[F1] F1 nieuwtjes topic deel 115: eindeloos wachten :(

quote:

Op zondag 13 januari 2013 19:53 schreef Maineye het volgende:
Komt niet meer op RTL7

quote:

Op zondag 13 januari 2013 19:57 schreef RingBewoner het volgende:

[..]

Bron? En hoe zit het met BBC?

quote:

Op zondag 13 januari 2013 20:05 schreef Maineye het volgende:

[..]

http://nos.nl/artikel/443(...)-achter-decoder.html

quote:

Op zondag 13 januari 2013 20:07 schreef RingBewoner het volgende:

[..]

Dat was al vrij lang bekend. Er komen wel wat samenvattingen.

quote:

Op zondag 13 januari 2013 20:13 schreef Maineye het volgende:

[..]

Waarom na de samenvattingen kijken als je het ook live kan zien

http://www.thefirstrow.eu/

Op deze link kan je f1 kijken en voetbal en hockey en meer.
Is geen high res.

quote:

Op zondag 13 januari 2013 20:05 schreef Maineye het volgende:

[..]

http://nos.nl/artikel/443(...)-achter-decoder.html

quote:

Op zondag 13 januari 2013 20:45 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

dat is bronze

bronze = staanplaatsen overal om het circuit
silver = toegewezen zitplaatsen
goud = toegewezen overdekte zitplaatsen.

quote:

Op maandag 14 januari 2013 10:58 schreef RingBewoner het volgende:
Ik wil ook heen. Probleem is dat ik niet weet of ik dan in NL ben.

quote:

Op maandag 14 januari 2013 11:17 schreef vosss het volgende:

[..]

Je moet daarvoor ook niet in Nederland zijn, dus wat is precies het probleem?

quote:

Op maandag 14 januari 2013 11:31 schreef RingBewoner het volgende:
Ja, ook erg veel zin in maar de F1 dan een beetje blijven volgen is erg lastig. Heb afgelopen jaar geprobeerd om Monza te bezoeken, maar dan moest ik op raceday vertrekken vanuit Oostenrijk en dat moest wel zo allemachtig vroeg dat ik daar geen zin in had.

quote:

Op maandag 14 januari 2013 11:48 schreef Tarado het volgende:

[..]

Op tv kan je het daar toch ook wel volgen, it's Red Bull Country (nou ja oorspronkelijk Thailand)

quote:

Spaniard Pedro de la Rosa will join the Ferrari team as a development driver for the 2013 Formula 1 season, the Italian squad said on Wednesday.

De la Rosa, 41, was left without a drive for this year after the HRT team, with which he had a contract for 2013, folded at the end of last season.

Ferrari boss Stefano Domenicali said the Spanish driver will join compatriots Fernando Alonso and Marc Gene at the team to assist with simulation work during the year.

"We must anticipate problems we have and focus on simulation," said Domenicali.

"We think Pedro is the right person to develop this type of activity. We think he is a driver that fits well within our group."

Domenicali denied that de la Rosa's friendship with Alonso was key to his signing.

"Clearly the fact that Pedro has a good relationship with Fernando Alonso and Felipe Massa is a positive factor, but the decision is purely technical," said the team chief.

De la Rosa, who made his Formula 1 racing debut in 1999 with Arrows, had already spent several years working as a test driver for McLaren before he returned to racing first with Sauber and then with HRT in 2012.

quote:

Op woensdag 16 januari 2013 16:40 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Misschien dat het al eens langsgekomen is, maar zijn de vogelbekneuzen weg in 2013?

quote:

Op woensdag 16 januari 2013 12:42 schreef Tarado het volgende:
Pedro de la Rosa gets Ferrari Formula 1 development role
By Jonathan Noble and Pablo Elizalde Wednesday, January 16th 2013, 09:48 GMT

[..]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/105129

quote:

Op woensdag 16 januari 2013 17:23 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

maar in de "spotlight" staat ie anders ook niet. Misschien dat je 'm nog een aantal maal op de achtergrond van de pitbox gaat zien staan tijdensde GP's van Spanje, Valencia en Italie. Maar denk dat je 'm vor de rest nog maar weinig gaat zien. Fisichella zag je in 2010 ook niet meer, en die behoort ook al een tijdje tot dat zelfde testteam. PdlR schijnt trouwens technisch heel goed onderlegd te zijn, en aangezien Ferrari al en aantal jaar sukkelt met de ontwikkeling van de wagen verbaast het me niet dat ze hem erbij nemen als ontwikkelings coureur.

quote:

Op woensdag 16 januari 2013 17:03 schreef M.Melandri het volgende:

[..]

Van die man kom je ook nooit af

twitter:

NobleF1 twitterde op donderdag 17-01-2013 om 11:07:50 Robert Kubica is to test a DTM car next week http://t.co/7H39jkb5 reageer retweet

quote:

Op woensdag 16 januari 2013 16:05 schreef sasquatsch het volgende:
De nieuwe Ferrari wordt op 1 februari onthuld. Dat betekent dat er tot nog toe 5 team presentaties bekend zijn.:

• 31 januari Vodafone McLaren-Mercedes
• 1 februari Sahara Force India
• 1 februari Scuderia Ferrari
• 2 februari Sauber F1 Team
• 3 februari Infiniti Red Bull Racing

quote:

Op donderdag 17 januari 2013 11:50 schreef vosss het volgende:
Ik snap nog steeds niet dat ze daar niet gewoon een groot spektakel voor de fans van maken ergens op een circuit. Gewoon met alle teams samen.

Allemaal 1 voor 1 onthullen, PR praatje erbij en dan een rondje of wat gewoon wat gassen en wat starts oefenen of voor mijn part wat donuts draaien.

En dat dan live uitzenden. In FullHD. Ik zou er voor betalen.

quote:

Op donderdag 17 januari 2013 08:54 schreef Fiorano het volgende:
Is eigenlijk al bekend wie de Pirelli coureur word dit jaar? Rijden ze daar nog steeds met die Toyota rond? Had eigenlijk verwacht dat Pedro daar heen zou gaan.

quote:

Op donderdag 17 januari 2013 11:50 schreef vosss het volgende:
Ik snap nog steeds niet dat ze daar niet gewoon een groot spektakel voor de fans van maken ergens op een circuit. Gewoon met alle teams samen.

Allemaal 1 voor 1 onthullen, PR praatje erbij en dan een rondje of wat gewoon wat gassen en wat starts oefenen of voor mijn part wat donuts draaien.

En dat dan live uitzenden. In FullHD. Ik zou er voor betalen.

quote:

Op donderdag 17 januari 2013 11:51 schreef Fiorano het volgende:

[..]

Ze moeten eens kijken naar de DTM wat dat betreft.

twitter:

fia twitterde op donderdag 17-01-2013 om 20:35:50 @FIA Press Release: Dr Roberts is new FIA F1 Medical Rescue Coordinator http://t.co/1075tlF3 reageer retweet

quote:

Op donderdag 17 januari 2013 14:15 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

Ah, het nieuwe seizoen kan bijna beginnen, de jaarlijkse vosss-teampresentatie-klaagpost is er

quote:

Op vrijdag 18 januari 2013 00:03 schreef vosss het volgende:
Maar alle gekheid op een stokje; het is toch ook gewoon waanzin dat dat er niet is?

quote:

Op vrijdag 18 januari 2013 00:03 schreef vosss het volgende:
Maar alle gekheid op een stokje; het is toch ook gewoon waanzin dat dat er niet is?

quote:

Op vrijdag 18 januari 2013 00:10 schreef Tarado het volgende:

[..]

Voor die topteams maakt het niet uit maar kan begrijpen dat de anderen ook proberen publiciteit mee te pikken en dat gaat eenvoudig niet als Ferrari, Red Bull en McLaren er zijn

quote:

Jan.18 (GMM) Force India "is in crisis" and it is possible the Silverstone based team "could collapse".

That is the claim of the Italiaracing magazine, who correctly reported some years ago that Pirelli would become the sport's new tyre supplier.

Now, the Italian publication is reporting from sources that Vijay Mallya - Force India's embattled owner who has lost his billionaire status - is experiencing "severe economic difficulties with his companies".

Mallya's troubles with Kingfisher, his grounded Indian airline, are well known, but the 57-year-old also controls United Breweries, and F1 team Force India.

Italiaracing claims that, in recent days, F1 chief executive Bernie Ecclestone has "activated a plan to save the (Force India) team."

The sources mentioned the possibility of a return to F1 for Colin Kolles, the team boss who in the wake of the Silverstone based team Jordan's demise some years ago led the subsequent incarnations Spyker and Midland, and finally Force India.

As head of HRT, Kolles left F1 at the end of 2011, a year before the Spanish team's collapse under new management.

Italiaracing also mentioned the former Renault chief and well-known Ecclestone ally Flavio Briatore, who has been out of F1 since the 'crashgate' scandal.

quote:

Jan.18 (GMM) The FIA has finally named a successor for F1's departed doctor Gary Hartstein.

We reported last week that, with American Hartstein's contract not renewed for 2013, the F1 governing had picked a successor.

He is UK-based Dr Ian Roberts, a consultant in anaesthesia and intensive care best known as the chief medical officer of the British grand prix venue Silverstone.

quote:

Op vrijdag 18 januari 2013 00:16 schreef vosss het volgende:

[..]

Waarom niet? Ze rijden met een motor van een ander team.

Laat het ze maar spannend maken door eerst de overige teams te presenteren die bv met een Ferrarimotor rijden en dan daarna de fabrieksteams van die motor.

Maargoed, het zal er wel nooit komen. Net als een FullHD live stream (al dan niet betaald) van alle FP's.

Ecclestone is niet zo bij de tijd heb ik het idee qua mogelijkheden van internet en zulks.
Wat dat aangaat doen ze het in amerika toch veel leuker dat je gewoon zelf een coureur kan kiezen op een willekeurig moment om bij mee te rijden onboard.

Technisch is het allemaal mogelijk en de investering verdient zichzelf terug.
Ik weet zeker dat die oude man daar nog nooit serieus naar gekeken heeft.

quote:

Op vrijdag 18 januari 2013 10:59 schreef sasquatsch het volgende:
Ian Roberts opvolger Gary Hartstein

[..]

Valt me in ieder geval mee dat het geen Fransoos is.

quote:

Williams's 2013 Formula 1 car will not be ready for the first winter test of the season and will make its debut at the second test on 19 February.

The team has announced that the FW35 will be unveiled at Barcelona on 19 February, the opening day of test two.

For the first test at Jerez on 5-8 February, Williams will run an updated version of its 2012 car.

"We will be running the FW34 (with 2013 livery) in Jerez to test a number of key development parts in preparation for the launch of the FW35," said a team statement.

Williams has retained Renault power for 2013, with Spanish Grand Prix winner Pastor Maldonado also staying on.

Former test driver Valtteri Bottas replaces Bruno Senna in the second car.

Last season the team took its first victory since 2004, but inconsistent form meant it only finished eighth in the constructors' championship.

quote:

Op vrijdag 18 januari 2013 10:59 schreef Tarado het volgende:

[..]

Als een krant melding maakt van een presentatie van alle teams is de kans klein dat ze daar een foto bij plaatsen van Sauber of Force India, bij presentatie van die teams afzonderlijk wel, zo moeilijk is dat toch niet?

quote:

Op vrijdag 18 januari 2013 12:21 schreef vosss het volgende:

[..]

De presentaties van alle teams afzonderlijk is nou doorgaans ook niet echt heel erg spectaculair ofzo.

quote:

Op vrijdag 18 januari 2013 12:33 schreef vosss het volgende:
Hoeveel dagen tot de eerste FP is het nog?

quote:

Op zaterdag 19 januari 2013 17:19 schreef WEST het volgende:

[..]

en is het al bekend dat sport1 gaat uitzenden in NL?

quote:

Op zaterdag 19 januari 2013 17:19 schreef WEST het volgende:

[..]

en is het al bekend dat sport1 gaat uitzenden in NL?

quote:

Op zaterdag 19 januari 2013 19:02 schreef Fiorano het volgende:

[..]

Ja bevestigd op de Sport1 Facebook.

quote:

Op zondag 20 januari 2013 11:58 schreef WEST het volgende:

[..]

wanneer dan? Kan namelijk niks vinden.

quote:

Timo Glock's future with Marussia has been thrown into doubt after the German was quoted on Sunday as saying he was leaving the outfit.

A report on the website of the German Sport Bild newspaper stated that Glock and Marussia had agreed to part terms by mutual consent, and that an announcement would be made on Monday.

It quoted Glock as saying: "I have had three great years at the Marussia F1 team. We part on amicable terms. I want to find new challenges for myself and continue my journey in motorsports."

No one at Marussia was available for comment on Sunday night to confirm or deny the report.

Glock joined Marussia at the start of its Formula 1 adventure in 2010. Despite early frustrations with the competitiveness of the outfit, he signed a three-year deal in the middle of 2011 to remain on board.

That was supposed to have kept him at the team until the end of 2014, and he told AUTOSPORT last year that committing for such a length of time was essential for keeping morale high at the outfit.

"Signing up showed everyone that I was behind the team, and trying to move forward," he said. "Don't be negative, just try to be as positive as possible - which is not easy. With a 22nd qualifying position, five seconds behind the top guys, you can't tell people this is positive. And that's sometimes difficult."

Marussia has signed rookie Max Chilton for this season and, if Glock leaves, it would most likely need to find a more experienced team-mate to work alongside him.

quote:

Marussia confirms Timo Glock's departure

Marussia has confirmed German driver Timo Glock is leaving the team ahead of the start of the 2013 Formula 1 season.

Marussia said they had agreed to part company by mutual consent.

Glock had joined the team when it made its F1 debut at the start of the 2010 season, and he had extended his contract until the end of 2014.

The team has failed to score a point in F1 and lost the vital 10th place in the constructors' championship to Caterham in the final race of 2012 season in Brazil.

The news means Marussia will need to find another driver to race alongside rookie Max Chilton.

The team said it will announce its final line-up in due time.

2013 Formula 1 line-up so far:

Red Bull Sebastian Vettel Mark Webber
Ferrari Fernando Alonso Felipe Massa
McLaren Jenson Button Sergio Perez
Lotus Kimi Raikkonen Romain Grosjean
Mercedes Lewis Hamilton Nico Rosberg
Sauber Nico Hulkenberg Esteban Gutierrez
Force India Paul di Resta seat still available
Williams Pastor Maldonado Valtteri Bottas
Toro Rosso Daniel Ricciardo Jean-Eric Vergne
Caterham Charles Pic seat still available
Marussia Max Chilton seat still available

quote:

Op maandag 21 januari 2013 17:55 schreef Sinister-D- het volgende:
CT-03? Slaan ze de 02 dan maar over?

En Glock, tja, denk niet dat ik hem ga missen. Verkeerde keuze gemaakt destijds door te kiezen voor Lotus ipv Renault

quote:

Op dinsdag 22 januari 2013 10:22 schreef James-Hetfield het volgende:
Welke zenders, buiten Sport1, zenden nog meer de F1 races uit in 2013?
Sport1 wordt via mijn provider niet aangeboden.

quote:

Op dinsdag 22 januari 2013 10:43 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

• Veronica zendt drie races live uit (Canada, VS en Brazilië) en de rest in samenvatting
• BBC zendt 9 races (waaronder Canada en Brazilië) live uit en de rest in samenvatting
• Sky Sports zendt de andere 10 races live uit
• RTL Plus (Duits) zendt alles live uit

quote:

Vanaf 2014 kan er weer een Grand Prix van Mexico verreden worden. Dit heeft Jose Abed, de vice-president van de internationale autosportbond FIA, laten weten. De race zou gehouden moeten worden op het Autodromo Hermanos Rodriguez, waar tussen 1963 en 1970 en tussen 1986 en 1992 ook geracet werd door de Formule 1.

"Er liggen plannen klaar om dat circuit op te knappen", vertelde Abed, die van 1986 tot en met 1992 zelf promotor was van de Grand Prix van Mexico, aan lokale media. "Er is twintig miljoen dollar nodig om het circuit te verbeteren en vervolgens zal er ongeveer dertig miljoen dollar aan Bernie Ecclestone moeten worden betaald voor de race." Abed vindt een dergelijke investering niet overdreven, als gekeken wordt naar de positieve gevolgen die een Grand Prix kan hebben voor de economie.

Dit jaar zijn er twee Mexicaanse coureurs actief in de Formule 1. Sergio Perez komt komend seizoen uit voor McLaren en bij Sauber racet Esteban Gutierrez.

quote:

Op dinsdag 22 januari 2013 10:43 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

• Veronica zendt drie races live uit (Canada, VS en Brazilië) en de rest in samenvatting
• BBC zendt 9 races (waaronder Canada en Brazilië) live uit en de rest in samenvatting
• Sky Sports zendt de andere 10 races live uit
• RTL Plus (Duits) zendt alles live uit

quote:

Op dinsdag 22 januari 2013 12:41 schreef Tarado het volgende:

[..]

Sky doet toch ook alle GP's?

quote:

Ross Brawn role at Mercedes under threat

Mercedes want to replace team principal Ross Brawn as part of a restructure aimed at improving the team's performance.

The proposal is to replace Brawn, who masterminded Michael Schumacher's seven world titles at Benetton and Ferrari, with two new appointments.

New executive director Toto Wolff is the first of these and he has agreed a deal to bring in McLaren technical director Paddy Lowe.

Their intended job titles are not clear but Wolff, 41, will likely be team boss and figurehead with Lowe, 50, running the sporting and technical aspects.

McLaren have refused to comment on the situation.

On Tuesday afternoon Wolff said in response that he "hoped Ross was going to stay". But he would not be drawn on whether Brawn would be replaced as team principal.

"I admire what Ross has done but I need to understand the structure and what Ross has done," he said.

"At this stage it would be foolish to come in and speak about replacing anybody.

"There is speculation which is coming up in some of the media."

On Lowe, he said: "I think he is a recognised person in the paddock who has been with McLaren for 15-20 years. In Formula 1, there's always a lot of speculation about people."

The planned restructure would leave no obvious place for Brawn or chief executive officer Nick Fry, the two men who in the winter of 2008/9 saved what has become Mercedes following the withdrawal from Formula 1 of then-owners Honda.

The Brawn F1 team won the 2009 drivers' title with Jenson Button as well as that year's constructors' title before being taken over by Mercedes ahead of the 2010 season.

BBC Sport understands Lowe has agreed to join Mercedes but has not yet signed a contract - so there is a possibility, however small, that he will stay at McLaren.

However, it seems he is keen to move on from his role as technical director as he had previously accepted a position as team principal at Williams, which was offered to him by Wolff, before the Mercedes offer came up.

But although Wolff is now committed to taking Lowe with him to Mercedes, BBC Sport understands the German company's initial contact with Lowe pre-dated Wolff's involvement.

BBC F1 chief analyst Eddie Jordan, who has broken two major Mercedes stories in the last three years - with their signings of Schumacher in 2010 and Lewis Hamilton for 2013 - has independently also discovered the team's plans.

"Paddy Lowe is going to Mercedes and it would appear that Brawn and Fry are on their way out, and Lowe will be there in a very senior capacity," Jordan said.

"Lowe won't be technical director; he'll be more senior than that. But he won't be called team principal either," Jordan said, "because that will be Wolff. But Lowe will effectively be running the team on a day-to-day basis."

It remains to be seen how Mercedes will resolve a potentially sticky situation.

The plans of Wolff and Mercedes F1 non-executive director Niki Lauda are to keep Brawn in place until Lowe's 'gardening leave' from McLaren is completed. This period is usually six months off work for senior personnel moving employers.

But if Brawn knows he is to be replaced it seems unlikely he would want to stay on just to keep things going for Lowe.

Mercedes' decision to remodel the top of the team has been based on the perceived need for change at an F1 team who have performed below expectations for the last three years.

Mercedes effectively brought Brawn into existence in early 2009 by agreeing to provide them with engines following Honda's withdrawal.

But staff cuts made because of a lack of budget during 2009 contributed to a dip in form when the team morphed into Mercedes in 2010, when Schumacher joined after coming out of retirement.

Joining the team that had just won the world title and renewing his partnership with Brawn, the German legend expected to be able to challenge for an eighth world championship.

Instead, Mercedes have won just one race in three years, and Schumacher's best result was an inherited third place at Valencia last year. He also set pole position in Monaco in 2012 but was demoted by a grid penalty.

Although 2012 started promisingly, with good qualifying form in several early races and a win by Schumacher's team-mate Nico Rosberg at the third race of the season in China, the team's form dipped alarmingly and by the end of the season they were struggling even to score points.

Brawn has insisted that they had been hit by a technical reshuffle that impacted on their attempts to develop last year's car and has said that he believes the right structure for success is now in place at Mercedes.

quote:

Op donderdag 17 januari 2013 08:54 schreef Fiorano het volgende:
Is eigenlijk al bekend wie de Pirelli coureur word dit jaar? Rijden ze daar nog steeds met die Toyota rond? Had eigenlijk verwacht dat Pedro daar heen zou gaan.

quote:

Kimi Raikkonen doet op 23 februari, een dag na de tweede test in Barcelona, mee aan het Race of Stars-evenement in Moskou, waarbij de coureurs over een ijsbaan moeten rijden. Net als in de Race of Champions nemen de rijders het head-to-head tegen elkaar op om uiteindelijk in een finale te bepalen wie het evenement wint.

Raikkonen is niet de enige bekende naam op de deelnemerslijst. Ook Formule 1-collega Charles Pic, die dit jaar voor het team van Caterham rijdt, is van de partij, evenals rallycoureur Evgeny Novikov en Red Bull-protegé Daniil Kvyat. In het verleden deden ook grote namen als Alain Prost en David Coulthard mee aan de ijsrace.

quote:

Ferrari sorgt wieder für Unruhe bei Red Bull, diesmal aber wegen eines angeblichen Treffens zwischen Christian Horner und der italienischen Scuderia

(Motorsport-Total.com) - Nach Toto Wolffs Wechsel von Williams zu Mercedes scheint es hinter den Kulissen der Formel 1 weiterhin ungewöhnliche Vorgänge zu geben. Denn laut Informationen von 'Motorsport-Total.com' war Red-Bull-Teamchef Christian Horner kürzlich bei Ferrari in Maranello. Die Story ist Insidern seit einiger Zeit bekannt, wird aber wohl erst diese Woche den italienischen Medien zugespielt.

Demnach soll sich Horner, vermutlich bereits im Dezember, mit Ferraris Personalchef Mario Mairano getroffen haben, der in Maranello seit November 2006 für den Bereich Human Resources zuständig ist. Eingeweiht ist wohl auch Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo. Der Verdacht liegt nahe, dass es sich dabei um einen Versuch handelt, indirekt an die Dienste von Stardesigner Adrian Newey heranzukommen.

Newey und Horner sind seit Jahren gut befreundet und haben mit Red Bull Gerüchten zufolge Verträge ausgehandelt, die mindestens bis Ende 2014 laufen und aneinander gekoppelt sind. Denkbar also, dass Ferrari Horner nur ködert, um Newey zu bekommen. Oder aber die Italiener haben sich ganz bewusst auf das Treffen eingelassen - im Wissen, dass es an die Medien durchsickern und bei Red Bull möglicherweise erneut für Unruhe sorgen wird.

Ferraris derzeitiger Teamchef Stefano Domenicali sitzt laut Informationen von 'Motorsport-Total.com' übrigens nicht hundertprozentig fest in seinem Sattel. Bereits vergangenes Jahr wurden ihm Gespräche mit einem deutschen Automobilhersteller nachgesagt, der nicht in der Formel 1 vertreten ist, und Gerüchten zufolge hatte Ferrari neben Horner auch zu anderen Kandidaten Kontakt, die ihn theoretisch ablösen könnten.

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 12:12 schreef vosss het volgende:
Ik zie die Domeniekale zo snel nog niet vertrekken eerlijk gezegd.

Buiten dat, waarom zouden Newey en Horner richting Ferrari gaan?

Voor de uitdaging? Mij lijkt het een grotere uitdaging om voor de 5 titels te gaan dan om te proberen Ferrari WC te maken.

Overigens is de laatste coureur die de titel voor Ferrari binnensleepte Kimi.
En die zetten ze prompt buiten omdat ze Alfons wilde hebben

Stelletje faalhazen daar

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 15:05 schreef M.Melandri het volgende:
Vanavond om 20:40 een docu over Schumi op Canvas

quote:

De Grote Prijs van België van 25 augustus 1991 is een kantelmoment in de geschiedenis van de Formule 1. Op de startgrid in Spa/Francorchamps staat voor eerst Michael Schumacher, een jongen van 21, die slechts door een speling van het lot zijn debuut maakt in het eldorado van de motorsport. Schumacher, opgegroeid in de schaduw van een kartbaan vlakbij Keulen, heeft nog nooit een voet op het circuit van Spa gezet. Voor velen in de Formule 1 is hij een nobele onbekende die maar heel even invaller komt spelen voor de Belg Bertrand Gachot. Schumacher laat deze unieke kans niet onbenut en wringt zich vanaf de eerste trainingsrit tussen de groten van toen: Senna, Prost, Piquet en Mansell. De race zelf is nog even een ontnuchtering - de wedstrijd eindigt voor Schumacher door een technisch defect na goed 500 meter. Maar daarna is zijn opmars niet meer te stuiten. Schumacher schiet met zijn doelgerichte aanpak de Formule 1 voorgoed een ander tijdperk in. Belga Sport reconstrueert tot in detail de opzienbarende intrede van Schumacher in de Formule 1 en sprak als allereerste VRT-programma uitgebreid met de meest succesvolle F1-rijder uit de geschiedenis. Een documentaire van Luc Kempen, Koen Warlop en Dirk Van Nijverseel.

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 15:11 schreef M.Melandri het volgende:

[..]

[..]

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 09:04 schreef Tarado het volgende:

[..]

Kobayashi schijnt het te worden

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 17:30 schreef vosss het volgende:
Staat die docu toevallig niet op usenet ergens?

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 15:05 schreef M.Melandri het volgende:
Vanavond om 20:40 een docu over Schumi op Canvas

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 16:28 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Is een herhaling van de documentaire uit 2009.

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 17:38 schreef Gebraden_Wombat het volgende:

[..]

Jazeker.

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 16:28 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Is een herhaling van de documentaire uit 2009.

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 18:32 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Dat is dan wel weer zonde, ik had graag een up-to-date variant gezien.

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 18:35 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dan moet ik het ander zeggen: ik had best een docu willen zien over zijn terugblik op al zijn Formule 1-jaren.

twitter:

adamcooperf1 twitterde op woensdag 23-01-2013 om 18:32:31 The new Lotus will be launched online on Monday Jan 28, so it will be the first 2013 car to be seen reageer retweet

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 18:34 schreef Gebraden_Wombat het volgende:

[..]

Hij had net zo goed uit 1992 kunnen komen: het gaat puur over het debuut van Schumacher op Spa in 1991.

Edit: en over de overwinning op Spa in 1992

En nee ik ben helemaal niet bitter over het feit dat België wel een F1-waardig circuit heeft .

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 18:39 schreef vosss het volgende:

[..]

http://www.bol.com/nl/p/michael-schumacher/1001004005480204/

Dat boek lijkt me daar wel geschikt voor.
Wil ik zelf ook nog altijd een keer hebben. Maargoed, daar zit zn comeback natuurlijk niet bij.

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 21:58 schreef 0634 het volgende:

[..]

Ik ben geen fan van de man, maar dit is een topbio vind ik. Echt een aanrader. En ach, die comeback was ook niet echt de moeite waard

quote:

Op woensdag 23 januari 2013 18:39 schreef vosss het volgende:

[..]

http://www.bol.com/nl/p/michael-schumacher/1001004005480204/

Dat boek lijkt me daar wel geschikt voor.
Wil ik zelf ook nog altijd een keer hebben. Maargoed, daar zit zn comeback natuurlijk niet bij.

quote:

Op dinsdag 22 januari 2013 18:41 schreef ElmarO het volgende:

[..]

quote:

Mercedes F1 team principal Ross Brawn spoke today about the goings on behind the scenes at the team in recent days, suggesting that the move for Paddy Lowe is part of his long term succession plan but emphasising that he is very much in charge of the team.

“I am the team principal. I am in charge of sporting, technical and racing matters,” he said emphatically, when asked if Mercdes ran the risk of emulating the failed Jaguar Racing experiment, where no-one was sure who was in charge.

News has surfaced in recent days of a plan formed by Mercedes F1′s non-executive chairman Niki Lauda and Mercedes’ new head of motorsport Toto Wolff for McLaren technical director Paddy Lowe to come in to head the technical side of the team. Brawn said that this is because he is being asked for a long term commitment from parent company Daimler, but is currently unable to give it.

“I know all the plans for the future of the team and I hope I’m going to be a part of them for a very long time, ” Brawn said at the outset of his press meeting at Brackley this morning. “I know the situation completely. Mercedes want a long term commitment. And obviously with a lot of additions, I want to see how things go before I make a final long term commitment. And that, so we have to have things in place. It’s rather like my succession plan at Ferrari. When I decided I was going to stop at Ferrari, we built a succession plan and I am part of that, I’ve talked to Paddy, we know the situation. I’m planning on being here a very long time.”

Brawn’s performance today looked very much like a man who wants to control the outcomes; he made it clear that he was aware of the plans, rather than finding out about them once they became public, talking of his own motivation and desire to continue, deflecting from any suggestion that his future is being decided by others in the management chain.

The situation, as he paints it, sounds similar to Michael Schumacher’s at Ferrari in 2006, when he was unable to give Luca di Montezemolo a long term commitment and so Montezemolo and Jean Todt went out and hired Kimi Raikkonen.

Brawn is a proud man with an admirable track record – he’s achieved far more as a technical manager and team boss than Niki Lauda ever has – but he is putting the ball in his own court when it comes to deciding what part he plays in Mercedes over the next few years.

Brawn is excited by the challenge of the new 2014 rules and knows that Mercedes is putting all the pieces in place to have a crack at the world title. He is also excited by working with one of the fastest drivers in the sport,

“We are entering a really exciting period. Obviously Lewis joining us was a massive catalyst for us all, a massive incentive, motivation. I’m seeing the maturity of the changes we made 12 months ago. This car has been project led by Aldo (Costa) and he’s done a fantastic job and I’m really excited by that. Like any of us in life if we are excited by what we are doing we carry on doing it.

“And when I say ‘hope’ I mean that I continue to find the excitement and the motivation and the reasons to go racing, because racing gives me a buzz. We have our difficult days but it’s a really exciting period, the car is coming together well we have set some tough tasks over the winter, we are meeting them. A lot of things are behind us now; we did the restructuring of the wind tunnel and a lot of things are behind us where this coming year we are going to gain the benefits of those initiatives we made.”

But things do seem to be happening on the hoof with Mercedes; Toto Wolff said on Tuesday that his appointment came about “in the last two weeks”; Paddy Lowe had already been talking about a move to Williams when Wolff was there and this has now morphed into a Mercedes plan.

However new driver Lewis Hamilton, in his first days of work at Mercedes in Brackley, said that Paddy Lowe works for McLaren and emphasised that as far as he in concerned, Brawn is the main man,

“Having a head figure in the team is vital. Ross is that head figure, he leads the way and inspires everyone to go that extra distance. He’s had a great career and he runs a great team,” he said.

“As far as I’m aware there are no plans to bring Paddy here. I’ve been assured by Ross that his commitment is for the long term and he is here to try to win with me, which reassures me and continues to give me a positive feeling moving forward. There are lots of good people here and I’ve obviously had great experiences with Paddy but he works with McLaren as far as I’m concerned.”

quote:

Op donderdag 24 januari 2013 07:45 schreef Piet__Piraat het volgende:
Wel 'n geinige docu. Niet alleen waarom Schumacher mag instappen en hoe dat is gegaan met Weber en Jordan, maar ook de achtergrond van Gachot.

quote:

Die overigens inderdaad een prima zakenman blijkt te zijn, zoals Eddie Jordan al zei, als je nu ziet wat voor huis en boot ie heeft

quote:

Op donderdag 24 januari 2013 14:28 schreef Weltschmerz het volgende:

[..]

Vond ik ook. Fraai voorbeeld van hoe je een groot verhaal eer aan doet door er een klein stukje van te vertellen.

[..]

Jordan liet ook weer blijken wat voor vals kreng het is.

quote:

Op donderdag 24 januari 2013 15:33 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Ook een zakenman hè. Proberen te maximaliseren. Maar op 't gevoel een naaistreek: betalen voor een test en een racestoeltje, en vervolgens het vel over de oren trekken met een contract. Zo werkt 't nou eenmaal. Goed dat dat niet doorgegaan is

quote:

Op donderdag 24 januari 2013 15:57 schreef Gebraden_Wombat het volgende:
Ik snapte vooral niet het verschil tussen
-een contract A tekenen; en
-een ander contract B tekenen waarin alleen staat dat je het contract A later gaat tekenen.

Waarom dacht Jordan dat Schumacher niet met het eerste akkoord zou gaan en wel met het tweede?

quote:

Op donderdag 24 januari 2013 16:35 schreef Waffle het volgende:
Iemand enig idee hoe laat de eerste race van de F1 begint Nederlandse tijd?

quote:

Almost two years since he almost lost his life in a rally crash, Robert Kubica tested for the Mercedes DTM team at the Valencia Ricardo Tormo Circuit today.

Rain limited Kubica’s running in the car but he said he was pleased with the day’s work: “My first day of testing in a DTM car was great fun and I learned a lot about the series and the DTM Mercedes AMG C-Coupe.

“The first installation lap was in the dry, then a few heavy showers of rain came down and we had to wait for the track to dry out. All in all, it was a good experience, getting to know the car in different weather conditions.

“I was able to get to grips with the DTM Mercedes AMG C-Coupe and felt very comfortable in the car, even though after my long break it meant adjusting to the high downforce that a state-of-the art DTM race car produces.

“I’m very pleased with my performance on this first day of DTM testing and had no problems whatsoever in the car.”

Kubica has played down the prospect of racing for the team in this year’s series. He will compete in the European Rally Championship, which has some data clashes with the DTM.

However he said recently he would consider a return to F1 if the arm he injured in the 2011 crash heals sufficiently.

quote:

Op donderdag 24 januari 2013 15:57 schreef Gebraden_Wombat het volgende:
Ik snapte vooral niet het verschil tussen
-een contract A tekenen; en
-een ander contract B tekenen waarin alleen staat dat je het contract A later gaat tekenen.

Waarom dacht Jordan dat Schumacher niet met het eerste akkoord zou gaan en wel met het tweede?

quote:

Op vrijdag 25 januari 2013 10:10 schreef Weltschmerz het volgende:

[..]

Dat lijkt me meer een contructie dat je op hoofdlijnen akkoord bent en dan de kleine dingetjes later nog even regelt. Als je het dan later niet eens wordt en partij A toont aan dat ze daarin heel soepel zijn geweest en in de kleine dingetjes partij B helemaal tegemoet is gekomen in enigzins gebruikelijke wensen, dan zou een rechter kunnen besluiten dat het contract getekend had moeten worden en dus bindend is, zoiets.

Maar Jordan is ook een beetje een kleine jongen die mee wil doen met de grote jongens. Dan probeert hij de grote jongen uit te hangen door heel hard en vals te doen, maar het blijft een kleine jongen, hij kan ze niet aan.

quote:

Op vrijdag 25 januari 2013 10:21 schreef Gebraden_Wombat het volgende:

[..]

Maar ze waren dus niet op hoofdlijnen akkoord, want Schumacher wilde niet een contract voor 5 (vijf!) jaar tekenen.

quote:

Op vrijdag 25 januari 2013 10:21 schreef Gebraden_Wombat het volgende:

[..]

Maar ze waren dus niet op hoofdlijnen akkoord, want Schumacher wilde niet een contract voor 5 (vijf!) jaar tekenen.

quote:

Op vrijdag 25 januari 2013 09:40 schreef sasquatsch het volgende:
Volgens Bild zou Glock zou al voor 3 jaar getekend hebben bij BMW

En hier zijn de beelden van de test van Kubica

Robert Kubica - Mercedes DTM Test at Ricardo Tormo

twitter:

NobleF1 twitterde op vrijdag 25-01-2013 om 11:06:41 The @realTimoGlock has been confirmed as a BMW driver for DTM this year http://t.co/WaXvx1J2 reageer retweet

quote:

Op vrijdag 25 januari 2013 13:21 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

ik had begrepen dat Weber dat "a contract" heeft gebruikt door tegen Jordan te zeggen dat ze al een contract hadden getekend. En dat was dat eenmalig race-contractje dat uur voor de race, en niet het voor-contract op "the contract".

quote:

Op vrijdag 25 januari 2013 14:20 schreef Sinister-D- het volgende:
Want: niets beters te doen Niet dat het superveel verschilt met de McLaren overall, maar 't blijft gewoon te lang wachten tot serieuze nieuwtjes

quote:

Op vrijdag 25 januari 2013 18:43 schreef ElmarO het volgende:

[..]

5 februari begint het testen al, dus het schiet al op. Al heb ik wel het idee dat er vorig jaar rond deze tijd veel meer geruchten waren omtrent de nieuwste bolides.

quote:

Op vrijdag 25 januari 2013 20:28 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Simpele verklaring: Vorig jaar rond deze tijd zaten we allemaal trillend en bevend te wachten op de vogelbek neuzen.
Dit jaar weten we dat die neuzen afgedekt worden met kapjes = minder lelijke neuzen = Fokkers zijn minder frusti en hangen minder in dit topic rond

Volgende week de eerste presentaties, benieuwd of de Lotus een heel andere livery zal krijgen door Honeywell sponsoring?

quote:

Op vrijdag 25 januari 2013 22:52 schreef vosss het volgende:
Nee er IS ook gewoon minder nieuws.

Overigens dat filmpje van Kubica in de DTM daar schrok ik wel van.
Als je die rechterhand ziet; volgens mij kan hij daar niet bijster veel mee.

En dat na bijna 2 jaar.

quote:

Op zaterdag 26 januari 2013 00:27 schreef David Letterman het volgende:

[..]

Dat zag er idd niet goed uit...ik vrees dan ook dat de top niet meer is weggelegd voor Kubica.
Zonde...

quote:

Kubica slechts tiende langzamer dan Paffett: "DTM absoluut een optie voor 2013"

Mogelijk hebben we komend seizoen twee nieuwe coureurs met veel Formule 1-ervaring in de DTM rijden. BMW heeft reeds Timo Glock vastgelegd voor drie jaar. Robert Kubica testte afgelopen week voor Mercedes-Benz eveneens in Valencia en liet een ijzersterke indruk achter. De Pool was aan het einde van de dag slechts een tiende langzamer dan de ervaren rijder Gary Paffett. Hoewel Kubica in eerste instantie een overstap naar het prestigieuze toerwagenkampioenschap uitsloot is hij na de testsessie toch enthousiast geworden.

“Uiteraard rijd ik liever in een Formule 1-auto”, zei Kubica tegenover het Duitse Auto Motor und Sport, “maar ik moet één stap tegelijk zetten en hopen dat ik op een dag de kans krijg om weer plaats te nemen in een Formule 1-bolide. Aangezien ik in een DTM-auto voldoende ruimte heb is er geen enkel probleem qua fysieke gesteldheid. Dit was slechts een test om te zien hoe een DTM-auto aanvoelt. Het DTM-seizoen begint behoorlijk laat dus we hebben nog wat tijd om na te denken wat we willen doen. Dit is absoluut een mogelijkheid maar het hangt van verscheidene factoren af. Het belangrijkste is dat mijn snelheid goed is en dat ik me prettig voel in de auto.”

quote:

Sport1 belooft F1-fans uitgebreide coverage
26 januari 2013

Het is nog niet officieel, maar de Nederlandse Formule 1-fan mag er inmiddels vanuit gaan dat hij of zij een abonnement op Sport1 zal moeten nemen om dit jaar alle races live te kunnen zien. Daar staat tegenover dat de betaalzender van plan is uitgebreid verslag te doen van de koningsklasse van de autosport.

De onderhandelingen tussen Sport1 en het Formula One Management over een driejarig contract bevinden zich nog in de afrondende fase, zo laat de klantenservice van Sport1 weten aan fans die via de website van de zender om meer informatie vragen. "Sport1 zal, in geval van een positief onderhandelingsresultaat, vanaf het seizoen 2013 alle vrije trainingen, kwalificaties en races live en in HD uitzenden", deelt zij per e-mail mee. "Daarnaast wordt de abonnees van Sport1 in veel gevallen de mogelijkheid geboden op een ander kanaal van Sport1 een ander uitzendsignaal (bijvoorbeeld met beelden van de onboard-camera's) te bekijken. Daarnaast zal iedere race uitgebreid worden voorbeschouwd met reportages ter plekke."

Veronica heeft al bevestigd dit jaar drie wedstrijden (Canada, de Verenigde Staten en Brazilië) live uit te zenden en de overige races in samenvatting te brengen.

quote:

Op zaterdag 26 januari 2013 16:35 schreef vosss het volgende:

[..]

Alle vrije trainingen live en in HD en onboardcams en reportages ter plekke

Jammer dat het geld kost

quote:

Op zaterdag 26 januari 2013 16:35 schreef vosss het volgende:

[..]

Alle vrije trainingen live en in HD en onboardcams en reportages ter plekke

Jammer dat het geld kost

quote:

Op zaterdag 26 januari 2013 16:46 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Wat moet dat kosten? Ik ga geen 200 euro betalen voor die paar races die ik kan/wil zien. Dan nog maar een Skysports-versie achteraf downloaden...

quote:

Op zaterdag 26 januari 2013 16:47 schreef franklop het volgende:

[..]

Meestal 15 euro de maand, stel dat je het op tijd opzegt heb je 9 maandenx15 is 135 euro

quote:

Op zaterdag 26 januari 2013 16:48 schreef vosss het volgende:

[..]

Voor 135 euro een heel seizoen F1 kijken? Je vergeet de kosten voor bier, frikandellen, chips en nootjes vriend.

quote:

Op zaterdag 26 januari 2013 16:53 schreef franklop het volgende:

[..]

dat zijn geen extra kosten, die maaktje je toch al!

quote:

Op zaterdag 26 januari 2013 16:47 schreef franklop het volgende:

[..]

Meestal 15 euro de maand, stel dat je het op tijd opzegt heb je 9 maandenx15 is 135 euro

quote:

Op zaterdag 26 januari 2013 16:35 schreef vosss het volgende:

[..]

Alle vrije trainingen live en in HD en onboardcams en reportages ter plekke

Jammer dat het geld kost

quote:

Op zaterdag 26 januari 2013 16:35 schreef vosss het volgende:

[..]

Alle vrije trainingen live en in HD en onboardcams en reportages ter plekke

Jammer dat het geld kost

quote:

Op zaterdag 26 januari 2013 17:18 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Maar ik mis meestal wel een aantal GP's ivm uitzendtijden en andere verplichtingen. Dan betaal ik zeker een tientje per keer. Best wat, vind ik. Want verder doe ik niets met die zender.

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:27 schreef kepler het volgende:
Ik heb het even uitgezocht, maar we kunnen op dit moment 11 races live zien via de BBC/Veronica. Echter zullen we toch een Sport1 abbo moeten nemen voor het hele seizoen...

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:29 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

de rest kan op de duitser
qua commentaar net zo goed als de bbc vind ik zelf

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:39 schreef kepler het volgende:

[..]

Dat ook, alleen is mijn Duits niet goed genoeg om het echt goed te volgen

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:27 schreef kepler het volgende:
Ik heb het even uitgezocht, maar we kunnen op dit moment 11 races live zien via de BBC/Veronica. Echter zullen we toch een Sport1 abbo moeten nemen voor het hele seizoen...

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:43 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

oh, daar heb ik geen last van, ik woon op 20km van de duitse grens..
het is hier af en toe net alsof ik in duitsland woon

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:43 schreef Tarado het volgende:

[..]

Ik heb al Sport1 dus geen probleem, hoop dat het een beetje niveau is erom heen

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:44 schreef vosss het volgende:

[..]

Nouja ze hebben kennelijk reportages ter plekke.
Is er al bekend wie dat gaat doen?

quote:

De presentatie van alles met Ruudje ter Weijden, Jan Lammers, Mike Hezemans en Jos Verstappen.

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:27 schreef kepler het volgende:
Ik heb het even uitgezocht, maar we kunnen op dit moment 11 races live zien via de BBC/Veronica. Echter zullen we toch een Sport1 abbo moeten nemen voor het hele seizoen...

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:51 schreef kepler het volgende:
Ik hoop dat je bij Sport1 ook losse GPs kan kijken, net zoals voetbal (maar dat zal wel niet...)

quote:

Op zondag 27 januari 2013 12:24 schreef Karstman het volgende:

[..]

Bij Ziggo vanaf 1 februari voor 6,95 per wedstrijd als ze dat gaan doen net als met voetbalwedstrijden. Als je alle niet anders uitgezonden wedstijden wil volgen is dat ¤62,55 oftewel 4 maanden abonnement op Sport 1.

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:29 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

de rest kan op de duitser
qua commentaar net zo goed als de bbc vind ik zelf

quote:

Op zondag 27 januari 2013 13:09 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Dat kost mij ook 15 euro per maand meer. Die overige 8 of 9 races kijk ik wel via een livestream of op de BBC in samenvatting, want Sport1 heb ik niet op de (glasvezel)kabel.

quote:

Op zondag 27 januari 2013 13:14 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

true, maar dan heb je wel motorstv erbij

quote:

Op zondag 27 januari 2013 13:07 schreef Gebraden_Wombat het volgende:

[..]

¤ 6,95 ?! Waarom zou het duurder moeten zijn dan een filmpje huren?

quote:

Op zondag 27 januari 2013 13:17 schreef Karstman het volgende:

[..]

Is nu 5,95 maar per 1 feb doet Ziggo de prijzen omhoog voor de voetbalwedstijden.

quote:

Op zondag 27 januari 2013 13:16 schreef Karstman het volgende:

[..]

MotorsTV heb ik al zit bij Ziggo in het pakket met ESPN en eurosport2.

quote:

Op zondag 27 januari 2013 12:24 schreef Karstman het volgende:

[..]

Bij Ziggo vanaf 1 februari voor 6,95 per wedstrijd als ze dat gaan doen net als met voetbalwedstrijden. Als je alle niet anders uitgezonden wedstijden wil volgen is dat ¤62,55 oftewel 4 maanden abonnement op Sport 1.

quote:

Op zondag 27 januari 2013 16:05 schreef JohnB52 het volgende:
Wie wil je dan als commentator? Noem mij er een die er meer verstand van heeft?

quote:

Op zondag 27 januari 2013 16:11 schreef Tarado het volgende:

[..]

geen Nederlander dus

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:27 schreef kepler het volgende:
Ik heb het even uitgezocht, maar we kunnen op dit moment 11 races live zien via de BBC/Veronica. Echter zullen we toch een Sport1 abbo moeten nemen voor het hele seizoen...

quote:

Op maandag 28 januari 2013 08:50 schreef nils7 het volgende:
Hoe laat is de Launch?

twitter:

f1enigma twitterde op maandag 28-01-2013 om 08:00:48 Lotus F1 Team launch is tonight at 19:15 GMT via the team youtube channel http://t.co/EqUak03Z reageer retweet

quote:

Op maandag 28 januari 2013 09:03 schreef Tarado het volgende:

[..]

twitter:

f1enigma twitterde op maandag 28-01-2013 om 08:00:48 Lotus F1 Team launch is tonight at 19:15 GMT via the team youtube channel http://t.co/EqUak03Z reageer retweet

quote:

Op zondag 27 januari 2013 11:50 schreef Earl_J_Hickey het volgende:
Nee man,

Lekker met Olav Mol, Allard Kalff (dat zal wel niet ivm verplichtingen bij RTL) en Rick Winkelman (dat zal ook wel niet gaan zie Kalff) voor het commentaar tijdens de race.

De presentatie van alles met Ruudje ter Weijden, Jan Lammers, Mike Hezemans en Jos Verstappen.

Dus eigenlijk gewoon het RTL van rond 2000

quote:

Robin Frijns was in eerste instantie erg content met zijn contract als test- en reservecoureur bij Sauber. Maar nu het ernaar uitziet dat de Nederlander dit seizoen niet aan rijden toekomt, ziet hij het somber in.

Van de jubelstemming na het tekenen van het testcontract is weinig meer over bij Robin Frijns. In Brazilië kondigde Sauber hem aan als test- en reserverijder, sindsdien bleef het akelig stil. Anderhalve week geleden ontving hij eindelijk een telefoontje van de renstal, echter alleen met de boodschap dat zijn aanwezigheid bij de wintertests niet verlangd wordt.

“Ik denk dat ik dit jaar niet veel zal doen”, verklaart Frijns ontgoocheld en teleurgesteld tegenover Formule1. “Op 30 januari ga ik naar de fabriek en hopelijk dat ik daar meer duidelijkheid krijg. Want het is niet alleen de wintertest waar ik niet bij aanwezig hoef te zijn, het ziet er ook niet naar uit dat ik tijdens de vrijdagtrainingen wordt ingezet.”

Frijns heeft de pech dat zijn manager Werner Heinz momenteel in het ziekenhuis ligt met een hernia. De Duitser kan hem dus ook weinig opheldering geven. “Ik weet niet zo goed wat ik ervan moet vinden. Sauber heeft geen simulator dus op die manier kan ik geen ervaring opdoen.”

Des te vervelender is het voor de Limburger dat Mercedes nog steeds geen contact met hem heeft opgenomen na zijn DTM-test eind vorig jaar. “Ik heb niks meer gehoord, dus dat belooft ook weinig goeds. Verder heb ik weinig andere alternatieven. Ik vrees dan ook dat het een moeilijk jaar goed worden”, aldus de 21-jarige.

Volgens een woordvoerder van Sauber is het de normale gang van zaken om Frijns tijdens de wintertest langs de kant te houden. “De filosofie van Sauber is om onze twee racecoureurs zo veel mogelijk kilometers te geven als mogelijk. Dat is dermate belangrijk juist omdat er nog maar zo weinig getest wordt."

"Het is daarnaast ook belangrijk dat onze racecoureurs op vrijdag geen waardevolle tijd verliezen. Robin krijgt de mogelijkheid om bij de technische vergaderingen aanwezig te zijn, met engineers gesprekken aan te gaan en deel te nemen aan ons fitnessprogramma. Dat tezamen zal voor een goede basis voor de toekomst zorgen.”

quote:

Op maandag 28 januari 2013 12:38 schreef sasquatsch het volgende:
Frijns teleurgesteld in Sauber

[..]

quote:

Op maandag 28 januari 2013 13:03 schreef Tarado het volgende:

[..]

Publicitair moet deze jongen toch wel wat voorzichtiger worden, alleen race talent is niet genoeg

quote:

Op maandag 28 januari 2013 13:06 schreef vosss het volgende:

[..]

Dat was ongeveer hetzelfde als wat ik dacht.
Hij deed destijds met die test bij Red Bull ook al uitspraken waarbij zn manager de boel moest sussen.

Aan de andere kant, iemand die zegt waar het op staat en daarbij absoluut niet alleen maar politiek correcte PR praatjes houdt mag wmb wel wat meer voorkomen in de F1

quote:

Op maandag 28 januari 2013 13:16 schreef Fir3fly het volgende:
Ik geef hem groot gelijk, hij weet donders goed dat zijn carrière in de F1 al bijna afgelopen is voordat het überhaupt begon.

quote:

Op maandag 28 januari 2013 13:16 schreef Fir3fly het volgende:
Ik geef hem groot gelijk, hij weet donders goed dat zijn carrière in de F1 al bijna afgelopen is voordat het überhaupt begon.

quote:

Op maandag 28 januari 2013 13:39 schreef vosss het volgende:

[..]

Ik denk dat zijn grootste euvel het gebrek aan sponsoren is.
Als ik hem was (of zn manager) zou ik alles op alles zetten om een paar goeie te vinden.

quote:

Op maandag 28 januari 2013 13:49 schreef nils7 het volgende:
Iets zegt mij dat hij bij STR had in kunnen stappen, maar na zijn uitspraken niet meer gok ik.
En wat Sauber idd stelt is gewoon logisch, wat had ie verwacht? Vrijdagen te kunnen rijden, als dat niet in je contract staat dan zal het ook wel niet gebeuren.

quote:

Op maandag 28 januari 2013 14:52 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Als ze Felix Da Costa (als Red Bull rijder) al niet in laten stappen, had Frijns hier ook niet veel kans. Het probleem met Frijns is dat hij geen geld heeft om ergens te rijden en zich dit jaar dus niet kan laten zien. Misschien dat de keuze om niet voor het Red Bull Programma te kiezen uiteindelijk verkeerd uitpakt.

quote:

Maandagavond laat Lotus als eerste de nieuwe auto voor het Formule 1-seizoen 2013 zien. De onthulling vindt plaats in de fabriek in Enstone en is vanaf 20.15 uur Nederlandse tijd live te volgen op het YouTube-kanaal van het team.

quote:

Op maandag 28 januari 2013 18:52 schreef Meike26 het volgende:
Erg flauw en niet spontaan dat filmpje met Matt LeBlanc. Meeste filmpjes met Kimi kon ik wel waarderen, maar dit is te veel proberen om leuk te doen... gemiste kans voor Lotus !

Ik kijk wel uit naar de nieuwe afleveringen van Tooned van McLaren. Hoe Sergio werd aangekondigd in de laatste aflevering, fantastisch

Olá :

McLaren Animation Tooned Episode-12 (Glitch Too Far)

Jenson Button interview: Driver talks Hamilton, Perez and F1 controversy at Bluewater

quote:

Op maandag 28 januari 2013 13:49 schreef nils7 het volgende:
Iets zegt mij dat hij bij STR had in kunnen stappen, maar na zijn uitspraken niet meer gok ik.
En wat Sauber idd stelt is gewoon logisch, wat had ie verwacht? Vrijdagen te kunnen rijden, als dat niet in je contract staat dan zal het ook wel niet gebeuren.

quote:

Op maandag 28 januari 2013 19:15 schreef SjaakVilleneuve het volgende:
http://www.youtube.com/user/lrgptv?feature=watch

Kan niet wachten!

quote:

Op maandag 28 januari 2013 20:28 schreef Beach het volgende:
#imSexyAndIKnowit

wat is dat?

quote:

Op maandag 28 januari 2013 20:29 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Een hesj-tak, volgens minister Opstelten... Twitter zooi

quote:

Op maandag 28 januari 2013 20:30 schreef Beach het volgende:

[..]

Ja zover was ik ook al, maar waarvoor precies?
Moeten wij het over deze presentatie gaan hebben met die tag?

quote:

Op maandag 28 januari 2013 20:30 schreef Beach het volgende:

[..]

Ja zover was ik ook al, maar waarvoor precies?
Moeten wij het over deze presentatie gaan hebben met die tag?

quote:

Op maandag 28 januari 2013 20:37 schreef alwaysonhold het volgende:
Janmer, weinig verschil met de E20. Is toch gewoon een kopie...

quote:

Op maandag 28 januari 2013 20:42 schreef Beach het volgende:

[..]

Krijg je met weinig veranderde regels.

quote:

Op maandag 28 januari 2013 20:37 schreef alwaysonhold het volgende:
Janmer, weinig verschil met de E20. Is toch gewoon een kopie...

quote:

Krijg je met weinig veranderde regels.

quote:

Op maandag 28 januari 2013 20:44 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Dat wel, maar dat ze dan die lelijke vogelbekneus hebben behouden... ook geen fijne reclame voor je F1 team. Ik snap wel dat ze bepaalde zaken niet willen prijsgeven in de presentatie, maar hiermee schakel je je als team gelijk uit in de jacht om de mooiste auto. Tuurlijk, het levert geen wk punten op, maar je wil als team toch die exposure hebben ?

quote:

Op maandag 28 januari 2013 20:44 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Dat wel, maar dat ze dan die lelijke vogelbekneus hebben behouden... ook geen fijne reclame voor je F1 team. Ik snap wel dat ze bepaalde zaken niet willen prijsgeven in de presentatie, maar hiermee schakel je je als team gelijk uit in de jacht om de mooiste auto. Tuurlijk, het levert geen wk punten op, maar je wil als team toch die exposure hebben ?