PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Fles, klopt het trouwens dat die ICE van Berlijn naar München er een stuk langer over lijkt te doen dan onze trip van München naar Arnhem of heb ik dat fout?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Weet ik veelquote:Op woensdag 27 november 2013 21:47 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Fles, klopt het trouwens dat die ICE van Berlijn naar München er een stuk langer over lijkt te doen dan onze trip van München naar Arnhem of heb ik dat fout?
zie de planner?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die ICE doet er nu zes uren over? Dat zou vier uren moeten worden
http://www.bild.de/geld/w(...)t-33538106.bild.html
http://www.bild.de/geld/w(...)t-33538106.bild.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik weet al wat het is trouwens. Voor jou vloog de tijd tussen Wiesbaden en Köln natuurlijk.quote:
Fles, klopt het trouwens dat die ICE van Berlijn naar München er een stuk langer over lijkt te doen dan onze trip van München naar Arnhem of heb ik dat fout?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, ging een half uur sneller dan voor jullie geloof ik.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja en in jouw beleving ging de tijd zo'n beetje achteruit. Relatief dan.quote:
Ja, ging een half uur sneller dan voor jullie geloof ik.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja de rit van Keulen naar Arnhem duurde inderdaad een halve eeuw 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik heb daar al uitgebreid over gepost btwquote:Op woensdag 27 november 2013 21:51 schreef Peterselieman het volgende:
Die ICE doet er nu zes uren over? Dat zou vier uren moeten worden
http://www.bild.de/geld/w(...)t-33538106.bild.html
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja dus?quote:Op woensdag 27 november 2013 22:40 schreef bork het volgende:
[..]
Ik heb daar al uitgebreid over gepost btw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Spuit 11quote:
Op vde8 dus
http://www.vde8.de/ dus
Ik heb een keer alle data en filmpjes verzameld en hier gepost m.b .t. vde8 that's it.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Oké ik snap er nu niks meer van; blijven de België-Zwitserland EuroCity's nu wel of niet rijden in 2014? Had een hele afscheidsrit ingepland, maar volgens HAFAS rijden die dingen nog feestelijk door in de nieuwe dienstregeling. 
Blijven rijden, maar alleen met NMBS rijtuigen, de SBB-rijtuigen verdwijnen. Normaal zaten er NMBS-rijtuigen in tussen Brussel en Luxemburg ter versterking, maar wordt nu dus integraal NMBS-rijtuigen.quote:
Oké ik snap er nu niks meer van; blijven de België-Zwitserland EuroCity's nu wel of niet rijden in 2014? Had een hele afscheidsrit ingepland, maar volgens HAFAS rijden die dingen nog feestelijk door in de nieuwe dienstregeling.
Lekker pauper, met i6 / i10 je snuit in Zwitserland durven vertonen. Of all places.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die 2 EC-paren gaan nu alleen nog maar van- en naar Basel/Brussel rijden, en niet meer Zurich of Chur (hoewel, de 91/97 reden altijd maar t/m Basel, terwijl de 90/96 uit Chur of Zurich kwamen)
Het zou me niets verbazen als ze via één of andere rare omloop ook weer in binnenlandse IC's belanden. Zoals ook het geval is met Tsjechische EC rijtuigen die in binnenlandse Duitse intercities belanden. 
Dat is niet de bedoeling, want de rijtuigen komen in vaste omlopen (heen-terug). De omlopen voor de rijtuigen staan nu gepland:quote:
Het zou me niets verbazen als ze via één of andere rare omloop ook weer in binnenlandse IC's belanden. Zoals ook het geval is met Tsjechische EC rijtuigen die in binnenlandse Duitse intercities belanden.
EC 91 - EC 96 - EC 91 - EC 96 enz
EC 97 - EC 90 - EC 97 - EC 90 enz
Omlopen veranderen dus wat.
Juist omdat het alleen maar gaat pendelen Brussel - Basel worden het NMBS-rijtuigen.
Integratie van EC's in het binnenlandse spoorwegnet vind ik juist wel gaaf. Als ze niet op iedere straathoek stoppen danwel eahquote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
In Duitsland kunnen ze dat goed.
En die "EC's" Brussel-Basel vv rijden van Brussel naar Luxemburg vv als "IC", mag je zelfs met je Go- of Railpass in enzo.
En die "EC's" Brussel-Basel vv rijden van Brussel naar Luxemburg vv als "IC", mag je zelfs met je Go- of Railpass in enzo.
Zal mij benieuwen. Die trein staat in april van Basel naar Brussel op 't programma.
Ze gaan ook met zitplaatsreservering werken, dus ben benieuwd ... (Voor die trein is in 2014 een zitplaats te boeken iig)
Ze gaan ook met zitplaatsreservering werken, dus ben benieuwd ... (Voor die trein is in 2014 een zitplaats te boeken iig)
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |