PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De echte bottleneck zit tussen Arnhem en Dieren. Je hebt Velperpoort waar het al bijna uit z'n voegen barst en tussen Velperpoort en Dieren heb je 1 spoor elke kant op, waar elk kwartier al een sprinter danwel IC voorbij komt knallen.quote:Op dinsdag 2 april 2013 15:48 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Als je de knoop in Zwolle een beetje ontvlecht zou het moeten kunnen. Of je bouwt er gewoon een vijfde perron bij in Zwolle. Ook bij Arnhem heb je misschien wat moeilijkheden maar ach.
Zeker in de spits word dat spannend met elk kwartier een trein richting Doetinchem/Winterswijk.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
je kunt wel dan op deeltrajecten met stoppers rijden. Stopper (Amsterdam -) Zwolle - Deventer, stopper Zutphen - Wychen, stopper Utrecht - Breda doortrekken tot Roosendaal, etcquote:
[..]
Of de IC Zwolle-Roosendaal niet meer in Olst, Wijhe, Brummen, Arnhem-Zuid, Elst, Nijmegen-Lent, Oss & Etten-Leur laten stoppen maar er een echte IC van maken en er een sprinter naast inleggen!
Altijd onderweg naar het avontuur
Die dive-under vanuit Arnhem naar Dieren komt er in de toekomst toch wel.quote:
Als je de knoop in Zwolle een beetje ontvlecht zou het moeten kunnen. Of je bouwt er gewoon een vijfde perron bij in Zwolle. Ook bij Arnhem heb je misschien wat moeilijkheden maar ach.
Over de Zaanlijn knallen ieder uur 4 intercity's en 4 sprinter per richting het baanvak over. Valt wel mee dus, behalve bij velperbroek aansluiting.quote:Op dinsdag 2 april 2013 15:51 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
De echte bottleneck zit tussen Arnhem en Dieren. Je hebt Velperpoort waar het al bijna uit z'n voegen barst en tussen Velperpoort en Dieren heb je 1 spoor elke kant op, waar elk kwartier al een sprinter danwel IC voorbij komt knallen.
Zeker in de spits word dat spannend met elk kwartier een trein richting Doetinchem/Winterswijk.
waarom niet eentje vanuit Zevenaar? kan imo net zo goed, zeker als je het goederenvervoer meer over de IJssellijn wilt hebbenquote:Op dinsdag 2 april 2013 15:52 schreef b2py het volgende:
[..]
Die dive-under vanuit Arnhem naar Dieren komt er in de toekomst toch wel.
Altijd onderweg naar het avontuur
15 bakken ben ik alleen maar op Amersfoort-Deventer tegengekomen, nooit op Amersfoort-Zwolle. En dan gingen er in Deventer natuurlijk wel zes bakken af. Ik had iedere dag die trein in 2001.
Almelo-Mariënberg reed met DE2 trouwens.
Almelo-Mariënberg reed met DE2 trouwens.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die combinatie bestaat niet meer sinds drgl2013.quote:
Ook een leuk contrast
Noord-Oost
[ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ]
[ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ]
[ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ]
[ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ]
[ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ]
VS.
Almelo - Mariënberg / Leeuwarden - Sneek
[ afbeelding ]
ook op Amersfoort - Zwolle reden ze wel. Tot december vorig jaar reed er zelfs een viertienbaks VIRM-trein. Was planmatig nog niet eerder voorgekomen.quote:
15 bakken ben ik alleen maar op Amersfoort-Deventer tegengekomen, nooit op Amersfoort-Zwolle. En dan gingen er in Deventer natuurlijk wel zes bakken af. Ik had iedere dag die trein in 2001.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maakt allebei niet zoveel uit nee, misschien is die nog wel goedkoper ja.quote:Op dinsdag 2 april 2013 15:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
waarom niet eentje vanuit Zevenaar? kan imo net zo goed, zeker als je het goederenvervoer meer over de IJssellijn wilt hebben
is later vervangen door een DH1quote:
Almelo-Mariënberg reed met DE2 trouwens.
Altijd onderweg naar het avontuur
IC naar Groningen regelmatig 14 bakken VIRM gezien inderdaad. En dan was het alsnog staanquote:
[..]
ook op Amersfoort - Zwolle reden ze wel. Tot december vorig jaar reed er zelfs een viertienbaks VIRM-trein. Was planmatig nog niet eerder voorgekomen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dan is het theoretisch mogelijk ja, maar niet met de huidige drgl met om het kwartier een kuttrein naar het oosten, die allemaal stoppen op Velperpoort.quote:
[..]
Over de Zaanlijn knallen ieder uur 4 intercity's en 4 sprinter per richting het baanvak over. Valt wel mee dus, behalve bij velperbroek aansluiting.
Waar zou die moeten komen danquote:
[..]
Die dive-under vanuit Arnhem naar Dieren komt er in de toekomst toch wel.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Is er eigenlijk iets van de wadlopertjes bewaard gebleven in Nederland?quote:
[..]
is later vervangen door een DH1
Dat laatste gaat dus alleen niet gebeuren, tenminste.. dat zijn de geluiden hier in het dorp.quote:
[..]
waarom niet eentje vanuit Zevenaar? kan imo net zo goed, zeker als je het goederenvervoer meer over de IJssellijn wilt hebben
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
waren 8 naar Groningen en zes naar Leeuwardenquote:
[..]
IC naar Groningen regelmatig 14 bakken VIRM gezien inderdaad. En dan was het alsnog staan
Altijd onderweg naar het avontuur
neen. Alles is het land uit ...quote:
[..]
Is er eigenlijk iets van de wadlopertjes bewaard gebleven in Nederland?
Altijd onderweg naar het avontuur
Die zijn allemaal pleite. Sterker nog, die staan geloof ik ergens in een oostblokland. Zonder gebruikt te wordenquote:
[..]
Is er eigenlijk iets van de wadlopertjes bewaard gebleven in Nederland?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Alleen de wadlopertjes die naar Brazilië zijn gegaan staan er werkeloos bij. Die naar Polen en Roemenië worden dagelijks ingezet.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
In Polen en Roemenië worden ze wel gebruikt. In Argentinië niet meer ...quote:
[..]
Die zijn allemaal pleite. Sterker nog, die staan geloof ik ergens in een oostblokland. Zonder gebruikt te worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Was het dan Argentinië die ze ook niet afbetaald had? Of was dat met ander materieel..quote:Op dinsdag 2 april 2013 16:00 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
In Polen en Roemenië worden ze wel gebruikt. In Argentinië niet meer ...
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Vind persoonlijk dat je sowieso 1 of 2 stellen moet behouden van een serie om in een museum op te slaan.quote:
Jammer, was toch wel een heel mooi treintje voor in bijvoorbeeld een spoorwegmuseum...
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
dat waren de wadlopers ja. Daarnaast is de spoorvergunning van het bedrijf dat er mee reed ingetrokken omdat het spoor waarop gereden werd onveilig was.quote:
[..]
Was het dan Argentinië die ze ook niet afbetaald had? Of was dat met ander materieel..
geld om op te knappen is er niet
Altijd onderweg naar het avontuur
