PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Weet ik, ik heb een aardige verzameling van dat spul.quote:Op dinsdag 2 april 2013 19:36 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Ja, en bij alle andere merken behalve Trix, is het dus zo dat de + door de linker- en de - door de rechterspoorstaaf gaat. Dan heb je dus geīsoleerde asjes nodig in je wieltjes. Dat hebben Märklintreintjes niet nodig want die hebben de middenrail met sleper.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
die twee dingetjes helemaal rechtsboven dat is toch een schakelaar van iets? 
Van de stroom dan toch dan?
Van de stroom dan toch dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, okee.quote:Op dinsdag 2 april 2013 23:26 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat is een bovenleidingschakelaar. Een snelschakelaar staat in een kast in het onderstation.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Utrecht zitten vrij veel tijdelijke handbediende werkschakelaars in verband met de verbouwing. Dit is er eentje van.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, meer een soort grote installatieautomaat.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vergeet je het spanningsverlies niet als je 8000 A levert?quote:
Holy shit ik lees net op stroomvoorziening.info dat ze tegenwoordig snelschakelaars hebben die tot 8000A gaanDat is 14MW
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Okay, maximum theoretisch vermogen zonder verlies Gewoon wat dikkere kabels installeren.
Gewoon wat dikkere kabels installeren.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Meeste verlies zit in de trafo's en de 10kV-kabels naar de onderstations, daar doe je niet zo veel aan...quote:
Okay, maximum theoretisch vermogen zonder verlies
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Doel is hetzelfde?quote:
[..]
Nee, meer een soort grote installatieautomaat.
Aardlek is voor lekstromen, zekering voor kortsluiting en overbelasting.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik vind het niet geheel vreemd dat mensen dan door rood gaan fietsen/rijden.quote:Op dinsdag 2 april 2013 23:47 schreef Peterselieman het volgende:
Deze meneer uit Duiven lijkt niet echt blij te zijn
Ongeduldig zootje daar. Stel je toch eens voor dat je 2 minuten extra moet wachtenquote:
Deze meneer uit Duiven lijkt niet echt blij te zijn
quote:
Dat.quote:
[..]
Aardlek is voor lekstromen, zekering voor kortsluiting en overbelasting.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Beste vertraging +175 minuten
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Kan die dan niet gewoon vervallen?quote:
Die trein heeft vanochtend een persoon gekopt tussen Meppel en Hoogeveen. Vandaar
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Een trein die een aanrijding heeft gehad wordt opgeheven en afgevoerd voor schoonmaak. Afhankelijk van traject en beschikbaar materieel wordt er vervanging ingepland vanaf verdere stations (vaker niet dan wel). Dat is hier niet gebeurd, maar de trein is zo te zien ook niet goed afgemeld.
Het gebeurt regelmatig dat een aanrijding trein met +150 op de borden staat. Komt het niet doordat de treinen officieel niet meer mogen worden opgeheven sinds nieuwe drgl? Het is tegenwoordig ook verboden om treinen op te heffen met +30 en dan als nieuwe trein inleggen, dit om de vertragingcijfers niet te beīnvloeden. Een extra trein inleggen die in het pad rijdt van de trein die +30 rijdt is wel toegestaan uiteraard. Maar de vertraagde trein moet tegenwoordig het hele traject afleggen met vertraging.quote:Op woensdag 3 april 2013 08:58 schreef James1988 het volgende:
Een trein die een aanrijding heeft gehad wordt opgeheven en afgevoerd voor schoonmaak. Afhankelijk van traject en beschikbaar materieel wordt er vervanging ingepland vanaf verdere stations (vaker niet dan wel). Dat is hier niet gebeurd, maar de trein is zo te zien ook niet goed afgemeld.
Wat is dat voor app die de materieelsoort weergeeft?quote:
Beste vertraging +175 minuten [ afbeelding ]
Rete-handig, ik kan anders nooit zien of ik op zwolle->roosendaal nu een "koploper" (wifi!) heb of niet. Als ik dan toch zo'n pleuris eind stil moet zitten dan liever MET wifi.
Trein is vanaf Amersfoort vervangen door DD-AR.quote:
Een trein die een aanrijding heeft gehad wordt opgeheven en afgevoerd voor schoonmaak. Afhankelijk van traject en beschikbaar materieel wordt er vervanging ingepland vanaf verdere stations (vaker niet dan wel). Dat is hier niet gebeurd, maar de trein is zo te zien ook niet goed afgemeld.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
tenzij aanrijdingstrein. Die mag wel worden opgehevenquote:
[..]
Het gebeurt regelmatig dat een aanrijding trein met +150 op de borden staat. Komt het niet doordat de treinen officieel niet meer mogen worden opgeheven sinds nieuwe drgl? Het is tegenwoordig ook verboden om treinen op te heffen met +30 en dan als nieuwe trein inleggen, dit om de vertragingcijfers niet te beīnvloeden. Een extra trein inleggen die in het pad rijdt van de trein die +30 rijdt is wel toegestaan uiteraard. Maar de vertraagde trein moet tegenwoordig het hele traject afleggen met vertraging.
Altijd onderweg naar het avontuur
daarover gesproken: las gister dat Arriva haar aanrijdingstreinen niet meer naar Amsterdam stuurt voor reiniging, maar dat er in de werkplaats in Zutphen ook een spoor geschikt is om de treinen te reinigen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hij heeft niet altijd gelijk hoor. Maar wel vaak.quote:
Rete-handig, ik kan anders nooit zien of ik op zwolle->roosendaal nu een "koploper" (wifi!) heb of niet. Als ik dan toch zo'n pleuris eind stil moet zitten dan liever MET wifi.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Goudappel Coffeng ziet niets in de plannen om iedere 10 minuten een intercity tussen de grote steden te laten rijden.
Veel beter zou het zijn om 4 sneltreinen per uur onder de noemer intercity (met extra stops) te laten rijden en 2 per uur die rechtstreeks tussen de steden boenderen met 200 km/h. Buiten de Randstad zou dan met 160 km/h gereden moeten worden.
http://www.treinreiziger.(...)_op_het_spoor-145153
Veel beter zou het zijn om 4 sneltreinen per uur onder de noemer intercity (met extra stops) te laten rijden en 2 per uur die rechtstreeks tussen de steden boenderen met 200 km/h. Buiten de Randstad zou dan met 160 km/h gereden moeten worden.
http://www.treinreiziger.(...)_op_het_spoor-145153
Altijd onderweg naar het avontuur
Krijg vandaag of morgen het blaadje binnen, ben benieuwd.quote:
Goudappel Coffeng ziet niets in de plannen om iedere 10 minuten een intercity tussen de grote steden te laten rijden.
Veel beter zou het zijn om 4 sneltreinen per uur onder de noemer intercity (met extra stops) te laten rijden en 2 per uur die rechtstreeks tussen de steden boenderen met 200 km/h. Buiten de Randstad zou dan met 160 km/h gereden moeten worden.
http://www.treinreiziger.(...)_op_het_spoor-145153
Klopt, maar loopt soms tijden achter.quote:
Het zal wel gebaseerd zijn op de materieelvoorspellingen die hier staan.
Troll. Als een overweg zo gaat doen dan kan je 2 minuten gaan staan wachten, maar je weet dan al zeker dat je er over een uur nog staat.quote:
[..]
Ongeduldig zootje daar. Stel je toch eens voor dat je 2 minuten extra moet wachten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Boenderen, dat wil ikquote:
Goudappel Coffeng ziet niets in de plannen om iedere 10 minuten een intercity tussen de grote steden te laten rijden.
Veel beter zou het zijn om 4 sneltreinen per uur onder de noemer intercity (met extra stops) te laten rijden en 2 per uur die rechtstreeks tussen de steden boenderen met 200 km/h. Buiten de Randstad zou dan met 160 km/h gereden moeten worden.
http://www.treinreiziger.(...)_op_het_spoor-145153
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooi plan! Alleen dit stukje begrijp ik niet:
Hoe moet je de échte Intercity dan noemen?quote:Veel beter zou het zijn om 4 sneltreinen per uur onder de noemer intercity (met extra stops)
Fyra natuurlijkquote:
Mooi plan! Alleen dit stukje begrijp ik niet:
[..]
Hoe moet je de échte Intercity dan noemen?
IJzersterk merk, lekker toeslag heffen ditdat 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Dames en heren u bevindt zich in de intercity naar Maastricht. We zullen ondertussen voor u stoppen te Amsterdal Amstel, Duivendrecht, Amsterdam Bijlmer ArenA, Kebabcoude, Utrecht Centraal, Geldermalsen, Den Bosch, Boxtel, Eindhoven..." zoiets?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Intercity Maxquote:
Mooi plan! Alleen dit stukje begrijp ik niet:
[..]
Hoe moet je de échte Intercity dan noemen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Of we brengen dit concept terug:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Fyra.quote:
Mooi plan! Alleen dit stukje begrijp ik niet:
[..]
Hoe moet je de échte Intercity dan noemen?
Zoiets als al jaren doodnormaal is in de Intercity naar Almere Oostvaarders inderdaad ja. Is dat raar?quote:
"Dames en heren u bevindt zich in de intercity naar Maastricht. We zullen ondertussen voor u stoppen te Amsterdal Amstel, Duivendrecht, Amsterdam Bijlmer ArenA, Kebabcoude, Utrecht Centraal, Geldermalsen, Den Bosch, Boxtel, Eindhoven..." zoiets?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zoiets bestaat alquote:
"Dames en heren u bevindt zich in de intercity naar Maastricht. We zullen ondertussen voor u stoppen te Amsterdal Amstel, Duivendrecht, Amsterdam Bijlmer ArenA, Kebabcoude, Utrecht Centraal, Geldermalsen, Den Bosch, Boxtel, Eindhoven..." zoiets?
quote:Op zondag 9 december 2012 15:44 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zo extreem als dit jaar zal het niet worden
U bevindt zich in de Intercity van Vlissingen naar Groningen welke onderweg nog zal gaan stoppen te Vlissingen-Souburg, Middelburg, Arnemuiden, Goes, Kapelle-Biezelinge, Kruiningen-Yerseke, Krabbendijke, Rilland-Bath, Bergen op Zoom, Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam Blaak, Rotterdam Centraal, Schiedam Centrum, Delft, Den Haag HS, Den Haag Laan v NOI, Leiden Centraal, Schiphol, Amsterdam Lelylaan, Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Centraal, Almere Centrum, Lelystad Centrum, Zwolle, Meppel, Hoogeveen, Beilen, Assen, Haren, Groningen Europapark en eindbestemming Groningen.
Ik herhaal ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja. Dat is namelijk geen intercity. Noem het dan ook niet zo. Er was geen enkele reden om de term sneltrein te laten vervallen.quote:
[..]
Zoiets als al jaren doodnormaal is in de Intercity naar Almere Oostvaarders inderdaad ja. Is dat raar?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zoals eerder vermeld heb ik de folder.
Op zolder.
Ergens.
Op zolder.
Ergens.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
IS HET NOU INEENS MIJN SCHULD JA?quote:
[..]
Ja. Dat is namelijk geen intercity. Noem het dan ook niet zo. Er was geen enkele reden om de term sneltrein te laten vervallen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als jij dat graag wilt, is het jouw schuld. Alsjeblieft.quote:
Op
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
inscannen dan maarquote:Op woensdag 3 april 2013 11:51 schreef Duvel het volgende:
Zoals eerder vermeld heb ik de folder.
Op zolder.
Ergens.
Altijd onderweg naar het avontuur
