PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik weet eigenlijk te weinig van de vervoersvraag tussen Nederland en de steden die je opnoemt om daar iets zinnigs over te kunnen zeggen. 
ja, ik had hetzelfde probleem al vandaar dat ik dacht gooi het eens in de groep bij de spoorfreakzquote:Op maandag 15 juli 2013 00:40 schreef James1988 het volgende:
Ik weet eigenlijk te weinig van de vervoersvraag tussen Nederland en de steden die je opnoemt om daar iets zinnigs over te kunnen zeggen.
Duisburg is een overstapmogelijkheid naar Berlijn (ICE), Oberhausen heb ik zelf ook nooit zo goed begrepen, goede vraag.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Gaat lekker vandaag, IC uit enschede (drienerlo) richting denhaag ging eerst al niet verder dan utrecht vanwege kaputte bovenleiding bij Gouda oid, is er nu ook een paal omgedonderd tussen apeldoorn en amersfoort (gebeurt daar ook nogal eens) waardoor apeldoorn nu het eindpunt is.
De bovenleiding in de buurt van gouda gaat ook bijna wekelijks kapot zowat...quote:
Gaat lekker vandaag, IC uit enschede (drienerlo) richting denhaag ging eerst al niet verder dan utrecht vanwege kaputte bovenleiding bij Gouda oid, is er nu ook een paal omgedonderd tussen apeldoorn en amersfoort (gebeurt daar ook nogal eens) waardoor apeldoorn nu het eindpunt is.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
... als er geen springers zijn.quote:
[..]
De bovenleiding in de buurt van gouda gaat ook bijna wekelijks kapot zowat...
For great justice!
Dat valt wel mee volgens mij...? Bij Woerden is het wel raak geweest de laatste tijd.quote:
[..]
De bovenleiding in de buurt van gouda gaat ook bijna wekelijks kapot zowat...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ach ja, zo blijf je lekker reizen door het o zo geweldige Nederlandse landschap ;-).
Ik was onderweg naar Amf tot we bleven steken bij Deventer. Dus maar even om reizen via zwolliewood.
Iemand nog intresse in wat foto's van een Amerikaanse dieseltje ;-) welke van die lange goederentreinen trekt?
Ik was onderweg naar Amf tot we bleven steken bij Deventer. Dus maar even om reizen via zwolliewood.
Iemand nog intresse in wat foto's van een Amerikaanse dieseltje ;-) welke van die lange goederentreinen trekt?
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
Ben ik even blij dat die paal niet gisteravond is omgevallen. Stond rond 10 uur in Amersfoort en moest naar Zwolle maar er was iemand gesprongen tussen Amersfoort en Zwolle dus moest via Deventer. Als dit dan was gebeurt was ik niet thuis gekomen.quote:
Gaat lekker vandaag, IC uit enschede (drienerlo) richting denhaag ging eerst al niet verder dan utrecht vanwege kaputte bovenleiding bij Gouda oid, is er nu ook een paal omgedonderd tussen apeldoorn en amersfoort (gebeurt daar ook nogal eens) waardoor apeldoorn nu het eindpunt is.
Ik heb het gevoel als of er werkelijk niets gedaan word aan die springers. Laat staan dat men die vertagings tijd van 2 uur gaan verkorten (even losstaand van de nieuwe conducteur en machinist als die van ver komen)quote:Op maandag 15 juli 2013 09:13 schreef Viezze het volgende:
[..]
Ben ik even blij dat die paal niet gisteravond is omgevallen. Stond rond 10 uur in Amersfoort en moest naar Zwolle maar er was iemand gesprongen tussen Amersfoort en Zwolle dus moest via Deventer. Als dit dan was gebeurt was ik niet thuis gekomen.
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
Zowel Duisburg als Oberhausen hebben een belangrijke overstapfunctie, al is Oberhausen wel wat minder natuurlijk. Maar met 210.000 inwoners is Oberhausen nog altijd groter dan Arnhem en het heeft een behoorlijk achterland. En vanaf Oberhausen Hbf kom je snel naar dat gigawinkelcentrum daar of naar Movie World.quote:
[..]
ja, ik had hetzelfde probleem al vandaar dat ik dacht gooi het eens in de groep bij de spoorfreakz
Voor het vliegveld van Düsseldorf wordt aangeraden over te stappen op het station van Duisburg en je kan het inderdaad gebruiken als overstapstation richting Hannover en Berlijn.
Betonrot hoorde ik?quote:
Gaat lekker vandaag, IC uit enschede (drienerlo) richting denhaag ging eerst al niet verder dan utrecht vanwege kaputte bovenleiding bij Gouda oid, is er nu ook een paal omgedonderd tussen apeldoorn en amersfoort (gebeurt daar ook nogal eens) waardoor apeldoorn nu het eindpunt is.
Ook tussen Wolvega en Steenwijk wordt er nu enkelspoor gereden, omdat de werkzaamheden aan een van de sporen nog niet afgerond zijn. Ook daar schijnen problemen met een bovenleidingportaal te zijn, maar vertraging levert het niet op.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat wil je er tegen doen dan? Preventief 100 meter hoge hekken om het spoor?quote:
[..]
Ik heb het gevoel als of er werkelijk niets gedaan word aan die springers.
For great justice!
precies. het is vrijwel onmogelijk. Op strategische plaatsen wat hekken neerzetten kan iets helpen, maar als iemand echt wil gaan dan is zo iemand lastig tegen te houden ...quote:
[..]
Wat wil je er tegen doen dan? Preventief 100 meter hoge hekken om het spoor?
Altijd onderweg naar het avontuur
Laten we dan zorgen dat die vertragings tijd korter word.
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
Mensen kweken die in minder stukjes uiteenvallen als ze voor de trein springen?quote:
Laten we dan zorgen dat die vertragings tijd korter word.
For great justice!
Het duurt erg lang, maar dat zal zo zijn redenen hebben. Springers kosten Prorail en NS heel veel geld en het is op niemand te verhalen, dus ik denk dat ze heus wel kijken naar de mogelijkheden om de vertragingstijd zo kort mogelijk te maken.
Het zijn wel van die dingen waardoor ik het treinreizen wel zat begin te worden (ookal kan niemand hier wat aan doen). Het gaat meestal goed, maar als het een keer verkeerd gaat kost het direct zoveel tijd. Laat staan alle werkzaamheden de laatste tijd, daar word je ook niet goed van.
Het zijn wel van die dingen waardoor ik het treinreizen wel zat begin te worden (ookal kan niemand hier wat aan doen). Het gaat meestal goed, maar als het een keer verkeerd gaat kost het direct zoveel tijd. Laat staan alle werkzaamheden de laatste tijd, daar word je ook niet goed van.
Dat zijn dezelfde typen portalen, zouden die nu plotseling toch aan hun einde gekomen zijn?quote:Op maandag 15 juli 2013 09:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Betonrot hoorde ik?
Ook tussen Wolvega en Steenwijk wordt er nu enkelspoor gereden, omdat de werkzaamheden aan een van de sporen nog niet afgerond zijn. Ook daar schijnen problemen met een bovenleidingportaal te zijn, maar vertraging levert het niet op.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
het lijkt er inderdaad op dat ze tegen het einde van hun levensduur aan zitten. Op Somda wordt gemeld dat er wel een vernieuwingsprogramma op stapel staat, maar dat het nog wel even kan duren voordat het zover is ...quote:Op maandag 15 juli 2013 10:19 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat zijn dezelfde typen portalen, zouden die nu plotseling toch aan hun einde gekomen zijn?
Altijd onderweg naar het avontuur
Mensen kweken die niet springen?quote:
[..]
Mensen kweken die in minder stukjes uiteenvallen als ze voor de trein springen?
Grappig. Gisteravond ging het precies andersom. Amersfoort - Zwolle omreizen via Deventer na een springer bij Putten.quote:
Ach ja, zo blijf je lekker reizen door het o zo geweldige Nederlandse landschap ;-).
Ik was onderweg naar Amf tot we bleven steken bij Deventer. Dus maar even om reizen via zwolliewood.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dat staat al jaren op de planning geloof ik. Alleen was de hoop dat ze het wat langer uit zouden houden. Ik dacht ook dat de betonnen portalen in Brabant er slechter aan toe waren.quote:Op maandag 15 juli 2013 10:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
het lijkt er inderdaad op dat ze tegen het einde van hun levensduur aan zitten. Op Somda wordt gemeld dat er wel een vernieuwingsprogramma op stapel staat, maar dat het nog wel even kan duren voordat het zover is ...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja hoiquote:
[..]
Ben ik even blij dat die paal niet gisteravond is omgevallen. Stond rond 10 uur in Amersfoort en moest naar Zwolle maar er was iemand gesprongen tussen Amersfoort en Zwolle dus moest via Deventer. Als dit dan was gebeurt was ik niet thuis gekomen.
dan zaten we waarschijnlijk in dezelfde trein 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zat van de week nog te kijken naar die betonnen portalen bij Amersfoort. Vroeg me al af hoe oud die wel niet waren
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
22.24 vertrek uit Amersfoort zo uit mijn hoofd. Ik dacht overigens dat omreizen via Deventer een half uur extra kostte, maar je moet nu een kwartier wachten in Amersfoort en een kwartier in Deventer. Was het met de oude dienstregeling dan wel "maar" een half uur extra?quote:
[..]
Ja hoi
Ze zijn nog origineel, dus dan komen ze uit 1951 of 1952, zoiets.quote:
Zat van de week nog te kijken naar die betonnen portalen bij Amersfoort. Vroeg me al af hoe oud die wel niet waren
Ja klopt, die knoop in Deventer is eruit gehaald. Nu kost het je dus een uurquote:
[..]
22.24 vertrek uit Amersfoort zo uit mijn hoofd. Ik dacht overigens dat omreizen via Deventer een half uur extra kostte, maar je moet nu een kwartier wachten in Amersfoort en een kwartier in Deventer. Was het met de oude dienstregeling dan wel "maar" een half uur extra?
Maja, lekker formuliertje schrijven natuurlijk 
Ik had trouwens die van 21:54
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hele film over opbouw daarvan staat op YouTube, moeilijk interessant.quote:
[..]
Ze zijn nog origineel, dus dan komen ze uit 1951 of 1952, zoiets.
Formuliertje schrijven gaat voor mij helaas nietquote:
[..]
Ja klopt, die knoop in Deventer is eruit gehaald. Nu kost het je dus een uur
Ik had trouwens die van 21:54
Daarnaast kost het je effectief een uur, maar volgens mij komt de trein uit Deventer net een minuut eerder in Zwolle aan dan die uit Amersfoort, waardoor je net geen 60 minuten vertraging hebt 
Ik kwam uit Utrecht, weet niet precies hoe laat in Amersfoort maar iets na 10 uur. Er zat een groep Chinezen bij ons in de trein, die natuurlijk braaf bleven zitten. Ik wilde net wat gaan zeggen maar een andere alerte reiziger was me voor. Die moesten nog helemaal naar Groningen
Gewoon een uur schrijvenquote:
[..]
Formuliertje schrijven gaat voor mij helaas niet
En waarom gaat dat voor jou niet??
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS Privilegepas. Vader werkt bij het spoor maar ze mogen geen jaarkaart meer geven van de belastingdienst. Het komt er op neer dat we per reis alleen de belasting voor het kaartje hoeven te betalen, maar daardoor kan je geen geld terug krijgen bij vertraging (heb er al een keer over gemaild).quote:
[..]
Gewoon een uur schrijven
zou zomaar kunnen. Die betonnen onderbouw dateert nog grotendeels uit de tijd dat het spoor in zijn geheel geëlektrificeerd is.quote:
[..]
Ja, dat staat al jaren op de planning geloof ik. Alleen was de hoop dat ze het wat langer uit zouden houden. Ik dacht ook dat de betonnen portalen in Brabant er slechter aan toe waren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah zo. Ja dan heb je "pech" iddquote:
[..]
NS Privilegepas. Vader werkt bij het spoor maar ze mogen geen jaarkaart meer geven van de belastingdienst. Het komt er op neer dat we per reis alleen de belasting voor het kaartje hoeven te betalen, maar daardoor kan je geen geld terug krijgen bij vertraging (heb er al een keer over gemaild).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ik me bedenk hoeveel geld ik bespaar door deze pas kan ik die paar keer vertraging wel voor lief nemen
Wel jammer, die betonnen portalen en die 'gotische' zijn toch de mooiste bovenleidingsportalen die er zijn.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
je haalt nu twee dingen door elkaar. Dit gaat voornamelijk over de portalen die een betonnen onderbouw en een stalen bovenbouw hebben.quote:
Wel jammer, die betonnen portalen en die 'gotische' zijn toch de mooiste bovenleidingsportalen die er zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik moet nu dus van Groningen naar Barneveld, omreizen via Duivendrecht ofzo? Of hebben we busjes?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Amersfoort - Barneveld/Ede rijdt wel hoor, de kapotte paal zit verderop de Veluwequote:
Ik moet nu dus van Groningen naar Barneveld, omreizen via Duivendrecht ofzo? Of hebben we busjes?
De a12 loopt nu in een rare bocht dus het zou het meest logische zijn om deze meteen recht te trekken, hierdoor krijg je vanaf utrecht een snelweg met in de middenberm een hsl die in een recht lijn loopt richting velp, eventueel kan het gedeelte in de veluwe verdiept en verkapt aangelegd worden.
Vervolgens zal achter ede een aftakking zijn naar arnhem en nijmegen, de lijn loopt verder en passeert de a50 om vervolgens boven de Rosendaelsche Golfclub te lopen, uiteindelijk komen we aan op arnhem internationaal wat tussen Velp en Rheden ligt ten hoogte van de n785(bij het bestaande spoor) we gaan verder en passeeren de a348 om via latum weer gebundeld te komen met de a12.
We blijven de a12 en later zijn duitse broertje de a3 volgen tot in oberhausen, hier stoppen we niet maar ligt wel een uittakspoor om oberhausen, duisburg en dusseldorf te bedienen,
vanaf hier blijven we de a3 volgen tot in keulen.
dienstregeling ziet er dan als volgt uit.
1 kpu amsterdam-utrecht-arnhem cs
1 kpu amsterdam-utrecht-nijmegen cs
1 kpu schiphol-utrecht-arnhem-oberhausen(einde hsl) duisburg-dusseldorf-dusseldorf airport
1 kpu amsterdam/schiphol-utrecht-arnhem-keulen
1 kpu amsterdam-utrecht-arnhem-keulen-frankfurt(basel) bestaande ice.
1 kpu amsterdam-utrecht-arnhem-duisburg-hanover-berlijn(vervanging van de berlijn express) door het schrappen van de tussengelegen stations en het verder upgrade van de lijn moet een tijd van onder de 6 uur mogelijk zijn.
Ik heb hier alleen de stopstations vernoemd, waar ik arnhem gebruik, bedoel ik arnhem international .
[ Bericht 1% gewijzigd door icloud op 15-07-2013 13:59:07 ]
Vervolgens zal achter ede een aftakking zijn naar arnhem en nijmegen, de lijn loopt verder en passeert de a50 om vervolgens boven de Rosendaelsche Golfclub te lopen, uiteindelijk komen we aan op arnhem internationaal wat tussen Velp en Rheden ligt ten hoogte van de n785(bij het bestaande spoor) we gaan verder en passeeren de a348 om via latum weer gebundeld te komen met de a12.
We blijven de a12 en later zijn duitse broertje de a3 volgen tot in oberhausen, hier stoppen we niet maar ligt wel een uittakspoor om oberhausen, duisburg en dusseldorf te bedienen,
vanaf hier blijven we de a3 volgen tot in keulen.
dienstregeling ziet er dan als volgt uit.
1 kpu amsterdam-utrecht-arnhem cs
1 kpu amsterdam-utrecht-nijmegen cs
1 kpu schiphol-utrecht-arnhem-oberhausen(einde hsl) duisburg-dusseldorf-dusseldorf airport
1 kpu amsterdam/schiphol-utrecht-arnhem-keulen
1 kpu amsterdam-utrecht-arnhem-keulen-frankfurt(basel) bestaande ice.
1 kpu amsterdam-utrecht-arnhem-duisburg-hanover-berlijn(vervanging van de berlijn express) door het schrappen van de tussengelegen stations en het verder upgrade van de lijn moet een tijd van onder de 6 uur mogelijk zijn.
Ik heb hier alleen de stopstations vernoemd, waar ik arnhem gebruik, bedoel ik arnhem international .
[ Bericht 1% gewijzigd door icloud op 15-07-2013 13:59:07 ]
Edit, grapje kom over Zwollywood natuurlijkquote:
[..]
Amersfoort - Barneveld/Ede rijdt wel hoor, de kapotte paal zit verderop de Veluwe
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Hmm.. of ik heb wat gemist, of die storing is alweer voorbij, ik zie niks bijzonders op http://www.ns.nl/cgi-bin/spoorkaart/spoorkaart daar namelijkquote:
Leiding is overigens kapot getrokken waarbij het portaal is meegekomen.
En een foto :
En een foto :
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
300 meter bovenleiding naar de knoppen ook. De rest van de dag vind ik nog tamelijk krap qua schatting eigenlijk of zie ik dit verkeerd?quote:
Leiding is overigens kapot getrokken waarbij het portaal is meegekomen.
En een foto :
[ afbeelding ]
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Goed advies:
quote:Apeldoorn-Amersfoort
Melding maandag 15 juli 2013, 11:47 uur:
Oorzaak: defecte bovenleiding
Tussen Amersfoort en Apeldoorn rijden geen treinen door een defecte bovenleiding.
Er rijden snelbussen tussen Amersfoort en Apeldoorn.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
De verstoring is naar verwachting 16 juli rond 2:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Utrecht C. en Deventer kunnen omreizen via Arnhem.
Reizigers tussen Amersfoort en Deventer kunnen omreizen via Zwolle.
Reizigers tussen Zwolle en Den Haag C./Rotterdam C. kunnen omreizen via Lelystad C.
Altijd onderweg naar het avontuur
