PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mischien had je gewoon een moertje op de torxboutjes moeten lassen en dan had je zo los gedraaid.
Man man man wat een gepruts van je.
Man man man wat een gepruts van je.
Misschien kan TS niet lassen, en heeft ie niet voor niks een plastic-fantastic BX gekocht?quote:Op maandag 28 april 2014 06:13 schreef Sparqq het volgende:
Mischien had je gewoon een moertje op de torxboutjes moeten lassen en dan had je zo los gedraaid.
Man man man wat een gepruts van je.
Vermakelijk topic
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hij verkloot de wagen behoorlijk, hoe help het van de regen in de drup.quote:Op maandag 28 april 2014 06:41 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Misschien kan TS niet lassen, en heeft ie niet voor niks een plastic-fantastic BX gekocht?
Vermakelijk topic
de wagen komt bij een bangerracer vandaan, laat hem lekker, of hij nu platgereden of platgeknutseld word, het houd 2cv van de straat. En het duurt lang en gaat nodeloos moeilijk, maar uiteindelijk krijgt hij wel ongeveer voor elkaar wat ie wil.quote:
[..]
Hij verkloot de wagen behoorlijk, hoe help het van de regen in de drup.
Precies.. t houd hem van de straatquote:Op maandag 28 april 2014 13:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
de wagen komt bij een bangerracer vandaan, laat hem lekker, of hij nu platgereden of platgeknutseld word, het houd 2cv van de straat. En het duurt lang en gaat nodeloos moeilijk, maar uiteindelijk krijgt hij wel ongeveer voor elkaar wat ie wil.
quote:
[..]
de wagen komt bij een bangerracer vandaan, laat hem lekker, of hij nu platgereden of platgeknutseld word, het houd 2cv van de straat. En het duurt lang en gaat nodeloos moeilijk, maar uiteindelijk krijgt hij wel ongeveer voor elkaar wat ie wil.
denk inderdaad dat zowel de 30cc als de 50cc als de 1900cc het afleggen tegen een BX jaquote:Op maandag 28 april 2014 14:28 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
van alle fokkers heb jij daar t grootste belang bij
Zelfs al zou dat zo zijn,heb jij daar last van?quote:
[..]
Hij verkloot de wagen behoorlijk, hoe help het van de regen in de drup.
Dan had ik warmte in het vliegwiel gebracht waardoor het krom had kunnen trekken. Is ook niet ideaal. Daarbij kan je er wat onhandig bij met het laspistool waardoor het lassen ook wel eens kan mislukken. En mijn lasapparaat staat nog ergens anders. Maar ik heb het zeker overwogen !quote:
Mischien had je gewoon een moertje op de torxboutjes moeten lassen en dan had je zo los gedraaid.
Man man man wat een gepruts van je.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Verkloten ? Waarom ?quote:
[..]
Hij verkloot de wagen behoorlijk, hoe help het van de regen in de drup.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
BXA ?quote:
de BXA stond wel lieftallig omhoog daarstraks
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ow, zo
Morgen lig ik er weer onder. En zit er aan het eind van de dag weer een versnellingsbak in.
Morgen lig ik er weer onder. En zit er aan het eind van de dag weer een versnellingsbak in.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik heb me aan m'n woord gehouden. Nu nog aandrijfassen er in en zulks. Thermostaat heb ik ook vervangen en wat koelslangenspul heb ik verwijderd. Is niet nodig.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik schat een kilo of 2. Het ding wordt gewogen voor de keuring en aan de hand daarvan mag ik wegenbelasting betalen. Dan telt elke kiloquote:
levert dat nou een nuttige gewichts besparing op
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik denk dat ik de hele neus vervang: andere motorkap, andere spatborden, andere bumper. Ik hang de ouwe meuk van de GXPV (BX waarmee we vorig jaar de CarbageRun gereden hebben) er op. Daar kan ik dan naar hartelust in boren en aan lassen. En na de CarbageRun komt er wat fatsoenlijks in/op/aan.quote:
Ga je die bumper nog fatsoeneren tzt en zoja hoe?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Gaat toch per blok van 50 (of 100KG)?quote:
[..]
Ik schat een kilo of 2. Het ding wordt gewogen voor de keuring en aan de hand daarvan mag ik wegenbelasting betalen. Dan telt elke kilo
Ik doelde op de achterbumper.quote:
[..]
Ik denk dat ik de hele neus vervang: andere motorkap, andere spatborden, andere bumper. Ik hang de ouwe meuk van de GXPV (BX waarmee we vorig jaar de CarbageRun gereden hebben) er op. Daar kan ik dan naar hartelust in boren en aan lassen. En na de CarbageRun komt er wat fatsoenlijks in/op/aan.
Ja, maar als 'ie net boven zo'n grens zit ...quote:
[..]
Gaat toch per blok van 50 (of 100KG)?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
1000kg.quote:Op donderdag 1 mei 2014 15:57 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Op welk gewicht mik je eigenlijk, 2cv?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ja, daar moet ook iets aan gebeurenquote:
Mijn plan: een gewone bumper er op en stukken van en andere bumper aanpassen en die in het ontstane gat plaatsen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Misschien van tevoren ergens op de weegbrug gaan staan?quote:
zou jammer zijn als je net 10 kg boven de grens zit.
Is. maar dan valt 'ie nog steeds in dezelfde categorie als m'n andere BXquote:
[..]
Misschien van tevoren ergens op de weegbrug gaan staan?
zou jammer zijn als je net 10 kg boven de grens zit.
En ik ga vrij ver: tankvlotter vast zetten (lijkt 'ie halfvol), wieldoppen er af, interieur uit de achterkant er uit, wieldoppen er af, reservewiel incl. beugel weg, koelsysteem zo leeg als mogelijk, enzovoorts, enzovoorts.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dat is waar :-)quote:
[..]
Ja, maar als 'ie net boven zo'n grens zit ...
gewoon met een "lege tank" wegen
scheelt je zo weer 50KG
Wegen gaat officiëel met een halfvolle tank. En daar gaat maximaal 66 liter in dacht ik. Dus 50 kg is wel wat veel ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
hmm dat is dan weer jammer dan jaquote:
Wegen gaat officiëel met een halfvolle tank. En daar gaat maximaal 66 liter in dacht ik. Dus 50 kg is wel wat veel ...
bandjes vullen met helium?
Waterstof is lichterquote:
[..]
hmm dat is dan weer jammer dan ja
bandjes vullen met helium?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
De Hindenberg propten ze vol met dat spul. Dat was n.l. het lichtste gas wat ze konden vinden.quote:
[..]
geen idee.. weet wel dat dat explosiever is
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Tja, denk alleen niet dat je je BX het zelfde lot gunt :-Pquote:
[..]
De Hindenberg propten ze vol met dat spul. Dat was n.l. het lichtste gas wat ze konden vinden.
Als de een bumpertankje onder zit die er ook af, toevallig hebben ze niet nieuwe tankpijpjes binnen 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Zit geen bumpertank op, maar de tank lekt wel Dus eerst de tank dicht maken, dan vervangen voor een exemplaar met bumpertank.
En er komt GEEN nieuwe vulhals op. 85 euro voor een stuk plastic met een stukje staal
Dus eerst de tank dicht maken, dan vervangen voor een exemplaar met bumpertank.En er komt GEEN nieuwe vulhals op. 85 euro voor een stuk plastic met een stukje staal
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
De Hindenburg was aanvankelijk ontworpen voor helium en de Duitsers wilden dat ook gebruiken met het oog op veiligheid, ondanks dat het duurder en zwaarder is. Helium was toen al relatief zeldzaam en prijzig maar ivm een helium-exportverbod door de Amerikanen was het daardoor helemaal nauwelijks te verkrijgen en veel te duur, dus werden ze gedwongen de Hindenburg om te bouwen naar waterstof.quote:
[..]
De Hindenberg propten ze vol met dat spul. Dat was n.l. het lichtste gas wat ze konden vinden.
Verder niets met BX ambu's te maken, just fyi
Ach, detail
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hoera, er zittten weer aandrijfassen in. Tevens zijn nu alle retourslangen aangesloten, zitten de fusees en stuurkogels weer vast en zijn het LHM-vat + de bijbehorende filters weer brandschoon. Op zich niet veel voor een dag werk, maar ik heb de custom octopus ook wat gefatsoeneerd (voornamelijk wat slangen ingekort), de lange aandrijfas voorzien van een vers tussenlager en ik heb de uiteinden die in de versnellingsbak horen ontroest met scotchbrite. Ze hebben n.l. langer opgeslagen gelegen dan de bedoeling was waardoor er wat roest op zat.
Morgen even wat ringetjes halen zodat ik de custom-made hogedrukslang weer lekvrij kan monteren (koperen ringen dichten niet genoeg af) en wellicht ook wat gaatjes laten boren in de lange M9-bout waarmee de pomp vast zit en dat kleine pennetje wat tussen de 2 koppelingshevels zit. De bout kan ik dan voorzien van een splitpen o.i.d. zodat als ik de moer niet vast draai, ik de moer niet kwijt raak (ja, ik weet het, dat is een oplossing voor een probleem dat ontstaat uit mijn eigen slordigheid) en aan dat pennetje kan ik dan een stuk handremkabel van een fiets o.i.d. vast maken zodat dat niet kwijt raakt als het tussen de koppelingshevels vandaan valt.
Het viel me op dat de versnellingspook nogal scheef (naar links) stond. Ik heb daarom de Olving er bij gepakt:
Er vallen mij 2 dingen op:
- Voor zover ik me kan herinneren heb ik niet één BX gezien waarbij de pook verticaal stond als de bak in z'n vrij staat.
- Ik heb geen lengte/stang Z. Niet in de Ambu, niet in Driezel.
Kan het zijn dat de beschrijving van het afstellen van de pook alleen op gaat voor oude(re) versnellingsbakken en dat dat 'vergeten' is te melden in de beschrijving voor nieuwe versnellingsbakken ?
Morgen even wat ringetjes halen zodat ik de custom-made hogedrukslang weer lekvrij kan monteren (koperen ringen dichten niet genoeg af) en wellicht ook wat gaatjes laten boren in de lange M9-bout waarmee de pomp vast zit en dat kleine pennetje wat tussen de 2 koppelingshevels zit. De bout kan ik dan voorzien van een splitpen o.i.d. zodat als ik de moer niet vast draai, ik de moer niet kwijt raak (ja, ik weet het, dat is een oplossing voor een probleem dat ontstaat uit mijn eigen slordigheid) en aan dat pennetje kan ik dan een stuk handremkabel van een fiets o.i.d. vast maken zodat dat niet kwijt raakt als het tussen de koppelingshevels vandaan valt.
Het viel me op dat de versnellingspook nogal scheef (naar links) stond. Ik heb daarom de Olving er bij gepakt:
Er vallen mij 2 dingen op:
- Voor zover ik me kan herinneren heb ik niet één BX gezien waarbij de pook verticaal stond als de bak in z'n vrij staat.
- Ik heb geen lengte/stang Z. Niet in de Ambu, niet in Driezel.
Kan het zijn dat de beschrijving van het afstellen van de pook alleen op gaat voor oude(re) versnellingsbakken en dat dat 'vergeten' is te melden in de beschrijving voor nieuwe versnellingsbakken ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Bevestigd: dat korte stangetje wat er bij mij niet zit, hoort er ook niet. Vorig jaar stelde ik de pook van de GXPV (BX waarmee we de CarbageRun reden) min-of-meer op de gok af door wat stangetetjes te verstellen. De pook stond beter, het schakelen ging beter, maar het schakelde nog niet zoals het zou moeten. Nu dus uitvinden hoe ik officiëel de pook af moet stellen.
Op de versnellingsbak zie ik overal blauwe streeptjes: vloeibare pakking. De versnellingsbak is dus al eens uit elkaar geweest. Wellicht is het een gereviseerd exemplaar ...
Overigens had de Ambu vandaag gereden als de dealer mij niet de verkeerde rubber ringetjes verkocht had
Voor zover ik na kan gaan zitten er 3 diameters hydrauliekleiding op een BX:
- de grootste diameter die tussen pomp en drukregelaar zit,
- de middenmaat die tussen drukregelaar en veiligheidsventiel zit en
- de kleinste diameter die vanaf het veiligheidsventiel naar alle andere hydraulische componenten gaat.
Kan dat kloppen ? Zo ja: dan heb ik rubbers gekregen voor de kleinste en de grootste diameter leiding en kan ik dus de leiding tussen drukregelaar en veiligheidsventiel niet monteren.
Tussen de pomp en de drukregelaar zit er bij de Ambu nu niet de orginele stalen leiding maar de universele hydrauliekslang die eerder al op Criezel 2 en de GXPV woonde.
Op de versnellingsbak zie ik overal blauwe streeptjes: vloeibare pakking. De versnellingsbak is dus al eens uit elkaar geweest. Wellicht is het een gereviseerd exemplaar ...
Overigens had de Ambu vandaag gereden als de dealer mij niet de verkeerde rubber ringetjes verkocht had
Voor zover ik na kan gaan zitten er 3 diameters hydrauliekleiding op een BX:- de grootste diameter die tussen pomp en drukregelaar zit,
- de middenmaat die tussen drukregelaar en veiligheidsventiel zit en
- de kleinste diameter die vanaf het veiligheidsventiel naar alle andere hydraulische componenten gaat.
Kan dat kloppen ? Zo ja: dan heb ik rubbers gekregen voor de kleinste en de grootste diameter leiding en kan ik dus de leiding tussen drukregelaar en veiligheidsventiel niet monteren.
Tussen de pomp en de drukregelaar zit er bij de Ambu nu niet de orginele stalen leiding maar de universele hydrauliekslang die eerder al op Criezel 2 en de GXPV woonde.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
|
|
