingen.quote:
[..]
Tja.... leuk, maar als individu komt je prestatie minder naar boven dan bij een formule klasse.
En zo lekker schijnt het nog niet te gaan met de Porsche, al hoeft hij natuurlijk ook nog niet klaar te zijn. Maar soepel schijnt de ontwikkeling zeker niet te gaan. Ook is het onduidelijk of ze wel alle (alsof het er al zoveel zijn..) races mee gaan doen.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
voorlopig is die nu rondjes aan het rijden op Zandvoort, aldus zn twitter.quote:
Over Frijns doet het gerucht de ronde dat hij in beeld is bij Porsche voor hun LMP1-project
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Een betaalde carriere als fabrieksrijder van Porsche is ook zeker niet slecht, maar waarschijnlijk niet direct zijn eerste optie.quote:
Sowieso als die niet nu in de f1 komt of ovals is het klaar met de "grote" carriere dingen.
Schumacher en Bruno Senna reden ook Le Mans Series voordat ze in de F1 kwamen, net zoals Albers en Di Resta DTM reden voor hun F1 carriere.quote:
[..]
Sowieso als die niet nu in de f1 komt of ovals is het klaar met de "grote" carriere dingen.
Dus als Frijns in een van die klassen goed presteert is nog alles mogelijk.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Niet als die geen sponsor vind . ik wil niet negatief doen , maar het ziet er gewoon qua f1 niet erg positief voor hem uit , geeft niks kan een prima carriere in de autosport hebben maar f1 gaat het gewoon niet worden.quote:
[..]
Schumacher en Bruno Senna reden ook Le Mans Series voordat ze in de F1 kwamen, net zoals Albers en Di Resta DTM reden voor hun F1 carriere.
Dus als Frijns in een van die klassen goed presteert is nog alles mogelijk.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Dat is wel een voorwaarde, ja. Of hij moet alsnog worden opgepikt door een team.quote:Op woensdag 4 december 2013 15:21 schreef Joene het volgende:
[..]
Niet als die geen sponsor vind . ik wil niet negatief doen , maar het ziet er gewoon qua f1 niet erg positief voor hem uit , geeft niks kan een prima carriere in de autosport hebben maar f1 gaat het gewoon niet worden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dan was die wel al opgepiktquote:
[..]
Dat is wel een voorwaarde, ja. Of hij moet alsnog worden opgepikt door een team.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Weet ik niet. Hij heeft Red Bull afwezen, andere teams zitten al vol met coureurs op zijn niveau. Sauber heeft hem opgepikt, maar moest hem vanwege financiële redenen laten gaan.quote:
En misschien kan een LMS of DTM team dat banden heeft met de F1 nog wat betekenen. Bijvoorbeeld als hij gaat rijden voor Porsche en Porsche gaat motoren leveren voor de F1 of zo. Of als hij voor Mercedes DTM gaat rijden. Maar zeer waarschijnlijk is dat allemaal niet.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
[..]Schumacher reed wel vaker meer dan een minuut weg bij de rest in de regen, ook in een matige auto zoals in 1996.SPOILER: semi-offtopicOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Maar niet zo extreem als die race, de Ferrari was in 2001 al heel erg goed (wordt vaak vergeten tov 2002 en 2004) maar had toen nog zo nu en dan wat mankementjes, en McLaren was dat jaar iets minder beroerd.quote:
[..]
Schumacher reed wel vaker meer dan een minuut weg bij de rest in de regen, ook in een matige auto zoals in 1996.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Had ook geluk met de SC periode daardoor was het gaat weer dicht, Monaco 1997 bijv reed hij ook bijna een minuut weg.quote:
[..]
Maar niet zo extreem als die race, de Ferrari was in 2001 al heel erg goed (wordt vaak vergeten tov 2002 en 2004) maar had toen nog zo nu en dan wat mankementjes, en McLaren was dat jaar iets minder beroerd.
Largest winning margin (laps) 2 laps Spain 1969 Spanish Grand Prix (United Kingdom Jackie Stewart from New Zealand Bruce McLaren)quote:
[..]
Schumacher reed wel vaker meer dan een minuut weg bij de rest in de regen, ook in een matige auto zoals in 1996.
Australia 1995 Australian Grand Prix (United Kingdom Damon Hill from France Olivier Panis)
Largest winning margin (time) 4 min 54.0 sec Belgium 1963 Belgian Grand Prix (United Kingdom Jim Clark from New Zealand Bruce McLaren)
5 minuten voorsprong, of twee hele ronden, en dan klagen we over 30 seconden voor Vettel.
Gutierrez in gesprek met Caterham
quote:Het Silly Season is in volle gang. Diverse toprijders hebben nog geen zitje terwijl het aantal beschikbare plaatsen kleiner wordt. Door de aankondiging van Nico Hulkenberg bij het Force India F1 Team, zijn er in de middenmoot slechts twee stekjes vrij: bij Sauber en bij datzelfde Force India. De algemene verwachting is dat Sergio Perez overstapt naar het Indiase team, terwijl Adrian Sutil vertrekt naar de Zwitsers. In dat geval is het einde verhaal voor Paul di Resta en Esteban Gutierrez. Eerstgenoemde lijkt een overstap naar Amerika te overwegen, maar hoe zit het met de jonge Mexicaan?
Telmex, de grote geldschieter van Gutierrez, verklaarde afgelopen maand: “We gaan de komende weken gesprekken voeren met Sauber, maar er is geen twijfel over mogelijk dat er volgend jaar twee Mexicanen op de Formule 1-grid staan. Wanneer dat niet het geval is, moeten wij onze betrokkenheid in de F1 heroverwegen.” Het ziet ernaar uit dat Telmex de samenwerking met het Zwitserse team gaat beëindigen, aangezien er geen plek lijkt voor Gutierrez.
Britse media melden inmiddels dat de Mexicaan afgelopen week op gesprek is geweest bij Caterham. Daar zou hij gesproken hebben met teambaas Cyril Abiteboul over de mogelijkheden voor 2014. Algemeen bekend is dat het achterhoedeteam gebruik maakt van betalende rijders. Giedo van der Garde en Charles Pic namen afgelopen seizoen beiden een flinke zak geld mee. De goede prestaties van de Nederlander in de tweede helft van het seizoen zijn echter geen garantie op een langer verblijf. Bovendien heeft Gutierrez in Telmex een interessante en rijke sponsor. Volgend jaar dus toch twee Mexicanen op de grid?
Het bezoek van Gutierrez aan het hoofdkwartier van Caterham leidt ertoe dat nog een naam toegevoegd kan worden aan de lijst met opties voor 2014. Giedo van der Garde en Robin Frijns worden regelmatig genoemd, net als Heikki Kovalainen en Marcus Ericsson.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat is iemand die PRO vd Garde is. Ik maak me dan ook niet zo druk, er zijn zoveel gesprekken.quote:
Daar zou hij gesproken hebben met teambaas Cyril Abiteboul over de mogelijkheden voor 2014.
Alonso en Mclaren zijn ook al weer in verband gebracht voor volgend jaar, vanwege een ontmoeting tussen Witmarsh en Alonso. Zo gaat dat...
En toen met iets van 10 ronden te gaan stond er een Benetton in de grindbak. Ik dacht, dat is vast Verstappen en een van de redenen waarom er zoveel grindbakgrappen over hem gemaakt zijn. Maar nee, het was Lehto....quote:
In het kader van mijn ´´onderzoek´´ of de F1 vroeger echt beter was, kijk ik nu de race op estoril uit 1994 (in etappes, als ik even tijd heb...)
Opvallend, op 55 van de 70 ronden wordt gemeld dat er tot nu toe SLECHTS 7 ! uitvallers zijn.
Zoveel heb je nu amper na 2 races
Verder is het verschil tussen de snelle wagens, Williamsen, Ferrari´s, met de langzaamsten erg groot waardoor het inhalen van achterblijvers een wel erg groot issue lijkt. En racebepalend. Meer dan tegenwoordig en meer zoals bij de WEC.
Maar qua race zou dit afgelopen jaar zeker geen hoogvlieger zijn geweest...
Oja, Verstappen maakt behoorlijk gehakt van JJ Lehto in de andere Benetton
Die Benetton was gewoon puur gemaakt voor Schumacher zijn niet alledaagse rijstijl en de andere Benetton coureurs moesten het er maar mee doen... Verstappen werd keurig 5e, vlak achter nr 4 Barrichello.
Antonio Felix da Costa samen met Sebastien Buemi test/reserverijders Red Bull.
quote:Having been overlooked for a Toro Rosso race seat Antonio Felix da Costa has been retained as a test and reserve driver by Red Bull Racing.
He will share duties with Sebastien Buemi, having stood in on occasion this year when the Swiss driver was on WEC duty.
“It’s great to be able to announce the signing of Sébastien and Antonio for 2014,” said Christian Horner. “Next year sees the biggest change to the Formula One regulations for some time and the return of multiple in-season tests. To therefore be able to call on two such capable drivers is of huge benefit to the team.
“In Sébastien we have a great resource, a driver with extensive grand prix experience and that will be invaluable. Antonio, on the other hand, is an up-and-coming talent with whom we already have a good working relationship. I’m sure that his contribution will be just as important during what is sure to be an intensely busy season.”
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat gaat ie dan doen naast z'n DTM zitje bij BMWquote:
Antonio Felix da Costa samen met Sebastien Buemi test/reserverijders Red Bull.
[..]
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Nu Perez bevestigd is bij Force India zijn er nog 5 plaatsen te vergeven. Bij 2 bij Sauber en Caterham en 1 bij Marussia. Daarvan is Sauber het beste team, dus zijn er veel coureurs in gesprek met Sauber voor een zitje, waaronder beide voormalige Force India coureurs Sutil en Di Resta. Maar ook beide Caterham coureurs Van der Garde en Pic en Max Chilton worden hier genoemd. Gutierrez lijkt intussen verder te kijken dan alleen Sauber en is bij Caterham gesignaleerd.
Het volledige overzicht tot nu toe:
Red Bull Racing
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Sebastian Vettel (contract t/m 2016)
Daniel Ricciardo (contract t/m 2016)
Gerucht:
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Lewis Hamilton (contract t/m 2015)
Nico Rosberg (contract t/m 2015)
Gerucht:
Scuderia Ferrari
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Fernando Alonso (contract t/m 2016)
Kimi Raikkonen (contract t/m 2015)
Gerucht:
Lotus F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Romain Grosjean (contact t/m 2014)
Pastor Maldonado (contact t/m 2014)
Gerucht:
McLaren Mercedes
Motor: Mercedes V6 turbo (Honda V6 turbo vanaf 2015)
Coureurs:
Jenson Button (contract t/m 2014)
Kevin Magnussen (contract t/m 2014)
Gerucht:
Sahara Force India F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Nico Hulkenberg (contract t/m 2015?)
Sergio Pérez Mendoza (contract t/m 2015?)
Gerucht:
Sauber F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Sergei Sirotkin (contract t/m 2014?)
Esteban Gutierrez
Gerucht: Adrian Sutil, Vitaly Petrov, Giedo van der Garde, Paul di Resta, Max Chilton, Charles Pic
Scuderia Toro Rosso
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Jean-Eric Vergne (contract t/m 2014)
Daniil Kvyat (contract t/m 2014)
Gerucht:
Williams F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Felipe Massa (contract t/m 2015?)
Valtteri Bottas (contract t/m 2015?)
Gerucht:
Marussia F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Jules Bianchi (contract t/m 2014)
Max Chilton (contract t/m 2013)
Gerucht: Vitaly Petrov, Rodolfo Gonzalez, Stoffel Vandoorne
Caterham F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Charles Pic (contract t/m 2014)
Giedo van der Garde (contract t/m 2013, optie voor nog een jaar)
Gerucht: Marcus Ericsson, Heikki Kovalainen, Alexander Rossi, Robin Frijns, Esteban Gutierrez
bold = bevestigd, italic = onwaarschijnlijk
Het volledige overzicht tot nu toe:
Red Bull Racing
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Sebastian Vettel (contract t/m 2016)
Daniel Ricciardo (contract t/m 2016)
Gerucht:
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Lewis Hamilton (contract t/m 2015)
Nico Rosberg (contract t/m 2015)
Gerucht:
Scuderia Ferrari
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Fernando Alonso (contract t/m 2016)
Kimi Raikkonen (contract t/m 2015)
Gerucht:
Lotus F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Romain Grosjean (contact t/m 2014)
Pastor Maldonado (contact t/m 2014)
Gerucht:
McLaren Mercedes
Motor: Mercedes V6 turbo (Honda V6 turbo vanaf 2015)
Coureurs:
Jenson Button (contract t/m 2014)
Kevin Magnussen (contract t/m 2014)
Gerucht:
Sahara Force India F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Nico Hulkenberg (contract t/m 2015?)
Sergio Pérez Mendoza (contract t/m 2015?)
Gerucht:
Sauber F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Sergei Sirotkin (contract t/m 2014?)
Esteban Gutierrez
Gerucht: Adrian Sutil, Vitaly Petrov, Giedo van der Garde, Paul di Resta, Max Chilton, Charles Pic
Scuderia Toro Rosso
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Jean-Eric Vergne (contract t/m 2014)
Daniil Kvyat (contract t/m 2014)
Gerucht:
Williams F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
Felipe Massa (contract t/m 2015?)
Valtteri Bottas (contract t/m 2015?)
Gerucht:
Marussia F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
Jules Bianchi (contract t/m 2014)
Max Chilton (contract t/m 2013)
Gerucht: Vitaly Petrov, Rodolfo Gonzalez, Stoffel Vandoorne
Caterham F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
Charles Pic (contract t/m 2014)
Giedo van der Garde (contract t/m 2013, optie voor nog een jaar)
Gerucht: Marcus Ericsson, Heikki Kovalainen, Alexander Rossi, Robin Frijns, Esteban Gutierrez
bold = bevestigd, italic = onwaarschijnlijk
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Een beetje hetzelfde niveau is mijn inschatting, maar wie weet gaat hij me verrassenquote:
Ik schat hem in ieder geval hoger in dan Sutil en ook wel Di Resta.
Als Perez wat meer constant presteert dan vind ik hem meer het niveau Hulkenberg dan Sutil/DiR. Maar omdat hij meestal wisselvallig presteert hangt hij er een beetje tussenin.
Ben benieuwd hoe Perez het naast Hulkenberg doet. Niets ten nadele van Perez, maar ik hoop dat Huldenberg hem om de oren rijdt en laat zien hoe dom de grote teams zijn om hem niet als coureur aan te nemen.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Vind het ook geen geweldenaar, maar ik denk wel dat Force India er in zijn geheel op vooruit is gegaan. Ben in ieder geval benieuwd hoe ze het daar gaan doen.quote:
[..]
Vind je? Ik vind die Perez niet zo'n geweldenaar
Maar:
Sutil zei ook 100% zeker ergens te rijden, maar dat hij nog niet kon zeggen waar....
Kan het alleen nergens weer vinden waar ik het gelezen heb..
Naar de huidige situatie vertaald zeg ik Sauber. En vd Garde bij Caterham, of toch gewoon andersom.
En, ik schat Sutil ook zeer hoog in. Vergeet niet dat hij zelfs naar een podium leek te gaan bij de eerste race van dit jaar. Maar door die belachelijke, comptetitievervalsende bandenwisseltruc van Pirelli na Silverstone kon hij geen potten meer breken.
En Perez is gewoon zeker niets beters. Werkelijk belachelijk dat we dit aan Withmarsh te danken hebben, die zo nodig een goed praatje heeft gedaan voor Perez. Als hij echt zo goed is, had hem dan zelf gehouden
Sutil zei ook 100% zeker ergens te rijden, maar dat hij nog niet kon zeggen waar....
Kan het alleen nergens weer vinden waar ik het gelezen heb..
Naar de huidige situatie vertaald zeg ik Sauber. En vd Garde bij Caterham, of toch gewoon andersom.
En, ik schat Sutil ook zeer hoog in. Vergeet niet dat hij zelfs naar een podium leek te gaan bij de eerste race van dit jaar. Maar door die belachelijke, comptetitievervalsende bandenwisseltruc van Pirelli na Silverstone kon hij geen potten meer breken.
En Perez is gewoon zeker niets beters. Werkelijk belachelijk dat we dit aan Withmarsh te danken hebben, die zo nodig een goed praatje heeft gedaan voor Perez. Als hij echt zo goed is, had hem dan zelf gehouden
Sutil zei inderdaad voor 100% zeker te gaan rijden, waarschijnlijk Sauber. Maar dat neemt niet weg dat Giedo daarnaast kan rijden, want het is nog helemaal niet zeker dat Sirotkin gaat rijden voor Sauber. En Gutierrez lijkt ook elders te gaan kijken en is al bij Caterham gezien.quote:
Maar:
Sutil zei ook 100% zeker ergens te rijden, maar dat hij nog niet kon zeggen waar....
Kan het alleen nergens weer vinden waar ik het gelezen heb..
Naar de huidige situatie vertaald zeg ik Sauber. En vd Garde bij Caterham, of toch gewoon andersom.
En, ik schat Sutil ook zeer hoog in. Vergeet niet dat hij zelfs naar een podium leek te gaan bij de eerste race van dit jaar. Maar door die belachelijke, comptetitievervalsende bandenwisseltruc van Pirelli na Silverstone kon hij geen potten meer breken.
En Perez is gewoon zeker niets beters. Werkelijk belachelijk dat we dit aan Withmarsh te danken hebben, die zo nodig een goed praatje heeft gedaan voor Perez. Als hij echt zo goed is, had hem dan zelf gehouden
Perez deed het de laatste races aardig, maar Whitmarsh wilde dat ook Magnussen F1 ervaring op deed. Hij wilde hem eerst bij een ander team stallen, maar die trok zich later terug waardoor Whitmarsh besloot om Magnussen naar McLaren te halen ipv Perez. Blijkbaar zien ze in Magnussen een groter talent. (En ik in Frijns een nog groter talent want die versloeg Magnussen vorig jaar.
)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hmm, Perez is veel meer een bijtjertje... Sutil kan goed een handdoek in de ring gooien. Heb ik Perez de afgelopen 2 jaar nog niet zien doen. Méér ook dan zijn teamgenoot Button, hoe goed ik hem ook vind, het is een mooi-weer rijder. Perez wil en zal altijd presteren en dat vind ik wel leuk aan hem. Zoe je ook aan zijn hele rijstijl. Zelfs na een drive-through blijft hij de hoop en vechtlust houden op punten.
Van der Garde zou deze week op bezoek zijn geweest bij Sauber.
quote:Nonetheless, it is believed that Force India refugee Adrian Sutil, and the Dutch-backed Caterham driver Giedo van der Garde, are first in line for Sauber's 2014 seats.
It is even rumoured that van der Garde visited Sauber's Hinwil headquarters this week.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Button is juist een slecht-weer rijderquote:
Hmm, Perez is veel meer een bijtjertje... Sutil kan goed een handdoek in de ring gooien. Heb ik Perez de afgelopen 2 jaar nog niet zien doen. Méér ook dan zijn teamgenoot Button, hoe goed ik hem ook vind, het is een mooi-weer rijder. Perez wil en zal altijd presteren en dat vind ik wel leuk aan hem. Zoe je ook aan zijn hele rijstijl. Zelfs na een drive-through blijft hij de hoop en vechtlust houden op punten.
Maar klopt, Perez vind ik echt wel een goede rijder. Toont veel pit, beetje een kubica/villeneuve
Please sir. When moon? When Mustang?
Sutil is imho zo'n grijs muisje. Buiten beeld zijn puntjes netjes sprokkelen, en als die in beeld komt is het een negatieve actie.quote:
'N Heidfeld 2
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Heidfeld, dat verhaal is helemaal vreemd waarom die weg moest destijd bij Lotus...quote:Op vrijdag 13 december 2013 13:17 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Sutil is imho zo'n grijs muisje. Buiten beeld zijn puntjes netjes sprokkelen, en als die in beeld komt is het een negatieve actie.
'N Heidfeld 2
Petrov had na het ontslag van Heidfeld iets van 5 races nodig voordat hij pas evenveel punten als Nick had
Moraal van mn verhaal: Heidfeld was/is F1 waardig, Sutil is dat ook.
Dat is niet vreemd, dat draaide gewoon om de roebelsquote:
[..]
Heidfeld, dat verhaal is helemaal vreemd waarom die weg moest destijd bij Lotus...
Petrov had na het ontslag van Heidfeld iets van 5 races nodig voordat hij pas evenveel punten als Nick had
Moraal van mn verhaal: Heidfeld was/is F1 waardig, Sutil is dat ook.
Please sir. When moon? When Mustang?
Sutil naar Sauber.
quote:13.12.2013 - Hinwil, 13th December 2013 - The Sauber F1 Team is pleased to announce Adrian Sutil as one of its drivers in 2014. The German will embark on his seventh season in Formula One with the Swiss outfit.
Monisha Kaltenborn, Team Principal:
“We are pleased, that we were able to sign Adrian, particularly as we have been wanting to work together with him for a while. Adrian had already visited the factory at the end of September to have a look at the infrastructure. Adrian is not only very fast, but also brings a lot of experience, which is very important looking at the new regulations for next year. We welcome Adrian to the Sauber F1 Team and look forward to a successful collaboration.”
Adrian Sutil:
“I am very happy that we found common ground. Although I have known for a while where I wanted to go, in the end the negotiations took a bit longer than planned. However, now I will have all the more reason to celebrate during the Christmas season. I’ve been in contact with Monisha for a while and she always gave me the feeling my qualities are valued. After six good years driving for Force India, with a lot of highlights, it’s now time to embark on a new challenge. I am determined to do my part in order to have a successful future together with the Sauber F1 Team. The long and successful tradition in motorsport, combined with an impressive factory and one of the best wind tunnels in F1, have been fascinating me for a long time. Thank you to Peter Sauber and Monisha Kaltenborn for your trust in me.”
The second driver for the 2014 season will be announced at a later date.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Mooie swap tussen Hulk en Sutil... Hoop dat ze beide van hun beste kant (kunnen laten) zien volgend jaarquote:
Meh, Sutil is nou echt zo'n racer die ik niet zou missen in de F1... net als Massa eigenlijk.
Ik vind het jammer dat beide zich toch weer in een ander team gewurmd hebben.
Ik vind het jammer dat beide zich toch weer in een ander team gewurmd hebben.
Please sir. When moon? When Mustang?
Ben het er wel mee eens ja, maar teams willen zekerheid, zeker in een jaar als 2014 wat komen gaat. Ik hoop dat die Russen zich afzijdig houden bij Sauber. Dan kan het nog wel eens zo zijn dat Giedo zomaar word aangekondigd bij het team. Ik zou het ook niet vervelend om hem bij Caterham te blijven zien zitten, maar iedereen weet dat Sauber een goede vooruitgang isquote:Op vrijdag 13 december 2013 15:46 schreef Rossdale het volgende:
Meh, Sutil is nou echt zo'n racer die ik niet zou missen in de F1... net als Massa eigenlijk.
Ik vind het jammer dat beide zich toch weer in een ander team gewurmd hebben.
Hoop dat het niet lang meer gaat duren..
Tijdens de races ben ik meer onder de indruk van Mrs Sutil, dan Andrian zijn prestaties op de baan. Maar misschien doet iets anders goed, zoals ontwikkeling van de auto.
Force India staat dit jaar voor Sauber, weet zeker dat het volgend jaar niet anders is.
Force India staat dit jaar voor Sauber, weet zeker dat het volgend jaar niet anders is.
.
Om eerlijk te zijn, ben je iedereen best snel vergeten in de formule 1, bijvoorbeeld Kubica, die miste ik vorige 2 jaar ook niet echt...quote:
Meh, Sutil is nou echt zo'n racer die ik niet zou missen in de F1... net als Massa eigenlijk.
Ik vind het jammer dat beide zich toch weer in een ander team gewurmd hebben.
Mwah Heidfeld schat ik toch een stuk hoger in. Die deed wel meer dan 'buiten beeld zijn puntjes netjes sprokkelen'.quote:
[..]
Sutil is imho zo'n grijs muisje. Buiten beeld zijn puntjes netjes sprokkelen, en als die in beeld komt is het een negatieve actie.
'N Heidfeld 2
Niet? Ik wel. Samen met Kimi had hij Lotus tot grote hoogte kunnen brengenquote:
[..]
Om eerlijk te zijn, ben je iedereen best snel vergeten in de formule 1, bijvoorbeeld Kubica, die miste ik vorige 2 jaar ook niet echt...
Jammer dat die nooit meer F1 gaat rijden naar hoe het er momenteel uit ziet
Volgens mij komend seizoen wel een stapje omhoog naar het echte werk in de rally
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik denk, in de categorie ''als'' en ''wat als'', dat Raikkonen nooit gevraagd zou zijn geworden door Boullier mocht Kubica dat ongeluk niet hebben gehad.....quote:Op vrijdag 13 december 2013 19:51 schreef Geralt het volgende:
[..]
Niet? Ik wel. Samen met Kimi had hij Lotus tot grote hoogte kunnen brengen
Jammer dat die nooit meer F1 gaat rijden naar hoe het er momenteel uit ziet
Volgens mij komend seizoen wel een stapje omhoog naar het echte werk in de rally
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Indien Kubica dat ongeluk niet had gehad, had hij denk ik al bij Ferrari gezeten naast Alonso. En hadden ze al veel eerder afscheid genomen van Massa.quote:
[..]
Ik denk, in de categorie ''als'' en ''wat als'', dat Raikkonen nooit gevraagd zou zijn geworden door Boullier mocht Kubica dat ongeluk niet hebben gehad.....
Wat als en dan en misschien ja.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Denk niet dat Lotus en Kimi en Kubica kon betalenquote:
[..]
Niet? Ik wel. Samen met Kimi had hij Lotus tot grote hoogte kunnen brengen
Jammer dat die nooit meer F1 gaat rijden naar hoe het er momenteel uit ziet
Volgens mij komend seizoen wel een stapje omhoog naar het echte werk in de rally
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Mwah. Hij had duidelijk potentie, maar was toch ook een soort Maldonado. Teveel domme acties. Nu hij rally rijdt is het ook weer de ene na de andere crash.quote:
Niet? Ik wel. Samen met Kimi had hij Lotus tot grote hoogte kunnen brengen
qua stevige crashes is Malledonna een beginneling vergeleken met Kubica
Altijd onderweg naar het avontuur
Kubica prefereert dan ook kwaliteit, Maldonado kwantiteitquote:
qua stevige crashes is Malledonna een beginneling vergeleken met Kubica
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Op die enorme klapper in Canada kan ik van Kubica zo niet veel crashes opnoemen, alleen een crash met Vettel in Australie geloof ik.quote:
qua stevige crashes is Malledonna een beginneling vergeleken met Kubica
Rallywagens heeft hij wel al genoeg plat gereden.
die neem ik ook mee jaquote:
[..]
Op die enorme klapper in Canada kan ik van Kubica zo niet veel crashes opnoemen, alleen een crash met Vettel in Australie geloof ik.
Rallywagens heeft hij wel al genoeg plat gereden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, alleen Sutil is bevestigd.quote:
Ik geloof er niet in maar kan Van der Garde alsnog naar Sauber?
Er zal veel vanaf hangen wat Telmex gaat doen; als ze Perez bij FI gaan sponsoren zal Gutierrez er wel uit gaan denk ik. En ook hangt er veel af van de Russen en of die nog over de brug gaan komen.Zo ja, dan zal Petrov of misschien toch Sirotkin instappen.
Mochten zowel de Russen als de Mexicanen afhaken dan kan v/d Garde misschien toch beter bij Caterham blijven, want dan raakt het geld in Hinwil snel op ben ik bang...
Van alleen het Medion geld van Sutil en McGregor van Giedo kan je geen team runnen.
Mochten zowel de Russen als de Mexicanen afhaken dan kan v/d Garde misschien toch beter bij Caterham blijven, want dan raakt het geld in Hinwil snel op ben ik bang...
Van alleen het Medion geld van Sutil en McGregor van Giedo kan je geen team runnen.
Maar wel kampioen in de WRC2 ondanks zijn crashes. En volgend jaar WRC.quote:
[..]
Mwah. Hij had duidelijk potentie, maar was toch ook een soort Maldonado. Teveel domme acties. Nu hij rally rijdt is het ook weer de ene na de andere crash.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
je zou ook kunnen stellen dat ie altijd op het randje rijdt. En zo nu en dan gaat ie er weleens overheen.quote:
[..]
Maar wel kampioen in de WRC2 ondanks zijn crashes. En volgend jaar WRC.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
er gaan geruchten dat Giedo van der Garde bij Sauber getekend heeft en nog deze maand gepresenteerd zal worden.
In ieder geval mogen we hem al feliciteren, want hij is vandaag in het huwelijksbootje gestapt met Denise Boekhoorn
In ieder geval mogen we hem al feliciteren, want hij is vandaag in het huwelijksbootje gestapt met Denise Boekhoorn
Altijd onderweg naar het avontuur
Zou mooi zijn Peterselieman! Kan die zich bewijzen naast Sutil. Voor beiden een nieuw team, Guido geen rookie meer, ik zeg: Trrrrappen met dat HOK!
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Hoe goed is Sauber volgend jaar als ze zo krap bij kas zitten? Hoe verhoudt zich hun budget met dat van bv Caterham?
Krap bij kas zitten deed ook Lotus dit seizoen en die hadden toch een beste wagen. Net als Sauber eigenlijk.quote:
Hoe goed is Sauber volgend jaar als ze zo krap bij kas zitten? Hoe verhoudt zich hun budget met dat van bv Caterham?
En Sauber is nooit echt slecht geweest, ik denk dat het een goede stap opwaarts is. Beter dan dat Williams dat zou zijn geweest.
Ja omdat Lotus wel uitgaven deed van een topteam, vandaar ook een verlies van 86 miljoen.quote:
[..]
Krap bij kas zitten deed ook Lotus dit seizoen en die hadden toch een beste wagen. Net als Sauber eigenlijk.
En Sauber is nooit echt slecht geweest, ik denk dat het een goede stap opwaarts is. Beter dan dat Williams dat zou zijn geweest.
Geschatte budgetten over 2013*
Ferrari 250 miljoen pond
Red Bull 235 miljoen pond
Mercedes 160 miljoen pond
McLaren 160 miljoen pond
Lotus 130 miljoen pond
Force India 100 miljoen pond
Sauber 90 miljoen pond
Williams 90 miljoen pond
Toro Rosso 70 miljoen pond
Caterham 65 miljoen pond
Marussia 51 miljoen pond
*Budget figures are from Dieter Rencken's 'The True Cost of Formula 1' for Autosport (paywall protected).
Ferrari 250 miljoen pond
Red Bull 235 miljoen pond
Mercedes 160 miljoen pond
McLaren 160 miljoen pond
Lotus 130 miljoen pond
Force India 100 miljoen pond
Sauber 90 miljoen pond
Williams 90 miljoen pond
Toro Rosso 70 miljoen pond
Caterham 65 miljoen pond
Marussia 51 miljoen pond
*Budget figures are from Dieter Rencken's 'The True Cost of Formula 1' for Autosport (paywall protected).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Je kunt weinig met deze cijfers, nu lijkt het nog alsof Lotus het meest uit ieder geïnvesteerde pond weet te halen. Alleen geven ze dus structureel veel meer uit dan was begroot. Bij Mercedes en Red Bull smeren ze de extra kosten uit over andere onderdelen van het bedrijf.quote:
Geschatte budgetten over 2013*
Ferrari 250 miljoen pond
Red Bull 235 miljoen pond
Mercedes 160 miljoen pond
McLaren 160 miljoen pond
Lotus 130 miljoen pond
Force India 100 miljoen pond
Sauber 90 miljoen pond
Williams 90 miljoen pond
Toro Rosso 70 miljoen pond
Caterham 65 miljoen pond
Marussia 51 miljoen pond
*Budget figures are from Dieter Rencken's 'The True Cost of Formula 1' for Autosport (paywall protected).
Die cijfers zeggen inderdaad weinig. Caterham heeft bijvoorbeeld lang niet zoveel geld problemen als Lotus en Williams is financieel gezien misschiel wel het gezondste team op de grid door hun kers/hybride programma voor onder andere Porsche, Volkswagen en meer.
Chilton vrijwel rond met Marussia aldus de teambaas.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Dus Marussia heeft ook geen zitjes meer.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Volgens GPUpdate is Giedo nog steeds in gesprek met de drie teams die een stoeltje vrij hebben, Sauber, Caterham en nu ook Marussia.quote:
er gaan geruchten dat Giedo van der Garde bij Sauber getekend heeft en nog deze maand gepresenteerd zal worden.
In ieder geval mogen we hem al feliciteren, want hij is vandaag in het huwelijksbootje gestapt met Denise Boekhoorn
quote:10:33 – Het management van Giedo van der Garde heeft aan GPUpdate.net laten weten met alle drie de teams die nog een stoeltje in de aanbieding hebben voor 2014, in gesprek te zijn. Het gaat hierbij dus om Sauber, Caterham, het team waarmee hij dit jaar in de Formule 1 debuteerde, en Marussia.
Van der Garde bracht zelf onlangs naar buiten met Sauber, Caterham en Force India te praten over een zitje voor 2014. Laatstgenoemde renstal behoort echter niet langer tot de mogelijkheden. Force India completeerde de rijdersbezetting vorige week met Sergio Perez. Sindsdien gaan er geruchten dat Van der Garde hard onderweg is naar een deal bij Sauber, waar hij de teamgenoot kan worden van Adrian Sutil.
Volgens het management van Van der Garde wordt er nog gesproken met alle teams die een zitje in de Formule 1 beschikbaar hebben. "We zijn nog bezig", vertelde Jan Paul ten Hoopen, die samen met Jeroen Schothorst het management doet voor Van der Garde, aan GPUpdate.net. "Er wordt nog steeds hard onderhandeld. We zijn met alle drie de teams die nog een stoeltje vrij hebben, in gesprek."
Behalve met Sauber en Caterham is er dus ook contact met Marussia, al heeft de teambaas van die renstal eerder deze week verklaard dicht bij een nieuw contract met Max Chilton te zijn. Een overstap naar Sauber of een tweede seizoen bij Caterham lijken dus de beste opties voor Van der Garde.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nogal logisch, een overstap van het ene achterhoede team naar het andere achterhoedeteam wat nog slechter is gaat je carrière geen goed doen lijkt me zo.quote:Een overstap naar Sauber of een tweede seizoen bij Caterham lijken dus de beste opties voor Van der Garde.
Ik hoop nog steeds op Sauber
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Lijkt me raar Marussia gezien Chilton op punt van tekenen staat. en Bianchi al getekend heeft,quote:
[..]
Volgens GPUpdate is Giedo nog steeds in gesprek met de drie teams die een stoeltje vrij hebben, Sauber, Caterham en nu ook Marussia.
[..]
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
ik hoop dat die gewoon lekker blijft zitten , denk dat dat beter is dan een evt matig seizoen bij sauber. Nieuw team ,nieuwe mensen etc.quote:
[..]
Nogal logisch, een overstap van het ene achterhoede team naar het andere achterhoedeteam wat nog slechter is gaat je carrière geen goed doen lijkt me zo.
Ik hoop nog steeds op Sauber
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Dat gevoel heb ik er ook bij. Met de komende regelwijzigingen zie ik het nog wel gebeuren dat Caterham een sprong kan maken naar de middenmoot. Denk dat het wat betreft innovatie en visie bij Caterham aan niets ontbreekt. Puur budgetair kan het nog wel beter natuurlijk, maar zeker geen straf om 2e jaar Caterham te gaan rijden.quote:
[..]
ik hoop dat die gewoon lekker blijft zitten , denk dat dat beter is dan een evt matig seizoen bij sauber. Nieuw team ,nieuwe mensen etc.
Maar toch, Sauber en de kans om Sutil te verslaan... wellicht 1 of 2 keer zicht op podium? Wow, die kans moet ie wel grijpen !
Ja maar de kans dat sauber een podium rijpe wagen weet te ontwikkelen met deze changes van komend seizoen acht ik niet groter dan die van Caterham. Ik gok dat blijven bij je race engineer , een stabiele basis etc , meer doet voor Giedo dan weer opnieuw misschien een tegenvallend jaar en klaar zijn in de f1 ?quote:
[..]
Dat gevoel heb ik er ook bij. Met de komende regelwijzigingen zie ik het nog wel gebeuren dat Caterham een sprong kan maken naar de middenmoot. Denk dat het wat betreft innovatie en visie bij Caterham aan niets ontbreekt. Puur budgetair kan het nog wel beter natuurlijk, maar zeker geen straf om 2e jaar Caterham te gaan rijden.
Maar toch, Sauber en de kans om Sutil te verslaan... wellicht 1 of 2 keer zicht op podium? Wow, die kans moet ie wel grijpen !
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ik vind Sauber toch een stapje omhoog + heeft hij een betere teammaat om te verslaanquote:
[..]
ik hoop dat die gewoon lekker blijft zitten , denk dat dat beter is dan een evt matig seizoen bij sauber. Nieuw team ,nieuwe mensen etc.
Hoe weet je dat ? Er is nog geen zitje vergeven van Caterham.quote:
[..]
+ heeft hij een betere teammaat om te verslaan
Bovendien sauber heeft ook redelijke financial issue's.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ben ik misschien wat voorbarig over de teammaatquote:Op donderdag 19 december 2013 12:53 schreef Joene het volgende:
[..]
Hoe weet je dat ? Er is nog geen zitje vergeven van Caterham.
Bovendien sauber heeft ook redelijke financial issue's.
Sauber is qua organisatie gewoon verder dan Caterham
Nou dat vraag ik me serieus wel af, ze hebben meer ervaring Ja , ze hebben net als caterham ook geen geld. Ze hebben wel een dikke windtunnel van bmw .quote:
[..]
Ben ik misschien wat voorbarig over de teammaat
Sauber is qua organisatie gewoon verder dan Caterham
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
We gaan het zien maar tot nu toe hebben ze toch betere resultaten gehaald dan Caterham in de tijd dat ze beiden mee doen en die windtunnel komt ook wel goed van pas.quote:
[..]
Nou dat vraag ik me serieus wel af, ze hebben meer ervaring Ja , ze hebben net als caterham ook geen geld. Ze hebben wel een dikke windtunnel van bmw .
Dat is naar mijn idee ook logisch Caterham/lotus is maar 3/4 jaar terwijl Sauber al zolang mee doet als ik formule 1 kijk.quote:
[..]
We gaan het zien maar tot nu toe hebben ze toch betere resultaten gehaald dan Caterham in de tijd dat ze beiden mee doen en die windtunnel komt ook wel goed van pas.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ik vind het eigenlijk een beetje tegenvallen van die nieuwe teams, maar goed nu met die nieuwe regels begint iedereen op 0 en wie weet verandert de pikorde, bovenin zie ik niet veel veranderen, kan alleen maar hopen dat Ferrari en Mercedes een minimaal gelijkwaardige auto als RBR bouwen.quote:
[..]
Dat is naar mijn idee ook logisch Caterham/lotus is maar 3/4 jaar terwijl Sauber al zolang mee doet als ik formule 1 kijk.
Kansen bij Caterham voor Giedo slinken ook, nu Marcus Ericsson geld meebrengt.
quote:...
Bliebe Esteban tatsächlich bei Sauber, so sind das schlechte Nachrichten für Giedo van der Garde. Wenn Gutiérrez statt des Holländers im Sauber sitzt, dann kann das nur zwei Gründe haben. Erstens hält Sauber den Mexikaner für entwicklungsfähiger, und zweitens gibt es verbindliche Zusagen von Domit in Sachen finanzieller Hilfe.
Bei Caterham ist van der Gardes Sitz nicht gesichert: Teamchef Tony Fernandes will ein Auto mit einem erfahrenen Mann besetzen (Heikki Kovalainen), der schwedische GP2-Fahrer Marcus Ericsson hat ein finanziell verlockendes Angebot auf den Tisch gelegt. Damit hat sich der 23-Jährige (2013 Gesamtsechster der GP2) in eine gute Ausgangslage gegen Giedo van der Garde und Charles Pic gebracht.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Positief dat Mercedes in elk geval 2 key engineers bij Redbull heeft weggekaapt, jammer dat ze pas in juni vrij komen. Dus die doen pas mee voor seizoen 2015.quote:
[..]
Ik vind het eigenlijk een beetje tegenvallen van die nieuwe teams, maar goed nu met die nieuwe regels begint iedereen op 0 en wie weet verandert de pikorde, bovenin zie ik niet veel veranderen, kan alleen maar hopen dat Ferrari en Mercedes een minimaal gelijkwaardige auto als RBR bouwen.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Zul je zien dat hij alsnog overal naast valt.quote:
Kansen bij Caterham voor Giedo slinken ook, nu Marcus Ericsson geld meebrengt.
[..]
Daar begint het aardig op te lijken ja.quote:
[..]
Zul je zien dat hij alsnog overal naast valt.
En als dat gebeurt zie je maar weer dat Nederland vanwege sponsoring nooit groot zal worden in f1.
Niet dat ik van der garde nou zo een super talent vind overigens.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Tja, er zijn een hoop goede (betere) rijders die nu nog een stoeltje zoeken en hoe wanhopiger hoe meer moeite ze doen om dat stoeltje te krijgen.quote:
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=54885
Kansen slinken voor Giedo bij Sauber.
En voor Guido is het denk ik ook wel lekker, hij is net getrouwd, laat 'm lekker genieten van het geld van z'n schoonvader..
Er zijn anders een aantal best grote Nederlandse F1 sponsors, Randstad en McGregor bijv. en vroeger ook ING en Shell.quote:
[..]
Daar begint het aardig op te lijken ja.
En als dat gebeurt zie je maar weer dat Nederland vanwege sponsoring nooit groot zal worden in f1.
Niet dat ik van der garde nou zo een super talent vind overigens.
Alleen sponsoren die teams en niet individuele coureurs.
Best zonde want daardoor hebben sommige goede Nederlandse coureurs maar weinig kans op een stoeltje in de F1.
Het makkelijkste is tegenwoordig als je een rijke schoonvader hebt: Van der Garde, Christiaan Albers, Robert Doornbos... alle 3 een schoonvader met miljoenen op de bank.
Ik denk niet dat die het lekker vind als die geen stoeltje heeft , want alle andere "klassen" is het seizoen al begonnen straks.quote:
[..]
Tja, er zijn een hoop goede (betere) rijders die nu nog een stoeltje zoeken en hoe wanhopiger hoe meer moeite ze doen om dat stoeltje te krijgen.
En voor Guido is het denk ik ook wel lekker, hij is net getrouwd, laat 'm lekker genieten van het geld van z'n schoonvader..
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Het is ook veel interresanter om een team te sponsoren voor je exposure dan een coureur.quote:
[..]
Er zijn anders een aantal best grote Nederlandse F1 sponsors, Randstad en McGregor bijv. en vroeger ook ING en Shell.
Alleen sponsoren die teams en niet individuele coureurs.
Best zonde want daardoor hebben sommige goede Nederlandse coureurs maar weinig kans op een stoeltje in de F1.
Het makkelijkste is tegenwoordig als je een rijke schoonvader hebt: Van der Garde, Christiaan Albers, Robert Doornbos... alle 3 een schoonvader met miljoenen op de bank.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
McGregor sponsort wel degelijk individuele coureurs naast het Williams team. o.a. Tom Coronel en Giedo van der Garde (maar dat is dus van zijn schoonvader).quote:
[..]
Er zijn anders een aantal best grote Nederlandse F1 sponsors, Randstad en McGregor bijv. en vroeger ook ING en Shell.
Alleen sponsoren die teams en niet individuele coureurs.
Best zonde want daardoor hebben sommige goede Nederlandse coureurs maar weinig kans op een stoeltje in de F1.
Het makkelijkste is tegenwoordig als je een rijke schoonvader hebt: Van der Garde, Christiaan Albers, Robert Doornbos... alle 3 een schoonvader met miljoenen op de bank.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Shell is toch niet gestopt?quote:
[..]
Er zijn anders een aantal best grote Nederlandse F1 sponsors, Randstad en McGregor bijv. en vroeger ook ING en Shell.
Alleen sponsoren die teams en niet individuele coureurs.
Best zonde want daardoor hebben sommige goede Nederlandse coureurs maar weinig kans op een stoeltje in de F1.
Het makkelijkste is tegenwoordig als je een rijke schoonvader hebt: Van der Garde, Christiaan Albers, Robert Doornbos... alle 3 een schoonvader met miljoenen op de bank.
Neee Shell sponsort Ferrariquote:
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Allemachtig... Je hebt echt geen idee wat het is om coureur te zijn, dan wil je gewoon racen. Echt genieten van het geld kan dan niet.quote:
[..]
Tja, er zijn een hoop goede (betere) rijders die nu nog een stoeltje zoeken en hoe wanhopiger hoe meer moeite ze doen om dat stoeltje te krijgen.
En voor Guido is het denk ik ook wel lekker, hij is net getrouwd, laat 'm lekker genieten van het geld van z'n schoonvader..
En zoveel betere rijders die een stoel zoeken zijn er niet. Hij is de enige van de achterhoedeteams die afgelopen jaar echt een paar keer iets opzienbarends (in positieve zin) liet zien, met p3 in q1 Spa als hoogtepunt voor mij. Hij was de ENIGE van de achterhoede coureurs die wat durfde te proberen en het betaalde uit. Daar maakte hij voor mij het verschil met de zoveelste nieuwe coureur zoals Pic, Chilton, Perez, Di Resta, Vergne en Ricciardo dat voor mij zijn. Die zijn wat mij betreft te licht voor de F1 (want koningsklasse!) terwijl Giedo net het voordeel van de twijfel krijgt gezien zijn progressie. Na een half jaar is hij al zijn teamgenoot de baas die een jaar extra ervaring had. Dat zegt genoeg.
Mwa leuk dat je hem terug wil zien volgend jaar en dat wil ik ook wel hoor maar je verhaal vind ik niet overtuigend, hoop dat hij zelf een beter verhaal heeft.quote:
[..]
Allemachtig... Je hebt echt geen idee wat het is om coureur te zijn, dan wil je gewoon racen. Echt genieten van het geld kan dan niet.
En zoveel betere rijders die een stoel zoeken zijn er niet. Hij is de enige van de achterhoedeteams die afgelopen jaar echt een paar keer iets opzienbarends (in positieve zin) liet zien, met p3 in q1 Spa als hoogtepunt voor mij. Hij was de ENIGE van de achterhoede coureurs die wat durfde te proberen en het betaalde uit. Daar maakte hij voor mij het verschil met de zoveelste nieuwe coureur zoals Pic, Chilton, Perez, Di Resta, Vergne en Ricciardo dat voor mij zijn. Die zijn wat mij betreft te licht voor de F1 (want koningsklasse!) terwijl Giedo net het voordeel van de twijfel krijgt gezien zijn progressie. Na een half jaar is hij al zijn teamgenoot de baas die een jaar extra ervaring had. Dat zegt genoeg.
Die goede posities waren puur toevalstreffers, die P3 in Q1 kwam omdat ie net op tijd de juiste banden had terwijl andere teams nog op intermediates reden, in Q2 waren de kansen voor iederen weer gelijk en werd ie om z'n oren gereden met rondetijden die 3-4 seconden lager waren dan de rest.quote:
[..]
Allemachtig... Je hebt echt geen idee wat het is om coureur te zijn, dan wil je gewoon racen. Echt genieten van het geld kan dan niet.
En zoveel betere rijders die een stoel zoeken zijn er niet. Hij is de enige van de achterhoedeteams die afgelopen jaar echt een paar keer iets opzienbarends (in positieve zin) liet zien, met p3 in q1 Spa als hoogtepunt voor mij. Hij was de ENIGE van de achterhoede coureurs die wat durfde te proberen en het betaalde uit. Daar maakte hij voor mij het verschil met de zoveelste nieuwe coureur zoals Pic, Chilton, Perez, Di Resta, Vergne en Ricciardo dat voor mij zijn. Die zijn wat mij betreft te licht voor de F1 (want koningsklasse!) terwijl Giedo net het voordeel van de twijfel krijgt gezien zijn progressie. Na een half jaar is hij al zijn teamgenoot de baas die een jaar extra ervaring had. Dat zegt genoeg.
Z'n hoogst gehaalde plek, P13, dit jaar kwam ook alleen doordat anderen uit waren gevallen/van de baan waren gereden, ook toen zat ie weer 3-4 seconden achter P12.
Meestal weet ie alleen z'n teamgenoot en de Marussia's voor te blijven en als ie hoger dan P18 eindigt dan ligt dat aan uitvallers.
Ik ga 'm ook niet ophemelen omdat ie toevallig een Nederlander is, wat dat betreft is de enige Nederlander waar ik ooit een beetje fan van was Jos Verstappen maar die liet ook vaak genoeg echt dingen zien op de baan, vooral als het regende was ie erg goed.
En ik snap verder best dat een coureur alleen maar wil racen, kijk bijv naar Kimi.. die bemoeit zich zelfs amper met de pers en promotie.
Alleen zie ik veel liever een coureur met echt hart voor de sport en een met echt talent achter het stuur kruipen dan een gozer die racen wel leuk vind en dat met behulp van z'n schoonvader weet te financieren.
Sirotkin zal ik waarschijnlijk ook nooit fan van worden, 18 jarig gastje met amper ervaring die even een stoeltje weet te kopen.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Sergej_Sirotkin
Ik hou van rijders zoals bijv Jenson Button.. die doet het misschien niet zo heel erg goed in het kampioenschap maar ondanks een slechte wagen weet ie hoog te eindigen door andere strategiën.
In de regen doet ie het ook altijd erg goed.
Of een rijder als Kimi Raïkonnen, erg technische rijder die lekker z'n gang gaat en een mooie rijstijl heeft.
Dat ligt ook weer een beetje aan het soort coureur, zijn status, het achterland dat hij vertegenwoordigd en op welke markt de sponsoring zich richt.quote:
[..]
Het is ook veel interresanter om een team te sponsoren voor je exposure dan een coureur.
Een bedrijf dat zich vrijwel exclusief richt op de interne markt doet er wellicht beter aan om een bekende coureur van de eigen nationaliteit te sponsoren (zie KPN en Doornbos destijds, of Deutsche Vermögensberatung en Schumacher).
Maar ING stapte de F1 in voor wereldwijde sponsordoeleinden, dan is een team interessanter. En dat geldt nou eenmaal voor veel Nederlandse multinationals; in de Nederlandse markt ligt maar een klein deel van hun omzet.
Ik heb daar vaker over nagedacht en kom er toch steeds bij uit dat dit eigenlijk grote onzin is. Niet dat ik jou daarop aanval nu, maar dat dit de reden zou zijn voor NL bedrijven.quote:
[..]
Dat ligt ook weer een beetje aan het soort coureur, zijn status, het achterland dat hij vertegenwoordigd en op welke markt de sponsoring zich richt.
Een bedrijf dat zich vrijwel exclusief richt op de interne markt doet er wellicht beter aan om een bekende coureur van de eigen nationaliteit te sponsoren (zie KPN en Doornbos destijds, of Deutsche Vermögensberatung en Schumacher).
Maar ING stapte de F1 in voor wereldwijde sponsordoeleinden, dan is een team interessanter. En dat geldt nou eenmaal voor veel Nederlandse multinationals; in de Nederlandse markt ligt maar een klein deel van hun omzet.
Het punt is dat ook een NL coureur overal bekendheid kan krijgen. Immers, Alonso heeft niet alleen Spaanse fans en Vettel niet alleen Duitse.
Het kan zeker gebeuren dat als er een zeer goede NL coureur is, bijvoorbeeld Frijns..., met een stoeltje bij ik zeg iets geks als Ferrari, ook zeer veel Italiaanse fans kan krijgen en daarvoor goed kan zijn voor de Italiaanse of in het geval van Ferrari gewoon wereldwijde markt.
Een coureur uit NL moet gewoon zo goed zijn dat ze niet om hem heen kunnen, in die categorie zit v/d Garde niet.quote:
[..]
Ik heb daar vaker over nagedacht en kom er toch steeds bij uit dat dit eigenlijk grote onzin is. Niet dat ik jou daarop aanval nu, maar dat dit de reden zou zijn voor NL bedrijven.
Het punt is dat ook een NL coureur overal bekendheid kan krijgen. Immers, Alonso heeft niet alleen Spaanse fans en Vettel niet alleen Duitse.
Het kan zeker gebeuren dat als er een zeer goede NL coureur is, bijvoorbeeld Frijns..., met een stoeltje bij ik zeg iets geks als Ferrari, ook zeer veel Italiaanse fans kan krijgen en daarvoor goed kan zijn voor de Italiaanse of in het geval van Ferrari gewoon wereldwijde markt.
VDG misschien niet, maar imho Frijns wel. Helaas blijkt geld toch belangrijker dan talent.quote:
[..]
Een coureur uit NL moet gewoon zo goed zijn dat ze niet om hem heen kunnen, in die categorie zit v/d Garde niet.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En we kunnen een volgende naam toevoegen aan het lijstje kandidaten bij Caterham. Kamui Kobayashi is gespot.
quote:Kamui Kobayashi is gespot op de fabriek van het Caterham F1 Team. Dat meldt het Finse Turun Sanomat. De Japanner was afgelopen jaar met Ferrari actief in de GT-racerij en voerde daarna diverse simulatortests voor het Formule 1-team uit. Het achterhoedeteam heeft ondertussen de line-up voor komend jaar nog niet bevestigd.
Diverse rijders worden in verband gebracht met de renstal van Tony Fernandes, waaronder Giedo van der Garde en Robin Frijns.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Jeuj, Kamuiquote:
En we kunnen een volgende naam toevoegen aan het lijstje kandidaten bij Caterham. Kamui Kobayashi is gespot.
[..]
Maareh... Ga's weg daar, Japanner! We willen wel een Nederlander bij een fatsoenlijk team zien, natuurlijk!
@sas: je hebt een dm met link zo, heb Rush gezien afgelopen week
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
kijk naar doornbosquote:
[..]
VDG misschien niet, maar imho Frijns wel. Helaas blijkt geld toch belangrijker dan talent.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Dat denk ik ook maar die moet dan net de kans krijgen om het te laten zien in F1 en met dat eerste jaar een contract verdienen.quote:
[..]
VDG misschien niet, maar imho Frijns wel. Helaas blijkt geld toch belangrijker dan talent.
Volgens Adam Cooper wordt de Caterham line-up Kobayashi / Ericsson. 
Kobayashi neemt ervaring en sponsorgeld mee en Ericsson is een rookie met sponsorgeld.
Kobayashi neemt ervaring en sponsorgeld mee en Ericsson is een rookie met sponsorgeld.
quote:Kamui Kobayashi is set to return to F1 with Caterham after emerging as the most qualified candidate for the seat.
With rookie Marcus Ericsson likely to be in the other car the team has been keen to employ an experienced driver.
At the same time Tony Fernandes and his fellow shareholders are still reluctant to keep pumping money into the team, and thus the ideal candidate would have experience and a budget.
Heikki Kovalainen has been in the frame for months, and until recently was under contract to the team, but as is well known he does not have any sponsorship. The same applies to Paul di Resta, the only other experienced driver who competed in 2013 and is without a drive.
Although he last raced in F1 in 2012 Kobayashi is eminently qualified – having compared well with Sergio Perez at Sauber – and more importantly unlike Kovalainen, he has significant sponsorship. Sources told this blog that he has a budget of ¤6m.
If confirmed Kobayashi’s return will be well received by both Bernie Ecclestone and Honda, owners of Suzuka, as it will be a major boost for the Japanese GP.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
Volgens Adam Cooper wordt de Caterham line-up Kobayashi / Ericsson.
Kobayashi neemt ervaring en sponsorgeld mee en Ericsson is een rookie met sponsorgeld.
[..]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Lol.. Kobacrashi.quote:
Volgens Adam Cooper wordt de Caterham line-up Kobayashi / Ericsson.
Kobayashi neemt ervaring en sponsorgeld mee en Ericsson is een rookie met sponsorgeld.
[..]
Wat een afgang, die is gewogen en te licht bevonden voor de F1 leek me toch duidelijk.
Of zit er een grotere heer achter die graag volle tribunes wil straks op Suzuka?
Vind ik ook wel prima. Leuke rijder om te zien. Niet dat hij bij Caterham nou zoveel in de spotlights zal rijden.
Nou, lekker crashen met Bianchi moet toch wel een paar keer lukken?quote:
Vind ik ook wel prima. Leuke rijder om te zien. Niet dat hij bij Caterham nou zoveel in de spotlights zal rijden.
Hoezo Bianchi? Heeft vorig seizoen amper brokken gemaakt.
In de GP2 wel ja, maar dat is al lang geleden.
In de GP2 wel ja, maar dat is al lang geleden.
Maar afgelopen jaar wel weer een paar keer in aanvaring gekomen met Giedo.quote:
Hoezo Bianchi? Heeft vorig seizoen amper brokken gemaakt.
In de GP2 wel ja, maar dat is al lang geleden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Die was er ook bij betrokken, ja.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik begin me toch wel zorgen te maken om Giedo's plekje. Duurt wel lang allemaal, ondanks zijn goedgevulde portemonnee en een aardig debuutseizoen. Houdt hij de Caterhamboot zelf af omdat hij nog hoopt op Sauber? Of lopen Sauber en Caterham warm voor anderen waardoor de banden met Marussia zijn aangehaald? Het kamp vd Garde klinkt in elk geval minder overtuigd dan enkele weken gelden over een stoeltje.
het begint er aardig op te lijken dat er ondanks goede 2e helft seizoen en redelijk sponsor pakket idd geen plek meer is voor giedo. Jammerquote:
Ik begin me toch wel zorgen te maken om Giedo's plekje. Duurt wel lang allemaal, ondanks zijn goedgevulde portemonnee en een aardig debuutseizoen. Houdt hij de Caterhamboot zelf af omdat hij nog hoopt op Sauber? Of lopen Sauber en Caterham warm voor anderen waardoor de banden met Marussia zijn aangehaald? Het kamp vd Garde klinkt in elk geval minder overtuigd dan enkele weken gelden over een stoeltje.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Koba is wel een erg technische rijder en is ook erg snel, beter dan VDG ook imho.
Wat dat betreft een verstandige beslissing om hem voorrang te geven boven VDG.
Ericsson ken ik verder niet maar kennelijk kan ie meer geld voor z'n stoeltje betalen dan VDG en dan is het de overweging of je het risico neemt dan Ericsson een kut-rijder is of dat je minder geld aanneemt van een iets meer ervaren (maar niet echt goede) coureur.
Als Koba goed rijdt dan kunnen ze ergens komen maar dan is er wel geld nodig en met een rijder als Ericsson heb je dat geld en kan je duidelijker voor een 1e en 2e rijder kiezen.
Ik denk dus dat het een verstandige beslissing is van Catherham.
Wat dat betreft een verstandige beslissing om hem voorrang te geven boven VDG.
Ericsson ken ik verder niet maar kennelijk kan ie meer geld voor z'n stoeltje betalen dan VDG en dan is het de overweging of je het risico neemt dan Ericsson een kut-rijder is of dat je minder geld aanneemt van een iets meer ervaren (maar niet echt goede) coureur.
Als Koba goed rijdt dan kunnen ze ergens komen maar dan is er wel geld nodig en met een rijder als Ericsson heb je dat geld en kan je duidelijker voor een 1e en 2e rijder kiezen.
Ik denk dus dat het een verstandige beslissing is van Catherham.
Om dat soort uitspraken echt te kunnen doen zou je eerst een gedegen marktonderzoek moeten raadplegen over het effect en het bereik van verschillende soorten sponsoring.quote:
[..]
Ik heb daar vaker over nagedacht en kom er toch steeds bij uit dat dit eigenlijk grote onzin is. Niet dat ik jou daarop aanval nu, maar dat dit de reden zou zijn voor NL bedrijven.
Het punt is dat ook een NL coureur overal bekendheid kan krijgen. Immers, Alonso heeft niet alleen Spaanse fans en Vettel niet alleen Duitse.
Het kan zeker gebeuren dat als er een zeer goede NL coureur is, bijvoorbeeld Frijns..., met een stoeltje bij ik zeg iets geks als Ferrari, ook zeer veel Italiaanse fans kan krijgen en daarvoor goed kan zijn voor de Italiaanse of in het geval van Ferrari gewoon wereldwijde markt.
En reken maar dat iedere grote sponsor die actief is in de F1 dat uitgebreid heeft laten doen.
Met Alonso noem je meteen een coureur van de 'buitencategorie'; wereldwijde naamsbekendheid en voormalig wereldkampioen, dat is maar voor een heel select clubje weggelegd. Niet te vergelijken met een jonge onbekende gelukszoeker als bijv. Frijns.
Een groot team sponsoren is gegarandeerde maximale exposure vanaf dag 1, nationale sentimenten spelen daar echt geen rol bij.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111935
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111936
Zo, dat gaat m niet meer worden voor Vdg vrees ik :-(
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111936
Zo, dat gaat m niet meer worden voor Vdg vrees ik :-(
In de GP2 kon Ericsson heel snel zijn, maar soms ook vrij anoniem rijden. Hij had wel vaak pech, want hij stond bijna altijd wel vooraan de grid. Hij deed het in elk geval beter dan bijv Pic in de GP2.quote:
Koba is wel een erg technische rijder en is ook erg snel, beter dan VDG ook imho.
Wat dat betreft een verstandige beslissing om hem voorrang te geven boven VDG.
Ericsson ken ik verder niet maar kennelijk kan ie meer geld voor z'n stoeltje betalen dan VDG en dan is het de overweging of je het risico neemt dan Ericsson een kut-rijder is of dat je minder geld aanneemt van een iets meer ervaren (maar niet echt goede) coureur.
Als Koba goed rijdt dan kunnen ze ergens komen maar dan is er wel geld nodig en met een rijder als Ericsson heb je dat geld en kan je duidelijker voor een 1e en 2e rijder kiezen.
Ik denk dus dat het een verstandige beslissing is van Catherham.
De vraag is of Chilton bij Marussia blijft, en niet wordt vervangen door Van der Garde of Pic (of een ander).
quote:...
We reported on Friday that former Sauber driver Kamui Kobayashi was spotted at Caterham's factory this week.
Michael Schmidt, the respected correspondent for Germany's Auto Motor und Sport, said the Japanese as well as rookie Marcus Ericsson are on pole position for the race seats.
"GP2 driver Ericsson has the double (million) figure backing of a Swedish global company," he said, adding that Kobayashi's many fans are pledging about $6 million towards his F1 return.
And Schmidt said Jaime Alguersuari and Paul di Resta have also been connected with Caterham for 2014.
The full house at Caterham could be bad news for Max Chilton, who was hoping to keep his Marussia seat.
Schmidt said 2013 Caterham refugees Giedo van der Garde and Charles Pic could buy their way into that seat, while Chilton's backers might be looking to switch their sponsorship focus to football -- despite the powerful influence at the insurance giant Aon of his father.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
op dit moment lijkt het erop dat Van der Garde en Ericsson de coureurs bij Caterham zullen zijn in 2014
Altijd onderweg naar het avontuur
Helemaal mee eens. Als je een podium haalt in je thuisrace hoor je gewoon niet in de F1 thuis.quote:
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Daar liet hij zien veel te kunnen. De echte toppers echter, weten op wat voor manier dan ook dit beste uit zichzelf te halen ook als het niet om een thuisrace gaat.quote:
[..]
Helemaal mee eens. Als je een podium haalt in je thuisrace hoor je gewoon niet in de F1 thuis.
Let wel, de F1 zou toch echt de beste coureurs moeten willen hebben. Er zijn al genoeg uitzonderingen zoals Massa, Pic, Chilton, Vergne en Perez.
Gaat Vdg ook niet halenquote:
[..]
Helemaal mee eens. Als je een podium haalt in je thuisrace hoor je gewoon niet in de F1 thuis.
Volgend jaar hebben ze niet meer de Cosworth achterin liggen he, wellicht scheelt dat genoeg om voor Caterham te komenquote:
Nou goh Marussia, dan rijd je sowieso het hele jaar op de achterste startrij.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Tja de grid is nou eenmaal 22 man groot. Perez Massa Kobayashi zijn prima coureurs om tot de 22 te komen.quote:
[..]
Daar liet hij zien veel te kunnen. De echte toppers echter, weten op wat voor manier dan ook dit beste uit zichzelf te halen ook als het niet om een thuisrace gaat.
Let wel, de F1 zou toch echt de beste coureurs moeten willen hebben. Er zijn al genoeg uitzonderingen zoals Massa, Pic, Chilton, Vergne en Perez.
de matige prestaties waren zeker niet aan de cosworth te wijten hoor. Die motor was echt niet veel mis meequote:
[..]
Volgend jaar hebben ze niet meer de Cosworth achterin liggen he, wellicht scheelt dat genoeg om voor Caterham te komen
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
was het maar zo een feest . Een vernieuwd Zandvoort met F1quote:
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Guitierez en Sutil bij Sauber, vraag me af of er 2014 een Caterham of Marrusia voor komt. Denk ieder geval dat Toro Rosso en Williams er weinig moeite mee zullen hebben.
Force India wellicht een kansje op 5e plek?
Force India wellicht een kansje op 5e plek?
.
Heel misschienquote:
Guitierez en Sutil bij Sauber, vraag me af of er 2014 een Caterham of Marrusia voor komt. Denk ieder geval dat Toro Rosso en Williams er weinig moeite mee zullen hebben.
Force India wellicht een kansje op 5e plek?
Redbull
Ferrari
Lotus
McLaren
Mercedes
Al heb ik twijfel of Lotus goed meekomt.
Ja bij Lotus is het geld toch echt een probleem (geweest) en dat heeft de ontwikkeling van de wagen voor 2014 zeker geen goed gedaan. Daarnaast is hun beste coureur weg. Het zou me dus verbazen als ze met de top mee kunnen.
Beste coureur weg? Grosjean is er nog, kreeg ook gewoon de status van nummer 1 toen duidelijk werd dat Kimi vertrok.quote:
Ja bij Lotus is het geld toch echt een probleem (geweest) en dat heeft de ontwikkeling van de wagen voor 2014 zeker geen goed gedaan. Daarnaast is hun beste coureur weg. Het zou me dus verbazen als ze met de top mee kunnen.
PVDSA-Honda in 2015? Dag Lotus. En welkom Johnny Cecotto Jnr.
Frijns is nog steeds bezig om een F1 zitje te krijgen
quote:Het is al even stil rondom Robin Frijns. De talentvolle Nederlander wordt in verband gebracht met het Caterham F1 Team, maar ook andere namen worden veelvuldig genoemd. Toch heeft de snelle Limburger goede hoop dat hij in 2014 daadwerkelijk op de startgrid staat. De gesprekken zijn nog altijd gaande, zo liet de snelle rijder weten.
“Er is nog niet veel nieuws te melden”, erkende Frijns tegenover RaceXpress.nl. “Tussen Kerst en nieuwjaar lag alles stil dus er gebeurde niet veel. Wel zijn we druk met een leuk project bezig. Dat ziet er niet zo slecht uit maar we moeten afwachten hoe het gaat lopen. In de Formule 1 is niets zeker totdat je een contract tekent, en zelfs dan kan er nog veel veranderen. Ik zeg gewoon niks en wacht lekker af, mijn management werkt hard en daar heb ik alle vertrouwen in.”
Afwachten luidt het devies voor de talentvolle rijder, die zich enkel focust op de stap naar de Formule 1: “We zijn enkel met de F1 bezig. Eén team ziet er heel interessant uit. Daar zijn we serieus mee in gesprek, met andere teams zijn we gewoon wat aan het praten. De focus gaat volledig uit naar de Formule 1. We hebben wel een Plan B, maar daar kijken we pas naar als het echt niet anders kan.”
Over termijnen kon Frijns weinig zeggen: “Ik heb geen idee wanneer er nieuws komt. De eerste wintertest staat eind januari gepland, dus sowieso daarvoor.”
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Interessant, misschien als testrijder?quote:
Frijns is nog steeds bezig om een F1 zitje te krijgen
[..]
Laten we eerst maar is afwachten of er uberhaupt 1 nederlander aan de start komt dit jaar.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ik had eigenlijk niet verwacht dat hij nog een kans had in de F1, mooi nieuws dusquote:
Frijns is nog steeds bezig om een F1 zitje te krijgen
[..]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik verwacht eigenlijk geen nederlander in de f1.quote:
[..]
Ik had eigenlijk niet verwacht dat hij nog een kans had in de F1, mooi nieuws dus
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Belgquote:
[..]
Ik verwacht eigenlijk geen nederlander in de f1.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee die zeker nietquote:
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Caterham zal waarschijnlijk morgen bekend gaan maken wie in ieder geval een van de zitjes in zal gaan nemen
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat hadden ze dan moeten doen, Grosjean 2 laten en Maldonado 3?quote:
[..]
Beste coureur weg? Grosjean is er nog, kreeg ook gewoon de status van nummer 1 toen duidelijk werd dat Kimi vertrok.
PVDSA-Honda in 2015? Dag Lotus. En welkom Johnny Cecotto Jnr.
En met Maldonado hebben ze ook zeker geen slechte 2e rijder in huis gehaald.
Geld mag dan een probleem zijn maar qua rijders zitten ze best goed.
Ik las binnenkort, niet perse morgenquote:
Caterham zal waarschijnlijk morgen bekend gaan maken wie in ieder geval een van de zitjes in zal gaan nemen
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Als ze nog aan de eerste tests deel willen nemen, moeten ze toch wel binnen twee weken een besluit nemen..quote:
Ik las binnenkort, niet perse morgen
Van der Garde werd vorig jaar 4 dagen voor de eerste test bekend gemaakt. Dus hebben ze nog even tijd. Al zeiden ze dit jaar niet zo lang te willen wachten.quote:
[..]
Als ze nog aan de eerste tests deel willen nemen, moeten ze toch wel binnen twee weken een besluit nemen..
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nou Frijns en Giedo erin hop hop
Nee het zal wel Kobayashi/Ericsson worden dan Al zou het wel heel mooi zijn.
Nee het zal wel Kobayashi/Ericsson worden dan
Al zou het wel heel mooi zijn.
Waar had je die info vandaan ?quote:
Caterham zal waarschijnlijk morgen bekend gaan maken wie in ieder geval een van de zitjes in zal gaan nemen
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Twitter, alleen ik was iets te snel met morgen. Het zal in de komende dagen gebeurenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
ik wou net zeggen het enige wat ik lees is komende dagen...quote:
[..]
Twitter, alleen ik was iets te snel met morgen. Het zal in de komende dagen gebeuren
en Kamui
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Dan is het maar te hopen dat Giedo of Robin voor Caterham gaat rijden, naast een ervaren rijder. Want dat is wat Caterham al heeft bevestigd dat ze in ieder geval een ervaren coureur willen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Je kan giedo toch ook als ervaren beschouwen. En wat heb je nu aan ervaring, in mijn ogen juist minder met nieuwe regels.quote:
Dan is het maar te hopen dat Giedo of Robin voor Caterham gaat rijden, naast een ervaren rijder. Want dat is wat Caterham al heeft bevestigd dat ze in ieder geval een ervaren coureur willen.
das ook voor het eerst dat Marussia met de 2 zelfde coureurs start als het jaar voordienquote:
Chilton zal bij Marussia blijven
Chilton blijft bij Marussia
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nog 16 dagen en dan begint de test. Nog steeds wachten op caterham ....
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
nee kobayashi is wel on polequote:
Geen goed gerucht voor Giedo of Frijns: http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=55400
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Kobayashi misschien wel, maar Ericsson is nog maar de vraag. In tegenstelling tot eerdere berichten schijnt Ericsson geen (grote) sponsor achter zich te hebben staan en zou nog steeds in onderhandeling zijn met Caterham volgens zijn manager.
De 6 miljoen van Kobayashi lijkt me te weinig voor Caterham om twee coureurs van te laten rijden. Dus ik verwacht dat de tweede coureur ook flink wat geld (> 10 miljoen?) mee zal moeten nemen, dus acht ik op dit moment de kans voor Van der Garde groter.
De 6 miljoen van Kobayashi lijkt me te weinig voor Caterham om twee coureurs van te laten rijden. Dus ik verwacht dat de tweede coureur ook flink wat geld (> 10 miljoen?) mee zal moeten nemen, dus acht ik op dit moment de kans voor Van der Garde groter.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hoe vaak heeft Kobayashi het afgelopen jaar in een F1 wagen gezeten? Volgens mij één keer in Moskou in een oude wagen, die hij vervolgens in een muur hing..
Voor zijn ervaring hoeft Caterham het niet te doen, de huidige rijders hebben meer ervaring met de banden dan Kobayashi, en het lijkt erop dat Giedo ook meer geld mee kan brengen.
Bovendien vond ik Kamui altijd behoorlijk wild in zijn auto, een rijstijl die komend jaar denk ik niet gaat werken.
Voor zijn ervaring hoeft Caterham het niet te doen, de huidige rijders hebben meer ervaring met de banden dan Kobayashi, en het lijkt erop dat Giedo ook meer geld mee kan brengen.
Bovendien vond ik Kamui altijd behoorlijk wild in zijn auto, een rijstijl die komend jaar denk ik niet gaat werken.
Ik zie het ook niet zitten in Kobayashi. Veel kamikaze. Was leuk geweest voor je jaren '90 en '00. Inmiddels, met die Pirelli meuk, werkt het enkel maar tegen je.quote:
Hoe vaak heeft Kobayashi het afgelopen jaar in een F1 wagen gezeten? Volgens mij één keer in Moskou in een oude wagen, die hij vervolgens in een muur hing..
Voor zijn ervaring hoeft Caterham het niet te doen, de huidige rijders hebben meer ervaring met de banden dan Kobayashi, en het lijkt erop dat Giedo ook meer geld mee kan brengen.
Bovendien vond ik Kamui altijd behoorlijk wild in zijn auto, een rijstijl die komend jaar denk ik niet gaat werken.
Ik vind sowieso dat hij zijn kansen heeft gehad.quote:
Hoe vaak heeft Kobayashi het afgelopen jaar in een F1 wagen gezeten? Volgens mij één keer in Moskou in een oude wagen, die hij vervolgens in een muur hing..
Voor zijn ervaring hoeft Caterham het niet te doen, de huidige rijders hebben meer ervaring met de banden dan Kobayashi, en het lijkt erop dat Giedo ook meer geld mee kan brengen.
Bovendien vond ik Kamui altijd behoorlijk wild in zijn auto, een rijstijl die komend jaar denk ik niet gaat werken.
Maar, zoals altijd, zullen er zomaar grote touwtjestrekkers kunnen bijspringen om alsnog 10 mln voor Koba op te hoesten, zijn aanwezigheid is namelijk van groot belang voor Japan met race op Suzuka.
Lijkt dus zo te zijn.. .quote:
[..]
Interessant, misschien als testrijder?
Opzich nog niet zo heel slecht.quote:Frijns vrijwel zeker derde rijder bij F1-team Caterham
Robin Frijns wordt dit jaar vrijwel zeker test- en reservecoureur bij het Formule 1-team van Caterham. Marcus Ericsson uit Zweden en de Japanner Kamui Kobayashi zijn de belangrijkste kandidaten voor de twee beschikbare racezitjes bij de Brits/Maleisische renstal.
Autosport
van onze verslaggever
Bronnen rond het team en de coureur bevestigen dat de deal nagenoeg rond is. Frijns krijgt als derde rijder zestien testdagen toebedeeld, acht op de vrijdag voor een Grand Prix en de andere helft bij officiële FIA-testdagen.
Eind deze maand zal de 22-jarige Limburger bij testritten op het circuit van Jerez voor het eerst plaatsnemen achter het stuur van de Caterham. Verder is Frijns in februari in Bahrein van de partij bij de laatste testritten voordat het nieuwe Grand Prix-seizoen begint.
Vorig jaar leek de loopbaan van de Limburger te stagneren, waar hij eind 2012 na het winnen van de Formule Renault World Series nog bij diverse Formule 1-teams in de belangstelling had gestaan. De keuze voor Sauber bleek echter een ongelukkige, want bij het Zwitserse team kreeg Frijns nauwelijks kansen om te testen.
Ik lees net dat Ericsson alsnog 100 miljoen Zweedse kronen (=11 miljoen euro) tot zijn beschikking heeft gekregen, dus de kans wordt groter dat hij rijder bij Caterham wordt.quote:
Kobayashi misschien wel, maar Ericsson is nog maar de vraag. In tegenstelling tot eerdere berichten schijnt Ericsson geen (grote) sponsor achter zich te hebben staan en zou nog steeds in onderhandeling zijn met Caterham volgens zijn manager.
De 6 miljoen van Kobayashi lijkt me te weinig voor Caterham om twee coureurs van te laten rijden. Dus ik verwacht dat de tweede coureur ook flink wat geld (> 10 miljoen?) mee zal moeten nemen, dus acht ik op dit moment de kans voor Van der Garde groter.
quote:Marcus Ericsson , 23 , is zeer dicht bij een contract met Caterham F1 team .
Volgens SPORT - Expressen Ericsson heeft de sponsoring miljoen die nodig is om een plaats in de stal te krijgen bevestigd .
Uiterlijk op 28 januari van het team presenteren hun rijders voor het seizoen.
Niet omdat Stefan " Lovis " Johansson reed in de Formule 1 in 1991 en Bjorn Wirdheim was testrijder voor Jaguar in 2004 , heeft Zweden een driver gekoppeld aan een F1 team had . Maar nu kan het werkelijkheid worden .
Marcus Ericsson heeft de hele herfst en winter is een van de chauffeurs die Britse Caterham stallen had op zijn verlanglijstje voor het seizoen 2014 . Een ander voorbeeld is de Japanse Kamui Kobayashi . Hoewel de Finse Heikki Kovalainen tot op heden .
Maar Caterham heeft belangrijke sponsor geld nodig van de twee rijders die zullen strijden voor het team , dat onder andere set Kovalainen buiten de discussie .
binnenkort gepresenteerd
Volgens SPORT - Expressen heeft Marcus Ericsson verzekerd van een sponsorbedrag van bijna 100 miljoen . Met het geld klaar Ericsson staat dicht bij een plaats te krijgen . Kobayashi is naar verwachting ongeveer de helft , die totaal maakt Caterham , dat is een van de armste teams in de pits , kan het F1 seizoen 2014 veilig te stellen .
Laatste onderhandelingen tussen Caterham en de huidige bestuurders zijn in volle gang en een aankondiging kunnen zo vroeg deze week komen .
" Geen contract is ondertekend "
Geen van de mensen die nauw samenwerken met Marcus Ericsson wil bevestigen.
- Ik kan beloven dat er geen contract is getekend en er wordt niets gedaan . En ik kan het weten , zegt Eje Elgh naar SPORT - Expressen .
Tijdens de grote motorsport beurs in Birmingham onlangs onthuld dat dit jaar de Caterham auto die is gloednieuw vanwege de nieuwe technische voorschriften , in het kader van de pre - season tests in Jerez moet worden voorgelegd . Dinsdag 28 januari , het team pronken met de auto en laten hun chauffeurs lopen de eerste test ronden .
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ligt eraan wat VdG mee brengt naar Caterham, plus al 2 jaar ervaring binnen het team. We zullen zien.quote:
[..]
Ik lees net dat Ericsson alsnog 100 miljoen Zweedse kronen (=11 miljoen euro) tot zijn beschikking heeft gekregen, dus de kans wordt groter dat hij rijder bij Caterham wordt.
[..]
Zestien keer rijden, dat is heden ten dage niet slecht voor een testrijder.quote:
Moeten ze wel die testsessies gaan halen.
Blijft raar (al weet ik wel waar het om gaat, geld) dat Frijns niet mag racen en Ericsson wel, terwijl Frijns eerder kampioen was en ook in een GP2 auto mooie dingen heeft laten zien.quote:
[..]
Ligt eraan wat VdG mee brengt naar Caterham, plus al 2 jaar ervaring binnen het team. We zullen zien.
Ik hoop overigens gewoon dat Giedo gaat rijden, wat ik nog steeds aannemelijk acht gezien zijn zeer goede band met Cyril Abiteboul (ofzoiets) en natuurlijk toch wat sponsoring van Boekhoorn. En niet in de laatste plaats ook nog eens zijn prestaties van deel II 2013.
Dus ik denk: vdG (ervaring wat ze wilden, vergeet niet dat hij ook al in GP2 2012 seizoen voor Caterham reed! En toen in F1 ook enkele vrijdagen al mocht doen, hij hoort dus toch echt bij Caterham en van Kobayashi kan ik dat niet zeggen)
en Ericcson, talent wat ze wilden.
Ron Dennis terug bij mclaren als directeur.....
Voorlopig Whitmarsh nog teambaas , maar ik denk zomaar dat Ron gaat proberen de vrije Ross Brawn naar Mclaren te halen , volgend jaar de Honda Motor en Ross Brawn als teambaas van mclaren
Voorlopig Whitmarsh nog teambaas , maar ik denk zomaar dat Ron gaat proberen de vrije Ross Brawn naar Mclaren te halen , volgend jaar de Honda Motor en Ross Brawn als teambaas van mclaren
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Dat zijn nu leuke berichtenquote:Kobayashi, Van der Garde, Frijns: 30 Mio für Caterham
Von Mathias Brunner - 17.01.2014-12:45
Als einziger Formel-1-Rennstall hat Caterham seine Fahrer für 2014 noch nicht bekannt gegeben. Das könnte sich bald ändern – mit guten Nachrichten für Fans von Kamui Kobayashi?
Elf Tage vor dem ersten Wintertest (Beginn: 28. Januar in Jerez) hat der Caterham-Rennstall noch keinen einzigen Fahrer verkündet. Die Grünen waren schon vor einem Jahr spät dran: da wurde Giedo van der Garde erst am 1. Februar als Fahrer bestätigt, wenige Tage vor dem Testbeginn (am 5. Februar, ebenfalls in Jerez). Der Holländer ist sich offenbar sicher, dass er seinen Platz im Team von Flugunternehmer Tony Fernandes (AirAsia) behalten wird – er twitterte fleissig Bilder von seinem Höhentraining. Das klingt eigentlich nicht nach einem Fahrer, dem bereits eröffnet wurde, dass er kein Cockpit mehr erhält.
Gemäss unseren Recherchen läuft das so: Giedo van der Garde hat sich mit einer Mitgift von 15 Mio Euro eine zweite Saison bei Caterham gesichert. Sein früherer Teamgefährte Charles Pic wird – unter gütiger Mithilfe von Renault – als Testfahrer zu Lotus gerückt. Angeblich sind ihm dort acht Freitagseinsätze sowie mindestens zwei Testtage zugesichert.
Der frühere Sauber-Fahrer Kamui Kobayashi (27) hat in Japan neun Millionen Euro zusammegekratzt, dieses Geld und seine Erfahrung sollen den Ausschlag für den kampfstarken Kamui und gegen die 13 Mio Euro von GP2-Fahrer Marcus Ericsson gegeben haben. Hinter den Kulissen legte auch Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone ein gutes Wort für Kamui ein: für die Formel 1 ist es ein Jahr vor der Rückkehr von Honda wichtig, dass der Sport in Japan wieder mehr Berichterstattung erhält. Der schwedische Markt ist für Ecclestone wenig verlockend.
Rund 6 Mio Euro soll der Holländer Robin Frijns als Test- und Ersatzfahrer mitbringen. Als Gegenleistung erhält der frühere Sauber-Testfahrer 16 Tage hinterm Lenkrad (bei Freitagstrainings vor den Rennen sowie im Rahmen von acht Testtagen innerhalb der Saison, die genaue Aufteilung ist noch unklar).
Van der Garde, Kobayashi und Frijns würden somit rund 30 Mio Euro zu Caterham bringen.
Giedo und Kamui sind übrigens alte Bekannte: 2006 führen sie gemeinsam im Formel-3-Team ASM, ebenso wie ein gewisser Sebastian Vettel sowie Paul Di Resta. Der Schotte wurde damals Champion vor Vettel, van der Garde wurde Gesamtsechster, Kamui Achter.
Zou wel mooi zijn om 2 Nederlanders daar te hebben.....En Frijns kan dan nog een jaartje rondrijden in de GP2 voor Caterham, en misschien kan daar dan weer meer uit voortkomen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dit is de belangrijkste zin: "Gemäss unseren Recherchen läuft das so" -> "Volgens ons onderzoek zit het zo". Dus bronnen/speculatie.
Dan wordt het Kobayashi en Van der Garde coureurs voor ¤ 9 en ¤ 15 miljoen, en Frijns testrijder voor ¤ 6 miljoen. Pic wordt dan testcoureur van Lotus.
Dan wordt het Kobayashi en Van der Garde coureurs voor ¤ 9 en ¤ 15 miljoen, en Frijns testrijder voor ¤ 6 miljoen. Pic wordt dan testcoureur van Lotus.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Testcoureur van Lotus, dat lijkt me wel de minst gewilde F1 stoel.quote:
Dit is de belangrijkste zin: "Gemäss unseren Recherchen läuft das so" -> "Volgens ons onderzoek zit het zo". Dus bronnen/speculatie.
Dan wordt het Kobayashi en Van der Garde coureurs voor ¤ 9 en ¤ 15 miljoen, en Frijns testrijder voor ¤ 6 miljoen. Pic wordt dan testcoureur van Lotus.
Want als er een coureur niet gaat rijden, zie Kimi vorig jaar, dan is het geen garantie dat jij in mag vallen.
Daarom is er ook een verschil tussen reservecoureur en testcoureur. Valsecchi is zover ik weet nooit in de positie geweest om eventueel een coureur te vervangen, logisch dat Lotus dan voor een betere optie kiest.quote:
[..]
Testcoureur van Lotus, dat lijkt me wel de minst gewilde F1 stoel.
Want als er een coureur niet gaat rijden, zie Kimi vorig jaar, dan is het geen garantie dat jij in mag vallen.
Denk dat na het fiasco dat Badoer heet ieder team iets voorzichtiger is met het selecteren van een reservecoureur, trouwens.
je moet tegenwoordig de auto al een beetje kennen wil je er wat mee kunnen. Ferrari trok in 2009 toen ook Fisico aan om Badoer te vervangen en hoewel Fisichella beter scoorde dan zijn landgenoot had ook hij veel moeite om te wennen aan die knakenbak
Altijd onderweg naar het avontuur
Daarom vraag ik mij ook af, stel dus dat Kobayashi in die Caterham komt te rijden ipv Giedo, naast Ericson... dan heb je ook weer zo'n F1 coureur die er een jaar tussenuit is geweest en bovendien met 1 van de belangrijkste reglementswijzigingen te maken heeft. Zijn gevoel wat hij had van F1 wagens, heeft ie niets meer aan want zoals Button ook al zei, word het de eerste testdagen één pot nat / hilarisch om te zien.quote:
je moet tegenwoordig de auto al een beetje kennen wil je er wat mee kunnen. Ferrari trok in 2009 toen ook Fisico aan om Badoer te vervangen en hoewel Fisichella beter scoorde dan zijn landgenoot had ook hij veel moeite om te wennen aan die knakenbak
Valsecchi, die arme jongen heeft verdomme hendig wat geld betaald voor een Lotus-bodywarmer en een pitspass
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Giedo rijdt gewoon voor Caterham, voor mij is dat wel 90% zekerquote:
[..]
Daarom vraag ik mij ook af, stel dus dat Kobayashi in die Caterham komt te rijden ipv Giedo, naast Ericson... dan heb je ook weer zo'n F1 coureur die er een jaar tussenuit is geweest en bovendien met 1 van de belangrijkste reglementswijzigingen te maken heeft. Zijn gevoel wat hij had van F1 wagens, heeft ie niets meer aan want zoals Button ook al zei, word het de eerste testdagen één pot nat / hilarisch om te zien.
Ja ik denk zelf ook wel dat hij gewoon rijd, maar je weet het nooit. Het kan net een half miljoen verschil zijn waarop ze voor Koba en Ericson gaan. Zelf denk ik ook wel dat de ervaring en good will die ze van/met Giedo hebben, dat ze verder met hem willen gaan. Maar er hoeft maar één manager te zijn die een betere babbel heeft en het avontuur is over voor GvdGquote:
[..]
Giedo rijdt gewoon voor Caterham, voor mij is dat wel 90% zeker
Ook dat ja, MET caterham trainerquote:[img]http://i.fokztrainer! et/p/0s.gif[/img] Op vrijdag 17 januari 2014 17:44 schreef JohnB52 het volgende:
Anders zou Giedo nu ook niet op trainingskamp zijn denk ik.
Én rijden in de simulator.. en die simulatoren laten je redelijk voelen hoe het is om in de echt wagen te rijden, incl G-krachten.quote:Op vrijdag 17 januari 2014 15:14 schreef Sinister-D- het volgende:
Valsecchi, die arme jongen heeft verdomme hendig wat geld betaald voor een Lotus-bodywarmer en een pitspass
't is weliswaar een computeranimatie en dat zal voorlopig nog niet de resolutie hebben die "echt" is maar qua gevoel komt het wel overeen.
Ik weet dat Ferrari en Red Bull simulatoren gebruiken die ook voor de opleiding van straaljagerpiloten gebruikt worden.
Hoe het met de simulator van Lotus zit weet ik niet maar een "kleine" simulator laat je ook prima voelen hoe het is om met een F1 wagen te racen, al hebben die iets minder G-krachten (max 2G geloof ik)
Wat mij overigens wel vaak opvalt als je filmpjes ziet van coureurs in een simulator: ze rijden allemaal in hun eentje op de baan, lap-practice.
Maar je ziet nooit beelden waarbij ze ook echt racen, in moeten halen en ingehaald worden.
Ook zie je ze nooit de pits in rijden voor nieuwe banden.
Is dat gewoonweg niet interessant om te laten zien of oeffenen ze daar niet op in de simulator?
Het is veel meer bedoeld om de auto en banden af te stellen, dan een race te simuleren. Het heeft denk ik gewoon geen zin om een race te simuleren omdat je dan toch iets 'onechts' hebt waarbij je tegen AI rijdt en niet tegen echte coureurs. De reactie van een software-coureur is heel steriel ten opzichte van een echte coureur. Het heeft dus geen zin om dat te trainen, inderdaad lap-practise, wagenafstellingen en uithoudingsvermogen. Volgens mij heeft Alonso vorig jaar iets van 4 uur achter elkaar in de simulator gezeten en was bek af na die dag.
Geen idee eigenlijk of ze ook met temperaturen in de simulator-unit werken ? Zodat je voorbereid bent op een warme of klamme race ?
Geen idee eigenlijk of ze ook met temperaturen in de simulator-unit werken ? Zodat je voorbereid bent op een warme of klamme race ?
En als ik het goed begreep heeft hij nog steeds zijn salaris over 2013 niet gehad. Het zit die jongen ook niet mee.quote:
Valsecchi, die arme jongen heeft verdomme hendig wat geld betaald voor een Lotus-bodywarmer en een pitspass
Wat ik me bij bovenstaande speculatie vooral afvroeg: hoe komt Frijns plots aan 6 miljoen euro sponsorgeld? Dat lijkt mij niet realistisch. Sowieso is dat Duitse artikel één grote speculatie. Het enige wat inderdaad hoop geeft, is dat Giedo fanatiek aan het trainen is zonder dat hij zich druk loopt te maken over komend seizoen. Was mij ook al opgevallen op Twitter.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Of het onecht bij een race voelt ligt ook aan de programmeurs natuurlijk.quote:
Het is veel meer bedoeld om de auto en banden af te stellen, dan een race te simuleren. Het heeft denk ik gewoon geen zin om een race te simuleren omdat je dan toch iets 'onechts' hebt waarbij je tegen AI rijdt en niet tegen echte coureurs. De reactie van een software-coureur is heel steriel ten opzichte van een echte coureur. Het heeft dus geen zin om dat te trainen, inderdaad lap-practise, wagenafstellingen en uithoudingsvermogen. Volgens mij heeft Alonso vorig jaar iets van 4 uur achter elkaar in de simulator gezeten en was bek af na die dag.
Geen idee eigenlijk of ze ook met temperaturen in de simulator-unit werken ? Zodat je voorbereid bent op een warme of klamme race ?
De AI van racespellen voor de PC wordt ook steeds beter en bij straaljagers maken ze ook gebruik van AI tegenstanders.
Temperaturen werken ze ook mee, baantemperatuur, luchtvochtigheid en al dat soort zaken wordt rekening mee gehouden.
Al gaan ze denk ik niet de temperatuur van de simulatorzaal verhogen om de coureur voor te bereiden als je dat bedoelt.
Dan zouden ze ook een flinke douche boven de simulator moeten zetten om een regenrace te simuleren
Ik vraag me trouwens ook af of ze in volledige outfit in zo'n simulator zitten, dus ook met helm op.
Helm is niet nodig in de simulator opzich maar een helm op je kop geeft ook meer G-krachten op het hoofd en de nek.
Daar stond ik ook van te kijken. Een maand geleden had hij 0 euro sponsorgeld. En geen management meer. Het enige wat ik afgelopen week las is dat hij een nieuw managementteam heeft.quote:
Wat ik me bij bovenstaande speculatie vooral afvroeg: hoe komt Frijns plots aan 6 miljoen euro sponsorgeld? Dat lijkt mij niet realistisch. Sowieso is dat Duitse artikel één grote speculatie. Het enige wat inderdaad hoop geeft, is dat Giedo fanatiek aan het trainen is zonder dat hij zich druk loopt te maken over komend seizoen. Was mij ook al opgevallen op Twitter.
Waar die 6 miel vandaan komt ineens is mij een raadsel. Maargoed, het kan natuurlijk ook zo zijn dat men pas iets bekend maakt op het moment dat de deal rond is. Staat vrij lullig als je roept dat je een coureur sponsort en die dan vervolgens niet rijdt.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En in de E21 demoruns gedaan, en tijdens de pre-season en young drivers test mogen rijden....quote:
[..]
Én rijden in de simulator.. en die simulatoren laten je redelijk voelen hoe het is om in de echt wagen te rijden, incl G-krachten.
't is weliswaar een computeranimatie en dat zal voorlopig nog niet de resolutie hebben die "echt" is maar qua gevoel komt het wel overeen.
Maar eh, post-icon niet gezien ''
''? Was meer een sarcastische post nav Racerblade zijn post
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Oh, daar let ik nooit zo op, die icons...quote:Op vrijdag 17 januari 2014 19:09 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
En in de E21 demoruns gedaan, en tijdens de pre-season en young drivers test mogen rijden....
Maar eh, post-icon niet gezien ''[ afbeelding ]''? Was meer een sarcastische post nav Racerblade zijn post
Maar zie het dan als aanvulling
't was in elk geval een mooie aanzet om het ook over de simulatoren te hebben.
Betalen om te mogen rijden en in teamkledij rond te lopen, vervolgens niet mogen rijden bij de beste kans die je ooit gehad hebt, en dan ook nog verwachten betaald te wordenquote:
[..]
En als ik het goed begreep heeft hij nog steeds zijn salaris over 2013 niet gehad. Het zit die jongen ook niet mee.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik wil zo een simulator thuis met 3 grote schermen en die in de lucht hangt zegmaar.
Jaren terug op een bedrijvenbeurs in zo een ding gezeten en die limburgerse homo die in de porsches rijdt/reed verslagen. Die was daar niet blij mee. Ik was 2 seconden sneller. En snelste van de hele beurs.
Dat ding kostte 100.000 euro als je hem nieuw zou moeten kopen volgens het bedrijf wat daar stond met dat ding. Stond allemaal matig ingesteld met auto clutch en abs en tc en alles vol erin. Dat wilde hij er niet af zetten omdat dat dan te lastig was voor andere mensen.
2de dag nog een paar keer gereden en omdat hij zag dat ik toch best wat skills had vroeg ie of ik tegen het einde van de dag terug wilde komen om nog wat rondjes te vlammen; hij zou dan alles uit zetten en de FFB vol erin gooien.
Niet normaal. Ik wil dat ding nog altijd hebben. In mijn garage. Niet dat ik een garage heb overigens en dat komt goed uit, want ik heb ook geen ton
Dat was wel de vetste simulator waar ik ingezeten had
Jaren terug op een bedrijvenbeurs in zo een ding gezeten en die limburgerse homo die in de porsches rijdt/reed verslagen. Die was daar niet blij mee. Ik was 2 seconden sneller. En snelste van de hele beurs.
Dat ding kostte 100.000 euro als je hem nieuw zou moeten kopen volgens het bedrijf wat daar stond met dat ding. Stond allemaal matig ingesteld met auto clutch en abs en tc en alles vol erin. Dat wilde hij er niet af zetten omdat dat dan te lastig was voor andere mensen.
2de dag nog een paar keer gereden en omdat hij zag dat ik toch best wat skills had vroeg ie of ik tegen het einde van de dag terug wilde komen om nog wat rondjes te vlammen; hij zou dan alles uit zetten en de FFB vol erin gooien.
Niet normaal. Ik wil dat ding nog altijd hebben. In mijn garage. Niet dat ik een garage heb overigens en dat komt goed uit, want ik heb ook geen ton
Dat was wel de vetste simulator waar ik ingezeten had
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
=edit=
Phil Bastiaans; ik was zn naam even kwijt.
Phil Bastiaans; ik was zn naam even kwijt.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hij heeft al een tijdje nieuw management voor de commerciële aspecten. Misschien dat zij een (of meer) sponsor(en) gevonden hebben.quote:
Wat ik me bij bovenstaande speculatie vooral afvroeg: hoe komt Frijns plots aan 6 miljoen euro sponsorgeld? Dat lijkt mij niet realistisch. Sowieso is dat Duitse artikel één grote speculatie. Het enige wat inderdaad hoop geeft, is dat Giedo fanatiek aan het trainen is zonder dat hij zich druk loopt te maken over komend seizoen. Was mij ook al opgevallen op Twitter.
Pas deze week is bekend dat hij ook nieuw management heeft voor de sportieve kant, die al langer voor hem bezig is blijkbaar. En meteen gaat het gerucht dat hij testrijder wordt bij Caterham.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Phil Bastiaansquote:
=edit=
Phil Bastiaans; ik was zn naam even kwijt.
_! wat een enorm arrogante egocentrische kwal 
Ben hem een keer tegen het lijf gelopen in Maastricht met zijn ''alles-uit-de-weg'' mentaliteit
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Misschien heeft Frijns contact met Quantum?quote:
Wat ik me bij bovenstaande speculatie vooral afvroeg: hoe komt Frijns plots aan 6 miljoen euro sponsorgeld? Dat lijkt mij niet realistisch. Sowieso is dat Duitse artikel één grote speculatie. Het enige wat inderdaad hoop geeft, is dat Giedo fanatiek aan het trainen is zonder dat hij zich druk loopt te maken over komend seizoen. Was mij ook al opgevallen op Twitter.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Inderdaad. Kwal eerste klas. Was ook not amused toen, dat weet ik nog goedquote:
[..]
Phil Bastiaans
Lulhannes
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ook een leuk schermpje, heb ik pas bij staan kijken:quote:
Ik wil zo een simulator thuis met 3 grote schermen en die in de lucht hangt zegmaar.
http://www.aviationmegast(...)nt_id=355&art=118162
Met drie beamers erop gaf dat een prachtig beeld!
Maar ook hier geen geld en ruimte genoeg..
In een van de voorbeschouwingen dit jaar (Geen idee meer of het RTL of de BBC was) mocht Rocky in de simulator plaatsnemen, en Vettel de plek van Rocky innemen, maar de RBR sim staat gewoon stil.
fixed.quote:
In een van de voorbeschouwingen dit jaar (Geen idee meer of het RTL of de BBC was) mocht Rocky in de simulator plaatsnemen, en Vettel de plek van Rocky innemen, maar de RBR sim staat gewoon stil tijdens het filmen voor dergelijke zenders.
Was trouwens de BBC
Maar ik kan me dat wel voorstellen dat ze maar een klein gedeelte van die machine in werking willen laten zien. Er zullen wel meer geheimen achter zitten dan enkel wat schermpjes en een stuur in een holle monocoque.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De simulator van RBR beweegt wel degelijk. Het is maar net hoe ze hem instellen.quote:
In een van de voorbeschouwingen dit jaar (Geen idee meer of het RTL of de BBC was) mocht Rocky in de simulator plaatsnemen, en Vettel de plek van Rocky innemen, maar de RBR sim staat gewoon stil.
Hier dan meer een bewijs dat dat RBR ding wel degelijke op een hydraulische installatie staat
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Het zal voor een beginner misschien ook wel makkelijker zijn als dat ding niet beweegt. In ieder geval minder zwaar.quote:
fixed.
Was trouwens de BBC
Dat denk ik ook. Als ik dat ding waar ik in zat toen, wat ook hydraulisch was, vergelijk tussen de setup waar iedereen mee reed en waar ik later op de dag mee reed dat was een wereld van verschil qua ervaring en beweging en kracht en alles.quote:
[..]
Het zal voor een beginner misschien ook wel makkelijker zijn als dat ding niet beweegt. In ieder geval minder zwaar.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Edit: Ho verkeerde topic. Had in het Dakar-topic moeten zijn 
[ Bericht 94% gewijzigd door H_T op 17-01-2014 22:35:07 ]
[ Bericht 94% gewijzigd door H_T op 17-01-2014 22:35:07 ]
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Er zijn rijders die zo'n ding thuis hebben staan, Vettel en Alonso in elk geval (hebben dat ook bevestigd ooit (Olav Mol zal het weleens tijdens een race als feitje hebben genoemd of ik had het ergens op internet gelezen.).quote:
Ik wil zo een simulator thuis met 3 grote schermen en die in de lucht hangt zegmaar.
Jaren terug op een bedrijvenbeurs in zo een ding gezeten en die limburgerse homo die in de porsches rijdt/reed verslagen. Die was daar niet blij mee. Ik was 2 seconden sneller. En snelste van de hele beurs.
Dat ding kostte 100.000 euro als je hem nieuw zou moeten kopen volgens het bedrijf wat daar stond met dat ding. Stond allemaal matig ingesteld met auto clutch en abs en tc en alles vol erin. Dat wilde hij er niet af zetten omdat dat dan te lastig was voor andere mensen.
2de dag nog een paar keer gereden en omdat hij zag dat ik toch best wat skills had vroeg ie of ik tegen het einde van de dag terug wilde komen om nog wat rondjes te vlammen; hij zou dan alles uit zetten en de FFB vol erin gooien.
Niet normaal. Ik wil dat ding nog altijd hebben. In mijn garage. Niet dat ik een garage heb overigens en dat komt goed uit, want ik heb ook geen ton
Dat was wel de vetste simulator waar ik ingezeten had
En opzich, met zo'n salaris als die gasten verdienen dan is zo'n simulatortjes van een ton natuurlijk peanuts, dan moet het wel minstens een custom versie zijn.
Zelfs Wibi Sourjadi heeft een simulator staan in z'n huis, weliswaar niet 3D (beweegt niet) maar 't is wel een halve F1 wagen (cockpit met voorwielen en vleugel) en 3 schermen, hij is nog best goed ook.
Wat ik me nu opeens zit te bedenken.. met die curved TV's van tegenwoordig dan kan je in feite ook in groot rond scherm hebben.
Maar aangezien dat best een groot oppervlak is, waarom dan niet in het vizier van de helm bouwen?
Dan zit de coureur echt helemaal "in" de wagen.
Soort Occulus Rift..
Op die manier kan je die simulatoren ook kleiner en goedkoper maken.
Zullen we crowdfunden?
Valt me op dat die simulatoren ook de naam van de coureur op de zijkant hebben staan, lijkt er dus op dat ze een stuk of 4 van die dingen hebben staan, voor elke rijder 1 (1e,2e, reserve- en testrijder).quote:
Hier dan meer een bewijs dat dat RBR ding wel degelijke op een hydraulische installatie staat
Op die manier zou je dan ook een race en het inhalen kunnen oeffenen.
Meeste teams in F1, rally en toerwagens maken gebruik trouwens van een simulator van Nederlandsche bodem. Cruden is een behoorlijk grote en betrouwbare naam als het gaat om full simulation, daarnaast maken ze ook al jaren simulators voor de luchtmacht en hadden ze een tijd geleden (zover ik van twitter begreep)ook een beroemde stuntvlieger op bezoek die 'iets nieuws' zocht om zijn stunts mee te oefenen.
Zelf vind ik het overigens maar niets, zo'n bewegende sim. Laat mij maar lekker in de stoel zitten met hopelijk een keer een uitbreiding met buttkickers. In combinatie met een iets duurdere racestoel :
Zelf vind ik het overigens maar niets, zo'n bewegende sim. Laat mij maar lekker in de stoel zitten met hopelijk een keer een uitbreiding met buttkickers. In combinatie met een iets duurdere racestoel :
Dat snap ik nou niet Meike; zo een hydraulische simulator voegt toch echt een compleet nieuwe dimensie toe.
En om de kosten wat te drukken kan je straks gewoon ipv 3 dikke FullHD schermen gewoon de oculus rift op je knarretje zetten. Scheelt toch weer een beetje geld
En om de kosten wat te drukken kan je straks gewoon ipv 3 dikke FullHD schermen gewoon de oculus rift op je knarretje zetten. Scheelt toch weer een beetje geld
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zou het zelf ook nog willen ervaren, dat achterover hellen voelt als optrekken.
Maar dit is trouwens een ook leuke simulator, die hebben ze volgens mij ook allemaal in huis staan.
Maar dit is trouwens een ook leuke simulator, die hebben ze volgens mij ook allemaal in huis staan.
.
Alonso zeker en Sutil ook, Schumacher had er ook 1. Schumi en Verstappen waren volgens mij de pioniers op dit gebied, eind jaren 90 al volgens mij.
@Geralt, ik heb ooit ook op een beurs in zo'n '3D sim' gezeten en ik vond het alleen maar afleiden en irritant. Ik had niet het idee dat ik accelereerde, maar gewoon opsteeg uit de hal. Ook het gemis van DE duw in de rug vond ik een groot gemis. Daarom dat ik die stoel ook zo leuk vind misschien, die juist dat gevoel simuleert. En voor krap ¤ 2600,- een stuk beter betaalbaar dan zo'n heel hydraulisch systeem in je garage of kelder.
@Geralt, ik heb ooit ook op een beurs in zo'n '3D sim' gezeten en ik vond het alleen maar afleiden en irritant. Ik had niet het idee dat ik accelereerde, maar gewoon opsteeg uit de hal. Ook het gemis van DE duw in de rug vond ik een groot gemis. Daarom dat ik die stoel ook zo leuk vind misschien, die juist dat gevoel simuleert. En voor krap ¤ 2600,- een stuk beter betaalbaar dan zo'n heel hydraulisch systeem in je garage of kelder.
Ja dat is waar. Ongeveer 25x betaalbaarder
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Da's geen sim, maar een apparaat om de nekspieren te trainen (Al zal een handige knutselaar er misschien wel een sim van kunnen maken.quote:
Zou het zelf ook nog willen ervaren, dat achterover hellen voelt als optrekken.
Maar dit is trouwens een ook leuke simulator, die hebben ze volgens mij ook allemaal in huis staan.
[ afbeelding ]
)Afgelopen jaar op het flightsim weekend nog wat voorbeelden gezien van full motion platforms die natuurlijk met wat andere hard- en software ook prima gebruikt kunnen worden voor racesims:
Gezellig met z'n tweetjes:
Compleet zelf gebouwd:
Leuk schermpje er bij:
Volgens Instagram zit Charles Pic nu ook in de bergen, maar of dat met het team of met Giedo is..?quote:
Anders zou Giedo nu ook niet op trainingskamp zijn denk ik.
15 miljoen zou VdGarde meenemen, dat is me een bedrag. En dan nog geen zekerheid over een stoeltje? En 6 miljoen voor een testzitje van Frijns? Ik vind het niet heel geloofwaardig, en zolang er niks officieel is, ga ik er van uit dat de onderhandelingen nog lopen, en we nog steeds moeten vrezen voor een jaar zonder Nederlanders in de paddock.
maart weten we het pas zekerquote:
15 miljoen zou VdGarde meenemen, dat is me een bedrag. En dan nog geen zekerheid over een stoeltje? En 6 miljoen voor een testzitje van Frijns? Ik vind het niet heel geloofwaardig, en zolang er niks officieel is, ga ik er van uit dat de onderhandelingen nog lopen, en we nog steeds moeten vrezen voor een jaar zonder Nederlanders in de paddock.
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
nee, de 28e geloof ik al, bij de wintertest in elk geval.quote:
Voor ze die test mogen rijden moeten ze eerst de coureurs inschrijven voor het seizoen.
Dat waren guldens he.quote:
Kwam vroeger Jos met zijn 1M van Marlborro, wel genoeg voor een Arrows die P13 wel deed.
Volgens het Italiaanse Autosprint zou de line-up van Caterham bestaan uit Kobayashi en Ericsson, dus geen Van der Garde.
quote:A returning Kamui Kobayashi looks set to join rookie Marcus Ericsson, marking a second consecutive all-new driver lineup for Caterham in 2014.
We reported recently that, having lost his Sauber seat and spending 2013 racing a Ferrari sports car, the popular Japanese Kobayashi had moved into prime contention to return to Formula One with Caterham this season.
Italy's Autosprint reports that 27-year-old Kobayashi's deal is now effectively done.
Caterham is the last team in the 2014 pitlane to announce its race driver lineup, having competed last year with the all-new pairing of Giedo van der Garde and Charles Pic.
Both were regarded as 'pay drivers', but the team admitted it missed the input of a more seasoned racer, even though Heikki Kovalainen looks to have missed out on his 2014 return.
That is because Caterham, set to bank the comeback millions loyally pledged by Kobayashi's fans, looks to be turning to a rookie to fill the second race seat this year.
Autosprint correspondent Roberto Chinchero reports that 23-year-old Swede Marcus Ericsson, a GP2 driver for the past four years with mixed success, appears "increasingly likely" to make his F1 debut for Caterham in 2014.
Chinchero said Ericsson's "financial support played a crucial role in the negotiations" with the Tony Fernandes-led backmarker.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Denk dat we gewoon af moeten wachten
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Kobayashi is wel een zekerheidje denk ik met zn 15 miljoen.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Het wordt al steeds meer voor Kobayashi. Eerst was het 6 miljoen, vorige week 9 miljoen en nu al 15 miljoen.
Ik dacht dat die 15 miljoen van Van der Garde was. Ericsson zou (volgens Zweedse kranten) 100 miljoen Zweedse kronen hebben, wat neerkomt op zo'n 12 miljoen euro.
Ik dacht dat die 15 miljoen van Van der Garde was. Ericsson zou (volgens Zweedse kranten) 100 miljoen Zweedse kronen hebben, wat neerkomt op zo'n 12 miljoen euro.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Speedweek denkt nog steeds dat Van der Garde de tweede coureur wordt en wel om drie redenen:
• HIj neemt net zoveel geld mee als Ericsson (15 miljoen),
• Hij heeft een jaar ervaring bij Caterham,
• De Nederlandse markt is voor de F1 belangrijker dan de Zweedse markt.
• HIj neemt net zoveel geld mee als Ericsson (15 miljoen),
• Hij heeft een jaar ervaring bij Caterham,
• De Nederlandse markt is voor de F1 belangrijker dan de Zweedse markt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Net een officieel statement dat PIC niet rijdt sowieso vanaf caterham , en dat ze morgen de lineup bekend gaan maken. Maja gezien het verwijderen van Mcgregor is het einde verhaal gok ik.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ik lees het ook
quote:French driver Charles Pic has parted company with Caterham.
Team Principal Cyril Abiteboul confirmed the news on French television on Monday.
"Unfortunately Charles won't be with us next season. It's a pity that the adventure between Caterham and Charles is ending. On a personal level I want to thank Charles for the work he achieved last year," Abiteboul told Infosport+.
Pic, 23, began his career in 2012 with Marussia before joining Caterham the following year.
Abiteboul said that Pic, who has not scored a point in two seasons "has some talent which can develop in a more important, mature team."
In two seasons, Pic competed in 38 Grands Prix, with his best finish a 12th in Brazil in 2012 with Marussia.
Japan's Kamui Kobayashi, formerly of Sauber, who did not have a drive last season, is favourite to replace Pic.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Maar apart dat ze alleen statement over Pic geven
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
ja alsof giedo nog kans maaktquote:
Maar apart dat ze alleen statement over Pic geven
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pessimistquote:
Op Je laatste 5 posts zijn niets anders als "boehoe
"[ Bericht 0% gewijzigd door Sinister-D- op 20-01-2014 21:56:01 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nee het verdwijnen van Mcgregor is een positief ietsquote:
[..]
pessimist
Je laatste 5 posts zijn niets anders als "boehoe
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
vd Garde geeft persco om 10.00 uur.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Giedo geeft vandaag om 10u een persconferentie in Amsterdam. Telegraaf meldt dat Frijns 3e rijder wordt.
Wel apart dat Giedo uitgerekend op de 21e, zijn geluk getal, nieuws gaat melden.
Slechts nieuws brengen op de dag die je geluk zou moeten brengen ??
Ik houd nog hoop
Slechts nieuws brengen op de dag die je geluk zou moeten brengen ??
Ik houd nog hoop
We zullen het zien, ik hoop dat die blijft.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Caterham zou toch pas vanavond de line-up bekend maken? Het zou gek zijn als Giedo met zijn eigen persconferentie nog snel even eerder hetzelfde nieuws zou willen melden.
Ik vrees dat hij volgend jaar in een andere klasse uit gaat komen
Ik vrees dat hij volgend jaar in een andere klasse uit gaat komen
Please sir. When moon? When Mustang?
Ja dat zal het zijn!quote:
Wel apart dat Giedo uitgerekend op de 21e, zijn geluk getal, nieuws gaat melden.
Slechts nieuws brengen op de dag die je geluk zou moeten brengen ??
Ik houd nog hoop
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Dit is ook wat men zegt op twitter als die een zitje zou hebben zou die gewoon de persco van Caterham afwachten.quote:
Caterham zou toch pas vanavond de line-up bekend maken? Het zou gek zijn als Giedo met zijn eigen persconferentie nog snel even eerder hetzelfde nieuws zou willen melden.
Ik vrees dat hij volgend jaar in een andere klasse uit gaat komen
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Iemand op Twitter: OFICIAL: Sauber anuncia a Giedo van der Garde como piloto reserva y probador en 2014 #F1
Lijkt me ook, jammerquote:
[..]
Dit is ook wat men zegt op twitter als die een zitje zou hebben zou die gewoon de persco van Caterham afwachten.
Nou das een fikse stap voorwaarts welquote:
Iemand op Twitter: OFICIAL: Sauber anuncia a Giedo van der Garde como piloto reserva y probador en 2014 #F1
en als ze net als met frijns omgaan
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Hij zou nu gegarandeerd een aantal vrijdagen en testdagen mogen rijden. Dat had Frijns niet.quote:Op dinsdag 21 januari 2014 09:09 schreef Joene het volgende:
[..]
Nou das een fikse stap voorwaarts wel
Maar een sportieve achteruitgang is het wel. Nu maar hopen dat hij laat zien beter te zijn dan Sutil of Gutierrez tijdens de testen en dan volgend jaar (of misschien dit jaar al) instappen bij het team. Dan is het wel weer een vooruitgang.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het is te hopen dat de mexicaanse vinketering toeslaat bij Sauber idd.quote:
[..]
Hij zou nu gegarandeerd een aantal vrijdagen en testdagen mogen rijden. Dat had Frijns niet.
Maar een sportieve achteruitgang is het wel. Nu maar hopen dat hij laat zien beter te zijn dan Sutil of Gutierrez tijdens de testen en dan volgend jaar (of misschien dit jaar al) instappen bij het team. Dan is het wel weer een vooruitgang.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Dat dacht ik dus ook al. En hoe zit het met die Sirotkin? Die zou derde coureur zijn (eerst tweede coureur) maar nu uiteindelijk toch niets wegens sponsors ofzo? Raar team met nog raardere verhalen. Ik zou er m'n handen niet aan gebrand hebben eerlijk gezegd.quote:
[..]
Nou das een fikse stap voorwaarts wel
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het volledige overzicht tot nu toe:
Red Bull Racing
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
#1 Sebastian Vettel (contract t/m 2016)
#3 Daniel Ricciardo (contract t/m 2016)
Test: Sebastien Buemi, Antonio Felix Da Costa
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
#44 Lewis Hamilton (contract t/m 2015)
#6 Nico Rosberg (contract t/m 2015)
Test: Paul di Resta
Scuderia Ferrari
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
#14 Fernando Alonso (contract t/m 2016)
#7 Kimi Raikkonen (contract t/m 2015)
Test: Pedro de la Rosa
Lotus F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
#8 Romain Grosjean (contact t/m 2014)
#13 Pastor Maldonado (contact t/m 2014)
Test: Marco Sorensen?, Charles Pic?, Davide Valsecchi?
McLaren Mercedes
Motor: Mercedes V6 turbo (Honda V6 turbo vanaf 2015)
Coureurs:
#22 Jenson Button (contract t/m 2014)
#20 Kevin Magnussen (contract t/m 2014)
Test: Gary Paffet?
Sahara Force India F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
#27 Nico Hulkenberg (contract t/m 2015?)
#11 Sergio Pérez Mendoza (contract t/m 2015?)
Test:
Sauber F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
#99 Adrian Sutil (contract t/m 2014)
#21 Esteban Gutierrez (contract t/m 2014)
Test: Giedo van der Garde, Sergei Sirotkin
Scuderia Toro Rosso
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
#25 Jean-Eric Vergne (contract t/m 2014)
#26 Daniil Kvyat (contract t/m 2014)
Test: Sebastien Buemi, Antonio Felix Da Costa
Williams F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
#19 Felipe Massa (contract t/m 2015?)
#77 Valtteri Bottas (contract t/m 2015?)
Test: Daniel Juncadella? Susie Wolff?
Marussia F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
#17 Jules Bianchi (contract t/m 2014)
#4 Max Chilton (contract t/m 2014)
Test:
Caterham F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
#? Kamui Kobayashi
#? Marcus Ericsson
Test: Robin Frijns?
[b]bold = bevestigd[/b
Red Bull Racing
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
#1 Sebastian Vettel (contract t/m 2016)
#3 Daniel Ricciardo (contract t/m 2016)
Test: Sebastien Buemi, Antonio Felix Da Costa
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
#44 Lewis Hamilton (contract t/m 2015)
#6 Nico Rosberg (contract t/m 2015)
Test: Paul di Resta
Scuderia Ferrari
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
#14 Fernando Alonso (contract t/m 2016)
#7 Kimi Raikkonen (contract t/m 2015)
Test: Pedro de la Rosa
Lotus F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
#8 Romain Grosjean (contact t/m 2014)
#13 Pastor Maldonado (contact t/m 2014)
Test: Marco Sorensen?, Charles Pic?, Davide Valsecchi?
McLaren Mercedes
Motor: Mercedes V6 turbo (Honda V6 turbo vanaf 2015)
Coureurs:
#22 Jenson Button (contract t/m 2014)
#20 Kevin Magnussen (contract t/m 2014)
Test: Gary Paffet?
Sahara Force India F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
#27 Nico Hulkenberg (contract t/m 2015?)
#11 Sergio Pérez Mendoza (contract t/m 2015?)
Test:
Sauber F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
#99 Adrian Sutil (contract t/m 2014)
#21 Esteban Gutierrez (contract t/m 2014)
Test: Giedo van der Garde, Sergei Sirotkin
Scuderia Toro Rosso
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
#25 Jean-Eric Vergne (contract t/m 2014)
#26 Daniil Kvyat (contract t/m 2014)
Test: Sebastien Buemi, Antonio Felix Da Costa
Williams F1 Team
Motor: Mercedes V6 turbo
Coureurs:
#19 Felipe Massa (contract t/m 2015?)
#77 Valtteri Bottas (contract t/m 2015?)
Test: Daniel Juncadella? Susie Wolff?
Marussia F1 Team
Motor: Ferrari V6 turbo
Coureurs:
#17 Jules Bianchi (contract t/m 2014)
#4 Max Chilton (contract t/m 2014)
Test:
Caterham F1 Team
Motor: Renault V6 turbo
Coureurs:
#? Kamui Kobayashi
#? Marcus Ericsson
Test: Robin Frijns?
[b]bold = bevestigd[/b
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |