Frequent Flyer Programma's #5: Waar we legs en miles optellen ...

Ben niet echt een frequent flyer, hooguit 1x per maand binnen Europa, en dan ook nog met verschillende maatschappijen (Finnair of KLM) .Dus al die vliegtuig-punten heb ik niet zoveel aan.

Ik merk echter al wel dat de hotelpunten erg goed van pas komen. Zit altijd in Radisson, en kan na een aantal tripjes al een paar gratis overnachtingen boeken voor mijn reis naar Zuid-Afrika. Erg relax

Hotelprogramma van Radisson

quote:

Op donderdag 30 januari 2014 10:13 schreef Bajskorv het volgende:

[..]

Meestal wel, zal per airline verschillen. Maar met gold wordt je ws gematched naar silver, dus niet echt bijzonder.

Dat schiet idd niet echt op. Zit op 70+ vluchten sinds april en mag nog steeds nergens de lounge in.

Misschien oud nieuws, maar was vanmiddag bij Oger, die (gaan) samenwerken met KLM.

Een maatpak (inclusief twee pantalons) voor 100.000 punten, of een maatoverhemd voor 17.800 punten.

Misschien wel interessant (heb niet uitgezocht hoeveel een punt nou eigenlijk waard is, maar dat terzijde).

quote:

Op zondag 2 maart 2014 15:27 schreef static het volgende:
Misschien oud nieuws, maar was vanmiddag bij Oger, die (gaan) samenwerken met KLM.

Een maatpak (inclusief twee pantalons) voor 100.000 punten, of een maatoverhemd voor 17.800 punten.

Misschien wel interessant (heb niet uitgezocht hoeveel een punt nou eigenlijk waard is, maar dat terzijde).

Klink als een best goede deal. Of moet je dan nog bijbetalen?

Volgens mij niet.

Het is een aparte afdeling van Oger, boven de winkel (zo'n soort business ding), heb wat stalen gezien en gevoeld, ziet er goed uit.

iemand nog een goeie tip, om te statusmatchen naar FB
Ben al TK gold en EY gold.

Ik heb een domme fout gemaakt en vraag mij af of ik dit nog recht kan breien. Ik heb laatst een reeks vluchten gemaakt twv 17.000 mijl. Ik heb die op m'n account staan. Nu dacht ik dus een household account aan te maken en dan diezelfde miles te claimen op naam van mijn ouders en zusje waar ik dan via dat household account de beschikking krijg over alle miles en dus mooie reward kan boeken. Maar je kan dus blijkbaar niet met terugwerkende kracht claimen bij een partner (AA en executive club) als je tentijde van de vlucht geen lid was.

Kan ik hier NIETS meer aan doen of kan ik het nog redden? Zijn wel 50.000 mijlen die ik mis gelopen ben

quote:

Op maandag 24 maart 2014 02:53 schreef jaco het volgende:

[..]

Je vraag is niet helemaal duidelijk. Je zegt eerder over de miles... "Ik heb die op m'n account staan.". Uiteraard kun je dezelfde miles niet nogmaals claimen op de naam van iemand anders.

Het zijn niet dezelfde miles.

1. ik had een account
2. we vlogen 17.000 mijl met z'n 4en
3.ik had ze gekoppeld, de andere 3 niet
4. nu maak ik voor die andere 3 alsnog een executive account aan, om hun mijlen in een huishoud account te poolen
5. ik kan niet met terugwerkende kracht claimen omdat ik ten tijde van vlucht geen lid was (met die andere 3 personen) en omdat bepaalde vluchten door partners werd uitgevoerd.
6. enkel BA vluchten zouden wél met terugwerkende kracht geclaimd kunnen worden.

Wat nu?

Een vraag met betrekking tot Miles & More. Ik heb hier nog 17,000 punten staan die binnenkort verlopen en dus zat ik te kijken wat ik er mee kan doen. Er is een actie waarmee je redelijk voordelig punten bij kan kopen, dus zodoende keek ik eens door de aanbiedingen heen (Meilenschnappchen). Qua voordeel valt het me tegen, ik heb het idee dat het nauwelijks loont om een dergelijk ticket te boeken. Twee voorbeelden:

Retourtje BRU-CPH: 12,000 punten plus EUR 138 tax.
Retourtje AMS-Montreal: 30,000 punten plus EUR 450 tax; dan zou ik nog voor ongeveer EUR 290 moeten bijkomen om voldoende punten te krijgen.

Zijn er tips om alsnog een voordelige deal te boeken? Anders kan ik beter een Lufthansa toilettas kopen in hun online shop. De punten verlopen in juni, dus ik zou eventueel deze maand wat moeten boeken.

quote:

Op dinsdag 13 mei 2014 03:51 schreef jaco het volgende:

[..]

De deals zijn niet voordelig en het lijkt me slecht om je keuzes zo te laten bepalen door je miles. Uiteindelijk wil je reizen naar bestemmingen op je 'bucketlist' of waar je voor je werk moet zijn.

Let in de online shop op of ze van plan zijn om verzendkosten te berekenen!

Ik heb zelf geen Miles & More, maar wat ik in vergelijkbare situaties doe, is het binnenkort aflopende saldo doneren aan een goed doel. De meeste programma's hebben zich aan zo'n doel verbonden.

Het ene sluit het andere niet uit natuurlijk, en sommige steden zijn voor herhaling vatbaar.

Maar inderdaad, als je net als HS eerst een stapel geld neer moet gaan leggen om miles te kunnen gebruiken om ergens heen te gaan waar je niet perse heen wil of moet, dan schiet het niet erg op. Doneren is dan altijd nog beter dan laten verlopen.

KLM stuurt me overigens maandelijks een mail dat mijn punten eind dit jaar verlopen en doet daarbij suggesties wat ik kan doen om te voorkomen dat ze verlopen of hoe ik ze kan gebruiken. Als ze die bende nou eens met het boekingssysteem hadden gekoppeld hadden ze kunnen zien dat ik allang twee vluchten heb geboekt ruim voordat de punten verlopen, dus het is helemaal geen issue.
Da's eigenlijk ook meteen een van de weinige goede punten van Flying Blue, dat je je punten kan blijven houden als je eens in de zoveel tijd vliegt. Beter dan na 3 jaar (ofzo) laten verlopen als je ze niet gebruikt.

quote:

Op maandag 12 mei 2014 21:32 schreef HomoSaabiens het volgende:
Een vraag met betrekking tot Miles & More. Ik heb hier nog 17,000 punten staan die binnenkort verlopen en dus zat ik te kijken wat ik er mee kan doen. Er is een actie waarmee je redelijk voordelig punten bij kan kopen, dus zodoende keek ik eens door de aanbiedingen heen (Meilenschnappchen). Qua voordeel valt het me tegen, ik heb het idee dat het nauwelijks loont om een dergelijk ticket te boeken. Twee voorbeelden:

Retourtje BRU-CPH: 12,000 punten plus EUR 138 tax.
Retourtje AMS-Montreal: 30,000 punten plus EUR 450 tax; dan zou ik nog voor ongeveer EUR 290 moeten bijkomen om voldoende punten te krijgen.

Zijn er tips om alsnog een voordelige deal te boeken? Anders kan ik beter een Lufthansa toilettas kopen in hun online shop. De punten verlopen in juni, dus ik zou eventueel deze maand wat moeten boeken.

Via M&M zijn er speciale tarieven voor vluchten die in de komende 14 dagen vertrekken, zoek daar naar als je per se wilt vliegen.
Een andere tip is om je punten voor een hotelovernachting te gebruiken..

Via Germanwings zijn er wel uitstekende deals te vinden vanaf Dusseldorf. Bijvoorbeeld een retourtje St Petersburg voor EUR 50:

Details
Hinflug:
DUS → LED
Fr, 13. Jun 2014, 11:10 - 15:50
1 Adult
Steuern & Flughafengebühren (Details)37,03 ¤

Rückflug:
LED → DUS
Mo, 16. Jun 2014, 16:35 - 17:20
1 Adult
Steuern & Flughafengebühren (Details)13,27 ¤

Prämienmeilen 10.000 (Meilenschnäppchen) Gesamtflugpreis 50,30 ¤

Zeker niet gek!

Ja je Russisch visum zal 3x zo duur zijn

Ben gedegradeerd naar Gold.

Stomme vraag waarschijnlijk maar ik kan toch niet echt een passend antwoord vinden:
Kan ik (indien ja, hoe) punten overzetten binnen een alliantie. Ik wil graag mijn Iberia punten overzetten naar mijn American account op de oneworld alliantie. Heb al wel een beetje gezocht maar zie niet echt een passend antwoord

quote:

Op woensdag 2 juli 2014 14:10 schreef jaco het volgende:

[..]

Dit kan vziw niet.

Er is ook geen noodzaak voor een dergelijke optie. Je kunt immers Iberia punten op American vluchten verdienen (en vice versa). Je kunt tevens je Iberia awards op American Airlines vluchten verzilveren (en vice versa). Het is dus niet logisch om binnen een alliantie aan meer dan 1 programma deel te nemen.

Bedankt voor je snelle reactie, klopt het is geen noodzaak, echter heb ik een iberia account maar kreeg ik dubbele miles voor een vlucht bij american. Daarom heb ik een account aangemaakt. Wanneer ik de punten samenvoeg kom ik een schaal hoger....

Flying Blue platinum member hier.
En die actie van Oger is erg goed. Ik heb inmiddels 2 pakken en verscheidene shirts. Puike kwaliteit.

Was er vorige week nog, helemaal niet meer aan gedacht eigenlijk.

Vraagje, mijn transaviavlucht was gecodeshared met KLM, kan ik de miles claimen op mijn fying blue account?

Waar je geboekt? KLM of Transavia?

transavia

quote:

Op dinsdag 15 juli 2014 22:20 schreef werkman1 het volgende:
Vraagje, mijn transaviavlucht was gecodeshared met KLM, kan ik de miles claimen op mijn fying blue account?

Alleen als je je vlucht ook bij KLM geboekt hebt (als onderdeel van een longhaul vlucht bijv. )

quote:

Op donderdag 17 juli 2014 10:24 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

Alleen als je je vlucht ook bij KLM geboekt hebt (als onderdeel van een longhaul vlucht bijv. )

Thanks, dacht al dat het daarvoor bestemd was, was te proberen

Zowel op de heenreis als de terugreis kregen we een upgrade naar business class, omdat ik Elitemember ben. Moet wel genoeg vliegen om mijn zilveren status te behouden bij Star Alliance.

Nog een stomme vraag: Hoe kan ik een vlucht met AA boeken terwijl ik IB punten heb? Heb de pagina: fly with avios oneworld. Hier staan veel luchthavens bij, echter Curacao niet. Hoe kan ik toch curacao naar maimi boeken van mijn punten?

SAS heeft wat moeite om hun gehuurde Private Air vliegtuig op de route Stavanger-Houston te vullen.
Als je voor 28/8 een retour boekt voor de periode 20. august – 31. oktober, krijg je automatisch een Eurobonus gold card. Vlieg je twee keer heen en weer dan krijg je een diamond card.
Dus voor mensen die snel een gold of diamond card willen om een of andere reden, en zo'n 3 a 4000 euro per retour willen gebruiken, hier is je kans.

Bron (in het Noors): http://www.vg.no/forbruke(...)te-reise/a/23277368/

Ga binnenkort wat meer binnen Azie reizen, dus ik denk ik Cathay Pacific neem. Nu wil ik lid worden van die Marco Polo club, maar het lijkt dat je daarvoor moet betalen, of begrijp ik dat verkeerd?

Is zo'n Flying Blue lidmaatschap nou ook aan te raden als je relatief weinig vliegt (3 a 4 retourvluchten binnen Europa per jaar)?
Ik zag dat je minimaal 15 enkele vluchten per jaar moet maken om Silver-status te bereiken. Ik weet nu al dat me dat niet gaat lukken

Mensen ervaring met YQ dump op Manilla? Lijkt me niet te lukken.

Even aan het reageren omdat ik zooooveeeeel miles laat liggen mar de tickets nog steeds hier heb

Ik snap er gewoon niets meer van door het vele aanbieden en ik hoopte eigenlijk op een lijst hier... even doorspitten naar eerdere topics

quote:

Op zondag 24 augustus 2014 12:17 schreef static het volgende:
Ga binnenkort wat meer binnen Azie reizen, dus ik denk ik Cathay Pacific neem. Nu wil ik lid worden van die Marco Polo club, maar het lijkt dat je daarvoor moet betalen, of begrijp ik dat verkeerd?

Toen ik daar werkte hadden ze ook Asia Miles, dat was gratis. Ze rekenen geloof ik op Marco Polo administratiekosten

Daar was iig iets raars mee.

Asia Miles is zonder kosten, Marco Polo vragen ze 50 dollar.

quote:

Op donderdag 4 september 2014 12:51 schreef static het volgende:
Asia Miles is zonder kosten, Marco Polo vragen ze 50 dollar.

Kan me alleen niet herinneren of Asia Miles ook oneworld status heeft. Waarom niet het programma van airberlin/British airways ofzo?

Niet naar gekeken eigenlijk, ga vanuit HK vliegen, dus Cathay viel me het eerste te binnen.

Edit: never mind

[ Bericht 96% gewijzigd door tomatenrood op 09-09-2014 15:07:59 ]

Ik heb 2600 miles bij klm. Heb ik hier iets aan?

quote:

Op dinsdag 9 september 2014 16:13 schreef Vleuver het volgende:
Ik heb 2600 miles bij klm. Heb ik hier iets aan?

Nee.

Na alle vorige threads van dit onderwerp doorgelezen te hebben eindelijk tijd om te posten.

Heb 12 jaar bij China Airlines' Dynasty gezeten omdat mijn vrouw Taiwanees is. Uiteindelijk niets gedaan met de 'gespaarde' miles daar, vooral omdat de miles automatisch verlopen na 3 jaar en je zelfs met twee retourtjes per jaar naar Taiwan niet genoeg hebt voor een business class upgrade.

Voorbeeld: 6.000 voor een retourvlucht, maar een upgrade naar business is 40.000.

Aangezien vliegen naar Taiwan met KLM gewoon de beste optie is op dit moment (rechtstreeks, ~12 uur ipv de de overstap routes (Bangkok/hong kong van ~17 uur) in September Flying blue geregistreerd.

Na 3 maanden silver gehaald, vooral vanwege de FB AMEX Gold kaart die buiten de 10.000 award miles ook nog 4 qualifying flights extra geeft en 1,5 level mile per euro die je aan tickets uitgeeft.

Ik probeer dit jaar in ieder geval Gold te halen, maar dit zal op basis van legs gaan en niet op miles aangezien die economy comfort of nooduitgang stoelen bij klm in de 25 of 50% category vallen, dus ~4500 van de benodigde 40.000 voor gold. Inclusief American Express klm level miles heb je dus slechts 6.000 miles per retour. Qua award miles is het allemaal wel okay. m'n vrouw gebruikt de amex ook overall dus dit gaat hard (12.000 award miles afgelopen maand bij amex.)

Als je de miles slim besteed (Promo awards) dan zijn er vrij snel leuke vluchten te boeken, dus daar moet dit jaar al een leuke vakantie omheen zijn te plannen.

Tevens hebben nu redelijk veel online winkels FB ondersteuning, zalando, bol, v&d, wehkamp en blokker etc. geven 2 tot 4 award miles per euro, daar bovenop nog een keer de amex 1,5 award mile per euro en het sparen gaat hard. Dit onderdeel was ik hiervoor nog niet echt tegengekomen.

Ik heb me ook voor bluebiz geregistreerd, maar heb hier nog weinig ervaringen mee, maar er zit daar ook een hele lange verwerkingstijd tussen boeking, vlucht en "award".

Over verwerking gesproken, alle vluchten worden nu binnen 2 dagen verwerkt op de FB site en een pas aanvragen resulteert ook een pas in de bus binnen 3 weken.

Laatste ding is dat ik zag dat mijn nieuwe silver pas een *langer* expiratiedatum (maart 2016) dan wanneer je normaliter teruggezet wordt naar een andere klasse (per 1 januari.)

quote:

Op vrijdag 2 januari 2015 11:05 schreef neliz2k het volgende:
Laatste ding is dat ik zag dat mijn nieuwe silver pas een *langer* expiratiedatum (maart 2016) dan wanneer je normaliter teruggezet wordt naar een andere klasse (per 1 januari.)

Die expiration date is normaal; ben zelf ook op 1 april vorig jaar teruggezet van Silver naar Ivory bij FB. Vervolgens in September weer mijn Silver status behaald en nu weer tot 1 April 2016 Silver status.

"Dit vind ik niet extreem zuinig. Bij andere maatschappijen is het ook ongeveer die verhouding. Een business class ticket vertegenwoordigd nou eenmaal een hoge waarde."

het gaat mij niet om de hoogte van de ugrade, maar gewoon het vervallen van miles ouder dan 20/36 maanden. zo spaar je nooit ergens voor.

Tevens was bij CI de hele organisatie achter het claimen van miles (FAXXEN? in 2014?) zo slecht dat de horde gewoon te hoog was om dit simpel te doen.

Ik kon (begin 2014) gewoon online FB miles claimen voor mijn CI vluchten via de Skyteam website. Ze zijn ook al een aantal jaren Skyteam-member, is/was er geen mogelijkheid om je miles vanuit Dynasty mee te nemen naar FB?

Of via AF/KLM. Zo heb ik mijn vluchten van Garuda gekregen,

"Ik kon (begin 2014) gewoon online FB miles claimen voor mijn CI vluchten via de Skyteam website. Ze zijn ook al een aantal jaren Skyteam-member, is/was er geen mogelijkheid om je miles vanuit Dynasty mee te nemen naar FB?"

Ik heb al geclaimed wat er te claimen viel (alle vluchten van en naar a'dam met CI het afgelopen jaar), het ging mij meer om het feit dat Dynasty zelf compleet niet rendabel is.

De korting, want meer is het natuurlijk niet, die je bij FB krijgt op de eindprijs van een award ticket, maakt een KLM ticket vaak nog duurder dan een Emirates ticket in dezelfde periode. Wilde via FB eens een award ticket ticket voor een BangkokAir vlucht boeken. Moest nog meer dollars aftikken dan een ticket bij een LCC op dezelfde route. Sinds die reductie tot 25% is het allemasl niet veel meer.