Hoe lang alleen autorijden

Tuurlijk. Waarom niet?

Kan wel

1400km haal je makkelijk in 10 uur zonder files.

Kan wel, maar wat is erop tegen om het relaxed in twee dagen te doen.

quote:

Op maandag 20 mei 2013 11:23 schreef Hyaenidae het volgende:
1400km haal je makkelijk in 10 uur zonder files.

trol

Reken op minimaal 15 minuten pauze iedere 2 uur en een gemiddelde snelheid van 110 km/h.

1300 km = 12 uur rijtijd en 1,5 uur rusttijd = 13,5 uur

quote:

Op maandag 20 mei 2013 11:23 schreef IBAZ het volgende:

[..]

trol

dikzak

De vraag stellen is eigenlijk gelijk aan het antwoord: je hebt hier geen enkele ervaring mee. Dus wordt het een gevaarlijke onderneming.

Een ervaren chauffeur doet dit ut de losse pols. Die is het gewend. Jij niet. Dus kost het je heel veel energie. Dat betekent vermoeidheid.

Het zou wel kunnen. Als je een dag ziet als 24 uur. Neem heel veel pauze, iedere paar uur. En zoek een overnachtingsplek als je te moe bent. Je riskeert je eigen leven en dat van een ander.

Vermoeidheid is het grootste probleem. Als je dat herkent en dien overeenkomstig handelt is er niets aan de hand.

Vraag is wat je er aan hebt,in 1 dag. De dag na je aankomst lig je kapot op je tuinstoel. Indirect kost het je dus 2 dagen. 1 dag rijden, 1 dag bijkomen.

Mijn record is 1900 km in 19 uur.
- 00:00 middernacht vertrokken om de files te omzeilen;
- 03:00 merkte ik dat mijn lichaam tegen de "uiterlijk bedtijd" aanliep, wat gegeten en half uurtje geslapen (eierwekker);
- 09:00 Muenchen, uurtje bezig geweest om een SGI Origin 200 in te laden en wat te bespreken;
- 13:00 Frankfurt/Main, half uurtje bezig geweest om een IBM SSA-array in te laden;
- 15:00 gemerkt dat ik echt suf begon te worden (micro-slaapjes), wat gegeten en half uurtje geslapen;
- 19:00 thuis.

Belangrijk is :
- let op je lichaam, dat vertelt je wanneer je te moe wordt;
- eet geen maaltijden, het verteren van een forse maaltijd kost erg veel energie op dat moment, daarna moet je echt ruim een uurt pauzeren; ik pakte dit aan als een zware fietstocht, en had onder handbereik wat repen en koeken, en mini-pakjes chocomel en Appelsientje.

Ik reed dit in een Ford Focus station, 2l, een hele stabiele auto, met 160-180 km/u op de teller in Duitsland.

De volgende dag merkte ik er weinig van.

quote:

Op maandag 20 mei 2013 11:31 schreef beerten het volgende:
Een ervaren chauffeur doet dit ut de losse pols. Die is het gewend. Jij niet. Dus kost het je heel veel energie. Dat betekent vermoeidheid.

Dit is absoluut waar. Zie ook de post van mvdejong; ervaring is hier alles. Ervaring met hoe je detecteerd of/dat je moe bent, ervaring met hoe en wat voor soort eten, etc.

quote:

Vraag is wat je er aan hebt,in 1 dag. De dag na je aankomst lig je kapot op je tuinstoel. Indirect kost het je dus 2 dagen. 1 dag rijden, 1 dag bijkomen.

errr... Zuid Frankrijk.... Vakantie..... Een dag op je tuinstoel in de zon liggen is onderdeel van de vakantie, echt geen straf hoor

quote:

Op maandag 20 mei 2013 11:42 schreef Kumerian het volgende:

[..]

Dit is absoluut waar. Zie ook de post van mvdejong; ervaring is hier alles. Ervaring met hoe je detecteerd of/dat je moe bent, ervaring met hoe en wat voor soort eten, etc.

[..]

errr... Zuid Frankrijk.... Vakantie..... Een dag op je tuinstoel in de zon liggen is onderdeel van de vakantie, echt geen straf hoor

Klopt helemaal. Lekker relaxed een paar uurtjes rijden, halverwege een hotelletje pakken, bioscoopje bezoeken en de volgende dag verder rijden is ook geen straf

Het is linksom of rechtsom. Wat jij wil

Het kan, maar is onverstandig. Regel gewoon halverwege een hotel. Als je op zon reis 100 gemiddeld rijdt ben je goed bezig. Veel sneller redt je niet zonder echt te haasten.

In theorie is het allemaal mogelijk, of het verstandig en verantwoord is is een ander verhaal.

Vertrek gewoon een dag eerder en maak de rit onderdeel van jouw vakantie en boek halverwege een hotel of zet ergens een tent op. Resultaat: relaxter reizen en nog veiliger ook.

Wat vragen die je jezelf moet stellen :
- Vind je autorijden leuk ?
- Wat is het langste wat je ooit gereden hebt; hoe ging dat ?
- Wat voor auto heb je ? Is dit een kilometer-vreter of een stads-karretje ? Een moderne auto die soepel rijdt en redelijk vanzelf rechtuit rijdt, of een wat oudere auto die je voortdurend in het spoor moet houden ?
- Kun je de dag daarvoor het rustig aandoen zodat je fit aan de rit begint ?

Vorige zomer 1300 km in een stuk gereden. Heb 15 minuten verloren met tanken. Ging prima

Ligt helemaal aan jezelf, ik vind persoonlijk alles boven de 900/1000 km te ver om in 1 dag te rijden, vrienden van me pakken rustig 1500+ op 1 dag.

quote:

Op maandag 20 mei 2013 12:09 schreef By1 het volgende:
Mwja.. Dat is dus de vraag. Ik voel er weinig voor om twee dagen met reizen bezig te zijn.

Ben van plan relaxt te reizen, km of 120 per uur en om de twee uur kwartiertje stoppen. Ik ben wel van het autorijden dus het is geen straf voor mij.

Maar ik vraag me af of je dan volgende dag helemaal gesloopt bent of dat je gewoon een beetje verreisd bent.

Ik denk dat ik van vliegreis met alle bijkomstigheden (auto, parkeren schiphol, bus, inchecken, douane, wachten, vliegen, wachten op koffers, bus, auto huren) misschien nog wel meer vermoeid ben..

Zie het reizen als een onderdeel van het geheel, niet als een noodzakelijk kwaad. Heb het wel gedaan, je hebt daarna echt wel even tijd nodig om bij te komen en toen was ik aanzienlijk jonger.

Kan wél maar je moet er tegen kunnen. Reed in juni 2011 in een dag van Helmond naar Frederikshaven in Noord-Denemarken (990 km ofzo) maar was op het eind wel gaar. Type auto is ook een factor natuurlijk; 1000 km rijden in een Alto uit 1990 wordt je sneller beu dan in een -ik noem maar wat- een C5 uit 2010.

Kan wel, mijn record is 1100 km in 9 uur, maar dat is niet verantwoord.

ligt aan je zelf wat je gewend bent, voor mij zelf, zou ik zeggen 1400 km, een keer tanken, vier keer koffie en vier keer pissen. en een keer een Mc Pakken, ongeveer 11 tot 12 uur onder weg.
Maar niet iedereen is zo'n crack in auto rijden als ik

Het kan wel, maar ik zou het niet relaxed vinden. Zelf nooit alleen meer dan 1100km gereden op een dag, maar in het donker op het eind was ik er wel klaar mee. Geen koffiedrinker maar af en toe een cola stop en stampende muziek onderweg helpen wel je te focussen op de weg. Voor 1400km en als een vakantie zou ik hem in twee dagen opsplitsen, onderweg wat bezienswaardigheden bezoeken, misschien een omweggetje via een meer scenic route. Kan je de terugweg alsnog in een keer doen als je denkt dat het je goed af gaat gaan op basis van de heenweg. Overigens reageert niet iedereen boven mij op het feit dat je alleen gaat. Met anderen in de auto heb je meer aanspraak, waardoor je minder snel moe wordt.

Maat van me had Zuid Frankrijk in 1 keer op de motor gedaan. Dat was geen aanrader zei hij

Wat ik zou doen, is het in 2 dagen te doen, maar dan gelijk de tolwegen vermijden. Wat je aan tolkosten bespaart, kan je makkelijk voor in een hotel gaan zitten (2 nachten zelfs!). Ik zou voor mijn vakantie echt niet in 1 keer zo'n afstand willen rijden en zo'n extra overnachting is dan onderdeel van je vakantie.

Het hangt een beetje van de auto af.

quote:

Op dinsdag 21 mei 2013 12:35 schreef ikbenik het volgende:
Wat ik zou doen, is het in 2 dagen te doen, maar dan gelijk de tolwegen vermijden. Wat je aan tolkosten bespaart, kan je makkelijk voor in een hotel gaan zitten

..ben je aan extra benzinekosten en een hotelovernachting kwijt. Extragratis krijg je dan 100 miljoenmiljard rotondes en stoplichten, wegen met kwaliteit belgie en het standaard te langzaam rijdend bestemmingsverkeer zoals tractoren en vrachtwaggels.
Even ter indicatie: van lille naar marseille is als je je aan alle regeltjes houdt, over de tolwegen 9 uur rijden. Vermijdt je tolwegen, is het ruim 16 uur, dus 2 dagen 8 uur. Scheelt maar 1 uur rijden dus op een dag, en dan wel met alle bovenstaande frustraties waardoor je nog vermoeider op je bestemming aankomt dan als je in 1 keer doorrijdt. En ik heb beiden wel eens gedaan dus dit is praktijkervaring. Als het even kan, rij in een keer en zoveel mogelijk over tolwegen.

quote:

Op maandag 20 mei 2013 22:15 schreef Plopr het volgende:
Het kan wel, maar ik zou het niet relaxed vinden. Zelf nooit alleen meer dan 1100km gereden op een dag, maar in het donker op het eind was ik er wel klaar mee. Geen koffiedrinker maar af en toe een cola stop en stampende muziek onderweg helpen wel je te focussen op de weg. Voor 1400km en als een vakantie zou ik hem in twee dagen opsplitsen, onderweg wat bezienswaardigheden bezoeken, misschien een omweggetje via een meer scenic route. Kan je de terugweg alsnog in een keer doen als je denkt dat het je goed af gaat gaan op basis van de heenweg. Overigens reageert niet iedereen boven mij op het feit dat je alleen gaat. Met anderen in de auto heb je meer aanspraak, waardoor je minder snel moe wordt.

Moet de hele club 's nachts niet slapen als jij (enige met een rijbewijs) ook weer achter het stuur zit('s morgens zelfde route vertrokken). Zou het nu nooit zo meer doen, gewoon minimaal nog een persoon in de auto met rijbewijs zodat je elkaar kan afwisselen.

De belangrijkste vraag is of je alleen rijdt of alleen reist.

Als je alleen reist zou ik het sowieso nooit doen en al helemaal niet als je niet gewend bent om iedere dag lange afstanden te rijden in je eentje (200+ km bijv. voor of naar je werk)

Zon op de auto maakt je ook sneller moe, files zelfde verhaal en het type auto maakt ook al het verschil.

Het feit dat je hier een topic over post betekent dat je twijfelt. Dus ik zou het in jouw geval gewoon niet doen en in twee dagen rijden

quote:

Op dinsdag 21 mei 2013 13:17 schreef ohmoetdatzo het volgende:

[..]

..ben je aan extra benzinekosten en een hotelovernachting kwijt.

En hoeveel kost die extra benzine dan? Als je het zou uitrekenen, kom je op een vergelijkbaar verbruik uit. En een hotelovernachting kost in Frankrijk echt niet zoveel als de kosten van de tol. Als je hier kijkt, zie je de tarieven staan. En voor nog geen ¤40 heb je makkelijk een hotel. Ook de rit naar je vakantiebestemming is onderdeel van de vakantie, het is toch niet het belangrijkste om maar zo snel mogelijk en tegen hogere kosten ergens te komen? Als het daarom gaat, kan je beter het vliegtuig nemen.

Ik zou na een km of 800 een hotel boeken in een leuke stad. Lekker eten op een terrasje, wijntje erbij, lekker slapen en de volgende dag na een smaakvol ontbijt op een rustig tijdstip de auto weer instappen en het laatste stukje rijden.

Maar dat ben ik.

Vorige week zondag van Groningen naar Lucca (Toscane) in een dag gereden. 7.45 weg uit Groningen, was om 22.30 in Lucca. Was iets van 1400km geloof ik. Dus ja, het kan

Ik had 7 dagen mijn rijbewijs en ben in m'n eentje met de auto naar Salou gereden. Ik was na +- 900 km helemaal gesloopt , van de weg af gegaan hotelletje gezocht , heerlijk geslapen andere dag het restant .

quote:

Op dinsdag 21 mei 2013 20:57 schreef By1 het volgende:

[..]

En de volgende dag geen klachten?

De volgende dag heb ik 135 km gefietst op mijn racefiets

quote:

Op dinsdag 21 mei 2013 16:00 schreef By1 het volgende:

[..]

Ik denk eerder dat ik het langer alleen volhoud dan dat er iemand naast me zit. Dan ben je toch vaak aan het praten en alleen heb je meer rust.

Ik heb zelf een keer alleen 900 km gereden en dat ging makkelijk. Rij in een Audi dus dat rijdt prima.

1400 km is natuurlijk wel wat anders maar ik vind het lekkerder om bij vakantiehuis aan te komen dan ergens te overnachten.

Rust om zachtjes in te dutten ja. Met iemand naast die (moet wel wakker zijn ) blijf je juist alerter.

Mijn persoonlijke record alleen is 18 uur onderweg zijn, kleine 1000 km over landweggetjes. 13 uur is saai, maar moet wel te doen zijn.

Ik rij regelmatig grote afstanden (voor plezier, niet voor werk). Ongeveer 1 op de 3 keer rijd ik de afstand alleen. Alleen is altijd zwaarder, maar als je goed voorbereid op weg gaat is het prima te doen.

Zoals al eens eerder aangegeven moet je vooral veel snacks bij je hebben, maar ik maak bijvoorbeeld ook van te voren vaak boterhammen klaar. Om de twee uur ofzo eet ik er dan eentje. Daarnaast heb ik altijd een thermoskan koffie voor in het geval van een file klaarstaan en verder genoeg fris. Op de passagiersstoel heb ik een elektrische koelbox dan staan zodat ik altijd wat kouds kan drinken op de wat warmere trips.

Verder: files zijn killing, probeer ze te mijden. Zoek een alternatieve route, desnoods via B-wegen. Dan blijf je in ieder geval wel wakker (en bij de les!). Ook al eerder genoemd is felle zon op het raam, kun je weinig tegen doen behalve zorgen dat je airco het doet. Harde muziek helpt en meezingen met harde muziek helpt nog beter Ook helpt het wel om een stand up comedian show op MP3-formaat mee te nemen of iets dergelijks. Kun je lekker lachen onderweg en heb je zo een uur verbrand.

Als ik merk dat ik moe begin te worden ga ik altijd bij de eerstvolgende gelegenheid van de weg af. Even naar de WC of de benen strekken is vaak alweer genoeg om weer minimaal een uur wakker verder te kunnen rijden. Als ik echt heel moe ben wil ik af en toe wel eens een half uurtje liggen pitten. Dit doe ik trouwens wel het liefst op parkeerplaatsen met benzinestations (=vaak drukker). Het is me te vaak overkomen dat ik op de wat rustigere plekken in "vervelende" situaties terecht was gekomen met Russen of Hongaren die denken dat je als Nederlander een makkelijk doelwit bent om op te lichten (helemaal als je alleen reist dus). Als je dan niet in hun verhaal meegaat worden ze vaak erg vervelend.

Bij mij gaat het trouwens vrijwel altijd om ongeveer 1200km, maar 1400km in een keer gaat ook prima. Ik merk wel dat 1400km eigenlijk voor mij net op het randje ligt. Dan ben ik echt heel blij dat ik er ben. Als ik mijn ogen dan dichtdoe zie ik allemaal achterlichten

Het langste dat ik in de auto heb gezeten (wel met nog iemand anders) was 18 uur met een afstand van 1500km. Het duurde allemaal extra lang door vele files ivm diverse ongelukken. Na aankomst (22:00) wat gegeten en meteen gaan slapen. De volgende ochtend was er niets aan de hand en was ik weer helemaal fit.

De laatste keer alleen een lange reis was 1200km in 16 uur. Er waren onderweg 4 ongelukken gebeurd (in Duitsland) en er was de hele weg door sneeuwval. Dit is met afstand de meest vermoeiende reis die ik heb moeten maken, maar als ik er op terugkijk zou ik het zo weer doen onder de zelfde omstandigheden. De vermoeidheid is maar één aspect. Je komt gewoon in zoveel verschillende situaties (aparte auto's, bijna ongelukken, echte ongelukken, mooie vrouwen achter het stuur die ook alleen rijden en natuurlijk genietmomentjes van mooie omgevingen) terecht onderweg, dat als je autorijden leuk genoeg vindt het helemaal goed gaat komen. Zo kan ik bijvoorbeeld helemaal blij worden als ik een paar honderd kilometer lang dezelfde auto voor of achter me heb rijden. Of als je een auto ineens weer ziet opduiken na hem een paar honderd kilometer niet te hebben gezien. Dat zijn van die doodsimpele, maar leuke momenten

Even volgen voor de tips. Ga ook naar Zuid Frankrijk op vakantie, in september.

Vorig jaar overigens ook in een dag naar Oostenrijk gereden (en een week later terug). Dat was zo'n 1200 km. Ging ook prima beide keren. Een passagier, regelmatig stoppen, beetje eten, rondstruinen en weer door.

quote:

Op dinsdag 21 mei 2013 20:21 schreef Joene het volgende:
Ik had 7 dagen mijn rijbewijs en ben in m'n eentje met de auto naar Salou gereden. Ik was na +- 900 km helemaal gesloopt , van de weg af gegaan hotelletje gezocht , heerlijk geslapen andere dag het restant .

van waaruit ben je dan gereden ? vanuit Maastricht is het al bijna 1500 km.
voor de rest, ik rij het zelf regelmatig de afstanden, maar ben het gewend.

In principe sluit ik me aan bij de mensen die je adviseren om het niet in een keer te doen, maar een overnachting te pakken.
Als je het wel gaat doen, enkele tips ;
- rij over dag, ga niet 's avonds weg om files of zo te ontwijken, ongeacht hoe en wat, normaal vermoeit donkerheid. En zelf geloof ik niet in die gele brillen.
- houdt het oude ANWB advies aan 2 uur rijden en dan even pauze, op zich, 15 min is over dreven, maar gewoon even uit de auto frisse lucht, even de spieren bewegen.
- Redbull, koffie, etc = hoax, het houdt je even wakker, maar als het uit gewerkt is hakt het er nog harder in. Gewoon rustig blijven drinken, veel fris water, neem een 12V koelbox mee. Als je graag in de Redbull Hoax geloofd, neem dan paracetamol met cafeïne , dat werkt net zo goed.
-wordt je echt moe, houd een power nap, 20 min langs de kant, en oogjes dicht.
- ga niet razen, zet je snelheid op 130. kijk ver vooruit probeer te anticiperen, als je veel abrupt moet reageren vermoeit. Doe je het toch, en staat er een bord pas op flitser, dat is geen bluf. (snap daarom niet waarom flits meldingen in Frankrijk verboden zijn, als ze er toch een bord zetten)
- eet nooit te zwaar, en zelf heb ik altijd wat eenvoudige zoute hapjes bij me, meestal iets van beef jerky of pittige salami,
- helpt het niet, STOP -> HOTEL , B&B, Campanille, Etappe, er liggen er legio aan de franse snelwegen, misschien verstandig om je een boekje mee te nemen.

Voor mij persoonlijk is 1.000km de grens. Gedaan in 14 uur, veel file gehad. Ik zou toch een extra dag inbouwen. Haal je het in één keer? Mooi. Extra dag op bestemming. Voel je halverwege dat het gevaarlijk begint te worden? Niets aan de hand.

Ik heb ooit eens 1184 km gereden aan 1 stuk door, met enkel tank stops.

Dat doe ik niet nog een keer.

Afgelopen zomer van Goteborg naar Rotterdam via de bruggenroute (1300 km). 's Ochtends rond 11 uur vertrokken en 's nachts rond 3 uur thuis. Gewoon om de 2-3 uur even stoppen en koffie halen bij een tankstation en in Duitsland bij zo'n truckersrestaurant een heerlijke daghap gegeten. Als je je een beetje gaar begint te voelen moet je even het raampje opendoen, frisse lucht is echt een wondermiddel bij een lange autorit

Kan in een dag, maar daarna ben je dan ook wel echt moe. Ben een keer zelf naar Marokko gereden, dus Zuid-Frankrijk kan je zeker in een dagje lukken (10 a 14 uur). Als het niet in een keer hoeft, dan zou ik ook een keer uitgebreid rust nemen onderweg.

Deze zomer overigens weer. Een keer een nacht in een weghotel in Frankrijk, daarna logeren bij familie in Spanje en daarna weer door naar Marokko. Ik vind rijden dan ook heerlijk, maar dan wel op mijn gemakje. Volgend jaar wil ik Turkije aandoen, maar dan met de vliegtuig. Lijkt mij ook een meer dan schitterende ervaring. Moet nog veel zien in mijn leven. Wil niet sterven met de wetenschap dat ik maar een paar landen heb aangedaan, dus het roer gaat om de komende jaren.

[ Bericht 26% gewijzigd door Jellereppe op 25-05-2013 22:58:26 ]

Hangt en staat een beetje met:

-hoe uitgerust je bent
-Verkeerssituatie onderweg (file? rustig?)
-Weersomstandigheden

En met type auto. Ik houd het in een Ford Ka nog geen kwartier vol, terwijl ik in een BMW 5 makkelijk naar Zuid Frankrijk zou rijden.

Maarja, is het niet veiliger om sowieso een backup bestuurder te hebben? Voor het geval je misschien ziek wordt op vakantie, dan is 13 uur rijden niet te doen. Of erger, je breekt een been ofzo.

quote:

Op zaterdag 25 mei 2013 23:51 schreef Sapstengel het volgende:
En met type auto. Ik houd het in een Ford Ka nog geen kwartier vol, terwijl ik in een BMW 5 makkelijk naar Zuid Frankrijk zou rijden.

Waarom is dit, ben je minder valide? Er zijn oude vrouwen die pijnloos in zulke wagens zitten. Buiten het feit dat de Ka een grafbak is en de 5 serie ongetwijfeld beter zit, ben ik niet zo'n mietje dat ik er niet mee naar Zuid-Frankrijk zou kunnen rijden als het moest. Ook al voelt het dan aan alsof je in brommobiel over snelweg tuft.

quote:

Op zondag 26 mei 2013 10:22 schreef Rosbief het volgende:

[..]

Waarom is dit, ben je minder valide? Er zijn oude vrouwen die pijnloos in zulke wagens zitten. Buiten het feit dat de Ka een grafbak is en de 5 serie ongetwijfeld beter zit, ben ik niet zo'n mietje dat ik er niet mee naar Zuid-Frankrijk zou kunnen rijden als het moest. Ook al voelt het dan aan alsof je in brommobiel over snelweg tuft.

Ja die rijden een keer naar hun kinderen toe 30km verderop.

Het zijn gewoon van die lichte wagentjes zonder luxe als cruise control of een armsteun in het midden. En de stoelen zijn natuurlijk ook niet optimaal, net als dat het gaspedaal altijd zo "licht" aanvoelt.

Maarja misschien ben ik gewoon verwend.

quote:

Op maandag 27 mei 2013 10:55 schreef Sapstengel het volgende:

[..]

Ja die rijden een keer naar hun kinderen toe 30km verderop.

Het zijn gewoon van die lichte wagentjes zonder luxe als cruise control of een armsteun in het midden. En de stoelen zijn natuurlijk ook niet optimaal, net als dat het gaspedaal altijd zo "licht" aanvoelt.

Maarja misschien ben ik gewoon verwend.

ik zelf rij heel veel voor mijn werk, en mijn broer die receptionist bij een garage is kan zich niet voorstellen dat ik het belachelijk vind dat ik een Renault Clio weiger om daar mee naar klanten te rijden waar voor ik langer als een uur moet rijden.
Ik ben dan erg groot, maar dan nog, ik rij nu een Skoda Octavia, en heb er echt 100,- extra bij telling per maand voor over om die auto in te ruilen voor een Passat, omdat het gewoon beter rijdt. En niet de luxe, maar net dat je niet gestressed aan komt, dat je eens onder weg met klanten of collega's kan bellen zonder meer banden te horen. Of gehobbel in de weg tot op je ruggenmerg voelt.