Waarom ga je niet gewoon voor nieuw... als je bereid ben om zo'n bedrag neer te tellen?quote:Op woensdag 6 maart 2013 14:51 schreef Gripper het volgende:
[..]
Volgens de site van Canyon 1250 ¤ /frameset. Red-groep is ook 1200 ¤ ofzo. Die EC90 wielen zijn nieuw best duur! 1700 ¤
Ik kan allicht eens informeren of we ergens rond de 1700-1800 ¤ kunnen uitkomen. t is wel mijn maat.
Wielen verpatsen kan altijd nog, maar ik hoef inderdaad niet perse tubes. full carbon is ook best kwetsbaar...
Dan kom ik op 4150, tel daarbij op nog stuur, stuurnok, fiets heeft wellicht 4000.- of 4500.- gekost. Dan mag ze wel gloedjenieuw zijn, en dan betaal je nog dik voor die dure wielen waar je wellicht niet zoveel aan hebt. Ik vind het een hoop geld.quote:Op woensdag 6 maart 2013 14:51 schreef Gripper het volgende:
[..]
Volgens de site van Canyon 1250 ¤ /frameset. Red-groep is ook 1200 ¤ ofzo. Die EC90 wielen zijn nieuw best duur! 1700 ¤
Ik kan allicht eens informeren of we ergens rond de 1700-1800 ¤ kunnen uitkomen. t is wel mijn maat.
Wielen verpatsen kan altijd nog, maar ik hoef inderdaad niet perse tubes. full carbon is ook best kwetsbaar...
De prijs vind ik wel meevallen, je krijgt er een mooi shirt voor terug. De klimmetjes gaan prima (voor zover je het klimmetjes kan noemen...), mensen die langzamer zijn slinger je gewoon links en rechts voorbijquote:Op woensdag 6 maart 2013 14:29 schreef Narcotical het volgende:
[..]
Het leek mij ook leuk vorig jaar, maar naast de prijs heb ik het ook niet gedaan omdat ik bang was dat het een zooitje zou worden. Toch maar weer overwegen dit jaar. Hoe ging het tijdens de klimmetjes? Gewoon op de macht rammen natuurlijk maar de een gaat toch harder dan de ander, gaf dat geen problemen?
Als jij me kan vertellen waar ik onder de 2000 ¤ (en nog liever onder de 1500) een dikke knalbak met dura ace of sram red koop, + een lekker setje wielen.... dan doe ik dat meteen!quote:Op woensdag 6 maart 2013 14:56 schreef forty-two het volgende:
[..]
Waarom ga je niet gewoon voor nieuw... als je bereid ben om zo'n bedrag neer te tellen?
Ik ga binnenkort hopelijk mijn 1,5 jaar oude Bianchi vervangen voor een Cervelo S5/S2/R3 (ben er nog niet uit welke...), ik koop 'm gewoon nieuw bij Dupré. Dan heb ik tenminste volledige garantie.
Zelfs pinarello frames worden in china gemaakt, en Taiwan (giant) is ook maar een provinciequote:Op woensdag 6 maart 2013 15:02 schreef kanovinnie het volgende:
Dan krijg je zo'n chinees frame erbij.
nee natuurlijk nietquote:Op woensdag 6 maart 2013 15:01 schreef Gripper het volgende:
[..]
Als jij me kan vertellen waar ik onder de 2000 ¤ (en nog liever onder de 1500) een dikke knalbak met dura ace of sram red koop, + een lekker setje wielen.... dan doe ik dat meteen!
Is een chinees frame zo erg dan? ze hebben daar tegenwoordig hoge productiestandaarden (bovendien is het werkethos van een heel ander niveau dan de luie europeanen)... Bij Cervelo bv heb je een goede garantie mocht er toch iets mis zijn.quote:Op woensdag 6 maart 2013 15:02 schreef kanovinnie het volgende:
Dan krijg je zo'n chinees frame erbij.
Spatbordjes kunnen handig zijn bij deze rit, er zitten nogal wat weggetjes bij die dwars tussen de velden doorvoeren, met alle troep op de weg die de boeren achterlaten.quote:Op woensdag 6 maart 2013 14:50 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Tja, het wordt wel frisjes, en kans op een bui of regen. Als 't beroerd wordt kan ik ook op de Concorde gaan, daar zitten spatbordjes op tenminste.
Welke Tacx heb je? ik vraag me toch altijd af hoe nauwkeurig die tacx-en zijn... 250w trap ik met gemak weg op m'n Flow. Ik twijfel dan bij mezelf of ik die power ook echt kan trappen of dat ik voor de gek wordt gehouden... Ik heb trouwens nog nooit een maximaal test op dat ding gedaan, misschien dat ik dat dit weekend maar eens ga doenquote:Op woensdag 6 maart 2013 15:05 schreef Tommeke het volgende:
Ik had vanochtend weer zo'n inspanningstest. Moest 20 km zo snel mogelijk fietsen op een tacx. Dat lukte me in 33 minuutjes. Ik wist gemiddeld zo'n 250 watt weg te trappen.
Was iets te enthousiast gestart, dus een tandje kleiner geschakeld en daarna langzaam versneld richting het einde. Toen ik na de tijd de gegevens bekeek zag ik ook dat m'n hartslag heel geleidelijk van 175 naar 200 ging. De perfecte tijdrit dus.
Er zat een CycleOps Powertap-wiel in m'n fiets. Dat is veel nauwkeuriger dan zo'n Tacx. Ik reed 37 gemiddeld ongeveer, maar vind dat moeilijk te vertalen naar fietsen in het echt, hoewel ik dat in het echt ook wel moet kunnen.quote:Op woensdag 6 maart 2013 15:33 schreef forty-two het volgende:
[..]
Welke Tacx heb je? ik vraag me toch altijd af hoe nauwkeurig die tacx-en zijn... 250w trap ik met gemak weg op m'n Flow. Ik twijfel dan bij mezelf of ik die power ook echt kan trappen of dat ik voor de gek wordt gehouden... Ik heb trouwens nog nooit een maximaal test op dat ding gedaan, misschien dat ik dat dit weekend maar eens ga doen
Wat een toeval, nummer 30 voor deze jonge 30-erquote:Op woensdag 6 maart 2013 15:26 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Spatbordjes kunnen handig zijn bij deze rit, er zitten nogal wat weggetjes bij die dwars tussen de velden doorvoeren, met alle troep op de weg die de boeren achterlaten.
Gripper, je hebt startnummer 30.
En zo ist maar netquote:Op woensdag 6 maart 2013 15:39 schreef Gripper het volgende:
[..]
Wat een toeval, nummer 30 voor deze jonge 30-er
Ik weet nog niet of ik er nu al zo enthousiast over ben. Pasgeleden nog met Kaas een rit van 190 km door zeeland, en dat gaat opzich allemaal best, alleen de hele dag natte wegen, eerste uur natte miezer, en een fiets die niet aan te zien is na de rit door alle bagger.
Maar goed, als echte stoere Flandriens moeten we wel, en als het echt takkeweer is maar wat vaker een café binnenstappen voor een lekkere westmalle dubbel en een broodje smos.
De perfecte tijdrit? Wat een bejaardentempo zeg.quote:Op woensdag 6 maart 2013 15:05 schreef Tommeke het volgende:
Ik had vanochtend weer zo'n inspanningstest. Moest 20 km zo snel mogelijk fietsen op een tacx. Dat lukte me in 33 minuutjes. Ik wist gemiddeld zo'n 250 watt weg te trappen.
Was iets te enthousiast gestart, dus een tandje kleiner geschakeld en daarna langzaam versneld richting het einde. Toen ik na de tijd de gegevens bekeek zag ik ook dat m'n hartslag heel geleidelijk van 175 naar 200 ging. De perfecte tijdrit dus.
Jij krijgt je hartslag niet eens meer op 200 opa. Op m'n tijdritfiets zou ik zo 41-42 gemiddeld rijden wat voor mij straf is.quote:Op woensdag 6 maart 2013 15:48 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
De perfecte tijdrit? Wat een bejaardentempo zeg.
Ik heb mijn HF nog nooit op 200 gehad. 190max.quote:Op woensdag 6 maart 2013 15:50 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Jij krijgt je hartslag niet eens meer op 200 opa. Op m'n tijdritfiets zou ik zo 41-42 gemiddeld rijden wat voor mij straf is.
Meeehhhh. Voor sportklasse is dit genoegquote:Op woensdag 6 maart 2013 15:56 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ik heb mijn HF nog nooit op 200 gehad. 190max.
Toch wordt het wel eens tijd dat je echt gaat trainen.
Ik weeg 72-73 kilo. Op omslag trap ik 270 ofzo.quote:Op woensdag 6 maart 2013 16:28 schreef forty-two het volgende:
Hartslag alleen is ook niet echt interessant, je maximum hartslag neemt alleen maar af naarmate je ouder wordt (maar dat weten jullie ook wel)... het gaat er om hoeveel vermogen je kan trappen op je omslagpunt. btw Tommeke hoeveel weeg jij?
De route komt door Hoegaarden.quote:Op woensdag 6 maart 2013 15:39 schreef Gripper het volgende:
Maar goed, als echte stoere Flandriens moeten we wel, en als het echt takkeweer is maar wat vaker een café binnenstappen voor een lekkere westmalle dubbel en een broodje smos.
Minimaal 48, anders kun je beter aan waterpolo gaan doenquote:Op woensdag 6 maart 2013 16:01 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Meeehhhh. Voor sportklasse is dit genoeg
Hoe hard zou jij zoiets fietsen schat je in?
Ik vind hoegaarden geen lekker witbier. Zure meuk. Vroeger dronk ik niet anders in de zomer, totdat ik Erdinger, Paulaner, Weißenstepahner, Schneider Weisse en ander lekkers ontdekte.quote:
Vorig jaar waren de voorspellingen ook zwaar slecht, maar geen bui gehad toen.quote:Op woensdag 6 maart 2013 15:39 schreef Gripper het volgende:
[..]
Wat een toeval, nummer 30 voor deze jonge 30-er
Ik weet nog niet of ik er nu al zo enthousiast over ben. Pasgeleden nog met Kaas een rit van 190 km door zeeland, en dat gaat opzich allemaal best, alleen de hele dag natte wegen, eerste uur natte miezer, en een fiets die niet aan te zien is na de rit door alle bagger.
Maar goed, als echte stoere Flandriens moeten we wel, en als het echt takkeweer is maar wat vaker een café binnenstappen voor een lekkere westmalle dubbel en een broodje smos.
Nou, dat laatste kwartiertje langs het wilhelminakanaal spoelde het me anders dun door de broek....quote:Op woensdag 6 maart 2013 17:09 schreef No-P het volgende:
[..]
Vorig jaar waren de voorspellingen ook zwaar slecht, maar geen bui gehad toen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |