PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
klinkt ingewikkeld en redelijk kwetsbaar? Wil dat wel eens in het echie zienquote:Op zaterdag 26 januari 2013 19:38 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ik heb ook geen vlotter. Heb nu een slangetje van de tank afgetapt en dat loopt naar boven door de achterkuip. Dat komt daar net zo hoog als het hoogste punt van de tank. Volgens de wet communicerende vaten zou dus het brandstofniveau in dat slangetje in de kont net zo hoog moeten zijn als in de tank. In dat slangetje meet ik op verschillende plaatsen hoeveel licht er doorheen komt, daaraan kun je zien of er lucht of benzine in zit op dat stuk. Zo kun je het niveau bepalen.
Deze is in eerste instantie even volledig voor de Bandit, maar ik ben wel van plan alles vast te leggen zodat het voor anderen ook te maken zou moeten zijn
Niet dat ik een brandstofmeter nodig heb, want ik weet dat ik met 200km op de dagteller moet tanken, maar ja, puur omdat het kan
Ik heb wel eens ergens gelezen dat het ook mogelijk is om een strip met geleiders in je tank te maken die dan dmv weerstandmeting werkt ofzo.. lijkt me betrouwbaarder.
Ik heb ook een dagteller (digitaal, tripmeter), meerdere zelfs if needed, maar die willen nog wel eens ongewild resetten, en dan ben je mooi fucked, of je moet nog weten op hoeveel hij net ervoor stond.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
DM Yreal even, heb de mijne (204) nog niet betaald sinds 8-10-12quote:
Hm, eens kijken of er onder die boete uit valt te komen.
Digitaal, pfeuhquote:Op zaterdag 26 januari 2013 19:54 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
klinkt ingewikkeld en redelijk kwetsbaar? Wil dat wel eens in het echie zien
Ik heb wel eens ergens gelezen dat het ook mogelijk is om een strip met geleiders in je tank te maken die dan dmv weerstandmeting werkt ofzo.. lijkt me betrouwbaarder.
Ik heb ook een dagteller (digitaal, tripmeter), meerdere zelfs if needed, maar die willen nog wel eens ongewild resetten, en dan ben je mooi fucked, of je moet nog weten op hoeveel hij net ervoor stond.
Ah, ga ik doen.quote:
[..]
DM Yreal even, heb de mijne (204) nog niet betaald sinds 8-10-12
Alarmlicht is vast niet standaard
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klopt, evenals de 12V aansluiting rechtsquote:
Alarmlicht is vast niet standaard
Kwetsbaar moet nog blijken, lastig valt opzich mee. Zit er alleen mee of ik benzine ook kan waarnemen. Verschil in lichtdoorlatendheid tussen lucht en water is al bijzonder weinig (ongeveer 2% in de praktijk met de sensor die ik heb) en benzine is nog doorzichtiger. Misschien moet ik met een andere kleur licht werken ofzo.quote:
[..]
klinkt ingewikkeld en redelijk kwetsbaar? Wil dat wel eens in het echie zien
Ik heb wel eens ergens gelezen dat het ook mogelijk is om een strip met geleiders in je tank te maken die dan dmv weerstandmeting werkt ofzo.. lijkt me betrouwbaarder.
Ik heb ook een dagteller (digitaal, tripmeter), meerdere zelfs if needed, maar die willen nog wel eens ongewild resetten, en dan ben je mooi fucked, of je moet nog weten op hoeveel hij net ervoor stond.
Heb ook wel overwogen om het in de tank te bouwen, maar daar kloot ik liever niet aan. Daarnaast voel ik er weinig voor stroom door de tank te laten lopen. Ben ook maar een amateur beunhaas, dus ik wil absoluut niet het risico lopen op een vonk in de tank.. Voordeel van deze manier is dat de elektronica fysiek gescheiden blijft van de benzine.
We gaan het zien, zal sowieso nog enkele maanden duren voor dat allemaal af is.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
In het blik ook wel bekend als het free parking knopjequote:
[..]
Richtingaanwijzer voor rechtdoor
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Snelheidsmeter boeit je niet? 
Temperatuurmeter zou ik ook wel in de cockpit willen hebben, zit nu op het blok..
Temperatuurmeter zou ik ook wel in de cockpit willen hebben, zit nu op het blok..
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
TT is nauwkeuriger als het naaldje, en de zuignap past perfect op de KM teller
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Pic is van mijn vorige AT trouwens; tegenwoordig zit er boven de controlelampies een 12v aansluiting 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vaag is dat idd, kun je volgens mij bijna nergens kopen, veelal zijn het van die metertjes die op de plek van je 710-dop komen. al denk ik dat als je er eentje zoekt die je in je aftapplug kunt draaien á la koekblik, je het wel kunt fiksenquote:
Snelheidsmeter boeit je niet?
Temperatuurmeter zou ik ook wel in de cockpit willen hebben, zit nu op het blok..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb nu gewoon zo'n analoog metertje in de vulopening van de olie zittenquote:
[..]
Vaag is dat idd, kun je volgens mij bijna nergens kopen, veelal zijn het van die metertjes die op de plek van je 710-dop komen. al denk ik dat als je er eentje zoekt die je in je aftapplug kunt draaien á la koekblik, je het wel kunt fiksen
Werkt in principe ook prima alleen zit het nu op het blok in plaats van in de cockpit.Vind het toch wel prettig om te kunnen zien hoe warm die is, maar zo vaak heb je die informatie nou ook weer niet nodig. Heb alleen wel eens dat ie als het vriest afkoelt tot een graad of 30, dat wil ik dan wél graag op tijd zien want dan doe ik even wat rustiger aan. Van de vorige eigenaar nog de tip gehad een randje DUCT tape op de radiator te plakken als het vriest
Prettiger voor het blok op de snelweg..[ Bericht 4% gewijzigd door BlackLining op 26-01-2013 20:45:37 ]
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Je haalt effe wat dingen door elkaar denk ik, lijkt me dat je dan de OLIEkoeler afplakt, al vind ik dat wel linke soep. Via het afplakken van een deel van de (of één van de 2) radiator(en) bereik je ook een hogere olietemperatuur natuurlijk, maar dan via een omweggetjequote:
[..]
Heb nu gewoon zo'n analoog metertje in de vulopening van de olie zitten
Vind het toch wel prettig om te kunnen zien hoe warm die is, maar zo vaak heb je die informatie nou ook weer niet nodig. Heb alleen wel eens dat ie als het vriest afkoelt tot een graad of 30, dat wil ik dan wél graag op tijd zien want dan doe ik even wat rustiger aan. Van de vorige eigenaar nog de tip gehad een randje DUCT tape op de radiator te plakken als het vriest
Nu ik zit te denken trouwens; meet mijn tempmeter de KVS temperatuur, en niet de olietemperatuur. Daarbij meet hij alleen een bepaald deel van de schaal, dus zeg maar tussen de 70 en 110 graden ofzo, niet vanaf 0, dus in de winter komt hij nauwelijks de hoek uit, soms zelfs helemaal niet op de snelweg met langere stukken. Als ik veel rijd in de winter of langere tijd snelweg moet rijden plak ik ook één van de 2 radiateurs af; werkt prima
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Een Bandit is oliegekoeldquote:
[..]
Je haalt effe wat dingen door elkaar denk ik, lijkt me dat je dan de OLIEkoeler afplakt, al vind ik dat wel linke soep. Via het afplakken van een deel van de (of één van de 2) radiator(en) bereik je ook een hogere olietemperatuur natuurlijk, maar dan via een omweggetje
Nu ik zit te denken trouwens; meet mijn tempmeter de KVS temperatuur, en niet de olietemperatuur. Daarbij meet hij alleen een bepaald deel van de schaal, dus zeg maar tussen de 70 en 110 graden ofzo, niet vanaf 0, dus in de winter komt hij nauwelijks de hoek uit, soms zelfs helemaal niet op de snelweg met langere stukken. Als ik veel rijd in de winter of langere tijd snelweg moet rijden plak ik ook één van de 2 radiateurs af; werkt prima
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Een Bandit heeft géén koelwater? lijkt me nogal sterk eigenlijkquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vage sjit; alleen de 400 GSF zo te zien inderdaad; nooit geweten joh 
De rest niet.quote:GSF 400 Bandit 1991-1995
carter olie: 2,8 liter
Cardanolie: --
koelvloeistof: 1,9 liter
bougie: NGK CR8EK
voor vorkolie: 0,495 liter
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nope, mijn blokolie speelt ook voor koelvloeistof. Werkt prima, zijn zelfs van deze blokken die de klok twee keer rond gaan op die manier.quote:
[..]
Een Bandit heeft géén koelwater? lijkt me nogal sterk eigenlijk
Maar waar je normaal simpelweg de KVS pomp even uitschakelt als de temperatuur te laag komt, is dat op een Bandit niet zo'n goed plan
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Hebbie daar een knoppie voor?quote:Op zaterdag 26 januari 2013 21:39 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Nope, mijn blokolie speelt ook voor koelvloeistof. Werkt prima, zijn zelfs van deze blokken die de klok twee keer rond gaan op die manier.
Maar waar je normaal simpelweg de pomp even uitschakelt als de temperatuur te laag komt, is dat op een Bandit niet zo'n goed plan
Nah, een thermostaat die dicht gaat en de radiateur bypassed is het meestal, de waterpomp wordt meestal aangestuurd door een snaar of ketting.quote:
[..]
Nope, mijn blokolie speelt ook voor koelvloeistof. Werkt prima, zijn zelfs van deze blokken die de klok twee keer rond gaan op die manier.
Maar waar je normaal simpelweg de pomp even uitschakelt als de temperatuur te laag komt, is dat op een Bandit niet zo'n goed plan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En de 650 (niet allemaal) en de 1250.quote:Op zaterdag 26 januari 2013 21:26 schreef Sounddragon het volgende:
Vage sjit; alleen de 400 GSF zo te zien inderdaad; nooit geweten joh
[..]
De rest niet.
Maar, to be honest wist ik helemaal niet dat er motoren waren die géén waterkoeling hebben 
Nooit te oud om te leren blijkt maar weer
http://www.motordude.nl/o(...)egevens%20suzuki.htm
Ik neem even voor het gemak aan dat alle types waar geen hoeveelheid KVS achter staat, oliegekoeld zijn
Nooit te oud om te leren blijkt maar weer Jeh, boven de 1200 cc weer wel idd, Busa ook.quote:
http://www.motordude.nl/o(...)egevens%20suzuki.htm
Ik neem even voor het gemak aan dat alle types waar geen hoeveelheid KVS achter staat, oliegekoeld zijn
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Doet ie zelf. Of via een bypass inderdaad, maar watergekoelde fietsen kunnen hun koeling meestal wel beïnvloeden. Een Bandit niet, olieleiding loopt gewoon van de pomp door de koeler naar het klepdeksel. Dus die zijn wat lastiger op temperatuur te houden. Als de koelvloeistof namelijk 30 graden wordt, is je olie dat ook. En als je dan 150 rijdt kan je blok dat niet echt op prijs stellenquote:
Vrijwel alle Bandits tot 2004 meen ik zijn oliekoelers, op een paar 1200s na. Worden nu niet meer gemaakt ivm milieueisen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Die nieuwe CB1100 heb dat ook niet. Luchtkoeling jongeuhquote:Op zaterdag 26 januari 2013 21:44 schreef Sounddragon het volgende:
Maar, to be honest wist ik helemaal niet dat er motoren waren die géén waterkoeling hebben
quote:
[..]
Die nieuwe CB1100 heb dat ook niet. Luchtkoeling jongeuh
Super dat er nog fietsen in die stijl gemaakt worden! Al lijkt er toch nog wel iets van een radiator op te zitten..
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Leek mij ook inderdaad - wat research leert dat het voor oliekoeling is. Dus lucht- en oliegekoeldquote:
[..]
Super dat er nog fietsen in die stijl gemaakt worden! Al lijkt er toch nog wel iets van een radiator op te zitten..
ik heb 5 jaar lang prentloos in de auto gereden en toen ik eenmaal A had gehaald was het binnen een week raak. gelukkig een flitser want ik had rijbewijs nog niet eens opgehaaldquote:
1e bekeuring binnen, guys.Verdomme
Ik zou een variabele radiateurgrille verzinnen denk ik.. iets wat je redelijk makkelijk even aan kunt passen in een paar seconden. navquote:
[..]
Doet ie zelf. Of via een bypass inderdaad, maar watergekoelde fietsen kunnen hun koeling meestal wel beïnvloeden. Een Bandit niet, olieleiding loopt gewoon van de pomp door de koeler naar het klepdeksel. Dus die zijn wat lastiger op temperatuur te houden. Als de koelvloeistof namelijk 30 graden wordt, is je olie dat ook. En als je dan 150 rijdt kan je blok dat niet echt op prijs stellen
Euj, ik bennie debiel, alleen bestonden er in mijn wereld maar 2 soorten motoren; lucht- en water gekoeld. Olie heeft natuurlijk als funktie om te koelen, maar dat dat zó efficiënt kon dat waterkoeling overbodig is wist ik niet.quote:
[..]
Die nieuwe CB1100 heb dat ook niet. Luchtkoeling jongeuh
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zie hierboven de reden van die 11Kw regelingquote:
[..]
ik heb 5 jaar lang prentloos in de auto gereden en toen ik eenmaal A had gehaald was het binnen een week raak. gelukkig een flitser want ik had rijbewijs nog niet eens opgehaald
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Serieus niet? OK...quote:
Maar, to be honest wist ik helemaal niet dat er motoren waren die géén waterkoeling hebben
[..]
Jeh, boven de 1200 cc weer wel idd, Busa ook.
http://www.motordude.nl/o(...)egevens%20suzuki.htm
Ik neem even voor het gemak aan dat alle types waar geen hoeveelheid KVS achter staat, oliegekoeld zijn
Ik heb de eerste 9 jaar dat ik reed alleen maar luchtgekoelde motoren gehad. Zit nu pas aan mijn derde vloeistofgekoelde motor. Scheelt weer wat gewicht, maar vloeistofgekoelde motoren kan je ook wat meer vermogen uit halen. Daarom met 11kW altijd een 'waterkoelertje' kopen ipv een lucht/olie-gekoelde motor.
Maar de Bandit 650 kreeg uit m'n hoofd ergens na bouwjaar 2004 ofzo pas waterkoeling hoor, daarvoor gewoon een opgeboord blokje van de 600. Uit m'n hoofd.. ik kan het mis hebben, ik ga nu niet Googlen. Overigens was dat luchtgekoelde 650 blok ook niet mis, fijn motortje, zo'n Bandit 650.
Gsx600f was idd luchtgekoeld. Busa heeft vloeistofkoeling
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Ik zit stiekum al een tijdje te kijken naar een wat dikkere naked, voor erbij, eigenlijk een Yammie XJR of een V-Max ofzo maar een een Bandit 1200 is ook wel leuk die kuip kan erafquote:
[..]
Serieus niet? OK...
Ik heb de eerste 9 jaar dat ik reed alleen maar luchtgekoelde motoren gehad. Zit nu pas aan mijn derde vloeistofgekoelde motor. Scheelt weer wat gewicht, maar vloeistofgekoelde motoren kan je ook wat meer vermogen uit halen. Daarom met 11kW altijd een 'waterkoelertje' kopen ipv een lucht/olie-gekoelde motor.
Maar de Bandit 650 kreeg uit m'n hoofd ergens na bouwjaar 2004 ofzo pas waterkoeling hoor, daarvoor gewoon een opgeboord blokje van de 600. Uit m'n hoofd.. ik kan het mis hebben, ik ga nu niet Googlen. Overigens was dat luchtgekoelde 650 blok ook niet mis, fijn motortje, zo'n Bandit 650.
.. zou eigenlijk eens op zoiets moeten gaan proefrijden, misschien vind ik het wel helemaal niks Eigenlijk wil ik een 1000+cc naked, met een uitlaat aan beide kanten; vind ik mooi
Probleempje is dat we eerst een pandje moeten hebben waar ik meer dan 2 fietsen kan stallen op een fatsoenlijke manier, want nu is het gewoon geen optie.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je zou je er zo op kapot rijden zeker?quote:
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Dat was lullig geweestquote:
[..]
ik heb 5 jaar lang prentloos in de auto gereden en toen ik eenmaal A had gehaald was het binnen een week raak. gelukkig een flitser want ik had rijbewijs nog niet eens opgehaald
Ik heb ook al wel gereden zonder 't roze papiertje, maar samen met pa. Dat als er wat mocht gebeuren.
5 minuten na vertrek van huis, kwamen we politie tegen. Zweet brak me uit.
Mijn thermometer geeft +0.5°C aan.
Dooien met die handel
Dooien met die handel
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
+3 hier en regen dus dikke slush op straat nuquote:Op zondag 27 januari 2013 03:01 schreef BlackLining het volgende:
Mijn thermometer geeft +0.5°C aan.
levensgevaarlijke apparaten... vooral die honda yamabusa'squote:
[..]
Je zou je er zo op kapot rijden zeker?
Regent ook echt al de hele ochtend nuquote:
[..]
+3 hier en regen dus dikke slush op straat nu
lekker hequote:
[..]
Regent ook echt al de hele ochtend nu
net ff in blik naar de fitness geweest en heel veel is al weg van die ijsplaat voor de deur vanavond ga ik nog ff in blik naar het werk maar rest van de week kan ik denk ik gewoon weer op de brommer
