PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
precies. Duidelijk te zien dat het ICM-0 isquote:Op maandag 4 februari 2013 19:35 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die op de foto doet het al niet meer.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben je volgens mij wel in de meerderheid: velen vinden de ICMm/Koploper juist één van de mooiste treinen.
volgens Fles welquote:
[..]
Ja, die bedoel ik, is dat zo een brulboei?
Altijd onderweg naar het avontuur
Daar heb je het al, binnenkant van ICMm ziet er nog wel modern uit door die modernisatie. SGM ziet er uit als ouwe meuk, zowel van binnen als buitenquote:
SGMm is ook nog in deze eeuw gemoderniseerd...quote:Op maandag 4 februari 2013 19:39 schreef ArnosL het volgende:
[..]
Daar heb je het al, binnenkant van ICMm ziet er nog wel modern uit door die modernisatie. SGM ziet er uit als ouwe meuk, zowel van binnen als buiten
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En het nieuwste ICM is geleverd in 1994, 17 jaar na de prototypes.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waaraan zie je dat het ICM-0 is en niet een later model?quote:Op maandag 4 februari 2013 19:37 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
precies. Duidelijk te zien dat het ICM-0 is
Ik zat dus laatst weer eens in SGMm en ik ben het er niet mee eens.quote:Op maandag 4 februari 2013 19:42 schreef James1988 het volgende:
Zowel ICMm als SGMm vind ik eigenlijk prima treinen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De plaats van de koersrol en de machinistendeur.quote:Op maandag 4 februari 2013 19:42 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Waaraan zie je dat het ICM-0 is en niet een later model?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb al in geen maanden meer in een SGMm gezeten, ik mis die bromdingenquote:Op maandag 4 februari 2013 19:42 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik zat dus laatst weer eens in SGMm en ik ben het er niet mee eens.
naast nog wat ander afwijkend plaatwerkquote:
[..]
De plaats van de koersrol en de machinistendeur.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het rijdt goed, maar het zit beroerd. Nog beroerder dan SLT.quote:
[..]
Ik heb al in geen maanden meer in een SGMm gezeten, ik mis die bromdingen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
SGM ziet er van binnen uit alsof het allemaal maar zo goedkoop mogelijk moest. Dingen maken een tering herrie en van die stoelen krijg je een houten reetquote:
Zowel ICMm als SGMm vind ik eigenlijk prima treinen
Maar dat zie je niet direct op de foto, behalve misschien dat ventilatieding op de kop.quote:
[..]
naast nog wat ander afwijkend plaatwerk
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je kon de protostellen trouwens altijd luid en duidelijk herkennen: ze hadden andere draaistellen en die klonken of er op elk draaistel een emmer spijkers stond.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daar geef ik je gelijk in, zowel SGMm als SLT zijn niet echt lekker om een uur in te zitten.quote:
[..]
Het rijdt goed, maar het zit beroerd. Nog beroerder dan SLT.
I know.quote:
[..]
Daar geef ik je gelijk in, zowel SGMm als SLT zijn niet echt lekker om een uur in te zitten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dus waarom dat stelletje klotehorken bij NS nog steeds SLT inzet in de stoptrein tussen Uitgeest en Rotterdam is me een raadsel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh, RRF gaat niet meer aan de haal met de SPENO-treinen lijkt het nu op: Per 1-2-2013 heeft LOCON dit vervoer gekregen.
Men meent daar dat vrijwel niemand van Uitgeest naar Rotterdam hoeft. 99% van de reizigers zouden ergens onderweg nog moeten overstappen (lees: Amsterdam Centraal vanuit Uitgeest gezien), dus SLT is dan de beste optie..quote:
Dus waarom dat stelletje klotehorken bij NS nog steeds SLT inzet in de stoptrein tussen Uitgeest en Rotterdam is me een raadsel.
Dit is wel slechts een aanname van mij
Als ik het vergelijk met andere foto's, dan lijkt het alsof juist de zwaaizwenkdeuren wat naar achteren zijn verplaatst. Koersrol zit bij de andere inderdaad op de kop.quote:
[..]
De plaats van de koersrol en de machinistendeur.
Er steekt een ding uit bij kop, bedoel je dat?quote:
[..]
naast nog wat ander afwijkend plaatwerk
twitter:NS_online twitterde op maandag 04-02-2013 om 19:53:37 Update: Amsterdam Muiderpoort-Duivendrecht: er rijden minder treinen door een aanrijding met een persoon. http://t.co/z23egl7C #AsdmDvd reageer retweet
Update: Amsterdam Muiderpoort-Duivendrecht: er rijden minder treinen door een aanrijding met een persoon.
Gezellig rond Duivendrecht vandaag.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik denk inderdaad dat vrijwel 90 % van de bezetting bestaat uit reizigers met een bestemming of herkomst van een van de stations van Sloterdijk tot Holendrecht.quote:Op maandag 4 februari 2013 19:52 schreef Frozen-assassin het volgende:
[..]
Men meent daar dat vrijwel niemand van Uitgeest naar Rotterdam hoeft. 99% van de reizigers zouden ergens onderweg nog moeten overstappen (lees: Amsterdam Centraal vanuit Uitgeest gezien), dus SLT is dan de beste optie..
Dit is wel slechts een aanname van mij
