PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op de Watergraafsmeer is weer een kraan geplaatst voor de afvoer van Plan V. Schijnbaar gaat dit dus ook weer van start.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Omdat ze een Ansaldootje doen bedoel je?quote:Op dinsdag 23 april 2013 09:02 schreef b2py het volgende:
Heeft Eurostar het vertrouwen al opgezegd in Siemens?
Verbaasd me niks, wordt alleen maar erger. De capaciteit in Krefeld is op dit moment ontoereikend, ze zitten al jaren om gekwalificeerd personeel te springen. Fijn dat Bombardier in Aken door kan gaan maar die hadden ze goed kunnen gebruiken bij Siemensquote:
Duitse degelijkheid? Dat valt wel tegen. De 10 Velaro's die Eurostar had besteld, zullen later worden geleverd dan gepland. Hoeveel later durft Siemens niet te zeggen: "we hebben het onderschat"
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nicequote:
Op de Watergraafsmeer is weer een kraan geplaatst voor de afvoer van Plan V. Schijnbaar gaat dit dus ook weer van start.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zoiets jaquote:
[..]
Omdat ze een Ansaldootje doen bedoel je?
Opleiding machinisten voor Almelo-Mariënberg?quote:Op dinsdag 23 april 2013 09:22 schreef Peterselieman het volgende:
Er staan vier Lintjes in Groningen geparkeerd. Geen idee waarom
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
dan heb je aan eentje genoeg toch? Terwijl de andere stellen een voor een in revisie gaan.quote:
[..]
Opleiding machinisten voor Almelo-Mariënberg?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan nog kun je het onderstation selectief maken, zodat het OS eerder afschakelt dan dat het licht uitgaat.quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
In de provincie Girona zijn er wel vaker problemen met de energievoorziening. Een hoogspanningskabel die nodig is om het gebied (en de HSL) van voldoende energie te voorzien is nog niet operationeel (verwachting: 2014). Pas als die kabel is opgeleverd zal er voldoende energie zijn om blackouts te voorkomen en meer HSTs tegelijkertijd te laten rijden. bron
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Met een kristallen bol, kop of munt en tarot.quote:
Heeft iemand toevallig een idee hoe de prijs van een internationaal treinticket tot stand komt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
prijzen van vliegtickets worden vastgesteld door statistische data (zoeken naar hotels? dus jij gaat een ticket kopen! (prijs+50 euro))) die ingekocht is bij Google, neem aan dat het bij internationale treinreizen ook wel zo zal gaan?quote:Op dinsdag 23 april 2013 09:51 schreef Duvel het volgende:
[..]
Met een kristallen bol, kop of munt en tarot.
staking bij DB Schenker: http://nos.nl/artikel/498740-staking-bij-railtransporteur.html
Altijd onderweg naar het avontuur
nog onbekend of er morgen niet meer gestaakt wordt.quote:
staking bij DB Schenker: http://nos.nl/artikel/498740-staking-bij-railtransporteur.html
De V'tjes die afgevoerd worden hoeven geen lange weg af te leggen, want ze gaan vanaf de Meer naar HKS in Westhaven. Ritje van een half uur.
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet meer naar Van Simmeren dus in Groningen?quote:
De V'tjes die afgevoerd worden hoeven geen lange weg af te leggen, want ze gaan vanaf de Meer naar HKS in Westhaven. Ritje van een half uur.
Volgens Op de Rails niet nee.quote:
[..]
Niet meer naar Van Simmeren dus in Groningen?
https://www.facebook.com/OpdeRails
Altijd onderweg naar het avontuur
De Lintjes die naar Groningen gesleept zijn krijgen daar naar verluidt een airco-check
Altijd onderweg naar het avontuur
hebben NS en ProRail wel een reden minder om de vertragingen op af te kunnen schuivenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
ook DAAR kan best een neut op genomen wordenquote:
[..]
hebben NS en ProRail wel een reden minder om de vertragingen op af te kunnen schuiven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
weet niet of ze er in HGB IV en de Inktpot blij mee zijnquote:Op dinsdag 23 april 2013 16:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ook DAAR kan best een neut op genomen worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat soort dingen interesseert mij in de regel niet ontzettend veelquote:
weet niet of ze er in HGB IV en de Inktpot blij mee zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als machinist? Succes!quote:Op dinsdag 23 april 2013 15:39 schreef Facepalm het volgende:
Sollicitatiebrief naar EETC is de deur uit, nu afwachten!
dat weten we, want vrijwel altijd op tijd rijden is anno 2013 nog steeds lastigquote:
[..]
Dat soort dingen interesseert mij in de regel niet ontzettend veel
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar ja, da's overmacht hequote:
[..]
dat weten we, want vrijwel altijd op tijd rijden is anno 2013 nog steeds lastig
Want verwijtbare storingen komen sinds 1962 niet meer voor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan zoiets zomaar? Dat we bespioneerd worden is hedendaags normaal, maar dit klinkt als pure oplichterij...quote:
[..]
prijzen van vliegtickets worden vastgesteld door statistische data (zoeken naar hotels? dus jij gaat een ticket kopen! (prijs+50 euro))) die ingekocht is bij Google, neem aan dat het bij internationale treinreizen ook wel zo zal gaan?
Tsja, maak het maar eens hard....quote:Op dinsdag 23 april 2013 16:39 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Kan zoiets zomaar? Dat we bespioneerd worden is hedendaags normaal, maar dit klinkt als pure oplichterij...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
met wat beter beleid waren we een heel eind verder geweestquote:
[..]
Maar ja, da's overmacht he
Want verwijtbare storingen komen sinds 1962 niet meer voor
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar zodra de staking voorbij is, gaan er wel extra treinen rijdenquote:
[..]
hebben NS en ProRail wel een reden minder om de vertragingen op af te kunnen schuiven
DB Schenker standplaats Sloehaven heeft het werk inmiddels ook stilgelegd. Vanavond volgt DBS Amsterdam-Westhaven, en morgen DBS DSM Geleen-Lutterade. Dat betekent dat de standplaatsen waar geld verdiend wordt eruit liggen.
zetten we er een te slopen Plan V voor. Kunnen ze niet rijdenquote:
[..]
Maar zodra de staking voorbij is, gaan er wel extra treinen rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb gesolliciteerd voor treinsteward.
De koningstrein wordt bestickerd. Kijk 'm glanzen dan.
http://nos.nl/koningshuis(...)n-kleurt-oranje.html
http://nos.nl/koningshuis(...)n-kleurt-oranje.html
Ach nee, zelfs na september blijft het een oranje trein.. Bestickerd met de mooiste ingezonden dromen... En we hebben gezien waar dat toe leidt *kuch koningslied kuch*..
wat mij betreft mogen er wel weer enkele reclamestellen rond komen te rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat reclame-inkomsten zijn inderdaad mooi meegenomen. Als ze dat nou eens op structurele basis basis zouden doen, zou dat toch tot een aardig zakcentje leiden dunkt me, wat dan mooi geïnvesteerd kan worden.
Of verdwijnen als bonus.
Of verdwijnen als bonus.
Investeren in de 'recycling' van Plan V.
Nja, van de gele informatieborden kunnen ze leuke dienbordjes maken, dus met Plan V moet ook iets te verzinnen zijn toch?
Nja, van de gele informatieborden kunnen ze leuke dienbordjes maken, dus met Plan V moet ook iets te verzinnen zijn toch?
Ik denk niet dat NS vrijwillig meer centen aan ProRail gaat afstaan. En als dat via de overheid moet lopen, dan veel verlies je dat geld alleen al aan bureaucratie.quote:
Van organisaties die ProRail niet genoeg voor het blok zettenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe kom je dan aan dat extra wisseltje man?quote:
[..]
Van organisaties die ProRail niet genoeg voor het blok zetten
dat kan in goed overleg aangeschaft en geplaatst worden.quote:
[..]
Hoe kom je dan aan dat extra wisseltje man?
Je weet dat de filosofie bij ProRail is dat de beste wissel geen wissel is en dat alles zoveel mogelijk gesaneerd dient te worden, zoals op enkele lijnen al gebeurd is. En dat terwijl je op een aantal plaatsen wat meer flexibiliteit wilt hebben.
Het is bijvoorbeeld tussen Amsterdam Bijlmer ArenA en Utrecht toch van den zotte dat er vier sporen liggen, maar als er iets op een van de sporen gebeurt het treinverkeer toch vrijwel helemaal stilgelegd moet worden, omdat het niet mogelijk is om een (uitgeklede) treindienst op de westelijke of oostelijke twee sporen uit te voeren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat heeft meer te maken met het ontbreken van perrons aan de buitensporen dan aan de wissels die aanwezig zijn.
valt mee, want met enkele wissels meer kun je de stations altijd nog in één richting bedienen, waarbij mensen die daar willen zijn via het volgende station terug kunnen reizen. Is nog altijd beter dan alles maar plat te leggenquote:
Dat heeft meer te maken met het ontbreken van perrons aan de buitensporen dan aan de wissels die aanwezig zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als jij op de twee westelijke sporen een uitgedunde dienstregeling wil uitvoeren en dan met wissels van buiten naar binnen om te stoppen kan je net zo goed de trein omleiden. Dat vreet zoveel capaciteit met de huidige normen. Buiten de kosten van al die extra wissels.
je zegt het goed: de huidige normen. Met enkele relatief kleine aanpassingen kost het ook wel capaciteit, maar veel minder dan je denkt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tering ze zijn al bijna 3 weken bezig om die poortjes aan te leggen hier . Chinezen leggen in zo'n tijd 1300 kilometer HSL met 8 volwaardige stations aan.
. Chinezen leggen in zo'n tijd 1300 kilometer HSL met 8 volwaardige stations aan.
Communicatie tussen Infrabel/NMBS en NS is erg moeilijk: Door werkzaamheden bij Kapellen (B) voor de derde week op rij rijden de stoptreinen uit Roosendaal naar Antwerpen 12 minuten eerder. Maar NS weet van niks. Zaterdagochtend zal de welbekende "rode regel" wel weer verschijnen, voor de derde week op rij ... Railtime.be heeft het wel bij het rechte pad.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 23-04-2013 18:25:03 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 23-04-2013 18:25:03 ]
Dan heeft het meer met normen dan met wissels te maken.quote:
je zegt het goed: de huidige normen. Met enkele relatief kleine aanpassingen kost het ook wel capaciteit, maar veel minder dan je denkt.
quote:
Communicatie [..] is erg moeilijk: [..]
Railtime.be heb het wel bij het rechte pad.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
beidequote:
[..]
Dan heeft het meer met normen dan met wissels te maken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Weekend Vrij t/m 31 mei voor 29 euro per maand te bestellen. In het Spoordeelwekenboekje staat vanaf 1 mei pas geldig, op ns.nl/actieweekendvrij lijkt hij wel gewoon al te bestellen.
Ze hebben het wel diverse keren op Twitter gegooid geloof ik.quote:
Communicatie tussen Infrabel/NMBS en NS is erg moeilijk: Door werkzaamheden bij Kapellen (B) voor de derde week op rij rijden de stoptreinen uit Roosendaal naar Antwerpen 12 minuten eerder. Maar NS weet van niks. Zaterdagochtend zal de welbekende "rode regel" wel weer verschijnen, voor de derde week op rij ... Railtime.be heeft het wel bij het rechte pad.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Was Weekend Vrij begin dit jaar ook al niet in de actie?
E: Ja, was toen ¤25. Maar bij deze actie kun je ook voor ¤39 de 1e klas-variant van Weekend Vrij nemen, zie ik, wat je normaal betaald voor een tweedeklasabonnement. Best netjes. Maar moet je dan als je doordeweeks met korting tweede klas wil reizen iedere keer een klassewissel aanvragen?
E: Ja, was toen ¤25. Maar bij deze actie kun je ook voor ¤39 de 1e klas-variant van Weekend Vrij nemen, zie ik, wat je normaal betaald voor een tweedeklasabonnement. Best netjes. Maar moet je dan als je doordeweeks met korting tweede klas wil reizen iedere keer een klassewissel aanvragen?
Nee natuurlijk niet Korting is korting. Het is hier Duitsland niet he (want daar is een kortingkaart voor 1e klas veel duurder dan een kortingkaart voor 2e klas 
)
Korting is korting. Het is hier Duitsland niet he (want daar is een kortingkaart voor 1e klas veel duurder dan een kortingkaart voor 2e klas )
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
twitter:NS_online twitterde op dinsdag 23-04-2013 om 19:36:50 @KnightSolaireNL Ja, dat klopt. Je ROS staat dan standaard op 1ste klas en dan moet je dus elke keer een klassewissel aanvragen. ^KJ reageer retweet
@KnightSolaireNL Ja, dat klopt. Je ROS staat dan standaard op 1ste klas en dan moet je dus elke keer een klassewissel aanvragen. ^KJ
Klopt. Hoewel, ik heb het ooit voorelkaar gespeeld met de NS Klantenservice dat mijn ROS naar 2e klas standaard gezet werdquote:twitter:NS_online twitterde op dinsdag 23-04-2013 om 19:36:50 @KnightSolaireNL Ja, dat klopt. Je ROS staat dan standaard op 1ste klas en dan moet je dus elke keer een klassewissel aanvragen. ^KJ reageer retweet
Heb wat moeite gekost, maar is technisch gewoon mogelijk
Kankerquote:twitter:NS_online twitterde op dinsdag 23-04-2013 om 19:36:50 @KnightSolaireNL Ja, dat klopt. Je ROS staat dan standaard op 1ste klas en dan moet je dus elke keer een klassewissel aanvragen. ^KJ reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Met het Dal Voordeel abonnement reist u met 40% korting in de daluren doordeweeks én in het hele weekend. Nu tot 1 mei 2013 van ¤ 50 voor maar ¤ 29 voor het eerste jaar.
U heeft nog 7 dagen om van dit unieke voordeel te profiteren!
De voordelen van Dal Voordeel
• 40% korting op uw reis tijdens alle daluren (tussen 9:00 en 16:00 uur en tussen 18:30 en 6:30 uur) én in het hele weekend
• 40% korting voor maximaal 3 medereizigers (na 9:00 uur ’s ochtends en in het hele weekend
• Het abonnement geldt ook bij andere treinvervoerders
Deze actie is geldig t/m 30 april 2013.
Na het 1e jaar is het abonnement maandelijks opzegbaar.
Dal Voordeel nu ¤ 29
Gebruik in onze webshop de actiecode 1327
dag
ik zag ze vanmiddag iid ook staan, de logo's waren eraf gehaald, ze stonden helemaal achterin op het emplacementquote:
Er staan vier Lintjes in Groningen geparkeerd. Geen idee waarom
Ik zou het wel wetenzo een actie weekend vrij eerste klas voor een 2 klas prijs. Zou lekker eerste klas nemen.
Mja, voorlopig moet hier rond parijs de eerste klas nog uitgevonden worden
Mja, voorlopig moet hier rond parijs de eerste klas nog uitgevonden worden
Overal roepen ze en vragen ze maar. Nu weer dit:
STICHTSE VECHT - Het CDA in Stichtse Vecht wil dat de treinverbindingen tussen de gemeente en Utrecht en Amsterdam verbeteren.
Volgend jaar wordt het hele spoor in Nederland weer opnieuw aanbesteed met nieuwe voorwaarden. Volgens het CDA is het nu de tijd om eisen te stellen als gemeente. Inzet is een rechtstreekse verbinding tussen station Maarssen en Amsterdam. Reizigers moeten nu overstappen in Breukelen.
Het CDA dient dinsdagavond in de gemeenteraad een motie in voor de betere treinverbinding.
rtv Utrecht
STICHTSE VECHT - Het CDA in Stichtse Vecht wil dat de treinverbindingen tussen de gemeente en Utrecht en Amsterdam verbeteren.
Volgend jaar wordt het hele spoor in Nederland weer opnieuw aanbesteed met nieuwe voorwaarden. Volgens het CDA is het nu de tijd om eisen te stellen als gemeente. Inzet is een rechtstreekse verbinding tussen station Maarssen en Amsterdam. Reizigers moeten nu overstappen in Breukelen.
Het CDA dient dinsdagavond in de gemeenteraad een motie in voor de betere treinverbinding.
rtv Utrecht
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Trein komt van links, en moet de straat in waar de fotograaf staat. Dat gaat nooit lukken. Dus leggen we de kruising ff stil, en moet je even 2 keer gaan steken.
Althans, dat steken moet haast wel want anders moet je kilometers tegen het verkeer in rijden. Heb de situatie ff met mijn mentor bekeken vandaag, die zegt steken.
Althans, dat steken moet haast wel want anders moet je kilometers tegen het verkeer in rijden. Heb de situatie ff met mijn mentor bekeken vandaag, die zegt steken.
quote:
[ afbeelding ]
Trein komt van links, en moet de straat in waar de fotograaf staat. Dat gaat nooit lukken. Dus leggen we de kruising ff stil, en moet je even 2 keer gaan steken.
Althans, dat steken moet haast wel want anders moet je kilometers tegen het verkeer in rijden. Heb de situatie ff met mijn mentor bekeken vandaag, die zegt steken.
"U wilt rechtdoor, van links komt een trein. Moet u voorrang verlenen?"
Ja, zoiets. Ik denk dat die blondine op die tramhaltestoep rechts ook wel ff heeft gedacht "sta ik hier nog veilig?". Gezien de situatie moet de truck vrijwel tegen die stoep aanrijden (cabine pal naast het stoplicht voor linksaf) en dan volledig terugsturen en achteruit. Vervolgens de trambaan nog een keer op, en dan de weg naar achteren in waar de assen van de oplegger nu voor zijn. Dan kan je eindelijk weer rechtdoor.
ik zou haar doenquote:
Ze staat er wel lekker lomp bij als je beetje inzoomt
Altijd onderweg naar het avontuur
Oké, interessant! Moet je dan in het weekend wel een klassewissel laden om 1e klas te reizen?quote:
[..]
Klopt. Hoewel, ik heb het ooit voorelkaar gespeeld met de NS Klantenservice dat mijn ROS naar 2e klas standaard gezet werd
kunnen ze niet beter gewoon geduwd worden over de trambaan? spoorbreedte is toch gelijk?quote:
[ afbeelding ]
Trein komt van links, en moet de straat in waar de fotograaf staat. Dat gaat nooit lukken. Dus leggen we de kruising ff stil, en moet je even 2 keer gaan steken.
Althans, dat steken moet haast wel want anders moet je kilometers tegen het verkeer in rijden. Heb de situatie ff met mijn mentor bekeken vandaag, die zegt steken.
kan om diverse redenen niet. Boogstraal is een vanquote:
[..]
kunnen ze niet beter gewoon geduwd worden over de trambaan? spoorbreedte is toch gelijk?
Altijd onderweg naar het avontuur
ohja, een trein heeft toch een langere boogstraal nodig om door een bocht te kunnen?quote:
[..]
kan om diverse redenen niet. Boogstraal is een van
de reden dat sommige marklintreintjes ontsporen in de bocht
het hele ontwerp zorgt ervoor dat een trein een veel grotere boogstraal heeft dan een tram.
Heel soms wordt de boogstraal van een trein aangepast. Dat is in het verleden met enkele V'tjes gebeurd toen deze op het eerste deel van de Zuidtak tussen Amsterdam-Zuid en Schiphol moesten rijden. De stellen werden via de toen nog bestaande Haarlemmermeerspoorlijnen aangevoerd. Daarvoor was bij het Jollenpad een speciaal spoorboogje aangelegd.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Weesp_-_Leiden
Heel soms wordt de boogstraal van een trein aangepast. Dat is in het verleden met enkele V'tjes gebeurd toen deze op het eerste deel van de Zuidtak tussen Amsterdam-Zuid en Schiphol moesten rijden. De stellen werden via de toen nog bestaande Haarlemmermeerspoorlijnen aangevoerd. Daarvoor was bij het Jollenpad een speciaal spoorboogje aangelegd.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Weesp_-_Leiden
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee. Het product voor Reizen op Saldo 1e klas is verwijderd van de kaart en Reisen op Saldo 2e klas terug. En het product Weekend Vrij 1e klas staat er ook gewoon opquote:Op dinsdag 23 april 2013 20:34 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Oké, interessant! Moet je dan in het weekend wel een klassewissel laden om 1e klas te reizen?
Totdat NS met de producten ging fucken, en ik een nieuwe OVC nodig had. En NS weigert nu alle medewerking voor deze wijziging. Maar het kan nog steeds wél. Alleen nog de juiste persoon treffen die het ff wil wijzigen
Die van een SLT is weer kleiner doordat de assen dichter op elkaar staan.quote:
het hele ontwerp zorgt ervoor dat een trein een veel grotere boogstraal heeft dan een tram.
Heel soms wordt de boogstraal van een trein aangepast. Dat is in het verleden met enkele V'tjes gebeurd toen deze op het eerste deel van de Zuidtak tussen Amsterdam-Zuid en Schiphol moesten rijden. De stellen werden via de toen nog bestaande Haarlemmermeerspoorlijnen aangevoerd. Daarvoor was bij het Jollenpad een speciaal spoorboogje aangelegd.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Weesp_-_Leiden
Dank voor de toelichting. Is het niet gewoon mogelijk een permanente klassewissel op de kaart te laden (via Mijn NS of https://www.ns.nl/reizenopsaldo/klassewissel)? Het product Weekend Vrij 1e klas zou dan immers gewoon erop moeten blijven staan, maar ROS zou dan 2e klas moeten worden.quote:
[..]
Nee. Het product voor Reizen op Saldo 1e klas is verwijderd van de kaart en Reisen op Saldo 2e klas terug. En het product Weekend Vrij 1e klas staat er ook gewoon op
Totdat NS met de producten ging fucken, en ik een nieuwe OVC nodig had. En NS weigert nu alle medewerking voor deze wijziging. Maar het kan nog steeds wél. Alleen nog de juiste persoon treffen die het ff wil wijzigen
Zal wel niet zo simpel kunnen maar wilde het toch even gezegd hebben, just in case..
Een permanente klassewissel is dus hetzelfde als het product Reizen op Saldo 1e klas laten vervangen door Reizen op Saldo 2e klas. Dat is dus bij mij al gebeurd, tot NS ging fucken met de software waardoor mijn OVC niet meer werkte. En nu wil NS het niet aanpassen "want dat mag niet".
Weet je wat ik nou zo frustrerend vind? Dat wel een idee heb waar jullie het over hebben, maar dat ik er, mede doordat ik 2 ov chipkaartjes voor oud vuil thuis heb liggen niet nooit kan gebruiken, er geen moer van begrijp..quote:
[..]
Dank voor de toelichting. Is het niet gewoon mogelijk een permanente klassewissel op de kaart te laden (via Mijn NS of https://www.ns.nl/reizenopsaldo/klassewissel)? Het product Weekend Vrij 1e klas zou dan immers gewoon erop moeten blijven staan, maar ROS zou dan 2e klas moeten worden.
Zal wel niet zo simpel kunnen maar wilde het toch even gezegd hebben, just in case..
Jullie hebben het over een comfortwissel weekend/werkweek als ik het goed begrijp, en wel produkt er Baas Boven Baas speelt met inchecken. En wat betekend ROS?
En kan iemand het voor mij wellicht nog eens op debielen modus uitleggen? Want ik wil het zo graag begrijpen, ik mis echt alleen ook de basiskennis
ROS = Reizen op Saldo, dat wordt aangesproken wanneer je geen ander 'product' (zoals Weekend Vrij) hebt dat je een reisrecht geeft. Als je op dinsdagmiddag incheckt heb je geen recht op vrij reizen (want het is geen weekend), maar wel recht op korting (want je reist in de daluren). Het product 'Reizen op Saldo' (ROS) wordt dan aangesproken, en je betaalt dus.
Dus er kan ergens een lijstje zijn met producten en hun prioriteit? kan je ook bepaalde produkten niet gelijktijdig op je kaart hebben?quote:
ROS = Reizen op Saldo, dat wordt aangesproken wanneer je geen ander 'product' (zoals Weekend Vrij) hebt dat je een reisrecht geeft. Als je op dinsdagmiddag incheckt heb je geen recht op vrij reizen (want het is geen weekend), maar wel recht op korting (want je reist in de daluren). Het product 'Reizen op Saldo' (ROS) wordt dan aangesproken, en je betaalt dus.
Tevens bedankt James, ik zat de denken aan R(geen idee) OV Studentenkaart
Daarnaast werken trambanen voor zover ik weet ook niet met wissels, dus het is maar afwachten waar je uitkomtquote:
[..]
kan om diverse redenen niet. Boogstraal is een van
Edit: ik bedoel natuurlijk dat wissels vanuit de tram worden aangestuurd, dus dan moet je een plan V laten trekken door een tram
De vervoerders hebben zo'n lijst wel, maar die is niet openbaar. Het komt min of meer neer op het volgende (aflopend gesorteerd op prioriteit):quote:
[..]
Dus er kan ergens een lijstje zijn met producten en hun prioriteit? kan je ook bepaalde produkten niet gelijktijdig op je kaart hebben?
1) Altijd vrij
2) Studentenreisproduct
3) Dal vrij
4) Weekend vrij
5) Altijd korting
6) Reizen op Saldo
Daarnaast zijn er nog producten van andere vervoerders, zoals 'Altijd korting' dat alleen bij Arriva geldig is, of bijvoorbeeld een busabonnement. greavy heeft een completere lijst, voor zover ik weet.
Het studentenreisproduct wordt in principe nergens mee gecombineerd. NS blokkeert het combineren van meerdere producten ook, zo kun je geen 'Dal Vrij' en 'Altijd korting' op dezelfde kaart hebben.
quote:Tevens bedankt James, ik zat de denken aan R(geen idee) OV Studentenkaart
Graag gedaan
Mansveld toont haar daadkracht
Ze heeft de NS gevraagd om de Excuus-Benelux niet acht maar 10x per dag te laten rijden. Zal alleen wel na de zomer worden voordat dit mogelijk gebeurt
http://www.rtl.nl/compone(...)iet_vaker_rijden.xml
Ze heeft de NS gevraagd om de Excuus-Benelux niet acht maar 10x per dag te laten rijden. Zal alleen wel na de zomer worden voordat dit mogelijk gebeurt
http://www.rtl.nl/compone(...)iet_vaker_rijden.xml
Altijd onderweg naar het avontuur
Whoop-tee-fucking-doo.quote:
Mansveld toont haar daadkracht
Ze heeft de NS gevraagd om de Excuus-Benelux niet acht maar 10x per dag te laten rijden. Zal alleen wel na de zomer worden voordat dit mogelijk gebeurt
http://www.rtl.nl/compone(...)iet_vaker_rijden.xml
Misschien niet het Juiste topic maar, hoe lang blijft in tijdspanne of meters een wissel staan voor een tram?quote:
[..]
Daarnaast werken trambanen voor zover ik weet ook niet met wissels, dus het is maar afwachten waar je uitkomt
Edit: ik bedoel natuurlijk dat wissels vanuit de tram worden aangestuurd, dus dan moet je een plan V laten trekken door een tram
Of gewoon tot de volgende tram?
