Jullie auto en topsnelheid #2

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 14:37 schreef 1299 het volgende:
lol, aantal cillinders neuh? Koppel = cillinderinhoud. En om hard op te trekken zegt vliegwielkoppel niks. Ik trek sneller op met 10nm en 60pk dan met 60nm en 10pk.

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 14:51 schreef Bajskorv het volgende:

[..]

Agree, koppel aan het wiel is relevant, maar dan krijg je de koppecurves en nog wat andere factoren die uiteindelijk allemaal invloed hebben.

Punt is dat pk en gewicht alleen niet voldoende zeggen. Wel een hoop natuurlijk, maar je kunt niet uitgaan van dezelfde acceleratie bij elke auto van 600pk met hetzelfde gewicht.

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 15:10 schreef 1299 het volgende:

[..]

Grote factor bij zoveel peekaas is de vorm van aandrijving. Maar voor de rest kun je wel degelijk stellen dat 2 auto's met eenzelfde aandrijving en gewicht en hetzelfde vermogen relatief in de buurt van elkaar zullen zitten qua acceleratie.

Natuurlijk heb je bij een turbomotor vaak een constanter vermogensverloop waardoor je netto iets meer vermogen voorhanden hebt, maar dit zijn geen schokkende verschillen.

Ik ken bv geen motor die bij 5000 toeren opeens 100% vermogen heeft en daaronder en daarboven helemaal niks meer.

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 15:14 schreef Bajskorv het volgende:

[..]

Nu ga je al uit van een dezelfde aandrijving, dus haal je inderdaad weer een factor uit de vergelijking en dan kom je inderdaad al meer in de buurt. Maar het verschil tussen koppelcurve's kan wel degelijk een behoorlijk verschil in acceleratie maken (kijk naar hoe relatief hard een oude Integrale accelereerde met slechts 185pk), en dan hebben we banden, traagheid in de aandrijving, beetje aerodynamiek, etc etc.

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 15:22 schreef 1299 het volgende:

[..]

Ik denk dat het we het wel met elkaar eens zijn. Mijn belangrijkste argument in deze is dat de folderwaarde vermogen veel meer zeggend is dan de folderwaarde koppel aangezien koppel niets zegt over de tijd waarin dit plaats vind.

Mijn hand kan ook 1000nm produceren als je mij maar een lang genoege pijp geeft

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 15:22 schreef 1299 het volgende:

[..]

Ik denk dat het we het wel met elkaar eens zijn. Mijn belangrijkste argument in deze is dat de folderwaarde vermogen veel meer zeggend is dan de folderwaarde koppel aangezien koppel niets zegt over de tijd waarin dit plaats vind.

Mijn hand kan ook 1000nm produceren als je mij maar een lang genoege pijp geeft

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 16:09 schreef borderlinedancer het volgende:
wat een toestand ! Zoals ik elders al schreef (er zijn hier ontelbare forumtopics) wat heb je er allemaal aan in het volgedrempelde land van Koos Spee.

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 18:11 schreef D. het volgende:

[..]

Da's meestal het excuus van mensen die geen snelle auto hebben en dat dan als reden aandragen

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 18:35 schreef borderlinedancer het volgende:

[..]

Dat had je gedroomd, ik zit hier in de top 3 lijkt me

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 18:35 schreef borderlinedancer het volgende:

[..]

Dat had je gedroomd, ik zit hier in de top 3 lijkt me

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 19:08 schreef D. het volgende:

[..]

Van topsnelheid?

Dat zou best kunnen, maar mijn mening over jouw quote blijft staan
Je kunt in NL prima hard rijden

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 19:21 schreef borderlinedancer het volgende:

[..]

Ja asfalt is asfalt. Niet dat ik nou overal rondrace maar het valt me wel op dat supercartourtochtjes in NL meestal langs kasteeltjes gaat etc. waarbij natuurlijk een glaasje prikwijn en interessant gekakel over de succesvolle zaak. Zie Youtube. In Duitsland is dat veelal anders. En doe je het in NL toch, kun je je auto en rijbewijs inleveren zie wegmisbruikers. Die stress heb je over de grens toch een stuk minder. Dussssss lijkt het mij dat het nuttiger om dan maar een auto te hebben die vooral mooi is en niet per se idioot snel.

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 19:27 schreef D. het volgende:

[..]

Je moet weten waar het kan, en altijd onder de 50km/u te hard blijven

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 19:30 schreef borderlinedancer het volgende:

[..]

tja dan is 'hardrijden' wel een erg rekbaar begrip

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 18:11 schreef D. het volgende:

[..]

Da's meestal het excuus van mensen die geen snelle auto hebben en dat dan als reden aandragen
..................
200+ rijden op de snelweg is niet heel spannend, met 100 over landweggetjes meer ......

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 19:59 schreef borderlinedancer het volgende:

[..]

Dat waag ik wel te betwijfelen maar ik snap wel wat je bedoelt. Ik vind het boven 240 toch best al spannend worden, jij niet ?

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 20:32 schreef D. het volgende:

[..]

Zo hard rijd ik nooit, want pak de buitenwegen om te toeren.
Snelweg is om van A naar B te komen, en dan houd ik de +50 regel aan

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 20:36 schreef borderlinedancer het volgende:

[..]

Snelweg is saai tot het hard gaat. hardddddddd. Join the club, ik wil het wel eens zien

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 19:30 schreef borderlinedancer het volgende:

[..]

tja dan is 'hardrijden' wel een erg rekbaar begrip

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 17:33 schreef powerflux het volgende:

[..]

maar die pijp heb je niet, en kun je dus niet. ik heb het comfort van een degelijke hoeveelheid koppel wel geleerd te waarderen. Niet terugschakelen maar nog steeds degelijk kunnen optrekken is prettig.

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 23:04 schreef 1299 het volgende:

[..]

En welke auto met veel vermogen kan dat niet dan? En dan niet mijn hobbyauto noemen want daarvan begint de turbo pas bij 4k opeens als een malloot te spoolen

quote:

Op woensdag 6 februari 2013 19:59 schreef borderlinedancer het volgende:
Dat waag ik wel te betwijfelen maar ik snap wel wat je bedoelt. Ik vind het boven 240 toch best al spannend worden, jij niet ?

quote:

Op maandag 11 februari 2013 02:51 schreef Triptamine2 het volgende:
Opel Corsa '92, topsnelheid: 131km p/u.

Ik heb gewoon niks te compenseren

quote:

Op maandag 11 februari 2013 11:12 schreef nielszxr het volgende:

Toyota mr2 turbo 275 pk: 268 km/u

quote:

Op maandag 11 februari 2013 02:46 schreef ArtyShock het volgende:

[..]

Da's ook mijn ervaring. Een paar keer heb ik de A31 genomen in Duitsland, maar boven de 250 km/u vind ik het niet zo heel erg prettig rijden meer. Zelfs op rustige momenten is het zó uitkijken. Als je bijvoorbeeld 270 rijdt op de linkerbaan, komt de gemiddelde auto op de rechterbaan toch met 140 op je af. Het gebied waarop je scherpstelt bij dat soort snelheden is zo klein dat je van de rest van de wereld niets meer meekrijgt.

Kortom, leuk als adrenalinemoment, maar voor langere tijd ben je niets dan mobiele roadblocks aan het ontwijken.

quote:

Op maandag 11 februari 2013 13:58 schreef borderlinedancer het volgende:

[..]

Wat doet zo'n MR2 turbo van 0-100 en 0-200 ? geinig ding is dat

quote:

Op maandag 11 februari 2013 19:15 schreef nielszxr het volgende:

[..]

Ja was echt een geweldige auto. Ik had hem nooit moeten verkopen maar goed, ik kon er toen goed geld voor krijgen. Ik heb dat eigenlijk nooit gemeten. 0 naar 100 ging ongeveer 5,5 sec denk ik. Nooit echt goed kunnen meten. 0 naar 200 heb ik geen idee, wel erg rap .

quote:

Op woensdag 13 februari 2013 14:57 schreef borderlinedancer het volgende:

[..]

Wist je dat er best goede kits zijn om het uiterlijk om te bouwen tot een F360 of 430 op basis van de MR2? http://www.autogespot.nl/hallo-toyota-mr2!

quote:

Op donderdag 14 februari 2013 13:43 schreef nielszxr het volgende:

[..]

Jep, maar dat vind ik 10x niks. Koop dan een echte. Beetje het gevoel van ik wil wel maar ik kan het niet betalen. Net zoals de duizenden bmw 318i's waar M op staat. Trappen we niet meer in .
Al moet ik zeggen dat een goede kit op een mr2 erg overtuigend kan zijn (totdat je hem start)

quote:

Op donderdag 14 februari 2013 21:06 schreef YouKnowItsMe het volgende:
Auto's:

BMW 330CI 2004 231PK 247KM
VW Golf GTI 2006 200PK 238KM
Nissan 350Z 2004 280PK 255KM begrensd
BMW 335CI 2008 306PK 258KM begrensd
BMW 545i 2009 328PK?? 256KM begrensd
Audi S5 2008 354PK 284KM VMAX begrensd

quote:

Op donderdag 14 februari 2013 13:43 schreef nielszxr het volgende:

[..]

Jep, maar dat vind ik 10x niks. Koop dan een echte. Beetje het gevoel van ik wil wel maar ik kan het niet betalen. Net zoals de duizenden bmw 318i's waar M op staat. Trappen we niet meer in .
Al moet ik zeggen dat een goede kit op een mr2 erg overtuigend kan zijn (totdat je hem start)