PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niet doen, in zijn 2 zetten, het gaat niet zomaar zwaarquote:Op woensdag 20 maart 2013 20:25 schreef Nagelschaartje het volgende:
Ik vraag me nog steeds af of het wel mogelijk is. Als ik uitrol voor een stoplicht wil ik de auto nog wel eens in de eerste zetten als hij nog rijdt, maar dat lukt dan dus niet, kost heel veel kracht.
Met hogere versnellingen heb ik het nooit uitgeprobeerd, iemand anders wel?
. Je zal je verbazen hoeveel kracht je hebt in je 2. In zijn 1 pas als je stilstaat.Nee. Jij kan 80 a 120 halen in zijn 3 met een gemiddelde auto. Ja, je remt redelijk hard af op de motor.quote:Op woensdag 20 maart 2013 18:05 schreef -Dries- het volgende:
Wat gebeurt er eigenlijk als je in zijn 4 zit en wilt schakelen naar zijn 5, maar dat je per ongeluk naar zijn 3 schakelt. Kom je dan ineens spontaan stil te staan op de snelweg?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik snap dat je het niet moet doen, ik ben gewoon wel eens te vroeg met schakelen als ik zie dat ik toch al stil kom te staan bij het stoplichtquote:Op donderdag 21 maart 2013 15:46 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Niet doen, in zijn 2 zetten, het gaat niet zomaar zwaar
[..]
Nee. Jij kan 80 a 120 halen in zijn 3 met een gemiddelde auto. Ja, je remt redelijk hard af op de motor.
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Als ik op een stoet van 30 auto's zie staan bij het stoplicht dan wil ik tijdens het rollen ook vast naar de 1 schakelen. Maar dat gaat dus niet. Schijnt wel te kunnen als je "double clutch" gebruikt. Nog niet getest.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Waarom zou je iets willen forceren dat onmogelijk gemaakt is?quote:
Als ik op een stoet van 30 auto's zie staan bij het stoplicht dan wil ik tijdens het rollen ook vast naar de 1 schakelen. Maar dat gaat dus niet. Schijnt wel te kunnen als je "double clutch" gebruikt. Nog niet getest.
Even beter op letten dus.quote:Op donderdag 21 maart 2013 16:07 schreef Nagelschaartje het volgende:
[..]
Ik snap dat je het niet moet doen, ik ben gewoon wel eens te vroeg met schakelen als ik zie dat ik toch al stil kom te staan bij het stoplicht
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Iemand tips voor aankomende donderdag bij m`n Intake? Kan al een beetje schakelen (Vroeger veel auto gereden) en ben tegenwoordig ook veel bezig met borden en sturen en kijken naar het schakelen etc.(Laatste keer dat ik autoreed was in een VW kever.. een lang stuk, en daarna een kort stuk in de Cinquecento van m`n moeder)
Het grootste probleem voor mij worden de smalle straatjes, en ik dénk ook het inzicht.
Iemand?
Het grootste probleem voor mij worden de smalle straatjes, en ik dénk ook het inzicht.
Iemand?
Mijn Naam Is Harry Dijkstra
Je zit veel op het technische rijden te focussen. Dat je de auto kunt handelen is mooi, dat scheelt drie lessen. De overige 27 kun je besteden aan kijkwerk.quote:
Iemand tips voor aankomende donderdag bij m`n Intake? Kan al een beetje schakelen (Vroeger veel auto gereden) en ben tegenwoordig ook veel bezig met borden en sturen en kijken naar het schakelen etc.(Laatste keer dat ik autoreed was in een VW kever.. een lang stuk, en daarna een kort stuk in de Cinquecento van m`n moeder)
Het grootste probleem voor mij worden de smalle straatjes, en ik dénk ook het inzicht.
Iemand?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Is het juist niet de bedoeling om mijzelf te focussen op het technische in het begin? Hoe sneller ik dat door heb hoe beter lijkt me (Ik doe overigens een 10 daagse cursus)quote:
[..]
Je zit veel op het technische rijden te focussen. Dat je de auto kunt handelen is mooi, dat scheelt drie lessen. De overige 27 kun je besteden aan kijkwerk.
Mijn Naam Is Harry Dijkstra
Het technische gaat juist meestal heel snel vanzelf. Daar draait het rijden en dus de rijlessen eigenlijk helemaal niet om juist. Verkeersinzicht en anticiperen is tig keer belangrijker dan de auto een keertje per ongeluk af laten slaan.
Zelfs iemand die nog nooit op de bestuurdersplaats heeft gezeten heeft na drie lessen de auto aardig onder de knie.quote:
[..]
Is het juist niet de bedoeling om mijzelf te focussen op het technische in het begin? Hoe sneller ik dat door heb hoe beter lijkt me (Ik doe overigens een 10 daagse cursus)
Als je bedenkt dat een gemiddelde rijopleiding -van intake tot examen- uit 30 tot 40 lesuren bestaat, kun je wel indenken waar de rest van de lestijd aan wordt besteed.
Daarnaast leer je jezelf vaak de verkeerde dingen aan, en dan is het juist moeilijker om iets af te leren.
Heb je je theorieboek al eens opengeslagen?
Om een lang verhaal kort nog langer te maken: Eén of twee keer je auto laten stilvallen, daar kijkt geen examinator meer van op. Eén keer een voetganger over het hoofd zien is zakken. En daar hoeft de voetganger nog niet eens in de weg te lopen. Een beetje examinator heeft haviksogen als het jouw kijkgedrag betreft.
[ Bericht 7% gewijzigd door Ridocar op 25-03-2013 08:09:55 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nogal ja. Ik zag een fietser wat te laat en ik kreeg direct een evaluatiemomentje.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Als je bv. moet stoppen voor een stoplicht en je remt af totdat je stilstaat, waarom moet je dan de koppeling helemaal indrukken als je toeren te laag worden (1000-1200 toeren) ?
Ik begrijp dat het moet omdat de motor anders uitvalt, omdat het bij lage toeren te weinig trekkracht heeft. Daarom moet je ontkoppelen.
Maar de gedachte erachter vat ik niet?
Als je geen gas geeft in versnelling 1 draait de motor stationair en kan je met de koppeling al een beetje rijden, dus waarom zou hij te weinig trekkracht hebben?
Ik begrijp dat het moet omdat de motor anders uitvalt, omdat het bij lage toeren te weinig trekkracht heeft. Daarom moet je ontkoppelen.
Maar de gedachte erachter vat ik niet?
Als je geen gas geeft in versnelling 1 draait de motor stationair en kan je met de koppeling al een beetje rijden, dus waarom zou hij te weinig trekkracht hebben?
Omdat stationair een vast toerental heeft. Als jij hem harder afremt waardoor hij onder dat toerental komt, gaat hij dus afslaan.quote:
Als je bv. moet stoppen voor een stoplicht en je remt af totdat je stilstaat, waarom moet je dan de koppeling helemaal indrukken als je toeren te laag worden (1000-1200 toeren) ?
Ik begrijp dat het moet omdat de motor anders uitvalt, omdat het bij lage toeren te weinig trekkracht heeft. Daarom moet je ontkoppelen.
Maar de gedachte erachter vat ik niet?
Als je geen gas geeft in versnelling 1 draait de motor stationair en kan je met de koppeling al een beetje rijden, dus waarom zou hij te weinig trekkracht hebben?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
30-40 lesuren.. Ahh, dat is voor mij dus Pakket ... D/E (Hoop ik)quote:
[..]
Zelfs iemand die nog nooit op de bestuurdersplaats heeft gezeten heeft na drie lessen de auto aardig onder de knie.
Als je bedenkt dat een gemiddelde rijopleiding -van intake tot examen- uit 30 tot 40 lesuren bestaat, kun je wel indenken waar de rest van de lestijd aan wordt besteed.
Daarnaast leer je jezelf vaak de verkeerde dingen aan, en dan is het juist moeilijker om iets af te leren.
Heb je je theorieboek al eens opengeslagen?
Om een lang verhaal kort nog langer te maken: Eén of twee keer je auto laten stilvallen, daar kijkt geen examinator meer van op. Eén keer een voetganger over het hoofd zien is zakken. En daar hoeft de voetganger nog niet eens in de weg te lopen. Een beetje examinator heeft haviksogen als het jouw kijkgedrag betreft.
Zal wat zijn als ze straks zeggen ja.. doe jij pakket G maar (Dat zijn 53 lessen..)
We gaan het meemaken, donderdag komt steeds dichterbij
Mijn Naam Is Harry Dijkstra
Door te gaan zoeken naar borden en tekens. Noem ze allemaal in je hoofd op en leg aan jezelf uit wat ze betekenen.quote:
Hoeveel lessen heb jij gehad? Dit kijken werd bij mij pas aanzienlijk beter na les 10. Omdat ik toen volledig geautomatiseerd reed.quote:
Op zaterdag 5 januari 2013 00:14 schreef LompeHork het volgende:
Deze username is gewoon perfect.
-------------------------------------------------
- Dearest (UI)
Deze username is gewoon perfect.
-------------------------------------------------
- Dearest (UI)
Al bijna 25... Ik zie borden wel redelijk op tijd, maar ik had afgelopen vrijdag de tussentijdsetoets, en ik zag te laat dat een driebaansweg in een eenbaansweg overging. Het enige commentaar wat ik dus kreeg, was dat ik niet goed genoeg vooruit kijk.quote:Op maandag 25 maart 2013 17:13 schreef Keukendrol het volgende:
[..]
Hoeveel lessen heb jij gehad? Dit kijken werd bij mij pas aanzienlijk beter na les 10. Omdat ik toen volledig geautomatiseerd reed.
Het heel bewust doen. Dus kijken zoals je normaal doet en dan bijvoorbeeld bij een kruispunt denken "even kijken wat er na het kruispunt komt". Kijken tot zover je kan op de weg dus. En daarbij alle borden ook zien en proberen na te denken over welke informatie relevant is en welke niet.quote:Op maandag 25 maart 2013 18:19 schreef Jirdo het volgende:
[..]
Al bijna 25... Ik zie borden wel redelijk op tijd, maar ik had afgelopen vrijdag de tussentijdsetoets, en ik zag te laat dat een driebaansweg in een eenbaansweg overging. Het enige commentaar wat ik dus kreeg, was dat ik niet goed genoeg vooruit kijk.
Na een tijdje wordt dit vanzelf automatisme. In het begin is het doodvermoeiend
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Hier kreeg ik ook klachten over, onder andere toen ik zakte. Ik weet niet hoe je het oplost, gewoon in je hoofd houden en bewust mee bezig zijn.quote:
Je moet je gewoon ten alle tijde bewust zijn van de verkeerssituatie en ik kijk automatisch als ik bijv. op een kruispunt afrijdt in de verte naar het kruispunt en schat dmv observatie in wat de situatie is. Gaat eigenlijk best vanzelf.
Wie kijkt er trouwens nog steeds zo vaak in z'n binnenspiegel als tijdens de lessen/het examen? Ik moest elke 7 seconden in m'n binnenspiegel kijken van m'n instructeur, dat was de maatstaf althans. Nu merk ik dat ik vaak, als ik bijv. op een weg rechtdoor rijd en er rijdt niemand in m'n buurt ik haast niet in m'n spiegels kijk. Ik probeer mezelf er zelfs bewust van te maken door geforceerd in de spiegel te gaan kijken. 
Met deze instelling ga je het inderdaad niet halen.quote:Op donderdag 21 maart 2013 13:25 schreef HarryR het volgende:
Bah... de 28e m`n eerste intake rijles bij Wolf..
Ben énorm bang dat ik zak voor m`n rijbewijs.. en ik ben ook bang dat ik bepaalde dingen niet goed inschat en zéker in de hele smalle straatjes in de wijk waar ik woon en dergelijke.
Heb lichte faalangst.. en ik ben bang dat ik héél nerveus ga worden als ik in zo`n auto ga zitten en ga lessen (Zeker omdat het een cursus "rijbewijs in 10 dagen" betreft ga ik ná de intake les als bepaald is welk pakket ik nodig heb direct 4 uur! rijden als ik pakket F nodig heb, en 2! uur als ik pakket A nodig heb)
Héééééééélp
Mij is nooit verteld om geregeld de binnenspiegel te checken...quote:
Wie kijkt er trouwens nog steeds zo vaak in z'n binnenspiegel als tijdens de lessen/het examen? Ik moest elke 7 seconden in m'n binnenspiegel kijken van m'n instructeur, dat was de maatstaf althans. Nu merk ik dat ik vaak, als ik bijv. op een weg rechtdoor rijd en er rijdt niemand in m'n buurt ik haast niet in m'n spiegels kijk. Ik probeer mezelf er zelfs bewust van te maken door geforceerd in de spiegel te gaan kijken.
Hier ook niet. Alleen altijd kijken voor je remt is me geleerd. (En daar je remkracht op aanpassen)
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Apart, bij mij wel. Waarschijnlijk heeft m'n instructeur er zo op gehamerd omdat ik daarvoor echt nauwelijks keek tijdens lessenquote:
[..]
Mij is nooit verteld om geregeld de binnenspiegel te checken...
