TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
nee, ik wil gewoon voorrang krijgenquote:Op dinsdag 25 juni 2013 07:45 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Ik zie niet in waarom het belachelijk is, als je als eerste wil instappen zorg je toch gewoon dat je op tijd bent en vooraan gaat staan? Zoals iedereen doet.
PWBF
ja daag... ze doen het maar met een huilend kindquote:Op dinsdag 25 juni 2013 07:58 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Of anders betaal je die paar euro voor Priority.
PWBF
nee... ik ga de andere passagiers gewoon irriterenquote:Op dinsdag 25 juni 2013 08:13 schreef Luxuria het volgende:
[..]Dan ga je met een andere vliegmaatschappij.
PWBF
Trolololoquote:
[..]
nee... ik ga de andere passagiers gewoon irriteren
Want? Wat hebben zij je misdaan? Dan ben je echt asociaal.quote:
[..]
nee... ik ga de andere passagiers gewoon irriteren
Wel het goedkope van Ryanair willen en dan beginnen te zeiken over het beleid
All she wants and needs is just a little taste..
quote:Op dinsdag 25 juni 2013 08:18 schreef Luxuria het volgende:
[..]
Want? Wat hebben zij je misdaan? Dan ben je echt asociaal.
Wel het goedkope van Ryanair willen en dan beginnen te zeiken over het beleid
natuurlijk ga ik gewoon een beetje vooraan staan en bovendien kan mijn dochter ook prima in de rij wachten.... niets aan de hand dus.
PWBF
Waarom mag je met Ryanair eigenlijk alleen lijken vervoeren op de route London Stansted - Knock. Is er een grote begraafplaats op Knock ofzo?
PWBF
Dat zijn wel hele mooie prijzen. Zelf 270 betaald ooit voor Vilnius (wel genaaid, was eigenlijk 250). Maar Riga wil ik nog een keertje heen.quote:
[..]
In februari voor 50 euro retour naar Riga gevlogen en vorig jaar voor 40 euro naar Vilnius.
Riga is tof! Zorg dat je gaat als Dinamo Riga (ijshockey) thuis speelt in de Arena Riga. Daar zijn ze gek op! Absoluut een aanrader om een wedstrijd te bezoeken (kost ook amper wat). Ook altijd mooie sfeer met ruim 10.000 fans in de arena.quote:
[..]
Dat zijn wel hele mooie prijzen. Zelf 270 betaald ooit voor Vilnius (wel genaaid, was eigenlijk 250). Maar Riga wil ik nog een keertje heen.
http://www.dinamoriga.eu/en
PWBF
Ik hoop vanaf september een halfjaar in Vilnius te studeren, dan zal ik ongetwijfeld Riga bezoeken. Bedankt voor de tipquote:
[..]
Riga is tof! Zorg dat je gaat als Dinamo Riga (ijshockey) thuis speelt in de Arena Riga. Daar zijn ze gek op! Absoluut een aanrader om een wedstrijd te bezoeken (kost ook amper wat). Ook altijd mooie sfeer met ruim 10.000 fans in de arena.
http://www.dinamoriga.eu/en
Merk dat de tickets helaas weer duurder worden... Is het ooit iemand gelukt om voor een leuk prijsje in de zomermaanden naar Ibiza te vliegen vanaf Eindhoven? 
Of wat zijn andere leuke zomerse bestemmingen voor een leuk prijsje half augustus? Milaan, Londen al geweest.
Of wat zijn andere leuke zomerse bestemmingen voor een leuk prijsje half augustus? Milaan, Londen al geweest.
Dat heb ik ook gemerkt, vorig jaar rond deze tijd waren de tickets vanaf 12,99, terwijl dat nu vanaf 22,99 is! Als dat zo door gaat is Ryanair over een tijdje niet zo low-cost meer helaas. Ik zit nog steeds te wachten op een actie met goedkopere tickets deze zomer, maar ik ben bang dat dat niet meer gaat lukken.quote:
Merk dat de tickets helaas weer duurder worden... Is het ooit iemand gelukt om voor een leuk prijsje in de zomermaanden naar Ibiza te vliegen vanaf Eindhoven?
Een jaar geleden ben ik met Ryanair naar Warschau gevlogen. Lijkt niet echt een zomerse bestemming, maar ik Polen kan het echt heet zijn! Begin augustus was het toen rond de 35 graden. Veel warmer hoeft het van mij niet te zijn om nog een beetje een relaxte vakantie te hebben
22,99 voor een vliegticket niet meer low-cost? Dat is de prijs van 8 biertjes op een Amsterdams terras, of een retourtje Amsterdam - Den Haag met de NS. Ryanair heeft 'vroeger' zoveel tickets voor ¤0,01 - ¤5 in de markt gegooid dat het publiek nu verwend is.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
8 bier!? Duur zeg, tegenwoordig!quote:Op dinsdag 9 juli 2013 15:47 schreef Thetallguy het volgende:
22,99 voor een vliegticket niet meer low-cost? Dat is de prijs van 8 biertjes op een Amsterdams terras, of een retourtje Amsterdam - Den Haag met de NS. Ryanair heeft 'vroeger' zoveel tickets voor ¤0,01 - ¤5 in de markt gegooid dat het publiek nu verwend is.
Ik zeg niet dat 22,99 (enkele reis hè) niet meer low-cost is, maar dat als de prijzen ieder jaar bijna het dubbele worden, de Ryanair-tickets over een aantal jaar toch wel in de buurt komen van 'normale' luchtvaartmaatschappijen.quote:
22,99 voor een vliegticket niet meer low-cost? Dat is de prijs van 8 biertjes op een Amsterdams terras, of een retourtje Amsterdam - Den Haag met de NS. Ryanair heeft 'vroeger' zoveel tickets voor ¤0,01 - ¤5 in de markt gegooid dat het publiek nu verwend is.
Het zal eerder andersom zijn. De normale luchtvaartmaatschappijen kleden hun product steeds meer uit en de goedkoopste tickets zullen daarom steeds minder in prijs verschillen met de goedkoopste van Ryanair. En als de verkapte regionale vliegveldsubsidies door de Europese Commissie eenmaal definitief de nek om zijn gedraaid, heeft Ryanair toch een probleem.
It's not a lie, if you believe
Gek. Je zou toch niet verwachten dat er iemand in de zomer naar Ibiza wil en dat die tickets dus wel wat goedkoper zouden zijn.quote:
Merk dat de tickets helaas weer duurder worden... Is het ooit iemand gelukt om voor een leuk prijsje in de zomermaanden naar Ibiza te vliegen vanaf Eindhoven?
PWBF
de toeristische plekjes in Amsterdam danquote:
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
die subsidies zijn er in principe voor iedereen, het is alleen ryanair die daar het aggresiefste mee om gaat. Verder wel eens met je punt dat er steeds meer toegewerkt wordt naar een uitgekleed product, waarbij de klant zelf kan kiezen waar hij voor betaalt. KLM/Swiss/BA ook met ruimbagage nu, maar dat zal alleen maar verder gaan.quote:
Het zal eerder andersom zijn. De normale luchtvaartmaatschappijen kleden hun product steeds meer uit en de goedkoopste tickets zullen daarom steeds minder in prijs verschillen met de goedkoopste van Ryanair. En als de verkapte regionale vliegveldsubsidies door de Europese Commissie eenmaal definitief de nek om zijn gedraaid, heeft Ryanair toch een probleem.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ik kijk de laatste tijd niet eens meer naar Ryanair, Transavia is met bagage toch goedkoper.quote:
[..]
Ik zeg niet dat 22,99 (enkele reis hè) niet meer low-cost is, maar dat als de prijzen ieder jaar bijna het dubbele worden, de Ryanair-tickets over een aantal jaar toch wel in de buurt komen van 'normale' luchtvaartmaatschappijen.
Als ik ruimbagage mee moet nemen ga ik sowieso niet voor Ryanair, dan ben je idd gegarandeerd duurder uit, vooral in het hoogseizoen.quote:
[..]
Ik kijk de laatste tijd niet eens meer naar Ryanair, Transavia is met bagage toch goedkoper.
In september, oktober, november en verder komen er zeker goede acties met Ryanair, ook weer 7 euro tickets en dergelijke.De luchtvaartmaatschappijen verdienen het meeste in de zomervakantie, zeker in de zogenaamde bouwvak, daarnaast is dit jaar eind augustus qua terugvlucht extreem duur geprijsd vanuit de Zuidelijke bestemmingen, vanaf Athene tot Marokko en de Canarische Eilanden.
Luchtvaartmaatschappijen zijn een commerciële onderneming welke de tickets voor de beste prijs willen verkopen en elkaar dus volgen in de prijsstelling, dus ook een low cost maatschappij als Ryanair, welke zonder bagage vaak toch enkele tientallen euro's goedkoper is.
Goedkoop vliegen voor weggeefprijzen doe je buiten de zomermaanden.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Hoe weet je dat er weer goedkope acties komen, welke bronnen?quote:Op dinsdag 9 juli 2013 19:49 schreef ozzietukker het volgende:
De luchtvaartmaatschappijen verdienen het meeste in de zomervakantie, zeker in de zogenaamde bouwvak, daarnaast is dit jaar eind augustus qua terugvlucht extreem duur geprijsd vanuit de Zuidelijke bestemmingen, vanaf Athene tot Marokko en de Canarische Eilanden.
Luchtvaartmaatschappijen zijn een commerciële onderneming welke de tickets voor de beste prijs willen verkopen en elkaar dus volgen in de prijsstelling, dus ook een low cost maatschappij als Ryanair, welke zonder bagage vaak toch enkele tientallen euro's goedkoper is.
Goedkoop vliegen voor weggeefprijzen doe je buiten de zomermaanden.
Verder ben ik het niet volledig met je eens, vorig jaar ben ik voor 25,- naar Warschau gevlogen in augustus. Dat vind ik toch ook een weggeefprijs
Vorig jaar in de zomer was de prijzenoorlog tussen Ryanair en Wizz gaande op routes ex-Eindhoven waar ze beiden op vlogen. Budapest, Gdansk, Warschau en in mindere mate Krakau/Katowice kon je toen voor een grijpstuiver krijgen. Dat dat voor beide partijen niet echt rendabel was is wel te zien in het aantal vluchten wat er nu nog van over is. Ryanair is gestopt met Gdansk, en de overige 3 bestemmingen worden een stuk minder aangevlogen (Budapest van 10x naar 3x/week bijvoorbeeld).
oktober/november is het echte laagseizoen dus dan komen er -zeker op de citytrip bestemmingen- ongetwijfeld weer tickets voor onder de ¤10
oktober/november is het echte laagseizoen dus dan komen er -zeker op de citytrip bestemmingen- ongetwijfeld weer tickets voor onder de ¤10
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ryanair heeft een dusdanig contract met diverse vliegvelden over heel Europa gesloten, waaronder Enidhoven, over het garanderen van een minimaal aantal passagiers. Voor deze garantie krijgt Ryanair bepaalde luchthaven tarieven. Wanneer het quota niet gehaald wordt dan is er een boeteclausule ingebouwd wat Ryanair veel geld gaat kosten.quote:
[..]
Hoe weet je dat er weer goedkope acties komen, welke bronnen?
Verder ben ik het niet volledig met je eens, vorig jaar ben ik voor 25,- naar Warschau gevlogen in augustus. Dat vind ik toch ook een weggeefprijs
Dan is het economischer voor Ryanair om een aantal zitplaatsen tegen weggeefprijzen te verkopen zodat er een aantal extra passagiers worden overgehaald om te boeken.
Weggeefprijzen naar zuidelijke bestemmingen van Athene tot de Canarische Eilanden gaan er in Augustus echt niet komen, daar is qua loadfactor ook helemaal geen aanleiding toe, weggeefprijzen voor de wat minder populair bestemmingen zoals Polen zijn best mogelijk, maar gezien de prijsoorlog tussen Wizz en Ryanair wat minder hevig is verwacht ik niet spectaculaire prijzen in Augustus.
Buiten het seizoen zullen er goede aanbiedingen komen, juist dan moet er iets aan de prijs gebeuren om een X aantal passagiers te krijgen. Een goede zomer is belangrijk voor een luchtvaartmaatschappij, die kan de zwakkere winter compenseren, Ryanair wordt door de eigen constructie gedwongen vluchten goedkoop aan te bieden, anders wordt het aantal passagiers niet gehaald. Yield is minder belangrijk door de manier van zaken doen van Ryanair. En de gekozen koers levert Ryanair winst op, dus klaarblijkelijk werkt het goed.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Oké, duidelijk! Werk je zelf in de luchtvaart, gezien alle informatie?quote:
[..]
Ryanair heeft een dusdanig contract met diverse vliegvelden over heel Europa gesloten, waaronder Enidhoven, over het garanderen van een minimaal aantal passagiers. Voor deze garantie krijgt Ryanair bepaalde luchthaven tarieven. Wanneer het quota niet gehaald wordt dan is er een boeteclausule ingebouwd wat Ryanair veel geld gaat kosten.
Dan is het economischer voor Ryanair om een aantal zitplaatsen tegen weggeefprijzen te verkopen zodat er een aantal extra passagiers worden overgehaald om te boeken.
Weggeefprijzen naar zuidelijke bestemmingen van Athene tot de Canarische Eilanden gaan er in Augustus echt niet komen, daar is qua loadfactor ook helemaal geen aanleiding toe, weggeefprijzen voor de wat minder populair bestemmingen zoals Polen zijn best mogelijk, maar gezien de prijsoorlog tussen Wizz en Ryanair wat minder hevig is verwacht ik niet spectaculaire prijzen in Augustus.
Buiten het seizoen zullen er goede aanbiedingen komen, juist dan moet er iets aan de prijs gebeuren om een X aantal passagiers te krijgen. Een goede zomer is belangrijk voor een luchtvaartmaatschappij, die kan de zwakkere winter compenseren, Ryanair wordt door de eigen constructie gedwongen vluchten goedkoop aan te bieden, anders wordt het aantal passagiers niet gehaald. Yield is minder belangrijk door de manier van zaken doen van Ryanair. En de gekozen koers levert Ryanair winst op, dus klaarblijkelijk werkt het goed.
Vliegen ze nog steeds niet vanaf dusseldorf int?
Ik moet namelijk naar spanje en hoopte gewoon met de trein naar het vliegveld te gaan.
Maar weeze schijnt geen treinstation te hebben.
Hoe kom je het beste op het vliegveld weeze?
En op welke manieren kun je betalen op ryanair.com?
Ik gebruik geen liever geen paypal, gaan de creditcardbetalingen via paypal bij hen?
Of kun je mss zelfs ideal gebruiken?
Ik gebruik zelf dus meestal 3vcash van visa, ik zie op de site van ryanair van alles van visa staan maar dat niet, maar neem aan dat het gewoon onder visa electron valt?
[ Bericht 14% gewijzigd door tijdelijk_hier op 11-07-2013 17:21:17 ]
Ik moet namelijk naar spanje en hoopte gewoon met de trein naar het vliegveld te gaan.
Maar weeze schijnt geen treinstation te hebben.
Hoe kom je het beste op het vliegveld weeze?
En op welke manieren kun je betalen op ryanair.com?
Ik gebruik geen liever geen paypal, gaan de creditcardbetalingen via paypal bij hen?
Of kun je mss zelfs ideal gebruiken?
Ik gebruik zelf dus meestal 3vcash van visa, ik zie op de site van ryanair van alles van visa staan maar dat niet, maar neem aan dat het gewoon onder visa electron valt?
[ Bericht 14% gewijzigd door tijdelijk_hier op 11-07-2013 17:21:17 ]
Sterker nog. Passagiers zijn voor Ryanair een blok aan het been. Het liefst zouden ze met lege vliegtuigen op en neer vliegen.quote:
[..]
Ryanair heeft een dusdanig contract met diverse vliegvelden over heel Europa gesloten, waaronder Enidhoven, over het garanderen van een minimaal aantal passagiers. Voor deze garantie krijgt Ryanair bepaalde luchthaven tarieven. Wanneer het quota niet gehaald wordt dan is er een boeteclausule ingebouwd wat Ryanair veel geld gaat kosten.
Dan is het economischer voor Ryanair om een aantal zitplaatsen tegen weggeefprijzen te verkopen zodat er een aantal extra passagiers worden overgehaald om te boeken.
Weggeefprijzen naar zuidelijke bestemmingen van Athene tot de Canarische Eilanden gaan er in Augustus echt niet komen, daar is qua loadfactor ook helemaal geen aanleiding toe, weggeefprijzen voor de wat minder populair bestemmingen zoals Polen zijn best mogelijk, maar gezien de prijsoorlog tussen Wizz en Ryanair wat minder hevig is verwacht ik niet spectaculaire prijzen in Augustus.
Buiten het seizoen zullen er goede aanbiedingen komen, juist dan moet er iets aan de prijs gebeuren om een X aantal passagiers te krijgen. Een goede zomer is belangrijk voor een luchtvaartmaatschappij, die kan de zwakkere winter compenseren, Ryanair wordt door de eigen constructie gedwongen vluchten goedkoop aan te bieden, anders wordt het aantal passagiers niet gehaald. Yield is minder belangrijk door de manier van zaken doen van Ryanair. En de gekozen koers levert Ryanair winst op, dus klaarblijkelijk werkt het goed.
Ryanair heeft een 19-jarige piloot in dienst genomen. Hij zal vast aan alle kwalificaties voldoen maar ik heb er toch liever eentje die een paar jaar ouder is...
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)180-passagiers.dhtml
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)180-passagiers.dhtml
Wat een raar bericht. Ik citeer:quote:
Ryanair heeft een 19-jarige piloot in dienst genomen. Hij zal vast aan alle kwalificaties voldoen maar ik heb er toch liever eentje die een paar jaar ouder is...
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)180-passagiers.dhtml
Iemand die 30 is als hij piloot wordt heeft ook nog 0 ervaring.quote:De Ierse vliegmaatschappij Ryanair laat vanaf september een 19-jarige plaatsnemen achter de stuurknuppel. Ryan Irwin is één van de jongste lijnpiloten ooit. 'Veel te jong', vinden heel wat passagiers en luchtvaartexperts. 'Want in noodsituaties telt elk greintje ervaring.'
Auto beste. Openbaar vervoer is drama naar Weeze. Je zou onder andere deze bus kunnen nemen, vind het zelf vrij duur:quote:
Vliegen ze nog steeds niet vanaf dusseldorf int?
Ik moet namelijk naar spanje en hoopte gewoon met de trein naar het vliegveld te gaan.
Maar weeze schijnt geen treinstation te hebben.
Hoe kom je het beste op het vliegveld weeze?
En op welke manieren kun je betalen op ryanair.com?
Ik gebruik geen liever geen paypal, gaan de creditcardbetalingen via paypal bij hen?
Of kun je mss zelfs ideal gebruiken?
Ik gebruik zelf dus meestal 3vcash van visa, ik zie op de site van ryanair van alles van visa staan maar dat niet, maar neem aan dat het gewoon onder visa electron valt?
http://www.airport-weeze-shuttle.de/
Echter, als je met de auto gaat, volg de routebeschrijving van de site van Weeze! Wij reden helemaal verkeerd namelijk en kwamen ergens bij een weiland terecht in een doodlopende weg. Gelukkig een behulpzame Duitse vrouw waar we achter aan konden rijden.
Ideal kan niet helaas. Creditcard wel.
Ik gebruik altijd de door LUFC hierboven gelinkte transferservice vanaf Nijmegen CS. Beetje prijzig idd, maar wel gemakkelijk en snel., in 45 min voor de ingang.
Ik gebruik die ook als niemand me kan brengen/halen, is ook altijd netjes op tijd.quote:
Ik gebruik altijd de door LUFC hierboven gelinkte transferservice vanaf Nijmegen CS. Beetje prijzig idd, maar wel gemakkelijk en snel., in 45 min voor de ingang.
Voor mensen uit het oostelijke deel van het land prima. Alleen als je uit de randstad komt, is de auto de beste optie.
Denk dat ik dan gewoon vanuit groningen naar duisburg ga en vanaf daar met die shuttleservice ofzo.
Maar wat kost dat vanaf nijmegen ongeveer met dat busje?
Maar wat kost dat vanaf nijmegen ongeveer met dat busje?
Een retourtje kost 30 euro meen ik me zo snel even te herinneren.quote:
Denk dat ik dan gewoon vanuit groningen naar duisburg ga en vanaf daar met die shuttleservice ofzo.
Maar wat kost dat vanaf nijmegen ongeveer met dat busje?
Ah, valt mee.quote:
[..]
Een retourtje kost 30 euro meen ik me zo snel even te herinneren.
Heb maar een enkeltje nodig, was al bang dat het 50 euro ofzo zou gaan kosten
Enkeltje is 18.quote:Op zaterdag 13 juli 2013 12:13 schreef tijdelijk_hier het volgende:
[..]
Ah, valt mee.
Heb maar een enkeltje nodig, was al bang dat het 50 euro ofzo zou gaan kosten
Das ongeveer dezelfde prijs als de shuttlebus van parijs naar beauvais.quote:
[..]
Een retourtje kost 30 euro meen ik me zo snel even te herinneren.
Wat is trouwens het verschil als je 1ste klas vliegt?
Op hun site zie ik niet veel meer dan een paar extra cm beenruimte, of dat nou het extra geld waard is
Op hun site zie ik niet veel meer dan een paar extra cm beenruimte, of dat nou het extra geld waard is
Flextickets volgensmij vooral...quote:
Wat is trouwens het verschil als je 1ste klas vliegt?
Op hun site zie ik niet veel meer dan een paar extra cm beenruimte, of dat nou het extra geld waard is
Is op Bremen vliegen geen optie? Gaat ook een bus naartoe vanaf Groningen dacht ik.quote:
Denk dat ik dan gewoon vanuit groningen naar duisburg ga en vanaf daar met die shuttleservice ofzo.
Maar wat kost dat vanaf nijmegen ongeveer met dat busje?
Een tientje voor een gereserveerde stoel bij nooduitgang met flink wat beenruimte vind ik het wel waard.
Eerst denken, dan typen
Ja, dat wil ik ook doen maar ik dacht dat je in de eerste klas gratis zou kunnen zuipen ofzoquote:
Een tientje voor een gereserveerde stoel bij nooduitgang met flink wat beenruimte vind ik het wel waard.
Want voor 5 euro per biertje betaal ik liever een paar tientjes extra als je dan gratis kan eten en zuipen
Nee, ik ga liever niet met de bus.quote:
[..]
Is op Bremen vliegen geen optie? Gaat ook een bus naartoe vanaf Groningen dacht ik.
Heb ontzettende vliegangst dus wil nog wel lekker in de trein beetje kunnen ijsberen
Meer beenruimte door plaatsen bij de (nood)uitgang, flexibele tickets en je hebt prioriteit bij het instappen.quote:
[..]
Ja, dat wil ik ook doen maar ik dacht dat je in de eerste klas gratis zou kunnen zuipen ofzo
Want voor 5 euro per biertje betaal ik liever een paar tientjes extra als je dan gratis kan eten en zuipen
Jij gaat flink zuipen in een vliegtuig?quote:
[..]
Ja, dat wil ik ook doen maar ik dacht dat je in de eerste klas gratis zou kunnen zuipen ofzo
Want voor 5 euro per biertje betaal ik liever een paar tientjes extra als je dan gratis kan eten en zuipen
All she wants and needs is just a little taste..
Alles om te vergeten dat ik in een vliegtuig zitquote:
[..]
Jij gaat flink zuipen in een vliegtuig?
Dan raad ik je juist aan NIET te gaan zuipen.quote:
[..]
Alles om te vergeten dat ik in een vliegtuig zit
Want?quote:
[..]
Dan raad ik je juist aan NIET te gaan zuipen.
Afgezien van de prijzen natuurlijk
Kun je gewoon contant betalen aan boord?
Ga natuurlijk wel zwaar aan de valium die dag maar vrees dat dat niet genoeg is
Gelukkig is het maar een vlucht van 2,5 uur maar dat is net te kort om te gaan slapen
Zwaar aan de valium voordat je gaat vliegen? Misschien heb je het al gepost in dit topic hoor.quote:
[..]
Want?
Afgezien van de prijzen natuurlijk
Kun je gewoon contant betalen aan boord?
Ga natuurlijk wel zwaar aan de valium die dag maar vrees dat dat niet genoeg is
Gelukkig is het maar een vlucht van 2,5 uur maar dat is net te kort om te gaan slapen
Ik heb niks over valium gepost hier hoor, is niet heel vreemd dat mensen dat nemen voor het vliegen lijkt mequote:
[..]
Zwaar aan de valium voordat je gaat vliegen? Misschien heb je het al gepost in dit topic hoor.
Is het je eerste keer vliegen of heb je al eens eerder gevlogen?quote:
[..]
Want?
Afgezien van de prijzen natuurlijk
Kun je gewoon contant betalen aan boord?
Ga natuurlijk wel zwaar aan de valium die dag maar vrees dat dat niet genoeg is
Gelukkig is het maar een vlucht van 2,5 uur maar dat is net te kort om te gaan slapen
All she wants and needs is just a little taste..
Eerste keer, dus alles is nog nieuw voor mijquote:
[..]
Is het je eerste keer vliegen of heb je al eens eerder gevlogen?
Ja, waarom zou dat niet mogen?quote:
Mag je een leeg flesje meenemen om het vervolgens na de douane te vullen met water?
Ohhh dan valt het heus wel meequote:
[..]
Eerste keer, dus alles is nog nieuw voor mij
Ik vond het de eerste keer ook spannend, maar tijdens turbulentie lag ik al gewoon te pitten.
All she wants and needs is just a little taste..
Ryanair heeft geen eerste klasse, of uberhaupt verschillende klasses. Enige 'luxe' die je je zou kunnen permiteren is priority boarding (als eerste instappen) of het vooraf boeken van een stoel bij de nooduitgang (meer beenruimte).quote:
[..]
Ja, dat wil ik ook doen maar ik dacht dat je in de eerste klas gratis zou kunnen zuipen ofzo
Want voor 5 euro per biertje betaal ik liever een paar tientjes extra als je dan gratis kan eten en zuipen
Flextickets bestaan ook niet, je koopt maar lekker een nieuw ticket
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ja dat mag, maar het zal je lastig worden gemaakt om water uit de kraan te pakken. Zijn vaak van die sensor kranen, en daarnaast meestal ook gewoon warm water.quote:
Mag je een leeg flesje meenemen om het vervolgens na de douane te vullen met water?
Ze doen er alles om ervoor te zorgen dat je je drinken gewoon moet kopen. Overigens; die vloeistoffenregeling zou binnenkort afgeschaft worden toch?
Abracadabra, tapate guarra!
Had laatst blijkbaar nog een blikje in mijn koffer zitten. Moest ik weggooien, stonden recht tegenover een winkel waar je blikjes cola zag staan a 2,50 per stuk. Ik zo: wat is het verschil dan als ik hem nu hier weggooi en 1 meter verderop een nieuwe koop? Wist ie zelf ook niet... Mocht hem overigens niet meer opdrinken ter plekke daarquote:
[..]
Ja dat mag, maar het zal je lastig worden gemaakt om water uit de kraan te pakken. Zijn vaak van die sensor kranen, en daarnaast meestal ook gewoon warm water.
Overigens; die vloeistoffenregeling zou binnenkort afgeschaft worden toch?
Ik heb altijd een flesje water bij me, maar die mag ook niet mee en dan mag ik lekker 3 euro betalen voor een flesje aan boord
Dat zou wel wereldnieuws zijn. Waar heb je dit vandaan? Moet nu namelijk juist bijna altijd bagage inchecken (wat bij Ryanair en Wizzair vrij duur is) omdat je anders geen shampoo, gel, tandpasta etc etc mee kan nemen.quote:
[..]
Ja dat mag, maar het zal je lastig worden gemaakt om water uit de kraan te pakken. Zijn vaak van die sensor kranen, en daarnaast meestal ook gewoon warm water.
Overigens; die vloeistoffenregeling zou binnenkort afgeschaft worden toch?
Vanaf 2014 !quote:
[..]
Dat zou wel wereldnieuws zijn. Waar heb je dit vandaan? Moet nu namelijk juist bijna altijd bagage inchecken (wat bij Ryanair en Wizzair vrij duur is) omdat je anders geen shampoo, gel, tandpasta etc etc mee kan nemen.
http://www.greenclaim.com(...)mag-weer-vanaf-2014/
Abracadabra, tapate guarra!
Mini's meenemen/ter plekke kopen is goedkoper.quote:
[..]
Dat zou wel wereldnieuws zijn. Waar heb je dit vandaan? Moet nu namelijk juist bijna altijd bagage inchecken (wat bij Ryanair en Wizzair vrij duur is) omdat je anders geen shampoo, gel, tandpasta etc etc mee kan nemen.
Het verschil is dat als je het zelf bij je hebt, zij niet weten wat erin zit.quote:
[..]
Had laatst blijkbaar nog een blikje in mijn koffer zitten. Moest ik weggooien, stonden recht tegenover een winkel waar je blikjes cola zag staan a 2,50 per stuk. Ik zo: wat is het verschil dan als ik hem nu hier weggooi en 1 meter verderop een nieuwe koop? Wist ie zelf ook niet... Mocht hem overigens niet meer opdrinken ter plekke daar
Misschien zit er wel een andere vloeistof in.
All she wants and needs is just a little taste..
Dit idd. Om daar nou extra bagage voor in te gaan checken...quote:
[..]
Mini's meenemen/ter plekke kopen is goedkoper.
All she wants and needs is just a little taste..
Klopt. Maar laatst vloog ik met Ryanair heb ik gwn per 2 tal 1 tas ingecheckt, ging prima.quote:
[..]
Mini's meenemen/ter plekke kopen is goedkoper.
Dan wordt het een duur flesje shampooquote:
[..]
Dit idd. Om daar nou extra bagage voor in te gaan checken...
Goed, ook geboekt bij Ryanair. Tweede keer in mijn leven dat ik met deze maatschappij ga vliegen. Eerste keer naar Dublin was in 2007 en vond ik best prima gaan, ondanks alle verhalen
PWBF
Die handbagage he en dat checken met die rekken, gaat dat wel eerlijk? Mijn dochter heeft namelijk een Trunky en die voldoet in principe net aan de diepte-eis van 20 cm. Maar als dat rek eigenlijk maar 19,5 cm is ofzo heb ik dus een probleem.
PWBF
Een trunki wordt niet eens in het rek gedaan. En verder is het echt 20 cm volgens mij want mijn trolley van 20 cm diep past er exact in.quote:
Die handbagage he en dat checken met die rekken, gaat dat wel eerlijk? Mijn dochter heeft namelijk een Trunky en die voldoet in principe net aan de diepte-eis van 20 cm. Maar als dat rek eigenlijk maar 19,5 cm is ofzo heb ik dus een probleem.
Okee prima dan zal het wel goedkomen. Ook op andere fora berichten dat trunkis wel als handbagage mee mogen.quote:
[..]
Een trunki wordt niet eens in het rek gedaan. En verder is het echt 20 cm volgens mij want mijn trolley van 20 cm diep past er exact in.
PWBF
Iemand ervaringen met Wizzair? Moet binnenkort vliegen richting Vilnius en kan dit doen met Wizzair maar sinds kort ook rechtstreeks vanaf Amsterdam. Moet echter 2 bagagestuks meenemen dus vrij lastig. Wizzair kost 30 euro per ingecheckte tas dus zal me 60 euro kosten + ticketprijs. Gaan die tassen dan ook zeker mee of dit is onder voorbehoud dat er genoeg ruimte is? En iemand ervaring met vertraging of annuleringen van Wizzair?
Veel vragen, maar m'n vorige vliegervaring op Vilnius zijn dramatisch (vertraging + bagage pas terug na aankomst in NL).
Veel vragen, maar m'n vorige vliegervaring op Vilnius zijn dramatisch (vertraging + bagage pas terug na aankomst in NL).
Mijn ervaringen met Wizzair zijn overwegend positief. Ruimbagage kwam tot nu toe altijd keurig van de band rollen op de plaats van bestemming. Ik heb wel de nodige keren vertraging gehad doordat het toestel eerder op die dag oponthoud had en de vertraging niet kon inlopen. Eén keer doordat men was vergeten het toestel bij te tanken. Dat werd niet officieel gemeld door de gezagvoerder, maar wel toegegeven door de cabin crew
Hier TRV / Vragen over vliegen #29 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.) en hier TRV / Luchtvaartmaatschappijen - ervaringen en vluchtverslagen #10 ook veel info over andere airlines dan Ryanair.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ryanair dreigt met minder vluchten Charleroi om vliegtax
CHARLEROI - Ryanair dreigt veel minder vluchten te zullen uitvoeren op de luchthaven van Charleroi als de Waalse regering de plannen doorzet voor het opleggen van een heffing per vliegticket van drie euro in 2014. Dit heeft de prijsvechter donderdag gezegd. De Ierse maatschappij dreigt zeventien procent van de vluchten te zullen schrappen op Brussels South Charleroi Airport (BSCA), zoals de luchthaven officieel heet.
CHARLEROI - Ryanair dreigt veel minder vluchten te zullen uitvoeren op de luchthaven van Charleroi als de Waalse regering de plannen doorzet voor het opleggen van een heffing per vliegticket van drie euro in 2014. Dit heeft de prijsvechter donderdag gezegd. De Ierse maatschappij dreigt zeventien procent van de vluchten te zullen schrappen op Brussels South Charleroi Airport (BSCA), zoals de luchthaven officieel heet.
Die 3 euro ticketbelasting past niet in het model van Ryanair. Die 3 euro is geen probleem bij de duurdere tickets, of iemand 107 euro of 110 euro voor een enkele reis betaald, dat maakt niet zoveel uit, maar Ryanair wil graag kunnen stunten met vliegtickets om de toestellen vol te kunnen krijgen in de wintermaanen en dan zit die 3 euro ticketbelasting in de weg, en ook voor de goedkoopste vanaf tarieven is die 3 euro relatief gezien een hoog bedrag.quote:
Ryanair zal overigens die 17% van de vluchten wellicht al gepland schrappen in de magere wintermaanden gezien de dan mindere load factoren, maar kan dit nu mooi verkopen dat de reden de invoering is van de ticketbelasting.
Ik verwacht overigens dat de impact van een dergelijk lage ticketbelasting qua passagiersaantallen wel mee zal vallen, mensen wijken pas echt uit bij wat grotere bedragen hoewel het bijvoorbeeld Maastricht wel kan helpen voor het stationeren van een extra vliegtuig, het toestel wat er nu staat is mede mogelijk gemaakt door de Duitse overheid met de ticketbelasting in Duitsland welke er voor zorgt dat er een grote groep Duitsers via Maastricht willen vliegen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Dat laatste stukje ging het me dus om. Om die 3 euro blijven mensen echt niet weg. Wel kan je als Ryanair een soort van "plafond" aankondigen. Tot hier en niet verder. Beetje moeilijk doen om niks vind ik dit zelf.
Is het dan niet verliesgevender om hun vliegtuigen die ze in de zomer wel gebruiken in de winter stil te laten staan dan ze gewoon te laten vliegen. Tuurlijk, je hebt wintersportbestemmingen die waar 's winters meer behoefte aan vluchten maar over dat compenseert de extra vraag in de zomer niet.quote:
Ryanair zal overigens die 17% van de vluchten wellicht al gepland schrappen in de magere wintermaanden gezien de dan mindere load factoren, maar kan dit nu mooi verkopen dat de reden de invoering is van de ticketbelasting.
Het personeel zou het trouwens ook niet leuk vinden als ze opeens alleen in de zomer mogen werken.
Ryanair zet in de winter o.a. op Stansted een heleboel vliegtuigen stil. Elk jaar meer. Want ja het is goedkoper om ze niet te vliegen dan wel.quote:
[..]
Is het dan niet verliesgevender om hun vliegtuigen die ze in de zomer wel gebruiken in de winter stil te laten staan dan ze gewoon te laten vliegen. Tuurlijk, je hebt wintersportbestemmingen die waar 's winters meer behoefte aan vluchten maar over dat compenseert de extra vraag in de zomer niet.
Het personeel zou het trouwens ook niet leuk vinden als ze opeens alleen in de zomer mogen werken.
Maar eigenlijk doet bijvoorbeeld Transavia hetzelfde, deze leased in de zomer enkele vliegtuigen van bijvoorbeeld GOL of KLM en vliegt daar de zomer mee rond, aan het eind van het zomerseizoen gaan de vliegtuigen terug.
Een deel van het personeel van o.a. Ryanair maar zeker ook Transavia werkt met tijdelijke contracten van 6 maanden, en mag jij raden welke 6 maanden ze ingezet worden. In de overige tijd dient men op een andere manier aan werk te komen.
Het business model van Ryanair is dan ook wezenlijk anders dan bijvoorbeeld een KLM of Lufthansa, in de zomer kan je vanaf bijvoorbeeld de Engelse luchthavens eenvoudig 4 toestellen op Barcelona laten vliegen welke allemaal vol zitten tegen goede yields (opbrengsten per passagier). In de winter is het vol krijgen van 2 toestellen al lastig, en de yields zijn dan dramatisch. Dit geldt ook voor bestemmingen vanaf luchthavens op het vasteland in Europa naar de zomerse bestemmingen in Griekenland, Spanje, en Italië.
Alleen lijndiensten tussen 'steden' blijven bestaan in de winter, met hier en daar een teruggang in frequentie, in het zomerseizoen zullen dan de bestemmingen welke het goed hebben gedaan in de voorgaande zomer weer terugkeren over het algemeen.
Ryanair kiest ervoor om de vliegtuigen wel zelf in het bezit te hebben in plaats van ze te leasen, want Ryanair heeft voor de aanschaf van de vliegtuigen een goede prijs bedongen, na een aantal jaar verlaten deze vliegtuigen de vloot weer en worden ze verkocht. De opbrengst van deze verkopen door de aanschafprijs welke is bedongen zorgt ervoor dat dit goedkoper is dan leasen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Oke, dat wist ik niet. Lijkt me wel rot voor piloten die net een schuld van een paar ton hebben en dan alleen in de zomer mogen werken
Ik heb een koffer die precies 55x40x20 cm groot is, maar met de pootjes en wieltjes onderop meegeteld is de koffer 60x40x20 cm groot. Ik vlieg vanaf Eindhoven. Is de kans groot dat ze moeilijk gaan doen?
Ja, die is er. Waar vlieg je naar toe?quote:
Ik heb een koffer die precies 55x40x20 cm groot is, maar met de pootjes en wieltjes onderop meegeteld is de koffer 60x40x20 cm groot. Ik vlieg vanaf Eindhoven. Is de kans groot dat ze moeilijk gaan doen?
Dublinquote:Op donderdag 1 augustus 2013 18:39 schreef lokpokken het volgende:
[..]
Ja, die is er. Waar vlieg je naar toe?
Je kan het proberen, maar de kans is best wel groot dat je op Dublin gepakt wordt. Je zal dan ¤60,- moeten betalen en voor ¤20,- heb je al een handbagage koffer die wel aan de regels voldoet.quote:
Oké, dankjewelquote:
[..]
Je kan het proberen, maar de kans is best wel groot dat je op Dublin gepakt wordt. Je zal dan ¤60,- moeten betalen en voor ¤20,- heb je al een handbagage koffer die wel aan de regels voldoet.
Ik zie er maar vanaf inderdaad, kan het beter niet riskeren. Ze moeten immers érgens hun geld vandaan halen, als die tickets zo goedkoop zijnquote:
[..]
Ik zou het zelf niet doen want de kans is groot dat ze moeilijk gaan doen.
quote:De resultaten van Ryanair vallen dusdanig tegen dat de prijsvechter de prijs van ingecheckte bagage deze zomer heeft verhoogd van 30 naar 50 euro en piloten de opdracht heeft gegeven langzamer te vliegen.
Dit meldt Sky News. De winst van de budgetmaatschappij daalde het afgelopen kwartaal (van april tot juni) met 21 procent. Reden voor directeur Michael O'Leary om in te grijpen, ook al steeg de omzet in dezelfde periode met 5 procent en het aantal passagiers met 3 procent.
Tijdens een persconferentie in Londen liet O'Leary weten dat de prijsverhoging voor de ingecheckte bagage voor de zomermaanden geldt, omdat passagiers in deze tijd ,,gewoonlijk meer bagage meenemen".
Bij Ryanair checkt al bijna niemand meer bagage in, slechts 19 procent, maar O'Leary streeft ernaar dit percentage op 0 te krijgen. ,,We zullen de prijs blijven opdrijven tot geen enkele reiziger nog koffers wenst in te checken." Belasten van handbagage is vooralsnog niet aan de orde.
Daarnaast moeten de piloten van de budgetmaatschappij vanaf nu 'gas terugnemen' om kerosine te besparen. De vliegtuigen zullen gemiddeld twee minuten langer doen over hetzelfde traject. Het zou een bezuiniging van 80 miljoen euro moeten opleveren.
[quote]
Abracadabra, tapate guarra!
Als je zoveel bagage bij je hebt willen ze je eigenlijk ook helemaal niet als passagier http://www.futuretravelex(...)elf-service-airline/quote:
[..]
Ik zie er maar vanaf inderdaad, kan het beter niet riskeren. Ze moeten immers érgens hun geld vandaan halen, als die tickets zo goedkoop zijn
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ik vlieg maandag met Ryanair naar Kroatie en ik heb neem een 'zachte' sporttas mee van 50 x 30 x 24 terwijl Ryanair 55 x 40 x 20 toestaat.
Hoe groot is de kans dat ze over die paar cm extra moeilijk gaan doen? Heb al eens eerder met dezelfde tas met Ryanair gereist en dat toen paste hij gewoon in de meetbak met wat proppen.
Ze keuren hem toch niet puur op grond van de afmetingen af toch?
Hoe groot is de kans dat ze over die paar cm extra moeilijk gaan doen? Heb al eens eerder met dezelfde tas met Ryanair gereist en dat toen paste hij gewoon in de meetbak met wat proppen.
Ze keuren hem toch niet puur op grond van de afmetingen af toch?
Life is just a series of peaks and troughs, yeah. And you don't know whether you're in a trough until you're climbing out, or on a peak, 'till you're coming down. And that's it. - David Brent
Als de tas in de bak past mag 'ie als het goed is mee. Als je niet zeker bent of het gaat passen, laat je hem gewoon vanaf een meter hard in de bak vallen, meestal past het dan welquote:
Ik vlieg maandag met Ryanair naar Kroatie en ik heb neem een 'zachte' sporttas mee van 50 x 30 x 24 terwijl Ryanair 55 x 40 x 20 toestaat.
Hoe groot is de kans dat ze over die paar cm extra moeilijk gaan doen? Heb al eens eerder met dezelfde tas met Ryanair gereist en dat toen paste hij gewoon in de meetbak met wat proppen.
Ze keuren hem toch niet puur op grond van de afmetingen af toch?
. Maar als je zeker wilt zijn dat je tas mee mag zou ik toch aanraden om er één te kopen met de goede afmetingen.
Ik reis juist met Ryanair om kosten te besparen. 
Nou ja, de vorige keer paste hij er ook in, dus het zou nu ook wel moeten lukken. Ik ga het er gewoon op wagen.
Thanks!
Nou ja, de vorige keer paste hij er ook in, dus het zou nu ook wel moeten lukken. Ik ga het er gewoon op wagen.
Thanks!
Life is just a series of peaks and troughs, yeah. And you don't know whether you're in a trough until you're climbing out, or on a peak, 'till you're coming down. And that's it. - David Brent
hoi een vraagje ik reis morgen richting londen met ryanair nu heb ik al ingechecked zonder stoelreservering omdat ik geen creditcard heb en dus niet extra kan betalen en mijn boardingpass heb ik dus al op mijn pc, maar he weet ik mijn stoelnummer dan? Krijg ik die op het vliegveld te horen, of is het het seq. nummer op mijn boarding pass?
