K&W Klussen, Wonen en Huishouden
Alles over klussen en het huishouden in en om het huis: witgoed, meubels, kleuren en andere interieurtrends, schoonmaak en de-cluttertips. Laat zien wat je kan, stel je vragen, help een ander op weg of show je gloednieuwe keuken, pantry of herinrichting.
Deel 6 alweer in onze klusblunders reeks
Het topic waar we met ze allen gewoon lekker door blijven blunderen
De laatste posts uit het vorige topic waren.
Het topic waar we met ze allen gewoon lekker door blijven blunderen
De laatste posts uit het vorige topic waren.
quote:Op zaterdag 16 februari 2013 14:42 schreef Adnap het volgende:
een lekke dop (?) van mijn verwarming zorgde er voor dat we natte voeten kregen in de badkamer op plekken waar dat niet hoort. Mijn deskundige oog zag een los rubbertje dus conclusie rubbertje gaar, tijd voor nieuwe. tot zo ver geen probleem.
met telefoon en daarop fotonaar de kluswinkel, nieuwe dop gehaald en tja dan ahd ik toch beter even eerst naar mijn vader kunnen bellen....toen de dop er af ging ,kwam er ook een fontijn zwart stinkend water uit de verwarming ..... héél snel de nieuwe dop erop en lek dicht maar het schoonmaken daarna was dus minder geslaagd. Verwarming aangevuld en alles doet het weer maar wat een waterballet. volgende keer cv maar uitzetten (hij stond niet echt aan, op 15 gr standje) en betreffende ding aftappen
quote:
Oooooei dat is balen!! Tering, weer een duur weekend.
Ik was ook weer aan het blunderen....
Onderin de trapkast gekropen, moest na lange tijd dat de CV verdeler aan de muur hing maar nog niet aangesloten was.... toch dat ding aansluiten. Had eindelijk het juist gereedschap.
Dus daar gaan we... buis kalibreren, allemaal goed. Knelring over de buis, slangthule (steunhuls) erin met toch wel veel moeite.....
de 2 wartels/moeren lagen naast me buiten de trapkast.
Gekloot, thules krijg je er nooit meer uit, dus kwartier later knelring eraf. Wartel erop, knelring erop, KLAAR.
Op naar de wasmachine hoek, waar nog een groepenverdeler hangt. Dit keer niet vergeten pannekoek! Dus wartels lost.. kalibreren... kan er toch wel beroerd bij!
Pijp zit verkeerd, kan er niet bij, lopen kloten...
Zo, alles voor elkaar. Thules erin, knelringen eromheen... WARTELS ONDER MIJN KNIE
quote:
Nieuw jaar, bijna klaar met mijn appartement, en toch op de valreep nog een blunder.
Waardeloze architect had bedacht een warmte-terugwin-goot als doucheputje te gebruiken, dat ding is 90cm breed, met aan beide kanten 10cm ruimte in afschot. Het midden van de voeg van het afschot en vlakke vloer (heb niet voor een bak gekozen, wil geen drempeltje) ligt dus op 110cm vanaf de muur.
Ik weet niet wat standaard is, of ze bij douchewanden nou de binnen of de buitenmaat nemen, maar mijn douchewand was dus 110cm buitenwand.
Met alle geweld, beleid en vulstukken wil ik die wand op de voeg krijgen, binnenkant wand gelijk met de binnenkant van de voeg.
1 verkeerde beweging op de afschotvoeg, 1.000.000 scherven op de vloer want veiligheidsglas, en een paar scherven nog in het profiel wat we nog vast hielden
En toch baal ik meer van de netwerkkabels die ik opeens niet meer kon knijpen, ik heb er vorige maand tientallen geknepen en een enkele over moeten doen, en deze keer was ik uren bezig met 2 lullige kabeltjes
Tijdje geleden alweer: halogeenlampje (spotje) defect. Dus ik denk: trek 'm uit z'n fitting en steek er een nieuwe in. Kan ik trekken wat ik wil, krijg 'm niet los. Harder trekken...nog harder met schroevendraaiers erachter...peng, glas kapot, scherfjes over de tafel. Ik verder afpellen van de spot en het lampje....blijkt er een keramische GU10 fitting (voor 230 V halogeen) aan te zitten, die moet je eerst een slagje draaien.....ik zat met een 12 V steekspotje in gedachten
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Gisteren was echt eens zo'n klusdag dat je denkt van 
Dat je zo'n idee hebt dat je nog sneller achteruit werkt dan vooruit
, herkent iemand dat gevoel ?
Er was in huize Vonk namelijk eens een elektra leiding waar nog geen draad in zat...
Er was een moment dat er draad door getrokken moest worden...
En toen bleek de leiding verstopt/dicht te zitten met rotzooi...
En omdat een foto nu eenmaal meer zegt dan woorden
Dat je zo'n idee hebt dat je nog sneller achteruit werkt dan vooruit
, herkent iemand dat gevoel ?Er was in huize Vonk namelijk eens een elektra leiding waar nog geen draad in zat...
Er was een moment dat er draad door getrokken moest worden...
En toen bleek de leiding verstopt/dicht te zitten met rotzooi...
En omdat een foto nu eenmaal meer zegt dan woorden
Zo'n elektricien (naja, whats in a name?) moeten ze verrot schoppen. Flexbuis is prima als het niet anders kan. Maar dan wel graag RUIME bochtjes die geen knikken vertonen.
En nu? Hoe opgelost?
Ik heb hier een nylon trekveertje voor. Niet dat die zo fijn zijn, maar die hebben een fijne gladde tip. Achter de tip een dubbele veer. Meestal lukt het daar wel meer en trek ik een trekkoord of echte stalen veer er mee in.
En nu? Hoe opgelost?
Ik heb hier een nylon trekveertje voor. Niet dat die zo fijn zijn, maar die hebben een fijne gladde tip. Achter de tip een dubbele veer. Meestal lukt het daar wel meer en trek ik een trekkoord of echte stalen veer er mee in.
Aaaargh.....er komt nog een wand afwerking overheen?
Btw, ik heb van m'n loodgieter/leermeester altijd meegekregen om leidingen en buizen tijdens de verbouw af te dekken met een schroevendraaier of dopje, bekertje of dekseltje in of op de opening. Altijd!!
Btw, ik heb van m'n loodgieter/leermeester altijd meegekregen om leidingen en buizen tijdens de verbouw af te dekken met een schroevendraaier of dopje, bekertje of dekseltje in of op de opening. Altijd!!
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
heb je het open gekapt of lag het nog open. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Ik denk dat die flex, het reparatiestuk is. Dat er eerst een starre buis zat gebogen met verstopping.quote:
Zo'n elektricien (naja, whats in a name?) moeten ze verrot schoppen. Flexbuis is prima als het niet anders kan. Maar dan wel graag RUIME bochtjes die geen knikken vertonen.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Dan had ik het toch wat verder open gehaald. Nieuw stukje buis buigen en dat erin. Flex is bij mij no-no. Werkt makkelijk in eerste aanleg, dat wel.
Om de halve wand los te gaan kappen ging mij op dat moment te ver, eerst zit je al een hoop tijd te verkloten met allerlei trucjes om de buis toch nog open te kunnen krijgen. Uiteindelijk kom je er achter dat het toch niet wil..quote:
Dan had ik het toch wat verder open gehaald. Nieuw stukje buis buigen en dat erin. Flex is bij mij no-no. Werkt makkelijk in eerste aanleg, dat wel.
met een hoop gescheld en getier als gevolg Als het echt niet anders kan; dan gebruik ik pas flexibele buis.quote:
[..]
Ik denk dat die flex, het reparatiestuk is. Dat er eerst een starre buis zat gebogen met verstopping.
En dit is dan zo'n gevalletje om de schade beperkt te houden.
Het draad heb ik er van te voren trouwens al doorheen getrokken
Het is mij ook nog altijd een raadsel hoe daar in godsnaam een steentje in zou zittenquote:
Aaaargh.....er komt nog een wand afwerking overheen?
Btw, ik heb van m'n loodgieter/leermeester altijd meegekregen om leidingen en buizen tijdens de verbouw af te dekken met een schroevendraaier of dopje, bekertje of dekseltje in of op de opening. Altijd!!
Prutsers van mijn appartement hebben overal flex gebruikt in de wanden 
En spanningzoekertjes zijn nog steeds geen schroevendraaiers
En spanningzoekertjes zijn nog steeds geen schroevendraaiers
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
Tegenwoordig kun je zelfs flexibele buis krijgen met de draden er al in..quote:
Prutsers van mijn appartement hebben overal flex gebruikt in de wanden
En spanningzoekertjes zijn nog steeds geen schroevendraaiers
http://www.electroshop.nl(...)bele-buis-met-draad/
En omdat alles tegenwoordig maar goedkoop snel moet..
Mensen hebben liever een dikke auto op de oprit dat een degelijke installatie.quote:
[..]
Tegenwoordig kun je zelfs flexibele buis krijgen met de draden er al in..
http://www.electroshop.nl(...)bele-buis-met-draad/
En omdat alles tegenwoordig maar goedkoop snel moet..
Deels onwetendheid deels bewuste gierigheid.
Er komt altijd een moment waarop je moet kiezen tussen het geld dat je verdient en de tijd die je verliest om het te verdienen, tijd is alles behalve geld.
De installatie gaat toch niet in kwaliteit achteruit als er flex gebruikt is?
Het is lastig de boel aan te passen of er extra draad doorheen te trekken. Maar het blijft kwalitatief net zo goed.
Heb hier overigens ook het nodige flex gebruikt, maar ga het in ieder geval in de meterkast nog wel een keer vervangen
.
Het is lastig de boel aan te passen of er extra draad doorheen te trekken. Maar het blijft kwalitatief net zo goed.
Heb hier overigens ook het nodige flex gebruikt, maar ga het in ieder geval in de meterkast nog wel een keer vervangen
.
Het is, zoals je zelf al aangeeft, klote om er later iets aan de installatie aan te passen. Kwalitatief is er niks mis mee, dat klopt. In de ogen van de pro's is het echter beunhazenwerk. Ik gebruik ook wel flex, alleen dat pas ik alleen toe boven de groepenkast, waar ik uiteraard wel met vaste buis uit kom.quote:
De installatie gaat toch niet in kwaliteit achteruit als er flex gebruikt is?
Het is lastig de boel aan te passen of er extra draad doorheen te trekken. Maar het blijft kwalitatief net zo goed.
Heb hier overigens ook het nodige flex gebruikt, maar ga het in ieder geval in de meterkast nog wel een keer vervangen
Er komt altijd een moment waarop je moet kiezen tussen het geld dat je verdient en de tijd die je verliest om het te verdienen, tijd is alles behalve geld.
Klote Vonk, zoiets kan altijd een keer gebeuren, maar het is zo machtig zonde van je tijd als je je vervolgens bedenkt wat je in die tijd ook had kunnen doen... 
Zo heb ik een half jaartje terug de koppakking van een Opel moeten vervangen, daarnaast zou de kop ook gereviseerd worden, dus alle klepstoters e.d. losgehaald zodat de nokkenas eruit kon. Heel voorzichtig met een pincet alles spie voor spie alles eruitgepakt om te voorkomen dat het in het onderblok zou belanden via één van de oliekanaaltjes.
De eerste 15 gingen goed, maar je raad het al... De 16e schoot tussen het pincet en verdween. Hoop gevloek en getier, dus het carter er maar afgedraaid om te zien of ie er toevallig door was gevallen (niet natuurlijk). Nou toen begon het creatieve stuk... magneetjes, stofzuiger, perslucht. Dat ding was gewoon pleite. Nog meer gevloek dus. We hadden beide al wel regelmatig aan auto's gesleuteld, maar dit was best ambitieus voor ons doen.
Na een zaterdag hengelen was de motivatie tot een dieptepunt gezakt, en zagen we het niet meer zitten. De zondag erop heeft de auto zelfs even op marktplaats gestaan als sloper.
Helemaal zeker dat ie in het blok was gevallen waren we niet, maar we konden de gok niet nemen door de boel weer in elkaar te doppen. De zaterdag erop hebben we, zonder dat we echt wisten waar we mee bezig waren, heel het blok uit moeten bouwen en gelukkig kwam dat kutspietje er na verloop van tijd uit.
Wat in een zaterdag had gekund, kostte al met al meer dan 3 zaterdagen. Maarrrrrrr... de auto rijdt nog steeds en het KVS probleem was opgelost. Nu kunnen we er alleen nog maar om lachen, maar het was op dat moment een klein familie-drama.
Zo heb ik een half jaartje terug de koppakking van een Opel moeten vervangen, daarnaast zou de kop ook gereviseerd worden, dus alle klepstoters e.d. losgehaald zodat de nokkenas eruit kon. Heel voorzichtig met een pincet alles spie voor spie alles eruitgepakt om te voorkomen dat het in het onderblok zou belanden via één van de oliekanaaltjes.
De eerste 15 gingen goed, maar je raad het al... De 16e schoot tussen het pincet en verdween. Hoop gevloek en getier, dus het carter er maar afgedraaid om te zien of ie er toevallig door was gevallen (niet natuurlijk). Nou toen begon het creatieve stuk... magneetjes, stofzuiger, perslucht. Dat ding was gewoon pleite. Nog meer gevloek dus. We hadden beide al wel regelmatig aan auto's gesleuteld, maar dit was best ambitieus voor ons doen.
Na een zaterdag hengelen was de motivatie tot een dieptepunt gezakt, en zagen we het niet meer zitten. De zondag erop heeft de auto zelfs even op marktplaats gestaan als sloper. Helemaal zeker dat ie in het blok was gevallen waren we niet, maar we konden de gok niet nemen door de boel weer in elkaar te doppen. De zaterdag erop hebben we, zonder dat we echt wisten waar we mee bezig waren, heel het blok uit moeten bouwen en gelukkig kwam dat kutspietje er na verloop van tijd uit.
Wat in een zaterdag had gekund, kostte al met al meer dan 3 zaterdagen. Maarrrrrrr... de auto rijdt nog steeds en het KVS probleem was opgelost. Nu kunnen we er alleen nog maar om lachen, maar het was op dat moment een klein familie-drama.
Dat is een van de redenen dat ik zelf niet aan de auto sleutel. De andere reden is dat de
lease maatschappij het niet wil hebben.
lease maatschappij het niet wil hebben.
Er komt altijd een moment waarop je moet kiezen tussen het geld dat je verdient en de tijd die je verliest om het te verdienen, tijd is alles behalve geld.
http://m2.konnict.nl/nl/w(...)jderen-buzzetti-5122quote:
Klote Vonk, zoiets kan altijd een keer gebeuren, maar het is zo machtig zonde van je tijd als je je vervolgens bedenkt wat je in die tijd ook had kunnen doen...
Zo heb ik een half jaartje terug de koppakking van een Opel moeten vervangen, daarnaast zou de kop ook gereviseerd worden, dus alle klepstoters e.d. losgehaald zodat de nokkenas eruit kon. Heel voorzichtig met een pincet alles spie voor spie alles eruitgepakt om te voorkomen dat het in het onderblok zou belanden via één van de oliekanaaltjes.
De eerste 15 gingen goed, maar je raad het al... De 16e schoot tussen het pincet en verdween. Hoop gevloek en getier, dus het carter er maar afgedraaid om te zien of ie er toevallig door was gevallen (niet natuurlijk). Nou toen begon het creatieve stuk... magneetjes, stofzuiger, perslucht. Dat ding was gewoon pleite. Nog meer gevloek dus. We hadden beide al wel regelmatig aan auto's gesleuteld, maar dit was best ambitieus voor ons doen.
Helemaal zeker dat ie in het blok was gevallen waren we niet, maar we konden de gok niet nemen door de boel weer in elkaar te doppen. De zaterdag erop hebben we, zonder dat we echt wisten waar we mee bezig waren, heel het blok uit moeten bouwen en gelukkig kwam dat kutspietje er na verloop van tijd uit.
Wat in een zaterdag had gekund, kostte al met al meer dan 3 zaterdagen. Maarrrrrrr... de auto rijdt nog steeds en het KVS probleem was opgelost. Nu kunnen we er alleen nog maar om lachen, maar het was op dat moment een klein familie-drama.
Het juiste gereedschap is driekwart van het werk.
Ook die flexibele buis zou de veer er niet door willen neem je stofzuiger en je zuigt er eerst een ijzertouwtje in waar na je met de veer verder komt.
OMG, ¤16,- Ik wist niet eens dat zoiets bestond...
Heb een aantal jaren in een Peugeot gereden die ik ook zelf onderhield toen ik nog student was, maar met het sleutelen aan auto's ben ik wel een beetje klaar. Altijd koud op de grond, geen brug, gore klauwen en te weinig licht.
Ik wist niet eens dat zoiets bestond... Heb een aantal jaren in een Peugeot gereden die ik ook zelf onderhield toen ik nog student was, maar met het sleutelen aan auto's ben ik wel een beetje klaar. Altijd koud op de grond, geen brug, gore klauwen en te weinig licht.
Met nieuwe auto s ben ik ook meer als klaar, zit me teveel electronica in, staan in teveel temp wisselingen en dat lijkt me niet gezond voor electronica.
En idd. je probeert van alles; maar op dat moment wil helemaal niks meer...quote:
Klote Vonk, zoiets kan altijd een keer gebeuren, maar het is zo machtig zonde van je tijd als je je vervolgens bedenkt wat je in die tijd ook had kunnen doen...
..
Je gaat eens van de andere kant proberen te stoten met de veer
Je probeert het met een stofzuiger...
Je raakt gefrustreerd...
Je probeert het met een compressor...
Je raakt iets steeds meer gefrustreerd..
Je probeert het met een spirado-apparaat / trekveerpomp ...
Je probeert het nog maar een keer, en nog maar een keer want je dacht wat te horen....
Je bedenkt je hoelang je al bezig bent...
Je weet waar de verstopping zich bevind en grijpt de kangoo en hakt de leiding maar op
Dan rijdt je toch niet meer. Jij bent eerder verkouden dan de electronica hoor. Water is slecht, temp wisseling niet.quote:
Met nieuwe auto s ben ik ook meer als klaar, zit me teveel electronica in, staan in teveel temp wisselingen en dat lijkt me niet gezond voor electronica.
over het gebruik van flex kun je eindeloos discuseren.
wat wij steeds vaker gebruiken is voorbedrade flex bij het maken van woningen en/of hotelkamers.
de prijzen staan zo onder druk dat je bijna niet anders kan.
het is niet wat de installateur wil. maar de aanneem prijzen zijn zo achterlijk laag dat je wat moet.
mijn voorkeur heeft het zeker niet!!
wat wij steeds vaker gebruiken is voorbedrade flex bij het maken van woningen en/of hotelkamers.
de prijzen staan zo onder druk dat je bijna niet anders kan.
het is niet wat de installateur wil. maar de aanneem prijzen zijn zo achterlijk laag dat je wat moet.
mijn voorkeur heeft het zeker niet!!
Verkeerde zuinigheid van de opdrachtgever. Als ik een woning liet bouwen kwam het er zeker niet in. Dan maar wat meer geld betalen, dan zit je later niet met de ellende.quote:
over het gebruik van flex kun je eindeloos discuseren.
wat wij steeds vaker gebruiken is voorbedrade flex bij het maken van woningen en/of hotelkamers.
de prijzen staan zo onder druk dat je bijna niet anders kan.
het is niet wat de installateur wil. maar de aanneem prijzen zijn zo achterlijk laag dat je wat moet.
mijn voorkeur heeft het zeker niet!!
Er komt altijd een moment waarop je moet kiezen tussen het geld dat je verdient en de tijd die je verliest om het te verdienen, tijd is alles behalve geld.
ja mijn idee.quote:Op zondag 24 februari 2013 19:56 schreef cvboer het volgende:
[..]
Verkeerde zuinigheid van de opdrachtgever. Als ik een woning liet bouwen kwam het er zeker niet in. Dan maar wat meer geld betalen, dan zit je later niet met de ellende.
maar helaas zie je steeds meer van dit soort praktijken.
En als jij het niet wil maken voor die prijs ? Dan hebben we nog 10 andere installateurs achter de hand die dat wel willen maken voor die prijs.quote:
over het gebruik van flex kun je eindeloos discuseren.
wat wij steeds vaker gebruiken is voorbedrade flex bij het maken van woningen en/of hotelkamers.
de prijzen staan zo onder druk dat je bijna niet anders kan.
het is niet wat de installateur wil. maar de aanneem prijzen zijn zo achterlijk laag dat je wat moet.
mijn voorkeur heeft het zeker niet!!
Al kan het niet, al wordt er gewoon niks meer op verdiend; maar die kunnen het wel maken voor die prijs. Tot dat ze 3 maand later ergens in een lokaal krantje worden vermeld "Bedrijf x failliet, 20 man op straat"
Ik denk dat ik weet wie de elektricien wasquote:
Zo'n elektricien (naja, whats in a name?) moeten ze verrot schoppen. Flexbuis is prima als het niet anders kan. Maar dan wel graag RUIME bochtjes die geen knikken vertonen.
, wie gaat hem schoppen ? 
Ik ontken allesquote:
[..]
Ik denk dat ik weet wie de elektricien was
; de foto is in ieder geval van na de reparatie van de leiding.En normaal zal ik hem helemaal uithakken; maar met alle frustratie die ik voor die tijd al had.
Is dit de oplossing geworden; en daar laten we het gewoon bij.
Ik ben niet anders gewend.quote:
OMG, ¤16,-
Heb een aantal jaren in een Peugeot gereden die ik ook zelf onderhield toen ik nog student was, maar met het sleutelen aan auto's ben ik wel een beetje klaar. Altijd koud op de grond, geen brug, gore klauwen en te weinig licht.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ohja, in geval van vallende/wegschietende onderdelen: herhaal het eens met eenzelfde of vergelijkbaar onderdeel. Goed in de gaten houden waar dat 2e onderdeel terecht komt en vaak ligt het eerste onderdeel in die buurt.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
