PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat ligt heel erg lastig. Juist omdat er dan wel een dode te betreuren valt, is het moeilijk/onwenselijk om daar met de botte bijl van alles over te vinden. Ik sta bekend om mijn grote bek, maar in dit onderwerp wil ik ook (mede namens mijn club) enige terughoudendheid betrachten.quote:Op maandag 5 augustus 2013 19:34 schreef daanski82 het volgende:
[..]
Ooi Driek. Wat vind jij nu van die vertragings tijd van minimaal 2 uur die zo'n malloot veroorzaakt als hij een trein kopt ergens in het weiland? Ik baal gruwlijk als er weer zo'n geval onder mijn trein ligt. Dan weet ik dat ik +2 uur mag optellen bij mijn trein reis. Dit staat los van een echt ongeval op een spoorweg overgang. Kan daar niet eens wat aan gedaan worden(als er een nieuwe machinist en conducteur van ver moeten komen is het even niet anders)?
Het is een spagaat. Enerzijds zou je snel de afgerukte ledematen bijeen moeten vegen en doorrijden met de treinen, anderzijds is het wel van belang om goed sporenonderzoek te doen.
Punt is wel dat autosnelwegen iets minder vaak en iets minder lang gestremd blijven. Wat de treinreiziger maar moet slikken, zou de automobilist nooit pikken.
Is het echt zo dat een autosnelweg korter gestremd is? Als je in jouw positie zo'n opmerking over maakt dan moet je dat kunnen staven met statistieken en dan niet zomaar statistieken maar ook nog eens bekeken naar type ongeval.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vaak kan je al redelijk vlot met een beperking erlangs. Goed, over de vluchtstrook of over slechts een enkele rijstrook maar het is beter dan stau. Bij het treinverkeer mag best wel gepoogd worden om één van de twee sporen snel vrij te krijgen. Ondanks de ernst van de situatie.quote:Op maandag 5 augustus 2013 19:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Is het echt zo dat een autosnelweg korter gestremd is? Als je in jouw positie zo'n opmerking over maakt dan moet je dat kunnen staven met statistieken en dan niet zomaar statistieken maar ook nog eens bekeken naar type ongeval.
heb je niets aan, want alle wissels worden gesaneerd, waardoor je er niet omheen kunt rijdenquote:
[..]
Vaak kan je al redelijk vlot met een beperking erlangs. Goed, over de vluchtstrook of over slechts een enkele rijstrook maar het is beter dan stau. Bij het treinverkeer mag best wel gepoogd worden om één van de twee sporen snel vrij te krijgen. Ondanks de ernst van de situatie.
Altijd onderweg naar het avontuur
En veiligheidsregels waardoor er niet naast gewerkt kan worden. Maar uiteraard was het ook niet goed geweest als Driek géén antwoord had gegeven .
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
WTFquote:
ProRail gaat weer eens aan de slag tussen Emmen en Zwolle v.v.. Op zaterdag 24 en zondag 25 augustus zullen er op het gehele traject geen treinen rijden. Op zondag 1 september rijden er tot 18:00 bussen tussen Emmen en Coevorden v.v. ipv treinen. Bereid je voor. Vooral als je met de laatste bus van Zwolle naar Emmen moet...:
Zwolle 0:32
Dalfsen 0:51
Ommen 1:10
Mariënberg 1:29
Hardenberg 1:44
Hardenberg 1:50
Gramsbergen 2:01
Coevorden 2:14
Dalen 2:21
Nieuw Amsterdam 2:35
Emmen Zuid 2:44
Emmen 2:54
Gaan ze met een huifkar rijden, of wat?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
als ze voor de weg dezelfde veiligheidsregels als voor het spoor zouden hanteren dan waren de wegen veel vaker en langer gestremd geweest én had het gewonden en doden onder de wegwerkers gescheeldquote:Op maandag 5 augustus 2013 20:18 schreef Litpho het volgende:
En veiligheidsregels waardoor er niet naast gewerkt kan worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar zoals Driek al zegt, dat zou de automobolist niet pikken. Vier uur geen verkeer mogelijk? Onmogelijk! Of ProRail.quote:Op maandag 5 augustus 2013 20:24 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
als ze voor de weg dezelfde veiligheidsregels als voor het spoor zouden hanteren dan waren de wegen veel vaker en langer gestremd geweest én had het gewonden en doden onder de wegwerkers gescheeld
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Dat laatste is inderdaad een punt waar op de weg wel verder aan geschaafd mag worden. ATB in auto's lijkt mij een prima begin.quote:
[..]
als ze voor de weg dezelfde veiligheidsregels als voor het spoor zouden hanteren dan waren de wegen veel vaker en langer gestremd geweest én had het gewonden en doden onder de wegwerkers gescheeld
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
ROFLOLquote:
[..]
Dat laatste is inderdaad een punt waar op de weg wel verder aan geschaafd mag worden. ATB in auto's lijkt mij een prima begin.
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
quote:
[..]
Dat laatste is inderdaad een punt waar op de weg wel verder aan geschaafd mag worden. ATB in auto's lijkt mij een prima begin.
Altijd onderweg naar het avontuur
Uiteindelijk iedereen aan de autodienstleider natuurlijk.quote:
[..]
Dat laatste is inderdaad een punt waar op de weg wel verder aan geschaafd mag worden. ATB in auto's lijkt mij een prima begin.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
in het kader van veiligheid op de weg is het onontkoombaarquote:
[..]
Maar zoals Driek al zegt, dat zou de automobolist niet pikken. Vier uur geen verkeer mogelijk? Onmogelijk! Of ProRail.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben vrij serieus. Het blijkt keer op keer dat veel mensen niet met de verantwoordelijkheden om kunnen gaan die bij het rijbewijs horen.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nadat we 90% van de afritten geruimd hebben.quote:
[..]
in het kader van veiligheid op de weg is het onontkoombaar
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
inhalen mag ook niet meer, is veel te gevaarlijkquote:
[..]
Nadat we 90% van de afritten geruimd hebben.
Altijd onderweg naar het avontuur
En dan hebben we het nog niet over de chauffeursroosters gehad.quote:
[..]
inhalen mag ook niet meer, is veel te gevaarlijk
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
of de autospotters die in paniek raken omdat de verkeerde kleur auto langsgereden komtquote:
[..]
En dan hebben we het nog niet over de chauffeursroosters gehad.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tot zover mijn serieuze inbreng in dit onderwerp.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
je hebt wel gelijk, want het aantal horken in het verkeer is gigantischquote:
Tot zover mijn serieuze inbreng in dit onderwerp.
Altijd onderweg naar het avontuur
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Het was de trein naar Dortmund, en deze kwam niet uit Enschede maar begon in Gronau vanwege de werkzaamheden in Enschede.quote:
Zit je even het nieuws te loeren, weer treinongeluk. Bij Gronau in de trein van Enschede naar Munster. Zie nos.nl.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het rijbewijs wordt inderdaad veel te snel verleend, en veel te weinig (al dan niet definitief) afgenomen.quote:
[..]
Ik ben vrij serieus. Het blijkt keer op keer dat veel mensen niet met de verantwoordelijkheden om kunnen gaan die bij het rijbewijs horen.
Verder lijkt ERTMS me een meer toekomstbestendige optie i.p.v. ATB.
quote:
.Tevens vandaag in Parijs geweest, dus gereisd naar en van Montparnasse. Wat een geweldig groot station is dat
Wel jammer dat de Franse treinen niet gemaakt zijn voor lange mensen, m'n benen zitten klem
oepsquote:
Gloeiendegloeiende Mijaaaar!Ik had weer eens wat vandaag hoor..
[ afbeelding ]
wat was de schade?
Altijd onderweg naar het avontuur
Tijdverlies in plaats van tijdswinst, want ik stapte op op een eilandperron en de eerstvolgende 10 haltes ging de deur aan de andere kant openquote:
Op Toen ik binnenkwam rijden met mn fiets zat ik gelijk klem met de handrem en handvat aan zo een beethoupaal.. En toen gingen de deuren dicht en kon ik niet meer voor en achteruit...
quote:
[..]
Tijdverlies in plaats van tijdswinst, want ik stapte op op een eilandperron en de eerstvolgende 10 haltes ging de deur aan de andere kant open
Toen ik binnenkwam rijden met mn fiets zat ik gelijk klem met de handrem en handvat aan zo een beethoupaal.. En toen gingen de deuren dicht en kon ik niet meer voor en achteruit...
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Tijdverlies in plaats van tijdswinst, want ik stapte op op een eilandperron en de eerstvolgende 10 haltes ging de deur aan de andere kant open
Toen ik binnenkwam rijden met mn fiets zat ik gelijk klem met de handrem en handvat aan zo een beethoupaal.. En toen gingen de deuren dicht en kon ik niet meer voor en achteruit...
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
