PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
mja, is de techniek van de TGV-stellen al doorontwikkeld of wil je het huidige materieelpark doorschuiven naar Nederland en op de andere Thalyslijnen nieuw materieel inzetten?quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Veolia least de treinstellen via Railpool dan? Want WAT moet Railpool anders met Veolia GTW's?quote:Op maandag 7 januari 2013 17:44 schreef b2py het volgende:
Zit even te loeren op die website van Railpool, daar kan je gewoon een Veolia E-GTW 2/6 en 2/8 leasen..
http://www.railpool.eu/en/railpool-solutions/fleet.html
Vrijwel al het materieel wordt tegenwoordig geleased, dit is veel aantrekkelijker omdat concessies korter zijn dan de verwachte levensduur van het rollend materieel. Levensduur is (afhankelijk van materieel) 25 tot 35 jaar terwijl concessies maximaal 10 jaar duren (met hoge uitzondering 15 jaar).quote:
[..]
Veolia least de treinstellen via Railpool dan? Want WAT moet Railpool anders met Veolia GTW's?
Alstom heeft al geruime tijd geen echte enkelsdeks TGV meer ontwikkeld, Thalys is volgens mij de jongste uit de TGV-familie.quote:Op maandag 7 januari 2013 17:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mja, is de techniek van de TGV-stellen al doorontwikkeld of wil je het huidige materieelpark doorschuiven naar Nederland en op de andere Thalyslijnen nieuw materieel inzetten?
Wil je VHST (Very High Speed Trains) van Alstom dan krijg je een AGV of een Euroduplex (TGV Duplex Dasye). Is dat te snel voor je dan kun je Pendolino krijgen, al dan niet met kantelbak.
Doorontwikkelde PBA's uiteraard, die vanwege de Vmax van 249 km/h ook wat aangepast kunnen wordenquote:
[..]
mja, is de techniek van de TGV-stellen al doorontwikkeld of wil je het huidige materieelpark doorschuiven naar Nederland en op de andere Thalyslijnen nieuw materieel inzetten?
Of een TGV Duplex!
Al bekend waarneer de Valleilijn Gtw wordt geleverd? Per vandaag stoppen er smorgens trouwens meer treinen op Hoevelaken.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Verwachting is begin 2e kwartaal 2013 heb ik gehoordquote:
Al bekend waarneer de Valleilijn Gtw wordt geleverd? Per vandaag stoppen er smorgens trouwens meer treinen op Hoevelaken.
* greavy denkt nog even na. Denk "Shit, dan moet ik maar eens opschieten met de CXX-V'tjes"
Elf dagen geen treinverkeer Den Bosch
DEN BOSCH ProRail bereidt het hoogtepunt van 2013 voor het project 'Sporen in Den Bosch' voor. Vanaf 1 juli dit jaar rijden er elf dagen lang geen treinen tussen Den Bosch en Nijmegen en Den Bosch en Utrecht.
Dat heeft een grote impact op het reizigersvervoer, maar de grote buitendienststelling is nodig voor om het aantal sporen bij de Dieze (Veemarktweg) uit te breiden en de oude brug af te breken en de nieuwe op zijn plek te leggen.
ProRail, Heijmans en Strukton maken zich op voor een enorme klus in juli. Elke minuut van de elf dagen moet worden benut om het werk in goede banen te leiden.
Bron
DEN BOSCH ProRail bereidt het hoogtepunt van 2013 voor het project 'Sporen in Den Bosch' voor. Vanaf 1 juli dit jaar rijden er elf dagen lang geen treinen tussen Den Bosch en Nijmegen en Den Bosch en Utrecht.
Dat heeft een grote impact op het reizigersvervoer, maar de grote buitendienststelling is nodig voor om het aantal sporen bij de Dieze (Veemarktweg) uit te breiden en de oude brug af te breken en de nieuwe op zijn plek te leggen.
ProRail, Heijmans en Strukton maken zich op voor een enorme klus in juli. Elke minuut van de elf dagen moet worden benut om het werk in goede banen te leiden.
Bron
was toch maart of is dat veranderd?quote:
[..]
Verwachting is begin 2e kwartaal 2013 heb ik gehoord
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh. Maart mag ook. Dan is het einde eerste kwartaal 2013quote:
[..]
was toch maart of is dat veranderd?
Maart/april dus.* greavy bedenkt dat hij zich dan nog wat meer moet haasten ....
Gaan dus zowel Enschede als 's Hertogenbosch-Noord volledig plat deze zomer.. derde zomer op rij al toch?
zoiets meende ik al ja. je wilt toch wel stellen inzetten die minder energie verbruiken dan de huidige generatie TGV's.quote:
Alstom heeft al geruime tijd geen echte enkelsdeks TGV meer ontwikkeld, Thalys is volgens mij de jongste uit de TGV-familie.
Wil je VHST (Very High Speed Trains) van Alstom dan krijg je een AGV of een Euroduplex (TGV Duplex Dasye). Is dat te snel voor je dan kun je Pendolino krijgen, al dan niet met kantelbak.
Altijd onderweg naar het avontuur
Iemand heeft mijn suggestie over het toilet van de Fyra iets te letterlijk genomen:
(uit dit reisverslag)quote:10. Met alle problemen zijn de keertijden ook flink krap, zo lijkt het. De terugrit vanuit Amsterdam bijvoorbeeld: in theorie zijn er 22 minuten gepland, maar hij kwam met een 10-tal minuten vertraging aan. Tel daar de reizigersbewegingen bij en er was vrijwel geen gelegenheid om de trein schoon te maken. Met als resultaat: een volle vuilbak bij m'n stoeltje, en zelfs een condoom op de grond in het toilet. Smakelijk.
http://wineencoupe.nl/information#
Iemand die Fok! treinentopic even aanmeld voor een top nieuwjaarsrondje?
Iemand die Fok! treinentopic even aanmeld voor een top nieuwjaarsrondje?
Jij?quote:
http://wineencoupe.nl/information#
Iemand die Fok! treinentopic even aanmeld voor een top nieuwjaarsrondje?
..en weer achterlijk korte spitstreinen! niet iedereen kon zelfs mee met de IC leiden -> amsterdam van 17:42
Krijg een error dat de 'Captcha not valid' is..quote:
[..]
Ik heb geen account, vandaar dat ik het hier post
nvm, fix het wel even..
Zucht..
Wat denk je, het is iets van Hispeed.quote:
[..]
Krijg een error dat de 'Captcha not valid' is..
Zucht..
Ik heb de hoop ook al opgegevenquote:
[..]
Wat denk je, het is iets van Hispeed.
http://wineencoupe.nl/participants/9818
Wel weer fijn dat NSH mijn volledige naam op internet kwakt.
Maar goed, we zijn live!
Wel weer fijn dat NSH mijn volledige naam op internet kwakt.
Maar goed, we zijn live!
Zolang er maar iets op die HSL blijft rijden, dan ben ik blij. En met iets doel ik op een hogesnelheidstrein trein
Ik ben verder niet zo'n kenner van veel verschillend materieel enzo, ik ben ook maar een simpele machinist in opleiding ipv hobbyist, maar wat mij gewoon het meest verbijsterd heeft is dat de overheid zo met die consessies heeft zitten kloten op de HSL.
Laatst "uit het niets" de consessie toegewezen naar NSH meen ik, terwijl Virgin ook mee deed. Raar verhaal toendertijd weet niet meer hoe het precies zat hoor, dus pin me er niet op vast.
Laatst "uit het niets" de consessie toegewezen naar NSH meen ik, terwijl Virgin ook mee deed. Raar verhaal toendertijd weet niet meer hoe het precies zat hoor, dus pin me er niet op vast.
Nou, morgen maar eens Fyra Antwerpen - Rotterdam doen. Het blijft me verbazen, de achterlijkheid van NS Hispeed. In een trein die nooit van z'n leven meer dan de helft vol zal gaan zitten, krijg ik een gangplek toegewezen.. Daahaag, ik ga gewoon lekker zitten waar ik wil 
Gaat niet gebeuren vriend, weet je zelf ook welquote:
Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag, NS HiSpeed!
Reizigersverenigingen willen af van Fyra
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hee wacht eens, ik moet donderdag eind van de middag in Delft zijn. Heb ik mooi de hele dag de tijd om eerst met de Pimpel naar Amsterdam te rijden en dan met de Kamikaze-Karper eens te kijken wanneer ik in Delft kan zijn (via Rotterdam uiteraard) 
Dat wordt leuk 
Dat wordt leuk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
We hebben nog een mooie verrassing voor ze in petto.quote:Op maandag 7 januari 2013 18:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gaat niet gebeuren vriend, weet je zelf ook wel
het was gewoon een concessie zoals alle anderen. HSA (NSH en KLM) deed dankzij de toenmalig NS-president Huizinga een bod dat door alle partijen als onrealistisch hoog werd gezien, maar door het ministerie toch geaccepteerd werd.quote:
Ik ben verder niet zo'n kenner van veel verschillend materieel enzo, ik ben ook maar een simpele machinist in opleiding ipv hobbyist, maar wat mij gewoon het meest verbijsterd heeft is dat de overheid zo met die consessies heeft zitten kloten op de HSL.
Laatst "uit het niets" de consessie toegewezen naar NSH meen ik, terwijl Virgin ook mee deed. Raar verhaal toendertijd weet niet meer hoe het precies zat hoor, dus pin me er niet op vast.
Daarna is er gekozen voor de V250 van die deegdraaiers en zorgde de overheid er tegelijkertijd door allerlei problemen ook nog eens voor dat de HSL-Zuid later dan gepland opgeleverd werd. Thalys zorgde ervoor dat een aantal problemen aan het licht kwamen en opgelost werden, terwijl de eendenbek pas later echt aan testen toekwam. De rest moet je zo ongeveer wel weten
Altijd onderweg naar het avontuur
ben benieuwdquote:
[..]
We hebben nog een mooie verrassing voor ze in petto.
Altijd onderweg naar het avontuur
'Jullie zijn incapabel mogen niet meer rijden en nu mag Arriva met dezelfde stofzuiger gaan boemelen?'quote:
[..]
We hebben nog een mooie verrassing voor ze in petto.
Is ook een lekker kort stukjequote:Op maandag 7 januari 2013 17:34 schreef Fiorano het volgende:
Op last vd politie max 40 km/h tussen Duivendrecht en Hilversum. Zojuist gemeld door de machinist
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wordt nog leuk, die afsluiting van Den Bosch in de zomer.
Dit wordt gemeld op de website van NSH:
zaterdag 6 en zondag 7 juli
Door werkzaamheden rijdt ICE International via een andere route. Daardoor stopt ICE International niet in Arnhem, maar extra in Eindhoven. De vertrek- en aankomsttijden op alle stations zullen worden gewijzigd. Houdt u rekening met eerder vertrekken of later aankomen. Meer informatie volgt op een later moment.
Gaat nog een conflict opleveren ook als ik het zo bekijk..
Dit wordt gemeld op de website van NSH:
zaterdag 6 en zondag 7 juli
Door werkzaamheden rijdt ICE International via een andere route. Daardoor stopt ICE International niet in Arnhem, maar extra in Eindhoven. De vertrek- en aankomsttijden op alle stations zullen worden gewijzigd. Houdt u rekening met eerder vertrekken of later aankomen. Meer informatie volgt op een later moment.
Gaat nog een conflict opleveren ook als ik het zo bekijk..
Nee, maar ik vind het wel een naam om te onthoudenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In die periode liggen de sporen eruit tussen Dinslaken en Oberhausen-Sterkrade als ik mij niet vergis.quote:
Wordt nog leuk, die afsluiting van Den Bosch in de zomer.
Dit wordt gemeld op de website van NSH:
zaterdag 6 en zondag 7 juli
Door werkzaamheden rijdt ICE International via een andere route. Daardoor stopt ICE International niet in Arnhem, maar extra in Eindhoven. De vertrek- en aankomsttijden op alle stations zullen worden gewijzigd. Houdt u rekening met eerder vertrekken of later aankomen. Meer informatie volgt op een later moment.
Gaat nog een conflict opleveren ook als ik het zo bekijk..
En 's hertogenbosch is onbereikbaar vanaf Utrechtquote:
[..]
In die periode liggen de sporen eruit tussen Dinslaken en Oberhausen-Sterkrade als ik mij niet vergis.
Gewoon via Rotterdam racen. Amsterdam-Rotterdam-Eindhoven en dan via Venlo de grens over 
Stukkie HSL meepikken desnoods.
Stukkie HSL meepikken desnoods.
Ik zeg: Amsterdam-Utrecht-Arnhem-Nijmegen-Dieselloc tot Venlo-Kaldenkirchen 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dus: Utrecht - Rotterdam (doorrijden) - Eindhoven (extra stop) - Heerlen - stukje met de WInterWegsleepdienst tot Herzogenrath - kopmaken - Mönchengladbach - Düsseldorf - kopmaken - Köln en een pendelbusdienst Düsseldorf - Duisburg - Oberhausen v.v.
Ook weer opgelost
Ook weer opgelost
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met een aanwijzing VS vanaf Venlo naar Kaldenkirchen toequote:
Ik zeg: Amsterdam-Utrecht-Arnhem-Nijmegen-Dieselloc tot Venlo-Kaldenkirchen
En de stop in Utrecht dient gehandhaafd te blijven, want die wordt niet geschrapt volgens NSH.quote:
Gewoon via Rotterdam racen. Amsterdam-Rotterdam-Eindhoven en dan via Venlo de grens over
Maken we het nog leuker. Amsterdam-Utrecht-Rotterdam-Eindhovenquote:
[..]
En de stop in Utrecht dient gehandhaafd te blijven, want die wordt niet geschrapt volgens NSH.
Gaan we Rotterdam-Breda niet via de HSL, is er hier ook wat leuks te beleven.
Dat is enkelspoor, wijze gaaiquote:
[..]
Met een aanwijzing VS vanaf Venlo naar Kaldenkirchen toe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kan niet over Arnhemquote:
Ik zeg: Amsterdam-Utrecht-Arnhem-Nijmegen-Dieselloc tot Venlo-Kaldenkirchen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies, en mijn optie voldoet aan alle voorwaardenquote:
[..]
En de stop in Utrecht dient gehandhaafd te blijven, want die wordt niet geschrapt volgens NSH.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 
Zeker weten, maar die extra stop te Heerlen zie ik ze niet doenquote:Op maandag 7 januari 2013 19:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Precies, en mijn optie voldoet aan alle voorwaarden
