PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
kwa tijd duren de ritjes, behalve dan Groningen-Leer voor mijn gevoel evenlang. Het stuk naar Leeuwarden met de sneltrein hoef je ook nog het minste handelingen bij uit te voeren, rare baas hebben jullie toch.quote:Op zondag 13 oktober 2013 18:12 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Helaas nog niet
Het is een regel van mijn werkgever meen ik dat je pas na 60 dagen een x aantal kilometers aan één stuk mag rijden.
Ergens is er wat voor te zeggen, maar ik heb ook diensten dat ik 2 slagen Roodeschool achter elkaar heb en dan twee keer naar Nieuweschans moet.
Groningen - Roodeschool = 37km x 4 (2 keer heen en weer) = 148km (zonder pauze)
Groningen - Nieuweschans = 47,7km x4 = 190km
Terwijl Groningen Leeuwarden 'maar' 53km is
Enige voordeel is dat ik er komende maand en nieuw baanvak bij heb, dat is wel iets om naar uit te kijken
Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!
Freaks like me drink tea
Freaks like me drink tea
Mja, het ging meer om de alertheid meen ik. Na een X aantal kilometers.quote:Op zondag 13 oktober 2013 18:32 schreef drakin het volgende:
[..]
kwa tijd duren de ritjes, behalve dan Groningen-Leer voor mijn gevoel evenlang. Het stuk naar Leeuwarden met de sneltrein hoef je ook nog het minste handelingen bij uit te voeren, rare baas hebben jullie toch.
Anyways, zon probleem is het ook niet. Ik kijk er wel naar uit om volgende maand naar Lljouwert te gaan
60 dagen is ook niet veel op een leven, of bedoel je 60 opleidings/werkdagen.quote:
[..]
Mja, het ging meer om de alertheid meen ik. Na een X aantal kilometers.
Anyways, zon probleem is het ook niet. Ik kijk er wel naar uit om volgende maand naar Lljouwert te gaan
Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!
Freaks like me drink tea
Freaks like me drink tea
Dat was een wedstrijd tussen mat '54 en plan V/T bij de introductie van laatstgenoemd materieel. Dit om het verschil in optreksnelheid te demonstreren.quote:Op zondag 13 oktober 2013 13:47 schreef b2py het volgende:
[ afbeelding ]
En een oud plaatje toen er nog Hondekoppen in Heerhugowaard kwamen, inclusief het oude stationsgebouw.
[ afbeelding ]
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
De overweg bij Waterhuizen gaat ook een paar dagen dicht, misschien gaan ze daar klooien.quote:
[..]
Ik vermoed dat ze bij Waterhuisaansluiting bezig gaan.
Hopelijk trappen ze het hele spoor er daar uit en weer opnieuw er in. Schommelt als een malle.
Verbaas me er nog wel over dat we er nog gewoon met 100 overheen mogen.
Ik zal vanavond met de laatste trein uit Nieuweschans ook wel weer linkerspoor mogen rijden vanaf Zuidbroek terug
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Tof.quote:
[..]
Dat was een wedstrijd tussen mat '54 en plan V/T bij de introductie van laatstgenoemd materieel. Dit om het verschil in optreksnelheid te demonstreren.
Ondanks het zwaar klote-weer ben ik toch even in België geweest. Vandaag even met 2 Belgische kennissen wat gedronken in Antwerpen, maar ik heb hun eerst in Brussel opgepikt. Ook nog 2 foto's:
TUC-rail 5505+5515 met ballasttrein
Dit weekend waren er werkzaamheden tussen Brussel Noord en Brussel Centraal op de sporen 3 en 4. Hierdoor waren er ook op Brussel Noord ook 2 sporen buiten dienst. Hier staat de 5505, die defect was geraakt, met de 5515 te wachten totdat zij in actie mogen komen om ballast te storten.
Volgens de machinist (Treinbestuurder) waren er problemen met de 5505, waardoor de frontseinen ook niet werkten. De trein werd bediend vanuit de tweede loc, de 5515. Na de werkzaamheden ging de trein terug naar Schaarbeek, en dan zou het geen probleem zijn, want dan kwam de 5515 weer voorop.
Op Brussel Zuid waren er door deze werkzaamheden ook 3 sporen buiten dienst. Daar werden gelijktijdig enkele wissels vervangen.
Helaas was het in Brussel ook met vlagen slecht weer, en heb ik veel regen gezien.
NMBS 917 + 9xx
Te Brussel Zuid kon ik nog een gemoderniseerde "Duikbril" (ik vind het meer een badeend met een snor) op de foto zetten. Het renovatieproject van de Duikbrillen is - voor zover ik weet - stilgelegd omdat het een te duur project zou worden. Er rijden nu 2 gemoderniseerde Duikbrillen rond.
TUC-rail 5505+5515 met ballasttrein
Dit weekend waren er werkzaamheden tussen Brussel Noord en Brussel Centraal op de sporen 3 en 4. Hierdoor waren er ook op Brussel Noord ook 2 sporen buiten dienst. Hier staat de 5505, die defect was geraakt, met de 5515 te wachten totdat zij in actie mogen komen om ballast te storten.
Volgens de machinist (Treinbestuurder) waren er problemen met de 5505, waardoor de frontseinen ook niet werkten. De trein werd bediend vanuit de tweede loc, de 5515. Na de werkzaamheden ging de trein terug naar Schaarbeek, en dan zou het geen probleem zijn, want dan kwam de 5515 weer voorop.
Op Brussel Zuid waren er door deze werkzaamheden ook 3 sporen buiten dienst. Daar werden gelijktijdig enkele wissels vervangen.
Helaas was het in Brussel ook met vlagen slecht weer, en heb ik veel regen gezien.
NMBS 917 + 9xx
Te Brussel Zuid kon ik nog een gemoderniseerde "Duikbril" (ik vind het meer een badeend met een snor) op de foto zetten. Het renovatieproject van de Duikbrillen is - voor zover ik weet - stilgelegd omdat het een te duur project zou worden. Er rijden nu 2 gemoderniseerde Duikbrillen rond.
Beetje triest. Had wel wat creatievers van de Rotterdammers verwacht..quote:Op zondag 13 oktober 2013 20:03 schreef Pino112 het volgende:
Wat vinden jullie van Station Kapsalon?
Klantbinding stimulerenquote:
[..]
Ja, die IC+ dat was leuk. Plugde je koptelfoon in om radio te luisteren, werd het programma als in een autoradio onderbroken door de fileberichten....in de trein
heb ik meer kans om jou eens te treffenquote:
[..]
Mja, het ging meer om de alertheid meen ik. Na een X aantal kilometers.
Anyways, zon probleem is het ook niet. Ik kijk er wel naar uit om volgende maand naar Lljouwert te gaan
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat wil je ook als je ziet voor wat voor doelen beide materieelsoorten gebouwd zijn.quote:
[..]
Ik weet welke er won.. En niet zo'n beetje ook.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb een oud boekje waar in de Plan-"Trein Toekomst" (plan-TT dus) werd beschreven. Het is net alsof je het verhaal over de net nieuwe SLT zit te lezen.quote:
[..]
Wat wil je ook als je ziet voor wat voor doelen beide materieelsoorten gebouwd zijn.
Niet meer een lelijke vouwbalg maar een licht poortje. (en meer van dat soort uitspraken)
Na x seconden zal deze trein maar liefst de ongekende snelheid van 180 km/h redden.
Sneller dan dat racemonster van gisteren?quote:
[..]
Ik heb een oud boekje waar in de Plan-"Trein Toekomst" (plan-TT dus) werd beschreven. Het is net alsof je het verhaal over de net nieuwe SLT zit te lezen.
Niet meer een lelijke vouwbalg maar een licht poortje. (en meer van dat soort uitspraken)
Na x seconden zal deze trein maar liefst de ongekende snelheid van 180 km/h redden.
De enig juiste naam: Failra to the Max!quote:
IC Max of IC+ bekt inderdaad wat lekkerder dan 'IC met toeslag', en dan voorkom je zaken zoals James aankaart.
[ Bericht 1% gewijzigd door DriekOplopers op 13-10-2013 23:49:15 ]
Gelukkig maar. Er ligt daar een wissel (als je vanuit Kropswolde richting Europapark gaat), daar maak je een beste zwieperd. Beetje achtbaan idee.quote:
[..]
De overweg bij Waterhuizen gaat ook een paar dagen dicht, misschien gaan ze daar klooien.
Dit keer zonder de +25 zoals in Kesteren vorig jaarquote:
[..]
heb ik meer kans om jou eens te treffen
(3 op een rij, wat een feest 
)
Vanavond was het weer eens raak tijdens mijn laatste slag. Zoals zo'n beetje elke keer als ik de laatste trein rijd.
Paar overwegen in de storing, wachten voor een rode op de tegentrein die vertraging heeft. En ik reed nog voor lul ook, want vanaf Nieuweschans tot aan Groningen heb ik er niemand in gehad.
)Vanavond was het weer eens raak tijdens mijn laatste slag. Zoals zo'n beetje elke keer als ik de laatste trein rijd.
Paar overwegen in de storing, wachten voor een rode op de tegentrein die vertraging heeft. En ik reed nog voor lul ook, want vanaf Nieuweschans tot aan Groningen heb ik er niemand in gehad.
Nog eentje:quote:
[..]
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)end-voor-machinisten
Achterlijk mens.
http://nos.nl/artikel/562(...)chter-donorspot.htmlquote:Wat ik terugzie is iemand die het leven leeft met een donorhart, living on the edge!"
Minister Schippers van Volksgezondheid vindt door rood rennen 'living on the edge'.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
En het spotje "is natuurlijk niet realistisch"... Moet ze voor de grap eens een uurtje bij een willekeurige overweg in een scholierenfietsroute gaan kijken.quote:Op maandag 14 oktober 2013 08:53 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Nog eentje:
[..]
http://nos.nl/artikel/562(...)chter-donorspot.html
Minister Schippers van Volksgezondheid vindt door rood rennen 'living on the edge'.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik snap niet dat een minister zo iets kan zeggenquote:
[..]
En het spotje "is natuurlijk niet realistisch"... Moet ze voor de grap eens een uurtje bij een willekeurige overweg in een scholierenfietsroute gaan kijken.
.Gisteren zag ik voor het eerst het spotje voorbij komen en ik had gelijk zoiets van wtf
.Toen ik vervolgens zag dat het vanuit de overheid gemaakt is had ik al helemaal zoiets van
.Diegene die dit heeft goedgekeurd mogen ze wmb. direct uit zijn/haar ambt zetten. Wat een idioten
.
in die hoek ben ik al in geen jaren meer geweestquote:
[..]
Dit keer zonder de +25 zoals in Kesteren vorig jaar
Altijd onderweg naar het avontuur
echt ...quote:
Only in Belgium: Treinstation gesloopt ondanks taalperikelen
Altijd onderweg naar het avontuur
je zult de rechtstreekse trein tussen Roodeschool/Delfzijl en Heerlen maar moeten nemen ...quote:
Zo, dat is een flinke verstoring!
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
