TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Ja daar ben ik van op de hoogte. Ik heb 1 uur en 50 minuten overstaptijd, maar dan moet ik natuurlijk geen vertraging hebben op Schiphol. Het is gelukkig ook 1 ticket. Ik weet dat ze me gewoon op het volgende vliegtuig zetten als ik het niet red, maar wil natuurlijk gewoon het liefst op tijd op LAS zijnquote:Op dinsdag 19 november 2013 14:05 schreef MartijnUK het volgende:
[..]
Je zult sowieso door immigratie moeten en je koffer van de band halen. Hoeveel overstaptijd geven ze aan? Hopelijk reis je niet op 2 aparte tickets.
Dat lijkt me op zich geen probleem. In het meest extreme geval duurt het 1 uur voordat je door immigratie bent, dan staan je koffers al te wachten, en kun je zo naar buiten en weer inchecken. Ik geloof dat voor een domestic de sluiting op 40 min voor de vlucht is.quote:
[..]
Ja daar ben ik van op de hoogte. Ik heb 1 uur en 50 minuten overstaptijd, maar dan moet ik natuurlijk geen vertraging hebben op Schiphol. Het is gelukkig ook 1 ticket. Ik weet dat ze me gewoon op het volgende vliegtuig zetten als ik het niet red, maar wil natuurlijk gewoon het liefst op tijd op LAS zijn
Wat ik er van begreep moet je je koffer meenemen door de immigrations?
En op DTW zitten alle AF/ KLM + Deltavluchten op dezelfde terminal, ik hoef als het goed is alleen mijn koffer op een speciale band te gooien en ik kan gelijk instappen?
En op DTW zitten alle AF/ KLM + Deltavluchten op dezelfde terminal, ik hoef als het goed is alleen mijn koffer op een speciale band te gooien en ik kan gelijk instappen?
Na de immigratie haal je de koffer van de band, ga je inderdaad naar de bagagecontrole, wanneer de douanier besluit je eruit te halen uit eigen beweging of door de aantekening die de immigratiemedeweker maakte moet de koffer eventueel open, daarna kan je over het algemeen, zeker als het dezelfde maatschappij of alliantie de koffer weer afgeven op de speciale desk, daarna moet je door een TSA veiligheidscontrole om weer airside te komen, over het algemeen is die rij bij de veiligheidscontrole minder druk als de algehele rij.quote:
Wat ik er van begreep moet je je koffer meenemen door de immigrations?
En op DTW zitten alle AF/ KLM + Deltavluchten op dezelfde terminal, ik hoef als het goed is alleen mijn koffer op een speciale band te gooien en ik kan gelijk instappen?
1 uur en 50 minuten is voldoende, een beetje assertief uitstappen als je redelijk vooraan het toestel zit wil nog wel eens helpen om sneller te zijn.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Het hangt van de maatschappij af, maar bij BA is het net wat meer ruimte in beide richtingen dan in economy, waardoor je fatsoenlijk kunt zitten en gewoon je benen kunt strekken (ook als je ~2m lang bent, en ook als de persoon voor je de hele vlucht lang de stoel achterover zetquote:
Ik zou ook graag Premium willen vliegen, maar ja.. studentenbudget hè. Overigens ga ik er voor zes maanden heen dus genoeg te ontdekken in Taipei!
). Ook fijn is dat het bij BA een heel klein compartiment is, met maar zo'n vijf rijen. En zelfs dan niet altijd helemaal volgeboekt, nog fijner.Je kunt die extra beenruimte ook krijgen door bij de nooduitgang te zitten, maar dan moet je die plek maar net weten te krijgen (voordat een paar kabouters doen alsof ze lang zijn en al die plekken al claimen
), en verder zijn dat best irritante stoelen met het tafeltje en je in-flight entertainment in je armleuning gemonteerd. Extra beenruimte maar ik heb soms het idee dat je in de breedte juist wat ruimte opoffert daar.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Het gaat (ongeveer) zo:quote:
Wat ik er van begreep moet je je koffer meenemen door de immigrations?
En op DTW zitten alle AF/ KLM + Deltavluchten op dezelfde terminal, ik hoef als het goed is alleen mijn koffer op een speciale band te gooien en ik kan gelijk instappen?
- Immigratie (vingerafdrukken afgeven, vragen beantwoorden)
- Mogelijkheid: secondary (meer vragen beantwoorden)
- Koffer van de bagageband afhalen
- Mogelijkheid: controle koffer door de douane
- Koffer afgeven
- Security check
- Boarden
Snel uitstappen is zeker een aanrader, want de rij voor de immigratie kan soms heel erg lang zijn en die van Non-US personen gaat erg langzaam. Sommige vliegvelden hebben een transit-rij, maar sommige ook niet.
Poetinsupporters staan aan de verkeerde kant van de geschiedenis
De vorige keer dat ik op DTW vloog had ik dat niet maar de eerste leg was een domestic vlucht (DEN -> DTW -> AMS). Wellicht is dat anders bij international arrivals.quote:
Weet iemand of die transitrij rij is op Detroit Metro Airport?
AMS-ALC-AUH-ATL-BCN-BRU-BHX-CVG-CPH-CDG-CHC-CUR-DCA-DEN-DTW-DUS-DXB-EWR-EIN-FRA-HEL-HKG-HYD-IAD-JFK-KBZ-KUL-LAX-LCY-LHR-LGA-MEL-MSP-NRN-OSL-PSA-RUH-SEA-SFO-SIN-STL-STN-SVO-SYD-SXM-TPA-TRF-YVR
Zeker te weten al vaker gevraagd maar:
Heb ik een paspoort (paspoortnummer) nodig om een ticket te bestellen? (naar Nieuw Zeeland)
[ Bericht 21% gewijzigd door Levis op 26-11-2013 16:54:22 ]
Heb ik een paspoort (paspoortnummer) nodig om een ticket te bestellen? (naar Nieuw Zeeland)
[ Bericht 21% gewijzigd door Levis op 26-11-2013 16:54:22 ]
In principe pas bij check-in maar het verschilt per maatschappijquote:
Zeker te weten al vaker gevraagd maar:
Heb ik een paspoort (paspoortnummer) nodig om een ticket te bestellen? (naar Nieuw Zeeland)
En daarbij heb je je paspoort uiteraard wel nodig voor de visumaanvragen (mits je paspoort niet uit een land komt die op de lijst met visa waiver countries staat). Vlieg je via Australië naar NZ dan moet je vantevoren een visum voor Australië hebben!quote:
[..]
In principe pas bij check-in maar het verschilt per maatschappij
AMS-ALC-AUH-ATL-BCN-BRU-BHX-CVG-CPH-CDG-CHC-CUR-DCA-DEN-DTW-DUS-DXB-EWR-EIN-FRA-HEL-HKG-HYD-IAD-JFK-KBZ-KUL-LAX-LCY-LHR-LGA-MEL-MSP-NRN-OSL-PSA-RUH-SEA-SFO-SIN-STL-STN-SVO-SYD-SXM-TPA-TRF-YVR
Met dit sort nieuws zullen ze al helemaal snel verdwnenen zijn.quote:
Nee precies, ik ga altijd op tijd terug. Zal geen probleem worden gok ik zo
Nog een vraag, ik ben een nogal verstokte roker. Ik zat te denken om een electronische sigaret aan te schaffen voor als ik naar amerika ga voor in het vliegtuig. Is dat toegestaan? Ik lees een beetje tegengestelde berichten op internet.
NWS / Electronische sigaret net zo giftig en verslavend als normale peuk
Joh lekker dan, die reclames ook dat ze de rook boven een wieg uitademt.quote:
[..]
Met dit sort nieuws zullen ze al helemaal snel verdwnenen zijn.
NWS / Electronische sigaret net zo giftig en verslavend als normale peuk
Het is niet wat je denkt dat ik zoek.
Ik zag vandaag op United.com dat het vliegtuig op mijn terugvlucht is gewijzigd van een Boeing 757-200 in een Bombardier Q200. Ik vlieg op 3 maart 2014 terug van Newark en komt de volgende ochtend in Amsterdam aan. Dit is een klein vliegtuig met 37 stoelen op zo'n lange vlucht. Dat is wel even schrikken. 
Is dit definitief of kan de vlucht in de komende maanden nog één of meerdere keren aangepast worden?
De heenvlucht op 28 februari wordt trouwens in een groter toestel afgelegd dan het type dat op het moment van mijn boeking bekend was.
Is dit definitief of kan de vlucht in de komende maanden nog één of meerdere keren aangepast worden? De heenvlucht op 28 februari wordt trouwens in een groter toestel afgelegd dan het type dat op het moment van mijn boeking bekend was.
Moet een foutje zijn. Newark - Amsterdam hoort een 757 of 767 te zijn. Heb je niet een binnenlandse vlucht voorafgaand aan je vlucht naar Amsterdam die misschien in een Dash8-200 is?quote:
Ik zag vandaag op United.com dat het vliegtuig op mijn terugvlucht is gewijzigd van een Boeing 757-200 in een Bombardier Q200. Ik vlieg op 3 maart 2014 terug van Newark en komt de volgende ochtend in Amsterdam aan. Dit is een klein vliegtuig met 37 stoelen op zo'n lange vlucht. Dat is wel even schrikken.
De heenvlucht op 28 februari wordt trouwens in een groter toestel afgelegd dan het type dat op het moment van mijn boeking bekend was.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Effe een copy/paste
Mon., 3 Mar., 2014 | New York/Newark, NJ (EWR - Liberty) to Amsterdam, Netherlands (AMS)
Depart:
18:25
Mon., 3 Mar., 2014
New York/Newark, NJ (EWR - Liberty)
Arrive:
08:05 +1 Day
Tue., 4 Mar., 2014
Amsterdam, Netherlands (AMS)
Travel Time:
7 hr 40 mn
Distance:
3,657 miles
Flight:UA878
Aircraft: Bombardier Q200
Fare Class: United Economy (K)
Meal: None
Note: Flight 878 is serviced by a non-jet equipment type.
heenreis:
Fri., 28 Feb., 2014 | Amsterdam, Netherlands (AMS) to New York/Newark, NJ (EWR - Liberty)
Depart:
09:15
Fri., 28 Feb., 2014
Amsterdam, Netherlands (AMS)
Arrive:
11:50
Fri., 28 Feb., 2014
New York/Newark, NJ (EWR - Liberty)
Travel Time:
8 hr 35 mn
Distance:
3,657 miles
Flight:UA877
Aircraft: Boeing 767-300
Fare Class: United Economy (K)
Meal: None
Ik zie ook dat ik helemaal niets te eten aan boord krijg.
Routes waarop dit toestel ingezet kan worden, en Amterdam-Newark staat er helaas ook tussen: http://info.flightmapper.net/flight/United_Airlines_UA_878
[ Bericht 23% gewijzigd door Nia op 07-12-2013 15:01:21 ]
Mon., 3 Mar., 2014 | New York/Newark, NJ (EWR - Liberty) to Amsterdam, Netherlands (AMS)
Depart:
18:25
Mon., 3 Mar., 2014
New York/Newark, NJ (EWR - Liberty)
Arrive:
08:05 +1 Day
Tue., 4 Mar., 2014
Amsterdam, Netherlands (AMS)
Travel Time:
7 hr 40 mn
Distance:
3,657 miles
Flight:UA878
Aircraft: Bombardier Q200
Fare Class: United Economy (K)
Meal: None
Note: Flight 878 is serviced by a non-jet equipment type.
heenreis:
Fri., 28 Feb., 2014 | Amsterdam, Netherlands (AMS) to New York/Newark, NJ (EWR - Liberty)
Depart:
09:15
Fri., 28 Feb., 2014
Amsterdam, Netherlands (AMS)
Arrive:
11:50
Fri., 28 Feb., 2014
New York/Newark, NJ (EWR - Liberty)
Travel Time:
8 hr 35 mn
Distance:
3,657 miles
Flight:UA877
Aircraft: Boeing 767-300
Fare Class: United Economy (K)
Meal: None
Ik zie ook dat ik helemaal niets te eten aan boord krijg.
Routes waarop dit toestel ingezet kan worden, en Amterdam-Newark staat er helaas ook tussen: http://info.flightmapper.net/flight/United_Airlines_UA_878
[ Bericht 23% gewijzigd door Nia op 07-12-2013 15:01:21 ]
Zou wel enorm gaaf zijn als je daadwerkelijk met de q200 zou vliegen.quote:
Ik zag vandaag op United.com dat het vliegtuig op mijn terugvlucht is gewijzigd van een Boeing 757-200 in een Bombardier Q200. Ik vlieg op 3 maart 2014 terug van Newark en komt de volgende ochtend in Amsterdam aan. Dit is een klein vliegtuig met 37 stoelen op zo'n lange vlucht. Dat is wel even schrikken.
De heenvlucht op 28 februari wordt trouwens in een groter toestel afgelegd dan het type dat op het moment van mijn boeking bekend was.
Gaat er toch ergens iets fout bij het ophalen van je boeking, als je een vlucht zoekt op die data krijg je namelijk gewoon dit;quote:
Effe een copy/paste
Mon., 3 Mar., 2014 | New York/Newark, NJ (EWR - Liberty) to Amsterdam, Netherlands (AMS)
Depart:
18:25
Mon., 3 Mar., 2014
New York/Newark, NJ (EWR - Liberty)
Arrive:
08:05 +1 Day
Tue., 4 Mar., 2014
Amsterdam, Netherlands (AMS)
Travel Time:
7 hr 40 mn
Distance:
3,657 miles
Flight:UA878
Aircraft: Bombardier Q200
Fare Class: United Economy (K)
Meal: None
Note: Flight 878 is serviced by a non-jet equipment type.
Ik zie ook dat ik helemaal niets te eten aan boord krijg.
Flight: UA878
Aircraft: Boeing 767-300
Fare Class: United Economy (B)
Meal: Dinner
Zou mij wel zorgen gaan maken als er tijdens de terugvlucht opeens toch wel een Bombardier staat, want dan kom je namelijk niet zo ver en val je na een uurtje of twee uit de lucht
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ik log gewoon met mijn confirmation number in en achternaam en zie dit bovenaan staan:
! There has been a schedule change to your reservation. Please see the change in red in Flight Details.
! There has been a schedule change to your reservation. Please see the change in red in Flight Details.
Die vlucht kan niet eens met een Q200 uitgevoerd worden, want dat bereik heeft dat type niet. Daarnaast zit je ook nog met ETOPS.
Ga maar gewoon uit van de 767
Ga maar gewoon uit van de 767
Als ik op 'continue' druk, ga ik akkoord met de veranderingen. Ik log maar gewoon uit. Kunnen de vluchtgegevens alsnog veranderen?
Het is mijn eerste lange vlucht. Ik ben nog niet verder gevlogen dan London City Airport met een Fokker. Die had zelfs nog meer stoelen dan dit Bombardier toestel.
Het is mijn eerste lange vlucht. Ik ben nog niet verder gevlogen dan London City Airport met een Fokker. Die had zelfs nog meer stoelen dan dit Bombardier toestel.
Is er niet iets gewijzigd in de vluchttijden? Bij meer dan 5 minuten aanpassing kan het namelijk voorkomen dat je automatisch een mailtje krijgt met een link om de wijziging te accepteren. Leg de vluchttijden van de website op dit moment eens naast die van het moment dat je de boeking maakte.quote:
Als ik op 'continue' druk, ga ik akkoord met de veranderingen. Ik log maar gewoon uit. Kunnen de vluchtgegevens alsnog veranderen?
Het is mijn eerste lange vlucht. Ik ben nog niet verder gevlogen dan London City Airport met een Fokker. Die had zelfs nog meer stoelen dan dit Bombardier toestel.
Vliegtuigtype blijft een foutje.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Jahoor, veranders soms regelmatig. Zelfs tot paar uur voor vlucht. Maak je niet druk. Zal wel IT/plannings error zijn ergens. Dat vliegtuig kan de route niet eens aanquote:
Als ik op 'continue' druk, ga ik akkoord met de veranderingen. Ik log maar gewoon uit. Kunnen de vluchtgegevens alsnog veranderen?
Het is mijn eerste lange vlucht. Ik ben nog niet verder gevlogen dan London City Airport met een Fokker. Die had zelfs nog meer stoelen dan dit Bombardier toestel.
Ik heb geen e-mail ontvangen. Het is gewoon willekeurig dat ik vandaag even check en dat ik het zie.quote:Op zaterdag 7 december 2013 15:34 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Is er niet iets gewijzigd in de vluchttijden? Bij meer dan 5 minuten aanpassing kan het namelijk voorkomen dat je automatisch een mailtje krijgt met een link om de wijziging te accepteren. Leg de vluchttijden van de website op dit moment eens naast die van het moment dat je de boeking maakte.
Vliegtuigtype blijft een foutje.
Mijn terugvlucht heeft nu wel afwijkende tijd, namelijk 18:25 uur in plaats van 17:20 uur en de heenreis komt nu wat eerder aan: 11:50 uur in plaats van 12:10 uur.
Hier een copy/paste van de vlucht zoals ik 'm geboekt heb op 19 oktober:
Day, Date Flight Class Departure City and Time Arrival City and Time Aircraft Meal
Fri, 28FEB14 UA71 K AMSTERDAM, NETHERLANDS
(AMS) 9:15 AM NEWARK, NJ
(EWR - LIBERTY) 12:10 PM 757-200 Lunch
Mon, 03MAR14 UA70 K NEWARK, NJ
(EWR - LIBERTY) 5:20 PM AMSTERDAM, NETHERLANDS
(AMS) 7:15 AM (04MAR) 757-200 Dinner
FARE INFORMATION
Hoi allemaal.
ik heb een klein vraagje: Ik wil naar Las Vegas en ik kan vanaf Amsterdam naar Las Vegas vliegen met een tussenstop van 2,5 uur op Seatle. We vliegen met Delta. Is dat genoeg? of moet ik daar langer voor uittrekken?
ik heb een klein vraagje: Ik wil naar Las Vegas en ik kan vanaf Amsterdam naar Las Vegas vliegen met een tussenstop van 2,5 uur op Seatle. We vliegen met Delta. Is dat genoeg? of moet ik daar langer voor uittrekken?
0% vet, Geen suiker toegevoegd
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Genoeg. En als je het als een ticket koopt, zorgt de airline bij vertraging voor een alternatief.
"The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
Thanks, dan ga ik boekenquote:
Genoeg. En als je het als een ticket koopt, zorgt de airline bij vertraging voor een alternatief.
0% vet, Geen suiker toegevoegd
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Oeps, bekijk mijn vluchttijden van volgende maand eens en zie dat ik op de terugweg een overstap van 1 uur heb. Ik moet in Sydney in 1 uur overstappen. Ook zijn de vliegmaatschappijen waarmee ik vlieg nog verschillend...
Is dit überhaupt mogelijk? Moet ik mijn bagage ook nog van de band halen en hoe kan ik dit het beste aanpakken?
Paniek!
Is dit überhaupt mogelijk? Moet ik mijn bagage ook nog van de band halen en hoe kan ik dit het beste aanpakken?
Paniek!
Verschillende maatschappijen is niet heel erg, maar zijn het partners of niet? Zo nee dan wordt 't krap want je moet dan door de immigratie/douane, je koffers pakken en dan opnieuw inchecken. Op Sydney zijn de controles erg streng en kunnen best wat tijd kosten...quote:
Oeps, bekijk mijn vluchttijden van volgende maand eens en zie dat ik op de terugweg een overstap van 1 uur heb. Ik moet in Sydney in 1 uur overstappen. Ook zijn de vliegmaatschappijen waarmee ik vlieg nog verschillend...
Is dit überhaupt mogelijk? Moet ik mijn bagage ook nog van de band halen en hoe kan ik dit het beste aanpakken?
Paniek!
AMS-ALC-AUH-ATL-BCN-BRU-BHX-CVG-CPH-CDG-CHC-CUR-DCA-DEN-DTW-DUS-DXB-EWR-EIN-FRA-HEL-HKG-HYD-IAD-JFK-KBZ-KUL-LAX-LCY-LHR-LGA-MEL-MSP-NRN-OSL-PSA-RUH-SEA-SFO-SIN-STL-STN-SVO-SYD-SXM-TPA-TRF-YVR
Van Quantas Airways naar Emirates...quote:
[..]
Verschillende maatschappijen is niet heel erg, maar zijn het partners of niet? Zo nee dan wordt 't krap want je moet dan door de immigratie/douane, je koffers pakken en dan opnieuw inchecken. Op Sydney zijn de controles erg streng en kunnen best wat tijd kosten...
Ticket via Quantas geboekt maar de vlucht van Sydney naar Amsterdam word uitgevoerd door Emirates...
(moet ik bij de overstap in Dubai mijn bagage ook van de band halen?)
Als het als 1 ticket geboekt is bij Qantas, zit je verder ok. Hun probleem als je het niet redt.quote:
[..]
Van Quantas Airways naar Emirates...
Ticket via Quantas geboekt maar de vlucht van Sydney naar Amsterdam word uitgevoerd door Emirates...
(moet ik bij de overstap in Dubai mijn bagage ook van de band halen?)
"The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
Nee. Je ziet die hele band niet als het goed is. Volg na het verlaten van het vliegtuig de borden 'transfer' en zoek na de kontrole in de vertrekhal de gate voor Amsterdam op. Je bagage wordt voor je overgeladen.quote:
(moet ik bij de overstap in Dubai mijn bagage ook van de band halen?)
algemeen moet het met goede wil lukken, of ze partners zijn of niet.quote:
Oeps, bekijk mijn vluchttijden van volgende maand eens en zie dat ik op de terugweg een overstap van 1 uur heb. Ik moet in Sydney in 1 uur overstappen. Ook zijn de vliegmaatschappijen waarmee ik vlieg nog verschillend...
Is dit überhaupt mogelijk? Moet ik mijn bagage ook nog van de band halen en hoe kan ik dit het beste aanpakken?
Paniek!
punt is, land je op Sydney met een eindbestemming in Australië, dan zullen hoogst waarschijnlijk de douane formaliteiten plaatsvinden in Sydney, dus is een reclaim van je bagage nodig. Dus koffers van de band, door customs en direct daarna weer afgeven.
Als je een binnenlandse vlucht hebt van uit Australië over Sydney naar Nederland, dan heb je in principe pas customs handelingen in Nederland, en is er dus ook geen sprake van reclaim.
Je moet bij het in checken een keer extra vragen of ze je bagage door labelen tot je eind bestemming, en vragen of er geen reclaim en nieuwe dropoff in Sydney is.
Is het niet mogelijk , dan nog een een poging doen met je uitleg van een uur stop over, en eventueel kijken dat je bagage speciaal gelabeld wordt met spoed of iets dergelijks.
Meestal zijn er wel oplossingen. Maar weten de dozen aan de telefoon of Email dat niet, maar de bali weet dat wel zonder nadenken.
Ga je van domestic naar international op Sydney? De 2 terminals liggen 10 a 15 minuten uit elkaar. Als dat zo is zie ik niet dat je het haalt met daarbij de strenge veiligheidscontrole tenzij de luchtvaartmaatschappij iets voor je regelt.
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Strenge controle in australie?quote:
Ga je van domestic naar international op Sydney? De 2 terminals liggen 10 a 15 minuten uit elkaar. Als dat zo is zie ik niet dat je het haalt met daarbij de strenge veiligheidscontrole tenzij de luchtvaartmaatschappij iets voor je regelt.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Als ze jou er net uitpikken voor en uitgebreide tas inspectie dan staan er meestal lange rijen, als je die inspectie niet hebt ben je er zo voorbij.
Nobody expects the Spanish Inquisition!
erg ge hyped door de series als airport security, algemeen valt het wel mee.quote:
In Nederland loop je ook een kans op steekproef, maar algemeen, als je niets te verbergen hebt, is de kans klein dat je er uit ge pikt wordt, algemeen gaan ze toch echt wel voor de personen die trillend van de zenuwen door het poortje gaan.
Ben er zelf 3 keer geweest en 't kostte mij in ieder geval 15-45 minuten om er door te komen.quote:
[..]
erg ge hyped door de series als airport security, algemeen valt het wel mee.
In Nederland loop je ook een kans op steekproef, maar algemeen, als je niets te verbergen hebt, is de kans klein dat je er uit ge pikt wordt, algemeen gaan ze toch echt wel voor de personen die trillend van de zenuwen door het poortje gaan.
Je kan geluk hebben en je kan pech hebben. Als je bagage niet doorgelabeld is zal je toch door naar buiten moeten en dan weer opnieuw inchecken wat zeker lastig wordt in 1 uur. Om terug te komen op de originele vraag: de ticket is zo te zien bij 1 maatschappij geboekt dus levis kan gewoon binnen blijven want z'n bagage wordt doorgelabeld.
AMS-ALC-AUH-ATL-BCN-BRU-BHX-CVG-CPH-CDG-CHC-CUR-DCA-DEN-DTW-DUS-DXB-EWR-EIN-FRA-HEL-HKG-HYD-IAD-JFK-KBZ-KUL-LAX-LCY-LHR-LGA-MEL-MSP-NRN-OSL-PSA-RUH-SEA-SFO-SIN-STL-STN-SVO-SYD-SXM-TPA-TRF-YVR
Ik was in Amerika in één uur overgestapt (incl border control en de hele mikmak) en dat lukte dus dan moet het in Australië ook wel lukken denk ik.
"A goal without a plan is just a wish." - Antoine de Saint-Exupery
Ook met een overstap naar een andere maatschappij waarbij je koffers opnieuw moest inchecken?quote:
Ik was in Amerika in één uur overgestapt (incl border control en de hele mikmak) en dat lukte dus dan moet het in Australië ook wel lukken denk ik.
AMS-ALC-AUH-ATL-BCN-BRU-BHX-CVG-CPH-CDG-CHC-CUR-DCA-DEN-DTW-DUS-DXB-EWR-EIN-FRA-HEL-HKG-HYD-IAD-JFK-KBZ-KUL-LAX-LCY-LHR-LGA-MEL-MSP-NRN-OSL-PSA-RUH-SEA-SFO-SIN-STL-STN-SVO-SYD-SXM-TPA-TRF-YVR
Dezelfde maatschappij, maar moest wel alles opnieuw inchecken en opnieuw security etc.quote:
[..]
Ook met een overstap naar een andere maatschappij waarbij je koffers opnieuw moest inchecken?
"A goal without a plan is just a wish." - Antoine de Saint-Exupery
Bij aankomst bij de paspoortcontrole wordt aangegeven door degene die je Australië binnenstempelt welke uitgang van de douane je moet nemen, die keuze is niet vrijwillig.quote:
[..]
erg ge hyped door de series als airport security, algemeen valt het wel mee.
In Nederland loop je ook een kans op steekproef, maar algemeen, als je niets te verbergen hebt, is de kans klein dat je er uit ge pikt wordt, algemeen gaan ze toch echt wel voor de personen die trillend van de zenuwen door het poortje gaan.
De dienstdoende immigratie medewerker kijkt dus in je paspoort naar de voorgaande bestemmingen en vanuit welk land je Australië inkomt, aan de hand daarvan wordt mede bepaald naar welke uitgang je mag, en elke uitgang heeft een specifieke controle, zo mag ik in de regel naar de uitgang (4) waar mijn tas niet door de scanner hoeft maar een hond ff snel snuffelt en ik ben er zo uit, maar mijn Aziatische medepassagiers mogen veelal in rij 1 aansluiten waar elke tas door de scanner moet en bijna bij iedereen de tas open moet, ongetwijfeld voor de zaken die men meeneemt.
Wat dat aangaande is de controle van de algemene douane in Nederland compleet nutteloos, als je weet hoe het systeem werkt dan is de kans om de controle te ontlopen erg groot. Je kan zelf je uitgang kiezen en er zijn genoeg uitgangen waar geen douaniers zijn op elk willekeurig tijdstip van de dag.
Enkel de controles bij de gate bij de 100% controles op de risicovluchten zijn ook echt 100%, de capaciteit is er echter niet voor de overige vluchten.
Af en toe een verdwaalde door eurocontrol opgezette documentencontrole bij de gate op geldige visa en paspoorten, maar daar ben je zo doorheen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Dat is luchthavenspecifiek en niet voor heel australië.quote:
[..]
Bij aankomst bij de paspoortcontrole wordt aangegeven door degene die je Australië binnenstempelt welke uitgang van de douane je moet nemen, die keuze is niet vrijwillig.
De dienstdoende immigratie medewerker kijkt dus in je paspoort naar de voorgaande bestemmingen en vanuit welk land je Australië inkomt, aan de hand daarvan wordt mede bepaald naar welke uitgang je mag, en elke uitgang heeft een specifieke controle, zo mag ik in de regel naar de uitgang (4) waar mijn tas niet door de scanner hoeft maar een hond ff snel snuffelt en ik ben er zo uit, maar mijn Aziatische medepassagiers mogen veelal in rij 1 aansluiten waar elke tas door de scanner moet en bijna bij iedereen de tas open moet, ongetwijfeld voor de zaken die men meeneemt.
Wat dat aangaande is de controle van de algemene douane in Nederland compleet nutteloos, als je weet hoe het systeem werkt dan is de kans om de controle te ontlopen erg groot. Je kan zelf je uitgang kiezen en er zijn genoeg uitgangen waar geen douaniers zijn op elk willekeurig tijdstip van de dag.
Enkel de controles bij de gate bij de 100% controles op de risicovluchten zijn ook echt 100%, de capaciteit is er echter niet voor de overige vluchten.
Af en toe een verdwaalde door eurocontrol opgezette documentencontrole bij de gate op geldige visa en paspoorten, maar daar ben je zo doorheen.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Is er een site zoals http://www.airlinequality.com/ maar dan over vliegvelden? Zelf natuurlijk ook al gezocht maar komt nog niet echt in de buurt. Twijfel over paar uur slapen op vliegveld of toch even de stad in voor een echt bed.
Wat slapen betreft; deze al gezien?quote:Op maandag 9 december 2013 20:06 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Is er een site zoals http://www.airlinequality.com/ maar dan over vliegvelden? Zelf natuurlijk ook al gezocht maar komt nog niet echt in de buurt. Twijfel over paar uur slapen op vliegveld of toch even de stad in voor een echt bed.
http://www.sleepinginairports.net/
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Nee en dankquote:Op maandag 9 december 2013 20:07 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Wat slapen betreft; deze al gezien?
Iemand persoonlijke ervaring nog met slapen op Osaka Kansai?
Leuke site, waar staan die ligstoelen in München? was daar dit jaar toch zeker 30x... Heb ze nog nooit gezienquote:
[..]
Wat slapen betreft; deze al gezien?
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Op München ook geen ligstoelen gezien afgelopen jaar. Je hebt er wel die slaap- en werkcabines die je voor een paar uur kunt huren.quote:Op maandag 9 december 2013 20:14 schreef XL het volgende:
Leuke site, waar staan die ligstoelen in München? was daar dit jaar toch zeker 30x... Heb ze nog nooit gezien
In Sydney en Perth gaat het op mijn omschreven manier, in Darwin (kleine luchthaven) mag iedereen door de scanner door het geringe aantal mensen, op Melbourne ben ik niet zelf geweest aankomend vanuit een internationale vlucht, daar kan het wellicht anders zijn inderdaad.quote:
[..]
Dat is luchthavenspecifiek en niet voor heel australië.
Ik ben eigenlijk wel fan van het systeem van Sydney, ondanks mijn reisverleden en mijn kortaf beantwoorde vragen is er kennelijk geen reden voor aanvullend onderzoek.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
