PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
18 mei 2013
- PTA / [aanmelden!] De 5e Motorrijders New/Oldbierit! 18-5-2013 #11
In de planning:
- Voorjaarsrit met BBQ
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Honda Transalp XL600V '90 - (Roderick2085)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSX750F '03 - (Paxlie)
• Suzuki GSX750F '05 - (bwt)
• Suzuki Hayabusa GSX-1300R '00 - (stinkie)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard - pic2- (cageon)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
• Yamaha XJ900 '92 - (whY...)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
• Cagiva V-Raptor 1000 '07 - (JK1982)
• Honda Transalp XL600V '94 - (Anne)
• Honda Transalp XL600V '99 - (Dekatria)
• Honda VFR800Fi '00 - (Mirgeam)
• Kawasaki Ninja 250R '10 - (Mickeys)
• Kawasaki ZX6R 636 '05 - (Danger.Mouse)
• Kawasaki ZX10R '05 - (peterzx9r)
• Suzuki GS500 '94 - (Vinniiee)
• Suzuki GSX600F '97 - (WhiteJoker)
• Suzuki GSX600F '98 - (lipjes)
• Suzuki SV650S '01 - (Tankiej)
• Suzuki SV650S '07 - (mstx)
• Yamaha FZ6 Fazer '06 - (Joooo-pi)
• Yamaha SRX 600 '86 - (Skv)
• Yamaha XT660Z Tenere '12 - (Salatrel)
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar z�ker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 � 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Mag ik nog even de olie verwisselen voor een rit?Nee, dit is naar aanleiding van eerdere incidenten ten strengste verboden.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Motorclub topic <deel> + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag, misschien ooit. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor en smeken tot je een ons weegt.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een jaar lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Ontwerp je eigen motorpak
• Reflectiestickers
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 23-04-2013 14:28:10 ]
Succes met je slippende koppelingquote:Op maandag 22 april 2013 17:22 schreef BlackLining het volgende:
[..]
De meeste ook wel. Maar dan nog, een beetje opletten op welke additieven er wel of niet inzitten, dan kan er ook gewoon 10w40 in. In mijn motor zit ook Shell HX7. Eigenlijk blikolie, maar dat gaat prima. Zeker als het wat warmer weer is.
Ze hebben het soms wel, maar vaker niet.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Jammah, dat hoge scherm lijkt ineens zo 'sprieterig', kweenie hoe ik het anders moet omschrijvenquote:
[ afbeelding ]
dat is de enige before pic die ik heb van deze kant
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ze zijn wel sneller, want roodquote:
ik wil eigelijk nog als bijbaantje bij de bezorgbeer gaan werken voor de helm
[ afbeelding ]
heitieh
kuifkanarie, jammer dattie niet geel isquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op maandag 22 april 2013 17:27 schreef Sounddragon het volgende:
Jammah, dat hoge scherm lijkt ineens zo 'sprieterig', kweenie hoe ik het anders moet omschrijven
Wel accuraat eigenlijkquote:
ja ik had eerst een spoiler op het stock scherm maar dat ging niet echt lekker zeker omdat het nogal schudde door het gewicht bovenop in combinatie met de toch al vrij aanwezige trillingen van een 1 cilinderquote:
[..]
Jammah, dat hoge scherm lijkt ineens zo 'sprieterig', kweenie hoe ik het anders moet omschrijven
die zwarte is zon 8cm hogerquote:
[..]
Jammah, dat hoge scherm lijkt ineens zo 'sprieterig', kweenie hoe ik het anders moet omschrijven
Ik heb een MRA-touring met spoiler, en die trilt idd ook als een malle op snelheid. Werkt wel goed trouwens, als vind ik de touring ruit eigenlijk nét niet hoog genoeg; 5 cm erbij zou perfect zijn, maar ik verrek het om er nu nog een ruit bij te kopen en de spoiler weer daarop te zetten..quote:
[..]
ja ik had eerst een spoiler op het stock scherm maar dat ging niet echt lekker zeker omdat het nogal schudde door het gewicht bovenop in combinatie met de toch al vrij aanwezige trillingen van een 1 cilinder
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
"Goed letten op welke additieven er wel of niet in zitten"quote:
[..]
Succes met je slippende koppeling
[..]
Ze hebben het soms wel, maar vaker niet.
Standaard koppelingsplaten van een Bandit kunnen sowieso niet tegen synthetische olie, wat de meeste motorolie is. Dat is dan weer een kwestie van inferieur materiaalgebruik van Suzuki, maar wel iets om rekening mee te houden. Ervaringen met Bandits wijzen erop dat hoogwaardige motorolie juist de koppeling laat slippen in zo'n ding. Zet je er een fatsoenlijke koppeling in (die van de GSX-R 600 past bijvoorbeeld) ben je van dat probleem af en maakt het niet meer uit.
Maar, olie is olie doorgaans, wel inderdaad even opletten dat je geen additief hebt wat wrijving verminderd. Ben de naam zo even kwijt, kan wel eens kijken als ik weer eens in de schuur kom. Iets met een T-nogwat was het. Logisch ook wel, want dat staat hoogstwaarschijnlijk voor Teflon en dat wil je niet in je koppeling hebben.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Mijne trilt dan weer niet, en ik heb ook een MRA. Zal wel te maken hebben met de hoogte ervan.
Denk dat ik na de zomer nog wel een hogere eropzet.
Denk dat ik na de zomer nog wel een hogere eropzet.
Uhhuh, je kunt ook overal vinden dat Aktion olie prima is voor natte koppelingen, voor mijn blokrevisie gebruikte ik dat ook ivbm hoog verbruik en lekkage. Na de revisie heb ik pics gezien van de binnenkant van mijn blok, en de beschrijving aan moeten horen van degene die het gedaan heeft.quote:
[..]
"Goed letten op welke additieven er wel of niet in zitten"
Standaard koppelingsplaten van een Bandit kunnen sowieso niet tegen synthetische olie, wat de meeste motorolie is. Dat is dan weer een kwestie van inferieur materiaalgebruik van Suzuki, maar wel iets om rekening mee te houden. Ervaringen met Bandits wijzen erop dat hoogwaardige motorolie juist de koppeling laat slippen in zo'n ding. Zet je er een fatsoenlijke koppeling in (die van de GSX-R 600 past bijvoorbeeld) ben je van dat probleem af en maakt het niet meer uit.
Maar, olie is olie doorgaans, wel inderdaad even opletten dat je geen additief hebt wat wrijving verminderd. Ben de naam zo even kwijt, kan wel eens kijken als ik weer eens in de schuur kom. Iets met een T-nogwat was het. Logisch ook wel, want dat staat hoogstwaarschijnlijk voor Teflon en dat wil je niet in je koppeling hebben.
Conclusio sluito: gewoon lekker goedkoop uienwater in blijven gooien, kan allemaal best.
De mijne krijgt alleen nog maar Castrol vloeibaar goud, verbruikt toch niks meer
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Poser goodiesquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik gooi er toch ook geen Action olie in. Dat maak jij ervan. Olie die in mijn fiets zit, zit daar overigens op aanwijzing van Suzuki. Maar goed, jij lekker Castrol pakken, ga ik gewoon verder met de olie waar mijn fiets al bijna de klok op rond is. Scheelt trouwens qua prijs nauwelijks iets, dat HX7 spul is ook flink aan de prijs.quote:
[..]
Uhhuh, je kunt ook overal vinden dat Aktion olie prima is voor natte koppelingen, voor mijn blokrevisie gebruikte ik dat ook ivbm hoog verbruik en lekkage. Na de revisie heb ik pics gezien van de binnenkant van mijn blok, en de beschrijving aan moeten horen van degene die het gedaan heeft.
Conclusio sluito: gewoon lekker goedkoop uienwater in blijven gooien, kan allemaal best.
De mijne krijgt alleen nog maar Castrol vloeibaar goud, verbruikt toch niks meer
Regelmatig verversen blijft nog steeds belangrijk natuurlijk. En aan de olie die eruit komt kun je een goed beeld krijgen hoe je fiets er aan toe is aan de binnenkant.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Verbruik scheelt sowieso als je er Castrol in gooit merk ik.quote:
De mijne krijgt alleen nog maar Castrol vloeibaar goud, verbruikt toch niks meer
Ik zeg nergens dat JIJ Aktion olie gebruikt, ik haal dat aan als voorbeeld.quote:
[..]
Ik gooi er toch ook geen Action olie in. Dat maak jij ervan. Olie die in mijn fiets zit, zit daar overigens op aanwijzing van Suzuki. Maar goed, jij lekker Castrol pakken, ga ik gewoon verder met de olie waar mijn fiets al bijna de klok op rond is. Scheelt trouwens qua prijs nauwelijks iets, dat HX7 spul is ook flink aan de prijs.
Regelmatig verversen blijft nog steeds belangrijk natuurlijk. En aan de olie die eruit komt kun je een goed beeld krijgen hoe je fiets er aan toe is aan de binnenkant.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Van de zomer sowieso litertje van dat vloeibare goud in de kisten prakken denk. Hoef ik niet tegen beter weten in te hopen dat ze het spul bij 1 of ander verlaten kutstationnetje verkopen.
je zit gewoon dat sjieke filmpje te negeren hequote:
Van de zomer sowieso litertje van dat vloeibare goud in de kisten prakken denk. Hoef ik niet tegen beter weten in te hopen dat ze het spul bij 1 of ander verlaten kutstationnetje verkopen.
Jeweetoch, ik kijk nooit beelden van landen waar ik naartoe wilquote:
[..]
je zit gewoon dat sjieke filmpje te negeren he
gewoon ff koekeloeren is mooi is elkaar gezet ookquote:
[..]
Jeweetoch, ik kijk nooit beelden van landen waar ik naartoe wil
Dat sowiesoquote:
Van de zomer sowieso litertje van dat vloeibare goud in de kisten prakken denk. Hoef ik niet tegen beter weten in te hopen dat ze het spul bij 1 of ander verlaten kutstationnetje verkopen.
Weet nooit wat er gebeurt met oliegebruik als je ineens je fiets anders gaat gebruiken. Het zou geen verschil kunnen maken, maar een beetje olie meenemen is nog altijd beter dan zonder olie komen te staan. Kun je gaan lopen of hopen op iets als wegenwacht ofzo..
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik heb geen idee; voor de revisie flikkerde hij er best veel uit, en slurpte hij ook wel wat op hogere snelheden, vandaar dat er een tijdje goedkope troep in is gegaan.quote:
[..]
Verbruik scheelt sowieso als je er Castrol in gooit merk ik.
Bij de revisie is alles wat olieconsumptie kon veroorzaken domweg vervangen, en vanaf dat moment zit er Castrol in. Nog geen druppel bij hoeven te vullen in 20K km, dus ik neem aan dat het werkt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Meh, ik blijf aan het bijvullen 
Niet omdat de motor verbruikt (althans, daar ga ik niet vanuit) maar omdat er een bout in het klepdeksel dol is
Komt steeds een beetje olie langs omhoog. Niet dat het eruit drupt, maar het zweet wat olie. Langzaamaan zakt het pijl dan toch.
Overigens verbruikt élke motor wel wat olie, anders is het immers ook niet goed. Goede smering van de zuigers kost nou eenmaal wat olie. Maar goed, dat zul je niet zo snel zien. Wel kut is condensvorming in het blok, wat ook nauwelijks tegen te gaan is, waardoor het oliepijl hetzelfde lijkt te blijken. Maar dat is weer op te vangen met regelmatig wisselen De mijne zit er alweer bijna 10k in, dus die gaat er binnenkort alweer uit.
Niet omdat de motor verbruikt (althans, daar ga ik niet vanuit) maar omdat er een bout in het klepdeksel dol is
Komt steeds een beetje olie langs omhoog. Niet dat het eruit drupt, maar het zweet wat olie. Langzaamaan zakt het pijl dan toch.Overigens verbruikt élke motor wel wat olie, anders is het immers ook niet goed. Goede smering van de zuigers kost nou eenmaal wat olie. Maar goed, dat zul je niet zo snel zien. Wel kut is condensvorming in het blok, wat ook nauwelijks tegen te gaan is, waardoor het oliepijl hetzelfde lijkt te blijken. Maar dat is weer op te vangen met regelmatig wisselen
De mijne zit er alweer bijna 10k in, dus die gaat er binnenkort alweer uit.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
De mijne moet binnenkort ook. Als ik ververs gaat 'ie vol tot max, en als hij op min staat bij de volgende beurt hoef ik lekker niet tussentijds bij te vullen, dat valt bij mij onder 'geen verbruik'.quote:
Meh, ik blijf aan het bijvullen
Niet omdat de motor verbruikt (althans, daar ga ik niet vanuit) maar omdat er een bout in het klepdeksel dol is
Overigens verbruikt élke motor wel wat olie, anders is het immers ook niet goed. Goede smering van de zuigers kost nou eenmaal wat olie. Maar goed, dat zul je niet zo snel zien. Wel kut is condensvorming in het blok, wat ook nauwelijks tegen te gaan is, waardoor het oliepijl hetzelfde lijkt te blijken. Maar dat is weer op te vangen met regelmatig wisselen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op reis verbruikt'ie 1:6000, en met een halve liter tussen min en max is het dus sowieso wel raadzaam wat bij je te hebben op lange afstandenquote:
[..]
Dat sowieso
Weet nooit wat er gebeurt met oliegebruik als je ineens je fiets anders gaat gebruiken. Het zou geen verschil kunnen maken, maar een beetje olie meenemen is nog altijd beter dan zonder olie komen te staan. Kun je gaan lopen of hopen op iets als wegenwacht ofzo..
Mja, okequote:
[..]
De mijne moet binnenkort ook. Als ik ververs gaat 'ie vol tot max, en als hij op min staat bij de volgende beurt hoef ik lekker niet tussentijds bij te vullen, dat valt bij mij onder 'geen verbruik'.
Geen excessief verbruik in ieder geval. Ik wil hem niet verder laten zaken dan halverwege, dus ik vul zo om de 2000 a 3000 km wat aan. Ik gok dat er dan zo'n halve liter in moet. Meeste wat eruit komt, komt via de klepdekselbouten dus. Maar een Bandit blok draait, nog meer dan andere blokken, bij de gratie van zijn olie. Zowel in smering als koeling dus.
Ik ververs hem bij 10k, en bij 20k gaat dan de filter ook. Of als de olie zooi bevat, gaat de filter meteen mee. Was laatst dus, zaten er wat aluminium vijlseltjes in. Kunnen traceren naar een NAKS die rot was. Die vervangen, dus ik ben wel benieuwd hoe mijn olie er nu uit komt
Die SACS technologie (Suzuki Advanced Cooling System, dus oliegekoeld zonder koelvloeistof) zit overigens ook in de GSX (zelfde blok als GSF Bandit) en zelfs de GSX-R blokken tot 2000 meen ik.
[ Bericht 3% gewijzigd door BlackLining op 22-04-2013 18:38:28 ]
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Verschil tussen min en max is bij mij een halve liter, dus hij 'lust' een liter per 20K ongeveer. Voor een brommer met bijna een ton erop heel acceptabel. Bij de 'revisie' zijn alleen de klepsteelrubbers en zuigerveren vervangen, de rest was nog prima in orde en ruim binnen tolerantie's volgens de monteur.quote:
[..]
Mja, oke
Geen excessief verbruik in ieder geval. Ik wil hem niet verder laten zaken dan halverwege, dus ik vul zo om de 2000 a 3000 km wat aan. Ik gok dat er dan zo'n halve liter in moet. Meeste wat eruit komt, komt via de klepdekselbouten dus. Maar een Bandit blok draait, nog meer dan andere blokken, bij de gratie van zijn olie. Zowel in smering als koeling dus.
Ik ververs hem bij 10k, en bij 20k gaat dan de filter ook. Of als de olie zooi bevat, gaat de filter meteen mee. Was laatst dus, zaten er wat aluminium vijlseltjes in. Kunnen traceren naar een NAKS die rot was. Die vervangen, dus ik ben wel benieuwd hoe mijn olie er nu uit komt
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Aah ja, tweecilinder he. Bij mij is het verschil tussen min en max een ruime liter. Veel groter carter, krijg je dat. De mijne zit aan de 93k km, drinkt ongeveer een liter met 5000-6000. Maar goed, daar zit dus wel die lekkende bout bij. Daarvoor heb ik tussen verversbeurten ook nooit bij hoeven vullen.quote:
[..]
Verschil tussen min en max is bij mij een halve liter, dus hij 'lust' een liter per 20K ongeveer. Voor een brommer met bijna een ton erop heel acceptabel. Bij de 'revisie' zijn alleen de klepsteelrubbers en zuigerveren vervangen, de rest was nog prima in orde en ruim binnen tolerantie's volgens de monteur.
Revisie ga ik niet meer aan beginnen. Kost me net zoveel als een nieuw blok. Daarnaast staan deze blokken erom bekend zonder revisie de 200k aan te kunnen tikken. Laat hem nog 50k mee gaan, dan ben ik dik tevreden
En als het frame dan nog in orde is kan zo'n beetje elk Suzuki motorblok van voor '95 erin, allemaal modulair en dezelfde ophanging Ik ken ook iemand die heeft een GSX-R750 blok in zijn Bandit 600 gehangen 
Rijdt er ook één rond die heeft het gepresteerd er een injectiemotor in te zetten. Al zie ik daar de toegevoegde waarde niet zo van, maar vooruit.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Mijn fiets verbruikte vandaag veel koelvloeistof
Tijdens het crossende dop blijkbaar verloren
Tijdens het crossende dop blijkbaar verloren
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
hoeven wij dat gezeur over je carbs niet meer aan te horenquote:
Rijdt er ook één rond die heeft het gepresteerd er een injectiemotor in te zetten. Al zie ik daar de toegevoegde waarde niet zo van, maar vooruit.
had jij nou die seper ten gekocht?quote:
Mijn fiets verbruikte vandaag veel koelvloeistof
Tijdens het crossende dop blijkbaar verloren
Op 
Ja ben er wel blij mee, behalve dat ik nu dus al eerste onderdeel kwijt benquote:
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
nouja je hebt hem iig niet in de sloot gedeponeerd...quote:
[..]
Ja ben er wel blij mee, behalve dat ik nu dus al eerste onderdeel kwijt ben
Kwam dit op MF tegen:
Terugroep-actie Castrol 2 takt olie
http://www.castrol.com/ca(...)58&contentId=7085605
Terugroep-actie Castrol 2 takt olie
http://www.castrol.com/ca(...)58&contentId=7085605
Frysk bloed tsjoch op!
nou al de 3e keer dat dit vandaag voorbij komtquote:Op maandag 22 april 2013 19:58 schreef iFries het volgende:
Kwam dit op MF tegen:
Terugroep-actie Castrol 2 takt olie
http://www.castrol.com/ca(...)58&contentId=7085605
Daar is op zich niks mis mee toch? als er toevallig iemand is die door de 3e keer het pas ziet kan het al een hoop ellende schelen.
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Even een vraag aan motorrijders met betrekking tot iets wat ik heb;
Vorig jaar heb ik een tijdje een Gixxer gehad, reed super alleen het volgende gebeurde:
Door de zithouding en de rijwind kreeg ik behoorlijke oogklachten waardoor motorrijden voorlopig niet meer kon, mijn oogvocht zorgde voor een reactie met mijn huid waardoor het leek alsof ik verbrand was bij mijn slaap.
De dokter heeft zalf gegeven dus de klachten zijn weer weg, ik heb de motor verkocht, maar het motorrijden kriebelt weer.
Zelf heb ik wel zoiets van dat ik geen supersport meer wil maar wat rechterop zitten dus ik kom uit bij onder andere een van de latere XT600, die zijn zeer betrouwbaar en betaalbaar zag ik op marktplaats.
Voordeel behalve de rechte zithouding is ook dat ik dan een crossbril op zou kunnen doen om mijn ogen te beschermen.
Iemand hier ook toevallig dit soort klachten gehad en wat er tegen gedaan?
(ik ga namelijk niet met een bril op een racer zitten, dat gaat me te ver, op een enduro is het nog redelijk te doen)
Vorig jaar heb ik een tijdje een Gixxer gehad, reed super alleen het volgende gebeurde:
Door de zithouding en de rijwind kreeg ik behoorlijke oogklachten waardoor motorrijden voorlopig niet meer kon, mijn oogvocht zorgde voor een reactie met mijn huid waardoor het leek alsof ik verbrand was bij mijn slaap.
De dokter heeft zalf gegeven dus de klachten zijn weer weg, ik heb de motor verkocht, maar het motorrijden kriebelt weer.
Zelf heb ik wel zoiets van dat ik geen supersport meer wil maar wat rechterop zitten dus ik kom uit bij onder andere een van de latere XT600, die zijn zeer betrouwbaar en betaalbaar zag ik op marktplaats.
Voordeel behalve de rechte zithouding is ook dat ik dan een crossbril op zou kunnen doen om mijn ogen te beschermen.
Iemand hier ook toevallig dit soort klachten gehad en wat er tegen gedaan?
(ik ga namelijk niet met een bril op een racer zitten, dat gaat me te ver, op een enduro is het nog redelijk te doen)
Put On Your Red Shoes And Dance The Blues
