PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja. Nijmegen komt er in vergelijking met Arnhem karig van afquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Zowel arnhem cs als nijmegen cs heeft maar een trein per uur, dus hoezo?quote:Op maandag 15 juli 2013 13:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ja. Nijmegen komt er in vergelijking met Arnhem karig van af
Hoere. Er gaat wel even iets teveel mis nu. Moet om half 3 in Utrecht zijn dus ik moet al omrijden over Arnhem. En ik hoor nu alweer onheilspellende berichten over de terugweg. Kan nog weleens een listig ritje gaan worden...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een hsl oost is essentieel voor het uitbouwen van die regio, en voor onze relatie met duitsland.quote:Op maandag 15 juli 2013 13:57 schreef b2py het volgende:
[..]
Ik hoor net dat FairyTailRail interesse heeft.
weet niet of dat zo'n investering kan rechtvaardigenquote:Op maandag 15 juli 2013 13:57 schreef icloud het volgende:
[..]
Zowel arnhem cs als nijmegen cs heeft maar een trein per uur, dus hoezo?
Altijd onderweg naar het avontuur
Precies daarom zet ik dus vooral in op de duitse treinen komend van adam en alleen stoppen op utrecht en arnhem internationaal.quote:
[..]
weet niet of dat zo'n investering kan rechtvaardigen
Arnhem cs ligt erg onhandig en teveeel tussen de klagende mensen, door de hsl om arnhem heen te leide zoals beschreven in mijn plan, haal je snelheidswinst en heb je geen last van geluidsoverlast en het gezeik wat daar aan vast hangt.quote:
Wait wut Arnhem Internationaal? Net wat die stad nodig heeft. Nog een allureproject.
Dan heb je net Arnhem "Centraal" voor weet ik hoeveel miljoen verbouwd zodat de stad internationale allure krijgt, en dan kom jij met je plan voor Arnhem Internationaal. Denk niet dat het er ooit komt. Dan zullen ze eerder Arnhem helemaal overslaan.quote:
[..]
Arnhem cs ligt erg onhandig en teveeel tussen de klagende mensen, door de hsl om arnhem heen te leide zoals beschreven in mijn plan, haal je snelheidswinst en heb je geen last van geluidsoverlast en het gezeik wat daar aan vast hangt.
Arnhem cs blijft een grote functie behouden, en haar directe verbinding met arnhem internationaal versterk die alleen maar.quote:
[..]
Dan heb je net Arnhem "Centraal" voor weet ik hoeveel miljoen verbouwd zodat de stad internationale allure krijgt, en dan kom jij met je plan voor Arnhem Internationaal. Denk niet dat het er ooit komt. Dan zullen ze eerder Arnhem helemaal overslaan.
Een stop in arnhem is noodzakelijk, al denk ik bij dit plan aan 2030 opleveren
Ah moet kunnen: Zwolle > Lelystad > Kreng richting Vlissingen en dan ben je er bijna. Kost alleen een kleeein beetje extra reistijd...quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Er is al een rechtstreekse trein Zwolle - Den Haag CS, maar het is sneller om via Utrecht te reizen. Je hebt dan alleen geen last van de storing, dus het is raar dat deze regel in het omreisadvies staat.quote:Op maandag 15 juli 2013 14:25 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Ah moet kunnen: Zwolle > Lelystad > Kreng richting Vlissingen en dan ben je er bijna. Kost alleen een kleeein beetje extra reistijd...
Ahum goeiemorgen ik zat even niet op te letten.... Ik heb niets gezegd.quote:
[..]
Er is al een rechtstreekse trein Zwolle - Den Haag CS, maar het is sneller om via Utrecht te reizen. Je hebt dan alleen geen last van de storing, dus het is raar dat deze regel in het omreisadvies staat.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
precies. Die rijdt nog niet eens in een frequentie van eenmaal per uurquote:
Ik zou beginnen met ICE frequentie op te voeren..
Altijd onderweg naar het avontuur
misschien wel als de reistijd wat verkort kan worden en de prijzen niet al te hoog liggenquote:
Zou een uurverbinding Amsterdam - Duisburg of Amsterdam - Düsseldorf rendabel te krijgen zijn?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zou ik eerder zeggen amsterdam keulen, in mijn plan krijgt de ic berlijn ook een flink tijdsverschil in positive zin.quote:
Zou een uurverbinding Amsterdam - Duisburg of Amsterdam - Düsseldorf rendabel te krijgen zijn?
Het doortrekken van de RE schijnt ook rendabel te kunnen dusja..quote:
Zou een uurverbinding Amsterdam - Duisburg of Amsterdam - Düsseldorf rendabel te krijgen zijn?
De RE 5 Emmerich - Koblenz wordt juist ingekort tot Wesel - Koblenz en de RB 35 van Duisburg naar Wesel wordt juist verlengd naar Arnhem en Düsseldorf. En er worden ook maatregelen getroffen om het opheffen van die trein in de toekomst onmogelijk te maken door een station tussen Emmerich en Zevenaar te openen: Elten.quote:
[..]
Het doortrekken van de RE schijnt ook rendabel te kunnen dusja..
Ik zou gewoon Utrecht - Arnhem upgraden naar 200 km/h. Een volwaardige hsl is echt niet nodig. De ICE integreren in de gewone dienstregeling, zoals ook is gedaan met de IC-Berlijn. De ICE rijd dan 1x per uur, het andere half uur rijdt er een ic naar Duitsland. Deze gaat alleen een andere richting op de de ICE. Richting Dortmund - Kassel - Leipzig bijv.
RB/Re, potatoe/patatoequote:
[..]
De RE 5 Emmerich - Koblenz wordt juist ingekort tot Wesel - Koblenz en de RB 35 van Duisburg naar Wesel wordt juist verlengd naar Arnhem en Düsseldorf. En er worden ook maatregelen getroffen om het opheffen van die trein in de toekomst onmogelijk te maken door een station tussen Emmerich en Zevenaar te openen: Elten.
Gestrande koploper bij Barneveld Noord is nu opweg richting Amersfoort. Zit achter de afsleeploc
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
En de Valleilijn gtw rijdt alle overwegen al claxonerend en op erg lage snelheid aan. Iemand die weet waarom?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
storing.quote:
En de Valleilijn gtw rijdt alle overwegen al claxonerend en op erg lage snelheid aan. Iemand die weet waarom?
Omreisadvies is gegeven omdat de treinen op de Veluwe erg druk waren ivm alle omrijdende reizigers tussen Deventer-Amersfoort enz.quote:
[..]
Er is al een rechtstreekse trein Zwolle - Den Haag CS, maar het is sneller om via Utrecht te reizen. Je hebt dan alleen geen last van de storing, dus het is raar dat deze regel in het omreisadvies staat.
Ik ben opzoek naar een route van Keulen naar Dresden met Fernverkehr. Liefst geen ICE waar je 300 km/h overal langs zoeft, maar een IC of EuroCity hoor je mij ook niet klagen.
Ik zit zelf aan deze route te denken:
Köln Messe/Deutz Gl.11-12 Di, 08.10.13 ab 08:24 11 ICE 1223 Intercity-Express
Fulda Di, 08.10.13 an 12:26 4
Fulda Di, 08.10.13 ab 13:14 7 IC 2159 Intercity
Dresden Hbf Di, 08.10.13 an 17:28 1
Route gaat dan via Soest - Warburg - Fulda - Leipzig.
Evt tussen Fulda en Dresden ook met een ICE.
Is dit een leuke route dat iemand weet?
datum is nog fictief gekozen
Ik zit zelf aan deze route te denken:
Köln Messe/Deutz Gl.11-12 Di, 08.10.13 ab 08:24 11 ICE 1223 Intercity-Express
Fulda Di, 08.10.13 an 12:26 4
Fulda Di, 08.10.13 ab 13:14 7 IC 2159 Intercity
Dresden Hbf Di, 08.10.13 an 17:28 1
Route gaat dan via Soest - Warburg - Fulda - Leipzig.
Evt tussen Fulda en Dresden ook met een ICE.
Is dit een leuke route dat iemand weet?
datum is nog fictief gekozen
Kut NS. Wat is het weer een zootje. Twee formulieren schrijven straks. Konko faal bende 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De weg is niet veel beter ook. Ik heb de afgelopen 6 werkdagen (vorige week ma-vr en vandaag) 4 dagen op de huisreis minimaal 20 minuten vertraging gehad vanwege een ongeval met een vrachtwagen
Ellende bij Stroe komt trouwens ook door n vrachtwagen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo zo. Blijkbaar zijn die betonnen portalen wel aan vervanging toequote:
Leiding is overigens kapot getrokken waarbij het portaal is meegekomen.
En een foto :
[ afbeelding ]
Dat wordt binnenkort weer een buitendienststelling van een week of zes zeker 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De app treinvertraging niet op je telefoon?quote:
Kut NS. Wat is het weer een zootje. Twee formulieren schrijven straks. Konko faal bende
dag
Door een bug kan je op Mijn NS geen claim indienen voor geld terug ....
De in- en uitchecktijden worden 2 uur af- of bijgeteld ....
De in- en uitchecktijden worden 2 uur af- of bijgeteld ....
was nog een krol ook die daar de draad kapot getrokken heeftquote:Op maandag 15 juli 2013 18:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo zo. Blijkbaar zijn die betonnen portalen wel aan vervanging toe
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Nee. Maar dat had geen fuck uitgemaakt natuurlijk.quote:
[..]
De app treinvertraging niet op je telefoon?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
een KRaan Op Lorries?quote:
[..]
was nog een krol ook die daar de draad kapot getrokken heeft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
'k Geraak er een beetje gestoord van.quote:
Door een bug kan je op Mijn NS geen claim indienen voor geld terug ....
De in- en uitchecktijden worden 2 uur af- of bijgeteld ....
Hooray for beer.
Hoeveel krijg je eigenlijk terug bij vertraging met Fyra met een Studenten OV? Gewoon via NS is dat ¤4,54 bij 60 minuten of meer maar bij NSH kan ik er niks over vinden..
I dont care, ik schrijf gewoon good old school papieren formulieren. Ben er wel klaar mee die onzin.quote:
Door een bug kan je op Mijn NS geen claim indienen voor geld terug ....
De in- en uitchecktijden worden 2 uur af- of bijgeteld ....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Allemaal ProRail-dingen maar natuurlijk kut-NSquote:
Kut NS. Wat is het weer een zootje. Twee formulieren schrijven straks. Konko faal bende
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja goed hequote:
[..]
Allemaal ProRail-dingen maar natuurlijk kut-NS
Ik heb decennialang geprobeerd de nuance te zien, maar uiteindelijk verandert er toch niks. Dus word ik maar een kortzichtige tokkielul. En beklaag ik me bij de partij waar ik mee te doen heb. Ongeacht wie er verder schuld aan heeft. Dat gaat namelijk altijd overal zo 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als IT'er moet je je diep schamen omdat het in ons werk ook zo belachelijk vaak voorkomt dat wij de schuld krijgen van dingen waar we totaal niets aan kunnen doen. Van "Internet doet het niet!!!" als nu.nl niet bereikbaar is t/m toch uitgerolde producten waar je je tijdenlang tegen verzet hebt omdat je de grote problemen waar ze nu last van hebben van mijlenver zag aankomen.quote:Op maandag 15 juli 2013 19:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja goed he
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Tsja. Klappen vangen hoort bij je werk hequote:
[..]
Als IT'er moet je je diep schamen omdat het in ons werk ook zo belachelijk vaak voorkomt dat wij de schuld krijgen van dingen waar we totaal niets aan kunnen doen. Van "Internet doet het niet!!!" als nu.nl niet bereikbaar is t/m toch uitgerolde producten waar je je tijdenlang tegen verzet hebt omdat je de grote problemen waar ze nu last van hebben van mijlenver zag aankomen.
En of ik me diep moet schamen hoef jij niet te bepalen hoor
Hoe gaat het daar?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is ongelofelijk interessant, vannacht heel lang bij een overweg moeten wachten op de terugweg van de enige kroeg waar je geen eten hoeft te bestellen als je een biertje wil. Er was een trein aan het rangeren, heen en weer en heen en weer, hield de hele tijd de overweg dicht (badslipperexpress met 120 wagons eah). Opeens kruipt er een of andere redneck onder de koppeling tussen twee wagons door PRECIES op het moment dat de trein begint te rijden. Het ging echt maar nét goed, hij had er geen seconde langer over moeten doen.quote:
[..]
Tsja. Klappen vangen hoort bij je werk he
En of ik me diep moet schamen hoef jij niet te bepalen hoor
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
