SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Circuit information
Lap data
Lap length - 5.543km (3.444 miles)
Race laps - 56
Race distance - 310.408km (192.879 miles)
Pole position - Right-hand side of the track
Lap record* - 134.223 (211.783 kph) by Juan Pablo Montoya, 2004
Fastest lap - 132.582 (215.536 kph) by Fernando Alonso, 2005
Maximum speed (2011) - 311.4 kph (193.495 mph) by Adrian Sutil, Force India
DRS zone/s (race) - Pit straight
Car performance
Full throttle - 65%
Downforce level - High
Gear changes per lap - ?
Fuel use per lap - 2.6kg
Strategy
Pit lane time loss - 23 seconds
2012 prime tyre: - Hard (2011: Hard)
2012 option tyre: - Medium (2011: Soft)
*Fastest lap set during a Grand Prix
Data sources: FIA, Williams, Mercedes
Nederland:
Sport 1 | vrijdag 22 maart | 06:55 | VT1
Sport 1 | vrijdag 22 maart |11:00 | VT2
Sport 1 | zaterdag 23 maart | 07:00 | Kwalificatie
Sport 1 | zondag 24 maart | 08:00 | Kwalificatie (samenvatting)
Sport 1 | zondag 24 maart | 08:30 | Race
België:
VIER | zaterdag 23 maart | 08u55 | Kwalificatie
VIER | zondag 24 maart | 08u30 | Race
Duitsland:
RTL+ | Zaterdag 23 maart | 07:45 | Freies Training
RTL+ | Zaterdag 23 maart | 08:30 | Qualifying
RTL+ | Zondag 24 maart | 07:45 | Countdown
RTL+ | Zondag 24 maart | 09:00 | Das Rennen
RTL+ | Zondag 24 maart | 10:45 | Siegerehrung und Highlights
GB:
BBC1 | zaterdag 23 maart | 15:00 - 16:15 (nl'se tijd) | samenvatting kwalificatie
BBC1 | zondag 23 maart | 15:30 - 17:30 (nl'se tijd) | samenvatting race
Streams:
03.00 VT1
07.00 VT2
06.00 VT3
09.00 kwalificatie
09.00 Race
Sfeerimpressie
Onboard lap met Felipe
Game on! Op een schappelijker uur dan Australië
PS: Als er een gegadigde een beetje overweg kan met Photoshop of een gelijkaardig programma, mag je altijd de banners van het 2013 seizoen ontwerpen
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Exuses van faalhaas Vettel met punten in zijn zak 
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
Ik heb op zich niets tegen teamorders maar zo vroeg in het seizoen vind ik het onzin.
Overigens zijn de banden weer een aanfluiting dit jaar.
Overigens zijn de banden weer een aanfluiting dit jaar
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Vettel wilde er duidelijk voorbij en Webber heeft dat ook gemerkt uiteindelijk was Vettel gewoon de beste.quote:
Doet me denken aan Oostenrijk 2002quote:Op zondag 24 maart 2013 11:23 schreef Sharpdressedman het volgende:
Exuses van faalhaas Vettel met punten in zijn zak
Als Vettel en Mark elkaar eraf hadden gereden, dat was een mooi scenario geweest. Misschien had die rat dan wat geleerd.
Dat lijkt mij onzin. RB zet Webber voor Vettel terug op de baan en wil dan de race uitrijden en het gevecht afbreken/voorkomen. Dat is een poging om de dan snellere Vettel van de overwinning af te houden en die aan Webber te schenken, goed voor zijn zelfvertrouwen of zo.quote:
[..]
Het begon al met de timing van de pitstop, Webber die ze een ronde langer door laten rijden op versleten banden, daardoor kon Vettel ondertussen op nieuwe options het gat dichten. Ik heb geen moeite met teamorders, alleen probeert Horner iedereen wijs te maken dat ze coureurs gelijk behandelen, slaat nergens op.
Vettel steekt een andere vinger op dan normaal, en wint het gevecht waar Webber ook aan meedoet gewoon eerlijk. Dan kun je Vettel verwijten dat hij niet gehoorzaam is, maar Vettel is drievoudig wereldkampioen en meent zich wat te kunnen veroorloven. Een Rosberg heeft die positie niet en de ballen niet, die weet dat het goed is voor zijn carriere om zijn werkgever er goed op te laten staan qua coureurskeuze.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Dan had je nu een probleem bij Mercedes aangezien Rosberg er dan niet voorbij mocht.quote:
Als Vettel en Mark elkaar eraf hadden gereden, dat was een mooi scenario geweest. Misschien had die rat dan wat geleerd.
next timequote:
Heeft Webber de teamorders van Redbull al eens genegeerd?
In Brazilië vorig jaar was hij Vettel niet echt aan het helpen.quote:
Heeft Webber de teamorders van Redbull al eens genegeerd?
Fantastisch dit, alsof je nog in de middeleeuwen leeft.quote:
Als Vettel en Mark elkaar eraf hadden gereden, dat was een mooi scenario geweest. Misschien had die rat dan wat geleerd.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Tijd dat de FIA in actie komt en het rijderskampioenschap schrapt want het constructeurskampioenschap telt.
Of maar één wagen per team, dan heb je dit gezeur ook niet.quote:
Tijd dat de FIA in actie komt en het rijderskampioenschap schrapt want het constructeurskampioenschap telt.
Nee, het bandenregelement aanpassen zodat dit soort onzin niet meer nodig is en iedereen gewoon kan racen tot het eind.quote:
Tijd dat de FIA in actie komt en het rijderskampioenschap schrapt want het constructeurskampioenschap telt.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
2011 GB las ik ergens? Maar ik kan me die race niet meer voor de geest halenquote:
[..]
In Brazilië vorig jaar was hij Vettel niet echt aan het helpen.
Was er in Turkije niet eens een engineer die weigerde de teamorders door te geven aan Webber?quote:
Heeft Webber de teamorders van Redbull al eens genegeerd?
Verder was Webber nou niet echt behulpzaam in Brazilie bij het behalen van het WK door Vettel.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Dat was gezeur om een nieuwe voorvleugel die Vettel wel kreeg maar Webber niet.quote:
[..]
2011 GB las ik ergens? Maar ik kan me die race niet meer voor de geest halen
Rare in dat verhaal is dat er ook gezegd wordt dat Webber de voorvleugel wel getest had, maar niet liever de oude had.
Turkije 2010?quote:
[..]
Was er in Turkije niet eens een engineer die weigerde de teamorders door te geven aan Webber?
Verder was Webber nou niet echt behulpzaam in Brazilie bij het behalen van het WK door Vettel.
En wat de engineer niet doorgeeft, kun je moeilijk aan Webber verwijten.
Gewoon 60 seconden penalty voor beide coureurs indien ze weigeren tegen elkaar te racen en het team 100.000 euro boete.quote:Op zondag 24 maart 2013 11:30 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Nee, het bandenregelement aanpassen zodat dit soort onzin niet meer nodig is en iedereen gewoon kan racen tot het eind.
Zijn hele voorsprong was daardoor weg en hij reed ook nog eens op primes, Vettel reed op options die bijna een sec per lap sneller zijn. Dat Vettel hem inhaalt vind ik ook niks mis mee, alleen had het team Webber eenvoudig kunnen laten winnen door hem gewoon eerder naar binnen te halen dan Vettel.quote:
[..]
Dat lijkt mij onzin. RB zet Webber voor Vettel terug op de baan en wil dan de race uitrijden en het gevecht afbreken/voorkomen. Dat is een poging om de dan snellere Vettel van de overwinning af te houden en die aan Webber te schenken, goed voor zijn zelfvertrouwen of zo.
Vettel steekt een andere vinger op dan normaal, en wint het gevecht waar Webber ook aan meedoet gewoon eerlijk. Dan kun je Vettel verwijten dat hij niet gehoorzaam is, maar Vettel is drievoudig wereldkampioen en meent zich wat te kunnen veroorloven. Een Rosberg heeft die positie niet en de ballen niet, die weet dat het goed is voor zijn carriere om zijn werkgever er goed op te laten staan qua coureurskeuze.
Weigeren te racen? En als het WK in bereik is voor 'n coureur en niet voor de ander, maar diegene wat wel kans maakt op het WK heeft een probleem. Hoe ga je dat dan oplossenquote:
[..]
Gewoon 60 seconden penalty voor beide coureurs indien ze weigeren tegen elkaar te racen en het team 100.000 euro boete.
Tenzij je sarcastisch was, en ik er te serieus op inga 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Op
Oftewel teamorders weer verbieden? Ja dat werkte goed in het verleden... Waarom niet het probleem bij de wortel aanpakken? (de banden).quote:
[..]
Gewoon 60 seconden penalty voor beide coureurs indien ze weigeren tegen elkaar te racen en het team 100.000 euro boete.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Want met andere banden heb je geen teamorders meer?quote:Op zondag 24 maart 2013 11:35 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Oftewel teamorders weer verbieden? Ja dat werkte goed in het verleden... Waarom niet het probleem bij de wortel aanpakken? (de banden).
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |