PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jezus christus is dat onderhoudsgezeik nou eindelijk eens een keer KLAAR of wat? Al 8 jaar is het ALLEEN MAAR onderhoud onderhoud onderhoudquote:Minder nachttreinen door onderhoud
Wegens groot onderhoud sluit ProRail
op enkele trajecten 's nachts het
spoor.Daardoor rijden er over een paar
weken tussen Amsterdam CS en Schiphol
een jaar lang geen nachttreinen.Delft
wordt twee keer per week overgeslagen.
Bussen vervangen de nachttreinen.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid drong
vorig jaar aan op meer veiligheid bij
werkzaamheden aan het spoor.ProRail
legt nu het treinverkeer 's nachts
helemaal stil op de plaatsen waar de
werkzaamheden zijn.
Vorig jaar viel bij een treinongeluk in
Amsterdam een dode op een plaats waar
aan het spoor werd gewerkt.
flikker nou eens op 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hazebrouck - Dunkerque is ook wel geinig. En anders een rondje Lille - Douai - Arras - Lens of weet ik hoe dat het handigste ligt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Helemaal mee eens. En dat veiligheidsgelul is dus gelul.quote:Op vrijdag 23 augustus 2013 19:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jezus christus is dat onderhoudsgezeik nou eindelijk eens een keer KLAAR of wat? Al 8 jaar is het ALLEEN MAAR onderhoud onderhoud onderhoud
Stevige kritiek MVBOV hierrrr:
http://www.voorbeterov.nl/130823.php
Sorry hoor, maar ik word er echt HELEMAAL simpel van.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet zo zeer "suboptimaal", want gewoon KUT natuurlijk.quote:De NS zet weliswaar bussen in, maar die oplossing is kwalitatief (langzamer, extra overstappen) suboptimaal,
Maar je gaat nog voorbij aan het feit dat busvervoer net zo veilig is als autovervoer. Dus ook op dat gebied, mja laten we zeggen "suboptimaal".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe is dat HSL-traject eigenlijk tussen Lille en Brussel? Zou voor ¤15 morgen nog een ticket voor een TGV kunnen bemachtigen ... Of is dat een saai traject?
Dat is in het buitenland niet veel anders, een spoorsysteem heeft nou eenmaal veel onderhoud nodig. Hier in Nederland worden de werkzaamheden zoveel mogelijk in het weekend gehouden zodat de treinen doordeweeks gewoon kunnen rijden.quote:
[..]
Jezus christus is dat onderhoudsgezeik nou eindelijk eens een keer KLAAR of wat? Al 8 jaar is het ALLEEN MAAR onderhoud onderhoud onderhoud
Een belangrijk verschil tussen Nederland en het buitenland is dat we hier allerlei regeltjes en voorschriften hebben waardoor een baanvak eerst buiten dienst moet. Het is zo wel een stuk veiliger voor de mensen die aan het spoor werken.
Een ander groot verschil is dat heel veel werk bij aannemers ligt die een meerprijs rekenen voor hun werkzaamheden. ProRail doet nauwelijks iets zelf, in tegenstelling tot DB of Infrabel. Zelfs in Engeland doet Network Rail meer zelf dan ProRail.
Je gaat langs veel weilanden, niet heel spannend. Wel leuk vanwege de snelheid.quote:Op vrijdag 23 augustus 2013 20:15 schreef greavy het volgende:
Hoe is dat HSL-traject eigenlijk tussen Lille en Brussel? Zou voor ¤15 morgen nog een ticket voor een TGV kunnen bemachtigen ... Of is dat een saai traject?
Rijdt de Eurostar daar ook? Niet heel spannend dan, voor zover ik me kan herinneren.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Dat "aangescherpte veiligheidsnormen" is trouwens een farce. Vroeger vonden we situatie X veilig, nu niet meer. Hoezo dan? Gewoon, daarom. Blijkbaar worden er voor het werk aan het spoor steeds dommere en steeds meer onberekenbare types aangenomen, totdat er straks uitsluitend nog aperte suïcidalen rondrennen die totaal niet meer met het werk aan het spoor bezig zijn, maar uitsluitend nog met het koppen van elke trein die binnen 25 meter van ze passeert. Tsja, dan moet je als Prorail natuurlijk wel steeds groter veiligheidsmarges inbouwen 
HALLOOOO?? Kan er even iemand wakker worden daar? Er zijn kundige vakmensen voor nodig om aan het spoor te kunnen werken. Die zijn niet achterlijk. Die kunnen aan spoor 1 werken terwijl er over spoor 2 treinen langs rijden. Voor één incident, hoe droevig ook, hoef je echt niet "de veiligheidsnormen aan te scherpen".
Vergelijk het eens met de echte wereld. Binnen de bebouwde kom heerst een maximumsnelheid van 50 km/h. Eens in de zoveel tijd wordt er toch nog iemand doodgereden door iemand die 60 km/h rijdt. Gaan we dan de maximumsnelheid naar 30 km/h terugbrengen? Onzin natuurlijk. Precies hetzelfde soort onzin als wat er nu door de zogenaamd "knappe koppen" van Prorail verkondigd wordt. Ze moesten zich de ogen uit de kop schamen. Of zich laten opnemen in één van de, toevallig per spoor zeer goed bereikbare, krankzinnigengestichten die dit land rijk is. Maar bij voorkeur allebei.
HALLOOOO?? Kan er even iemand wakker worden daar? Er zijn kundige vakmensen voor nodig om aan het spoor te kunnen werken. Die zijn niet achterlijk. Die kunnen aan spoor 1 werken terwijl er over spoor 2 treinen langs rijden. Voor één incident, hoe droevig ook, hoef je echt niet "de veiligheidsnormen aan te scherpen".
Vergelijk het eens met de echte wereld. Binnen de bebouwde kom heerst een maximumsnelheid van 50 km/h. Eens in de zoveel tijd wordt er toch nog iemand doodgereden door iemand die 60 km/h rijdt. Gaan we dan de maximumsnelheid naar 30 km/h terugbrengen? Onzin natuurlijk. Precies hetzelfde soort onzin als wat er nu door de zogenaamd "knappe koppen" van Prorail verkondigd wordt. Ze moesten zich de ogen uit de kop schamen. Of zich laten opnemen in één van de, toevallig per spoor zeer goed bereikbare, krankzinnigengestichten die dit land rijk is. Maar bij voorkeur allebei.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm, Thalys naar Parijs dendert daar ook langs hè? Heb er totaal geen winst mee, juist verlies (-> extra overstappen en de trein die ik dan heb vanaf Brussel is met gepland 2 Desiro's wel vrij kort voor die drukke trein ...). Denk gewoon regulier spoor dan maar, ook leuk trajectquote:Op vrijdag 23 augustus 2013 20:16 schreef James1988 het volgende:
[...]
Je gaat langs veel weilanden, niet heel spannend. Wel leuk vanwege de snelheid.
Ja, dat is me bekend. Niet dat het daarmee doordeweeks vlekkeloos verloopt trouwens, maar okee.quote:
Dat is in het buitenland niet veel anders, een spoorsysteem heeft nou eenmaal veel onderhoud nodig. Hier in Nederland worden de werkzaamheden zoveel mogelijk in het weekend gehouden zodat de treinen doordeweeks gewoon kunnen rijden.
Dat is niet waar. Als jij met je auto langs een ravijn rijdt op 2 centimeter afstand, is dat tot op zekere hoogte onveilig ja. Maar als je er op 10 meter langs rijdt is dat veilig. Als je er dan op 20 meter langs moet rijden is dat niet "nog veiliger". Maar gewoon even veilig.quote:Een belangrijk verschil tussen Nederland en het buitenland is dat we hier allerlei regeltjes en voorschriften hebben waardoor een baanvak eerst buiten dienst moet. Het is zo wel een stuk veiliger voor de mensen die aan het spoor werken.
Dat is een inrichtingskwestie. Als daardoor op economische gronden met de veiligheid gemarchandeerd blijkt te worden moet je gewoon dat proces anders inrichten.quote:Een ander groot verschil is dat heel veel werk bij aannemers ligt die een meerprijs rekenen voor hun werkzaamheden. ProRail doet nauwelijks iets zelf, in tegenstelling tot DB of Infrabel. Zelfs in Engeland doet Network Rail meer zelf dan ProRail.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Begrijp ik nou dat er rechtstreekse TGV's vanaf Calais richting Lille - Brussel gaan? Die kan ik dus niet vinden ....
Hangt een beetje van het Departement af waarin je wilt rondroeren, soms zitten daar wel aardige weekenddagpasjes bij voor een leuke prijsquote:
Wat er in Frankrijk zoal aan tickets te verkrijgen is weet ik eigenlijk ook niet. Darkwing, jij een idee?
, voor Rijssel zal ik eventjes kijken...
Amiens heeft op het station een Kiosk zoals jullie die in Nederland kennen, met ook dezelfde bierverkoop qua merken, 1 op 1 kopie eigenlijk. Misschien dat als reisdoel?quote:
Mij maakt het niet uit. Maar het moet ook geen duur spektakel qua treinkaartjes worden ....
Op zaterdag rijden de volgende TGV's van Lille Europe naar Calais Fréthun:
TGV 7223 (V 10:54), TGV 7277 (V 19:54)
EST 9117 (V 09:30), EST 9141 (V 15:30), EST 9161 (V 20:30)
En de andere kant op:
TGV 7228 (V 07:32), TGV 7254 (V 13:25)
EST 9116 (V 11:02), EST 9132 (V 15:02), EST 9156 (V 21:02)
Niet echt heel veel dus.
TGV 7223 (V 10:54), TGV 7277 (V 19:54)
EST 9117 (V 09:30), EST 9141 (V 15:30), EST 9161 (V 20:30)
En de andere kant op:
TGV 7228 (V 07:32), TGV 7254 (V 13:25)
EST 9116 (V 11:02), EST 9132 (V 15:02), EST 9156 (V 21:02)
Niet echt heel veel dus.
Hiero, onbeperkt scheuren tussen Rijssel en Kortrijk, Rijssel en Doornik en Jeumont en Hourpes (Hourpes is het rustigste treinstation van Belgie met 18 reizigers per dag...)
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Voor maar 8 Euro, soort euregiokaartje, Trampoline Journee heet het. Folder: http://telechargement.ter(...)l05_tcm-26-64218.pdf
Edit: Oh, en naar Charleroi...
Ik drink geen bierquote:
[..]
Amiens heeft op het station een Kiosk zoals jullie die in Nederland kennen, met ook dezelfde bierverkoop qua merken, 1 op 1 kopie eigenlijk. Misschien dat als reisdoel?
Precies op tijden die mij dus niet passen, typischquote:
Op zaterdag rijden de volgende TGV's van Lille Europe naar Calais Fréthun:
TGV 7223 (V 10:54), TGV 7277 (V 19:54)
EST 9117 (V 09:30), EST 9141 (V 15:30), EST 9161 (V 20:30)
En de andere kant op:
TGV 7228 (V 07:32), TGV 7254 (V 13:25)
EST 9116 (V 11:02), EST 9132 (V 15:02), EST 9156 (V 21:02)
Niet echt heel veel dus.
Trampoline Journee is ook niks?quote:
[..]
Ik drink geen bier
[..]
Precies op tijden die mij dus niet passen, typisch
Of hier, in de Regio Champagne Ardenne iets gelijkwaardigs:
http://www.ter-sncf.com/R(...)iste&ctcr=VL01&mode=
Onbeperkt karren tussen Givet (Grens) en Charleville
http://www.ter-sncf.com/R(...)iste&ctcr=VL01&mode=
Onbeperkt karren tussen Givet (Grens) en Charleville
De Regio Lotharingen bied ook een soort Grenseurogioachtig kaartje aan met Saarbrug en Luxemburg erbij
http://www.ter-sncf.com/R(...)iste&ctcr=TG05&mode=
Met sterk degressief tarief voor meerdere personen! Anders een idee voor een nieuwjaarsrondje?
http://www.ter-sncf.com/R(...)iste&ctcr=TG05&mode=
Met sterk degressief tarief voor meerdere personen! Anders een idee voor een nieuwjaarsrondje?
SaarLorLux ja, dat staat ook nogeens op het programma
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb vorige week een groot deel van de Saarbahn gedaan, vanaf Centraal station tot aan Sarreguemines. Was best tof hoor, gave treintjesquote:
SaarLorLux ja, dat staat ook nogeens op het programma
Welk traject is dat?quote:
[..]
Ik heb vorige week een groot deel van de Saarbahn gedaan, vanaf Centraal station tot aan Sarreguemines. Was best tof hoor, gave treintjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe bedoel je? Als ik het goed heb is het geheractiveerd spoor aan een tramlijn geknoopt..quote:
Edit: Loopt echt naast de Duits Franse grens langs...
Op
OH ja duits gebied dat door de franse agressor is ingelijfd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dat is goed te zien en te merken ja dat het gebied daar een paar keer van eigenaar veranderd is...quote:Op vrijdag 23 augustus 2013 21:30 schreef Dr_Flash het volgende:
OH ja duits gebied dat door de franse agressor is ingelijfd.
Niet alleen daar hoor. In de DDR zie je ook heel veel plaatsnamen eindigen op -ow of -itzquote:
[..]
Ja, dat is goed te zien en te merken ja dat het gebied daar een paar keer van eigenaar veranderd is...
Dat gebeurt verder nergens in Duitsland. Dat is eigenlijk allemaal Pools gebied.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar Darkwing. Van Moescron naar Calais (via Lille dus), wat voor ticket kan je daar beste voor hebben (retour)? Denk aan 't loket in Antwerpen een ticket Moescron - Lille te kopen (retour ¤11,80?).
Op Voyages-SNCF.com zie ik allemaal verschillende tarieven voorbij komen voor Lille - Calais op die TER-verbinding
Op Voyages-SNCF.com zie ik allemaal verschillende tarieven voorbij komen voor Lille - Calais op die TER-verbinding
Heb jij een rechtstreeks linkje naar de prijzenpagina die je nu voor je hebt?quote:
Maar Darkwing. Van Moescron naar Calais (via Lille dus), wat voor ticket kan je daar beste voor hebben (retour)? Denk aan 't loket in Antwerpen een ticket Moescron - Lille te kopen (retour ¤11,80?).
Op Voyages-SNCF.com zie ik allemaal verschillende tarieven voorbij komen voor Lille - Calais op die TER-verbinding
Dan kijk ik even met je mee...
http://nl.voyages-sncf.com/nl/treinticket/resultaat?hid=P6I ?
Tarieven variëren tussen ¤13,50 en ¤19,60
Tarieven variëren tussen ¤13,50 en ¤19,60
Hmm, dat werkt niet ( Uw sessie is verlopen (10 minuten van inactiviteit). Herstart alstublieft uw zoekopdracht.)quote:
http://nl.voyages-sncf.com/nl/treinticket/resultaat?hid=P6I ?
Naar wel station in Calais? Ville? Op welke datum zit je?
Edit: O morgen moment, ik kijk ff met je mee
Lille Europe -> Calais Fréthun, retourquote:
[..]
Hmm, dat werkt niet ( Uw sessie is verlopen (10 minuten van inactiviteit). Herstart alstublieft uw zoekopdracht.)
Naar wel station in Calais? Ville? Op welke datum zit je?
Edit: O morgen moment, ik kijk ff met je mee
Morgen
12-25 jaar
Gepland had ik: 12:54 uit Lille -> Calais en 16:32 Calais -> Lille.
Krijg diverse tarieven: DECOUVERTE 12-25 en TARIF NORMAL
Maar zelfs die TARIF NORMAL verschilt wel erg
Hoe oud ben je?quote:
[..]
Lille Europe -> Calais Fréthun, retour
Morgen
12-25 jaar
Gepland had ik: 12:54 uit Lille -> Calais en 16:32 Calais -> Lille.
Krijg diverse tarieven: DECOUVERTE 12-25 en TARIF NORMAL
Maar zelfs die TARIF NORMAL verschilt wel erg
Kijk, de schijt van die site waar je nu op zit is dat je een trein reserveert, je reserveert geen zitplaats maar wel de trein, ben je eerder/ben je later dan moet je dus je ticket omboeken, of de controleur mee hebben. Vandaar dat sommige treinen goedkoper/duurder zijn: Een enkele reis normaal tarief uit de automaat ter plaatse of loket normaal tarief is 17,70¤, ik kijk nog ff verder
Volgens Voyages-SNCF heb ik nog recht op het "DECOUVERTE 12-25"-tarief. Weet niet of dat uitmaakt. Maar ik was sowieso wel van plan om langs een loket / automaat te gaan in Lille (heb een overgang van 64 minuten van Flandres naar Europe).
Leuk weetje: Als je een ticket van naar Lille Europe/Flandres hebt mag je gratis met de VAL metro tussen die stationsquote:
Volgens Voyages-SNCF heb ik nog recht op het "DECOUVERTE 12-25"-tarief. Weet niet of dat uitmaakt. Maar ik was sowieso wel van plan om langs een loket / automaat te gaan in Lille (heb een overgang van 64 minuten van Flandres naar Europe).
Met Jongerenkorting kom ik hierop:
Edit: En voor een AnsaldoBreda tram moet je ook in Lille wezen, maar sluit wel een levensverzekering af...
Edit: En voor een AnsaldoBreda tram moet je ook in Lille wezen, maar sluit wel een levensverzekering af...
Ok. En dat is simpel uit een automaat te halen? Heb één keer in Lille Flandres voor zo'n automaat gestaan en kon toen niet echt wijs worden om een ticket zonder treinbinding te kopen
Maar dat kan ook aan mijn "prachtige" Frans liggen ....
Maar dat kan ook aan mijn "prachtige" Frans liggen ....
De Gele automaten moet je dan ook niet gebruiken, je moet de blauwe hebben...quote:
Ok. En dat is simpel uit een automaat te halen? Heb één keer in Lille Flandres voor zo'n automaat gestaan en kon toen niet echt wijs worden om een ticket zonder treinbinding te kopen
Maar dat kan ook aan mijn "prachtige" Frans liggen ....
Owh, was dat het. Weet ik veel. Had toen 9 minuten om een ticket te kopen en mijn trein te halen
Dan gaan we dus morgen langs de blauwe automaten.
Dan gaan we dus morgen langs de blauwe automaten.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |