PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Meen je niet 
zijn dit de belangrijkste problemen op het Nederlandse spoor ja?
zijn dit de belangrijkste problemen op het Nederlandse spoor ja?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het heeft te maken met de werkzaamheden bij station Den Bosch, waardoor ook Den Bosch - Den Bosch Oost enkelsporig is. In de 'normale' dienstregeling kruisten de sprinters elkaar precies op dat stuk. Om dat passend te krijgen moet de Sprinter uit Den Bosch dus eerder weg om het enkelsporige stuk vrij te krijgen, voordat de Sprinter uit Nijmegen er is. In Oss wacht de sprinter de normale dienstregeling af.quote:Op vrijdag 12 april 2013 16:19 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
In DRGL2012 was dat niet het geval. De vertrektijden van zowel de IC's als de Sprinters op dat traject zijn gewijzigd. Het zal dus wel met de dienstregeling te maken hebben en misschien met de enkelsporige spoorbrug op dat traject.
Helder! Na dit weekeinde zou dat probleem (stuk enkelsporig tussen Den Bosch en Den Bosch Oost) opgelost moeten zijn toch?quote:
[..]
Het heeft te maken met de werkzaamheden bij station Den Bosch, waardoor ook Den Bosch - Den Bosch Oost enkelsporig is. In de 'normale' dienstregeling kruisten de sprinters elkaar precies op dat stuk. Om dat passend te krijgen moet de Sprinter uit Den Bosch dus eerder weg om het enkelsporige stuk vrij te krijgen, voordat de Sprinter uit Nijmegen er is. In Oss wacht de sprinter de normale dienstregeling af.
Ha, je hebt mijn klasgenoot op facebook ?quote:
Tsja, zulke tests krijg je dus.
[ afbeelding ]
Waarbij het goede antwoord de treinspotter is, want dit is het bijschrift:
[..]
Altijd goed om te weten, als je graffiti wilt spuiten neem je een fluorescerend hesje en een landmeter meequote:
Tsja, zulke tests krijg je dus.
[ afbeelding ]
Waarbij het goede antwoord de treinspotter is, want dit is het bijschrift:
[..]
Ja, Jeffrey A. ja. Die foto's van Schenker bij Dordrecht Industrie / DuPont van afgelopen dinsdag zat ook een klasgenoot(?) van jou op met mentor.quote:Op vrijdag 12 april 2013 16:43 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Ha, je hebt mijn klasgenoot op facebook ?
Ja kloptquote:
[..]
Ja, Jeffrey A. ja. Die foto's van Schenker bij Dordrecht Industrie / DuPont van afgelopen dinsdag zat ook een klasgenoot(?) van jou op met mentor.
Kan geen klasgenoot zijn. Onze stage begint de 22e pas weer. 1e jaars zijn nu (bijna) klaar. Dus het moet een eerstejaars zijn.
Ja en als je bommen wil leggen ookquote:
[..]
Altijd goed om te weten, als je graffiti wilt spuiten neem je een fluorescerend hesje en een landmeter mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan aan mijn huidige gesteldheid liggen maar ik kan het goede antwoord niet bedenken. Help me eensquote:
Nog zo'n vraag:
Tijdens een inspectietocht loop je langs het spoor op ProRail terrein. Je ziet in de verte een ploeg werken. Een aantal ploegleden werkt met een geel veiligheidsvest, met daaronder een ontbloot bovenlijf.
Waarom is dit niet wenselijk?
a) Het kan aan de omgeving blijk geven van een onprofessionele houding
b) Het is niet meteen te achterhalen bij welke aannemer de ploegleden werken
c) Het kan de machinist afleiden waardoor de machinist minder alert is op de seinen
Zowel A als C lijken mij goed, hoewel een machinist zich daar natuurlijk niet door mag laten afleiden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
het is d) None of the above.quote:Op vrijdag 12 april 2013 17:13 schreef b2py het volgende:
[..]
Kan aan mijn huidige gesteldheid liggen maar ik kan het goede antwoord niet bedenken. Help me eens
B is het niet want die naam staat op het hesje.
c is het niet of er werken alleen maar lekkere wijven bij spooraannemers of alleen maar homo's bij NS
a is het niet want prorail heeft nog nooit blijk gegeven van interesse te hebben in professionele uitstraling
dus D.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wij hebben knappe vrouwen op de vestiging, werken alleen niet aan het spoorquote:
[..]
het is d) None of the above.
B is het niet want die naam staat op het hesje.
c is het niet of er werken alleen maar lekkere wijven bij spooraannemers of alleen maar homo's bij NS
a is het niet want prorail heeft nog nooit blijk gegeven van interesse te hebben in professionele uitstraling
dus D.
En vrouwelijke machinistes dan?quote:
[..]
c is het niet of er werken alleen maar lekkere wijven bij spooraannemers of alleen maar homo's bij NS
Lekkere conducteuses wel trouwens maar daar gaat het niet over 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk, als 5 procent van de machinisten homo is, dan ontspoort toch een op de 20 treinen als die hunks van de werkzaamheden er zo uitdagend bij lopen met stratenmakersdécolleté en sixpack. En laat ook nog eens 10 procent van de heteroseksuele machinisten vrouw zijn, dan zit je toch al mooi op 14,5 procent ontsporingen. Gevaarlijk, gevaarlijk.
Ja, zo lust ik er nog wel een paarquote:
Kijk, als 5 procent van de machinisten homo is, dan ontspoort toch een op de 20 treinen als die hunks van de werkzaamheden er zo uitdagend bij lopen met stratenmakersdécolleté en sixpack. En laat ook nog eens 10 procent van de heteroseksuele machinisten vrouw zijn, dan zit je toch al mooi op 14,5 procent ontsporingen. Gevaarlijk, gevaarlijk.
En nu?quote:
Tijdens een inspectietocht loop je langs het spoor op ProRail terrein. Je ziet in de verte een ploeg werken. Een aantal ploegleden werkt met een geel veiligheidsvest, met daaronder een ontbloot bovenlijf.
Waarom is dit niet wenselijk?
a) een aantal ploegleden zou IN een geel veiligheidsvest moeten werken, met daaronder een ontbloot bovenlijf.
b) een aantal ploegleden zou met een oranje veiligheidsvest moeten werken, met daaronder een ontbloot bovenlijf.
c) een aantal ploegleden zou met een gele bouwhelm moeten werken, met daaronder een ontbloot bovenlijf.
d) ALLE ploegleden zouden met een geel veiligheidsvest moeten werken, met daaronder een ontbloot bovenlijf.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
e) een aantal ploegleden zou met een geel veiligheidsvest moeten ganzenborden, met daaronder een ontbloot bovenlijf.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
*conductricequote:Op vrijdag 12 april 2013 17:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Lekkere conducteuses wel trouwens maar daar gaat het niet over
Nederlandse equivalent van de super dense crush load in de Sprinter Rotterdam-Gouda.
Alles van 4 IC's en 4 Sprinters moet in 2 Sprinters door een wisselstoring. De enige Sprinters die rijden zijn uiteraard maximaal verlengd EDIT rijdt met 4 bakjes (1x 2400).
Alles van 4 IC's en 4 Sprinters moet in 2 Sprinters door een wisselstoring. De enige Sprinters die rijden zijn uiteraard maximaal verlengd EDIT rijdt met 4 bakjes (1x 2400).
Ik weet niks van vrouwens, dat is algemeen bekend.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit valt nog wel mee vind ik.quote:
Nederlandse equivalent van de super dense crush load in de Sprinter Rotterdam-Gouda.
Alles van 4 IC's en 4 Sprinters moet in 2 Sprinters door een wisselstoring. De enige Sprinters die rijden zijn uiteraard maximaal verlengd EDIT rijdt met 4 bakjes (1x 2400).
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meesteresquote:
Hou zou jargon bij ns zijn? Een man als machinist is een meester. Een vrouw als machinist is ...?
[/inkoppertje]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ook. Kijk al die lege bagagerekken man!quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
[0906 stem]Welkom in de vertraagde Intercity naar Utrecht en Rotterdam. U kunt hier nog overstappen naar Schiphol[/0906 stem]quote:
[..]
Inclusief strak leren pakje en zweep?
Beetje planken tussen de bagagerekken. Moeten minimaal nog 50 bijpassen.quote:
Moesten er heel wat achterblijven op Rtd.
wie gaat er dan ook in een sprinter tussen rotterdam en gouda. 
je mot de fyra pakken mangs. Iedereen weet toch dat de NS meer mensen in de Fyra wil hebben?!
je mot de fyra pakken mangs. Iedereen weet toch dat de NS meer mensen in de Fyra wil hebben?!
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Ja precies. Kom je wel niet in Gouda terecht maar okquote:Op vrijdag 12 april 2013 17:38 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
wie gaat er dan ook in een sprinter tussen rotterdam en gouda.
je mot de fyra pakken mangs. Iedereen weet toch dat de NS meer mensen in de Fyra wil hebben?!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb sinds een ruim half jaar een hekel aan Alexander, laat ze maar stikken daar.quote:
Een mannetje of 400 wil er bij alexander nog bij.
Ja er zijn machinistes.quote:
Hebben we vorig jaar toch wel gemerkt.
http://www.telegraaf.nl/b(...)eed_door_rood__.html
en natuurlijk bij de VSM
[ Bericht 23% gewijzigd door Hr-Flip op 12-04-2013 17:47:40 ]
Goed nieuws!
twitter:NS_online twitterde op vrijdag 12-04-2013 om 17:43:05 Rotterdam-Utrecht: de seinstoring is verholpen, geleidelijk wordt het treinverkeer volledig hervat. http://t.co/axyyfHsfHm #UtRtd reageer retweet
Rotterdam-Utrecht: de seinstoring is verholpen, geleidelijk wordt het treinverkeer volledig hervat.
Eerst achter de vertraagde schijt sprinter en nu extra vertraging door een overwegstoring tussen Heerhugowaard en Alkmaar. Ik ga ook maar vechten denk ik. KUT VERVOERSBEDRIJF ook.
Gok dat er 200 achterblijven op Alexander. Net vertrokken. We rijden nog op verkeerdspoor dus we zitten de rest nog lekker in de weg.
weet niet of het zo'n goed idee is om een TD7 naar Twente te sturenquote:Op vrijdag 12 april 2013 15:19 schreef Duvel het volgende:
[..]
Maar de IC's Rotterdam - Utrecht zitten voller dan de IC's Den Haag - Utrecht.
Altijd onderweg naar het avontuur
In mijn herinnering heb ik wel eens in ICL gezeten tussen Den Haag en Utrecht. Is dat een juiste herinnering of heeft dat spul daar nooit gereden.quote:
[..]
weet niet of het zo'n goed idee is om een TD7 naar Twente te sturen
pics or it didn't happenquote:
[..]
wij hebben knappe vrouwen op de vestiging, werken alleen niet aan het spoor
Altijd onderweg naar het avontuur
We rijden ook al de hele tijd over Normaalspoor. Verkeerd en normaal tegelijkertijd.
Net na Nieuwerkerk weer naar rechts.
Net na Nieuwerkerk weer naar rechts.
In het verleden heeft er wel ICR gereden en als ik het goed heb heeft er idd ook nog wel eens ICL in gezeten.quote:
[..]
In mijn herinnering heb ik wel eens in ICL gezeten tussen Den Haag en Utrecht. Is dat een juiste herinnering of heeft dat spul daar nooit gereden.
Altijd onderweg naar het avontuur
past nog genoeg bij. De mensen zitten nog niet bij elkaar op schoot en Japanse toestanden zijn het ook nog niet.quote:
Nederlandse equivalent van de super dense crush load in de Sprinter Rotterdam-Gouda.
Alles van 4 IC's en 4 Sprinters moet in 2 Sprinters door een wisselstoring. De enige Sprinters die rijden zijn uiteraard maximaal verlengd EDIT rijdt met 4 bakjes (1x 2400).
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Watje. Breedspoor voordewinstquote:
We rijden ook al de hele tijd over Normaalspoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In 2008 reed planmatig ICL tussen Den Haag en Arnhem.quote:
[..]
In het verleden heeft er wel ICR gereden en als ik het goed heb heeft er idd ook nog wel eens ICL in gezeten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dus... gisteren nog stond NS te verkondigen dat regionalisering/aanbesteding van treindiensten maar slecht is en dat de FMN-vervoerders er een potje van maken. Vandaag komt het bericht dat Abellio de Deense spoormarkt wil openbreken.
Hypocriet
Hypocriet
Toch nog mooi kunnen profiteren van de treinhobby-skills.
Vanaf het perron in Gouda in de verte turen op de Gouwebrug naar de lengte van de IC uit Den Haag naar Utrecht. Op mn gemakje naar voren lopen omdat je ziet dat de trein uit 10 bakken bestaat, gebruikmakend van de perronborden. Vervolgens in een rustige coupe zitten met een viertje voor mezelf, terwijl ze in de andere bakken mogen staan.
Vanaf het perron in Gouda in de verte turen op de Gouwebrug naar de lengte van de IC uit Den Haag naar Utrecht. Op mn gemakje naar voren lopen omdat je ziet dat de trein uit 10 bakken bestaat, gebruikmakend van de perronborden. Vervolgens in een rustige coupe zitten met een viertje voor mezelf, terwijl ze in de andere bakken mogen staan.
Wat ga je na Utrecht doen? CNL naar Praag of zo?quote:
Toch nog mooi kunnen profiteren van de treinhobby-skills.
Vanaf het perron in Gouda in de verte turen op de Gouwebrug naar de lengte van de IC uit Den Haag naar Utrecht. Op mn gemakje naar voren lopen omdat je ziet dat de trein uit 10 bakken bestaat, gebruikmakend van de perronborden. Vervolgens in een rustige coupe zitten met een viertje voor mezelf, terwijl ze in de andere bakken mogen staan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
