Vergelijk de BMW 530d van 15 jaar geleden met de BMW 520d van nu, die motor levert dezelfde prestatie, maar heeft 2-cylinders minder en is toch 200 kilo zwaarder. Toch is het verbruik dan ongeveer 2 liter lager.quote:Op woensdag 27 maart 2013 23:05 schreef Piet__Piraat het volgende:
In de vergelijking die ik maakte scheelt het maar 100 kilo met mijn auto. Vergelijk ik 'm met de touring van een kennis (zelfde blok), dan loopt die 6,3/100, maar is zelfs nog tien kilo zwaarder dan de F31 geloof ik. Dan is je winst in 15 jaar dus 0,1l. Da's niet veel.
Nouja, je doet wel een stap van 2-cylinders terug, als je dat met een 318d doet hou je slechts 2 pitten over.quote:Op woensdag 27 maart 2013 23:38 schreef Piet__Piraat het volgende:
Klopt ja, da's een flink verschil. Daarom is het zo apart dat het met andere modellen niet zo lukt.
Klopt. Hij gaat ook wel opgeknapt worden, maar ik was sowieso al wel op zoek naar wat anders, vandaar dat dat een beetje in een stroomversnelling is gekomen. Kan ik nu rustig bezig met het opknappen van het beestje. Kan ook zomaar zijn dat hij meer schade op heeft gelopen.quote:Op woensdag 27 maart 2013 23:05 schreef Piet__Piraat het volgende:
Een nieuwe pakking kost de hoofdprijs niet toch? Als je het zelf kan, is het vaak voor een paar tientjes of honderd euro ofzo klaar. Evt nog distributieriem, spanrollen en waterpomp erbij als je toch bezig bent.
M'n Yaris had een tellerstand van ongeveer 30K na 3 jaar. Daarom hebben we hem toen gekocht. Onze "nieuwe" Auris had een tellerstand van ongeveer 30K na 4 jaar... (we komen nu tegen de 60 aan, na een jaar...)quote:Op woensdag 27 maart 2013 23:05 schreef Piet__Piraat het volgende:
Klopt, maar dan heb je het over zeven jaar. Dan weet je dat je substantieel afschrijft. Ik kocht bewust met een lage tellerstand en dat had toen nog een meerwaarde, maar inmiddels is die compleet weggevallen door het immense aanbod. Dan is het zuur. Ik heb in 2,5 jaar zeker 4k afgeschreven, da's toch fors in die korte tijd, vind ik. Maar daarom moet ik 'm nu eigenlijk ook niet verkopen en vooral hopen dat de brandstofpomp het nog lang blijft doen, want hij begint nu wat te renderen (veel onderhoud al gehad, weinig op de planning, dus relatief goedkoop rijden).
Na die 14" op m'n Yaris is alles groter!quote:Ik doe gewoon bescheiden qua velgen. Maar dat is ook ivm de kilometers. Ik rij nogal wat per jaar en met mijn rijstijl kost dat een setje banden ongeveer (iets minder). Dan scheelt het nogal of je voor een setje 350 euro (16") of 700 euro (18") betaalt. Want ik wil wel goede A-merk banden eronder. 16" brengt me net zo ver en ik heb deze auto niet voor het uiterlijk. Dan geef ik die 350 euro wel uit aan andere dingen.
Dat is heel chill ja. Dan maar minder mooie velgen. Kijk, als je 10k per jaar rijdt kun je die kosten prima uitsmeren. Maar voor mij is 't een klap geld.quote:Op donderdag 28 maart 2013 23:21 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Ik heb ook 14" op de Carisma. Heeft me een mooi nieuw setje topbanden opgeleverd voor minder dan 250 eur
Dat schiet lekker op! Wel met de baas z'n auto neem ik aan?quote:
17inch hier, ben c.a. 300 per jaar kwijt aan banden. Rijd 25000 km per jaar, met een niet akl te rustige rijstijl..(vooral bochten zijn leuk..)quote:Op vrijdag 29 maart 2013 07:38 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Dat is heel chill ja. Dan maar minder mooie velgen. Kijk, als je 10k per jaar rijdt kun je die kosten prima uitsmeren. Maar voor mij is 't een klap geld.
[..]
Dat schiet lekker op! Wel met de baas z'n auto neem ik aan?
Hebben we. Maar daar past de auto van house niet in.quote:
Jezus wat een schapen dan zegquote:Op zaterdag 30 maart 2013 00:09 schreef monsterd. het volgende:
[..]
Hebben we. Maar daar past de auto van house niet in.![]()
Het is ook een trieste bedoeling in deze straat. Het is vierde keer dat er schade aan onze auto(s) is.
Dat is te overzien. Maar wat gooi je er voor banden onder? Merk scheelt ook nogal. En 17" is nog te overzien. A-merk voor 110-120 per band. 18" begint bij 150, dat zijn geen grappen (tenzij je van die Foekiewoekie plastic Chinabanden neemt).quote:Op vrijdag 29 maart 2013 23:08 schreef Marco001 het volgende:
[..]
17inch hier, ben c.a. 300 per jaar kwijt aan banden. Rijd 25000 km per jaar, met een niet akl te rustige rijstijl..(vooral bochten zijn leuk..)
Da's nog duur voor een auto van 2 knaken.quote:Op zaterdag 30 maart 2013 14:19 schreef Sjoegerd het volgende:
Voor 150 euro heb ik een hele nieuwe set michelin
Heb er nu Nankang onder(wat opzich wel een goed budget merk is. ) maar zit er aan te denken om er de volgende keer Firestone onder te zetten(maar 2,50 per band duurder: 80,- per band)quote:Op zaterdag 30 maart 2013 14:13 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Jezus wat een schapen dan zeg.
[..]
Dat is te overzien. Maar wat gooi je er voor banden onder? Merk scheelt ook nogal. En 17" is nog te overzien. A-merk voor 110-120 per band. 18" begint bij 150, dat zijn geen grappen (tenzij je van die Foekiewoekie plastic Chinabanden neemt).
Een Falken kost c.a. 100,- in die maat. michelin e.d. begint inderdaad meestal bij 110,-quote:Op zaterdag 30 maart 2013 16:50 schreef Piet__Piraat het volgende:
Ik denk dat het met met de sneeuw wel mee gaat vallen inderdaad.
En Marco, dat scheelt wel in de prijs natuurlijk. A-merk is dan al gauw weer 50-100 euro per set duurder.
Mijn fiat 126 past er net inquote:Op zaterdag 30 maart 2013 00:48 schreef daNpy het volgende:
Wat voor garage heb je dan? Een hele kleine box icm een grote auto zeker?
Ach heb nog geen banden hoeven kopen voor dit hokquote:Op zaterdag 30 maart 2013 14:32 schreef daNpy het volgende:
[..]
Da's nog duur voor een auto van 2 knaken.
Het is wel een echte garage, maar wssg ooit door de woningbouwcorporatie bijgebouwd. Nouja, mijn auto staat iig droogquote:
In 1930 waren de auto's van arbeidergezinen niet zo grootquote:
In 1930 hadden vrij weinig arbeidersgezinnen uberhaupt een auto.quote:Op zondag 31 maart 2013 21:15 schreef house_is_a_feeling het volgende:
[..]
In 1930 waren de auto's van arbeidergezinen niet zo groot
nu heeft elke mongool een waggel waardoor er elke dag weer files zijn.quote:Op zondag 31 maart 2013 21:23 schreef Actaeon het volgende:
[..]
In 1930 hadden vrij weinig arbeidersgezinnen uberhaupt een auto.
Precies de reden van de parkeerproblemen hier.quote:Op zondag 31 maart 2013 21:23 schreef Actaeon het volgende:
[..]
In 1930 hadden vrij weinig arbeidersgezinnen uberhaupt een auto.
Een Opel Corsa niks ofzo?quote:Op zondag 31 maart 2013 21:36 schreef Mierenneuker. het volgende:
Weet iemand nog een mooi beginnersauto'tje? Het liefst met zo laag mogelijke maandlasten en ik zal, als ie er komt, zo'n beetje 400km per maand mee rijden. Betrouwbaarheid staat ook hoog in het vaandel, dus aan iets wat bekent staat om allerlei kwaaltjes heb ik het liefst ook niet. Zat eerst te denken aan een Renault 5 Turbo, maar dat lijkt me niet echt verstandig en zijn best duur voor zo'n kleine auto in zowel aanschaf- als maandelijkse kosten.
Ja klopt, maar ze zijn best gewild en daardoor relatief duur in aanschaf.quote:
Heel veel kleine auto's zijn gewild in deze tijdenquote:Op zondag 31 maart 2013 21:39 schreef Mierenneuker. het volgende:
[..]
Ja klopt, maar ze zijn best gewild en daardoor relatief duur in aanschaf.
Als enigste eis eigenlijk wel dat ie een beetje vooruit moet komen en dat ie er enigzins 'sportief' uitziet. Dus niet zo'n boodschappenkar. Het gaat hier om echt een beginnersauto, aanschafkosten ca. 1500¤quote:Op zondag 31 maart 2013 21:40 schreef Actaeon het volgende:
[..]
Heel veel kleine auto's zijn gewild in deze tijdenmaar heb je zelf geen eisen en voorkeuren ofzo?
En een Nissan Micra?
Het hoeft echt geen racebak te zijn hoor. Maar niet zo'n ding waar de gemiddelde bejaarde in rijdt, á la Opel Agila.quote:
VW Polo.quote:Op zondag 31 maart 2013 21:36 schreef Mierenneuker. het volgende:
Weet iemand nog een mooi beginnersauto'tje? Het liefst met zo laag mogelijke maandlasten en ik zal, als ie er komt, zo'n beetje 400km per maand mee rijden. Betrouwbaarheid staat ook hoog in het vaandel, dus aan iets wat bekent staat om allerlei kwaaltjes heb ik het liefst ook niet. Zat eerst te denken aan een Renault 5 Turbo, maar dat lijkt me niet echt verstandig en zijn best duur voor zo'n kleine auto in zowel aanschaf- als maandelijkse kosten.
Ooh een Volvo 480 is echt leuk dan!quote:Op zondag 31 maart 2013 21:45 schreef Mierenneuker. het volgende:
[..]
Als enigste eis eigenlijk wel dat ie een beetje vooruit moet komen en dat ie er enigzins 'sportief' uitziet. Dus niet zo'n boodschappenkar. Het gaat hier om echt een beginnersauto, aanschafkosten ca. 1500¤
Denk wel dat dit hem wordt ja.quote:Op zondag 31 maart 2013 21:47 schreef Keukendrol het volgende:
[..]
VW Polo.
Omdat #yolo.
Nee echt, dat zijn prima karren.
Heb je zeker ee n goede koop aan.quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |