Het is heel wisselend, maar voor mijn gevoel zijn de technische problemen met de locomotieven inmiddels zo goed als voorbij.quote:Op dinsdag 5 februari 2013 15:09 schreef KomtTijd... het volgende:
Weet iemand of die binnenlandse fyra tegenwoordig nog een beetje accuraat is? Volgens mij wel nu die stofzuigerts van de baan af zijn toch?
Ja, sommige bestaan allebei namelijk:quote:Op dinsdag 5 februari 2013 15:07 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Waarom gaat dat niet vanzelf? Moet het met een hoofdletter?
Dat had NS in eerste instantie ook maar de minister wilde helemaal geen realistische business case zien.quote:Op dinsdag 5 februari 2013 15:04 schreef Dr_Flash het volgende:
Plus Veolia had WEL een realistische business case.
Ja. Wij kijken namelijk allemaal dagelijks in die loods dus wij weten het wel als dat normaal isquote:Op dinsdag 5 februari 2013 15:23 schreef Mirgeam het volgende:
In de loods op de watergraafsmeer stond vanochtend de 1755 met een fyra stam erachter, is dat normaal?
Geen idee of dat normaal is. Misschien stond die loc daar om elektriciteit te leveren voor de verwarming van die rijtuigen.quote:Op dinsdag 5 februari 2013 15:23 schreef Mirgeam het volgende:
In de loods op de watergraafsmeer stond vanochtend de 1755 met een fyra stam erachter, is dat normaal?
rijdt dat zo wel eens rond bedoel ikquote:Op dinsdag 5 februari 2013 15:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja. Wij kijken namelijk allemaal dagelijks in die loods dus wij weten het wel als dat normaal is
En het haalt ook meteen het standpunt van Meerstadt - "De Benelux zat niet erg vol op de grens" - onderuit. 7400 reizigers per dag vertaalt zich (bij 16 treinparen per dag) naar plusminus 230 reizigers per trein.quote:Op dinsdag 5 februari 2013 16:01 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Dat is ongeveer tweemaal 16 bakken SLT op de volnorm. Gaat niet passen in een losse trein dus.
Had er nog meer willen maken, maar de shitload aan water zowel binnen als buiten de machine, maakten dat onmogelijk. Vandaag door de drukte helemaal niks kunnen schieten. Donderdag weer een kans.quote:Op dinsdag 5 februari 2013 10:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
nice zeg. Zien we ook eens hoe de wasstraat er van binnen uit ziet
dat zal morgen duidelijk te zien zijn aan de rode spinnen die over het land gaan lopenquote:
Op de reisplanner is alles nog normaal...had gehoopt dat het zo bleef want ik vind om kwart over vijf opstaan al vroeg genoeg. Met een aangepaste dienstregeling wordt het nog vroegerquote:Op dinsdag 5 februari 2013 16:49 schreef ReisT het volgende:
Over weer gesproken, komende nacht dwarrelen er weer een paar witte vlokjes naar beneden. We weten ondertussen allemaal wat dat betekent...
Inderdaad, tijd voor een rode regel!
Lees: Deze keer PROBEREN we niet eens "treinen waar nodig te verlengen".quote:Houdt u rekening met mogelijk een langere reistijd, vaker overstappen en drukte in de trein.
Dat is toch geen behoorlijk bestuur?quote:Op dinsdag 5 februari 2013 15:18 schreef ReisT het volgende:
[..]
Dat had NS in eerste instantie ook maar de minister wilde helemaal geen realistische business case zien.
Volgens sommigen hier kun je ook gewoon na zes uur na incheck uitchecken, en is die 'regel' puur theoretisch.quote:Op dinsdag 5 februari 2013 17:14 schreef KomtTijd... het volgende:
weten jullie trouwens ook hoeveel je over je nominale reistijd heen kunt gaan voordat je uitcheckt? indien je dus een tussenstop maakt...
edit: gevonden, 6uur na inchecken...
dag erna om 04:00,die 6 uur regeling is geschiedenis.quote:Op dinsdag 5 februari 2013 17:14 schreef KomtTijd... het volgende:
weten jullie trouwens ook hoeveel je over je nominale reistijd heen kunt gaan voordat je uitcheckt? indien je dus een tussenstop maakt...
edit: gevonden, 6uur na inchecken...
En wat hebben wij daaraan?quote:Op dinsdag 5 februari 2013 18:09 schreef James1988 het volgende:
Gelukkig is er ook nog positief nieuws te melden: het definitieve ontwerp voor een snelle spoorlijn tussen Lyon en Turijn is voorgesteld. Als deze verbinding wordt gebouwd wordt de totale reistijd op het traject Milaan - Parijs met 3 uur teruggebracht tot 4 uur.
Ja, kan. Maar alleen daar in die buurt. Niet in de rest van het land.quote:Op dinsdag 5 februari 2013 18:11 schreef Ireyon het volgende:
Weet iemand of het Euregio ticket ook gewoon in de kaartautomaat te halen valt? Om de gok op de 10 minuten overstaptijd in Heerlen niet te hoeven wagen..
Zal wel een rondje Keulen - Rome - Madrid - Brussel worden dan, want in brabant sneeuwt het. Misschien. Een centimeter. Of misschien wel tweequote:Op dinsdag 5 februari 2013 18:11 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dat maakt een HST-rondje Amsterdam - Rome - Madrid - Amsterdam een stuk haalbaarder
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |