PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
daarbij hoop ik wel dat de meeste treinen ook gewoon "op de wal" blijven rijden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bruggenquote:Op woensdag 27 februari 2013 18:24 schreef Dr_Flash het volgende:
daarbij hoop ik wel dat de meeste treinen ook gewoon "op de wal" blijven rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat met die borden... Ik neem aan dat er standaard een map in elke cabine ligt waarin al die borden afgebeeld en toegelicht zijn?
Toegegeven: het is wat onhandig om met 140 km/u in die map te gaan bladeren om te zien wat dat bord - dat je net voorbijgeraast bent - ook al weer betekende...
Toegegeven: het is wat onhandig om met 140 km/u in die map te gaan bladeren om te zien wat dat bord - dat je net voorbijgeraast bent - ook al weer betekende...
Autocorrect
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
Hoe snel kun je je trein stilgezet hebben als je met die minimale snelheid van 40km/u rijdt? 50 meter?
Autocorrect
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
Ik weet de waarden van de stopafstand niet bij elk materieel, maar het is sterk afhankelijk wat van trein je hebt. Heb je een Plan V, 6 bakken VIRM of een goederentrein enz. verschillen nogal.
Zoiets.. Als je stevig remt met een goed beremde reizigerstrein. Ondanks dat is de minimum remweg waarmee gerekend wordt onder 40 km/h voor de seinplaatsing 400 meter.quote:
Hoe snel kun je je trein stilgezet hebben als je met die minimale snelheid van 40km/u rijdt? 50 meter?
O, kijk, da's ruim. In elk geval meer dan voldoende om te overzien of er hard geremd moet worden of dat het wat matig kan. Want als door de snelremming de (hete) koffie in de schoot van je passagiers omvalt, geeft dat alleen maar klagende klanten..
Een flink lange goederentrein is natuurlijk veel langer bezig...
Een flink lange goederentrein is natuurlijk veel langer bezig...
Autocorrect
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
ZO vaak reis ik niet met de trein, maar ik heb een keer meegemaakt (IC Utrecht - Den Haag) dat ie - nadat 'ie op tempo was gekomen - vol in de ankers ging. Vooral bij de laatste paar meters geeft ie iedereen een enorme zwieper naar voren. Koffers en rugzakken schoven allemaal het gangpad op en door... 
En de koffie viel om van de tafeltjes...
Staan we stil midden tussen de weilanden, scheef hangend in een bocht....
Blijft het tien minuten stilstaan, en ineens rollen we dan weer.
En de koffie viel om van de tafeltjes... Staan we stil midden tussen de weilanden, scheef hangend in een bocht....
Blijft het tien minuten stilstaan, en ineens rollen we dan weer.
Autocorrect
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
NS Hispeed ontwikkelt een nieuw verkoopkanaal dat reizigers de mogelijkheid biedt om met hun OV-chipkaart op het Fyra-perron een Fyra toeslag te kopen.
Door uw OV-chipkaart aan te bieden bij dit nieuwe verkoopkanaal wordt in één handeling de Fyra Toeslag aangeschaft uit het saldo op uw kaart, of – wanneer u gebruik maakt van een NS-Business Card – op uw volgende factuur geboekt. Op basis van de klasse waarop de OV-chipkaart is ingesteld, wordt automatisch de juiste toeslag verrekend (1e klas: ¤ 3,00, of 2e klas: ¤ 2,30). U kunt vervolgens meteen instappen in Fyra.
Uw reis ziet er dan als volgt uit:
1. Check in bij NS (en reis eventueel eerst met NS)
2. Koop de Fyra Toeslag door uw OV-chipkaart voor de lezer op het nieuwe verkoopkanaal te houden
3. Reis met Fyra (en eventueel daarna nog verder met NS)
4. Check uit bij NS
Heb je ook een map met alle verkeersborden bij je op de fiets?quote:
Dat met die borden... Ik neem aan dat er standaard een map in elke cabine ligt waarin al die borden afgebeeld en toegelicht zijn?
Toegegeven: het is wat onhandig om met 140 km/u in die map te gaan bladeren om te zien wat dat bord - dat je net voorbijgeraast bent - ook al weer betekende...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ha, nee.quote:
[..]
Heb je ook een map met alle verkeersborden bij je op de fiets?
Maar ik dacht zo, dat het misschien standaard zo is....
Autocorrect
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
Een gemiddelde fietser in de stad weet nog niet eens wat haaientanden betekenen "Zal ik vast wel voorrang hebben" en anders nemen ze het wel. Oh, rood verkeerslicht? Mag ik zeker doorfietsen ....quote:
[..]
Heb je ook een map met alle verkeersborden bij je op de fiets?
Nee man je hebt op de fiets toch geen stuurtafel om die map op neer te leggenquote:
[..]
Heb je ook een map met alle verkeersborden bij je op de fiets?
Treinen hebben dat natuurlijk wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe zit dat nu met die Fyra? De High speed Fyra rijdt niet, maar de normale Fyra rijdt nog altijd wel.
Maar die normale rijdt toch niet over de HSL?
Ik neem aan dat je alleen toeslag betaalt als je (met een Fyra) over de HSL vervoerd wordt?
Maar die normale rijdt toch niet over de HSL?
Ik neem aan dat je alleen toeslag betaalt als je (met een Fyra) over de HSL vervoerd wordt?
Autocorrect
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
die Fyra gaat met 160kmh over de HSL, en betaal je toeslag voor.quote:
Hoe zit dat nu met die Fyra? De High speed Fyra rijdt niet, maar de normale Fyra rijdt nog altijd wel.
Maar die normale rijdt toch niet over de HSL?
Ik neem aan dat je alleen toeslag betaalt als je (met een Fyra) over de HSL vervoerd wordt?
Toch wel dus. En de Fyra die met 250 zou gaan (de V250) kostte dus meer? Lijkt me logisch.quote:
[..]
die Fyra gaat met 160kmh over de HSL, en betaal je toeslag voor.
Autocorrect
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
Was in het binnenland dezelfde toeslag Mede omdat de V160, de trage versie, maar een tijdelijke is tot het Vogelbekdier er komt, ooit...
Mede omdat de V160, de trage versie, maar een tijdelijke is tot het Vogelbekdier er komt, ooit...
nee, want hij reed nietquote:
[..]
Toch wel dus. En de Fyra die met 250 zou gaan (de V250) kostte dus meer? Lijkt me logisch.
Altijd onderweg naar het avontuur
De oplossing van de rebus waar we ons een tijdje terug het hoofd over braken is ook bekend:
verbinding, rails, wissel, spoorlijn, inchecken en fluitje
http://www.arriva.nl/nieu(...)-met-internetspel-1/
verbinding, rails, wissel, spoorlijn, inchecken en fluitje
http://www.arriva.nl/nieu(...)-met-internetspel-1/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Daar is zowaar over nagedacht. Nu nog een soortgelijk principe voor de andere vervoerders, het zou al een stuk makkelijker zijn als "inchecken bij Veolia (bijv.) automatisch uitchecken bij NS zou zijn.quote:
[ afbeelding ]
NS Hispeed ontwikkelt een nieuw verkoopkanaal dat reizigers de mogelijkheid biedt om met hun OV-chipkaart op het Fyra-perron een Fyra toeslag te kopen.
Door uw OV-chipkaart aan te bieden bij dit nieuwe verkoopkanaal wordt in één handeling de Fyra Toeslag aangeschaft uit het saldo op uw kaart, of – wanneer u gebruik maakt van een NS-Business Card – op uw volgende factuur geboekt. Op basis van de klasse waarop de OV-chipkaart is ingesteld, wordt automatisch de juiste toeslag verrekend (1e klas: ¤ 3,00, of 2e klas: ¤ 2,30). U kunt vervolgens meteen instappen in Fyra.
Uw reis ziet er dan als volgt uit:
1. Check in bij NS (en reis eventueel eerst met NS)
2. Koop de Fyra Toeslag door uw OV-chipkaart voor de lezer op het nieuwe verkoopkanaal te houden
3. Reis met Fyra (en eventueel daarna nog verder met NS)
4. Check uit bij NS
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
en ik maar wachten op het mailtje van Arriva dat ik prijswinnaar was
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik mis alleen nog de optie om direct in te checken bij een Fyra paal, zodat je niet eerst langs een NS-paal hoeft. Volgens mij wordt er bij deze nieuwe paal alleen een product 'Fyra toeslag geldig op [datum]' op je kaart gezet.quote:Op woensdag 27 februari 2013 19:11 schreef Litpho het volgende:
[..]
Daar is zowaar over nagedacht. Nu nog een soortgelijk principe voor de andere vervoerders, het zou al een stuk makkelijker zijn als "inchecken bij Veolia (bijv.) automatisch uitchecken bij NS zou zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, die paal zet het product Fyra Toeslag <datum> op je kaart en haalt daarmee ook de waarde van de toeslag van je ovchip. Mede om die reden zijn destijds de toeslagtarieven "vereenvoudigd"quote:
[..]
Ik mis alleen nog de optie om direct in te checken bij een Fyra paal, zodat je niet eerst langs een NS-paal hoeft. Volgens mij wordt er bij deze nieuwe paal alleen een product 'Fyra toeslag geldig op [datum]' op je kaart gezet.
Het kon zowaar nog wel eens wat gaan worden, met die OV-chipkaart...
Autocorrect
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
Het lijkt me trouwens wel handig om bij de paal op Amsterdam Centraal duidelijk te zetten:
LET OP!!!! Voor reizen tot Schiphol is GEEN toeslag verplicht. U hoeft dan ook NIET in te checken
LET OP!!!! Voor reizen tot Schiphol is GEEN toeslag verplicht. U hoeft dan ook NIET in te checken
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De werkzaamheden aanstaand weekeinde tussen Den Haag en Rotterdam betreffen aanpassing van station Den Haag Moerwijk. De abri's gaan weg, maar daarvoor in de plaats komt er een soort van "huisje". Stalen frames met beplating.
Dat moet de nieuwe wachtruimte worden ...
Dat moet de nieuwe wachtruimte worden ...
Die lelijke dingen staan al naast het station, zonder glas overigens.quote:
De werkzaamheden aanstaand weekeinde tussen Den Haag en Rotterdam betreffen aanpassing van station Den Haag Moerwijk. De abri's gaan weg, maar daarvoor in de plaats komt er een soort van "huisje". Stalen frames met beplating.
[ afbeelding ]
Dat moet de nieuwe wachtruimte worden ...
dag
Ze kunnen ook de toeslag terugboeken als je onverhoopt uitcheckt op schiphol.quote:Op woensdag 27 februari 2013 19:17 schreef dennistd het volgende:
Het lijkt me trouwens wel handig om bij de paal op Amsterdam Centraal duidelijk te zetten:
LET OP!!!! Voor reizen tot Schiphol is GEEN toeslag verplicht. U hoeft dan ook NIET in te checken
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Daar verdienen ze toch niets aan?quote:
[..]
Ze kunnen ook de toeslag terugboeken als je onverhoopt uitcheckt op schiphol.
En is de toeslag voor een enkele reis of de hele dag geldig?
dag
Wie bedenkt zo'n ontwerp? Vind het er niet veel beter op worden ...quote:
[..]
Die lelijke dingen staan al naast het station, zonder glas overigens.
Enkele reis. Zodra je uitcheckt is het product ook verlopen.quote:
[..]
Daar verdienen ze toch niets aan?
En is de toeslag voor een enkele reis of de hele dag geldig?
De frames lijken op zo'n tijdelijke feesttent, maar dan oranje..quote:
[..]
Wie bedenkt zo'n ontwerp? Vind het er niet beter op worden ...
dag
Ja, of een soort van tuinhuisje -.-quote:
[..]
De frames lijken op zo'n tijdelijke feesttent, maar dan oranje..
En toeslag voor de ICE, komt die ook weer terug op de Chipkaart middels dat paaltje?quote:
[..]
Enkele reis. Zodra je uitcheckt is het product ook verlopen.
dag
Ze zijn daar te hoog voor. Hoog genoeg om geen warmte vast te houden en als tochtgat te dienenquote:
[..]
Ja, of een soort van tuinhuisje -.-
dag
Toeslag ICE voor reizigers met een abonnement bij NS gaan niet bij de ICE toeslag betalen. Reis je op saldo, ben je nu nog steeds verplicht langs de automaat te gaan ...quote:
[..]
En toeslag voor de ICE, komt die ook weer terug op de Chipkaart middels dat paaltje?
Voorlopig komt er voor de ICE nog geen alternatief voor OV-Chipkaart reizigers.quote:ICE International: : ICE Toeslag vereist op het binnenlandse traject tussen Amsterdam - Arnhem. Reizigers, die reizen met een abonnement geldig bij NS, maken toeslagvrij gebruik van ICE International binnen Nederland.
ja zoiets en dan kijken uit welke tent het meeste lawaai komtquote:
[..]
De frames lijken op zo'n tijdelijke feesttent, maar dan oranje..
Altijd onderweg naar het avontuur
Dus voor een trein die nauwelijks rijdt maken ze wel zo'n paal. Voor een ICE-dienst die zich al jaren bewijst kan het niet?quote:
[..]
Toeslag ICE voor reizigers met een abonnement bij NS gaan niet bij de ICE toeslag betalen. Reis je op saldo, ben je nu nog steeds verplicht langs de automaat te gaan ...
[..]
Voorlopig komt er voor de ICE nog geen alternatief voor OV-Chipkaart reizigers.
dag
"Dames en heren. Vanwege Kutsmoes #1256 zal Fyra naar Schiphol, Rotterdam en Breda vandaag vertrekken van spoor 2. U kunt uw toeslag op uw OV-Chipkaart laden op spoor 15. Succes"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Fyra-paal is een proef. Het is ook nog niet bekend of de toeslag voor ICE bestaan blijft voor de OV-Chipkaart. Waarschijnlijk verdwijnt die geheel.quote:
[..]
Dus voor een trein die nauwelijks rijdt maken ze wel zo'n paal. Voor een ICE-dienst die zich al jaren bewijst kan het niet?
ik ga er vanuit dat de binnenlandse dienst gewoon bij het hoofdrailnet gevoegd wordt en dat de toeslag idd zal gaan vervallen.quote:
[..]
De Fyra-paal is een proef. Het is ook nog niet bekend of de toeslag voor ICE bestaan blijft voor de OV-Chipkaart. Waarschijnlijk verdwijnt die geheel.
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt. Rot station is het. Wel dichtbij, dat scheeltquote:
[..]
Die lelijke dingen staan al naast het station, zonder glas overigens.
Ik rijd er elke werkdag langs.. in de autoquote:
[..]
Klopt. Rot station is het. Wel dichtbij, dat scheelt
dag
Je komt sowieso langs NS want je moet door de poortjes die in de toekomst gesloten zullen worden. Die staan alleen niet op Schiphol dus dat is nog even afwachten.quote:
[..]
Ik mis alleen nog de optie om direct in te checken bij een Fyra paal, zodat je niet eerst langs een NS-paal hoeft. Volgens mij wordt er bij deze nieuwe paal alleen een product 'Fyra toeslag geldig op [datum]' op je kaart gezet.
NS mag toeslag blijven vragen voor Fyra, tot 35% van de ticketprijs.quote:
[..]
ik ga er vanuit dat de binnenlandse dienst gewoon bij het hoofdrailnet gevoegd wordt en dat de toeslag idd zal gaan vervallen.
Hier ging het over de ICEquote:Op woensdag 27 februari 2013 19:35 schreef James1988 het volgende:
[..]
NS mag toeslag blijven vragen voor Fyra, tot 35% van de ticketprijs.
niet als Fyra niet meer bestaatquote:
[..]
NS mag toeslag blijven vragen voor Fyra, tot 35% van de ticketprijs.
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom zou daar ineens sprake van zijn bij integratie in HRN? Ik zie het gewoon als derde treintype naast de Intercity en Sprinter.quote:
[..]
niet als Fyra niet meer bestaat
Wel, en tegen die tijd de IC+ of whatever.. Tenzij Fyra dan ook maar gewoon zo'n IC+ wordt..
Ook geen onduidelijkheid meer over het verschil tussen Fyra Brussel en Fyra binnenland.
