Irritaties op de weg #31: 90 op de autosnelweg

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 11:07 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Rijd jij daar elke morgen? Heb je wel eens gezien hoe langzaam er gereden wordt op die rechterbaan? (er zaten auto's voor me op die rechterbaan, die ik in de bocht was tegen gekomen, dan had ik dus moeten afremmen tot 50, omdat die auto naast mij anders op de linkerbaan tot 50 had afgeremd). Dat heet vooruit kijken en anticiperen. Als ik zie dat er een slak op de rechterbaan (voor mij) rijdt, ga ik niet naar rechts, met het risico dat ik in die bocht (omhoog) van baan moet wisselen.

Ah, je durft in de bocht niet van rijstrook te wisselen, dan behoor je sowieso al rechts te rijden ongeacht de snelheid.

Overigens kun je niet weten dat iemand die je wilt inhalen voor de bocht gaat afremmen, dat dit nu achteraf gebeurd is geluk, dat kun je nooit vooruit gezien hebben natuurlijk, dat heeft dus echt helemaal niets met vooruit kijken en anticiperen te maken.

Ik kom dagelijks op mijn route ook een leuke bocht tegen op de snelweg (pas verbouwd, dus helaas niet zichtbaar op google maps), en daar zijn ook mensen bang om van rijstrook te wisselen, en dan plakken ze voor je met 70 op de linker rijstrook terwijl je die bocht eenvoudig met 120 kunt nemen. En zelfs met die snelheid neem ik de moeite om van rijstrook te wisselen als dat mogelijk is.

Als iemand achter je komt die harder rijd dan je zelf doet, gewoon opschuiven naar rechts. Ongeacht of je daarna misschien moet remmen omdat er mensen iets rustiger rijden op die rijstrook waar je dan bent. Want misschien had je gewoon weer voor hem naar links kunnen gaan omdat hij inderdaad in de ankers ging, maar van rijstrook wisselen in een bocht is heel eng natuurlijk.

Dat is wat anders dan dat je net zegt. Nu haal je gewoon mensen in, dat is prima.

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 12:47 schreef Pizza_Boom het volgende:
Dat is wat anders dan dat je net zegt. Nu haal je gewoon mensen in, dat is prima.

Waarschijnlijk reden die nog een ruim stuk ervoor, anders had die andere persoon er niet langs kunnen gaan rechts. En anders had die moeten remmen voor het overige verkeer, niet omdat er een bocht begon.

Het verhaal blijft rammelen nog steeds...

Van die mensen die - in een stad, 2 rijbanen - een vrachtwagen die naar links moet voorsorteren en netjes zn knipper uit heeft staan, totaal niet hiervoor de gelegenheid geven, maar extra gas geven om in te halen. Om daarbij ver boven de 50km/u uit te komen.
Stoer hoor. En zo egocentrisch. En zo zinloos, met die stoplichten 400 meter verderop.

Hoop linksplakkers weer vanochtend..... niet normaal zeg......

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 13:49 schreef Spezza19 het volgende:
Hoop linksplakkers weer vanochtend..... niet normaal zeg......

En een boel langzaamrijders. Mensen die allemaal 100, 110 rijden (wel allemaal rechts, dat dan weer wel).

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 13:53 schreef gebrokenglas het volgende:

[..]

En een boel langzaamrijders. Mensen die allemaal 100, 110 rijden (wel allemaal rechts, dat dan weer wel).

Ach, daar heb ik geen moeite mee... dat mag...

Maar heb dus een paar keer rechts ingehaald vanochtend....

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 12:46 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Ah, je durft in de bocht niet van rijstrook te wisselen, dan behoor je sowieso al rechts te rijden ongeacht de snelheid.

Lees mijn verhaal nog eens. Er staat nergens dat ik het niet durf, alleen dat ik het niet wil. Het is een bocht naar rechts, zodat je blinde hoek links heel erg groot is. Het is dus veiliger om NIET in de bocht van baan te wisselen.

quote:

Overigens kun je niet weten dat iemand die je wilt inhalen voor de bocht gaat afremmen, dat dit nu achteraf gebeurd is geluk, dat kun je nooit vooruit gezien hebben natuurlijk, dat heeft dus echt helemaal niets met vooruit kijken en anticiperen te maken.

Nee, maar ik kan wel zien dat de auto's op de rechterbaan langzamer gaan dan ik. Ik kan zien dat er mensen op de rechterbaan remmen. Dus waarom zou ik naar rechts gaan? Om dan ook te moeten remmen in de bocht (iets wat mijn instructeur mij altijd heeft gezegd wat je NIET moet doen)

Kom maar eens naar Groningen, in de ochtend spits, dan zul je zien dat je daar, als je gewoon je max snelheid aanhoudt, niemand in de weg rijdt als je die paar honderd meter niet naar de rechterbaan gaat. Alleen die mensen die vinden dat 77 niet hard genoeg is op een 70km weg. En persoonlijk, daar heb ik echt schijt aan. Ik denk dat 90% van de mensen die de ring blijven volgen, op de linkerbaan blijven en niet het risico willen lopen om stil te vallen op de uitvoegstrook (als de brug op de parallelweg open staat, staat het vast op die rechter strook) maar gewoon netjes willen invoegen zodra ze boven zijn.

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 14:32 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Lees mijn verhaal nog eens. Er staat nergens dat ik het niet durf, alleen dat ik het niet wil. Het is een bocht naar rechts, zodat je blinde hoek links heel erg groot is. Het is dus veiliger om NIET in de bocht van baan te wisselen.

[..]

Nee, maar ik kan wel zien dat de auto's op de rechterbaan langzamer gaan dan ik. Ik kan zien dat er mensen op de rechterbaan remmen. Dus waarom zou ik naar rechts gaan? Om dan ook te moeten remmen in de bocht (iets wat mijn instructeur mij altijd heeft gezegd wat je NIET moet doen)

Kom maar eens naar Groningen, in de ochtend spits, dan zul je zien dat je daar, als je gewoon je max snelheid aanhoudt, niemand in de weg rijdt als je die paar honderd meter niet naar de rechterbaan gaat. Alleen die mensen die vinden dat 77 niet hard genoeg is op een 70km weg. En persoonlijk, daar heb ik echt schijt aan. Ik denk dat 90% van de mensen die de ring blijven volgen, op de linkerbaan blijven en niet het risico willen lopen om stil te vallen op de uitvoegstrook (als de brug op de parallelweg open staat, staat het vast op die rechter strook) maar gewoon netjes willen invoegen zodra ze boven zijn.

Niet willen is nog erger dan niet durven. Je overtreed dan opzettelijk de regels, en dat is strafbaar in Nederland. Net als het opzettelijk ophouden van mensen omdat die harder willen rijden dan jezelf, je mag namelijk niet voor eigen rechter spelen.
_{Dat van die blinde hoek is onzin, want dan kijk je niet vaak genoeg in je spiegels. Dat soort mensen worden inderdaad verrast als ze dan van rijstrook willen wisselen. Ik weet precies wat er rondom mij gebeurd, en als ik dan in een bocht zit, dan weet ik ook precies wat ik kan verwachten daardoor.}

Daarnaast hoeft 77 km/h op jouw teller nog steeds geen 77 km/h voor iemand anders op de teller te zijn, dus als je op basis van snelheid mensen wilt terecht wijzen (of er schijt aan wilt hebben), zul je toch echt een geijkte teller erin moeten zetten. Misschien zat jij voor hun nog onder de max toegestane snelheid op hun teller.

Je zult toch echt een stuk minder egoïstisch moeten worden (zoals vele anderen die hetzelfde verkeersbeeld als jij hebben), al is het voor een betere doorstroming in het verkeer en een stuk minder irritatie.

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 14:45 schreef RealBizkit666 het volgende:
Daarnaast hoeft 77 km/h op jouw teller nog steeds geen 77 km/h voor iemand anders op de teller te zijn, dus als je op basis van snelheid mensen wilt terecht wijzen (of er schijt aan wilt hebben), zul je toch echt een geijkte teller erin moeten zetten. Misschien zat jij voor hun nog onder de max toegestane snelheid op hun teller.

Ik had vandaag op de GPS 92 op een 80 weg... Teller zei ook iets meer dan 90, dat was wel schrikken, had gedacht dat die iets boven de 80 zou zijn... Meestal rijd ik daar zo'n 100 op de teller.

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 14:32 schreef Sweetpea8472 het volgende:
Om dan ook te moeten remmen in de bocht (iets wat mijn instructeur mij altijd heeft gezegd wat je NIET moet doen)

Dat gaat om scherpe bochten waardoor je hard moet remmen. Normale snelwegbochten kan je hem prima in de ABS hangen.
Je zal overigens niet de eerste en waarschijnlijk ook niet de laatste zijn die ik op zo'n punt gewoon rechts voorbij loop.

Waarom rijden vrachtwagens niet gewoon 80 op een 80-weg? Qua optrekken snap ik het, maar 5km rechtdoor moet toch wel zorgen voor een snelheid rond de 80.

Asociale arrogante kutmensen die anderen een andere snelheid opdringen.

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 13:40 schreef gebrokenglas het volgende:
Van die mensen die - in een stad, 2 rijbanen - een vrachtwagen die naar links moet voorsorteren en netjes zn knipper uit heeft staan, totaal niet hiervoor de gelegenheid geven, maar extra gas geven om in te halen. Om daarbij ver boven de 50km/u uit te komen.
Stoer hoor. En zo egocentrisch. En zo zinloos, met die stoplichten 400 meter verderop.

Nee inderdaad. En dat soort gedrag draagt bij aan vrachtwagenchauffeur die hun auto er dan maar tussen drukken. Niet netjes, wel begrijpelijk.

Ik had vandaag ook weer twee pareltjes:

Ik reed vanmorgen een parkeerterrein op en ik zie vanuit mijn ooghoek zo'n Peugeot 107 koektrommel achteruit komen. De bestuurder zag mij net op tijd. Was het een aanrijding geweest, dan was hij fout. Maar wat doet hij? Hij draait daarna achteruit en kijkt naar mijn auto met een boze blik. Onnodig om te zeggen dat het een oud mannetje was.

En aan die meneer of mevrouw in die Golf vanavond: dat ik met mijn grootlicht knipperde was niet om te groeten. Dat was om u er op te wijzen dat u alleen kentekenverlichting had achter. Vond ik persoonlijk wat weinig in het donker.

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 20:46 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Waarom rijden vrachtwagens niet gewoon 80 op een 80-weg? Qua optrekken snap ik het, maar 5km rechtdoor moet toch wel zorgen voor een snelheid rond de 80.

Asociale arrogante kutmensen die anderen een andere snelheid opdringen.

Maar vervolgens zit je achter ze als ze de snelweg op rijden en kunnen ze ineens wel op een normale manier die 80 halen...

Ik heb vanaf morgen in ieder geval 1 irrititatie minder. Heb vandaag mn speakers vervangen (de standaard Saab kartonnen gevallen waren irriterend slecht zeg maar).
JBL olé olé!

Ik was blij toen hij afsloeg, absoluut. Op de terugweg weer een slome voor me maar die kon ik gelukkig inhalen.

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 21:56 schreef Descendent het volgende:
Ik heb vanaf morgen in ieder geval 1 irrititatie minder. Heb vandaag mn speakers vervangen (de standaard Saab kartonnen gevallen waren irriterend slecht zeg maar).
JBL olé olé!

Ik heb ook een irritatie minder op mijn rit 's morgens
Volume op 10 en je maakt mij niet meer gek onderweg

Beste heer in de auto achter mij.

Vandaag reden wij tezamen op de linker rijbaan op de volgende locatie
http://goo.gl/maps/OGc9j

Zoals u ziet voegt daar verkeer van rechts in op deze banen.
Aangezien u net als mij tijdens de spits rijd, kan ik er aardig vanuit gaan dat u er ook bekend bent, Anders zou u met de auto dit punt wel proberen te missen.

Aangezien ik er wel vanuit kan gaan dat u bekend bent weet u ook dat er soms verkeer wat daar van rechts komt, de afslag voor links moet hebben, een paar banen opzij.
Ik mag aannemen dat ook u de vrachtwagen heeft gezien, welke zijn knipperlicht naar links aan had staan op het moment dat deze op de meest rechter strook aan het invoegen was.

Aangezien ik op de motor ben, ben ik aardig kwetsbaar en ga ik er op zo een moment vanuit dat deze vrachtwagen inderdaad naar links toe komt om de linksaf te slaan.
Hierop ga ik inderdaad terug met mijn snelheid en gun ik hem de ruimte, correct gehandeld, de vrachtwagen moest inderdaad linksaf zoals door mij geanticipeerd.

Maar is het dan zoveel moeite om iets meer afstand van mijn achterwiel te houden dan die 50cm die u nu had?

Graag hier de volgende keer even wat rekening mee houden, bij voorbaat dank hiervoor.

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 20:46 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Waarom rijden vrachtwagens niet gewoon 80 op een 80-weg? Qua optrekken snap ik het, maar 5km rechtdoor moet toch wel zorgen voor een snelheid rond de 80.

Heb het hier vaak omgekeerd en hobbel derhalve ook vaak met de vrachtwagens mee. Op de ringwegen waar je 80 mag rijdt een groot deel van de vrachtwagens constant links...

Vandaag ook een levensmoe figuur. Gelijkwaardige wegversmalling met hobbel in het midden, kom met een Defender aanzetten en ik rijd al in het midden. Komt er een Twingo (!!!) me tegemoet die doodleuk doorrijdt. Ik dus vol in de remmen en vol aan de kant en het scheelde niet veel (had ik doorgezet, dan had ik dus al door de versmalling heen geweest voordat hij er was geweest). Vind ik behoorlijk dom, een LaRo van 2 ton frontaal willen pakken met je Twingo.

quote:

Op woensdag 9 januari 2013 21:23 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

60 Rijders: Rijden binnen en buiten bebouwde kom zo rond de 60 en zijn zo rond de 60 jaar oud.:P

[..]

Als het dan maar 90 daadwerkelijke kilometers per uur zijn en niet volgens jouw teller... Waardoor vrachtwagens gaan inhalen.

Ik wíst gewoon dat jij erop ging reageren, gezien de vorige discussie hierover

Vrachtwagens mogen maar 80, dus als zij besluiten harder te rijden, is dat hun probleem. Als ik 90 op mijn teller rijd, zijn dat ongeveer 83-84 echte KM's per uur (gebaseerd op GPS); geef ik ze dus nog wat marge ook

Maar goed, ik ben de grootste verkeerstroll ook niet; op tweestrooks snelwegen, waar vrachtwagens vaak niet in mogen halen (en als dat wel mag is het weer hinderlijk voor alle andere verkeer), gooi ik er een kleine 10 KM/u bij, om frustraties bij vrachtwagenchauffeurs dan wel andere automobilisten te voorkomen.

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 00:33 schreef Actaeon het volgende:

[..]

Zolang je mij er niet mee lastig valt als in dat op de linkerbaan zonder reden uitvoeren vind ik het best.

Hoe groot is de kans dat ik net jou achter me krijg tijdens zo'n actie?

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 22:31 schreef lipjes het volgende:
Beste heer in de auto achter mij.

Vandaag reden wij tezamen op de linker rijbaan op de volgende locatie
http://goo.gl/maps/OGc9j

Zoals u ziet voegt daar verkeer van rechts in op deze banen.
Aangezien u net als mij tijdens de spits rijd, kan ik er aardig vanuit gaan dat u er ook bekend bent, Anders zou u met de auto dit punt wel proberen te missen.

Aangezien ik er wel vanuit kan gaan dat u bekend bent weet u ook dat er soms verkeer wat daar van rechts komt, de afslag voor links moet hebben, een paar banen opzij.
Ik mag aannemen dat ook u de vrachtwagen heeft gezien, welke zijn knipperlicht naar links aan had staan op het moment dat deze op de meest rechter strook aan het invoegen was.

Aangezien ik op de motor ben, ben ik aardig kwetsbaar en ga ik er op zo een moment vanuit dat deze vrachtwagen inderdaad naar links toe komt om de linksaf te slaan.
Hierop ga ik inderdaad terug met mijn snelheid en gun ik hem de ruimte, correct gehandeld, de vrachtwagen moest inderdaad linksaf zoals door mij geanticipeerd.

Maar is het dan zoveel moeite om iets meer afstand van mijn achterwiel te houden dan die 50cm die u nu had?

Graag hier de volgende keer even wat rekening mee houden, bij voorbaat dank hiervoor.

Best vermoeiend wel, die posts in de "beste <dader>"-stijl..

quote:

Op vrijdag 11 januari 2013 00:57 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Best vermoeiend wel, die posts in de "beste <dader>"-stijl..

Ik vind het vermoeiender dat men het verschil tussen rijbaan en rijstrook nog steeds niet weet. Ook van users die al een tijdje meedoen in dit topic.

quote:

Op donderdag 10 januari 2013 23:36 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Vind ik behoorlijk dom, een LaRo van 2 ton frontaal willen pakken met je Twingo.

Zo sterk zijn die Laro's ook weer niet hoor.

_{(Althans niet als er een ypr over de voorkant heen dendert )}

Het wordt weer koud, glad en gevaarlijk. Koren op de molen voor dit topic. Straks dus weer mensen die niet meer kunnen rijden en mensen die denken dat ze wel kunnen rijden.
Ik kan niet wachten.

quote:

Op vrijdag 11 januari 2013 00:57 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Best vermoeiend wel, die posts in de "beste <dader>"-stijl..

Ik denk ik waag eens een gok ±P

quote:

Op vrijdag 11 januari 2013 02:33 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Ik vind het vermoeiender dat men het verschil tussen rijbaan en rijstrook nog steeds niet weet. Ook van users die al een tijdje meedoen in dit topic.

Ben al 6 jaar op de weg te vinden en verwarm me er af en toe n og mee

quote:

Op vrijdag 11 januari 2013 03:45 schreef Ridocar het volgende:
Het wordt weer koud, glad en gevaarlijk. Koren op de molen voor dit topic. Straks dus weer mensen die niet meer kunnen rijden en mensen die denken dat ze wel kunnen rijden.
Ik kan niet wachten.

Ik ga zo lekker op mijn gemakkie met de auto naar kantoor tuffen