Welke auto rijd je? En waarom? #2

Saab 900 2.3 1996.

Waarom? Goedkoop over kunnen nemen, Zweedse degelijkheid en een geweldig comfortgehalte. Cruisecontrol, verwarmde voorstoelen en lederen bekleding. 150.000 mijl gelopen (geïmporteerd door vorige eigenaar), laatste jaar APK vanwege roest aan de bodemplaat helaas

Citroën BX 14RE van 1988, 2CV van 1970, Méhari van 1972.
Waarom? Want oud Citroën en gewoon fijne auto's.

quote:

Op woensdag 9 oktober 2013 00:47 schreef HenkvonAnnie het volgende:
Saab 900 2.3 1996.

Waarom? Goedkoop over kunnen nemen, Zweedse degelijkheid en een geweldig comfortgehalte. Cruisecontrol, verwarmde voorstoelen en lederen bekleding. 150.000 mijl gelopen (geïmporteerd door vorige eigenaar), laatste jaar APK vanwege roest aan de bodemplaat helaas

Dat hoor je niet heel vaak bij een 900, eerder bij de veerpoten achter...

Klopt, John. Helaas is het de bodemplaat en gezien de leeftijd van de auto en de kilometerstand ga ik er geen gekke dingen meer mee doen. Aankomende zomer me maar eens oriënteren op de automarkt.

Ik zou zeggen koop nog een Saab, meer waar voor je geld kan je niet krijgen, vooral bij de 9000 en de 9-5!

17 jaar is toch niet echt oud voor een auto.
Dan valt een verotte bodemplaat me toch wel tegen van een degelijke zweedse auto.

quote:

Op woensdag 9 oktober 2013 20:56 schreef Mehari het volgende:
Citroën BX 14RE van 1988, 2CV van 1970, Méhari van 1972.
Waarom? Want oud Citroën en gewoon fijne auto's.

Mehari had mijn opa on de tuin.Enige auto die gazon heel liet en handig om tuintroep te vervoeren enzo. Wat een bak.

quote:

Op donderdag 10 oktober 2013 00:44 schreef JohnB52 het volgende:
Ik zou zeggen koop nog een Saab, meer waar voor je geld kan je niet krijgen, vooral bij de 9000 en de 9-5!

Zit er zeker over te denken. Dan wordt het waarschijnlijk wel een nieuwere 900 cabrio of een 9-3. 9000 en 9-5 spreken me qua vormgeving niet echt aan. Als het een 9-3 wordt, hoop ik genoeg geld vrij te kunnen maken voor een Aero

quote:

Op donderdag 10 oktober 2013 11:09 schreef Mehari het volgende:
17 jaar is toch niet echt oud voor een auto.
Dan valt een verotte bodemplaat me toch wel tegen van een degelijke zweedse auto.

Staat hier altijd in weer en wind, vanwege beperkte garageruimte. Baal er desalniettemin wel van, fijne en trouwe auto.

[ Bericht 6% gewijzigd door HenkvonAnnie op 13-10-2013 22:22:30 ]

Staan mijn auto's ook, en die BX heb ik al 17 jaar.
Vandaar, viel me een beetje tegen.

Je moeder
Eenmalig exemplaar
1945 ong denk ik

- goedkoop

Neejo maar je moet gewoon een bakfiets kopen daar kan je tering veel spullen in kwijt

Citroen Saxo
1999

Omdat:

Betrouwbaarder dan een Starlet
Zuinig
Goedkoop in onderhoud en verbruik.

Als ik snel wil pak ik de motor wel.

Volkswagen Passat Variant
2006

Ruimte, en we liepen er tegenaan toen we snel op zoek waren naar een auto. Tijdens een routine onderhoudsbeurt bleek de automatische versnellingsbak van de vorige auto op het punt van begeven.

Fiat Grande Punto 1.4 T-jet Sport
2007, Blauw

Compact, mooi design (Giugiaro), snel, zeker na chiptuning bij Squadra Tuning in Nunspeet.
Ik rijd er al 3,5 jaar naar volle tevredenheid in.

ok

quote:

Op vrijdag 20 september 2013 23:14 schreef snoek1 het volgende:
[ afbeelding ]

Prachtig. Ds wordt mijn volgende oldtimer. Pallas is helemaal een kadootje.

Merk: Mazda
Type: Xedos 9 v6 2.5i automaat
Bouwjaar: 2001

Merk: Mazda
Type: Xedos 6 v6 2.0i automaat
Bouwjaar: 1999

Mooie luxe auto's voor een redelijke prijs. Beide omgebouwd op lpg.
Rij 40.000 km per jaar.

Citroën
C5 Break
2002

Genoeg ruimte voor het hele gezin plus veel kampeermeuk. Rijdt ook erg fijn.

quote:

Op zaterdag 5 oktober 2013 12:25 schreef MadMarky het volgende:
BMW
Z3 Coupe 3.0
2000

Kleine auto, grote motor, achterwielaandrijving en een bijzonder (mooi!) uiterlijk. Heb geen gezinsauto nodig maar voor een tweezitter is ie toch ook nog best praktisch
[ afbeelding ]

Hoe rijdt dat met 2 fietsen op je dak?
Niet bang dat ze eraf vallen?
Durf je wel harder dan 80 te rijden?

Opel
Astra
1999

Omdat hij na 3 jaar nog steeds probleemloos rijdt.

quote:

Op zaterdag 2 november 2013 11:43 schreef Ferrari_Tape het volgende:

[..]

Hoe rijdt dat met 2 fietsen op je dak?
Niet bang dat ze eraf vallen?
Durf je wel harder dan 80 te rijden?

Rijdt prima, ze kunnen er niet afvallen omdat ze met een haak omhet frame vastgeklemd staan. De fiets moet er naar voren toe af. Hij zuipt wel een stuk meer met die contructie op het dak (scheelt makkelijk 1-2L/100km) en boven de 80 heb je wat windgeraas. Volgens het handboek moet ik onder de 130km/u blijven dus dat doe ik dan ook maar

merk: Jaguar
model: XJ Executive 3.2 V8
bouwjaar: 2000

Omdat het een luxe auto is die lekker rijdt

quote:

Op zaterdag 2 november 2013 14:26 schreef MadMarky het volgende:

[..]

Volgens het handboek moet ik onder de 130km/u blijven dus dat doe ik dan ook maar

Dat is sowieso altijd wel een mooi idee.

Merk: BMW 330 Cabrio
Omdat: In de zomer rustig door zuid Europa te rijden, en in de winter iedereen kwijt te kunnen rijden voor het stoplicht.

quote:

Op zaterdag 2 november 2013 17:38 schreef Cucumissativus het volgende:
Merk: BMW 330 Cabrio
Omdat: In de zomer rustig door zuid Europa te rijden, en in de winter iedereen kwijt te kunnen rijden voor het stoplicht.

Iedereen?

quote:

Op zaterdag 2 november 2013 19:40 schreef penny-wise het volgende:

[..]

Iedereen?

De meeste dan...

Merk: Zwarte Golf IV uit 99.
Omdat: Swag.

Nee was aardig goedkoop en zijn prima auto's die veel km's kunnen rijden.

Mercedes W123 1982
Reden: mooie, betrouwbare auto waar ik gewoon met heel veel plezier in rijd.

Mazda Premacy 2002
Reden: Ruime, praktische auto die probleemloos heel wat kilometers verslindt.

(Sinds vanmiddag, maar staat nog niet voor de deur)

Merk: Mazda
Type: MX-5 1.8
Bouwjaar: 2000

Reden: Aanzienlijke bak rijplezier met slechts de kosten van een gemiddelde Japanse C-segmenter en dezelfde degelijkheid, zonder dak te rijden zodat je de heerlijke geuren van moeder natuur en de diesel die voor je rijdt kunt opsnuiven, tegelijk nog relatief praktisch door de redelijke kofferbak. De achterbank van m'n oude Hyundai Tibby had ik maar zelden nodig, dat verlies boeit me dus ook niet veel.

Tevens ben ik gelijk voorzien van een zakelijke auto mocht ik ooit besluiten kapper te worden.

Was trouwens al eventjes op zoek, maar de vorige paar die ik onlangs bekeken had waren het om verschillende redenen net niet. Dit was gewoon een strak exemplaar met sperdiff, een stel custom lederen stoelen (zwart/rood) in bijna-nieuwstaat, 16" velgen van de 2001 facelift, nieuwe stoffen Robbins kap, goede Bridgestone Turanza's rondom.

Technisch in orde en optisch lijkt het voor een groot deel een tweede auto te zijn geweest. Nagenoeg geen bespeurbare roest en onderhouden bij dealer en daarna specialist. Vijfbak, maar die schakelt naar m'n bevindingen soepeler en intuïtiever dan de zesbak (die er echter wel weer marginaal harder aan trok, zoals je verwacht).

Dan mag het een wat doorsnee Highlight Silver zijn terwijl ik eigenlijk op een Evo Orange zat te azen, maar soit, je kan niet alles hebben zonder gouden geduld. Die kleur is als 1.8 gewoon vervelend zeldzaam hier. Ik had er laatst bijna eentje te pakken, maar mevrouw wilde toen puntje bij paaltje kwam haar auto toch eigenlijk niet kwijt.

Oh ja, een donkerblauwe hardtop er ook nog maar even bij beklonken. Had ik niet echt nodig, maar hij kon mee voor een bescheiden 500 euro, voor dat bedrag raak je zo'n ding toch moeiteloos weer kwijt. Intussen wel een mooie manier om dit jaar de softtop te sparen zodra het echt winter wordt. Combineert nog verrassend stijlvol met de kleur en stoelen.

Dus.

[ Bericht 0% gewijzigd door Kriegel op 02-11-2013 21:49:16 ]