PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mij is verteld dat die "beveiliging" alleen bij de 1 & R geld. Hier in ieder geval ook zo dat ik hem niet alvast terug in de 1 kan zetten als ik nog 80 rij ofzo.quote:Op woensdag 20 maart 2013 20:25 schreef Nagelschaartje het volgende:
[..]
Ik vraag me nog steeds af of het wel mogelijk is. Als ik uitrol voor een stoplicht wil ik de auto nog wel eens in de eerste zetten als hij nog rijdt, maar dat lukt dan dus niet, kost heel veel kracht.
Met hogere versnellingen heb ik het nooit uitgeprobeerd, iemand anders wel?
Of ligt het sowieso aan mijn versnellingsbak? Zou kunnen, is een oude auto
Heb alleen nooit gesnapt hoe het werkt. Ik zou denken dat als de motor ontkoppeld is, alles moet kunnen qua plaatsing van de pook, maar blijkbaar dus niet.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Bah... de 28e m`n eerste intake rijles bij Wolf..
Ben énorm bang dat ik zak voor m`n rijbewijs.. en ik ben ook bang dat ik bepaalde dingen niet goed inschat en zéker in de hele smalle straatjes in de wijk waar ik woon en dergelijke.
Heb lichte faalangst.. en ik ben bang dat ik héél nerveus ga worden als ik in zo`n auto ga zitten en ga lessen (Zeker omdat het een cursus "rijbewijs in 10 dagen" betreft ga ik ná de intake les als bepaald is welk pakket ik nodig heb direct 4 uur! rijden als ik pakket F nodig heb, en 2! uur als ik pakket A nodig heb)
Héééééééélp
Ben énorm bang dat ik zak voor m`n rijbewijs.. en ik ben ook bang dat ik bepaalde dingen niet goed inschat en zéker in de hele smalle straatjes in de wijk waar ik woon en dergelijke.
Heb lichte faalangst.. en ik ben bang dat ik héél nerveus ga worden als ik in zo`n auto ga zitten en ga lessen (Zeker omdat het een cursus "rijbewijs in 10 dagen" betreft ga ik ná de intake les als bepaald is welk pakket ik nodig heb direct 4 uur! rijden als ik pakket F nodig heb, en 2! uur als ik pakket A nodig heb)
Héééééééélp
Mijn Naam Is Harry Dijkstra
Wat ik eigenlijk niet snap is waarom je een cursus "rijbewijs in 10 dagen" hebt gekozen, als je nu al bang bent voor het lessen, rijden en het behalen van je rijbewijs.
Kun je er niet beter wat langer over doen
?
4 uur achter elkaar lessen is trouwens best intensief.
Ik heb het ook gedaan hoor, maar als ik het over zou moeten doen, doe ik dat dus niet meer.
Kun je er niet beter wat langer over doen
?4 uur achter elkaar lessen is trouwens best intensief.
Ik heb het ook gedaan hoor, maar als ik het over zou moeten doen, doe ik dat dus niet meer.
De reden is omdat ik m`n rijbewijs voor de zomervakantie wil hebben (Dus nog 3 maanden)quote:Op donderdag 21 maart 2013 13:33 schreef Anne het volgende:
Wat ik eigenlijk niet snap is waarom je een cursus "rijbewijs in 10 dagen" hebt gekozen, als je nu al bang bent voor het lessen, rijden en het behalen van je rijbewijs.
Kun je er niet beter wat langer over doen
4 uur achter elkaar lessen is trouwens best intensief.
Ik heb het ook gedaan hoor, maar als ik het over zou moeten doen, doe ik dat dus niet meer.
En dat gaat wel lukken met dit heb ik het idee
(Mts ik slaag) + het is fijner naar mijn mening want je zit direct 4 uur in de auto (Inplaats van 1x per week 1 uurtje...) Het is vrij intensief dat wel, maar denkt dat dit wel prettig is ook
(Je hebt een kleine tussenpauze na 1,5 uur geloof ik.. dus dat is fijn)
Mijn Naam Is Harry Dijkstra
Niet doen, in zijn 2 zetten, het gaat niet zomaar zwaarquote:
Ik vraag me nog steeds af of het wel mogelijk is. Als ik uitrol voor een stoplicht wil ik de auto nog wel eens in de eerste zetten als hij nog rijdt, maar dat lukt dan dus niet, kost heel veel kracht.
Met hogere versnellingen heb ik het nooit uitgeprobeerd, iemand anders wel?
. Je zal je verbazen hoeveel kracht je hebt in je 2. In zijn 1 pas als je stilstaat.Nee. Jij kan 80 a 120 halen in zijn 3 met een gemiddelde auto. Ja, je remt redelijk hard af op de motor.quote:Op woensdag 20 maart 2013 18:05 schreef -Dries- het volgende:
Wat gebeurt er eigenlijk als je in zijn 4 zit en wilt schakelen naar zijn 5, maar dat je per ongeluk naar zijn 3 schakelt. Kom je dan ineens spontaan stil te staan op de snelweg?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik snap dat je het niet moet doen, ik ben gewoon wel eens te vroeg met schakelen als ik zie dat ik toch al stil kom te staan bij het stoplichtquote:Op donderdag 21 maart 2013 15:46 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Niet doen, in zijn 2 zetten, het gaat niet zomaar zwaar
[..]
Nee. Jij kan 80 a 120 halen in zijn 3 met een gemiddelde auto. Ja, je remt redelijk hard af op de motor.
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Als ik op een stoet van 30 auto's zie staan bij het stoplicht dan wil ik tijdens het rollen ook vast naar de 1 schakelen. Maar dat gaat dus niet. Schijnt wel te kunnen als je "double clutch" gebruikt. Nog niet getest.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Waarom zou je iets willen forceren dat onmogelijk gemaakt is?quote:
Als ik op een stoet van 30 auto's zie staan bij het stoplicht dan wil ik tijdens het rollen ook vast naar de 1 schakelen. Maar dat gaat dus niet. Schijnt wel te kunnen als je "double clutch" gebruikt. Nog niet getest.
Even beter op letten dus.quote:
[..]
Ik snap dat je het niet moet doen, ik ben gewoon wel eens te vroeg met schakelen als ik zie dat ik toch al stil kom te staan bij het stoplicht
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Iemand tips voor aankomende donderdag bij m`n Intake? Kan al een beetje schakelen (Vroeger veel auto gereden) en ben tegenwoordig ook veel bezig met borden en sturen en kijken naar het schakelen etc.(Laatste keer dat ik autoreed was in een VW kever.. een lang stuk, en daarna een kort stuk in de Cinquecento van m`n moeder)
Het grootste probleem voor mij worden de smalle straatjes, en ik dénk ook het inzicht.
Iemand?
Het grootste probleem voor mij worden de smalle straatjes, en ik dénk ook het inzicht.
Iemand?
Mijn Naam Is Harry Dijkstra
Je zit veel op het technische rijden te focussen. Dat je de auto kunt handelen is mooi, dat scheelt drie lessen. De overige 27 kun je besteden aan kijkwerk.quote:
Iemand tips voor aankomende donderdag bij m`n Intake? Kan al een beetje schakelen (Vroeger veel auto gereden) en ben tegenwoordig ook veel bezig met borden en sturen en kijken naar het schakelen etc.(Laatste keer dat ik autoreed was in een VW kever.. een lang stuk, en daarna een kort stuk in de Cinquecento van m`n moeder)
Het grootste probleem voor mij worden de smalle straatjes, en ik dénk ook het inzicht.
Iemand?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Is het juist niet de bedoeling om mijzelf te focussen op het technische in het begin? Hoe sneller ik dat door heb hoe beter lijkt me (Ik doe overigens een 10 daagse cursus)quote:
[..]
Je zit veel op het technische rijden te focussen. Dat je de auto kunt handelen is mooi, dat scheelt drie lessen. De overige 27 kun je besteden aan kijkwerk.
Mijn Naam Is Harry Dijkstra
Het technische gaat juist meestal heel snel vanzelf. Daar draait het rijden en dus de rijlessen eigenlijk helemaal niet om juist. Verkeersinzicht en anticiperen is tig keer belangrijker dan de auto een keertje per ongeluk af laten slaan.
Zelfs iemand die nog nooit op de bestuurdersplaats heeft gezeten heeft na drie lessen de auto aardig onder de knie.quote:
[..]
Is het juist niet de bedoeling om mijzelf te focussen op het technische in het begin? Hoe sneller ik dat door heb hoe beter lijkt me (Ik doe overigens een 10 daagse cursus)
Als je bedenkt dat een gemiddelde rijopleiding -van intake tot examen- uit 30 tot 40 lesuren bestaat, kun je wel indenken waar de rest van de lestijd aan wordt besteed.
Daarnaast leer je jezelf vaak de verkeerde dingen aan, en dan is het juist moeilijker om iets af te leren.
Heb je je theorieboek al eens opengeslagen?
Om een lang verhaal kort nog langer te maken: Eén of twee keer je auto laten stilvallen, daar kijkt geen examinator meer van op. Eén keer een voetganger over het hoofd zien is zakken. En daar hoeft de voetganger nog niet eens in de weg te lopen. Een beetje examinator heeft haviksogen als het jouw kijkgedrag betreft.
[ Bericht 7% gewijzigd door Ridocar op 25-03-2013 08:09:55 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als je bv. moet stoppen voor een stoplicht en je remt af totdat je stilstaat, waarom moet je dan de koppeling helemaal indrukken als je toeren te laag worden (1000-1200 toeren) ?
Ik begrijp dat het moet omdat de motor anders uitvalt, omdat het bij lage toeren te weinig trekkracht heeft. Daarom moet je ontkoppelen.
Maar de gedachte erachter vat ik niet?
Als je geen gas geeft in versnelling 1 draait de motor stationair en kan je met de koppeling al een beetje rijden, dus waarom zou hij te weinig trekkracht hebben?
Ik begrijp dat het moet omdat de motor anders uitvalt, omdat het bij lage toeren te weinig trekkracht heeft. Daarom moet je ontkoppelen.
Maar de gedachte erachter vat ik niet?
Als je geen gas geeft in versnelling 1 draait de motor stationair en kan je met de koppeling al een beetje rijden, dus waarom zou hij te weinig trekkracht hebben?
Omdat stationair een vast toerental heeft. Als jij hem harder afremt waardoor hij onder dat toerental komt, gaat hij dus afslaan.quote:
Als je bv. moet stoppen voor een stoplicht en je remt af totdat je stilstaat, waarom moet je dan de koppeling helemaal indrukken als je toeren te laag worden (1000-1200 toeren) ?
Ik begrijp dat het moet omdat de motor anders uitvalt, omdat het bij lage toeren te weinig trekkracht heeft. Daarom moet je ontkoppelen.
Maar de gedachte erachter vat ik niet?
Als je geen gas geeft in versnelling 1 draait de motor stationair en kan je met de koppeling al een beetje rijden, dus waarom zou hij te weinig trekkracht hebben?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
30-40 lesuren.. Ahh, dat is voor mij dus Pakket ... D/E (Hoop ik)quote:
[..]
Zelfs iemand die nog nooit op de bestuurdersplaats heeft gezeten heeft na drie lessen de auto aardig onder de knie.
Als je bedenkt dat een gemiddelde rijopleiding -van intake tot examen- uit 30 tot 40 lesuren bestaat, kun je wel indenken waar de rest van de lestijd aan wordt besteed.
Daarnaast leer je jezelf vaak de verkeerde dingen aan, en dan is het juist moeilijker om iets af te leren.
Heb je je theorieboek al eens opengeslagen?
Om een lang verhaal kort nog langer te maken: Eén of twee keer je auto laten stilvallen, daar kijkt geen examinator meer van op. Eén keer een voetganger over het hoofd zien is zakken. En daar hoeft de voetganger nog niet eens in de weg te lopen. Een beetje examinator heeft haviksogen als het jouw kijkgedrag betreft.
Zal wat zijn als ze straks zeggen ja.. doe jij pakket G maar (Dat zijn 53 lessen..)
We gaan het meemaken, donderdag komt steeds dichterbij
Mijn Naam Is Harry Dijkstra
Door te gaan zoeken naar borden en tekens. Noem ze allemaal in je hoofd op en leg aan jezelf uit wat ze betekenen.quote:
Hoeveel lessen heb jij gehad? Dit kijken werd bij mij pas aanzienlijk beter na les 10. Omdat ik toen volledig geautomatiseerd reed.quote:
Op zaterdag 5 januari 2013 00:14 schreef LompeHork het volgende:
Deze username is gewoon perfect.
-------------------------------------------------
- Dearest (UI)
Deze username is gewoon perfect.
-------------------------------------------------
- Dearest (UI)
Al bijna 25... Ik zie borden wel redelijk op tijd, maar ik had afgelopen vrijdag de tussentijdsetoets, en ik zag te laat dat een driebaansweg in een eenbaansweg overging. Het enige commentaar wat ik dus kreeg, was dat ik niet goed genoeg vooruit kijk.quote:Op maandag 25 maart 2013 17:13 schreef Keukendrol het volgende:
[..]
Hoeveel lessen heb jij gehad? Dit kijken werd bij mij pas aanzienlijk beter na les 10. Omdat ik toen volledig geautomatiseerd reed.
Het heel bewust doen. Dus kijken zoals je normaal doet en dan bijvoorbeeld bij een kruispunt denken "even kijken wat er na het kruispunt komt". Kijken tot zover je kan op de weg dus. En daarbij alle borden ook zien en proberen na te denken over welke informatie relevant is en welke niet.quote:Op maandag 25 maart 2013 18:19 schreef Jirdo het volgende:
[..]
Al bijna 25... Ik zie borden wel redelijk op tijd, maar ik had afgelopen vrijdag de tussentijdsetoets, en ik zag te laat dat een driebaansweg in een eenbaansweg overging. Het enige commentaar wat ik dus kreeg, was dat ik niet goed genoeg vooruit kijk.
Na een tijdje wordt dit vanzelf automatisme. In het begin is het doodvermoeiend
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Hier kreeg ik ook klachten over, onder andere toen ik zakte. Ik weet niet hoe je het oplost, gewoon in je hoofd houden en bewust mee bezig zijn.quote:
Je moet je gewoon ten alle tijde bewust zijn van de verkeerssituatie en ik kijk automatisch als ik bijv. op een kruispunt afrijdt in de verte naar het kruispunt en schat dmv observatie in wat de situatie is. Gaat eigenlijk best vanzelf.
Wie kijkt er trouwens nog steeds zo vaak in z'n binnenspiegel als tijdens de lessen/het examen? Ik moest elke 7 seconden in m'n binnenspiegel kijken van m'n instructeur, dat was de maatstaf althans. Nu merk ik dat ik vaak, als ik bijv. op een weg rechtdoor rijd en er rijdt niemand in m'n buurt ik haast niet in m'n spiegels kijk. Ik probeer mezelf er zelfs bewust van te maken door geforceerd in de spiegel te gaan kijken. 
Met deze instelling ga je het inderdaad niet halen.quote:Op donderdag 21 maart 2013 13:25 schreef HarryR het volgende:
Bah... de 28e m`n eerste intake rijles bij Wolf..
Ben énorm bang dat ik zak voor m`n rijbewijs.. en ik ben ook bang dat ik bepaalde dingen niet goed inschat en zéker in de hele smalle straatjes in de wijk waar ik woon en dergelijke.
Heb lichte faalangst.. en ik ben bang dat ik héél nerveus ga worden als ik in zo`n auto ga zitten en ga lessen (Zeker omdat het een cursus "rijbewijs in 10 dagen" betreft ga ik ná de intake les als bepaald is welk pakket ik nodig heb direct 4 uur! rijden als ik pakket F nodig heb, en 2! uur als ik pakket A nodig heb)
Héééééééélp
Mij is nooit verteld om geregeld de binnenspiegel te checken...quote:
Wie kijkt er trouwens nog steeds zo vaak in z'n binnenspiegel als tijdens de lessen/het examen? Ik moest elke 7 seconden in m'n binnenspiegel kijken van m'n instructeur, dat was de maatstaf althans. Nu merk ik dat ik vaak, als ik bijv. op een weg rechtdoor rijd en er rijdt niemand in m'n buurt ik haast niet in m'n spiegels kijk. Ik probeer mezelf er zelfs bewust van te maken door geforceerd in de spiegel te gaan kijken.
Hier ook niet. Alleen altijd kijken voor je remt is me geleerd. (En daar je remkracht op aanpassen)
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Apart, bij mij wel. Waarschijnlijk heeft m'n instructeur er zo op gehamerd omdat ik daarvoor echt nauwelijks keek tijdens lessenquote:
[..]
Mij is nooit verteld om geregeld de binnenspiegel te checken...
Veels te duur 1200 euro voor die auto.quote:Op maandag 25 maart 2013 19:14 schreef no1uknow het volgende:
Lijkt me best kicken om een auto als deze te hebben als eerste auto
Hoe is het met je Saab Delano?
Op zaterdag 5 januari 2013 00:14 schreef LompeHork het volgende:
Deze username is gewoon perfect.
-------------------------------------------------
- Dearest (UI)
Deze username is gewoon perfect.
-------------------------------------------------
- Dearest (UI)
Ja ikquote:
Wie kijkt er trouwens nog steeds zo vaak in z'n binnenspiegel als tijdens de lessen/het examen? Ik moest elke 7 seconden in m'n binnenspiegel kijken van m'n instructeur, dat was de maatstaf althans. Nu merk ik dat ik vaak, als ik bijv. op een weg rechtdoor rijd en er rijdt niemand in m'n buurt ik haast niet in m'n spiegels kijk. Ik probeer mezelf er zelfs bewust van te maken door geforceerd in de spiegel te gaan kijken.
Het is automatisme dat er nog steeds in zit. Niet dat ik elke 7 seconde kijk (is me ook nooit zo geleerd), maar wel heel regelmatig. Ik vind het ook fijn om te zien wat er achter me zit. En ik moet zeggen dat ik nu een paar keer heb gemerkt dat je een sirene pas heel laat hoort als je radio aanstaat, dus houd ik zo ook in de gaten of er geen zwaailichten achter me zitten.
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Het ging me even om het type auto, niet de prijs.quote:Op maandag 25 maart 2013 19:21 schreef Keukendrol het volgende:
[..]
Veels te duur 1200 euro voor die auto.
Of zoiets:
Moet je bekennen dat het meer de zenuwen waren zo " Ja, ik ga éindelijk rijlessen nemen!!!quote:Op maandag 25 maart 2013 19:02 schreef no1uknow het volgende:
[..]
Met deze instelling ga je het inderdaad niet halen.
" Want ik heb nu totaal geen zenuwen meer of angst om te falen. ik zie wel hoe ik het doe en welk pakket ik nodig heb en zo Als ik m`n theorie niet haal is het jammer, en doe ik het opnieuw, geld ook voor m`n praktijk. Kost een hoop geld extra, maar het is een investering waar je je leven wat aan hebt (ik hoop er toch echt tot minimaal 2060! dus tot m`n 70e) wat aan te hebben haha)
Mijn Naam Is Harry Dijkstra
Goed hoor! paar dingetjes gesloopt, paar gefixt, het houd me bezigquote:
Lijkt me best kicken om een auto als deze te hebben als eerste auto
Hoe is het met je Saab Delano?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Flink scheuren.quote:Op maandag 25 maart 2013 19:27 schreef no1uknow het volgende:
[..]
Het ging me even om het type auto, niet de prijs.
Of zoiets:
[ afbeelding ]
Beetje zo'n dukes of hazard gevoel krijg ik dan.
Op zaterdag 5 januari 2013 00:14 schreef LompeHork het volgende:
Deze username is gewoon perfect.
-------------------------------------------------
- Dearest (UI)
Deze username is gewoon perfect.
-------------------------------------------------
- Dearest (UI)
Wellicht helpt het als je je er meer op gaat verheugen dat je eindelijk kan rijden, zo heb ik al m'n rijlessen gezeten. Heb maar 1 rijles gehad waarbij niks goed ging en ik echt een balend gevoel had achteraf, de rest was allemaal relaxt. En maak je een foutje, lekker interessant, daarom zit er een instructeur naast je. Ik zou overigens niet bij de ANWB gaan, heb zelf ook een intake gedaan daar, kreeg pakket F, ongeveer 40 uur. Moest je alvast het gehele pakket vooruit betalen.quote:
[..]
Moet je bekennen dat het meer de zenuwen waren zo " Ja, ik ga éindelijk rijlessen nemen!!!
Als ik m`n theorie niet haal is het jammer, en doe ik het opnieuw, geld ook voor m`n praktijk. Kost een hoop geld extra, maar het is een investering waar je je leven wat aan hebt (ik hoop er toch echt tot minimaal 2060! dus tot m`n 70e) wat aan te hebben haha)
Ben uiteindelijk afgereden met 30 uur lessen, in 1 keer geslaagd bij een superrelaxte rij-instructeur die zelfstandig was onder een franchise. Via mond op mond reclame bij hem terecht gekomen en zeker geen spijt van.
Ja kicken toch, en het kost qua maandlasten niet zo heel veel, als je er even vanuit gaat dat het qua onderhoud wel mee valt. Maarja, beginnersauto, dus zo heel lang zal je er toch niet mee doen.quote:
[..]
Flink scheuren.
