PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
en daar gaat in de komende periode helaas geen verandering in komen ...quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
ministeries en politici zijn namelijk nogal vatbaar voor de lobby van machtige bedrijven.
Altijd onderweg naar het avontuur
NS zegt "Wij hebben meer tijd nodig voor ons onderzoek" en daarmee is de kous af. Veel meer pressie kan men in Den Haag niet uitoefenen.quote:Op woensdag 17 april 2013 00:12 schreef arkkey het volgende:
Eind Juni is trouwens 2 maanden te laat, maar dat schijnt ook iedereen maar normaal te vinden daar in 070...
Het enige wat ze kunnen doen is ineens de concessie gaan handhaven en besluiten om over een aantal maanden de HSL-concessie in te trekken, maar daarmee zou een bom onder de HSL-HRN-deal 2015 - 2025 gelegd worden. Ook op korte termijn lost dat niks op: het opblazen van de concessie zal er hoogstens voor zorgen dat NS per direct stopt met pogingen om de V250 te herstellen, maar in plaats daarvan de treinstellen linea recta terugstuurt naar Italië.
De HSL-concessie kent weliswaar een paragraaf genaamd "redelijke regeling", waarin staat gespecificeerd dat HSA het rollend materieel beschikbaar moet stellen aan een volgende exploitant, maar dan moet dat materieel er wel zijn.
Heb ik nog in gezeten met mijn SOVquote:
[..]
En de boot-nachttreinen van Engeland via Hoek van Holland naar Rusland!
10:07 vertrek uit Utrecht Centraal met stop in Schiedam-Rotterdam West ( jaja
) naar Hoek van Holland haven Één van de bazigste bazentreinen waar je ooit met SOV in mocht.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En nogal immuun voor de wil van de kiezer, bij wiens gratie ze sowieso bestaan.quote:Op woensdag 17 april 2013 00:19 schreef Peterselieman het volgende:
ministeries en politici zijn namelijk nogal vatbaar voor de lobby van machtige bedrijven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ministeries bestaan niet bij de gratie van de kiezer.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Sterker nog, de kiezer bestaat bij de gratie van de ministeries.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ga slapen joh gek, je weet heus wel wat ik bedoel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaan we flink oftopic, maar wat is nou precies het verschil tussen lobby en omkoping? Volgens mij is het een beetje letterneukerij namelijk, net alsdat het koninklijk huis geen belasting ontduikt...quote:
ministeries en politici zijn namelijk nogal vatbaar voor de lobby van machtige bedrijven.
Lobby levert niet direct voordeel op voor de belobbyde, als het goed is.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De ene is business as usual en de andere... oh, wachtquote:
[..]
Gaan we flink oftopic, maar wat is nou precies het verschil tussen lobby en omkoping? Volgens mij is het een beetje letterneukerij namelijk, net alsdat het koninklijk huis geen belasting ontduikt...
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Bij omkopen wordt daadwerkelijk geld ingezet om iets voor elkaar te krijgen, dat hoeft bij een lobby niet. Ik zag toevallig zaterdagavond een aflevering van Rambam waar het over lobbyen ging. Wellicht interessant om die uitzending even te bekijken 
Misschien kan ik een van jullie hier blij mee maken?
V&A / [TK] Rail magazine 267, 269-303
V&A / [TK] Diverse jaarboeken "Spoorwegen" en "Trams"
V&A / [TK] Rail magazine 267, 269-303
V&A / [TK] Diverse jaarboeken "Spoorwegen" en "Trams"
So we just called him Fred
Damn, ik heb net besloten om vanuit ruimtelijk oogpunt geen boeken bij te kopen...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
het kan een hele dunne scheidslijn zijn. Bij omkoping heeft iemand een direct of indirect financieel belang bij een keuze, terwijl dit bij een lobby niet zo is. Wel kan de druk bij een lobby zodanig opgevoerd worden dat iemand juist wel of juist niet instemt met een bepaald voorstel. Zie bijvoorbeeld de Amerikaanse wapenlobby.quote:
[..]
Gaan we flink oftopic, maar wat is nou precies het verschil tussen lobby en omkoping? Volgens mij is het een beetje letterneukerij namelijk, net alsdat het koninklijk huis geen belasting ontduikt...
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Misschien kan ik een van jullie hier blij mee maken?
V&A / [TK] Rail magazine 267, 269-303
V&A / [TK] Diverse jaarboeken "Spoorwegen" en "Trams"
! Die wilde ik ook net hier posten. Maar je was zelf al zo snugger.
Weet iemand waardoor je last van je oren.krijgt in de Drontermeertunnel? Ik kan me niet herinneren er last van te hebben bij de Willemspoortunnel, Hemtunnel en het aquaduct bij Abcoude.
Druk, smalle tunnel.quote:
Weet iemand waardoor je last van je oren.krijgt in de Drontermeertunnel? Ik kan me niet herinneren er last van te hebben bij de Willemspoortunnel, Hemtunnel en het aquaduct bij Abcoude.
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)nnel-Hanzelijn.dhtml
Ik ben van plan in september en oktober een reis maken van Praag naar Sofia via Bratislava, Budapest, Belgrado en Skopje. Dat wil ik zoveel mogelijk met nachttreinen doen, mijn vragen daaromtrent zijn:
1. Is er een nachttrein tussen Belgrado en Skopje?
2. Zijn de nachttreinen daar veilig?
3. Is het goedkoopste een interrailticket (ik ben 23) aan te schaffen of zijn losse kaartjes goedkoper? Vanuit Sofia vlieg ik sowieso terug, naar Praag weet ik nog niet zeker. Overige tips zijn uiteraard ook welkom
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 17-04-2013 11:21:48 ]
1. Is er een nachttrein tussen Belgrado en Skopje?
2. Zijn de nachttreinen daar veilig?
3. Is het goedkoopste een interrailticket (ik ben 23) aan te schaffen of zijn losse kaartjes goedkoper? Vanuit Sofia vlieg ik sowieso terug, naar Praag weet ik nog niet zeker. Overige tips zijn uiteraard ook welkom
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 17-04-2013 11:21:48 ]
In de spoortunnel bij Best kun je het ook wel eens aan je oren voelen, de ene keer meer dan de andere (maar meestal voel ik niets).
Weet je toevallig waar deze trein vandaan komt/waar die beladen is? Dat is namelijk iets wat me interesseert.quote:
[ link | afbeelding ]
DBS 6424 + Aanvoer DuPont
Met 12 ketelwagens was de aanvoertrein vandaag weer eens op lengte.
Met enkele minuten vertraging, wat zorgde voor vertraging van Arriva op de MerwedeLingeLijn, kwam de 6424 "Dirk" de Wantijbrug afrollen met een bonte aanvoertrein van 12 ketelwagens met diverse belading (zie onderaan de beschrijving), en nam de aftakking naar Dordrecht Industrie. Rechts ziet u de lokale zeilvereniging. Na enkele meters arriveert de trein bij de overweg die even gesleuteld moet worden.
De samenstelling zie Flickr voor de geïntresseerden.
