SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Jaguar, uit Engeland, was (donker)groen.quote:
Bron.quote:Belangrijkste Britse automerken actief in 2012
AC · Arash · Ariel · Ascari · Aston Martin · Bentley · Bristol · Caparo · Caterham · Deauville · Farbio · Jaguar · Land Rover · Lotus · Mini · McLaren · Morgan · Noble · Rolls-Royce · Vauxhall · Westfield
Simpele deductie
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
twitter:clubforce twitterde op donderdag 28-11-2013 om 10:18:05 As all cars and supplies are now back to our HQ, creative parking solutions are sought. http://t.co/LjXf6WLmqJ reageer retweet
As all cars and supplies are now back to our HQ, creative parking solutions are sought. 
Zwevende auto's 
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Net David Copperfieldquote:
Op 
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Gebrek aan downforce.quote:
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Godverquote:
!!!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
twitter:suttonimages twitterde op donderdag 28-11-2013 om 13:25:24 Mark last fire up! http://t.co/9z87HxbRYx http://t.co/XLMejIjyME reageer retweet
Mark last fire up! 
De kans dat ze volgend jaar motoren opblazen is toch wel weer groterquote:
Dat denk ik ook. We zullen volgend jaar meer uitvallers zien door de nieuwe motoren.quote:Op donderdag 28 november 2013 13:41 schreef Tarado het volgende:
[..]
De kans dat ze volgend jaar motoren opblazen is toch wel weer groter
Ik denk dat dat nog best mee kan vallen eerlijk gezegd.quote:
[..]
Dat denk ik ook. We zullen volgend jaar meer uitvallers zien door de nieuwe motoren.
Alhoewel, afgelopen week vloog in engeland wel een turbo in de fik tijdens testen in de fabriek
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat mis ik wel van vroeger. Zo'n koploper die dan voorzichtig begint te roken bij het afremmen en dat vervolgens steeds erger wordt en dan plof de hele baan wit.
.
Zondag grosjean nogquote:
Dat mis ik wel van vroeger. Zo'n koploper die dan voorzichtig begint te roken bij het afremmen en dat vervolgens steeds erger wordt en dan plof de hele baan wit.
Ja was de eerste sinds tijden, besefte dat ik wel miste. Was toch altijd wel de spanning, dat er opeens een motor kon ploffen.quote:
Op
.
Net op Facebook, via RTL GP:quote:Op donderdag 28 november 2013 14:59 schreef Geralt het volgende:
[..]
Ik denk dat dat nog best mee kan vallen eerlijk gezegd.
Alhoewel, afgelopen week vloog in engeland wel een turbo in de fik tijdens testen in de fabriek
quote:Op de testbank van Mercedes-Benz in Engeland schijnt de ene na de andere V6 turbo uit elkaar te klappen. Onlangs moest de brandweer ijlings uitrukken. Krijgen we weer dit soort vuurwerk volgend jaar? Beetje onbetrouwbaarheid kan geen kwaad.
Ondertussen brandt naar verluidt de lont van een fusie tussen Marussia en Sauber...
De ene na de andere? Ik las alleen die ene. Van alle andere heb ik niets gelezen.
Heeft RTL GP daar een bron van? En dan met name over die anderen?
Heeft RTL GP daar een bron van? En dan met name over die anderen?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Daarom staat er ook 'schijnt'.. Geen idee wat hun bron is.
Het zou wel jammer zijn als alleen Ferrari Renault uit zou kunnen dagen omdat de Mercedes te onbetrouwbaar is.
Het zou wel jammer zijn als alleen Ferrari Renault uit zou kunnen dagen omdat de Mercedes te onbetrouwbaar is.
Supermooi/indrukwekkendquote:
volgende week woe 4 december 00.30 uur Senna
http://www.canvas.be/programmas/senna
Bestaat er in België wel ondertiteling, vooral sinds bierdopje weg is? RTL7 was dat de vorige keer vergeten en ik heb dus erg weinig meegekregen
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik kijk 2 seconden en vind Ronald hier al veel beter bij passen dan bij de F1quote:
Ronald van Dam nu als live-commentator van de Thanksgiving NFL game op FOX.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
mail het hemquote:
[..]
Ik kijk 2 seconden en vind Ronald hier al veel beter bij passen dan bij de F1
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kreeg dezelfde indruk.quote:
[..]
Ik kijk 2 seconden en vind Ronald hier al veel beter bij passen dan bij de F1
wat een kut tijd. dan maar opnemen. Of ik moet tegen die tijd al werkeloos zijn.quote:
volgende week woe 4 december 00.30 uur Senna
http://www.canvas.be/programmas/senna
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Hij doet ook al een aantal jaren het live verslag van de 24h van Le Mans op Eurosport, met wacht wisselingen dat dan weer wel. En daarbij doet hij het niet slecht.quote:
[..]
Ik kijk 2 seconden en vind Ronald hier al veel beter bij passen dan bij de F1
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Persoonlijk vind ik heel die nachtraces weinig toevoegen. In de diverse 24 uurs evenementen voegt de nacht zeker wat toe, maar bij de F1 eigenlijk niks imo. Heel de baan is gewoon net zo licht als overdag. Enige toevoeging is een donkere achtergrond.quote:
Niks speciaals imo. Het zou pas speciaal zijn als ze de lampen op het circuit gewoon uitdoen en allemaal verstralers op hun voorvleugel monteren
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Het levert leuke plaatjes op, maar de lay-out van dat circuit in Bahrein wordt er niet ineens spannender van. 
Als je meer kijkers en aandacht vanuit Europa wil werkt het wel hoor. Dat verlichte gebouw in Abu Dahbi en die slomo's waar je de blauwe uitlaatgassen ziet zijn wel eye-candy.
.
ja, maar in Abu Dhabi hebben ze er alles aan gedaan om het circuit nog wat te laten lijken, in Bahrein race je letterlijk in de zandbakquote:
Als je meer kijkers en aandacht vanuit Europa wil werkt het wel hoor. Dat verlichte gebouw in Abu Dahbi en die slomo's waar je de blauwe uitlaatgassen ziet zijn wel eye-candy.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tractorbanden monteren dan maar?quote:Op vrijdag 29 november 2013 12:38 schreef Peterselieman het volgende:
in Bahrein race je letterlijk in de zandbak
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Leuk trouwens, om ook eens een oude race te zien.
Ben nu bezig met Brazilie 1993, de race waar het ook dreigde te gaan regenen net als afgelopen zondag, maar dan met het verschil dat het toen ook daadwerkelijk gebeurde
Opvallend tot nu toe, ben net over de helft:
-Ook toen waren ze al van het penaltys geven! En dan ook niet kinderachtig, maar gelijk een stop/go... Meerdere coureurs kregen dit al.
-Kalff & Watson, commentaar zoals het hoort
-Bij een gevecht voor de leiding en een gevecht verder in het veld niet moeilijk doen, gewoon een split screen maken zodat beide gevolgd kunnen worden. Doet men nu nooit meer.
-Indrukwekkend te zien hoe ze de pits binnendenderen zonder pitlimiter en ook nog eens mensen van alle teams die buiten staan. Met andere woorden: zie je garage maar te vinden met 160 kmh, wanneer de andere teams ook buiten staan
Ik kijk vanaf nu dus anders tegen de penalties aan die gegeven worden: blijkbaar was dit 20 jaar geleden ook al over de top. Alleen nu worden er allerlei bureaucratische termen als ''cousing avoidable collision
'' aan gegeven.
Ben nu bezig met Brazilie 1993, de race waar het ook dreigde te gaan regenen net als afgelopen zondag, maar dan met het verschil dat het toen ook daadwerkelijk gebeurde
Opvallend tot nu toe, ben net over de helft:
-Ook toen waren ze al van het penaltys geven! En dan ook niet kinderachtig, maar gelijk een stop/go... Meerdere coureurs kregen dit al.
-Kalff & Watson, commentaar zoals het hoort
-Bij een gevecht voor de leiding en een gevecht verder in het veld niet moeilijk doen, gewoon een split screen maken zodat beide gevolgd kunnen worden. Doet men nu nooit meer.
-Indrukwekkend te zien hoe ze de pits binnendenderen zonder pitlimiter en ook nog eens mensen van alle teams die buiten staan. Met andere woorden: zie je garage maar te vinden met 160 kmh, wanneer de andere teams ook buiten staan
Ik kijk vanaf nu dus anders tegen de penalties aan die gegeven worden: blijkbaar was dit 20 jaar geleden ook al over de top. Alleen nu worden er allerlei bureaucratische termen als ''cousing avoidable collision
'' aan gegeven.
Ach, zo valt die lelijke bruine omgeving tenminste niet meer opquote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Technisch gezien is het wel een uitdaging als er rond zonsondergang wordt gereden. In Abu Dhabi geeft dat zo'n 10 graden verschil in buitentemperatuur en je setup moet daar ook op aangepast zijn.quote:
Persoonlijk vind ik heel die nachtraces weinig toevoegen. In de diverse 24 uurs evenementen voegt de nacht zeker wat toe, maar bij de F1 eigenlijk niks imo. Heel de baan is gewoon net zo licht als overdag. Enige toevoeging is een donkere achtergrond.
Daarnaast is het voor het publiek een stuk aangenamer kan ik uit ervaring zeggen... rond de veertig graden zonder echte plekken in de schaduw is niet echt fijn. Was blij dat de zon snel verdween.
Maar Bahrain voegt inderdaad nog altijd niet veel toe aan de races.
Voorstel: volgend jaar verplicht twee pitstops, waarbij de harde band maximaal 50% van de race gebruikt mag worden en de zachtere band 30%, waardoor banden sparen niet meer nodig zou zijn.
quote:Formula 1 drivers will be forced to make two pitstops, as well as face a strict limit on how long they can stay out for, if proposals for new 2014 tyre rules are accepted by teams next month.
AUTOSPORT has learned that detailed tweaks to the regulations, which will have a dramatic impact on strategy and spectacle, have been tabled for discussion at next month's F1 Strategy Group meeting.
The rules, if accepted and then agreed by the F1 Commission and FIA's World Motor Sport Council, will demand that each driver must stop twice during the race to fit new tyres.
Furthermore, drivers will not be allowed to use the 'prime' specification of tyres for more than 50 per cent of the race distance, while the 'option' compound will not be allowed to be used for more than 30 per cent of the race distance.
Should the rule changes be accepted, they will almost certainly reduce the importance of tyre strategy in the races as there will no longer be an incentive to eke out a longer life from the tyres.
Getting rid of the focus on tyres next year is something that Pirelli itself has been eager for, after a 2013 season that was dominated by talk about their products.
As well as delamination issues and the British Grand Prix blow-outs, Pirelli faced criticism from several leading drivers about the nature of the high-degrading tyres.
Pirelli motorsport director Paul Hembery said earlier this month that his company simply wanted a clear answer from the sport's bosses about what type or product it wanted.
"We want a clear input and it clearly defined, because the characteristic [of criticism] this year is that people have maybe forgotten what we were asked to do," he said.
"That has got lost somewhere in the passage of time, and that is the important thing that we want to make sure is resolved.
"Somebody needs to tell us what they want to do."
TESTING TWEAKS TO BE DISCUSSED
Proposals to help deliver Pirelli more testing opportunities have also been tabled for discussion at the Strategy Group meeting.
As well as the idea of teams devoting one their eight in-season test days to specific tyre testing for Pirelli, it is also suggested that one of F1's pre-season test days is turned into a wet weather evaluation.
It will be up to Pirelli to nominate the day, as well as pay for the soaking of whichever track is chosen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja hoor, nog meer bandenregels. Dat helpt . Dan haal je álle strategie dus weg.
Het is heel simpel. Een harde en zachte band met een groot verschil er tussen en iedereen mag zelf kiezen wanneer ze welke gebruiken. En dan over twee jaar bijtanken weer toestaan.
. Dan haal je álle strategie dus weg. Het is heel simpel. Een harde en zachte band met een groot verschil er tussen en iedereen mag zelf kiezen wanneer ze welke gebruiken. En dan over twee jaar bijtanken weer toestaan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ach, nog even en we zitten met een 3de klasse a la GP2 en WSbR
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dan moeten ze een standaardauto introduceren. Dat gaan ze niet doen.quote:Op vrijdag 29 november 2013 15:26 schreef Sinister-D- het volgende:
Ach, nog even en we zitten met een 3de klasse a la GP2 en WSbR
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik begrijp het niet, moeten ze dan zonder banden gaan rijden voor 20% van de race?quote:Furthermore, drivers will not be allowed to use the 'prime' specification of tyres for more than 50 per cent of the race distance, while the 'option' compound will not be allowed to be used for more than 30 per cent of the race distance.
Dat geldt per set banden.quote:
[..]
Ik begrijp het niet, moeten ze dan zonder banden gaan rijden voor 20% van de race?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja, maar ik neem aan dat je beide compounds moet gebruiken zoals nu ook al het geval is.quote:
[..]
Dan kunnen ze theoretisch twee stints op de harde banden doen, niet?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
