PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hee James, de TGV naar Barcalona komt er hoor!
Ja, OOIT hebben ze dat voorelkaar gekregen. Heeft even geduurd, maar dan hebbie ook wat. Gelukkig gold hier niet "van uitstel komt afstel"
Lees meerquote:Le premier TGV Paris-Montpellier-Perpignan-Barcelone prévu pour le 15 décembre
Le premier train à grande vitesse reliant Paris à Barcelone devrait circuler le 15 décembre, a annoncé, mercredi, la ministre espagnole des Transports, Ana Pastor, permettant de relier les deux villes en 6h20. Reste qu'entre Nîmes et Perpignan, le TGV circulera à 160km/h, sur une voie classique.
Ja, OOIT hebben ze dat voorelkaar gekregen. Heeft even geduurd, maar dan hebbie ook wat. Gelukkig gold hier niet "van uitstel komt afstel"
Als je niet in één dag in München hoeft te zijn kun je ook nog de klassieke EuroCity Bruxelles-Basel overwegen, nu dat ding nog bestaat.quote:Op woensdag 20 november 2013 19:48 schreef greavy het volgende:
[..]
Ah, oké. Oorspronkelijk had ik gepland staan via de Rheinstrecke (EuroCity vanaf Duisburg en dan onderweg een keer overstappen), maar dat traject heb ik al genoeg gedaan. Via Parijs ken ik alleen de Thalys.
Dan gaan wij voor deze route. Alleen jammer dat voor InterRail de Thalys nog ¤39 reserveringskosten vraagt. Kan dan beter vroegboeken voor ¤25 enkele reis. TGV Paris - Stuttgart is ¤13 reserveringstoeslag.
Het stuk door de Vogezen moet mooi zijn!
Dat is ook een optie, ja. Dan verkort ik mijn overnachting in Dresden met één dag. Zou er nu van 6 april t/m 19 april verblijven. Dan op maandag München-Dresden ipv zondag. Even kiekeloeren wat de opties zijn.
Edit:
Ik zou ook mijn overnachting van München naar Basel kunnen verplaatsen, en vanuit Basel naar Dresden via Nürnberg kunnen reizen ...
Of heen via de ene route, en terug via de andere route.
[ Bericht 9% gewijzigd door greavy op 20-11-2013 20:20:29 ]
Edit:
Ik zou ook mijn overnachting van München naar Basel kunnen verplaatsen, en vanuit Basel naar Dresden via Nürnberg kunnen reizen ...
Of heen via de ene route, en terug via de andere route.
[ Bericht 9% gewijzigd door greavy op 20-11-2013 20:20:29 ]
Zag zojuist deze foto langskomen op de website van Transferoviar Calatori. Leuk om te zien dat die nog altijd rondkarren.
Ook echt 50 cm voor einde spoorstaafquote:
[ afbeelding ]
Foto: Sander van Rossum
Tsja, ICMm'etje op het zelden gebruikte spoor 4 sturen in Gouda. Maar waarom?
Moest NS niet ergens half november laten weten aan 'een locomotieven bouwer' dat ze locomotieven mochten gaan bouwen?
Vandaag?quote:
[ afbeelding ]
Foto: Sander van Rossum
Tsja, ICMm'etje op het zelden gebruikte spoor 4 sturen in Gouda. Maar waarom?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Upgraded EARS for better performance
Soort ARI maar dan van Network Rail. Heeft interessante updates gehad die wmb ook wel naar ARI mogen komen.
Soort ARI maar dan van Network Rail. Heeft interessante updates gehad die wmb ook wel naar ARI mogen komen.
Ik denk dat ze gewoon gewend zijn geraakt aan het pesten van IenM, eerlijk gezegd.quote:Op woensdag 20 november 2013 19:04 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Sinds wanneer is de ANWB er voor de belangen van treinreizigers? Dat is alsof Driek Rijkswaterstaat wil aanpakken vanwege de staat van de rijkswegen.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Zozo, toch wel! Ik ben benieuwd naar wat een kaartje gaat kosten.quote:Op woensdag 20 november 2013 20:01 schreef greavy het volgende:
Hee James, de TGV naar Barcalona komt er hoor!
[..]
Lees meer
Ja, OOIT hebben ze dat voorelkaar gekregen. Heeft even geduurd, maar dan hebbie ook wat. Gelukkig gold hier niet "van uitstel komt afstel"
Shit, niet gezien, maar ik kwam dan ook van de andere richting.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zijn er op dit moment nog acties met afgeprijsde dagkaartjes? Van HEMA of Kruidvat of iets dergelijks? Ik zit te zoeken, maar kan niks vinden. Misschien weten jullie nog iets?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Hema had hem afgelopen zaterdag, weet niet wanneer die afliep.quote:
Zijn er op dit moment nog acties met afgeprijsde dagkaartjes? Van HEMA of Kruidvat of iets dergelijks? Ik zit te zoeken, maar kan niks vinden. Misschien weten jullie nog iets?
Zie anders hier: http://www.treinreiziger.nl/reizen/kortingsacties
Gebeurt om 10:33quote:Op woensdag 20 november 2013 20:32 schreef Duvel het volgende:
[..]
Shit, niet gezien, maar ik kwam dan ook van de andere richting.
Op 
Lijkt erop dat die nog actief isquote:
[..]
Hema had hem afgelopen zaterdag, weet niet wanneer die afliep.
Zie anders hier: http://www.treinreiziger.nl/reizen/kortingsacties
thanks, ook voor de link *zet in favorieten*
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
roep ik ook al een hele tijd. Zeker omdat het nu wel mogelijk moet zijn om ook uit te rekenen wat het afhandelen van de treinvolgorde verderop op het spoor betekent voor de treinenloop. Kan nog heel veel winst mee geboekt wordenquote:
Upgraded EARS for better performance
Soort ARI maar dan van Network Rail. Heeft interessante updates gehad die wmb ook wel naar ARI mogen komen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat spoor werd voorheen alleen gebruikt voor de laatste IC Gouda - Rotterdam. Geen idee of dat nog zo is. Maar een goed roestig spoor in combinatie met het weer vanmorgen, kan gezorgd hebben voor lekker glad spoor.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mogelijk blijft het treintje tussen Tiel en Arnhem toch in zijn volledigheid rijden en wordt de lijn niet ingekort tot Elst.
http://www.gelderlander.n(...)iel-arnhem-1.4105975
http://www.gelderlander.n(...)iel-arnhem-1.4105975
Altijd onderweg naar het avontuur
Op zich zijn volgordewisselingen afgedekt in ARI én de regelgeving van de treindienstleider, maar de DVL kan dat overrulen. Dat zal in het VK niet anders zijn.quote:Op woensdag 20 november 2013 20:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
roep ik ook al een hele tijd. Zeker omdat het nu wel mogelijk moet zijn om ook uit te rekenen wat het afhandelen van de treinvolgorde verderop op het spoor betekent voor de treinenloop. Kan nog heel veel winst mee geboekt worden
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ah, ze hadden ARS en ze hebben nu EARS. De apparatuur die daarvoor gebruikt werd was zeker de Advanced Route Setting Equipment? Ach ja, bekt beter dan 'ARI'quote:
Upgraded EARS for better performance
Soort ARI maar dan van Network Rail. Heeft interessante updates gehad die wmb ook wel naar ARI mogen komen.
