Treinentopic #630: Zonder betonbaan

Mogelijk aanstaande zaterdag naar Hannover en terug. De eerste IC-Berlijn vanaf Amsterdam, en dan de laatste uit Hannover naar Amsterdam terug. Althans, dat wás de planning. Maar als je daar serieus ¤41 enkele reis Hannover - Bad Bentheim voor moet dokken, gaan we nog wel een keer twijfelen of het doorgaat. Of toch maar vanaf Bentheim naar Hannover en terug met het Nahverkehr.
Of weet iemand een goedkopere maar wel snellere als RE-verkeer oplossing?

Edit: Stellen het een maandje uit, dan kan t voor ¤19 enkele reis :p

[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 19-09-2013 22:13:42 ]

Voor de liefhebber.

http://www.simuwelt.de/game/schwebebahn-simulator-2013

Lijstje van werkzaamheden+aanpassingen voor komend weekend...
Veenendaal Centrum-Rhenen: geen treinen
Alleen Zaterdag
-Sprinter Breukelen-Rhenen is opgeheven Veenendaal Centrum-Rhenen.

Amsterdam Centraal-Sloterdijk(hoog): minder treinen
Zaterdag en zondag tussen 8.30-16:00u.
-Sprinter Amersfoort-Amsterdam Centraal-Hoofddorp is opgeheven tussen Amsterdam Centraal en Sloterdijk. Het deel tussen Sloterdijk en Hoofddorp keert te Sloterdijk op de Hemboogsporen (spoor 10).

Tilburg/'s Hertogenbosch-Eindhoven : geen treinen Boxtel-Eindhoven.
Zaterdag en zondag
-IC Alkmaar-Maastricht is opgeheven tussen 's Hertogenbosch-Maastricht en rijdt Alkmaar/Amsterdam C-'t Hertogenbosch Tussen Sittard-Maastricht rijdt een vervangende IC.
-IC Den Haag C-Venlo is opgeheven tussen Boxtel-Eindhoven. Er rijdt een deel Den Haag-Boxtel en Eindhoven-Venlo.
-IC schiphol-Heerlen is opgeheven tussen Boxtel-Eindhoven (en Hoensbroek-Heerlen). Er rijdt een deel Schiphol-Boxtel en een deel Eindhoven-Hoensbroek. Wordt gesplitst en gecombineerd te Sittard met de vervangende IC Sittard-Maastricht.
-Sprinter Tilburg Universiteit-Eindhoven is opgeheven tussen Boxtel-Eindhoven.
-Sprinter 's Hertogenbosch-Deurne is opgeheven tussen Boxtel-Eindhoven. Er rijdt een deel 's Hertogenbosch-Boxtel en een deel Eindhoven-Deurne.

Dordrecht-Gorinchem : geen treinen
zaterdag en zondag
-Arriva-Stoptrein Dordrecht-Deldermalsen is opgeheven tussen Dordrecht en Gorinchem.

Almere-Weesp/Naarden=Bussum : geen treinen
Zaterdag en zondag
-IC Groningen-Den Haag C is opgeheven tussen Zwolle en Den Haag C en rijdt na Zwolle door als extra IC naar Amersfoort (en door naar Amsterdam C-Enkhuizen)*. Tussen Schiphol-Den Haag C rijdt een vervangende IC.
-IC Enschede-Schiphol rijdt extra tussen Schiphol-Den Haag C (en is opgeheven tussen Apeldoorn-Deventer.
-IC Lelystad-Vlissingen is opgeheven tussen Amsterdam C-Lelystad.
-Sprinter Hoofddorp-Zwolle is opgeheven tussen Weesp-Almere. Er rijdt een deel Hoofddorp-Weesp en een deel Almere-Zwolle.
-Sprinter Amsterdam C-Almere Oostvaarders is opgeheven Weesp-Almere C. Het deel tussen Weesp-Almere Oostvaarders rijdt extra door naar Lelystad.
-Sprinter Utrecht C-Almere Oostvaarders is opgeheven Naarden=Bussum en rijdt extra Naarden=Bussum-Weesp.
-IC Amersfoort Schothorst-Schiphol rijdt extra tussen Schiphol-Den Haag C.
-IC Leeuwarden-Den Haag C is opgeheven tussen Zwolle en Den Haag C en rijdt na Zwolle door als extra IC naar Amersfoort (en door naar Amsterdam C-Enkhuizen)*. Tussen Schiphol-Den Haag C rijdt een vervangende IC.

*Als er een omgeleide Internationale trein Amsterdam C-Hannover rijdt (zie hieronder), wordt de IC Groningen-Den HaagC te Zwolle gekoppeld aan de IC Leeuwarden-Rotterdam C.

Apeldoorn-Deventer : geen treinen.
Zaterdag en zondag
-Internationale trein Amsterdam C-Hannover rijdt via Amersfoort-Zwolle.
-IC Deventer-Enkhuizen is opgeheven Amersfoort-Deventer
-IC Enschede-Schiphol is opgeheven Apeldoorn-Deventer. Er rijdt een deel Deventer-Enschede en een deel Apeldoorn-Schiphol en extra door naar Den Haag C.
-IC Enschede-Den Haag C is opgeheven Apeldoorn-Deventer. Er rijdt een deel Deventer-Enschede en een deel Apeldoorn-Den Haag C.
-Sprinter Apeldoorn-Enschede is opgeheven Apeldoorn-Deventer en rijdt 2x per uur.

Wijzigingen onder voorbehouden, lijst wordt op zaterdagoverdag niet actueel gehouden.

quote:

Op donderdag 19 september 2013 23:36 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Voor de liefhebber.

http://www.simuwelt.de/game/schwebebahn-simulator-2013

Is dat inclusief ETCS level 3?

Welke intercity's rijden er dit weekend wel normaal?

Roosendaal - Zwolle?

Den Helder - Nijmegen

quote:

Op vrijdag 20 september 2013 09:06 schreef Peter het volgende:
Welke intercity's rijden er dit weekend wel normaal?

Die van de ene kant van mijn slaapkamer naar de andere kant van de slaapkamer.. Conclusie: spoor door modelspoor vervangen. Dat is tenminste wel betrouwbaar.

ProRail heeft desgevraagd naar MVBOV gereageerd op vragen over STS Hattemerbroek. Naast de al eerder op prorail.nl verschenen algemene teksten (die wij dus uit de verklaring hebben gesloopt), heeft ProRail eigenlijk weinig te melden en wordt (begrijpelijkerwijze) gekozen voor een formele opstelling.

Oordeel zelf: http://www.voorbeterov.nl/page9.php

[ Bericht 0% gewijzigd door DriekOplopers op 20-09-2013 10:08:31 ]

quote:

Op donderdag 19 september 2013 23:50 schreef _JdM_ het volgende:

Tilburg/'s Hertogenbosch-Eindhoven : geen treinen Boxtel-Eindhoven.
Zaterdag en zondag
-IC Alkmaar-Maastricht is opgeheven tussen 's Hertogenbosch-Maastricht en rijdt Alkmaar/Amsterdam C-'t Hertogenbosch Tussen Sittard-Maastricht rijdt een vervangende IC.
-IC Den Haag C-Venlo is opgeheven tussen Boxtel-Eindhoven. Er rijdt een deel Den Haag-Boxtel en Eindhoven-Venlo.
-IC schiphol-Heerlen is opgeheven tussen Boxtel-Eindhoven (en Hoensbroek-Heerlen). Er rijdt een deel Schiphol-Boxtel en een deel Eindhoven-Hoensbroek. Wordt gesplitst en gecombineerd te Sittard met de vervangende IC Sittard-Maastricht.
-Sprinter Tilburg Universiteit-Eindhoven is opgeheven tussen Boxtel-Eindhoven.
-Sprinter 's Hertogenbosch-Deurne is opgeheven tussen Boxtel-Eindhoven. Er rijdt een deel 's Hertogenbosch-Boxtel en een deel Eindhoven-Deurne.

Zou het ooit een keer een weekend mogelijk worden normaal te reizen tussen Utrecht - Den Bosch - Tilburg/Eindhoven

quote:

Op vrijdag 20 september 2013 09:51 schreef DriekOplopers het volgende:
ProRail heeft desgevraagd naar MVBOV gereageerd op vragen over SS Hattemerbroek. Naast de al eerder op prorail.nl verschenen algemene teksten (die wij dus uit de verklaring hebben gesloopt), heeft ProRail eigenlijk weinig te melden en wordt (begrijpelijkerwijze) gekozen voor een formele opstelling.

Oordeel zelf: http://www.voorbeterov.nl/page9.php

Sinds wanneer bemoeien jullie je met wat de SS in Hattem heeft gedaan?

quote:

Op vrijdag 20 september 2013 10:02 schreef Viezze het volgende:

Sinds wanneer bemoeien jullie je met wat de SS in Hattem heeft gedaan?

Typo verhercorrigeerd.

Ken je die mop van die nieuwe CEO van de NMBS? Die komt er dus niet.

quote:

Op donderdag 19 september 2013 21:08 schreef Doc__Zenith het volgende:
Waar hebben ze dat groene VAM-ding in Amersfoort trouwens vandaan getoverd? De laatste keer dat ik die zag was in 1995 in Zwolle op spoor 2 denk ik...

Ze hebben tot begin jaren '00 in Deventer gereden.

Toch geen kwartierdienst

http://www.goorsnieuws.nl(...)-wel-langere-treinen

Iemand ingangen bij de Valleilijn? Ding is echt overvol 's morgens, ben benieuwd of ze het boemeltje wat langer gaan maken...

Dat kan niet is geen materieel voor. En een extra stel aanschaffen voor een spitsrit per dag is voor een kleine spoorvervoerder als Connexxion een beetje lastig.

Hoogstens zouden ze een extra bus Amersfoort - Hoevelaken kunnen laten rijden om het iets te verzachten. Probleem is dan weer dat daar een andere busvervoerder rijdt, namelijk Syntus.

Een paar jaar geleden liet Veolia ook extra bussen rijden Boxmeer - Nijmegen om de druk op de volle spitsritten op de Maaslijn iets te verzachten.

Heeft iemand hier wel eens gehad dat NS HiSpeed hem of haar wilde bellen? Op Twitter de vraag of ik mijn nummer wil DM'en... (naar aanleiding van een vraag naar ProRail.)

NS Hispeed heeft mij ook wel eens gebeld ja

En gelukkig weer vertraging omdat een ijzerschuiver eerst een lege SLeT moest inplannen .

quote:

Op vrijdag 20 september 2013 13:42 schreef Bitlord het volgende:
Dat kan niet is geen materieel voor. En een extra stel aanschaffen voor een spitsrit per dag is voor een kleine spoorvervoerder als Connexxion een beetje lastig.

Hoogstens zouden ze een extra bus Amersfoort - Hoevelaken kunnen laten rijden om het iets te verzachten. Probleem is dan weer dat daar een andere busvervoerder rijdt, namelijk Syntus.

Een paar jaar geleden liet Veolia ook extra bussen rijden Boxmeer - Nijmegen om de druk op de volle spitsritten op de Maaslijn iets te verzachten.

Ik als spoorleek denk dan, hé er staat er 1 te niksen op bokkeduinen, koppel die dan ff aan in de morgen...

Die staat er voor onderhoud.

quote:

Op vrijdag 20 september 2013 13:42 schreef Bitlord het volgende:

Hoogstens zouden ze een extra bus Amersfoort - Hoevelaken kunnen laten rijden om het iets te verzachten. Probleem is dan weer dat daar een andere busvervoerder rijdt, namelijk Syntus.

De bus is ook niet echt een optie in de spits, die staat ongeveer een uur in de file op dat stukje.

quote:

Op vrijdag 20 september 2013 13:42 schreef Bitlord het volgende:
Dat kan niet is geen materieel voor. En een extra stel aanschaffen voor een spitsrit per dag is voor een kleine spoorvervoerder als Connexxion een beetje lastig.

Hoogstens zouden ze een extra bus Amersfoort - Hoevelaken kunnen laten rijden om het iets te verzachten. Probleem is dan weer dat daar een andere busvervoerder rijdt, namelijk Syntus.

Een paar jaar geleden liet Veolia ook extra bussen rijden Boxmeer - Nijmegen om de druk op de volle spitsritten op de Maaslijn iets te verzachten.

Een rijtuig aankoppelen op de eindpunten geen optie? NS heeft nog wel wat stuurstand-rijtuigen over toch?

quote:

Op vrijdag 20 september 2013 13:42 schreef Bitlord het volgende:

Hoogstens zouden ze een extra bus Amersfoort - Hoevelaken kunnen laten rijden om het iets te verzachten. Probleem is dan weer dat daar een andere busvervoerder rijdt, namelijk Syntus.

En alleen al hierom is aanbesteding gewoon geen goed idee voor het Openbaar Vervoer. Oh jee, belangen van een vervoerder dreigen in de knel te komen Weet je wat? We laten lekker de reiziger barsten, probleem opgelost

Ik zit nu in SLT 2426, waarin een andere stem de automatische omroep doet. Waarschijnlijk is dat een budgetgevalletje geweest, want het klinkt ontzettend blikkerig en niet-natuurlijk.