PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb er eens even wat filmpjes over zitten kijken op YouTube, echt heel gaaf zeg!quote:Op woensdag 27 februari 2013 21:33 schreef James1988 het volgende:
Voor Train Simulator 2013 is onlangs de route London St. Pancras - Faversham uitgekomen, met High Speed 1, Class 395 (Javelin) én een werkende TVM-430. Hitachi Rail heeft uitgebreide medewerking verleend aan de route, waardoor de trein supergedetailleerd schijnt te zijn.
[ afbeelding ]
meer screenshots
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Dan voel je je echt kut.quote:Op woensdag 27 februari 2013 22:07 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Examenvraag:
U wilt hier Handmatig een wissel omzetten:
Mag dat?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Iemand kan mij blij maken met een clientenservice adres van Hacon/Hafas, ik heb een lijstje opgesteld met Hiaten in de database 
?
----
Al denk ik eerder dat het aan de SNCF ligt, die:
Niet 3 maanden van te voren (datum dat de verkoop start) zn werkzaamheden op een rijtje heeft, waardoor er dus een aantal TGV/Nachttreinen/interictes niet, of niet op tijd in de verkoop zijn gegaan , terwijl die wel in hun folders staan.
-Er daardoor een run komt optreinen die er net voor gepland zijn en wel rijden/Wat de prijs opdrijft...
-Ook de Informatie te laat aanlevert aan Hacon/Hafas die het dus niet op tijd krijgt voor de 2 wekelijkse update
-En het nog later, misschien wel te laat, in dus de offline IUOS/Andraid edititie komt. Daar staan nachttreinen nu tot eind maart in..
Dame aan het loket vertelde me dat dit ze ook handen vol geld kost. Reizigers kopen nu een prem-kaartje voor een trein die ze eigenlijk als 2e keus hebben (en wellicht denkend dat de trein vol zit)., als later toch de trein zich aandien voor de verkoop, soms slechts een maand van te voren, komen mensen hun beklag doen bij het loket. Het prem tarief is niet inwisselbaar, waardoor de SNCF-winkel genoodzaakt is om een commerciele geste uit te schrijven...
?----
Al denk ik eerder dat het aan de SNCF ligt, die:
Niet 3 maanden van te voren (datum dat de verkoop start) zn werkzaamheden op een rijtje heeft, waardoor er dus een aantal TGV/Nachttreinen/interictes niet, of niet op tijd in de verkoop zijn gegaan , terwijl die wel in hun folders staan.
-Er daardoor een run komt optreinen die er net voor gepland zijn en wel rijden/Wat de prijs opdrijft...
-Ook de Informatie te laat aanlevert aan Hacon/Hafas die het dus niet op tijd krijgt voor de 2 wekelijkse update
-En het nog later, misschien wel te laat, in dus de offline IUOS/Andraid edititie komt. Daar staan nachttreinen nu tot eind maart in..
Dame aan het loket vertelde me dat dit ze ook handen vol geld kost. Reizigers kopen nu een prem-kaartje voor een trein die ze eigenlijk als 2e keus hebben (en wellicht denkend dat de trein vol zit)., als later toch de trein zich aandien voor de verkoop, soms slechts een maand van te voren, komen mensen hun beklag doen bij het loket. Het prem tarief is niet inwisselbaar, waardoor de SNCF-winkel genoodzaakt is om een commerciele geste uit te schrijven...
HAFAS is een product van HaCon Ingenieurgesellschaft mbH, maar die zijn op hun beurt weer afhankelijk van de gegevens die ze aangeleverd krijgen van de spoorwegmaatschappijen.
James, zijn al die Hafas apps op ios exact gelijk (met europa planning) of zitten er nuance verschillen in?(Obb, db,cfl)quote:
HAFAS is een product van HaCon Ingenieurgesellschaft mbH, maar die zijn op hun beurt weer afhankelijk van de gegevens die ze aangeleverd krijgen van de spoorwegmaatschappijen.
Ik heb hier in huis wel een iPad rondslingeren, maar de enige HAFAS-app die ik daarop heb draaien is DB Navigator.
Op mijn Android-telefoon heb ik de volgende apps gehad:
- DB Navigator
- NMBS Train Info
- ÖBB Scotty
- SBB Mobile
De DB-, NMBS- en ÖBB-apps lijken ontzettend veel op elkaar: de interface is vrijwel hetzelfde (afgezien van de kleurtjes) en de informatie over treinreizen lijkt ook overeen te komen. Andere OV-middelen heb ik niet geprobeerd, maar ik vermoed dat die alleen informatie hebben over diensten in het land van herkomst.
De SBB-app heeft een modernere interface die wat meer aansluit bij het thema van Android 4.0, maar de app werkt vrijwel hetzelfde als de andere HAFAS-apps.
Op mijn Android-telefoon heb ik de volgende apps gehad:
- DB Navigator
- NMBS Train Info
- ÖBB Scotty
- SBB Mobile
De DB-, NMBS- en ÖBB-apps lijken ontzettend veel op elkaar: de interface is vrijwel hetzelfde (afgezien van de kleurtjes) en de informatie over treinreizen lijkt ook overeen te komen. Andere OV-middelen heb ik niet geprobeerd, maar ik vermoed dat die alleen informatie hebben over diensten in het land van herkomst.
De SBB-app heeft een modernere interface die wat meer aansluit bij het thema van Android 4.0, maar de app werkt vrijwel hetzelfde als de andere HAFAS-apps.
Werkt db navigator ook voor ns treinen ja?quote:
Daarvoor gebruik ik meestal de NS-reisplanner, m.ns.nl, of DB Navigator.
Das ook die gene die ik gebruik op de blackberry, gratis.quote:
Realtime informatie ontbreekt, maar afgezien daarvan is het een uitstekende reisplanner.
NS vraagt 1 euro voor zn planner op Blackberry
Je maakt een grapje? In mijn BlackBerry tijdperk wastie nog gewoon gratis.quote:
[..]
Das ook die gene die ik gebruik op de blackberry, gratis.
NS vraagt 1 euro voor zn planner op Blackberry
Nee, ik ben bloedserieus...quote:Op woensdag 27 februari 2013 23:55 schreef b2py het volgende:
[..]
Je maakt een grapje? In mijn BlackBerry tijdperk wastie nog gewoon gratis.
Ook nieuw in HAFAS, althans, ik heb het nog niet eerder gezien, perronnummer voor Nederland
Jammer. Van Hongarije geeftie wel realtime alles.quote:
Realtime informatie ontbreekt, maar afgezien daarvan is het een uitstekende reisplanner.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En wat moet je daar in hemelsnaam mee?quote:
[..]
NJammer. Van Hongarije geeftie wel realtime alles.
God man je moest eens weten hoe dat vroegah ging. Dan moest je eerst een soort switchpoint downloaden en installeren en dan kon je voor 1 gulden 50 per minuut verbinding maken met die site om een reisadvies op te vragen. Nog los van de datakosten zelf he.quote:
[..]
Das ook die gene die ik gebruik op de blackberry, gratis.
NS vraagt 1 euro voor zn planner op Blackberry
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
[/het kan NOG erger dus niet zeiken]
Like: Geen Fyra? De kindertjes in Afrika hebben niet eens een bus!
Like: Geen Fyra? De kindertjes in Afrika hebben niet eens een bus!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vast wel. Er schijnen ook NUL internationale treinen meer van of naar Griekenland te rijden.quote:
Klopt het echt dat er vanaf station Kiev Airport (Borispol) maar 4 treinen per dag rijden?
En ik las laatste een verslag van iemand die van Budapest naar Sarajevo getreind was, hele rit de trein voor zichzelf zo'n beetje. Laatste Fahrplanwechsel ook gecanceld.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dus Griekenland is dus het eerste land op het Euraziecontinent, wat nu een totaal geisoleerd treinnetwerk heeft?
Albanië ook meen ik, in elk geval wat betreft reizigerstreinen.quote:
Dus Griekenland is dus het eerste land op het Euraziecontinent, wat nu een totaal geisoleerd treinnetwerk heeft?
