PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, want onder ATB werken de snelheidstrappen als je harder rijdt als remdwang. Als je een geel sein passeert dan sprint de ATB ook vrijwel meteen terug naar 40 km/h.quote:Op vrijdag 28 juni 2013 00:09 schreef Bitlord het volgende:
Is dit apart of niet?
Op 1:02 geeft ERTMS een maximumsnelheid van boven de 100 aan, terwijl het sein maar 60 aangeeft.
Iemand had treintjes besteld?
Zes Lint'41'en.
Geleverd aan de Canadese Ottawa voor de O-train service.
http://www.railwaygazette(...)vered-to-ottawa.html
Zes Lint'41'en.
Geleverd aan de Canadese Ottawa voor de O-train service.
http://www.railwaygazette(...)vered-to-ottawa.html
Ah SGMm!quote:
[..]
ERTMS houdt rekening met de remweg van de trein en beschikbare rijwegen, terwijl NS'54 dom uitgaat van de slechtst remmende goederentrein die je je kunt bedenken.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Volgens mij is dat een mat64 stel.quote:
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Hebben ze nu ook weer een restaurant aangekoppeld aan het begin van de trein? Ik heb daar toen voor een paar euro heerlijk ontbeten met spek en worstjes enzo die ze ter plekke gaan bakken.quote:
Rzepin +136 inmiddels. Wel stralend weer
Waar staat trouwens gedefinieerd dat er alleen snelheden boven de 140 worden toegestaan als er geen overwegen zijn? Ik kan in de spoorwegwetten en -bepalingen op overheid.nl niets vinden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dat Heb ik in het verleden weleens gehad ja, maar eigenlijk al jaren niet meer....quote:
[..]
Hebben ze nu ook weer een restaurant aangekoppeld aan het begin van de trein? Ik heb daar toen voor een paar euro heerlijk ontbeten met spek en worstjes enzo die ze ter plekke gaan bakken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://content.yudu.com/A(...)digital-edition.html
International Rail Journal Juni.
Met in dit nummer centraal: "The French Connection".
International Rail Journal Juni.
Met in dit nummer centraal: "The French Connection".
jammer dat er geen live-stream isquote:
Momenteel is het kort geding aan de gang over de V250, AB vs NS. @gerrieickhof is ter plaatse.
dan maar wat tweets:
twitter:gerrieickhof twitterde op vrijdag 28-06-2013 om 10:20:18 Kort geding #fyra gaat hele dag duren. Volgens ansaldobreda heeft NS wanprestatie geleverd ipv andersom. reageer retweet
Kort geding twitter:gerrieickhof twitterde op vrijdag 28-06-2013 om 10:36:04 #fyra Andaldobreda beweert dat ze al sinds 1963 hogesnelheidstreinen maken. reageer retweet
twitter:gerrieickhof twitterde op vrijdag 28-06-2013 om 10:48:01 #fyra Volgens ansaldobreda heeft de NS het contract nooit officieel opgezegd en bestaat dat dus gewoon nog en moet t worden nagekomen. reageer retweet
twitter:gerrieickhof twitterde op vrijdag 28-06-2013 om 11:01:35 #fyra Advocaat ansaldobreda spreekt van onvermijdelijke kinderziektes. reageer retweet
Altijd onderweg naar het avontuur
Dompertje inderdaadquote:Op vrijdag 28 juni 2013 11:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
jammer dat er geen live-stream is
Waarom Gerri Eickhof?quote:
[..]
jammer dat er geen live-stream is
dan maar wat tweets:twitter:gerrieickhof twitterde op vrijdag 28-06-2013 om 10:20:18 Kort geding #fyra gaat hele dag duren. Volgens ansaldobreda heeft NS wanprestatie geleverd ipv andersom. reageer retweettwitter:gerrieickhof twitterde op vrijdag 28-06-2013 om 10:36:04 #fyra Andaldobreda beweert dat ze al sinds 1963 hogesnelheidstreinen maken. reageer retweettwitter:gerrieickhof twitterde op vrijdag 28-06-2013 om 10:48:01 #fyra Volgens ansaldobreda heeft de NS het contract nooit officieel opgezegd en bestaat dat dus gewoon nog en moet t worden nagekomen. reageer retweettwitter:gerrieickhof twitterde op vrijdag 28-06-2013 om 11:01:35 #fyra Advocaat ansaldobreda spreekt van onvermijdelijke kinderziektes. reageer retweet
Die man hoort klein nieuws te doen, waarbij hij van elk normaal onderwerp een maatschappelijk probleem maakt.
Onderwerp
Klantvraag en/of opmerking over: toeslag voor de Fyra
Antwoord Klantenservice Nederlandse Spoorwegen
Geachte heer Bork,
Hartelijk dank voor uw e-mail. Door omvangrijke werkzaamheden bij NS is Fyra naar Breda van donderdag 27 juni 2013 tot en met donderdag 11 juli 2013 toeslagvrij.
Voor meer informatie hierover verwijzen wij u graag naar onze website NSHispeed.nl
Wij vertrouwen erop dat u hiermee voldoende bent ingelicht.
Met vriendelijke groeten,
medewerker Hispeed
NS Hispeed Klantenservice
Staat er inderdaad bij NSHispeed.nl maar niet op ns.nl (ik zie het niet zo snel in ieder geval) terwijl ik van Tilburg naar Utrecht reis, dat is toch raar
Ik kijk dan op ns.nl en niet op hispeed.nl
Wel snel binnen 24 uur i.p.v. de aangekondigde 5 werkdagen.
Klantvraag en/of opmerking over: toeslag voor de Fyra
Antwoord Klantenservice Nederlandse Spoorwegen
Geachte heer Bork,
Hartelijk dank voor uw e-mail. Door omvangrijke werkzaamheden bij NS is Fyra naar Breda van donderdag 27 juni 2013 tot en met donderdag 11 juli 2013 toeslagvrij.
Voor meer informatie hierover verwijzen wij u graag naar onze website NSHispeed.nl
Wij vertrouwen erop dat u hiermee voldoende bent ingelicht.
Met vriendelijke groeten,
medewerker Hispeed
NS Hispeed Klantenservice
Staat er inderdaad bij NSHispeed.nl maar niet op ns.nl (ik zie het niet zo snel in ieder geval) terwijl ik van Tilburg naar Utrecht reis, dat is toch raar
Ik kijk dan op ns.nl en niet op hispeed.nlWel snel binnen 24 uur i.p.v. de aangekondigde 5 werkdagen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
http://www.ns.nl/werktrajecten/#werkzaamheden-2013_ht_27jun_5julquote:Op vrijdag 28 juni 2013 11:41 schreef bork het volgende:
Onderwerp
Klantvraag en/of opmerking over: toeslag voor de Fyra
Antwoord Klantenservice Nederlandse Spoorwegen
Geachte heer Bork,
Hartelijk dank voor uw e-mail. Door omvangrijke werkzaamheden bij NS is Fyra naar Breda van donderdag 27 juni 2013 tot en met donderdag 11 juli 2013 toeslagvrij.
Voor meer informatie hierover verwijzen wij u graag naar onze website NSHispeed.nl
Wij vertrouwen erop dat u hiermee voldoende bent ingelicht.
Met vriendelijke groeten,
medewerker Hispeed
NS Hispeed Klantenservice
Staat er inderdaad bij NSHispeed.nl maar niet op ns.nl (ik zie het niet zo snel in ieder geval) terwijl ik van Tilburg naar Utrecht reis, dat is toch raar
Wel snel binnen 24 uur i.p.v. de aangekondigde 5 werkdagen.
Staat er gewoon op hoor
Dat is dus niet handig, als ik het plan moet het er staan, ik zeg toch niet zo snelquote:
[..]
http://www.ns.nl/werktrajecten/#werkzaamheden-2013_ht_27jun_5jul
Staat er gewoon op hoor
Kijk hier staat het dus niet -> http://www.ns.nl/calamite(...)h-vanaf-27-juni.html
daar klik op als je op de frontpage van de ns begint.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Tijd om te lachen:
twitter:edwinvanderaa76 twitterde op vrijdag 28-06-2013 om 10:59:36 Ansaldo: gezien alle keuringen kunnen er geen grote veiligheidsproblemen zijn. Hooguit lichtje dat niet knippert of kapotte wisser #fyra reageer retweet
Ansaldo: gezien alle keuringen kunnen er geen grote veiligheidsproblemen zijn. Hooguit lichtje dat niet knippert of kapotte wisser
Altijd onderweg naar het avontuur
Nog zo'n lulargument:
Kan zo zijn, maar dat zijn sunk costs. Daar moet je niet meer naar kijken, maar wel naar de kosten die nog gaan komen en dan kan een nieuw treinstel wel degelijk er een stuk beter uitspringen.twitter:edwinvanderaa76 twitterde op vrijdag 28-06-2013 om 11:32:03 Ansaldo: Als NMBS en NS treinen niet meer in gebruik nemen, dreigt de schroothoop. Dat zou kapitaalvernietiging zijn. #fyra reageer retweet
Altijd onderweg naar het avontuur
Je kunt er om lachen peter, maar strikt genomen hebben ze gelijk, een kapotte trein mag niet door de keuring komen, gezien dat wel is gebeurd is er het vermoedden dat de trein in orde is.
Wauw Prorail service! Het kan dus wel, misschien als het maar onbeduidend genoeg is?
Geachte heer Bork,
U heeft op 27 juni 2013 contact opgenomen met ProRail. U vraagt of het mogelijk is de webcam te Sporen Den Bosch te ontdoen van de regendruppels en dit te voorkomen middels een overkapping.
Zoals toegezegd heb ik uw bericht doorgestuurd naar mijn collega in de regio. DIe heeft zojuist aangegeven dat de webcam reeds schoongemaakt is en dat dit regelmatig bijgehouden zal worden.
Zo zie ik dat de camera momenteel ook weer helemaal nat is. Ik zal dus mijn collega's aansturen dit nogmaals te doen.
Ik hoop dat ik u hiermee voldoende heb ingelicht. Als u nog vragen heeft dan kunt u mij altijd bellen of e-mailen.
Tot slot vraag ik uw aandacht voor het volgende. ProRail is constant bezig om haar publieke dienstverlening te verbeteren. In het kader hiervan ontvangt u volgende week van Forum Marketing Research per e-mail een klanttevredenheidsonderzoek dat bestaat uit een aantal vragen. Ik zou het zeer waarderen wanneer u de tijd (maximaal 3 minuten) neemt om uw tevredenheid over mijn dienstverlening in dit onderzoek aan te geven. Ik wil u hier alvast voor danken.
Met vriendelijke groet,
medewerker vriendelijkheidsdienst Prorail
Geachte heer Bork,
U heeft op 27 juni 2013 contact opgenomen met ProRail. U vraagt of het mogelijk is de webcam te Sporen Den Bosch te ontdoen van de regendruppels en dit te voorkomen middels een overkapping.
Zoals toegezegd heb ik uw bericht doorgestuurd naar mijn collega in de regio. DIe heeft zojuist aangegeven dat de webcam reeds schoongemaakt is en dat dit regelmatig bijgehouden zal worden.
Zo zie ik dat de camera momenteel ook weer helemaal nat is. Ik zal dus mijn collega's aansturen dit nogmaals te doen.
Ik hoop dat ik u hiermee voldoende heb ingelicht. Als u nog vragen heeft dan kunt u mij altijd bellen of e-mailen.
Tot slot vraag ik uw aandacht voor het volgende. ProRail is constant bezig om haar publieke dienstverlening te verbeteren. In het kader hiervan ontvangt u volgende week van Forum Marketing Research per e-mail een klanttevredenheidsonderzoek dat bestaat uit een aantal vragen. Ik zou het zeer waarderen wanneer u de tijd (maximaal 3 minuten) neemt om uw tevredenheid over mijn dienstverlening in dit onderzoek aan te geven. Ik wil u hier alvast voor danken.
Met vriendelijke groet,
medewerker vriendelijkheidsdienst Prorail
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
mja, dat is niet helemaal waar. Er kunnen namelijk altijd problemen opduiken die ten tijde van de keuring nog niet bekend waren. Dat is bijvoorbeeld met het winterweer in ieder geval gebeurd. Ze zijn weliswaar in Velim getest, maar daar lag niet voldoende sneeuw om een aantal problemen duidelijk te maken.quote:
Je kunt er om lachen peter, maar strikt genomen hebben ze gelijk, een kapotte trein mag niet door de keuring komen, gezien dat wel is gebeurd is er het vermoedden dat de trein in orde is.
Verder verschilt de bouwkwaliteit van de stellen nogal, waardoor het ene stel behoorlijk zonder fouten kan zijn en het andere rammelt aan alle kanten.
Bij de keuring kun je vraagtekens zetten, omdat niet alles opgemerkt is, maar je moet er ook bij opmerken dat een groot deel van de problemen het rijden van de trein niet direct in de weg staat. Elk probleem afzonderlijk is vaak niet al te hinderlijk, maar maak je een optelsom dan kun je tot een heel andere conclusie komen, dus zomaar stellen dat er geen veiligheidsproblemen zijn omdat een trein goedgekeurd is, is veel te kort door de bocht.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ab hoeft alleen maar twijfel te zaaien, en zo keuring van autoriteiten is een zeer sterk punt juridisch gezien.
Als de ns kans wil maken dan moeten ze bewijzen dat de keuring van lik me vestje was, en dan zou loyd of de inspectie als getuigen zeer belangerijk zijn.
90% van de problemen had gezien moeten worden tijdens de keuring.
Als de ns kans wil maken dan moeten ze bewijzen dat de keuring van lik me vestje was, en dan zou loyd of de inspectie als getuigen zeer belangerijk zijn.
90% van de problemen had gezien moeten worden tijdens de keuring.
