PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Verse stuff is gewoon duurder in Duitsland. 
En ik kom regelmatig in Duitsland. 
Wat ook meespeelt is dat men aanbiedingen zoals hier ook niet echt kent.
En ik kom regelmatig in Duitsland. Wat ook meespeelt is dat men aanbiedingen zoals hier ook niet echt kent.
Ken je deze reeks?
CUL / Duitse supermarkt #3
Vlees en vis is wel iets duurder, maar wel stukken beter. Voor de rest is het fors goedkoper, en dat geldt ook voor verse groente.
De zeldzame keren dat ik in nederland boodschappen doe schrik ik hier juist van de prijzen. En van de kwaliteit, maar dat is weer een ander verhaal
CUL / Duitse supermarkt #3
Vlees en vis is wel iets duurder, maar wel stukken beter. Voor de rest is het fors goedkoper, en dat geldt ook voor verse groente.
De zeldzame keren dat ik in nederland boodschappen doe schrik ik hier juist van de prijzen. En van de kwaliteit, maar dat is weer een ander verhaal
De TrinkGut is wel mega-cheap. Die bij Straelen (net bij Venlo over de grens) is groot en het parkeerterrein staat vol met Nederlandse auto's die tot de nok worden volgeladen. 
Volgens die vriend van me is 'ie bij de plaatselijke Akzenta fors duurder uit dan bij de AH met vergelijkbare boodschappen. Vlees schijnt inderdaad super te zijn (wel echt een stuk duurder, maar meteen keurslager-kwaliteit), zaken zoals sla, bloemkool etc zijn ook duurder (komt vaak gewoon uit NL en door transportkosten etc is de prijs wat hoger). Wat me wel opvalt is dat een drogisterij veel goedkoper is dan in NL: ik gebruik 8x4 deo en die is bij de DM de helft goedkoper dan hier bij de Etos. 
[/offtopic]
Nu weer even ontopic: een hoop bezuinigingen zijn uitgesteld. Nu hopen dat dat ook voor de oldtimerregeling gaat gelden.
Volgens die vriend van me is 'ie bij de plaatselijke Akzenta fors duurder uit dan bij de AH met vergelijkbare boodschappen.
Vlees schijnt inderdaad super te zijn (wel echt een stuk duurder, maar meteen keurslager-kwaliteit), zaken zoals sla, bloemkool etc zijn ook duurder (komt vaak gewoon uit NL en door transportkosten etc is de prijs wat hoger). Wat me wel opvalt is dat een drogisterij veel goedkoper is dan in NL: ik gebruik 8x4 deo en die is bij de DM de helft goedkoper dan hier bij de Etos. [/offtopic]
Nu weer even ontopic: een hoop bezuinigingen zijn uitgesteld. Nu hopen dat dat ook voor de oldtimerregeling gaat gelden.
idem. ik heb m'n 300's nog maar eens extra goed gepoetst afgelopen weekend.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Zal wel weer niks bekend worden..quote:
En als we wel wat te horen krijgen zal het zoiets zijn van "misschien dit, misschien dat".
Sowieso wordt er pas 19 November gestemd, tot die tijd is er niks definitief
Fabio Capello: "Het enige dat ik van Feyenoord weet is dat ze uit het land van Ajax komen''.
Het overleg is mislukt volgens KNAC. Financiën wil toch belasting heffen op oldtimers pfff
Fabio Capello: "Het enige dat ik van Feyenoord weet is dat ze uit het land van Ajax komen''.
Het voorstel om benzine te verleggen naar 30 jaar en diesel naar 40 jaar was niet voldoende voor Weekers. Aldus KNAC.
Nu kunnen we het wel vergeten *zucht*
Nu kunnen we het wel vergeten *zucht*
Fabio Capello: "Het enige dat ik van Feyenoord weet is dat ze uit het land van Ajax komen''.
http://fehac.nl/actueel/6(...)vrijstelling-mislukt
kwarttarief liever dan een dagenkaart. mag ik tenminste nog weten wanneer ik rij en waarvoor.
kwarttarief liever dan een dagenkaart. mag ik tenminste nog weten wanneer ik rij en waarvoor.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Met die 25% aan MRB kan ik nog leven, als dat er bovenop zou moeten. Het slaat dan helemaal nergens meer op en Weekers geeft gewoon toe dat het puur om inkomsten gaat nu, maar voor 80e in het jaar extra ga ik m'n 96 nog niet weg doen, hoe weinig ik er ook mee rijd.
Bij diesel en lpg pas vanaf 40 jaar en ouder... Goh, het is ze ook echt niet om de centen te doen he.quote:Op maandag 15 april 2013 17:07 schreef Scrutinizer het volgende:
25% van de MRB. Dat is nog te doen voor een daily driver.
exact. wat ik me wel afvraag of het met 'terugwerkende kracht' wordt gedaan, of vanaf komend jaar pas. Kortom: moet ik voor m'n 86'er weer gaan betalen, of alleen voor toekomstige wagens?quote:Op maandag 15 april 2013 17:13 schreef Dingest het volgende:
Met die 25% aan MRB kan ik nog leven, als dat er bovenop zou moeten. Het slaat dan helemaal nergens meer op en Weekers geeft gewoon toe dat het puur om inkomsten gaat nu, maar voor 80e in het jaar extra ga ik m'n 96 nog niet weg doen, hoe weinig ik er ook mee rijd.
---- ho , wacht, dit is weer een knap staaltje FEHAC-informatie. uit het begeleidend document:
quote:Na maanden onderhandelen met het ministerie van Financiën is de alliantie op woensdag 10 april op audiëntie geweest bij staatssecretaris Weekers. Hier kreeg men te horen dat de vrijstelling voor motorfietsen en vrachtwagens op de huidige manier gehandhaafd blijft (m.a.w. vrijgesteld) . Voor de personenauto’s gaat de vrijstelling vervallen. Personenauto’s op benzine tot 30 jaar en op diesel of LPG tot 40 jaar moeten de volledige MRB betalen, net als jongere voertuigen. Voor per sonenwagens ouder dan de genoemde leeftijden zou een MRB tarief van ¼ tarief worden ingevoerd. Dit tarief is
zonder brandstoftoeslag of provinciale opcenten.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Volgens de toelichting van de FEHAC wel:quote:
[..]
exact. wat ik me wel afvraag of het met 'terugwerkende kracht' wordt gedaan, of vanaf komend jaar pas. Kortom: moet ik voor m'n 86'er weer gaan betalen, of alleen voor toekomstige wagens?
quote:Of dat voor een originele Nederlandse auto, waarvoor al 25 jaar
MRB is betaald en die nu al 10 jaar belastingvrij is, weer de volle MRB betaald moet worden enkel en
alleen omdat er een dieselmotor in zit.
Wat is dit nu weer voor shit?
30 jaar? Dus nu tot 1983 en 1973 een lager belastingtarief?
Op zich beter dan de volle mep. Maar hier gaat op korte termijn geen auto meer komen... Jammer.
30 jaar? Dus nu tot 1983 en 1973 een lager belastingtarief?
Op zich beter dan de volle mep. Maar hier gaat op korte termijn geen auto meer komen... Jammer.
Ennuh schorsen is ook niet mogelijk bij kwarttarief, stel je voor dat de oldtimers alleen de zomermaanden betalen... 
Keiharde pecunia die anders misgelopen worden...
Keiharde pecunia die anders misgelopen worden...
Ja, daar heb ik dus niks aan want dat spreekt eerder geschreven zaken tegen. Ik heb echt een FEHAC-tolk nodig.quote:
[..]
Volgens de toelichting van de FEHAC wel:
[..]
*aait zijn 34-jarige 924 nog eens. die is ineens wél wat waard.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Ik snap ook niet helemaal wat voor invloed dit heeft op auto's van voor 1960. Die dingen hebben geen APK-plicht, maar moeten dan wel MRB gaan betalen? Dus wel lappen, maar veiligheid is niet zo van belang?
Zit ik dan met mijn 36 jaar oude diesel... De brand erin.quote:Op maandag 15 april 2013 17:23 schreef powerflux het volgende:
[..]
Ja, daar heb ik dus niks aan want dat spreekt eerder geschreven zaken tegen. Ik heb echt een FEHAC-tolk nodig.
*aait zijn 34-jarige 924 nog eens. die is ineens wél wat waard.
wrom? had jij hem alleen voor het cheape rijden dan?quote:
[..]
Zit ik dan met mijn 36 jaar oude diesel... De brand erin.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Ik ga natuurlijk niet de volle mep wegenbelasting betalen naast mijn andere auto, bekijk het maar mooi.quote:
[..]
wrom? had jij hem alleen voor het cheape rijden dan?
Dus, als een een klassieker voor d'r bij wil hebben is 't meest voordelige eentje op benzine, van 30 jaar oud die niet al te zwaar is want ik moet een kwart van de MRB betalen ivm een jongere auto. Heb ik 't goed begrepen? oftewel als ik er eentje neem van zeg 1000 kilo dan zo'n 100 euro per jaar?
Dit is een Signature....
