PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik werk iig bij een afdeling die niet gevraagd is op geld te lettenquote:Op dinsdag 24 september 2013 23:06 schreef James1988 het volgende:
[..]
Vast niet met de prijzen die Thalys ervoor vraagt. Maar als je dat hele ding kunt afhuren voor ¤ 35 per rit (+vervoerbewijzen) zou 't best eens kunnen werken.
Moet je alleen nog iets verzinnen voor het fenomeen 'volle trein' en mensen die niet snappen dat het hok is gereserveerd. Slot aan de binnenkant?
[..]
En dan je dienstregeling helemaal in je infra verankeren? Werk je bij de afdeling weg-met-die-wissels ofzo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klaasje over het accelereren van een VIRM:
'Maarja.. Als je een olietanker met een buitenboordmotor probeert voort te stuwen..'
'Maarja.. Als je een olietanker met een buitenboordmotor probeert voort te stuwen..'
quote:Op dinsdag 24 september 2013 23:16 schreef b2py het volgende:
'Maarja.. Als je een olietanker met een buitenboordmotor probeert voort te stuwen..'
Klaasjequote:
Klaasje over het accelereren van een VIRM:
'Maarja.. Als je een olietanker met een buitenboordmotor probeert voort te stuwen..'
Ondergewaardeerde droogkloot 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Klaasje over het accelereren van een VIRM:
'Maarja.. Als je een olietanker met een buitenboordmotor probeert voort te stuwen..'
doet me denken aan een andere opmerking van iemand over een Plan U. Dat ding trekt volgens hem op als een slak in behangplaksel
Altijd onderweg naar het avontuur
Da's een mooie ja!quote:Op dinsdag 24 september 2013 23:23 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
doet me denken aan een andere opmerking van iemand over een Plan U. Dat ding trekt volgens hem op als een slak in behangplaksel
Ja greavy zeker. Was ie even vergeten dat dat ding compleet uit elkaar lag ivm revisie. Een normale rijvaardige plan U komt best aardig vooruit hoor. Al is het geen regiosprinter. Maar hey niets is een regiosprinter. Ja een regiosprinter zelf.quote:
[..]
doet me denken aan een andere opmerking van iemand over een Plan U. Dat ding trekt volgens hem op als een slak in behangplaksel
Maar serieus, een Plan U tegen een Thalys zien optrekken naar de 100 km/h? Ik moet het nog zien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat ik wel zeker weet is dat een Buffel sneller is dan VIRM..quote:Op dinsdag 24 september 2013 23:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja greavy zeker. Was ie even vergeten dat dat ding compleet uit elkaar lag ivm revisie. Een normale rijvaardige plan U komt best aardig vooruit hoor. Al is het geen regiosprinter. Maar hey niets is een regiosprinter. Ja een regiosprinter zelf.
Maar serieus, een Plan U tegen een Thalys zien optrekken naar de 100 km/h? Ik moet het nog zien.
nee, ik geloof deze gast: https://www.facebook.com/maurits.weverquote:
en dat klopt: http://www.somda.nl/forum/1538/p38149/Veolia/
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat is het verschil in aslast tussen een VIRM en een buffel? Factor 3?quote:
[..]
Wat ik wel zeker weet is dat een Buffel sneller is dan VIRM..
Ongeveer 0. Ze zijn beiden niet te zuunig zwaar.quote:
[..]
Wat is het verschil in aslast tussen een VIRM en een buffel? Factor 3?
Oh die beste vrijer was geloof ik schuldig aan mijn 1e en 2e aanvaring met treinreiswinkel. Een drama wat nog lang uitgesponnen zou worden.quote:
[..]
nee, ik geloof deze gast: https://www.facebook.com/maurits.wever
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mat 54 is in kilogrammen per zitplaats het zwaarste spoormaterieel wat ooit ter wereld geproduceerd isquote:
[..]
Ongeveer 0. Ze zijn beiden niet te zuunig zwaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en dan lees je even een topic van drie jaar geleden terug: PTA / Treinen, 261. Meer heb je niet nodig. Hooguit een camera ;D
En wat zijn we in die periode opgeschoten? Helemaal niets
En wat zijn we in die periode opgeschoten? Helemaal niets
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou ja ik ben een keertje naar Napoli geweestquote:
En wat zijn we in die periode opgeschoten? Helemaal niets
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een hoop topic's. De V160 rijdt nu redelijk betrouwbaar en verder... DDM-1 is nog steeds niet afgeschreven.. Het gaat mogelijk een revisie krijgen zelfs.quote:
en dan lees je even een topic van drie jaar geleden terug: PTA / Treinen, 261. Meer heb je niet nodig. Hooguit een camera ;D
En wat zijn we in die periode opgeschoten? Helemaal niets
je hebt de deegdraaiers recht in de ogen kunnen kijkenquote:Op dinsdag 24 september 2013 23:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou ja ik ben een keertje naar Napoli geweest
Altijd onderweg naar het avontuur
voor enkele spitstreinen is DDM-1 echt ideaalquote:
[..]
Een hoop topic's. De V160 rijdt nu redelijk betrouwbaar en verder... DDM-1 is nog steeds niet afgeschreven.. Het gaat mogelijk een revisie krijgen zelfs.
Altijd onderweg naar het avontuur
Judith: They dragged him off! They're gonna crucify him!quote:
[..]
Godsamme zeg, jij zou het liefste nog een stemming willen over de toepasbaarheid van de Wet van de Zwaartekracht of niet?
Reg: Right! This calls for immediate discussion!
Judith: What?
Sibling: Immediate!
Sibling II: Right!
Loretta: New motion?
Reg: Completely new motion! Uh, that, uh, that there be, uh, immediate action...
Francis: ...uh, once the vote has been taken.
Reg: Well, obviously once the vote has been taken resolution.
[ Bericht 15% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 25-09-2013 00:05:08 ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
wel meer dan enkele eigenlijk, want je kunt er mooi andere stellen mee uitsparen die weer andere treinen kunnen versterken.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Hangt van je definitie van "redelijk betrouwbaar" af, het is nog steeds één van de slechtst presterende treinseries van Nederland. 95% punctualiteit haalt dat ding niet.quote:
[..]
Een hoop topic's. De V160 rijdt nu redelijk betrouwbaar en verder...
En dat terwijl het gewoon een treintje van A naar B en weer terug is. Er is geen sprake van complexe materieel- of personeelsomlopen, en de trein heeft op driekwart van het traject vrij baan. Er zit voldoende lucht in de dienstregeling, wat resulteert in lage stilstanden.
98% punctualiteit zou haalbaar moeten zijn, en minder zou niet acceptabel moeten zijn gezien de omstandigheden.
Locomotief ervoor en over de HSL met dat spul.quote:DDM-1 is nog steeds niet afgeschreven.. Het gaat mogelijk een revisie krijgen zelfs.
Haha, zie je het al voor je? Of als versterkingsrijtuig in elke Prio-stam? Zou niet de eerste keer zijn.
Naast die Railjet waar hierboven al eens over gesproken is, hebben jullie je ook al eens in de BR Class 395 verdiept? Is een erg simpele maar kennelijk effectieve hogesnelheidstrein die strakke kwartierdiensten onderhoudt vanaf London. Lijkt me ideaal, mits een paar centimeter breder, voor inzet hier.
Ze hebben zelfs bijna een gelijkvloerse instap waardoor de stationnementen een stuk korter kunnen zijn.
[ Bericht 39% gewijzigd door Bitlord op 25-09-2013 00:45:39 ]
Naast die Railjet waar hierboven al eens over gesproken is, hebben jullie je ook al eens in de BR Class 395 verdiept? Is een erg simpele maar kennelijk effectieve hogesnelheidstrein die strakke kwartierdiensten onderhoudt vanaf London. Lijkt me ideaal, mits een paar centimeter breder, voor inzet hier.
Ze hebben zelfs bijna een gelijkvloerse instap waardoor de stationnementen een stuk korter kunnen zijn.
[ Bericht 39% gewijzigd door Bitlord op 25-09-2013 00:45:39 ]
Een Traxx met 6 bakken DDM-1 erachter als spitstrein? Echt wel.quote:
Mag er wel een ander interieurtje in trouwens, bij voorkeur iets minder kraps.
