PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is inderdaad wel erg zuur ja.quote:Op maandag 15 april 2013 13:37 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ernstig zat; ik heb net met veel pijn en moeite een sok aan kunnen trekken. 1000 keer wakker geworden vannacht, en mijn nieuwe baan moet ook even op me wachten ben ik bang. Deze week wordt sowieso niks
Stomme is dat ik gisteren wel 'gewoon' de rit af heb kunnen maken en zelfs nog allebei de brommers heb opgebokt, en nu kan ik echt helemaal niks meer
Tevens ben ik al aan het rondkijken voor een vervanger van mijn 600F
Nieuwe baan als in nét een nieuwe baan, sinds een paar dagen? Dan is het nog wel extra zuur, meteen niet fatsoenlijk kunnen werkenquote:
[..]
Ernstig zat; ik heb net met veel pijn en moeite een sok aan kunnen trekken. 1000 keer wakker geworden vannacht, en mijn nieuwe baan moet ook even op me wachten ben ik bang. Deze week wordt sowieso niks
Stomme is dat ik gisteren wel 'gewoon' de rit af heb kunnen maken en zelfs nog allebei de brommers heb opgebokt, en nu kan ik echt helemaal niks meer
Mwa dat zie je inderdaad vaak. Ook wel vaker gehad dat ik op mijn plaat ging.. "Beuh, voel der niks van
" en de volgende dag kun je niks meer 
Krijgen we straks nóg een Alp hier dan?quote:Op maandag 15 april 2013 13:38 schreef lipjes het volgende:
[..]
Dat is inderdaad wel erg zuur ja.
Tevens ben ik al aan het rondkijken voor een vervanger van mijn 600F
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Nee ik ga geen Alt kopen.quote:Op maandag 15 april 2013 13:41 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Nieuwe baan als in nét een nieuwe baan, sinds een paar dagen? Dan is het nog wel extra zuur, meteen niet fatsoenlijk kunnen werken
Mwa dat zie je inderdaad vaak. Ook wel vaker gehad dat ik op mijn plaat ging.. "Beuh, voel der niks van
[..]
Krijgen we straks nóg een Alp hier dan?
Ik neig naar Yamaha om eerlijk te zijn.
en dan een sportieve motor, maar met iets minder kuip
Of makkelijker te demonteren, dat mag ook
Nah, tijdens de koffiestop wist ik al wel hoe laat het was, ik heb daar ook al meteen mijn collega ingelicht en om nummers gevraagd om ziek te melden. Het is typisch 'de day after' nu hequote:
[..]
Daarom zei ik ook ernstig.Iedereen komt er wel bovenop, gelukkig.
[..]
Zo bedoelde ik het nietHet is vervelend, I know, ik know the feeling. Ik slaap al niet echt meer fatsoenlijk sinds de crash, vanwege het een en ander en ademhalen is 9 van de 10 keer ook pijnlijk.
Dat komt wel vaker voor ja. De activiteit wel afmaken, maar daarna komt de pijn echt of dringt het in ieder geval tot je door.
Ik ga proberen om het zoveel mogelijk mobiel te houden, want van bankhangen wordt het vaak niet echt beter.
Weet je al een beetje wat het moet gaan worden?quote:
[..]
Dat is inderdaad wel erg zuur ja.
Tevens ben ik al aan het rondkijken voor een vervanger van mijn 600F
Ik voelde er wel degelijk iets van, alleen de ernst ervan komt idd meestal pas later.quote:
[..]
Nieuwe baan als in nét een nieuwe baan, sinds een paar dagen? Dan is het nog wel extra zuur, meteen niet fatsoenlijk kunnen werken
Mwa dat zie je inderdaad vaak. Ook wel vaker gehad dat ik op mijn plaat ging.. "Beuh, voel der niks van
En ja, sinds iets meer als 2 weken
Vorig jaar ook gehad; in mijn eerste week zelfs, stapte ik dwars door mijn enkel heen in een goot, 'gelukkig' gebeurde dat @ work, dit is veel lulliger. Toen heb ik doorgebeten en door gewerkt, wat resulteerde in een giga-bloeduitstorting in mijn onderbeen, maar dat gaat nu écht niet lukken.Maar goed, dit is een bietsie offtopic.. let's talk brommers
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Sowieso 1tje waarbij ik niet 3/4e van de motor moet demonteren voor een grote beurtquote:
[..]
Weet je al een beetje wat het moet gaan worden?
Nee wil gewoon weer een sport/toer motor met minimaal 600CC, meer mag, maar moet niet.
En deze het liefst al bij de aanschaf met koffers
je hebt toch een set koffers?quote:
[..]
Sowieso 1tje waarbij ik niet 3/4e van de motor moet demonteren voor een grote beurt
Nee wil gewoon weer een sport/toer motor met minimaal 600CC, meer mag, maar moet niet.
En deze het liefst al bij de aanschaf met koffers
Bietje van het niveau ER-6n dan? Lekkere fietsjes dat.
Edit: Oh, wacht, dat was een Kwaak. Fail
Edit: Oh, wacht, dat was een Kwaak. Fail
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik liep net trouwens over straat toen ik van achteren in de verte motoren san hoorde komen... toen ze dichterbij kwamen realiseerde ik me dat het bromfietsen waren... toen kwamen ze voorbij en waren het toch (les)motoren
Die zijn vaak zo mishandeld dat er nog maar twee van de vier takten werken, klinken ze als brommertjes..quote:
Ik liep net trouwens over straat toen ik van achteren in de verte motoren san hoorde komen... toen ze dichterbij kwamen realiseerde ik me dat het bromfietsen waren... toen kwamen ze voorbij en waren het toch (les)motoren
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Zit ook een lekkere kuipruit opquote:
Bietje van het niveau ER-6n dan? Lekkere fietsjes dat.
Edit: Oh, wacht, dat was een Kwaak. Fail
een Kwaak of Honda maakt ook niet uit, maar ik moet er af en toe nog wel mee kunnen racen natuurlijk.
Denk dat ik de komende tijd gewoon op mijn gemakkie wat rond ga kijken.
Bij de eerste grote beurt gaat deze er vandoor.
Oeh, dit is wel leuk
Eens kijken hoeveel vermogen die 600 van mij nu echt heeft
Mij net wat te ver weg.. Wil de mijne ook wel eens op een testbankje hebben eigenlijk. Maar misschien rij ik gewoon een keer naar de Suzuki dealert. Hij kan sowieso wel een afstelbeurtje gebruiken namelijk.quote:
[..]
Zit ook een lekkere kuipruit op
een Kwaak of Honda maakt ook niet uit, maar ik moet er af en toe nog wel mee kunnen racen natuurlijk.
Denk dat ik de komende tijd gewoon op mijn gemakkie wat rond ga kijken.
Bij de eerste grote beurt gaat deze er vandoor.
Oeh, dit is wel leuk
Eens kijken hoeveel vermogen die 600 van mij nu echt heeft
[ afbeelding ]
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ja ik ben er zaterdag toch in de buurt, dus bij mooi weer ga ik er eventjes langsquote:
[..]
Mij net wat te ver weg.. Wil de mijne ook wel eens op een testbankje hebben eigenlijk. Maar misschien rij ik gewoon een keer naar de Suzuki dealert. Hij kan sowieso wel een afstelbeurtje gebruiken namelijk.
Heb die van mij van het weekend al zo ver afgesteld als nodig, de kleppen dan in ieder geval.
Wat een kutwerk met die voelermaatjes
Moh dat kleppen stellen zelf vind ik niet zo'n probleem. Meer dat het gewoon ruim drie kwartier sleutelen is voor ik eindelijk bij de kleppen ben 
Kleppen staan bij mij ook prima, maar ik bedoel afstelling in de carbs. Loopt iets te arm.
Kleppen staan bij mij ook prima, maar ik bedoel afstelling in de carbs. Loopt iets te arm.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Op MF is een gozertje die dat kan, probeer hem over te halenquote:
Moh dat kleppen stellen zelf vind ik niet zo'n probleem. Meer dat het gewoon ruim drie kwartier sleutelen is voor ik eindelijk bij de kleppen ben
Kleppen staan bij mij ook prima, maar ik bedoel afstelling in de carbs. Loopt iets te arm.
Maar klopt, ik heb uiteindelijk ook maar de luchtfilter en gaskabels losgehaald, toen ging het deksel er een stuk makkelijker af
Hebben wij trouwens hetzelfde motorblok? Ik weet vrij zeker dat de Bandit (GSF600) zijn blok deelt met een GSX600, maar weer niet zeker of dat dan ook weer in een GSX600F zit.. Heeft die ook zo'n oliegekoeld ding?quote:
[..]
Op MF is een gozertje die dat kan, probeer hem over te halen
Maar klopt, ik heb uiteindelijk ook maar de luchtfilter en gaskabels losgehaald, toen ging het deksel er een stuk makkelijker af
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Yep, olie/lucht gekoeld.quote:
[..]
Hebben wij trouwens hetzelfde motorblok? Ik weet vrij zeker dat de Bandit (GSF600) zijn blok deelt met een GSX600, maar weer niet zeker of dat dan ook weer in een GSX600F zit.. Heeft die ook zo'n oliegekoeld ding?
toen we de oliekoeler loshaalden konden we er ook makkelijker bij
Dus best kans dat daar vrijwel hetzelfde blok in hangt.
Bazendingenquote:
[..]
Yep, olie/lucht gekoeld.
toen we de oliekoeler loshaalden konden we er ook makkelijker bij
Dus best kans dat daar vrijwel hetzelfde blok in hangt.
Maar dan hebben we waarschijnlijk dezelfde ja. Voor zover ik weet samen met de motor uit de GSF1200 de enige oliestoomfiets die Suzuki gemaakt heeft.Ik krijg hem eruit door alleen de ontluchter eraf te halen. Dan kan het klepdeksel eruit. Alleen al die bouten kan ik onmogelijk bij, zijn er zo uit mijn hoofd 23. Met name door het frame wat in de weg zit trouwens. En om nou heel het motorblok uit te bouwen om kleppen te stellen..
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Dat had ik dus ook, je hebt bovenop al 10 imbussen zitten, die platte.quote:
en de ontluchter eraf te halen. Dan kan het klepdeksel eruit. Alleen al die bouten kan ik onmogelijk bij, zijn er zo uit mijn hoofd 23. Met name door het frame wat in de weg zit trouwens. En om nou heel het motorblok uit te bouwen o
Dan 4 oliebouten en dat is het dan geloof ik even (bougies niet meegeteld)
Maar als je hem er dan af wilt halen dan zit je frame of je gaskabels in de weg.
Protip:
Haal je oliekoeler los van het frame maar laat hem verder bevestigd zitten, even vastmaken met een touwtje, dan kan je bij het achterste boutje.
Dan je luchtfilter eraf halen, dan krijg je zo de gaskabels los
Choke kabel aan de kant en je trekt hem er zo recht af.
Die imbussen heb ik er al 3 van dol weten te draaien. Kunnen echt niks hebben.. Oliekoeler eraf kan inderdaad wel helpen, maar van gas heb ik weinig last. Als ik mijn stuur naar rechts zet heb ik speling zat om die met tie-wraps uit de weg te hangenquote:
[..]
Dat had ik dus ook, je hebt bovenop al 10 imbussen zitten, die platte.
Dan 4 oliebouten en dat is het dan geloof ik even (bougies niet meegeteld)
Maar als je hem er dan af wilt halen dan zit je frame of je gaskabels in de weg.
Protip:
Haal je oliekoeler los van het frame maar laat hem verder bevestigd zitten, even vastmaken met een touwtje, dan kan je bij het achterste boutje.
Dan je luchtfilter eraf halen, dan krijg je zo de gaskabels los
Choke kabel aan de kant en je trekt hem er zo recht af.
Blijft een kutwerk. Kleppen stellen zelf vind ik nog wel leuk, maar het loshalen van dat deksel ...
Je kunt wel merken dat die dingen door kleine Aziaatjes in elkaar gezet zijn. Priegelwerk
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Reden ook dat deze 600F bij zijn volgende grote beurt afgedankt gaat worden.quote:
[..]
Die imbussen heb ik er al 3 van dol weten te draaien. Kunnen echt niks hebben.. Oliekoeler eraf kan inderdaad wel helpen, maar van gas heb ik weinig last. Als ik mijn stuur naar rechts zet heb ik speling zat om die met tie-wraps uit de weg te hangen
Blijft een kutwerk. Kleppen stellen zelf vind ik nog wel leuk, maar het loshalen van dat deksel ...
Je kunt wel merken dat die dingen door kleine Aziaatjes in elkaar gezet zijn. Priegelwerk
Beetje makkelijk erbij kunnen komen voor het periodieke onderhoud is wel prettig
Hou er rekening mee dat zelfs dit blok nog als relatief makkelijk in onderhoud wordt gezien he. Vooral ook omdat het grotendeels luchtgekoeld is. Dat gedonder met koelvloeistofleidingen en dergelijken word je ook niet vrolijk van hoor.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Klopt, echter is het niet makkelijk om erbij te komen.quote:
Hou er rekening mee dat zelfs dit blok nog als relatief makkelijk in onderhoud wordt gezien he. Vooral ook omdat het grotendeels luchtgekoeld is. Dat gedonder met koelvloeistofleidingen en dergelijken word je ook niet vrolijk van hoor.
Als ik dan bijvoorbeeld kijk naar de Div van mijn vader, das een makkie.
Hoewel dat dan een tour is en ik dan weer een sport/tour heb
Ik ga dat niet eens proberen, schijnt bij de VFR echt een enorme klus te zijn.
There's a frood who really knows where his towel is.
Volgens mij ben je dan sowieso wel bij met een inline-four hoor. Alle cilinders lekker aan de voorkant en enigzins vrij van buizen, slangen, luchtfilter en dergelijke. Zeker met zo'n 90 deg V-Twin lijkt me dat een ramp. Kun je zo'n beetje midden in de fiets gaan klooien
Had nou toch maar je Bandit gehouden heaquote:
Ik ga dat niet eens proberen, schijnt bij de VFR echt een enorme klus te zijn.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
