PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Staan ze hier met zn tienen te controleren, 5 man in burger de rest in uniform. Net voor de grens nog gevraagd maar ze vonden een Fuhrerschein gelukkig.ook goed.
Ik ben een keer met het stoptreintje van Trondheim (Noorwegen) naar Östersund (Zweden) gereden, ook niet direct een lijntje waar je uitgebreide controle verwacht, kwamen ze daar met 4 man plus een snuffelhond binnenzetten.
Zweden zijn ze wel wat vriendelijker mbt kopen van kaartjes in de trein (lees: dat kan daar gewoon). Hier hebben ze dat gewoon gecriminaliseerd waarbij je ook nog een betweterige preek krijgt.
Kortom: SJ
Kortom: SJ
Ter info:
Bron: Somdaquote:De "Jan Kiepura" EN 447 / 446 zullen in de 2014 dienstregeling niet meer terugkomen.
In de plaats daarvoor komt er een CNL 457 / 456 Amsterdam - Praha v.v. met koersrijtuigen naar Kopenhagen én Warszawa. Tussen Hannover - Amsterdam v.v. volstrekt identieke dienstregeling.
De PKP rijtuigen rijden tussen Berlin-Warszawa mee met EC 41 / 40, zaterdags in aparte trein.
De rijtuigen Minsk / Moskou zijn hiermee tevens geheel verdwenen, ook naar Basel trouwens !!
Applaus, ik had vrijdag zaterdag, gisteren en vandaag geen vertraging. Applaus.quote:Op woensdag 17 april 2013 14:23 schreef Peterselieman het volgende:
Gelukkig gaat ook nog genoeg goed op het Nederlandse spoor. Dat mag ook wel eens gezegd worden
Ik zou persoonlijk dolblij zijn als die spaghettiboemels op een stoplijntje naar lelystad gaan rijden en ze fatsoenlijk materieel aanschaften voor de HSL.
Het zou me overigens wel heel erg verbazen als de NS afziet van de V250, daar hebben ze de ballen niet voor. Wat ik denk: de NS kietelt WIlma nog eens en begint vanaf begin 2014 gefaseerd spaghettiboemels in te zetten, terwijl ze wachten op herkeuring voor rijdne door Belgie en moddert nog een jaartje aan totdat het geheel met +-80% punctualiteit gaat rijden.
Het zou me overigens wel heel erg verbazen als de NS afziet van de V250, daar hebben ze de ballen niet voor. Wat ik denk: de NS kietelt WIlma nog eens en begint vanaf begin 2014 gefaseerd spaghettiboemels in te zetten, terwijl ze wachten op herkeuring voor rijdne door Belgie en moddert nog een jaartje aan totdat het geheel met +-80% punctualiteit gaat rijden.
Ik snap het echt niet. Uitspraken dat een hogere frequentie dit jaar niet mogelijk is, is aantoonbaar en feitelijk onjuist. Hoe kan de minister dat ongestraft op zo'n positie blijven beweren?quote:Op woensdag 17 april 2013 17:41 schreef DriekOplopers het volgende:
Schokkende foto onthult geplande toekomst V250: http://www.voorbeterov.nl/121213.php
Echt, Mansveld, wat een grap. 't Is dat Nelie Kroes en Marietje Schaake nog in Brussel rondlopen, maar man man man wat is het toch een ramp; vrouwen in de politiek.
quote:
Dat van Basel heb ik al weken geleden hier gepost. Wel fijn dat er 's nachts nog altijd een trein naar Warschau rijdt (Bork gaat stiekum de herfstvakantie plannen)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Niemand om verantwoording aan af te leggen. Nou ja, niemand die zich interesseert voor het OV dus. En nee, een paar in het rond roepende kamerleden die niet de steun hebben/krijgen voor een motie van wantrouwen tellen niet mee als er niemand echt luistertquote:Op woensdag 17 april 2013 17:53 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Ik snap het echt niet. Uitspraken dat een hogere frequentie dit jaar niet mogelijk is, is aantoonbaar en feitelijk onjuist. Hoe kan de minister dat ongestraft op zo'n positie blijven beweren?
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Zoiets verwacht ik ook ja. Of een (schijn)boete van wat belastingcenten.quote:
Ik zou persoonlijk dolblij zijn als die spaghettiboemels op een stoplijntje naar lelystad gaan rijden en ze fatsoenlijk materieel aanschaften voor de HSL.
Het zou me overigens wel heel erg verbazen als de NS afziet van de V250, daar hebben ze de ballen niet voor. Wat ik denk: de NS kietelt WIlma nog eens en begint vanaf begin 2014 gefaseerd spaghettiboemels in te zetten, terwijl ze wachten op herkeuring voor rijdne door Belgie en moddert nog een jaartje aan totdat het geheel met +-80% punctualiteit gaat rijden.
Sorry hoor, maar je staat tegenover de officiële sprekbuis van de vervoerder zelf, die zegt iets wat je niet wilt horen, en dan kom je hier vragen of wij het beter weten?quote:Op woensdag 17 april 2013 15:19 schreef Bitlord het volgende:
Spoedvraagje: heeft iemand een officiele bron waaruit blijkt dat ik met ov-studentenkaart vrij kan reizen naar Leer (Duitsland). Er staan daar ov-chipkaartpaaltjes van Arriva en wikipedia zegt dat het kan, maar een muts van de Arriva klantenservice niet.
Volgens somda moet je eigenlijk wel betalen maar wordt er toch geen geld afgeschreven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ga het dan ook niet vragen en doe alsof je neus bloedt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad Fles. En ze had het verkeerd, want de rit was in beide richtingen gratis!
De rit aankomst in Leer rond half vijf had trouwens 2 reizigers tussen Nieuweschans en Leer, mij meegeteld. Plus 4 man grenspolitie en twee enqueteurs van de DB. In Weener stapte niemand in of uit.
De spitsrit vertrek rond 17:30 in Leer had 15 reizigers, waarvan er 5 in Weener uitstapten. Met zn tienen gingen we de grens over.
Ik hoop dat het vervoer de komende maanden nog wat toeneemt, anders zie ik de uurdienst van dit moment net zo snel weer verdwijnen als die gekomen is.
De rit aankomst in Leer rond half vijf had trouwens 2 reizigers tussen Nieuweschans en Leer, mij meegeteld. Plus 4 man grenspolitie en twee enqueteurs van de DB. In Weener stapte niemand in of uit.
De spitsrit vertrek rond 17:30 in Leer had 15 reizigers, waarvan er 5 in Weener uitstapten. Met zn tienen gingen we de grens over.
Ik hoop dat het vervoer de komende maanden nog wat toeneemt, anders zie ik de uurdienst van dit moment net zo snel weer verdwijnen als die gekomen is.
http://somda.nl/forum/13299/p445862/Koninginnedag+2013/quote:Om voor mij onduidelijke redenen mag je bij de treinen die tussen 1 en 4 uit Asd vertrekken alleen in Asd instappen en op de stopstations alleen uitstappen. Daarom worden er rare reisadviezen getoond als je op een onderwegstation wilt instappen (bijv. Ut-Asd via Shl). Ik denk dat NS dat nog even moet aanpassen voor trajecten waar normaal gesproken (=op een zaterdag) ook na 1 uur nog treinen rijden.
[ Bericht 51% gewijzigd door b2py op 17-04-2013 19:43:10 ]
Gaan we navraag over doen. Voorbeeld, er is ook feest in Alkmaar, dus reizigers richting Heerhugowaard en Den Helder zouden daar gewoon moeten mogen instappen.quote:
Om voor mij onduidelijke redenen mag je bij de treinen die tussen 1 en 4 uit Asd vertrekken alleen in Asd instappen en op de stopstations alleen uitstappen. Daarom worden er rare reisadviezen getoond als je op een onderwegstation wilt instappen (bijv. Ut-Asd via Shl). Ik denk dat NS dat nog even moet aanpassen voor trajecten waar normaal gesproken (=op een zaterdag) ook na 1 uur nog treinen rijden.
[ Bericht 26% gewijzigd door DriekOplopers op 17-04-2013 20:09:31 ]
Danku. Dat was ook direct mijn reactie toen ik het vroeg.quote:
[..]
Gaan we navraag over doen. Voorbeeld, er is ook feest in Alkmaar, dus reizigers richting Heerhugowaard en Den Helder zouden daar gewoon moeten mogen instappen.
Is iemand wel eens bij die Riekje bij Waterhuizen Aansluiting geweest? Volgens mij knalde ik er net langs.
nope. Heb haar wel eens naar een trein zien zwaaienquote:
Is iemand wel eens bij die Riekje bij Waterhuizen Aansluiting geweest? Volgens mij knalde ik er net langs.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vraag mij af wat van levenloos personeel bij Railcatering Utrecht werkt. Kennen de term HC niet, maar weten wel wat een conducteur is Als Railcateraar mag je toch wel weten wat HC is ...
Als Railcateraar mag je toch wel weten wat HC is ...
