Weet niet of je instructeur het fijn vind, want achteraf was mijn instructeur er niet blij mee; maar wat je kunt doen om vloeiend terug te schakelen is dit:quote:Op woensdag 27 november 2013 10:09 schreef dick_laurent het volgende:
Hallo,
Ik heb gister mijn 4e rijles gehad. Ik doe lessen van 1,5 uur per keer. Schakelen gaat inmiddels best okay, alleen het terugschakelen bij kruispunten / rotondes etc moet ik eerder mee beginnen, dat gaat soms nog niet vloeiend genoeg kreeg ik gister te horen.
Verder borden kijken en verkeer inschatten vind ik nog rete-moeilijk. Krijg nu natuurlijk nog erg veel hulp van mijn instructeur, maar gister ging hij me een beetje testen door iets minder aan te geven welke rijbaan ik moest kiezen en me te dwingen om zelf wat keuzes te maken. Dat deed ik redelijk goed zei hij achteraf.
Maar een weg afslaan en je spiegels checken (vooral fietsers zonder licht geven mij de rillingen) gaat redelijk goed, nog lang niet vlekkeloos uiteraard.
Heb wel nog flink wat spanning als ik begin, maar als we eenmaal wat minuten aan het rijden zijn zakt die spanning wel. Ook vind ik in het donker rijden wel pittig. Als je buiten de bebouwde kom rijdt zijn sommige wegen nauwelijks verlicht en dan is 70 rijden best creepy omdat je voorbij je koplampen gewoon vrij weinig ziet.
Maar goed, ik vind het wel erg leuk allemaal!
Borden lezen gaat beter wanneer de autobediening automatisch gaat. Ik weet nog dat ik op het begin gezegd heb "Hoe kan je nu nog op de borden letten?". Als je dingen automatisch laat verlopen wordt het rijden ook veel beter. Kwestie van blijven oefenen.quote:Op woensdag 27 november 2013 10:09 schreef dick_laurent het volgende:
Hallo,
Ik heb gister mijn 4e rijles gehad. Ik doe lessen van 1,5 uur per keer. Schakelen gaat inmiddels best okay, alleen het terugschakelen bij kruispunten / rotondes etc moet ik eerder mee beginnen, dat gaat soms nog niet vloeiend genoeg kreeg ik gister te horen.
Verder borden kijken en verkeer inschatten vind ik nog rete-moeilijk. Krijg nu natuurlijk nog erg veel hulp van mijn instructeur, maar gister ging hij me een beetje testen door iets minder aan te geven welke rijbaan ik moest kiezen en me te dwingen om zelf wat keuzes te maken. Dat deed ik redelijk goed zei hij achteraf.
Maar een weg afslaan en je spiegels checken (vooral fietsers zonder licht geven mij de rillingen) gaat redelijk goed, nog lang niet vlekkeloos uiteraard.
Heb wel nog flink wat spanning als ik begin, maar als we eenmaal wat minuten aan het rijden zijn zakt die spanning wel. Ook vind ik in het donker rijden wel pittig. Als je buiten de bebouwde kom rijdt zijn sommige wegen nauwelijks verlicht en dan is 70 rijden best creepy omdat je voorbij je koplampen gewoon vrij weinig ziet.
Maar goed, ik vind het wel erg leuk allemaal!
Gefeliquote:Op woensdag 27 november 2013 13:02 schreef Unmountable het volgende:
Zet mij ook maar in de lijst met geslaagden. 27 november!
Ik ben blij voor jou! Heel veel succes op je examen!quote:Op woensdag 27 november 2013 12:15 schreef Doorzettertje het volgende:
Net mijn medische rijtest bij het CBR gehaald dus nu op naar het examen!!! So happy :-D
En jij gefeliciteerd!quote:Op woensdag 27 november 2013 13:02 schreef Unmountable het volgende:
Zet mij ook maar in de lijst met geslaagden. 27 november!
Het lijkt totaal niet op een tussentijdse toets want als ze een ding niet doen dan zijn het de bijzondere verrichtingen.. Maar waarom moet jij het doen? want daar hangt de manier waarop van afquote:Op woensdag 27 november 2013 12:52 schreef sirdanilot het volgende:
^ Hoe gaat zo'n medische rijtest in zijn werk? Ik moet er binnenkort ook één doen.
Als het enigszins lijkt op de tussentijdse toets (maar dan zonder te moeten fileparkeren op een krappe plek...) dan zal het wel goedkomen denk ik.
Dankjewel!!quote:Op woensdag 27 november 2013 13:24 schreef Messina het volgende:
[..]
Ik ben blij voor jou! Heel veel succes op je examen!
Het verschil is dat ze meer tijd voor je nemen, je mag onderweg een keer aangeven als je ergens even wilt stoppen bijvoorbeeld om weer wat tot rust te komen. Ze proberen je ook wat meer op je gemak te stellen. Of ik het zou aanraden, tja, ligt eraan hoe zenuwachtig je bent. Zelf vond ik het achteraf best wel geldverspilling, mijn examen duurde niks langer dan van een ander, en ik was eigenlijk ook helemaal niet zo heel erg zenuwachtig. Dus die 90 euro of zo die het extra kostte had ik liever in mijn zak gehouden. Nou had ik van tevoren ook niet gevraagd wat het extra kostte, de instructeur had alleen gezegd dat het wel "iets meer" zou kosten, ik was niet uitgegaan van 90 euro extra.quote:Op woensdag 27 november 2013 19:23 schreef Doorzettertje het volgende:
Zoals ik jullie vertelde heb ik vanmorgen mijn medische rijtest gehaald. Dat betekend dat ik nu mag gaan werken naar mijn examen. Maar ik was vanmorgen behoorlijk zenuwachtig, alles wat ik at kwam er net zo hard weer uit zegmaar... Dus ik overweeg om straks te kiezen voor een faalangstexamen.. Uiteraard ga ik dit overleggen met mijn instructeur, maar ik vroeg me af of jullie hier ervaringen mee hebben en jullie bevindingen zijn, wat het verschil is, of jullie het zouden aanraden etc
Bedankt!
Bedankt voor je reactie. Ik las inderdaad het verschil in kosten maar ik betaal liever 90¤ euro extra dan dat ik het nog een keer extra moet doen door de stress..Dan ben ik nog meer geld kwijtquote:Op woensdag 27 november 2013 19:34 schreef gelestipjes het volgende:
[..]
Het verschil is dat ze meer tijd voor je nemen, je mag onderweg een keer aangeven als je ergens even wilt stoppen bijvoorbeeld om weer wat tot rust te komen. Ze proberen je ook wat meer op je gemak te stellen. Of ik het zou aanraden, tja, ligt eraan hoe zenuwachtig je bent. Zelf vond ik het achteraf best wel geldverspilling, mijn examen duurde niks langer dan van een ander, en ik was eigenlijk ook helemaal niet zo heel erg zenuwachtig. Dus die 90 euro of zo die het extra kostte had ik liever in mijn zak gehouden. Nou had ik van tevoren ook niet gevraagd wat het extra kostte, de instructeur had alleen gezegd dat het wel "iets meer" zou kosten, ik was niet uitgegaan van 90 euro extra.
Dat klopt, maar zo'n faalangstexamen is natuurlijk ook geen garantie dat je het dan ineens wel haalt, dus dan ben je 90 euro extra kwijt en heb je nog steeds geen rijbewijsquote:Op woensdag 27 november 2013 19:58 schreef Doorzettertje het volgende:
[..]
Bedankt voor je reactie. Ik las inderdaad het verschil in kosten maar ik betaal liever 90¤ euro extra dan dat ik het nog een keer extra moet doen door de stress..Dan ben ik nog meer geld kwijt
Normaal examen: 90,90 euroquote:Op woensdag 27 november 2013 20:01 schreef gelestipjes het volgende:
[..]
Dat klopt, maar zo'n faalangstexamen is natuurlijk ook geen garantie dat je het dan ineens wel haalt, dus dan ben je 90 euro extra kwijt en heb je nog steeds geen rijbewijs. Maar mijn instructeur zei wel dat bijna iedereen bij hem het nog gehaald had met zo'n faalangstexamen. Al weet ik niet of dat dan door het faalangstexamen kwam of ook gewoon doordat ze mensen niet zo snel laten afrijden bij die rijschool.
De rijschool rekent ook extra kosten he, dit zijn puur de cbr kostenquote:Op woensdag 27 november 2013 20:10 schreef Messina het volgende:
[..]
Normaal examen: 90,90 euro
Faalangst examen: 139 euro
Das geen 90 euro extra.
Ah, ik heb een pakket incl. examen.quote:Op woensdag 27 november 2013 20:11 schreef gelestipjes het volgende:
[..]
De rijschool rekent ook extra kosten he, dit zijn puur de cbr kosten
Gewoon borden oefenen en regels toepassen.quote:Op donderdag 28 november 2013 12:01 schreef UltraR het volgende:
Ik heb van iemand het ANWB theorieboek 2012 geleend. Is dat voldoende of is een werkboek of cd-rom ook nog sterk aan te raden?
Of wellicht zijn er goed oefenwebsites (gratis of goedkoop)?
Dat helpt je weinig met gevaarinzicht imho.quote:Op donderdag 28 november 2013 12:08 schreef xzaz het volgende:
[..]
Gewoon borden oefenen en regels toepassen.
Gevaarinzicht kan je ook niet 'leren'. Dat is gewoon logisch nadenken.quote:Op donderdag 28 november 2013 12:11 schreef Messina het volgende:
[..]
Dat helpt je weinig met gevaarinzicht imho.
Ik vind persoonlijk die dvd wel handig, maar er zijn ook gratis sites zoals rijles.nl
Met die cd-rom of sites krijg je wel een beeld van wat er verwacht wordt. En door te kijken naar de uitleg bij die voorbeelden kun je echt wel de gevaarherkenning leren.quote:Op donderdag 28 november 2013 12:14 schreef xzaz het volgende:
[..]
Gevaarinzicht kan je ook niet 'leren'. Dat is gewoon logisch nadenken.
Gas geven is een optie bij jou?quote:Op donderdag 28 november 2013 12:24 schreef xzaz het volgende:
Teller staat op 60 je rijdt een zebrapad tegemoet wat doe ?
- Remmen
- Gast los laten
- Gas geven
Van dit niveau van ze ja :pquote:Op donderdag 28 november 2013 12:25 schreef Messina het volgende:
[..]
Gas geven is een optie bij jou?
quote:Op donderdag 28 november 2013 12:14 schreef xzaz het volgende:
[..]
Gevaarinzicht kan je ook niet 'leren'. Dat is gewoon logisch nadenken.
- Remmenquote:
En ervaring. Vooral ervaring.quote:Op donderdag 28 november 2013 12:14 schreef xzaz het volgende:
[..]
Gevaarinzicht kan je ook niet 'leren'. Dat is gewoon logisch nadenken.
Wat voor weer is het, welke lampjes branden er in je auto, welke borden staan er, wat zit er achter je.quote:Op donderdag 28 november 2013 12:27 schreef Messina het volgende:
[..]
- Remmen
- Gas loslaten
- Niets
En zoals jij de vraag stelt kan ik geen antwoord geven.
Heb ik goed zicht op het voetgangersoversteekpad? Of staan er struiken/auto's voor? Loopt er iemand? Staat er iemand?
Dat ja!quote:Op donderdag 28 november 2013 12:28 schreef xzaz het volgende:
[..]
Wat voor weer is het, welke lampjes branden er in je auto, welke borden staan er, wat zit er achter je.
Thanks 4 the tip! Ik moet gewoon vooral wat eerder handelen, verder vooruit kijken en dan gewoon wat eerder beginnen met remmen en terugschakelen.quote:Op woensdag 27 november 2013 12:12 schreef Kartmans het volgende:
[..]
Weet niet of je instructeur het fijn vind, want achteraf was mijn instructeur er niet blij mee; maar wat je kunt doen om vloeiend terug te schakelen is dit:
Wanneer je bijvoorbeeld bij een rotonde aankomt met 50 rem je, koppeling in, terugschakelen naar zijn twee, en koppeling oplaten komen tot je aangrijpingspunt. Hierdoor rem je op de motor, maar krijg je niet in 1 keer die schok die je nu wel zult ervaren. Alléén, mijn instructeur zei toen der tijd dat dit een wat sportieve rijstijl is haha, en dat dat niet echt hoort bij een lesser. Maar het was al te laat om het weer uit mijn systeem te krijgen.
quote:Op donderdag 28 november 2013 21:51 schreef sirdanilot het volgende:
Wat is er eng aan auto's die je van links naderen? Dan kom jij van rechts, dus heb je niks te vrezen. Dat is wel belangrijk op het examen: als je voorrang hebt, moet je ook echt gaan rijden, anders ben je gewoon gezakt. Ook als er een ei niet ziet dat jij van rechts komt. Mocht het echt foutgaan dan trap je op het laatste moment wel op de rem, of de examinator grijpt in, en dan is het niet jouw schuld.
Uiteraard op een gelijkwaardige kruising.
Dat krijg je nou van voorrang nemen.quote:Op donderdag 28 november 2013 23:44 schreef Messina het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Dit, als je over het hoofd wordt gezien (als iemand hard door rood rijdt).
Heeft me heel wat opgeleverd. Pijn en angst.
Ik heb het met rijles een keer gepresteerd bij een stoplicht weg te rijden in de 3 zonder 'm af te laten slaan. Ik vond al dat het wat moeilijk ging, maar pas toen ik door wilde schakelen naar de 2 viel me op dat ik helemaal niet in de 1 stondquote:Op donderdag 28 november 2013 19:03 schreef alors het volgende:
Wat bij mij nog moeizaam gaat is vooral het afremmen voor afslagen en rotondes, en dan terugschakelen enzo. Vandaag even 800 rotondes genomen om te oefenen
En ik heb de auto laten afslaan voor het eerst, had hem in zijn 3 gezet ipv 1
Zat me net te bedenken dat al die mensen die 36 uur werken straks op de weg zitten...quote:
Hoelaat en waar moet je rijden dan?quote:Op vrijdag 29 november 2013 11:28 schreef Dagoduck het volgende:
[..]
Zat me net te bedenken dat al die mensen die 36 uur werken straks op de weg zitten...
Ok, dan snap ik het wel... is rijangst-therapie geen optie? Of kun je nog wel rijden, maar let je gewoon extra goed op of er iemand van links komt?quote:Op donderdag 28 november 2013 23:44 schreef Messina het volgende:
Heeft me heel wat opgeleverd. Pijn en angst.
Les je in een diesel?quote:Op vrijdag 29 november 2013 10:56 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Ik heb het met rijles een keer gepresteerd bij een stoplicht weg te rijden in de 3 zonder 'm af te laten slaan. Ik vond al dat het wat moeilijk ging, maar pas toen ik door wilde schakelen naar de 2 viel me op dat ik helemaal niet in de 1 stond
M'n instructeur was ook helemaal verbaasd dat ik 'm niet af liet slaan, die had allang gezien dat ik niet in de 1 stond natuurlijk...
Ja.quote:
Dat krijg je degene die je raakt door rood rijdt.quote:Op vrijdag 29 november 2013 02:13 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Dat krijg je nou van voorrang nemen.![]()
Ik reed mee als passagier en had 5 seconden daarvoor van mijn driepuntsgordel een heupgordel gemaakt (quote:Op vrijdag 29 november 2013 12:03 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Ok, dan snap ik het wel... is rijangst-therapie geen optie? Of kun je nog wel rijden, maar let je gewoon extra goed op of er iemand van links komt?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |