PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De provincie wil daar toch een waslijn boven hangen nadat zij die mogen aanbesteden?quote:Op zaterdag 27 juli 2013 01:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
nou nog wel een tijdje, zolang Zwolle -Raalte met de bus moet
dag
ik hoop het. Maar voor nu is Overijssel behoorlijk gemankeerd. Enschede - Drienerlo, Raalte - Zwolle en Zwolle - Olst liggen eruit.quote:Op zaterdag 27 juli 2013 01:53 schreef Peter het volgende:
[..]
De provincie wil daar toch een waslijn boven hangen nadat zij die mogen aanbesteden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Hmm.. Dit is niet heel goed...
Trein rijdt weg uit Amersfoort, sneltekenaar binnen 50m.
Conducteur moet opnieuw sleutelen, nog een poging, weer 50m verder!
Nu lijken we toch eindelijk echt station Amersfoort verlaten te hebben...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Op zich niet raar als dat dan een stoppende IC is maar niets is minder waar: ze komen 10 minuten voor de knoop en 5 minuten na de knoop aan in Zwolle.quote:
Door werkzaamheden hebben Dronten en Kampen-Zuid vier treinen per uur per richting
Het zal misschien al vele malen voorbij zijn gekomen maar waarom is er in het weekend en dan met name zaterdag en zondag altijd werkzaamheden aan het spoor of dat bepaalde diensten niet of anders draaien waardoor je soms veel langer onderweg bent dan van te voren was ingecalculeerd.
Ik geef dit aan omdat het net lijkt alsof men het erom doet daar ik al zo weinig met de NS reis en al helemaal naar bepaalde delen van het land (soms heb je geen zin om de auto te gebruiken) maar dat op die spaarzame momenten dat ik denk: " kom we pakken de trein." er dus werk aan het spoor is.
Ik geef dit aan omdat het net lijkt alsof men het erom doet daar ik al zo weinig met de NS reis en al helemaal naar bepaalde delen van het land (soms heb je geen zin om de auto te gebruiken) maar dat op die spaarzame momenten dat ik denk: " kom we pakken de trein." er dus werk aan het spoor is.
Het is wel vervelend dat Utrecht - Den Bosch er alweer een keer uit ligt. Kon dat nou echt niet gecombineerd worden met de grote werkzaamheden bij Den Bosch?
Ik snap het nut er ook niet echt van. Maar het is sowieso ellende in Zwolle, werkzaamheden lopen uit tot woensdag. Niet dat het in de rest van het land beter is, zit nu in de bus van Utrecht naar Den Bosch.quote:
[..]
Op zich niet raar als dat dan een stoppende IC is maar niets is minder waar: ze komen 10 minuten voor de knoop en 5 minuten na de knoop aan in Zwolle.
Ik weet het inmiddels. De treinen die regulier naar Lelystad rijden, rijden nu door naar Amersfoort. De ruimte om in de knoop over de brug te vertrekken is dus al op een andere manier ingenomen.quote:
[..]
Ik snap het nut er ook niet echt van. Maar het is sowieso ellende in Zwolle, werkzaamheden lopen uit tot woensdag. Niet dat het in de rest van het land beter is, zit nu in de bus van Utrecht naar Den Bosch.
Ik snap het niet, wat is er lollig aan?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
O ja, dat heb ik ook wel gezienquote:
[..]
Ik weet het inmiddels. De treinen die regulier naar Lelystad rijden, rijden nu door naar Amersfoort. De ruimte om in de knoop over de brug te vertrekken is dus al op een andere manier ingenomen.
Maar waarom dan de extra sprinters?
Om toch 4x per uur Lelystad-Zwolle te rijden denk ik. Als je dan toch al niet meer in de knoop kan, kan je de rijtijd die je overhebt mooi gebruiken om extra te stoppen.quote:
[..]
O ja, dat heb ik ook wel gezien
Op 
...het lijkt jou een beter idee als ze dat door de weeks in de spits doen?quote:Op zaterdag 27 juli 2013 10:18 schreef Iwanius het volgende:
Het zal misschien al vele malen voorbij zijn gekomen maar waarom is er in het weekend en dan met name zaterdag en zondag altijd werkzaamheden aan het spoor of dat bepaalde diensten niet of anders draaien waardoor je soms veel langer onderweg bent dan van te voren was ingecalculeerd.
Ik geef dit aan omdat het net lijkt alsof men het erom doet daar ik al zo weinig met de NS reis en al helemaal naar bepaalde delen van het land (soms heb je geen zin om de auto te gebruiken) maar dat op die spaarzame momenten dat ik denk: " kom we pakken de trein." er dus werk aan het spoor is.
Leuk! Mooie omgeving daar ook. Jammer dat je geen water ziet eigenlijk...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
103 235 (zie ook enkele pagina's terug / topic terug?) Met IC 118 of 119.quote:
De 103 langs de rechteroever van de Rijn.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 27-07-2013 19:04:13 ]
goeie vriendenquote:Op zaterdag 27 juli 2013 00:28 schreef Dr_Flash het volgende:
Doen jullie even normaal nu meteen ja? Mooi.
Altijd onderweg naar het avontuur
NSR 1751 + CityNightLine 428
De CNL 428 uit München kwam keurig op tijd door Dordrecht. Deze trein is dit weekend omgeleid, omdat er werkzaamheden tussen Dinslaken en Oberhausen zijn, maar ook tussen Utrecht en Den Bosch.
NMBS Vierledige "Varkensneus" 838 en een Duikbril 944
Vanwege het wegvallen van de Fyra rijdt er een extra intercity tussen Roosendaal en Antwerpen, die bestaat uit één solo Duikbril, vandaag de 944.
De extra intercity is echter zo idioot ingelegd, dat hij 13 minuten achter de Benelux naar Antwerpen aanhobbelt. En dan heb je daarna 1 uue en 47 minuten geen IC-verbinding meer. Deze extra IC-verbinding was juist ingelegd om een betere dienst aan te bieden, maar zo heeft het weinig nut ... De Benelux was goed vol, maar deze extra IC bepaald niet.
Links staat de Vierledige 838 gereed als Stoptrein naar Antwerpen Centraal. Het wordt in Nederland ook regelmatig een Varkensneus genoemd, maar in België wordt dit juist zelden gebruikt, en voornamelijk de naam Vierledige.
Zo heb je in Roosendaal weinig internationale treinen, en nu krijg je er zelfs het ene uur 3 te verwerken per richting, maar het andere uur maar 1 per richting.
NSR 1732 + EuroNight 437
De EuroNight 437 naar Warszawa Wschodnia kwam keurig op tijd langs de Wieldrechtse Zeedijk richting Venlo en verder richting Warszawa Wschodnia.
quote:
[ link | afbeelding ]
NSR 1751 + CityNightLine 428
De CNL 428 uit München kwam keurig op tijd door Dordrecht. Deze trein is dit weekend omgeleid, omdat er werkzaamheden tussen Dinslaken en Oberhausen zijn, maar ook tussen Utrecht en Den Bosch.
[ link | afbeelding ]
NMBS Vierledige "Varkensneus" 838 en een Duikbril 944
Vanwege het wegvallen van de Fyra rijdt er een extra intercity tussen Roosendaal en Antwerpen, die bestaat uit één solo Duikbril, vandaag de 944.
De extra intercity is echter zo idioot ingelegd, dat hij 13 minuten achter de Benelux naar Antwerpen aanhobbelt. En dan heb je daarna 1 uue en 47 minuten geen IC-verbinding meer. Deze extra IC-verbinding was juist ingelegd om een betere dienst aan te bieden, maar zo heeft het weinig nut ... De Benelux was goed vol, maar deze extra IC bepaald niet.
Links staat de Vierledige 838 gereed als Stoptrein naar Antwerpen Centraal. Het wordt in Nederland ook regelmatig een Varkensneus genoemd, maar in België wordt dit juist zelden gebruikt, en voornamelijk de naam Vierledige.
Zo heb je in Roosendaal weinig internationale treinen, en nu krijg je er zelfs het ene uur 3 te verwerken per richting, maar het andere uur maar 1 per richting.
[ link | afbeelding ]
NSR 1732 + EuroNight 437
De EuroNight 437 naar Warszawa Wschodnia kwam keurig op tijd langs de Wieldrechtse Zeedijk richting Venlo en verder richting Warszawa Wschodnia.
plaatjes schieten ghehehe plaatjesplaatjes ghe sjorsjor
